道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理加強(qiáng)途徑

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【摘要】近年來，道路橋梁運(yùn)輸安全事故越來越多，呈現(xiàn)出日益增長(zhǎng)的趨勢(shì)。為了保證人們出行的安全性，道路橋梁施工企業(yè)需要深入分析工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，探索加強(qiáng)道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理的途徑?；诖?，論文闡述了道路橋梁工程施工管理的重要性，分析了道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理中存在的問題，總結(jié)了相應(yīng)的強(qiáng)化途徑。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁工程；現(xiàn)場(chǎng)施工；管理途徑

1引言

在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中，我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)工程不管是在規(guī)模上，還是在范圍上，都在不斷擴(kuò)大，對(duì)人們的生活方式有極大的影響。道路橋梁工程作為基礎(chǔ)建設(shè)工程中重要的一環(huán)，直接影響著人們的出行，因此在現(xiàn)階段，人們?cè)絹碓阶⒅氐缆窐蛄汗こ痰氖┕べ|(zhì)量。為了提高道路橋梁工程的施工質(zhì)量，道路橋梁施工企業(yè)需要做好道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作，針對(duì)現(xiàn)有的問題提出相應(yīng)的解決方式，提升道路橋梁工程的整體質(zhì)量。

2道路橋梁工程施工管理的重要性

在社會(huì)的快速發(fā)展中，道路橋梁工程建設(shè)發(fā)展十分迅速，其作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，已得到社會(huì)各界的高度重視?，F(xiàn)階段，政府部門加大了工程建設(shè)的投入力度，但在實(shí)際施工管理中仍存在很多問題，管理部門需要根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況采取針對(duì)性的措施，解決施工中的問題，提高工程質(zhì)量。在道路橋梁工程建設(shè)中，道路橋梁施工企業(yè)需要做好施工管理工作，針對(duì)各項(xiàng)管理內(nèi)容進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，其主要管理內(nèi)容包括施工材料、施工設(shè)備、施工技術(shù)、施工人員等，并對(duì)道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調(diào)，為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。另外，在道路橋梁工程建設(shè)中，道路橋梁施工企業(yè)需要根據(jù)施工特點(diǎn)對(duì)施工全過程進(jìn)行精細(xì)化控制，提高道路橋梁工程的整體質(zhì)量。

3道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理中存在的問題

3.1施工技術(shù)管理問題

在道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理過程中，施工技術(shù)是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵要素，在施工技術(shù)考慮不完善的情況下，直接影響著工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。例如，施工技術(shù)人員未掌握現(xiàn)代施工設(shè)備正確的操作方式，極易造成質(zhì)量問題，導(dǎo)致返工，從而延誤工期問題，增加施工成本。且施工機(jī)械設(shè)備檢查不準(zhǔn)確，也會(huì)預(yù)留很多安全隱患。因此，在道路橋梁工程施工中，建筑企業(yè)需要做好各項(xiàng)施工技術(shù)控制工作，提高道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。

3.2施工材料質(zhì)量問題

道路橋梁工程建設(shè)需要使用大量的施工材料，從某種程度上說，施工材料的質(zhì)量直接影響著工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量[2]。從現(xiàn)代化社會(huì)對(duì)工程的需求上看，工程質(zhì)量是首要需求。但是，一些道路橋梁施工企業(yè)在施工管理過程中，不注重施工材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、使用、保存等工作，導(dǎo)致使用的施工材料質(zhì)量不合格，對(duì)工程的質(zhì)量、安全、材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)的施工都有極大的影響，導(dǎo)致道路橋梁工程建設(shè)與后期使用中出現(xiàn)很多風(fēng)險(xiǎn)。

3.3過渡段施工問題

在道路橋梁工程建設(shè)中，路橋過渡段施工是非常關(guān)鍵的內(nèi)容，在施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作中占有重要地位?，F(xiàn)階段，我國(guó)道路橋梁工程過渡段施工現(xiàn)場(chǎng)管理中仍存在很多問題：首先，橋頭設(shè)計(jì)不合理，在道路橋梁工程使用中常出現(xiàn)橋頭跳車問題，不利于行車安全；其次，在橋頭搭板結(jié)構(gòu)設(shè)置中，施工現(xiàn)場(chǎng)情況考慮不到位，導(dǎo)致橋頭搭板結(jié)構(gòu)設(shè)置不滿足要求，影響了道路橋梁使用的安全性；最后，橋頭、橋背路堤壓實(shí)操作、管理不到位，導(dǎo)致道路橋梁過渡段的施工質(zhì)量不滿足要求。

4加強(qiáng)道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理的途徑

某道路橋梁工程總長(zhǎng)約58km，該工程規(guī)模較大、施工技術(shù)難度高，施工人員誤將房建工程支架模板體系用于橋梁工程，嚴(yán)格來說，這種模板體系不適用于橋梁箱梁，但由于城市橋梁工程施工規(guī)模的擴(kuò)大，導(dǎo)致其被大量使用。同時(shí)，技術(shù)人員對(duì)混凝土的具體成分與配合比不了解，橋梁混凝土和房建混凝土往往混用，引發(fā)了道路橋梁質(zhì)量安全事故。為了有效避免這些事故的出現(xiàn)，道路橋梁施工企業(yè)需要采取相應(yīng)的途徑提高施工管理水平，具體如下。

4.1強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工的管理力度

首先，在施工初期，施工管理人員必須明確現(xiàn)場(chǎng)施工管理的要求與目標(biāo)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行完善，明確各部門現(xiàn)場(chǎng)施工管理職責(zé)；其次，各部門要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理目標(biāo)進(jìn)行分解，落實(shí)到相應(yīng)的管理人員，并公開施工現(xiàn)場(chǎng)管理內(nèi)容與目標(biāo)；再次，施工企業(yè)應(yīng)注重各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作，出現(xiàn)施工問題時(shí)應(yīng)第一時(shí)間共同探討解決方案，并引進(jìn)更多先進(jìn)的施工技術(shù)與方法，如BIM技術(shù)等，做好各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作；最后，施工企業(yè)應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)施工管理融入工程管理規(guī)劃中，強(qiáng)化企業(yè)管理人員、現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理的重視。

4.2注重施工材料質(zhì)量控制

首先，強(qiáng)化材料采購(gòu)管理。施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)道路橋梁工程施工的具體情況做好對(duì)施工材料的全面分析，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，與高質(zhì)量、信譽(yù)好的材料生產(chǎn)商簽訂合同，加大施工現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制力度，建立健全材料質(zhì)量檢驗(yàn)制度，只有通過質(zhì)量檢驗(yàn)的施工材料才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；其次，安排專業(yè)人員做好施工材料質(zhì)量控制工作，明確混凝土的具體成分、配合比等，并制定相應(yīng)的激勵(lì)制度，提高人員的材料控制管理意識(shí)。

4.3做好現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理

首先，建立完善的施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度，明確安全管理措施，將安全管理職責(zé)落實(shí)到各個(gè)部門，定期開展安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況制定相應(yīng)的管理目標(biāo)。其次，合理選擇安全防護(hù)方法，如設(shè)置防護(hù)欄、安全通道、密目網(wǎng)、洞口蓋板等；在大型機(jī)械設(shè)備安全管理工作中，需要對(duì)安裝、拆除、使用過程進(jìn)行規(guī)范，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與檢查，避免因機(jī)械設(shè)備超期服役出現(xiàn)安全問題。另外，應(yīng)明確安全管理要點(diǎn)，全面落實(shí)安全技術(shù)交底，提高現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理質(zhì)量。最后，施工企業(yè)需要針對(duì)現(xiàn)有的安全應(yīng)急方案進(jìn)行完善，成立專業(yè)的應(yīng)急小組，完善應(yīng)急流程，在遇到自然災(zāi)害影響施工生產(chǎn)時(shí)，需要立即停止施工，嚴(yán)格按照處理方案進(jìn)行應(yīng)對(duì)，并通知應(yīng)急指揮中心做好各項(xiàng)處理工作。

4.4過渡段施工質(zhì)量控制

首先，對(duì)設(shè)計(jì)搭板結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，提高過渡段施工的整體質(zhì)量，為過渡段施工的有序性提供支持；其次，對(duì)于回填土料，需要進(jìn)行合理的選擇，控制填充料的層鋪厚度，從而提高路橋過渡段的施工質(zhì)量。最后，還要壓實(shí)填充料，做好填充料壓實(shí)度控制工作，合理選擇分層填筑方式，確保過渡段施工的質(zhì)量。

5結(jié)語

綜上所述，在現(xiàn)代化城市建設(shè)中，各個(gè)地區(qū)道路橋梁工程建設(shè)數(shù)量不斷增加，施工企業(yè)必須做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況制訂合理的施工方案，提高施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做好應(yīng)急方案措施，提升道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平。

【參考文獻(xiàn)】

【1】高靜.芻議如何加強(qiáng)道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理[J].四川水泥,2019(1):72.

【2】周燕賓.解析加強(qiáng)道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理的措施[J].科技風(fēng),2019(17):130.

作者：王英男 單位：中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司