公路工程中粉噴樁施工工藝的實(shí)施

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了公路工程中粉噴樁施工工藝的實(shí)施范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

摘要：粉噴樁施工工藝在公路工程中的應(yīng)用非常重要，對(duì)于公路工程施工質(zhì)量以及施工安全都有非常重要的影響，同時(shí)粉噴樁施工工藝也是公路施工中軟土路基處理的重要方法之一，對(duì)于公路軟基處理有非常良好的效果。本文主要針對(duì)粉噴樁道路施工工藝進(jìn)行了分析研究，并以S道路工程為例，總結(jié)了粉噴樁施工工藝在公路工程中的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：粉噴樁施工；公路工程；軟基問題

我國(guó)開始大力進(jìn)行交通公路工程建設(shè)，一方面是為了保證國(guó)家基礎(chǔ)道路建設(shè)，另外一方面也是為了促進(jìn)地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)交流。而在實(shí)際的道路工程施工中，還會(huì)受到道路軟基問題的影響，所以選擇合理的加固方法對(duì)道路軟基進(jìn)行處理非常關(guān)鍵，一定程度上也關(guān)系到道路施工質(zhì)量。在當(dāng)前公路工程施工中，選擇應(yīng)用粉噴樁施工工藝是常見的方法，也可以有效的處理道路軟基問題。所以，在實(shí)際道路施工過程中，使用粉噴樁施工工藝非常關(guān)鍵。

1粉噴樁工藝

粉噴樁工藝是當(dāng)前公路工程施工中的常見工藝方法，同時(shí)也是道路軟基處理的常見方法，其對(duì)于道路工程施工有非常重要的影響。粉噴樁道路施工工藝，也是一種加固土樁施工工藝，其在實(shí)際的施工中，主要是利用粉末狀加固成分，噴入道路軟基當(dāng)中并進(jìn)行攪拌處理，從而保證道路軟件中的土壤成分發(fā)生變化，也能夠在最大程度上提升土壤的承載力性能。在粉噴樁施工工藝實(shí)施中，其主要利用水泥以及石灰等材料進(jìn)行軟基固化處理。其在具體的工藝實(shí)施中，應(yīng)用有樁位放樣測(cè)量、鉆機(jī)開鉆、鉆井深度設(shè)計(jì)、高壓送氣打開噴粉、攪拌工藝實(shí)施以及成樁結(jié)束等多方面工藝，從而保證工藝實(shí)施更加合理，也能夠在最大程度上提升工藝實(shí)施效果，保證道路施工更加合理[1]。

2具體工程

本工程為S高速公路施工，施工要求為一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，公路工程施工全長(zhǎng)達(dá)到32km。工程施工中主要分為五標(biāo)段施工，其中四標(biāo)段施工過程中，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)道路存在軟基問題。四標(biāo)段道路全長(zhǎng)5.642km、施工土方石達(dá)到944158m3、整個(gè)道路設(shè)計(jì)通道11座、涵洞10座。而為了保證S高速公路四標(biāo)段施工更加合理，在實(shí)施的施工過程中，工程單位設(shè)計(jì)應(yīng)用粉噴樁工藝進(jìn)行軟基處理，以下是對(duì)粉噴樁工藝實(shí)施進(jìn)行具體總結(jié)。

3公路工程中粉噴樁工藝實(shí)施要點(diǎn)

3.1S公路四標(biāo)段道路軟基情況分析

在粉噴樁工藝實(shí)施過程中，對(duì)道路軟基問題進(jìn)行具體情況分析，并對(duì)粉噴樁工藝進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。以下是對(duì)S公路四標(biāo)段道路軟基情況進(jìn)行分析。在S高速公路四標(biāo)段道路施工過程中，發(fā)現(xiàn)道路軟基問題，其軟基路線長(zhǎng)度達(dá)到10700m左右、軟基層厚度在1.8-14.3m、軟基中主要包括灰色淤泥、軟壓黏土、軟塑-流塑狀態(tài)黏土等組成。經(jīng)過實(shí)際測(cè)量分析發(fā)現(xiàn)，四標(biāo)段軟土路基中其天然含水量達(dá)到32-47%之間，孔隙比為0.9-1.36、壓縮系數(shù)為0.23-1.04、而液性指數(shù)為0.82-1.14。嚴(yán)重的軟基問題給施工造成了極大的不便，也影響到后期的施工合理展開，所以在實(shí)際的施工處理過程中，應(yīng)該注重采用粉噴樁工藝對(duì)軟基進(jìn)行有效的處理，從而保證道路工程合理展開[2]。

3.2S公路四標(biāo)段粉噴樁工藝方案設(shè)計(jì)

公路軟基處理過程中，選擇使用粉噴樁工藝實(shí)施非常關(guān)鍵，一定程度上決定了工藝實(shí)施效果，也關(guān)系到公路工程施工質(zhì)量，而在粉噴樁工藝實(shí)施過程中，首要工作就是要完成粉噴樁工藝方案設(shè)計(jì)通過合理的方案設(shè)計(jì)，保證后續(xù)的施工合理完成。在本工程進(jìn)行粉噴樁工藝應(yīng)用過程中，主要設(shè)計(jì)有碎石墊層+土工格柵層施工、粉噴樁+填土預(yù)壓方法實(shí)施，通過合理的方案設(shè)計(jì)，保證道路施工更加合理。在四標(biāo)段進(jìn)行粉噴樁施工設(shè)計(jì)過程中，其淤泥厚度達(dá)到1.05m、清淤總量達(dá)到了99382m3。設(shè)計(jì)應(yīng)用粉噴樁16000根、等超載預(yù)壓21001m3、土工布54482m3、土工格柵128830m3、砂墊層21392m3、碎石墊層25351m3。通過合理的粉噴樁工藝方案設(shè)計(jì)，保證合理的方案設(shè)計(jì)，保證第四標(biāo)段粉噴樁工藝實(shí)施更加合理[3]。

3.3粉噴樁工藝具體實(shí)施分析

粉噴樁施工工藝是相對(duì)復(fù)雜的軟基處理工藝，其處理效果相對(duì)比較好，所以在實(shí)施的粉噴樁工藝實(shí)施過程中，應(yīng)該注重粉噴樁實(shí)施效果提升，控制好粉噴樁施工效果流程，保證粉噴樁工藝實(shí)施更加合理。以下是對(duì)粉噴樁施工工藝進(jìn)行相關(guān)總結(jié)。

3.3.1粉噴樁設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)粉噴樁工藝實(shí)施過程中，對(duì)粉噴樁進(jìn)行設(shè)計(jì)非常關(guān)鍵，以下是S高速公路四標(biāo)段粉噴樁設(shè)計(jì)分析。a.對(duì)粉噴樁進(jìn)行材料設(shè)計(jì)，本次工程實(shí)施過程中，粉噴樁工藝實(shí)施中主要是完成水泥和摻灰量的實(shí)際設(shè)計(jì)，通過各種設(shè)計(jì)方法的合理應(yīng)用，保證粉噴樁工藝實(shí)施更有效果。實(shí)際的水泥選擇過程中，根據(jù)水泥自身強(qiáng)度以及水泥的固化性能進(jìn)行設(shè)計(jì)分析，本工程設(shè)計(jì)中根據(jù)地區(qū)內(nèi)的軟土地基情況，設(shè)計(jì)應(yīng)用常用硅酸鹽水泥進(jìn)行粉噴樁工藝實(shí)施。摻灰量設(shè)計(jì)過程中，也對(duì)軟土路基情況進(jìn)行了實(shí)際的分析，并且在實(shí)際的分析過程中，設(shè)計(jì)摻灰量為50千克／延米，其樁體強(qiáng)度達(dá)到最高，也保證后續(xù)的粉噴樁實(shí)施效果更加良好[4]。b.實(shí)際的粉噴樁設(shè)計(jì)過程中，施工單位根據(jù)當(dāng)前工程地質(zhì)情況，設(shè)計(jì)了粉噴樁施工工藝各項(xiàng)參數(shù)。其中包括粉噴樁樁體長(zhǎng)度設(shè)計(jì)、粉噴樁樁體距離設(shè)計(jì)、水泥土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)、單樁承載能力設(shè)計(jì)以及符合地基承載能力設(shè)計(jì)等多方面內(nèi)容。在S高速公路工程粉噴樁樁體長(zhǎng)度設(shè)計(jì)中，主要設(shè)計(jì)樁體長(zhǎng)度為10m、11m、12m以及13m。攪拌樁距離設(shè)計(jì)過程中，主要設(shè)計(jì)有1.1m樁距以及1.2m樁距。攪拌樁攪拌時(shí)間設(shè)計(jì)主要為27d-29d、通過攪拌樁攪拌時(shí)間的合理控制，保證樁體施工更加有效。對(duì)水泥土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度進(jìn)行了設(shè)計(jì)，其抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)0.8Mpa-1.2Mpa。粉噴樁單樁承載能力設(shè)計(jì)為107Kpa、120Kpa、115Kpa以及131Kpa。粉噴樁工藝實(shí)施過程中，要進(jìn)行地基承載能力設(shè)計(jì)，其主要設(shè)計(jì)為106Kpa-144Kpa.通過各項(xiàng)參數(shù)合理設(shè)計(jì)，保證粉噴樁工藝實(shí)施更加合理，也能夠在最大程度上提升軟基處理效果。c.在本工程進(jìn)行粉噴樁設(shè)計(jì)過程中，還對(duì)粉噴樁布局進(jìn)行了合理的設(shè)計(jì)，實(shí)際的設(shè)計(jì)過程中，選擇梅花式布局方法進(jìn)行粉噴樁施工布局，以下圖1為S高速公路四標(biāo)段粉噴樁布局圖。通過合理的粉噴樁布局，保證后續(xù)的施工更加合理。

3.3.2粉噴樁具體工藝實(shí)施控制要點(diǎn)分析在粉噴樁工藝實(shí)施過程中，其工藝實(shí)施方法應(yīng)用非常關(guān)鍵，一定程度上決定了粉噴樁工藝實(shí)施效果，以下是對(duì)S高速公路四標(biāo)段粉噴樁工藝施工要點(diǎn)進(jìn)行具體的總結(jié)，主要包括以下幾方面內(nèi)容：a.施工場(chǎng)地清理。在粉噴樁工藝施工過程中，要先進(jìn)行必要的場(chǎng)地清理，通過場(chǎng)地合理清理，保證施工有效展開，也能夠最大程度上提高粉噴樁工藝實(shí)施效果。在實(shí)際的清理過程中，主要完成軟土路基表面雜物清理、包括表面較大石塊清理等內(nèi)容，清理工作完畢后才能夠進(jìn)行粉噴樁工藝實(shí)施。另外，場(chǎng)地準(zhǔn)備環(huán)節(jié)中還要進(jìn)行樁位放樣以及工程機(jī)械就位準(zhǔn)備，從而保證工藝實(shí)施更加合理，也能夠最大程度上提高工藝實(shí)施效果。b.施工具體控制要點(diǎn)。在粉噴樁工藝實(shí)施過程中，還應(yīng)該對(duì)施工工藝進(jìn)行必要的控制，完成各環(huán)節(jié)細(xì)節(jié)要點(diǎn)的設(shè)計(jì)，從而保證粉噴樁工藝實(shí)施更加合理。粉噴樁工藝實(shí)施前應(yīng)該設(shè)計(jì)應(yīng)用印噴灰計(jì)量設(shè)備，從而保證工藝實(shí)施更加合理，也能夠在最大程度上提升工藝處理效果。粉噴樁工藝實(shí)施過程中要對(duì)鉆機(jī)設(shè)備進(jìn)行必要的準(zhǔn)備，包括對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查和維修，從而保證鉆機(jī)設(shè)備應(yīng)用更加合理。實(shí)際的粉噴樁工藝實(shí)施過程中，應(yīng)該控制好鉆機(jī)工作速度，在本工程具體施工過程中，其鉆機(jī)工作速度控制在≤1.0m／min范圍之內(nèi)，才能夠保證范圍施工應(yīng)用更加合理。并且在噴灰過程中，也要適當(dāng)?shù)慕邓?，將速度控制在?.8m／min范圍之內(nèi)，能夠保證合理進(jìn)行。實(shí)際的施工過程中，噴灰攪拌提升至離整平工程0.3m(或規(guī)定標(biāo)高)處停噴；通過合理的控制粉噴控制，能夠保證實(shí)際的工程施工更加合理，也能夠在最大程度上提升施工質(zhì)量。進(jìn)行必要的攪拌施工，通過攪拌施工合理掌控，保證施工能夠合理展開，最大程度上提升施工質(zhì)量。在施工攪拌過程中，也應(yīng)該合理的控制好攪拌速度，保證勻速攪拌工藝實(shí)施，能夠在最大程度上提升施工效果，保證施工更加有效。攪拌完畢之后進(jìn)行攪拌樁基處理，通過合理的攪拌處理能夠保證工藝實(shí)施更加有效，最大程度上提升攪拌效果。c.對(duì)施工精度進(jìn)行合理的控制，在本工程施工過程中，應(yīng)該合理的控制施工精度，對(duì)粉噴樁施工精度進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，最大程度上提升施工效果。以下表1為S高速公路粉噴樁工藝實(shí)施過程中，誤差精度控制表。通過合理的誤差控制，保證粉噴樁工藝實(shí)施更加合理，也能夠在最大程度上提升粉噴樁工藝實(shí)施效果。d.粉噴樁檢測(cè)工作也是非常重要的工作內(nèi)容，一定程度上關(guān)系到粉噴樁工藝實(shí)施效果。在本工程實(shí)施粉噴樁工藝的過程中，應(yīng)該注重對(duì)粉噴樁工藝進(jìn)行合理的控制，保證工藝實(shí)施更加合理，也能夠在最大程度上提升工藝實(shí)施效果。在本次粉噴樁檢測(cè)工作實(shí)施過程中，主要應(yīng)用CPT法、SPT法進(jìn)行實(shí)際的檢測(cè)，保證檢測(cè)工作更加合理，最大程度上提升了粉噴樁工藝實(shí)施效果。S高速公路工程在實(shí)際的施工中應(yīng)用了粉噴樁檢測(cè)工藝進(jìn)行工程施工，從而保證道路施工更加合理，也在最大程度上提升了道路施工效果，并且采用粉噴樁工藝進(jìn)行了軟土地基處理，也在一定程度上提升了道路施工安全性。

結(jié)束語(yǔ)

粉噴樁在公路軟土地基處理中的應(yīng)用非常關(guān)鍵，一定程度上關(guān)系到公路施工質(zhì)量。并且粉噴樁應(yīng)用還可以提升公路道路承載能力，對(duì)于道路施工而言也起到了非常關(guān)鍵的作用。通過S道路工程對(duì)粉噴樁在公路軟土地基處理中的應(yīng)用進(jìn)行具體的總結(jié)，希望能夠?qū)Φ缆饭こ淌┕び兴鶐椭?/p>

參考文獻(xiàn)

[1]王銀鋼.粉噴樁在公路軟土地基處理中的應(yīng)用[J].中國(guó)建材科技,2020,29;170(02):99-100.

[2]許洪濤,于瀾濤.粉噴樁在道路應(yīng)用中的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)構(gòu)架[J].中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)(理論版),2019(015):1-2.

[3]史炎森,范俊培.淺析粉噴樁在公路軟土路基處理中的應(yīng)用[J].汽車世界,2019(015):P.73-73.

[4]孫時(shí)鵬.水泥粉噴樁在基礎(chǔ)處理中的施工工藝及質(zhì)量檢測(cè)探析[J].安徽建筑,2019,26;229(05):154+187.

作者：張希慶 單位：河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院