農(nóng)村公路升級工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制

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【摘要】現(xiàn)如今工程技術(shù)的不斷完善，促進(jìn)了我國農(nóng)村的發(fā)展。因此，需要強(qiáng)化農(nóng)村公路的建設(shè)及優(yōu)化，通過必要的提檔升級技術(shù)改善道路環(huán)境，全面提升路面質(zhì)量和等級，這對于加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是有利的?；诖?，文章分析了農(nóng)村提檔升級工程技術(shù)的要點(diǎn)，同時(shí)給出針對性的質(zhì)量控制方法。

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村；公路；提檔升級；技術(shù)優(yōu)化

公路工程技術(shù)不僅能加快交通運(yùn)輸?shù)乃俣龋€能提高農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)效益，減少運(yùn)輸不便對現(xiàn)代化建設(shè)的負(fù)面影響。由此可見，需要結(jié)合提檔升級工程技術(shù)的項(xiàng)目要點(diǎn)進(jìn)行路面優(yōu)化，減少環(huán)境因素、人為因素而導(dǎo)致路面裂縫、路面塌陷的幾率?？傊?，工程人員需要完善路面設(shè)計(jì)及對應(yīng)的維護(hù)技術(shù)，結(jié)合當(dāng)前工程技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)行提檔升級，加快各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

1工程概況

本工程原有公路的寬度為3.4m，欲通過提檔技術(shù)進(jìn)行拓寬，拓寬后路面寬為5.4m。原有路面材料為老舊泥質(zhì)砼，需結(jié)合當(dāng)?shù)毓方ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)在擋路雙側(cè)進(jìn)行橫向加寬，使沿線路面基礎(chǔ)得到鞏固，鞏固后路面的基本材料結(jié)構(gòu)為：基層石灰土和厚度約0.2m的水泥板兩種。

2農(nóng)村公路提檔升級工程施工技術(shù)

2.1地基建設(shè)技術(shù)

地基是公路的根本，它直接衡量基礎(chǔ)道路的功能性和安全性。因此需要結(jié)合老舊公路的實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，采用科學(xué)、精準(zhǔn)的實(shí)踐技術(shù)對道路予以升級處理，有利于提高公路的使用壽命。首先，受當(dāng)?shù)靥鞖猸h(huán)境的影響，特別是降水、濕度、土壤硬度等情況，會(huì)導(dǎo)致路面會(huì)受到腐蝕和侵襲[1]。同時(shí)，重點(diǎn)工程的地基升級中，需要根據(jù)相應(yīng)的指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化處理，比如提高路面的清潔度。當(dāng)?shù)鼗诘叵滤Y源附近時(shí)，會(huì)使部分土壤偏軟，導(dǎo)致土壤變形的現(xiàn)象。這部分地基的優(yōu)化中，需要分析地基的形變情況，若范性形變不可逆，就需要對部分地基土壤進(jìn)行清除，同時(shí)予以重新翻修?？傊鼗ㄔO(shè)技術(shù)就是提高公路的承載功能和剛性功能，操作中需要通過必要的壓實(shí)，做好相應(yīng)的搭建工作，從而提升工程的可靠度。

2.2路面升級技術(shù)

對農(nóng)村公路進(jìn)行路面升級技術(shù)，有利于提高路面整體功能。首先，工程人員需緊隨TJ073.2-2001的規(guī)范，對公路的基本功能進(jìn)行測試，比如可利用彎沉檢測，測試基礎(chǔ)路面強(qiáng)度，同時(shí)對整體路段進(jìn)行分段，以此討論出路面可能會(huì)出現(xiàn)的病害情況。加寬工程進(jìn)行時(shí)，工程人員需要分析原先路面的用材情況，同時(shí)選擇（替換）與其性能、構(gòu)造最近似的用料，使加寬后的基層路面強(qiáng)度功能始終大于提檔工程之前。另外需要選擇功能性較好的材料，比如材料具備透水性和密實(shí)度功能，對工程進(jìn)行是有利的。通過穩(wěn)固基層路面的承載力功能，采用二灰結(jié)石進(jìn)行加固，確保核心路面的穩(wěn)定性。其次，需要針對性處理兩側(cè)邊部道路。對于加寬程度較小的路面，需確保最小壓實(shí)度要求高于總寬度，精準(zhǔn)設(shè)計(jì)出開挖和回填的路線，同時(shí)設(shè)計(jì)護(hù)肩鞏固路面，使路面的壓實(shí)度始終＞93.5%。再者，老路的補(bǔ)強(qiáng)升級中，需以提高路面的整體要求進(jìn)行實(shí)踐，并以此設(shè)計(jì)出臺(tái)階，鞏固加寬部位的基礎(chǔ)受力功能。在此過程中，需要保證各路面銜接處的密實(shí)度，做好過渡設(shè)計(jì)，有利于實(shí)踐“一體”的設(shè)計(jì)要求。拓展中，工程人員需根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦卧O(shè)計(jì)出加寬方案，避免規(guī)劃路線中有大量電線桿或其他房屋工程或路面功能。該操作中，需全面切合老路的規(guī)劃情況，盡量選用單側(cè)加寬技術(shù)。最后，需要分析出施工路段的路基高度，若其高度參數(shù)≤0.85m時(shí)，則可直接進(jìn)行開挖技術(shù)；若其高度參數(shù)＞0.85m時(shí)，則需設(shè)計(jì)臺(tái)階。臺(tái)階可采用二級階梯模式，需劃分水塘的范圍，同時(shí)對該路段的淤泥進(jìn)行開挖（水平開挖寬度≥1.1m），開挖結(jié)束后需將深坑予以回填操作，回填使用碎石機(jī)石灰土材料，確保壓實(shí)度滿足實(shí)際需求。

2.3路面質(zhì)量控制技術(shù)

路面質(zhì)量控制技術(shù)主要以提高實(shí)際工程的穩(wěn)定性為核心，通過不斷完善各工藝的要求，從而提升路面工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。首先，平鋪工藝中，需要確保運(yùn)行機(jī)械的實(shí)際位置，并予以固定，確保機(jī)械工作過程中的運(yùn)行速度在額定要求之內(nèi)。在此過程中，工程人員需要及時(shí)分析攤鋪層的基本功能，根據(jù)其功能確定攤鋪的的厚度，使路面始終處于平整狀態(tài)。同時(shí)該工藝進(jìn)行前需要檢查路面的平整狀態(tài)，并及時(shí)調(diào)整有缺損的路面[2]。其次，攤鋪、振搗工作進(jìn)行時(shí)，需要確保路面的均勻程度和密實(shí)度，謹(jǐn)防路面出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，并保證攤鋪路面處于恒溫狀態(tài)，防治溫差過大而導(dǎo)致路面裂縫的現(xiàn)象。最后，工程人員需要精準(zhǔn)振搗用料及其配比環(huán)節(jié)，通過調(diào)配處合理的水灰比，保證攪拌、用水操作的合理性，并做好防滑和養(yǎng)護(hù)處理。待所有工藝完成后，要求相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)評定，分析路面性能是否達(dá)到要求。

3農(nóng)村公路提檔升級工程質(zhì)量控制方法

3.1確立監(jiān)督流程

質(zhì)量控制的重心就是明確監(jiān)督流程，確保所運(yùn)用的監(jiān)督體系符合實(shí)際需求，有利于全面提高工程的核心質(zhì)量。由此，工程人員需要結(jié)合農(nóng)村公路的實(shí)際情況設(shè)立相應(yīng)的控制體系，并確保控制體系的合理性。首先，管理人員需要采用信息化的管理方法分析使用機(jī)械設(shè)備的工作狀態(tài)和設(shè)備情況，通過基礎(chǔ)測試分析工作程序是否達(dá)到項(xiàng)目進(jìn)行要求[3]。在此過程中，需要著重提高對隱蔽工程的監(jiān)督及管理，若管控中出現(xiàn)操作、設(shè)備不合規(guī)的情況，需要立即檢修、整改。其次，需要充分協(xié)調(diào)各農(nóng)村基層部門，要求其參與至監(jiān)督、管理當(dāng)中，同時(shí)強(qiáng)化信息交流環(huán)節(jié)，有利于提高工程的可靠性。

3.2完善質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)體系

提高對農(nóng)村公路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的管控，同時(shí)予以精準(zhǔn)、科學(xué)的環(huán)節(jié)檢查，并結(jié)合相應(yīng)的工程標(biāo)準(zhǔn)分析實(shí)際工作中整體工程的質(zhì)量情況。由此，需要著重細(xì)化以下幾方面的控制內(nèi)容：首先，需要保證采購材料（砂石、砼、鋼材）的質(zhì)量和功能均能滿足實(shí)際需求，同時(shí)利用工程圖紙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)出與圖紙相切合的物件位置。其次，需要始終確保路面的平整度和密實(shí)度，謹(jǐn)防工程裂縫現(xiàn)象，特別需要提高重點(diǎn)路段工程的地基、路面的功能性，有利于減小不穩(wěn)定因素對工程的負(fù)面影響。

3結(jié)束語

綜上所述，完善農(nóng)村公路進(jìn)行提檔升級技術(shù)，利用相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提高路面質(zhì)量，有利于鞏固提檔公路的功能性和安全性，從而減少老舊公路對社會(huì)發(fā)展的消極影響。

參考文獻(xiàn)

[1]周陳鋼.村路也可以“高、大、上”——農(nóng)村公路提檔升級惠民工程創(chuàng)新實(shí)踐[J].中國公路,2017(22):62-63.

[2]劉慶樂.以全面預(yù)算績效管理推動(dòng)鄉(xiāng)村民生建設(shè)[J].群言,2019(9):14-16.

[3]曾詩淇.農(nóng)業(yè)發(fā)展新模樣[J].農(nóng)產(chǎn)品市場周刊,2018(45):21-22.

作者：謝孟卓 單位：南京西部路橋集團(tuán)有限公司