市政道路土方施工技術

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1市政道路施工技術綜述

1.1測量活動簡述

通常來說，在項目開始之前已經得到相對較為完整的圖紙，所以在建設之前就要依據(jù)圖紙之中標注的關鍵內容開展測繪工作，而且在此步驟之中，要切實依據(jù)圖紙指示的坐標等要點來設置控制點，而且要對這些重點進行的加固處理。

1.2土方項目簡述

1.2.1土方施工方法分析第一，我們要做的是認真清理項目所在區(qū)域的場地，把場地之中的閑雜物質和廢棄物等清理干凈，以便于后續(xù)工作開展。第二，當清理好場地以后，負責項目測量工作的工作者要結合圖紙開展具體的測繪活動，而且要依據(jù)測繪的最終情況開展后續(xù)規(guī)劃工作，明確定樁事項。第三，認真挖掘項目的定樁點，而且要確定好實際的挖掘方位，明確坡度情況。第四，當項目的定樁處理好以后，就要合理的對其回填處理，在開展回填工作的時候必須依據(jù)設定好的次序來處理，而且要認真的處理回填物質。此處需要注意的是，我們必須考慮到項目的含水情況和最高的干容量，以此來明確到底需要進行幾次壓實工作。

1.2.2市政道路土方施工工藝以及施工技術分析第一，清理表層的土壤，而且還要掌控好邊線，通常來講邊線的范圍控制在400毫米左右。第二，通過人力的形式處理事先留存的保護層；第三，在開展土方挖掘工作以前，要認真規(guī)劃路基相關的設施，像是邊溝，而且必須要依據(jù)圖紙開展建設工作。除此之外，在開展施工工作的時候，還要對邊溝和排水渠道等適當防護，目的是為了防止人為干擾；第四，積極夯擊回填物質，而且在夯擊的時候要認真監(jiān)管，掌控好夯實的遍數(shù)，特別要注意地表突出以及松動等現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)了此類問題的話就要在短時間內加以處理，只有這樣才能夠確保道路平整。

1.3市政道路工程的施工工程

1.3.1做好石灰土施工工作當我們開展項目建設工作之時，要確定好使用哪種回填物質，通常來講，要在回填物質的上層鋪筑一層石灰土，在進行攤鋪工作的時候，必須把這些土合理的粉化，而且要保證鋪撒一致，只有這樣才能夠明顯的提升道路強度，同時還能夠增加它的密度。除了上述內容之外，當我們攤鋪好石灰土以后，要合理的碾壓回填物質，當壓實效果穩(wěn)定以后就要對它灑水養(yǎng)護。

1.3.2做好石灰、粉煤灰、砂礫混合料等施工工作石灰、粉煤灰、砂礫混合料是市政道路施工工程應用最多的材料，同時還是一個工作量非常龐大的工序。通常來說我們習慣使用分層措施來設置。而在分層處理之前必須要對其進行試鋪，其目的是為了降低誤差，提升精確性。當我們做好鋪筑工作以后，就要借助大型號的設備對其碾壓，當碾壓工作做好以后，接下來就要對處理過的路面合理養(yǎng)護，然后再利用乳瀝青進行養(yǎng)護一天。

1.3.3安裝平緣石具體來講，在進行平緣石的安裝工作的時候，我們必須要認真的依據(jù)有關規(guī)定開展工作，在安裝同時還應該認真修整并且加以合理的夯擊，尤其在市政道路彎道處需要注意根據(jù)設計的道路弧度進行調整，這樣做的目的是為了防止發(fā)生弧度偏離現(xiàn)象。

1.3.4處理好瀝青混凝土當對平緣石安裝施工工序進行嚴格檢查后，確保平緣石的安裝工序均滿足施工設計要求后，則可以進行攤鋪瀝青混凝土施工工序。一般情況下，瀝青混凝土需要攪拌完畢后，將其運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，與此同時，需要保證運輸期間瀝青混凝土的溫度一直保持在120℃~130℃之間，在攤鋪施工活動中其溫度必須在110℃以上，假如施工的氣溫低于上述的氣溫值，就會使得項目的總體施工品質變差。除此之外，在開展碾壓工作的時候，我們要將溫度控制在80℃~100℃之間。之所以這樣做，其目的有二，第一是能夠確保終壓以及重壓的工序設置得當；第二是可以確保碾壓工作開展順暢。除了上述之外，我們在處理的時候，要掌控好速度，即不能突然停車或是快速前行，因為這樣會干擾碾壓效果，影響道路的平整性，當碾壓好以后就要對其開展對應的養(yǎng)護以及遮蓋工作。

1.4正確安裝路巖石以及彩色人行板

在進行市政道路巖石以及彩色人行板的安裝施工活動前，需要選擇質量優(yōu)良、高環(huán)保的材料，并且所選擇的材料必須符合本道路工程項目的設計要求。在安裝巖石以及彩色人行板的過程中，需要嚴格按照施工設計圖紙來確定適合的砌筑尺寸，并且要嚴格按照施工設計圖紙來把握巖石以及彩色人行板的砌筑方向。另外，待巖石以及彩色人行板安裝施工完成后對其進行為期兩周的時間養(yǎng)護，之所以這樣做，其目的是為了防止道路發(fā)生裂縫現(xiàn)象，提升道路的總體品質。

2市政道路施工技術的有關措施探究

2.1合理應對存在的縫隙

道路在平時運行的時候，車輛通行或是人為干擾等都會使得路面形成裂縫，而此類裂縫多為豎向，一旦發(fā)生了這種問題，不但會污染車道附近的環(huán)境，同時還會使得道路的總體品質下降，所以，為了避免上述不利現(xiàn)象的發(fā)生，我們就要認真的處理縫隙，把那些坍塌的和沒有合理壓實的地方適當?shù)拇蜩彽?，而且，保障處理的部分整齊、美觀，從而保障市政道路整體質量。

2.2合理應對路面和路基項目

2.2.1道路路基與溝槽回填土沉陷的處理措施分析通過長久的實踐我們發(fā)現(xiàn)，在開展道路建設工作之時，它的路基和溝渠之處的回填土壤常會發(fā)生很多問題，比如最常見的是填埋的太厚，或是填土不達標，或是歪斜等等，之所以會出現(xiàn)此類問題，其根因是回填施工、碾壓施工等沒有達到施工要求標準，以至于這些問題頻頻發(fā)生，最后行駛車輛以及行人帶來安全隱患，為此，需要采取一些有效措施來進行處理：第一，嚴格按照施工設計標準來對道路路基以及溝槽進行回填土施工，并且按照相關設計要求來確定其虛鋪厚度，與此同時，要做好施工單位技術交底交接工作；第二，關于整體路堤填筑，需要注意其寬度范圍，并且采取分層方法進行填筑施工工序；第三，如果路基地面是坡度的話，我們通常將其設置為臺階，而且確保臺階的高程以及厚度是完全一致的。

2.2.2路面混凝土出現(xiàn)開裂等問題的處理對策第一，認真掌控水泥和石灰土的配比，除此之外，還應該控制好表層的抹光；第二，要認真依據(jù)項目設計規(guī)定和材料配比等內容開展材料拌合活動，而且在進行振搗工作的時候要秉承嚴謹細致的理念，避免失誤發(fā)生，提升項目的密實度。第三，當做好澆筑工作之后，就要對它開展適當?shù)酿B(yǎng)護工作，我們此舉的目的是為了確保項目的品質良好。

3結束語

文章將市政道路施工工藝進行了綜合闡述，同時，將市政道路施工技術的有關措施以及對策進行了探討與分析，從而保障了市政道路的施工質量。另外，希望通過文章的闡述，可以為相關市政道路工程項目的施工活動提供一定參考意義。

作者：殷杰 單位：上海吳淞市政建設有限公司