社區(qū)鄰里中心空間布局研究

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1研究背景

《溫州市城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃（2010-2020）（2017年修訂）》規(guī)劃按照城市發(fā)展要求，并尊重商業(yè)發(fā)展自身規(guī)律，規(guī)劃形成“兩心六極多點(diǎn)”的商業(yè)總體布局結(jié)構(gòu)。全市規(guī)劃布局29個(gè)商業(yè)綜合體，其中甌海區(qū)有：華潤萬象城、大西洋銀泰城、西站綜合體、高鐵新城綜合體、郭溪綜合體、麗岙綜合體等7處商業(yè)綜綜合體。社區(qū)商業(yè)方面全力打造溫州城市“街坊商業(yè)———鄰里商業(yè)街（區(qū)）———社區(qū)鄰里中心”三級社區(qū)商業(yè)層級，建立健全社區(qū)商業(yè)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、管理規(guī)范和運(yùn)營機(jī)制，形成一批布局合理、便捷有序、功能完善、業(yè)態(tài)齊備、服務(wù)周到、環(huán)境優(yōu)美的新型社區(qū)商業(yè)。其中甌海區(qū)規(guī)劃布局9個(gè)社區(qū)鄰里中心，包括：郭溪社區(qū)鄰里中心、新橋社區(qū)鄰里中心、億象城社區(qū)鄰里中心、婁橋社區(qū)鄰里中心、林村社區(qū)鄰里中心、梧慈社區(qū)鄰里中心、南白象社區(qū)鄰里中心、大學(xué)城商業(yè)中心、仙巖社區(qū)鄰里中心。

2布點(diǎn)規(guī)劃

2.1人口規(guī)模。根據(jù)《溫州市城市總體規(guī)劃（2013-2020）（2017年修訂）》：2020年末溫州市總?cè)丝陬A(yù)計(jì)為980-1050萬人，甌海區(qū)預(yù)測人口為119萬人。遠(yuǎn)景展望至2035年，考慮到控規(guī)編制范圍部分位于總規(guī)建設(shè)用地范圍外，在土地利用總體規(guī)劃中用地性質(zhì)為建設(shè)用地。因此，本次規(guī)劃至2020年人口規(guī)模為119萬人，至2035年人口規(guī)模為129萬人。充分考慮城市建設(shè)發(fā)展，本次黨群綜合服務(wù)中心布點(diǎn)規(guī)劃結(jié)合溫州市總體規(guī)劃，并適度超前，服務(wù)人口按129萬人計(jì)算，在符合總規(guī)、土規(guī)建設(shè)用地范圍的同時(shí)，對總規(guī)建設(shè)用地范圍外區(qū)域予以考慮。2.2居住區(qū)服務(wù)圈。參考《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50180-2018提出的十五分鐘生活圈，即以居民步行十五分鐘可滿足其物質(zhì)與生活文化需求為原則劃分的居住區(qū)范圍；一般由城市干路或用地邊界線所圍合、居住人口規(guī)模為50000人～100000人（約17000套～32000套住宅），配套設(shè)施完善的地區(qū)，劃分15分鐘服務(wù)圈。以往城市服務(wù)圈往往以15分鐘步行距離作為半徑劃定服務(wù)區(qū)，雖然服務(wù)區(qū)劃分較平均，但部分區(qū)域會(huì)涉及主要道路、自然河流山體界線、行政界線等因素，但不利于實(shí)際操作，本次規(guī)劃中我們綜合考慮片區(qū)主要道路、自然河流山體界線、行政界線、規(guī)劃功能等因素結(jié)合服務(wù)距離劃分15分鐘服務(wù)范圍，保障人口規(guī)模、有效服務(wù)距離都能滿足規(guī)范要求，從而構(gòu)建15分鐘鄰里生活服務(wù)單元。在劃分15分鐘黨群服務(wù)圈的基礎(chǔ)上，參照各單元控規(guī)人口，對服務(wù)人口總量進(jìn)行分解。（表1）2.3規(guī)劃體系。本次規(guī)劃鄰里中心主要以城鄉(xiāng)社區(qū)為管理單元進(jìn)行布局規(guī)劃，綜合各城鄉(xiāng)社區(qū)管理范圍、人口密度、社區(qū)建設(shè)情況，結(jié)合專項(xiàng)規(guī)劃，打造“一級”-“二級”兩個(gè)層次，實(shí)現(xiàn)鄰里服務(wù)中心區(qū)域全覆蓋。借鑒國內(nèi)社區(qū)商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合溫州市城市社區(qū)商業(yè)發(fā)展你現(xiàn)狀，城市社區(qū)鄰里中心規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)如表2。

3鄰里中心空間優(yōu)化建議

3.1外部空間優(yōu)化。3.1.1交通組織優(yōu)化。①出入口。在設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車出入口的工作中，必須要注意全面考慮整體設(shè)計(jì)中的各分區(qū)功能及建筑形態(tài)等要素，一般情況下出入口設(shè)計(jì)應(yīng)在兩個(gè)以上，且要注意設(shè)計(jì)在項(xiàng)目的同一側(cè)，和城市主干道交叉口保持70米以上的距離。行人的出入口必須在考慮附件居民方便出行的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，且要注意對人車進(jìn)行分流設(shè)計(jì)。②輔助功能區(qū)交通動(dòng)線。商業(yè)輔助功能區(qū)基本都是用于卸貨、垃圾清運(yùn)、倉儲及堆場等，日常運(yùn)行期間，機(jī)動(dòng)車流通常比較密集，因此，設(shè)計(jì)時(shí)盡量把消費(fèi)者車流和上述車流分離開，避免交叉，降低交通擁堵的幾率。3.1.2環(huán)境景觀美化。許多鄰里中心設(shè)計(jì)過程中不重視環(huán)境景觀美化設(shè)計(jì)，通常都是由施工單位設(shè)計(jì)完后就開始建設(shè)，并沒有安排專業(yè)的景觀設(shè)計(jì)公司參與設(shè)計(jì)及其優(yōu)化，從而導(dǎo)致商業(yè)建筑和附近居民區(qū)及城市環(huán)境銜接比較生硬，綠化與廣場缺乏協(xié)調(diào)性，使用不合理，并且難以形成良好的商業(yè)氛圍。因此，鄰里中心景觀設(shè)計(jì)的過程中，在確保商業(yè)綠地及環(huán)境綠化正常運(yùn)營及使用功能的基礎(chǔ)上，最大化的完善環(huán)境景觀的統(tǒng)一性及整體性。同時(shí)，在景觀設(shè)計(jì)中也必須要充分考慮居民的日常生活習(xí)慣，在各項(xiàng)條件允許的情況下，可以設(shè)計(jì)市民廣場等公共場地，并融入景觀、小品及體育設(shè)施等豐富設(shè)計(jì)元素。另外，設(shè)計(jì)過程中也充分考慮邊地形地貌、建筑風(fēng)格及立面及市政景觀等相關(guān)要素，從而切實(shí)提高鄰里中心的整體形象及品質(zhì)。3.2內(nèi)部空間優(yōu)化。3.2.1交通組織優(yōu)化。①避免讓顧客走回頭路。一個(gè)優(yōu)秀的商業(yè)建筑設(shè)計(jì)，通常其內(nèi)部動(dòng)線都會(huì)設(shè)計(jì)成環(huán)路或回路，這樣可以有效避免因射線設(shè)計(jì)而讓消費(fèi)者走回頭路，降低消費(fèi)者的體驗(yàn)效果。同時(shí)，在設(shè)計(jì)商業(yè)平面動(dòng)線的工作中要靈活運(yùn)用曲與直，使二者有機(jī)融合，達(dá)到理想效果。比如，可以把商也建筑內(nèi)部的走道設(shè)計(jì)的具有一定曲線，并在中間設(shè)計(jì)一些小品及休息用的座椅等，豐富消費(fèi)者逛街購物的樂趣；或者在設(shè)計(jì)長度比較長的街區(qū)時(shí)，適當(dāng)?shù)脑龃笄仍O(shè)計(jì)，這樣能夠降低消費(fèi)者心理上的建筑內(nèi)部平面動(dòng)線長度。另外，也要注意改變動(dòng)線方向的平緩過度，曲直結(jié)合，平滑交替，從而給消費(fèi)者以最佳的消費(fèi)體驗(yàn)。②動(dòng)線宜注重通道寬窄的變化。首先對主、次通道的寬度進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)。鄰里中心店鋪前的通道寬度應(yīng)設(shè)計(jì)為一個(gè)柱距（即8米左右），同時(shí)，也可以針對哪些需要擴(kuò)大寬度的通道進(jìn)行合理化的減柱設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)流線性過渡。另外，設(shè)計(jì)室內(nèi)通道的工作中，也應(yīng)盡量的豐富鋪地樣式及材料選擇，實(shí)施合理化的色彩搭配，避免消費(fèi)者的視覺及審美疲勞。③室內(nèi)停車設(shè)施布局。在鄰里中心設(shè)計(jì)過程中，有必要針對機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)戶外停車場或地下停車庫，比如建筑面積應(yīng)在10000m2以上，且確保100m2有0.6個(gè)車位的最低標(biāo)準(zhǔn)；而建筑面積在10000m2以內(nèi)的，應(yīng)確保100m2對應(yīng)0.5個(gè)車位的最低標(biāo)準(zhǔn)；而大型超市及購物中心應(yīng)確保每100m2對應(yīng)1個(gè)車位的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，為了節(jié)約土地資源，可以選擇雙層機(jī)械式停車或者是多層機(jī)械式停車的方式。另外，因?yàn)楫T海區(qū)鄰里中心人口多、車輛多，同時(shí)停車位也會(huì)增多，所以為了方便人們停車、找車，應(yīng)針對停車設(shè)施積極應(yīng)用智能化管理系統(tǒng)，以方便人們生活。3.2.2建筑空間設(shè)計(jì)。①強(qiáng)化中庭設(shè)計(jì)。中庭作為鄰里中心建筑中的非營業(yè)性公共空間，在具體設(shè)計(jì)工作中做好以下幾點(diǎn)：1）完善空間秩序，形成良性的交通空間紐帶；2）豐富空間層次感，優(yōu)化商業(yè)氛圍；3）豐富活動(dòng)內(nèi)容，合理化增加休閑娛樂區(qū)域；4）構(gòu)建使用靈活、空間大的商業(yè)展示區(qū)；5）強(qiáng)化生態(tài)綠化設(shè)計(jì)，增強(qiáng)空間舒適性；6）注重品牌宣傳，塑造鄰里中心品牌形象。②提升內(nèi)裝設(shè)計(jì)。1）公共區(qū)域。鄰里中心的公共區(qū)域設(shè)計(jì)中，要充分考慮人性化，在選擇色彩、材料和風(fēng)格時(shí)既要重視簡潔性，又要確保其具有足夠的溫馨、親切及現(xiàn)代氣息。針對一些面積較大的墻體設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)選用光亮的顏色，增加視覺上的層次感。同時(shí)在停車場及衛(wèi)生間等輔助功能區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)，要遵循簡潔、導(dǎo)向明顯、易清潔及人性化的原則，增強(qiáng)舒適性。2）店鋪裝修。在設(shè)計(jì)店鋪的工作中要注重在符合商品特性的基礎(chǔ)上，凸顯店鋪的個(gè)性化設(shè)計(jì)，這樣能夠更好的引起顧客的注意，盡可能的避免完全平面化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)感及文化藝術(shù)色彩的有機(jī)融合，從而增強(qiáng)顧客視覺上的檔次感、美感及舒適度，優(yōu)化消費(fèi)及服務(wù)。同時(shí)，也可以適當(dāng)?shù)脑黾右恍┥罨瘓鼍暗脑O(shè)計(jì)，增加顧客消費(fèi)的親切感，使得消費(fèi)者能看過后能留下深刻的印象。③完善導(dǎo)視系統(tǒng)。完善的導(dǎo)視系統(tǒng)既能起到很好的引導(dǎo)、說明及指示的作用，也有利于氛圍的營造及文化的塑造，同時(shí)有著很強(qiáng)的可達(dá)性、可見性及誘發(fā)性等特點(diǎn)。因此，在設(shè)計(jì)導(dǎo)視系統(tǒng)過程中應(yīng)做好以下兩點(diǎn)工作：1）應(yīng)結(jié)合整體環(huán)境背景及色調(diào)來設(shè)計(jì)標(biāo)志性導(dǎo)視標(biāo)識的尺度及體量，確保設(shè)計(jì)出的導(dǎo)視標(biāo)識可以和整個(gè)環(huán)境氛圍相協(xié)調(diào)、相融合。2）在設(shè)計(jì)標(biāo)志性符號外觀形狀時(shí)必須注意做好各細(xì)節(jié)的工作。而設(shè)計(jì)標(biāo)示標(biāo)牌時(shí)，必須要確保其與整體環(huán)境背景及商業(yè)建筑的風(fēng)格保持協(xié)調(diào)統(tǒng)一。另外在設(shè)計(jì)導(dǎo)向標(biāo)識時(shí)不僅要考慮客觀的統(tǒng)一及共享要素，而且也要確保脈絡(luò)及序列的清晰可見。同時(shí)在建筑內(nèi)的起點(diǎn)、拐點(diǎn)及終點(diǎn)等部位應(yīng)選用統(tǒng)一的轉(zhuǎn)換標(biāo)志，確保信息傳遞的及時(shí)性及顧客使用的方便性。

4總結(jié)

隨著社會(huì)及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，發(fā)展社區(qū)經(jīng)濟(jì)已成為現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要推力，而構(gòu)建優(yōu)秀、典范的鄰里中心是推動(dòng)社區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的有效途徑。因此，甌海區(qū)社區(qū)鄰里中心建設(shè)發(fā)展的過程中，應(yīng)充分結(jié)合其現(xiàn)實(shí)需要及發(fā)展現(xiàn)狀，加大政策引導(dǎo)及相關(guān)資金支持力度，并在堅(jiān)持以人為本的基礎(chǔ)上，多管齊下完善甌海區(qū)社區(qū)鄰里中心建設(shè)，為甌海區(qū)人們打造出一個(gè)和諧健康的社區(qū)環(huán)境，從而使其成為全國乃至世界的典范之作。

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作者:李超 單位:溫州建正節(jié)能科技有限公司