鐵路運輸企業(yè)員工的作業(yè)行為及行車安全

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摘要：我國是全世界鐵路行業(yè)的領頭者，高鐵技術更是獨行天下，而在鐵路運輸中，安全永遠是最為重要的指標。在影響鐵路運輸行車安全的因素上，員工作業(yè)行為是其主要因素之一，因此有必要就鐵路運輸企業(yè)中的員工作業(yè)行為進行進一步的深入分析，提出一些切實可行的提升行車安全性的建議。鑒于此，本文首先就鐵路運輸行車安全影響因素進行分析，繼而對鐵路運輸行車安全中員工不安全作業(yè)行為予以論述，最后提出鐵路運輸行車安全員工作業(yè)行為建議，以供參考。

關鍵詞：鐵路運輸；行車安全；員工作業(yè)

0引言

作業(yè)行為是指在完成工作任務中的所有任務表現(xiàn)，對于大部分的作業(yè)行為而言，都是需要通過長時間的習作和培訓后在可以獲得。從既有發(fā)生的幾起鐵路運輸事故原因進行觀察，工作人員的操作因素屬于大頭，因此從鐵路運輸企業(yè)員工的作為行為出發(fā)點采取措施予以控制，對于提升鐵路運輸行車安全性具有十分嚴重的意義?；诖?，本文以鐵路運輸企業(yè)員工作業(yè)行為與行車安全，分三部分開展詳細論述，意在提供一些該領域參考，以下為具體研究內容：

1鐵路運輸行車安全影響因素分析

鐵路運輸行車屬于一個系統(tǒng)的過程，因此對其行車安全產生影響的因素也眾多，往往各個因素之間不會單獨造成安全事故的發(fā)生，而是幾個因素之間聯(lián)動造成事故，但總體而言鐵路運輸行車安全的影響因素還是集中在以下三個方面：

1.1環(huán)境因素

環(huán)境因素可進一步分為外部大環(huán)境和內部小環(huán)境兩者。其中外部大環(huán)境為整個特路運輸系統(tǒng)所面臨的經濟、政治、文化以及法律環(huán)境。內部小環(huán)境即鐵路運輸行車的內部作業(yè)環(huán)境，包括運輸系統(tǒng)的社會環(huán)境，作業(yè)環(huán)境等，內部環(huán)境也可視作鐵路運輸系統(tǒng)外部社會環(huán)境在系統(tǒng)內的一種反映[1]。

1.2人為因素

通過對已經發(fā)生的幾起鐵路運輸安全事故進行分析，人為因素是導致鐵路運輸出現(xiàn)安全事故的主要致使因素，鑒于鐵路運輸本身所具備的特殊性，人在鐵路運輸系統(tǒng)的運作中具有主觀能動性、主導性以及創(chuàng)造性等特點。可對鐵路運輸行車安全造成影響的人包括系統(tǒng)外人員以及系統(tǒng)內人員兩者。其中系統(tǒng)內人員的技術業(yè)務水平、思想素質、心理素質、生理素質以及群體素質均會對鐵路運輸行車安全造成直接影響。

1.3管理因素

在鐵路運輸系統(tǒng)中的安全管理是使鐵路運輸環(huán)境、設備以及人員能夠有效的組成一個實現(xiàn)預期目的系統(tǒng)。雖然從導致鐵路運輸行車安全事故發(fā)生的原因觀察，環(huán)境、人員和設備是直接原因，但是這些直接原因則是為管理要素所支配，因此也可以說整個鐵路運輸行車安全影響因素中，管理屬于集成者。對鐵路運輸行車安全產生影響的管理因素主要包括安全法制、安全組織、安全信息、安全教育以及安全資金幾個方面。

2鐵路運輸行車安全中員工不安全作業(yè)行為

鐵路運輸企業(yè)員工的作業(yè)行為作為對行車安全造成影響的主要因素之一，從已經發(fā)生的幾起鐵路運輸行車安全事故觀察，引起安全事故的員工不安全作業(yè)行為主要包括以下幾點：

2.1心理因素

每一個個體都有屬于自己的潛在性格，包括自付、好勝、冒險以及標新立異等等，而這些潛在的員工心理因素極易被管理人員所忽視，繼而當員工在工作中成承受了和自身心理素質并不匹配的作業(yè)時，便會在作業(yè)中逐漸養(yǎng)成員工不安全作業(yè)的心理趨向，繼而便會在某一個時間點爆發(fā)造成鐵路運輸行車安全事故。同時部分員工在工作中也會因為一些主觀上愿望因素，導致不安全行為手段的發(fā)生，如在工作中為了打發(fā)無聊而邊聊天邊工作，或是為了減輕工作量而簡化作業(yè)程序等等，都會增加行車不安全性[2]。

2.2違章行為

當鐵路運輸行車中工作人員的日常作業(yè)得不到有效管理、充分監(jiān)督時，或是管理人員在管理的實施中對于工作人員的心理想法考慮不足時，員工便會在長期作業(yè)的過程中，潛移默化的出現(xiàn)懈怠心理，繼而便會在作業(yè)中不斷的爆發(fā)出一些違規(guī)行為，對行車安全造成影響。

2.3不良習慣

鐵路運輸企業(yè)員工在日常工作中，會長期單一重復同一項工作，在長年累月之下難以避免便會導致工作人員出現(xiàn)躁動、厭煩等工作情緒，繼而在工作中就會出現(xiàn)精神不集中、打瞌睡以及走神等等不良工作習慣，導致整個鐵路運輸行車都處于高度安全隱患之下[3]。

3提升鐵路運輸行車安全的員工作業(yè)行為建議

3.1實施標準化管理

首先需要在制度層面，建立起鐵路運輸行車安全的員工作業(yè)行為準則，并在具體的實施過程中，嚴格執(zhí)行此實施準則，實現(xiàn)對員工作業(yè)行為的標準化管理。例如在鐵路運輸中的型號檢查、機車檢查、車機聯(lián)控以及吊車作業(yè)等重要作業(yè)部分，或是清潔打掃等常規(guī)部分，都嚴格實施標準化管理模式，通過高強度檢查的方式避免員工出現(xiàn)懈怠情緒，以提升操作規(guī)范性，降低安全事故發(fā)生率。

3.2激勵員工參與安全活動

近朱者赤，近墨者黑，要提升員工作業(yè)安全意識，即需要讓員工經常接觸到鐵路運輸安全行車的相關知識和理念，而其中激勵員工積極的參與到公司所舉辦的安全活動就是有效措施之一[4]。鐵路運輸企業(yè)應定期組織一些安全教育活動，同時要求員工積極的參與其中，并且激勵員工在日常生活中也多接觸一些鐵路交通運輸行車安全方面的知識，在潛移默化中提升員工的操作安全意識，繼而可以在作業(yè)行為上嚴格基于操作規(guī)范進行，提升行車安全性。

3.3強化員工安全行車培訓

在制度和思想層面實施員工作業(yè)行為安全措施后，需要在具體的知識技能上通過強化員工安全行車培訓的方式，讓員工可以切實增加自身在鐵路運輸行車安全相關領域內的知識技能，繼而提升員工作業(yè)操作的安全技能水平，提升鐵路運輸行車安全性。在培訓內容上既要包括理論知識，同時也要包括實際操作中的實踐知識，既要包括日常作業(yè)中的常規(guī)操作技術，又要包括面對緊急事故的應急處理能力，以保障在鐵路運輸行企業(yè)的作業(yè)操作中在面對所有運行情況時都可以做出最為正確安全的作業(yè)方法[5]。

3.4加強監(jiān)控和審查力度

為保障所制定的制度能夠切實的落到實處，員工所掌握的技能能夠切實的發(fā)揮出來，還需要在員工作業(yè)的過程中，加強監(jiān)控和審查力度。首先在監(jiān)控工作上，可實施高頻率實時監(jiān)控模式，對員工工作狀況進行實時監(jiān)控，一旦發(fā)生問題及時提醒，并予以記錄，避免員工出現(xiàn)工作馬虎的問題。其次，還需要定期進行審查工作，基于監(jiān)控工作所獲得的記錄數(shù)據(jù)結合現(xiàn)場考核的方式，對員工進行考核，并基于考核結果實施精神和物質上的懲罰與獎勵。以此來激勵在自身的工作中，時刻注意自身的操作標準性、安全性，整體提升鐵路運輸行企業(yè)行車安全性。

4結束語

綜上所述，本文在對鐵路運輸行車安全影響因素及員工作業(yè)行為影響予以簡單闡述的基礎上，具體對鐵路運輸中提升行車安全的員工作業(yè)行為管理可采取措施展開了深入探討，得出以下幾點研究結論：鐵路運輸行車安全影響因素主要包括環(huán)境因素、人為因素、管理因素三個方面，而在員工作業(yè)行為部分心理因素、違章行為、不良習慣則是影響行車安全的主要因素。鑒于此，可通過實施標準化管理、激勵員工參與安全活動、強化員工安全行車教育、加強監(jiān)控和審查力度等措施予以有效改善，提升鐵路運輸行車安全性。

參考文獻：

[1]劉新國.介紹呼石化鐵路專用線行車安全管理工作[J].化工管理，2015，12（11）：243.

[2]董國帥.土木工程高支模施工技術淺談[J].裝飾裝修天地，2017，11（23）：234.

[3]程睿.土建工程中高支模施工技術探討[J].建筑工程技術與設計，2017，02（27）：307-308.

[4]張默晗.新形勢下鐵路機務安全管理分析[J].商品與質量，2017，11（6）：115.

作者:郭勇 單位:中國鐵路呼和浩特局集團有限公司調度所