淺談企業(yè)鐵路運(yùn)輸安全管理

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[摘要]在社會經(jīng)濟(jì)、科技高速發(fā)展帶動下，我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)也迎來了新一輪的教育改革發(fā)展挑戰(zhàn)，涌現(xiàn)了更多的新技術(shù)、新設(shè)備。對此，相關(guān)部門及其工作人員應(yīng)重視、完善鐵路完全管理工作。主要是因為其安全管理水平的高低，不論是對鐵路部門的長遠(yuǎn)發(fā)展，還是對鐵路的穩(wěn)定運(yùn)行都有著直接影響，必須要做出全面分析與充分考慮。

[關(guān)鍵詞]企業(yè)鐵路運(yùn)輸；全方位；安全管理

前言：

作為企業(yè)生產(chǎn)的重要組成部門與紐帶，鐵路運(yùn)輸具有和生產(chǎn)聯(lián)系密切、時間性較強(qiáng)，以及多工種協(xié)同作業(yè)等特征，鐵路運(yùn)輸能否保持通暢，會直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。因此，面對運(yùn)輸中存在的布局不合理，以及設(shè)置不規(guī)范、人員技能素質(zhì)偏低等現(xiàn)象，其相關(guān)部門及其工作人員應(yīng)給予綜合分析，并制定出具有一定針對性的完善策略，以此來促進(jìn)企業(yè)鐵路運(yùn)輸安全管理水平的全面提升，為今后的生產(chǎn)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

1人的管理

在整個鐵路行車系統(tǒng)中，人發(fā)揮的主導(dǎo)作用是不容忽視的。在整個運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，人若不發(fā)生錯誤，即使其他方面的某個或是某幾個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了故障，也可以通過人的調(diào)節(jié)、控制來緩解，從而最大限度的避免事故的產(chǎn)生，或是最大限度的降低事故損失。但若在人的層面出現(xiàn)了錯誤，除非裝置了自控保護(hù)裝置，不然極易引發(fā)一系列的安全事故。此外，人也是企業(yè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的組織者、執(zhí)行者，主要負(fù)責(zé)的是企業(yè)貨運(yùn)調(diào)度[1]。所以說，對于整個運(yùn)輸系統(tǒng)來講，只有實現(xiàn)對關(guān)鍵崗位的準(zhǔn)確把握才能夠為運(yùn)輸生產(chǎn)提供有力保障。所以，針對不同崗位存在的不同風(fēng)險，相關(guān)部門及其工作人員應(yīng)制定出具有一定針對性的安全管理制度、控制措施。對此，可以從以下幾個方面來加強(qiáng)人員管理。首先，可以定期、不定期的開展安全培訓(xùn)活動，培訓(xùn)內(nèi)容要涉及到本崗位業(yè)務(wù)技能、規(guī)章制度等。業(yè)務(wù)技能要體現(xiàn)出一定的專業(yè)性特征，且要安排專業(yè)人士給予由淺入深的講解，同時還要實現(xiàn)與現(xiàn)場作業(yè)的有機(jī)整合，這樣員工不僅可以一目了然，也能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確、快速掌握。每次技能培訓(xùn)結(jié)束后，都要安排嚴(yán)格的筆試、動手操作考試。及時宣讀公司下發(fā)的文件精神，且在日常工作中要對具體執(zhí)行情況給予隨時檢查，確保員工能夠?qū)崿F(xiàn)對公司管理規(guī)定的及時了解；其次，要加強(qiáng)溝通交流。在日常運(yùn)輸作業(yè)中，一線作業(yè)人員通常都可以及時發(fā)現(xiàn)作業(yè)中存在的隱患、問題。所以，底層管理者要重視、做好與員工的溝通交流，圍繞怎樣解決工作中存在的問題做出深入探究。此外，為了進(jìn)一步拉近領(lǐng)導(dǎo)、員工之前的距離，應(yīng)重視、加強(qiáng)對員工生活的關(guān)心，尤其是工作狀態(tài)、情緒，以此來促進(jìn)其自覺遵守紀(jì)律，促進(jìn)其安全意識的顯著提升[2]。

2環(huán)境管理

首先，要重視鐵路線環(huán)境優(yōu)化。建造鐵路要與標(biāo)準(zhǔn)要求完全符合，以此來保障安全行車。同時，在加強(qiáng)鐵路線路日常維護(hù)保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，要做好配套安全設(shè)施的維護(hù)工作；其次，完善鐵路施工管理。鐵路線路旁及鐵路上經(jīng)常會有施工，對于相關(guān)施工單位要提出嚴(yán)格要求，引導(dǎo)其明確作業(yè)中的各類注意事項，并通過協(xié)議的簽訂來加強(qiáng)管理，避免其施工過程給鐵路線，以及行車安全帶來不利影響；最后，鐵路專業(yè)專管，尤其是針對其他兄弟單位的裝卸貨物線，以及鐵路照明等都要加強(qiáng)專業(yè)管理。與生產(chǎn)單位進(jìn)行專業(yè)專管合同的簽訂，這樣既可以為生產(chǎn)單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也能夠為鐵路營造出更理想的環(huán)境[3]。

3機(jī)的管理

企業(yè)鐵路運(yùn)輸設(shè)備是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾镔|(zhì)基礎(chǔ)，社會生產(chǎn)水平越高，越是現(xiàn)代化，技術(shù)設(shè)備發(fā)揮的作用也就越顯著，因此，其技術(shù)、質(zhì)量狀態(tài)的高低，會給運(yùn)輸生產(chǎn)能力，以及效率、安全帶來直接影響。在企業(yè)鐵路運(yùn)輸中，鐵路機(jī)車、車輛以及鐵路線路等都是不可或缺的運(yùn)輸設(shè)備，其只有保障期設(shè)備設(shè)施的正常運(yùn)行才能夠為運(yùn)輸生產(chǎn)的順利、安全進(jìn)行提供有力保障。首先，做好設(shè)備設(shè)施檢修。鐵路運(yùn)輸作業(yè)中涉及到車輛、機(jī)車等設(shè)備設(shè)施，應(yīng)通過定期、不定期檢修、保養(yǎng)來確保其不會在運(yùn)輸作業(yè)中出現(xiàn)故障進(jìn)而引發(fā)事故。同時，相關(guān)設(shè)備設(shè)施在具體采購過程中，必須要通過標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量認(rèn)證，嚴(yán)禁引用次品設(shè)備設(shè)施；其次，設(shè)備設(shè)施防呆管理。簡單來講，就是通過對設(shè)備的防護(hù)、設(shè)置來為生產(chǎn)系統(tǒng)、設(shè)備安全性提供有力保障，這樣即使人員誤操作，或者是發(fā)生故障也能夠避免事故產(chǎn)生。如，可以對機(jī)械的旋轉(zhuǎn)部位進(jìn)行防護(hù)罩的設(shè)置，隔離人或物與旋轉(zhuǎn)部位，以此來有效落實防呆管理原則。

4制度管理

首先，做好應(yīng)急預(yù)案的演練。針對各類突發(fā)情況，要做好針對性的事故應(yīng)急救援工作，真正做到事前準(zhǔn)備，對發(fā)生事故時的人員職責(zé)及流程做出全面把握，也只有這樣才能夠給予及時、妥善處理。且演練結(jié)束后，要對其不足之處，以及之后要加強(qiáng)哪方面的訓(xùn)練指導(dǎo)做出全面總結(jié)，以此來盡可能避免事故的產(chǎn)生；其次，隱患管理要體現(xiàn)出閉環(huán)管理的原則，其不論隱患大小都要給予足夠重視，特別是對于一些無法及時控制的隱患，一定要提前做好安全防范措施。此外，危險源辨識工作在具體落實中，也要對其動態(tài)、長期性做出充分考慮。

5結(jié)語

綜上所述，作為一個全方位管理、動態(tài)管理的重要過程，鐵路運(yùn)輸安全管理工作在具體落實中要結(jié)合實際情況，真正做到面面俱到，除了要為鐵路運(yùn)輸創(chuàng)造理想的外部條件之外，還要進(jìn)行完善內(nèi)部條件的創(chuàng)造。同時，還要重視作業(yè)人員技術(shù)水平的全面提升，完善設(shè)備設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，以此來促進(jìn)鐵路運(yùn)輸安全管理水平的顯著提升。

【參考文獻(xiàn)】

[1]張曉東.探討鐵路運(yùn)輸安全管理及其提升措施[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2019(08):34-35.

[2]陳春.鐵路運(yùn)輸安全管理問題及對策研究[J].企業(yè)改革與管理,2019(06):17+19.

[3]趙貴普,曹秀穩(wěn).企業(yè)鐵路安全管理信息系統(tǒng)的探討[J].數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用,2019,37(02):205+236.

作者：李明 單位：呂梁山煤電運(yùn)銷分公司