高校后勤物流管理重要性分析
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摘要：本文利用對當今時代進步、物流管控模式特點的分析過程，重點就現(xiàn)階段高等院校后勤型物流管控狀況進行說明，詳細闡釋了對高校后勤物流系統(tǒng)進行綜合化管控的效用性及構(gòu)建高校中高效型后勤物流運作體系的規(guī)劃，最終給出完成規(guī)劃應解決的問題及改革的實施手段。
關(guān)鍵詞：高校后勤；物流管理；社會化構(gòu)建
當今，物流行業(yè)是一個令大眾矚目的重點話題，其在全世界范圍內(nèi)發(fā)揮出的影響作用不弱于電子型商務、信息產(chǎn)業(yè)。物流模式構(gòu)建的效用高低已在很大程度上關(guān)聯(lián)著各類企業(yè)的效益與發(fā)展，因此，當今各類物流企業(yè)均非常重視物流成本的節(jié)約、操作過程的效率、服務質(zhì)量的改進。然而實施此番操作的前提條件即為首先構(gòu)建出一個高質(zhì)量、操作性強的物流運作體系。
一、高等院校后勤物流綜合化管控的迫切性
我國現(xiàn)實的高等教育模式是在過去計劃型經(jīng)濟體制中逐漸成熟并穩(wěn)固下來的，計劃型經(jīng)濟模式下構(gòu)建出的高校后勤物流體系是集約化的后勤系統(tǒng)保障機制。由于高校教育、科學研究及人才塑造目標的不斷提高，此類自我保障式的后勤物流體系嚴重制約著校方將全部精力及教育資源置于教育品質(zhì)的改善上，其已成為高教系統(tǒng)改革中不斷加重的負擔。第一，教育資本的缺失導致須對高校物流系統(tǒng)實施最先進的集約化的管理模式，由此來贏得后勤物流的綜合化管理；第二，高校教育后勤工作一直是小而全的模式，全力擔負著原本需靠社會或至少也要依靠高等院校及社會來一起擔負的后勤保障性工作，那時高校的物流系統(tǒng)管理始終處于自?；虬胱员５膬?nèi)部運作態(tài)勢。
二、現(xiàn)實高校物流系統(tǒng)的運作目標
（一）由封閉型管理向開放型管理轉(zhuǎn)變，由自保優(yōu)化型向全局優(yōu)化型轉(zhuǎn)變
以往的高等院校后勤物流保障工作的眼界一般只局限于自身學校、本單位的區(qū)間內(nèi)，雖然高校的物流業(yè)務管理亦為以物流費用最低化及經(jīng)營收益最高化為追求目標，然而因為他們未能認識到物流運作費用不單單依靠本部門及本單位來管控，而是其要受制于整個利益鏈條的限制，所以，其所達到的只是一個少數(shù)優(yōu)化，而并不是一類全流程型的優(yōu)化模式。
（二）打造服務觀念，提高客戶認可度
服務型觀念的塑造是經(jīng)濟發(fā)展系統(tǒng)和管理組織系統(tǒng)始終重視的問題。過去在高校后勤范疇內(nèi)的物流運作管理過程不十分重視給總體物資供應流程提供服務，所以其亦不可實現(xiàn)使客戶充分認可的程度。當代物流運作管理不但施予周到、便捷的運送、儲存、配貨、管護等類型的商業(yè)性服務，也施予物流訊息的采集、整合及外輸?shù)确债a(chǎn)品。高校后勤物流業(yè)務的運作以實現(xiàn)客戶認可為基本宗旨，完整、周密地服務于本行業(yè)的“上帝”。
（三）減低運行成本，優(yōu)化服務模式
在物流系統(tǒng)中除物資流通速度的提升之外，因為物資周轉(zhuǎn)過程資源消耗過高而又總體上不可能讓所運商品提升價值，更不能改善物流商品的實用效果，因此依靠減小物流運作費用是加大商業(yè)產(chǎn)出的主要渠道。物流系統(tǒng)作為“第三種利潤資源”，此利潤空間的拓展基本是憑借節(jié)約過程。由此關(guān)聯(lián)到怎樣有效使用現(xiàn)實物流資源來實現(xiàn)工藝設施的配置問題。
（四）依托訊息化、科學化方法實施管理
依托微機、網(wǎng)絡、云計算、數(shù)據(jù)資源可完成、便捷、迅速的運作、管控過程，促使高技術(shù)與智能化管理模式應用到物流運作過程中，對社會資源（包含人工和財務）的節(jié)省和系統(tǒng)運作的實效性均可發(fā)揮出積極的促進功能。
三、實施高校后勤物流體系運作模式創(chuàng)新
（一）實現(xiàn)高校后勤的社會型管控
大部分的高校對其后勤都實施外表上的“單塊建制，程序分離”，構(gòu)建了后勤業(yè)務經(jīng)濟運作實體，名曰“后勤服務實業(yè)集團”或“后勤服務實業(yè)總公司”，高校后勤工作的管理框架及運行體系向社會服務型、公司實體型推進了一個層次，然而其利潤獲取的自主權(quán)及調(diào)配權(quán)并未達到分明，從本質(zhì)上來說并未完全實現(xiàn)企業(yè)式獨立運作，構(gòu)建當代新型企業(yè)經(jīng)營制度，高等學校后勤工作的社會化變革，其目的是為了滿足我國新型的市場化運作機制需要，并依照建立當代先進型企業(yè)經(jīng)營制度的需求對以往的后勤管控模式和運作體制實施徹底變革。
（二）建立適合高校后勤的內(nèi)部管理體制
組織機構(gòu)劃分過細，實體過于分散，會出現(xiàn)效率不高，相互扯皮推諉的現(xiàn)象。需對性質(zhì)職能相似的小實體進行合并，并將管理職能實現(xiàn)集約化。
（三）成立區(qū)域物流中心
傳統(tǒng)的高校后勤體制下，物流資源分散在各個高校?！耙患乙粦艮k后勤”，表現(xiàn)出一定程度的低水平重復勞動，后勤社會化改革為各高校物流資源的整合帶來了契機，使得各高校的物流資源有可能打破部門限制，校際限制，而走向資源共享。
四、結(jié)語
高校后勤要利用當前良好的環(huán)境和技術(shù)，堅持“市場導向、企業(yè)運作、統(tǒng)籌規(guī)劃、開放有序”的物流發(fā)展原則，以提高物流效率、增加透明度、監(jiān)控質(zhì)量關(guān)、降低物流成本為核心，加大物流技術(shù)創(chuàng)新和組織創(chuàng)新，積極推進物流資源整合，合理進行后勤物流的區(qū)域布局，樹立競爭意識，提高服務質(zhì)量，逐步建立高校后勤物流一體化管理模式。
參考文獻：
[1]黃城武.略談高校后勤社會化管理的問題與應對措施[J].求知導刊,2016(03).
[2]李輝.高校后勤社會化管理中存在的問題及對策探討[J].經(jīng)營管理者,2016(13).
作者：余源榮 單位：武漢大學后勤服務集團
