交通運輸工程中信息技術(shù)的應(yīng)用

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【摘要】基于現(xiàn)代化發(fā)展背景下，不管是居民生活還是生產(chǎn)等工作，信息技術(shù)都有了較為廣泛的應(yīng)用范圍。正因為信息技術(shù)的出現(xiàn)，帶動居民生產(chǎn)效率提升的基礎(chǔ)上，也極大豐富了群眾的生活。更為關(guān)鍵的是，在交通運輸工程中，因為信息技術(shù)的應(yīng)用，賦予交通運輸更具快捷性的同時，也為我國交通運輸工程行業(yè)盡快實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。出于充分發(fā)揮信息技術(shù)存在價值的目標(biāo)下，論文對其在交通運輸工程中的應(yīng)用措施進(jìn)行詳細(xì)研究，希望能夠給相關(guān)人士提供些許參考依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】信息技術(shù)；交通運輸工程；應(yīng)用

1引言

交通運輸業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中得以進(jìn)步的同時，也衍生出了環(huán)境污染以及交通堵塞等現(xiàn)象，從長遠(yuǎn)來看，必然不利于我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展道路的進(jìn)行。在交通運輸工程中，信息技術(shù)的有效應(yīng)用，能夠充分借助現(xiàn)代化的技術(shù)工藝，推動交通運輸效率得以提升的同時，對居民日常生活與生產(chǎn)也會帶來巨大的幫助。

2交通運輸工程信息技術(shù)發(fā)展重要性

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，高速公路也取得了較大進(jìn)步，無論數(shù)量還是規(guī)模都在逐漸增多，路網(wǎng)化運營地位逐漸凸顯出來。交通運輸工程作為我國民生工程，和社會大眾日常生活、生產(chǎn)緊密相連，其質(zhì)量將會直接決定我國社會大眾出行狀態(tài)，因此，相關(guān)部門必須充分掌握交通運輸宏觀信息，如整體運行狀況、結(jié)構(gòu)特征等，而道路運營管理部門作為引導(dǎo)我國交通運輸工程發(fā)展主力軍，所面臨的工作壓力也逐漸增多，需要對交通全線路產(chǎn)、路權(quán)進(jìn)行維護(hù)，對其設(shè)備進(jìn)行管理，將準(zhǔn)確運行狀態(tài)及相關(guān)信息進(jìn)行報送、阻斷。傳統(tǒng)交通運輸管理工作已經(jīng)無法滿足時代需求，目前交通運輸工程已經(jīng)逐漸開始應(yīng)用信息化技術(shù)。發(fā)展智慧信息化公路可以大幅度提高工作人員工作質(zhì)量與效率，讓其能夠在出現(xiàn)緊急情況時，及時采取應(yīng)對措施，避免其危害擴(kuò)大，影響社會大眾出行安全。如今我國交通運輸壓力日益增加，智慧信息化公路可以在很大程度上保證公路正常運行，為社會大眾出行提供保障。除此以外，信息化技術(shù)不僅可以滿足公路運行要求，還可以幫助交通運輸工程企業(yè)控制其成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，對其基本數(shù)據(jù)進(jìn)行有效管理，讓企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)中占據(jù)一定地位，在保障其質(zhì)量的同時提高企業(yè)的影響力。

3信息技術(shù)在交通運輸工程中的實際應(yīng)用

3.1信息技術(shù)在車輛管理中的具體應(yīng)用（EVR）

在車輛管理過程中應(yīng)用信息技術(shù)，主要體現(xiàn)在車輛收費、導(dǎo)航與調(diào)度幾個部分。通過信息技術(shù)實施的車輛收費工作，能夠構(gòu)建針對性車輛收費系統(tǒng)，在收費期間更具自動化以及智能化的特點，深入分析系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)，還涵蓋車輛識別以及車道監(jiān)控等幾個子系統(tǒng)，改變過去依靠人工收費煩瑣性以及復(fù)雜性等的弊端，整個收費環(huán)節(jié)能夠高效進(jìn)行的基礎(chǔ)上，對于收費人員以及出行居民等，都有著巨大的便利，在極高收費效率下，減少前期出行人員投訴等行為的出現(xiàn)幾率。除此之外，面對當(dāng)前道路上存在的大量出行車輛，要想保證車輛之間處于安全間隔之下，維護(hù)好行車居民人身安全，那么行業(yè)人士可以將信息技術(shù)應(yīng)用在車輛導(dǎo)航過程中，控制相鄰車輛處于良好安全距離之中，避免交通事故的出現(xiàn)。最后，車輛調(diào)度信息技術(shù)表現(xiàn)，最關(guān)鍵的就是對海量數(shù)據(jù)加以時刻收集，及時傳遞給相關(guān)部門人員的同時，整個車輛調(diào)度工作也能夠達(dá)到科學(xué)性以及有效性的運行效果。

3.2信息技術(shù)在電子不停車收費中的具體應(yīng)用（ETC）

通過實際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在我國大多數(shù)地區(qū)實施交通運輸管理工作中，已經(jīng)紛紛開展了電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）。所謂的電子不停車收費系統(tǒng)，主要就是通過強(qiáng)大信息技術(shù)作用，針對出行車輛實施收費的先進(jìn)系統(tǒng)。目前來看，大到公路、隧道以及橋梁等多個出口，小到每一個商場等的進(jìn)出口，電子不停車收費系統(tǒng)已經(jīng)普遍存在。通過較長時間應(yīng)用可以看出，因為電子不停車收費系統(tǒng)的應(yīng)用，一方面能夠緩解傳統(tǒng)收費人員的負(fù)擔(dān)，另一方面也能夠在出行居民不需要停下車輛繳費的基礎(chǔ)上，節(jié)省廣大群眾的時間，從根本上避免之前收費口大量聚集車輛的現(xiàn)象。

3.3信息技術(shù)在電子車牌系統(tǒng)中的具體應(yīng)用（EVI）

針對海關(guān)碼頭交通運輸工程來講，合理應(yīng)用信息技術(shù)，能夠達(dá)到自動化識別的同時，也是做好機(jī)動車輛全面登記與監(jiān)管的重要保證。被行業(yè)人士稱為海關(guān)碼頭電子車牌系統(tǒng)的EVI，在應(yīng)用系統(tǒng)時，能夠借助RFID自動識別技術(shù)，記錄好來往車輛的詳細(xì)信息。同時，還會下發(fā)一些電子車載標(biāo)簽，通過對車輛進(jìn)行監(jiān)控來實施有效管理，還會對車輛進(jìn)行準(zhǔn)確識別、采集車輛信息等操作。針對期間獲取到的所有數(shù)據(jù)，因為無線通信方式，能夠準(zhǔn)確傳遞到各個管理單元，再次結(jié)合EVI系統(tǒng)，對來往車輛身份加以確認(rèn)，一方面實現(xiàn)車輛有效調(diào)度的基礎(chǔ)上，另一方面也是達(dá)到車輛高效管理效果的重要保證。

3.4信息技術(shù)在交通事故現(xiàn)場還原中的具體應(yīng)用

之前我國交通安全問題出現(xiàn)時，遇事車主自行撥打交警電話，而交警借助網(wǎng)絡(luò)在發(fā)現(xiàn)道路交通事故以后，能夠組織人員及時深入現(xiàn)場實施調(diào)查，找出安全問題出現(xiàn)的根源。因為全過程主要依靠自我主觀判斷，經(jīng)過人工式勘察方式下，存在主觀性的判斷缺陷，最終對事故雙方責(zé)任認(rèn)定精確性以及合理性會產(chǎn)生較大的影響。而信息技術(shù)的應(yīng)用，能夠在短時間內(nèi)獲取到事故發(fā)生前后所有的圖片以及視頻等信息，將事故發(fā)生現(xiàn)場進(jìn)行針對性還原，將所有信息呈現(xiàn)在交警面前，在接下來交警處理事故過程中，在極高處理效率的基礎(chǔ)上，也能夠防止主觀判斷失誤問題的出現(xiàn)。

3.5信息技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的具體應(yīng)用（ITS）

之前我國交通運輸工程中，其中傳統(tǒng)交通系統(tǒng)方式的存在，制約行業(yè)飛速發(fā)展步伐的現(xiàn)狀下，更對群眾切身利益構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，信息技術(shù)支撐下交通運輸系統(tǒng)的及時升級調(diào)整，綜合先進(jìn)采集以及通信等多項技術(shù)手段下，此時交通運輸高效管理好道路狀況的同時，也能夠?qū)嵤┸囕v有效監(jiān)管工作。站在智能交通系統(tǒng)層面下，此時駕駛?cè)藛T以及道路，甚至是交通運輸工具等，作為一項不可分割的部分，充分發(fā)揮出基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用價值的基礎(chǔ)上，也是一種規(guī)避交通堵塞現(xiàn)象最有利的措施。在我國道路交通發(fā)展當(dāng)中，主要經(jīng)歷了4個時期：第一是交通控制系統(tǒng)發(fā)展；第二是汽車導(dǎo)航和交通信息服務(wù)發(fā)展；第三是安全駕駛輔助巡航系統(tǒng)改造；第四是自動巡航和自動駕駛系統(tǒng)的進(jìn)步。為了能夠高質(zhì)量完成交通運輸系統(tǒng)監(jiān)管工作，期間必然需要借助海量數(shù)據(jù)信息，首先對地區(qū)交通運輸標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)查，確定出最佳的運輸方式，分析道路現(xiàn)實氣候等特點的基礎(chǔ)上，尤其是外界不良天氣的影響，更應(yīng)該制定針對性道路交通運輸管理規(guī)劃方案。在目前社會信息結(jié)構(gòu)中，交通運輸信息作為關(guān)鍵方面，分析智能交通系統(tǒng)的存在，我們也可以將其當(dāng)作社會信息網(wǎng)絡(luò)分支。伴隨著多年以來智能交通系統(tǒng)的完善，維護(hù)好出行群眾生命安全的基礎(chǔ)上，也能夠保證運輸車輛更具可控性等效果。作為與社會發(fā)展不可分割的聯(lián)系部分，交通運輸信息網(wǎng)絡(luò)的存在，更是保證交通運輸工程穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵，在此期間，信息技術(shù)無疑是一種重要的支撐力量。依靠信息技術(shù)發(fā)展而來的智能交通系統(tǒng)，還有著巨大的上升空間。在當(dāng)前乃至未來很長一段時間內(nèi)，行業(yè)人士在研究智能交通系統(tǒng)過程中，應(yīng)該將重心放在計算機(jī)技術(shù)融合應(yīng)用方面，整合兩項先進(jìn)技術(shù)，提升智能交通系統(tǒng)的使用價值。同時，智能交通中心結(jié)構(gòu)作為系統(tǒng)中的核心方面，已經(jīng)被行業(yè)人士劃分到系統(tǒng)體系內(nèi)容中，在聯(lián)系出行車輛以及駕駛?cè)藛T等方面以后，越發(fā)與外界網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)關(guān)系更加密切。

4結(jié)論

簡而言之，經(jīng)過較長時間觀察可以看出，因為信息技術(shù)的出現(xiàn)，作為居民日常生活以及生產(chǎn)中不可缺少的部分，將其運用到交通運輸工程中，有效緩解交通堵塞問題的基礎(chǔ)上，更能夠提升廣大群眾的幸福指數(shù)。為了能夠靈活應(yīng)用信息技術(shù)，就必須要求行業(yè)人員站在現(xiàn)實發(fā)展現(xiàn)狀下，針對城市交通調(diào)度管理系統(tǒng)、車輛管理等，提前構(gòu)建合理化應(yīng)用方案，確保交通運輸過程更具穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，也能夠切實維護(hù)好廣大群眾的生命安全。

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作者：孟兆凱 單位：河北鋼鐵集團(tuán)灤縣司家營鐵礦有限公司