我國(guó)公路工程項(xiàng)目管理分析
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首先，需要做好市場(chǎng)調(diào)查分析。在進(jìn)行工程項(xiàng)目發(fā)包之前，業(yè)主方需要做好準(zhǔn)備工作，尤其要做好市場(chǎng)調(diào)查，并且從項(xiàng)目的實(shí)際情況出發(fā)，選擇合適的承包商。并對(duì)承包商的信譽(yù)和資質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和了解，確保項(xiàng)目的順利開(kāi)展。然后，還需要選擇優(yōu)秀的監(jiān)理單位。監(jiān)理單位的業(yè)務(wù)能力和誠(chéng)信直接影響著監(jiān)理工作的開(kāi)展。因此，業(yè)主方必須合理選擇監(jiān)理單位，一般應(yīng)該在確定承包商之前就選好監(jiān)理單位。這樣的優(yōu)勢(shì)在于，監(jiān)理單位可以及時(shí)的參與到工程項(xiàng)目的招投標(biāo)、合同制定以及其他談判工作中，有利于及時(shí)的提出合理的意見(jiàn)和建議。再者，還應(yīng)該合理做好招投標(biāo)工作。項(xiàng)目是否可以順利開(kāi)展，業(yè)主的利益是否可以得到保障，很大程度上依賴(lài)于是否選擇了合適的承包商。因此，在招投標(biāo)的時(shí)候，不能片面的考慮投標(biāo)人的報(bào)價(jià)，還要重視其承包能力、行業(yè)口碑、業(yè)績(jī)及誠(chéng)信等因素。另外，還要重視擬派項(xiàng)目經(jīng)理的經(jīng)驗(yàn)和能力。
2公路工程項(xiàng)目實(shí)施階段
(1)人員及機(jī)械配置檢查。
現(xiàn)今，很多業(yè)主方在簽訂合同時(shí)對(duì)承包商要求較高，合同條款也較為苛刻，看似非常重視合同管理工作?？墒?，在項(xiàng)目開(kāi)工以后，卻經(jīng)常忽略對(duì)承包商人員及機(jī)械配置的核對(duì)工作。待工程進(jìn)度或質(zhì)量、安全出現(xiàn)問(wèn)題后，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)承包商根本沒(méi)有按照投標(biāo)文件及合同要求配備相應(yīng)的項(xiàng)目技術(shù)和管理人員及機(jī)械設(shè)備。因此，業(yè)主方項(xiàng)目管理人員應(yīng)在工程開(kāi)工后，及時(shí)核對(duì)承包商人員和機(jī)械配置，從而在資源方面保證工程建設(shè)基本要素的投入。
(2)工程材料的質(zhì)量控制。
檢查承包商是否根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定和合同的要求制定了材料檢驗(yàn)和檢查制度，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格對(duì)材料的采購(gòu)訂貨、材料的進(jìn)場(chǎng)和材料的使用進(jìn)行質(zhì)量控制。
(3)變更設(shè)計(jì)管理。
工程設(shè)計(jì)變更必須由監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)等部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)匯勘，嚴(yán)格按照變更設(shè)計(jì)管理辦法、程序、權(quán)限進(jìn)行申報(bào)、批準(zhǔn)、實(shí)施;對(duì)未批準(zhǔn)不符合變更程序和條件部分的工程變更，將不予實(shí)施;對(duì)已實(shí)施的變更工程，監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)等部門(mén)必須進(jìn)行中間現(xiàn)場(chǎng)檢查和工程核實(shí)，并隨工程進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行計(jì)量支付。通過(guò)變更設(shè)計(jì)的嚴(yán)格管理，加強(qiáng)了內(nèi)部的監(jiān)督和審核制度，做到了層層把關(guān)，杜絕了工程變更中隨意性。將有利于對(duì)建設(shè)投資額的管理。
(4)安全管理。
安全管理十分重要，關(guān)系到項(xiàng)目的順利開(kāi)展，以及施工企業(yè)的利潤(rùn)率，是工程項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容之一。首先，業(yè)主方必須逐步完善安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)，并且有效的落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，還應(yīng)監(jiān)督施工方定期組織安全教育學(xué)習(xí)，以確保項(xiàng)目的安全開(kāi)展。此外，需要注意的是，安全法規(guī)、安全技術(shù)和工業(yè)衛(wèi)生是安全控制的三大主要措施。定期召開(kāi)安全生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，組織對(duì)施工單位施工現(xiàn)場(chǎng)安全、安全生產(chǎn)日志檢查，提倡創(chuàng)建“平安工地”活動(dòng)，采取獎(jiǎng)罰結(jié)合的安全生產(chǎn)機(jī)制，監(jiān)督施工單位及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的各種安全隱患。
(5)進(jìn)度管理。
工程進(jìn)度控制管理是工程項(xiàng)目建設(shè)中與質(zhì)量并列的重要部分。結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，認(rèn)真組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查和技術(shù)交底工作，根據(jù)實(shí)際情況編制了合理可行的施工組織計(jì)劃，并定期跟蹤、檢查工程實(shí)際進(jìn)度狀況，找出偏差，分析原因及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使工程進(jìn)度在計(jì)劃執(zhí)行中不斷循環(huán)往復(fù)，在保證工程質(zhì)量的前提下達(dá)到預(yù)期的工期目標(biāo)。
(6)做好索賠管理。
工程項(xiàng)目施工過(guò)程中常常出現(xiàn)索賠現(xiàn)象問(wèn)題，有些業(yè)主方由于對(duì)合同重視的程度不夠，導(dǎo)致合同條款不清晰，責(zé)任不明確，難以有效地維護(hù)自己的利益。例如，忽略對(duì)合同條款的研讀，導(dǎo)致沒(méi)有及時(shí)移交施工現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)計(jì)文件、工程款按期支付及工程文件回函等現(xiàn)象，這勢(shì)必給承包商留下了索賠的可乘之機(jī)。另外一點(diǎn)，還可能導(dǎo)致超過(guò)對(duì)承包商履約不當(dāng)進(jìn)行反索賠的時(shí)限，危害了業(yè)主方的利益。由此可見(jiàn)，必須在細(xì)心研讀合同的前提下，嚴(yán)格的執(zhí)行合同，并及時(shí)做好索賠管理。
3結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，公路工程項(xiàng)目中，業(yè)主方是工程項(xiàng)目的總組織者，是項(xiàng)目管理的核心。因此需要全方面的做好項(xiàng)目管理，這樣才可以確保工程建設(shè)的高水平，確保工程項(xiàng)目的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。在具體工作中，業(yè)主需要從項(xiàng)目的投資決策、設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備、施工以及竣工等各個(gè)階段做好項(xiàng)目管理工作。
作者：鮮榮宗 單位：平昌暢達(dá)交通建設(shè)投資有限公司