汽車零部件開發(fā)公司項(xiàng)目質(zhì)量管理思考

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摘要：經(jīng)過幾十年的發(fā)展，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)逐漸躋身于世界前列，中國(guó)正在慢慢成為全世界汽車零部件的生產(chǎn)供應(yīng)基地，但是中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量管理體系大多不夠健全，質(zhì)量保證體系難以符合國(guó)際大公司的要求。本文以A汽車零部件開發(fā)公司為案例，采用統(tǒng)計(jì)過程控制法探討了質(zhì)量控制和改進(jìn)的過程。為了確保質(zhì)量還要對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過程和工藝進(jìn)行實(shí)時(shí)把空，把開發(fā)的過程由客戶節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)化為內(nèi)部過程節(jié)點(diǎn)，通過階段審核來考察產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)特性，確立質(zhì)量輸入和輸出兩者間的聯(lián)系，從而真正切實(shí)保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目；項(xiàng)目管理；質(zhì)量管理；汽車零部件

一、背景

項(xiàng)目質(zhì)量管理作為項(xiàng)目管理中的一個(gè)分支，也是整個(gè)汽車零部件企業(yè)管理中的重要組成部分。我國(guó)相關(guān)理論的研究與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比起步較晚，對(duì)汽車零部件企業(yè)項(xiàng)目管理流程的研究還比較缺乏，相關(guān)理論在汽車零部件行業(yè)的應(yīng)用也不多。本文通過對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量管理理論的研究，并就汽車零部件產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀及存在的問題等內(nèi)容進(jìn)行分析，再根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提出相關(guān)管理方法，希望為國(guó)內(nèi)的汽車零部件企業(yè)吸收先進(jìn)的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)提高項(xiàng)目管理水平，增強(qiáng)企業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力提供一些借鑒。

二、企業(yè)及項(xiàng)目簡(jiǎn)介

A公司是國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)下屬的一家專業(yè)負(fù)責(zé)汽車零部件業(yè)務(wù)的全資公司。公司近幾年雖然呈現(xiàn)出快速發(fā)展的良好勢(shì)頭，但其面臨的挑戰(zhàn)與困難也是前所未有的。如何提高自身產(chǎn)品開發(fā)實(shí)力，保證產(chǎn)品質(zhì)量，取得客戶滿意渡度，成為研究的目標(biāo)。此次訂單的要求，其層次及戰(zhàn)略高度和國(guó)內(nèi)客戶有著千差萬(wàn)別。并且由于是首次合作，對(duì)彼此的要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都知之甚少，為這次的產(chǎn)品開發(fā)造成了前所未有的難度。

三、項(xiàng)目過程的質(zhì)量保證

1.項(xiàng)目管理實(shí)施的不同階段

（1）項(xiàng)目獲取階段

公司各分支機(jī)構(gòu)聯(lián)系緊密并相互依存，和整車制造企業(yè)形成了一體化的供銷產(chǎn)業(yè)鏈。盡管在國(guó)際舞臺(tái)上有著很多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但在國(guó)內(nèi)的汽車零部件設(shè)計(jì)研發(fā)制造工藝仍處于領(lǐng)先地位，難以動(dòng)搖。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力還不足以撼動(dòng)汽車零部件生產(chǎn)的市場(chǎng)份額。因此，企業(yè)應(yīng)把汽車零部件質(zhì)量測(cè)評(píng)當(dāng)做第一部分的第一階段（簡(jiǎn)稱為階段1A），并且針對(duì)該階段進(jìn)行可行性分析，以此來決定可否對(duì)新研發(fā)的項(xiàng)目投入資金并進(jìn)入新的生產(chǎn)階段和啟動(dòng)報(bào)價(jià)。之后再經(jīng)過報(bào)價(jià)小組研究推向市場(chǎng)看能否滿足客戶的需要以及能否確定為定型產(chǎn)品。這一過程應(yīng)當(dāng)被作為汽車零部件研發(fā)項(xiàng)目管理流程的第一部分第二階段（簡(jiǎn)稱為階段1B）。其主要包括階段一的商業(yè)評(píng)估和分析。

（2）項(xiàng)目開發(fā)階段

要采用工作結(jié)構(gòu)分解的（WBS）方法，對(duì)項(xiàng)目所需的全部工作及運(yùn)行周期進(jìn)行計(jì)劃安排和統(tǒng)籌策劃。第二階段：策劃階段。第三階段：開發(fā)階段和第四階段開發(fā)驗(yàn)證階段。

（3）預(yù)生產(chǎn)階段

第五階段：試制階段。這階段需要重點(diǎn)圍繞新產(chǎn)品的研究設(shè)計(jì)圖紙，開始進(jìn)行零件制造的過程，即由抽象的想法到具體的實(shí)踐操作，更是產(chǎn)品定型的前提。第六階段：試生產(chǎn)階段。這階段需要檢驗(yàn)試制成功的新產(chǎn)品雛形，并得出檢驗(yàn)合格報(bào)告。第七階段：批產(chǎn)/審核階段。公司決定將持續(xù)關(guān)注試生產(chǎn)后的產(chǎn)品3到6個(gè)月，符合各項(xiàng)指標(biāo)之后才能最后確定批量生產(chǎn)。所有的步驟都經(jīng)過科學(xué)鑒定后才能宣布項(xiàng)目成功并解散相關(guān)團(tuán)隊(duì)。最后應(yīng)按照項(xiàng)目的預(yù)定流程把項(xiàng)目自開始至收尾的所有指標(biāo)分類歸檔，具體落實(shí)到各個(gè)工作包的對(duì)應(yīng)任務(wù)。將對(duì)應(yīng)的汽車零部件進(jìn)行研發(fā)人員及與其有關(guān)的系統(tǒng)和單位具體落實(shí)到相應(yīng)的責(zé)任劃分以及任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

2.項(xiàng)目過程的質(zhì)量審核控制

目前公司的新產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量控制采用的是階段性控制方法，是按照項(xiàng)目的運(yùn)行計(jì)劃進(jìn)行質(zhì)量策劃和核查的。針對(duì)新產(chǎn)品研發(fā)前一階段已經(jīng)確定的定型成果是不是需要再次開展檢測(cè)，要根據(jù)在上文所敘述的七階段中，每一階段收尾時(shí)都要進(jìn)行的必要程序，用以保障既定目標(biāo)的順利達(dá)成。

（1）階段審核流程及內(nèi)容

第一階段：初步擬定項(xiàng)目計(jì)劃，主要工作有：完成新產(chǎn)品研發(fā)相關(guān)數(shù)據(jù)積累和推算；進(jìn)行項(xiàng)目可行性研究，強(qiáng)化新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)流程；簽訂意向合同等。第二階段：開始開發(fā)工作。組建核心設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)；在既定的時(shí)間范圍得到項(xiàng)目資源；研發(fā)的既定目標(biāo)已經(jīng)達(dá)到，全部原型樣件生產(chǎn)完畢；按照預(yù)先設(shè)定的方案制定最初的設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃；與客戶達(dá)成統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行聯(lián)合審查，取得統(tǒng)一的意見等。第三階段：開發(fā)驗(yàn)證工作，主要步驟有：新產(chǎn)品主要設(shè)計(jì)目標(biāo)全部達(dá)成；修正并完善圖紙審驗(yàn)，制定設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)流程，與客戶一起就項(xiàng)目研發(fā)意見達(dá)成共識(shí)；按計(jì)劃按時(shí)限進(jìn)行成本的監(jiān)控等。第四階段：開始準(zhǔn)備。完成對(duì)設(shè)計(jì)圖紙修訂及更新；研究并制定了全面試用并獲得驗(yàn)收審核；制定周密的時(shí)間運(yùn)行計(jì)劃；按計(jì)劃按時(shí)限進(jìn)行成本監(jiān)控等。第五階段：準(zhǔn)備批量啟動(dòng)。各種設(shè)計(jì)工藝和生產(chǎn)能力得到了檢驗(yàn)并能及時(shí)按照客戶期望進(jìn)行檢查對(duì)照；按計(jì)劃開展人員招聘并培訓(xùn)；制定時(shí)間運(yùn)行計(jì)劃并按照生產(chǎn)要求調(diào)整；定期公布項(xiàng)目實(shí)施運(yùn)行動(dòng)態(tài)報(bào)告等。第六階段：投產(chǎn)。重新定義新產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)客戶正式這些標(biāo)準(zhǔn)以供客戶核查和相關(guān)部門審驗(yàn)；校正并核準(zhǔn)所有的工藝過程等。第七階段：項(xiàng)目結(jié)束。增加讓用戶滿意的必要措施并對(duì)全部產(chǎn)品質(zhì)量體系實(shí)施再次評(píng)定；新產(chǎn)品目標(biāo)已全部實(shí)現(xiàn)；解散已經(jīng)完成使命的研發(fā)及生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)并關(guān)閉項(xiàng)目。

（2）階段審核控制和應(yīng)用

每一次階段審核完成后，都應(yīng)該對(duì)每個(gè)階段的審查結(jié)果作出技術(shù)性結(jié)論并詳細(xì)填寫汽車零部件的標(biāo)準(zhǔn)化審核清單。階段審核最終要求是為了保證項(xiàng)目開發(fā)過程中所有技術(shù)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照確定的項(xiàng)目方計(jì)劃實(shí)施，以確保產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量在科學(xué)的監(jiān)控狀態(tài)下進(jìn)行并且符合工程開發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在公司生產(chǎn)工藝審驗(yàn)過程中，項(xiàng)目評(píng)審領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理具體負(fù)責(zé)，必須嚴(yán)格按照審核清單來評(píng)定和審查階段，逐一對(duì)照和檢查核準(zhǔn)清單中的每一項(xiàng)指標(biāo)，并對(duì)計(jì)劃的執(zhí)行程度進(jìn)行逐一審驗(yàn)，以確保項(xiàng)目的實(shí)施井然有序并能夠正常過渡到下一階段。在檢查清單中，通常采用G/Y/R（綠/黃/紅）三色來反映運(yùn)行狀態(tài)，分為3分、1分、0分的打分方式來描述產(chǎn)品的工藝標(biāo)準(zhǔn)并提交給項(xiàng)目評(píng)定領(lǐng)導(dǎo)小組。用監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的得分之和占總分的百分比來反映項(xiàng)目的優(yōu)劣程度，只有大于85分才算質(zhì)量過關(guān)。

（3）需要注意的問題

在新產(chǎn)品的研發(fā)和試生產(chǎn)階段，應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)方面：第一，技術(shù)規(guī)范方面：按照用戶使用后提出的要求，建全并完善工藝流程和技術(shù)規(guī)范的驗(yàn)證手續(xù)，重點(diǎn)進(jìn)行項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)研究，依據(jù)技術(shù)樣板進(jìn)行對(duì)比研究。第二，設(shè)計(jì)規(guī)范方面：在整個(gè)產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)之前，利用故障失效模式對(duì)其實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)的分析，利用現(xiàn)有的科技削弱產(chǎn)品故障和減少風(fēng)險(xiǎn)。第三，審驗(yàn)計(jì)劃與報(bào)告方面。第四，審驗(yàn)資料方面。第五，產(chǎn)品特性方面以及過程規(guī)范方面與流程圖。

四、結(jié)論

采用了以上所提到的改進(jìn)，對(duì)新產(chǎn)品的質(zhì)量控制就變得更為便捷、快速，保證制造的生產(chǎn)條件符合每個(gè)時(shí)期新產(chǎn)品的投入產(chǎn)出要求，并且，所有過程的產(chǎn)品質(zhì)量都在可控范圍內(nèi)。使得這樣一個(gè)對(duì)外的聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目具備相當(dāng)高的工藝水準(zhǔn)，整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理也取得比較好的效果。得到的結(jié)果和成效如下：第一，從顧客滿意度出發(fā)，新產(chǎn)品在研發(fā)之初尊重了客戶的意見，其整體設(shè)計(jì)體現(xiàn)了質(zhì)量的可控性。并在此基礎(chǔ)上普遍采用了高科技手段，極大地提升了產(chǎn)品的整體質(zhì)量水平。第二，從過程質(zhì)量控制而言，新產(chǎn)品研發(fā)小組按照項(xiàng)目的審核流程開產(chǎn)技術(shù)測(cè)評(píng)，使用階段審核的方式，解決了之前產(chǎn)品研發(fā)后留下的一些后遺癥。保證了項(xiàng)目過程中發(fā)現(xiàn)的疑難雜癥能夠得到切實(shí)解決。通過SPC等控制手段進(jìn)行持續(xù)的質(zhì)量改進(jìn)。第三，從產(chǎn)品質(zhì)量而言，大幅提高了試生產(chǎn)和批量制造的合格率，都上升了十個(gè)百分點(diǎn)左右。第四，充分調(diào)動(dòng)了各個(gè)職能部門的工程技術(shù)人員的協(xié)同合作，提高工具的使用效率，研究并論證了各種質(zhì)量保證方法，使得項(xiàng)目組質(zhì)量管理的總體水平得到全面提高。

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作者：郁菁 單位：上海交通大學(xué)