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公路瀝青路面就地冷再生技術(shù)分析

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公路瀝青路面就地冷再生技術(shù)分析

摘要:結(jié)合實(shí)際,對(duì)公路瀝青路面就地再生技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行了分析。首先探討冷再生技術(shù)的特征,其次在分析冷再生技術(shù)施工準(zhǔn)備內(nèi)容的基礎(chǔ)上,對(duì)該技術(shù)的施工過(guò)程進(jìn)行了深入的探討,以期給相關(guān)工程人員提供一些參考。

關(guān)鍵詞:公路工程;瀝青路面;就地冷再生;技術(shù)分析

前言

在我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,公路工程建設(shè)取得了前所未有的進(jìn)步。為了提升行車的安全和穩(wěn)定性,務(wù)必時(shí)刻關(guān)注公路的施工質(zhì)量。在路面改擴(kuò)建施工的環(huán)節(jié)中,冷再生技術(shù)是至關(guān)重要的。針對(duì)當(dāng)前現(xiàn)狀,一定要選擇合適的施工技術(shù)方案來(lái)提升整體的施工水平。在施工的環(huán)節(jié)中,一定要結(jié)合基礎(chǔ)性的施工標(biāo)準(zhǔn)完善施工方案,按照指定的施工設(shè)計(jì)嚴(yán)格要求施工工藝的合理化。一方面可以降低整體的施工成本,另一方面可以延長(zhǎng)工程的使用壽命,為最終的可持續(xù)發(fā)展事業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1冷再生技術(shù)的基本特征

瀝青路面就地冷再生技術(shù)就是借助瀝青再生設(shè)備,將原有的破碎瀝青材料進(jìn)行全面打碎整合,然后在其中添加其他的物質(zhì)進(jìn)行更高層次的混合料攪拌操作,進(jìn)而服務(wù)于拌和與壓實(shí)處理。作為目前一種典型的綠色可再生施工技術(shù),能夠?qū)⑴f瀝青材料進(jìn)行全面處理,從而達(dá)到節(jié)約資源和降低能耗的最終目的,具有可觀的生態(tài)效益。隨著該項(xiàng)技術(shù)的普及,應(yīng)當(dāng)時(shí)刻關(guān)注以下主要內(nèi)容:①能夠解決大面積的路面破壞現(xiàn)象,具有良好的處理效果;②提升路面拓寬力度,確保整體的行車服務(wù)水平;③滿足不同線型路面的標(biāo)準(zhǔn)高度;④將橫縱向裂縫進(jìn)行有效治理,避免出現(xiàn)嚴(yán)重的反射裂縫現(xiàn)象。

2冷再生施工技術(shù)的核心內(nèi)容

2.1前期準(zhǔn)備工作

2.1.1安排人員進(jìn)行集中培訓(xùn)在安排人員進(jìn)行培訓(xùn)之前,一定要做好基礎(chǔ)性的統(tǒng)計(jì)工作,確定最終的培訓(xùn)人數(shù)和施工人數(shù),提升施工工藝的流暢度。在對(duì)瀝青路面進(jìn)行施工操作時(shí),質(zhì)檢人員和測(cè)量人員能夠發(fā)揮重要的作用。與此同時(shí),冷再生操作人員是發(fā)揮就地冷再生技術(shù)整體優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵人員,可以達(dá)到更高水平的路面施工處理。巡視人員要做好日常的監(jiān)督工作,保證道路勘探口的整體安全性。

2.1.2配備和查驗(yàn)機(jī)械在進(jìn)行基礎(chǔ)性的機(jī)械操作時(shí),一定要明確機(jī)械的整體數(shù)量,并做好基本的運(yùn)行檢查工作。比如說(shuō),清點(diǎn)冷再生機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備的數(shù)目。在正式施工操作之前,要將檢測(cè)人員安排到合適的施工崗位,全面掌握機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀況。如果出現(xiàn)了嚴(yán)重的運(yùn)行問(wèn)題,一定要及時(shí)向相關(guān)的部門進(jìn)行反映,并更換相應(yīng)的零部件。

2.1.3勘察和布置現(xiàn)場(chǎng)在對(duì)路面進(jìn)行清掃時(shí),一定要保證路面的整潔度。除此之外,結(jié)合作業(yè)規(guī)范要求,合理控制路面的強(qiáng)度大小,確保施工的穩(wěn)定性。在這個(gè)環(huán)節(jié)中,隨時(shí)關(guān)注冷再生層的壓實(shí)厚度狀況,嚴(yán)格控制水泥劑量。

2.2施工流程

2.2.1清潔整理在使用就地冷再生技術(shù)之前,一定要全面把握瀝青路面的實(shí)際狀況,做好基礎(chǔ)性的清理操作。其次,等到所有的整理工作結(jié)束后,在舊有的路面上添加一些全新的骨料,并通過(guò)方格網(wǎng)的形式將水泥劑量的大小進(jìn)行全面計(jì)算。舉例來(lái)說(shuō),標(biāo)準(zhǔn)的再生層厚度通常為20cm。結(jié)合計(jì)算作業(yè)的實(shí)際范圍,測(cè)量人員要按照水泥的使用量大小控制攤鋪面積。除此之外,工作人員還要對(duì)原有的路面進(jìn)行有效勘察,及時(shí)采集樣本并做好有關(guān)的檢測(cè)。從檢測(cè)內(nèi)容來(lái)看,一般要對(duì)舊有路面的材料配比狀況進(jìn)行了解,并計(jì)算出水泥的實(shí)際用量和含水量等參數(shù)。接著,選擇冷再生機(jī)將配比合理的瀝青材料進(jìn)行鋪設(shè)。在制作混合量(料)時(shí),一定要充分?jǐn)嚢杷嗪驮牧?。等到所有的操作結(jié)束后,將其中的含水量大小進(jìn)行全面檢測(cè),消除不同程度的因素影響。檢測(cè)人員還要關(guān)注周圍的環(huán)境變化狀況,配制出具有高強(qiáng)度的混合料。

2.2.2攤鋪材料一切準(zhǔn)備工作就緒后,基礎(chǔ)的濕潤(rùn)灑水作業(yè)是必不可少的。與此同時(shí),還要對(duì)施工區(qū)域做好清理,保證施工界面的整潔性。之后,選擇合適的碎石材料進(jìn)行攤鋪操作,并按照計(jì)算的參數(shù)內(nèi)容控制攤鋪厚度。通常會(huì)選擇平地機(jī)作為攤鋪施工的關(guān)鍵設(shè)備(通常會(huì)選擇多功能現(xiàn)場(chǎng)銑刨路拌機(jī)作為攤鋪施工的關(guān)鍵設(shè)備),能夠在壓實(shí)的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)水泥的勻稱分布。

2.2.3初壓機(jī)械人員在對(duì)路面進(jìn)行初次壓實(shí)操作時(shí),一定要合理控制壓路機(jī)的運(yùn)行速度。在這個(gè)流程中,含水量的大小會(huì)影響到路面的平整度,其次要做好基礎(chǔ)性的翻松處理,然后借助相應(yīng)的工具對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)。

2.2.4深度碾壓等到平地機(jī)作業(yè)結(jié)束后(等多功能現(xiàn)場(chǎng)銑刨路拌機(jī)作業(yè)結(jié)束后),還會(huì)選用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行反復(fù)振壓,提升整體的壓實(shí)度效果。在施工操作過(guò)程中,一定要隨時(shí)關(guān)注錯(cuò)軸寬度變化狀況,提升整體的安全性。進(jìn)入終壓階段,為了提升冷再生層面的平整度,必須對(duì)再生層表面實(shí)現(xiàn)全程的監(jiān)控。此外,隨時(shí)關(guān)注終壓時(shí)間效果,合理控制終壓流程。測(cè)量人員在檢測(cè)路面壓實(shí)度時(shí),通常會(huì)選擇灌砂法進(jìn)行檢驗(yàn)。隨著就地冷再生技術(shù)的成熟,流水作業(yè)法在瀝青路面的施工環(huán)節(jié)中表現(xiàn)得尤為突出。首先,由于路面的水分蒸發(fā)較大,一定要做好基礎(chǔ)性的灑水操作,提升整體的表面濕潤(rùn)度;其次,如果出現(xiàn)了嚴(yán)重的起皮現(xiàn)象,工作人員要將路面及時(shí)翻開,再次進(jìn)行鋪設(shè)施工操作;最后,等到所有的碾壓操作結(jié)束后,務(wù)必保證整體的路面平整度,使其符合最終的設(shè)計(jì)規(guī)范。

2.2.5檢查成果①經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)檢驗(yàn)壓實(shí)機(jī)的壓實(shí)度效果,并及時(shí)做好相關(guān)的記錄工作;②對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的含水量進(jìn)行全方位的檢測(cè),選擇合適的控制方法;③按照指定工序向前推進(jìn),消除不穩(wěn)定性因素,選擇更好的檢測(cè)方案以實(shí)現(xiàn)更高層次的目標(biāo)。

3結(jié)語(yǔ)

就地冷再生技術(shù)是一種全新的瀝青路面施工技術(shù),具有較高的環(huán)保性。隨著可持續(xù)發(fā)展理念的逐步推廣,人們的環(huán)保意識(shí)也在逐步增強(qiáng)。為了能夠平衡環(huán)境和經(jīng)濟(jì)利益兩者之間的關(guān)系,應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到就地冷再生技術(shù)的重要性。在對(duì)瀝青路面進(jìn)行處理時(shí),要合理把控施工材料,減少?gòu)U棄物的排放力度,實(shí)現(xiàn)更高層次的環(huán)境保護(hù)。所以,應(yīng)當(dāng)參照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行相應(yīng)的操作,合理地運(yùn)用就地冷再生技術(shù),為我國(guó)的瀝青路面建設(shè)和保養(yǎng)提供有力的技術(shù)支撐。在今后的研究過(guò)程中,應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注就地冷再生技術(shù)在瀝青路面施工過(guò)程中的作用,更好地服務(wù)于我國(guó)的公路建設(shè)。

參考文獻(xiàn):

[1]張寶順.舊瀝青路面就地冷再生技術(shù)在農(nóng)村公路改造中的應(yīng)用[J].交通世界,2009,16(8):64-65.

[2]黨兆良.論舊瀝青路面就地冷再生技術(shù)在農(nóng)村公路改造中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2015,3(16):83.

作者:程千 單位:山西路橋第二工程有限公司