倉(cāng)庫(kù)優(yōu)化管理全文(5篇)

當(dāng)前，隨著連鎖企業(yè)庫(kù)存管理精細(xì)化和動(dòng)態(tài)化發(fā)展的趨勢(shì)，連鎖企業(yè)的庫(kù)存管理逐步向供應(yīng)鏈管理模式發(fā)展，從而建立起連鎖企業(yè)各個(gè)節(jié)點(diǎn)的動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理模式。通過(guò)這一管理模式可以將連鎖企業(yè)內(nèi)部的各節(jié)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)以及外部的供應(yīng)商、生產(chǎn)商相互關(guān)聯(lián)，通過(guò)信息共享進(jìn)而為企業(yè)的管理提供決策依據(jù)。構(gòu)建物流配送網(wǎng)絡(luò)的過(guò)程主要包括配送網(wǎng)絡(luò)配置、配送策略、庫(kù)存管理等。在供應(yīng)鏈管理下，庫(kù)存管理模式從單一企業(yè)內(nèi)部管理向供應(yīng)鏈上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)庫(kù)存管理轉(zhuǎn)變，形成了多級(jí)庫(kù)存管理系統(tǒng)。通過(guò)多級(jí)庫(kù)存管理的優(yōu)化，可以有效地提高連鎖企業(yè)庫(kù)存管理的效率，進(jìn)而提高連鎖企業(yè)的利潤(rùn)水平。而在多級(jí)配送系統(tǒng)中，可以通過(guò)信息共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)來(lái)減少庫(kù)存水平。因此，本文從多級(jí)配送概念的角度研究入手，對(duì)多級(jí)庫(kù)存管理的連鎖企業(yè)物流配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討。

1多級(jí)配送概述

1.1多級(jí)庫(kù)存管理的含義

多級(jí)庫(kù)存管理是隨著企業(yè)規(guī)?；腿蚧陌l(fā)展而發(fā)展的，隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，企業(yè)單一的庫(kù)存管理已難以滿(mǎn)足企業(yè)經(jīng)營(yíng)的需要，因此，需要通過(guò)多級(jí)庫(kù)存管理來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部庫(kù)存管理的優(yōu)化。多級(jí)庫(kù)存管理的概念最早出現(xiàn)在1960年，是基于學(xué)者Scarf和Clark的研究結(jié)果而形成的。他們認(rèn)為，在進(jìn)行企業(yè)的供應(yīng)鏈管理的過(guò)程中，企業(yè)需要建立多個(gè)層級(jí)的庫(kù)存管理，而企業(yè)中如果存在一個(gè)庫(kù)存的聯(lián)結(jié)點(diǎn)，即可以通過(guò)該庫(kù)存連接上下游之間各個(gè)節(jié)點(diǎn)的庫(kù)存管理以滿(mǎn)足在途庫(kù)存管理的需要，建立起多級(jí)庫(kù)存管理。在這種情況下，企業(yè)在進(jìn)行庫(kù)存管理的時(shí)候，不僅是需要檢查節(jié)點(diǎn)庫(kù)存的管理情況，而且需要檢查各個(gè)節(jié)點(diǎn)上下游之間的庫(kù)存管理情況。在進(jìn)行多級(jí)庫(kù)存管理的控制情況下，企業(yè)的庫(kù)存管理不能僅僅是滿(mǎn)足企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的需要，而且需要通過(guò)多級(jí)庫(kù)存管理，來(lái)滿(mǎn)足企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈的平衡發(fā)展需要。在這種情況下，企業(yè)的庫(kù)存管理不僅是企業(yè)單一的庫(kù)存管理，而需要將庫(kù)存管理上升到企業(yè)的整個(gè)戰(zhàn)略管理的層面上，是一個(gè)服務(wù)于整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)上的庫(kù)存管理內(nèi)容。也就是說(shuō)，企業(yè)的多級(jí)庫(kù)存管理控制的主要目的是服務(wù)于各個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，減少由于需求層級(jí)的變化而帶來(lái)的管理變化，進(jìn)而預(yù)測(cè)需求的差異疊加，以及供應(yīng)鏈中的各種不確定性。

1.2多級(jí)配送系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析

多級(jí)庫(kù)存管理和單級(jí)庫(kù)存管理之間存在著較為明顯的區(qū)別，單級(jí)庫(kù)存管理是構(gòu)成多級(jí)庫(kù)存管理的基礎(chǔ)性?xún)?nèi)容，當(dāng)多級(jí)系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)成員只根據(jù)其相鄰下級(jí)所給出的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行決策時(shí)，那么供應(yīng)鏈整個(gè)系統(tǒng)中就存在著放大的趨勢(shì)，也就是通常我們所說(shuō)的“牛鞭效應(yīng)”。在這種情況下，供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行決策的基礎(chǔ)性?xún)?nèi)容就是需要分析牛鞭效應(yīng)的產(chǎn)生原因，也就是通常所說(shuō)的需求信息預(yù)測(cè)、訂貨批量效應(yīng)、價(jià)格波動(dòng)效應(yīng)及限額配給。為了減少牛鞭效應(yīng)帶來(lái)的不利影響，需要根據(jù)一定的方法來(lái)加強(qiáng)供應(yīng)鏈上的管理，也就是通過(guò)信息共享、協(xié)調(diào)訂貨或者減少訂貨期等手段來(lái)解決牛鞭效應(yīng)所帶來(lái)的不利影響。當(dāng)配送中心出現(xiàn)貨物短缺時(shí)，多級(jí)配送系統(tǒng)從生產(chǎn)商到銷(xiāo)售商的響應(yīng)時(shí)間會(huì)增加，從生產(chǎn)商到銷(xiāo)售商的總提前期是各個(gè)層級(jí)的提前期的總和。庫(kù)存成本和配送成本增加，也會(huì)導(dǎo)致配送中心的自身成本變得十分高昂。隨著供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的上移，需求的波動(dòng)不斷增多。在配送系統(tǒng)中增加層級(jí)將會(huì)導(dǎo)致牛鞭效應(yīng)。因此，在供應(yīng)鏈上實(shí)施銷(xiāo)售點(diǎn)數(shù)據(jù)信息共享，使供應(yīng)鏈中每個(gè)成員都能按照顧客實(shí)際需求進(jìn)行更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，從而減少需求預(yù)測(cè)的變動(dòng)性，進(jìn)而減少牛鞭效應(yīng)。同時(shí)，實(shí)施共同預(yù)測(cè)與共同計(jì)劃，能保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)；從供應(yīng)鏈的整體出發(fā)來(lái)設(shè)計(jì)零售商的庫(kù)存補(bǔ)充控制策略，由于零售商與最終顧客的消費(fèi)有關(guān)，因此關(guān)鍵在于補(bǔ)充零售商的庫(kù)存，常用的方法是由供應(yīng)商管理庫(kù)存策略和連續(xù)補(bǔ)貨策略。通過(guò)先進(jìn)通信技術(shù)可以縮短信息傳輸和訂單處理的信息提前期，并且通過(guò)直接轉(zhuǎn)運(yùn)來(lái)縮短運(yùn)輸提前期，通過(guò)實(shí)行柔性制造來(lái)縮短制造提前期，通過(guò)事先送貨預(yù)告縮短訂貨提前期。提前期縮短了，那么需求的變動(dòng)性也相對(duì)減少了。而要減少訂購(gòu)批量，則需要減少與固定訂購(gòu)費(fèi)用有關(guān)的訂購(gòu)、運(yùn)輸、驗(yàn)收費(fèi)用，可以利用電子訂貨系統(tǒng)來(lái)減少訂購(gòu)費(fèi)用，訂購(gòu)批量的減少可以降低供應(yīng)鏈中相鄰兩個(gè)環(huán)節(jié)積累起來(lái)的變動(dòng)量，從而減緩牛鞭效應(yīng)。

2基于多級(jí)庫(kù)存管理的連鎖企業(yè)物流配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)

摘要：近年來(lái)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展越來(lái)越快，倉(cāng)儲(chǔ)管理在現(xiàn)代物流業(yè)中的地位越來(lái)越高，因此對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求也越來(lái)越高。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行研究，可以提高倉(cāng)儲(chǔ)管理效率，降低倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，從而降低倉(cāng)儲(chǔ)物流成本。本文以蘇州C物流有限公司為研究對(duì)象，首先介紹了倉(cāng)儲(chǔ)管理的概念與內(nèi)容，接著在分析蘇州C物流有限公司倉(cāng)儲(chǔ)管理存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，提出優(yōu)化蘇州C物流有限公司倉(cāng)儲(chǔ)管理模式的對(duì)策，旨在幫助蘇州C物流有限公司優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理模式，提升倉(cāng)儲(chǔ)管理效率。

關(guān)鍵詞：物流公司；倉(cāng)儲(chǔ)管理；倉(cāng)儲(chǔ)管理成本

我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在快速發(fā)展時(shí)期，物流行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展順勢(shì)崛起。倉(cāng)儲(chǔ)管理是物流運(yùn)作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，倉(cāng)儲(chǔ)水平主要體現(xiàn)在降低倉(cāng)儲(chǔ)的成本、提高物流運(yùn)輸效率等方面。同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)還可以緩解物品在流通各個(gè)環(huán)節(jié)上的供需不平衡。本文通過(guò)對(duì)蘇州C物流有限公司倉(cāng)儲(chǔ)管理問(wèn)題的研究，提出蘇州C物流有限公司倉(cāng)儲(chǔ)管理問(wèn)題的解決對(duì)策，以期幫助物流企業(yè)優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理模式，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理效率，進(jìn)而提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。

1.倉(cāng)儲(chǔ)管理概述

1.1倉(cāng)儲(chǔ)管理的概念倉(cāng)儲(chǔ)管理主要是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物進(jìn)行綜合管理的過(guò)程，倉(cāng)儲(chǔ)管理主要利用已有的倉(cāng)儲(chǔ)條件，對(duì)存儲(chǔ)物質(zhì)進(jìn)行有效管理，并綜合協(xié)調(diào)、調(diào)配等。倉(cāng)儲(chǔ)管理主要包括貨物的收取、貨物的登記、貨物入庫(kù)流程、倉(cāng)庫(kù)維護(hù)等。倉(cāng)儲(chǔ)管理最重要的環(huán)節(jié)是庫(kù)房的管理，庫(kù)房管理包括倉(cāng)庫(kù)管理和倉(cāng)庫(kù)中的物品的管理。倉(cāng)儲(chǔ)管理作為現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)中的一個(gè)中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)調(diào)節(jié)物品運(yùn)輸、降低物流成本有重要作用。1.2倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容主要包括物品的入庫(kù)管理和出庫(kù)管理兩大方面。其中，入庫(kù)管理作業(yè)流程通常包括驗(yàn)單、接貨、卸載、分類(lèi)、商品點(diǎn)驗(yàn)、簽發(fā)入庫(kù)單證、商品堆碼、入庫(kù)登記等。出庫(kù)管理的主要流程是：倉(cāng)儲(chǔ)管理人員接收到物品出庫(kù)的訂單，首先對(duì)要出庫(kù)的物品進(jìn)行查閱，找準(zhǔn)物品的名稱(chēng)和數(shù)量；其次根據(jù)物品清單尋找物品，準(zhǔn)備人員和設(shè)施對(duì)物品進(jìn)行分揀和搬運(yùn)；物品出庫(kù)后辦理交接手續(xù)，完成物品出庫(kù)操作。

2.蘇州C物流有限公司倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問(wèn)題

2.1蘇州C物流有限公司簡(jiǎn)介

摘要:隨著我國(guó)改革開(kāi)放，國(guó)有企業(yè)不斷做大做強(qiáng)，倉(cāng)儲(chǔ)管理難度逐漸上升，成本的控制也暴露出諸多問(wèn)題，因此需要不斷完善成本控制方法，以便獲得更多效益，從而在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。文章概述了我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀，并找出其中存在的問(wèn)題，提出一些簡(jiǎn)單的處理方法;對(duì)全文進(jìn)行總結(jié)，提出最優(yōu)化的改進(jìn)策略以幫助國(guó)有企業(yè)更好地管理倉(cāng)儲(chǔ)。在一定程度上優(yōu)化國(guó)有企業(yè)財(cái)務(wù)資源的總體配置，將錢(qián)用到需要的地方，帶動(dòng)我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。

關(guān)鍵詞:國(guó)有企業(yè);物流倉(cāng)儲(chǔ)管理;成本控制

1我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀

我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)管理仍處于起步階段，成本的控制也有很大不足，存在倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)慢、效率低下、成本高、庫(kù)存大等缺點(diǎn)。我國(guó)不斷汲取國(guó)外先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)，取其精華去其糟粕，在不斷實(shí)踐中找出一套適合自己的倉(cāng)儲(chǔ)管理體系，提高了效率也降低了成本［1］。因此，我國(guó)在倉(cāng)儲(chǔ)管理方面有很大的發(fā)展空間和潛力，管理的最終目的就是降低成本，使利益最大化，不斷提高經(jīng)濟(jì)效益。良好的管理模式與方法可有效控制成本，提高國(guó)有企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流的管理水平。

2倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問(wèn)題及處理方法

2.1存在的問(wèn)題。2.1.1缺乏專(zhuān)業(yè)的庫(kù)存管理人才。庫(kù)存管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)能力直接影響著國(guó)有企業(yè)發(fā)展的狀況和方向，優(yōu)秀的管理必須有相應(yīng)的人才支撐。但從目前情況來(lái)看，我國(guó)物流的發(fā)展相對(duì)遲緩，且國(guó)有企業(yè)對(duì)此項(xiàng)管理并不重視，隨著倉(cāng)庫(kù)不斷擴(kuò)大，投入了大量成本，企業(yè)才逐漸認(rèn)識(shí)到其重要性［2］。人才培養(yǎng)并非一蹴而就，看似倉(cāng)儲(chǔ)管理非常簡(jiǎn)單，但需要設(shè)計(jì)、管理、技術(shù)、操作等多方面的綜合性人才。目前國(guó)有企業(yè)對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)和人才引進(jìn)都較少，且管理人員業(yè)務(wù)技能和工資較低，導(dǎo)致很多具有專(zhuān)業(yè)性的人才流失，限制企業(yè)發(fā)展;還有的受到傳統(tǒng)管理方式和觀念的影響，對(duì)整個(gè)行業(yè)認(rèn)知程度不夠，經(jīng)驗(yàn)技術(shù)并未做到全面、有效的推廣。2.1.2沒(méi)有合理的倉(cāng)庫(kù)布局計(jì)劃。物流飛速發(fā)展促使倉(cāng)庫(kù)不斷擴(kuò)建或重建，占用大量土地資源，如果這些倉(cāng)庫(kù)無(wú)法得到有效利用，那么將會(huì)浪費(fèi)大量資源［3］。如果沒(méi)有進(jìn)行詳細(xì)的布局規(guī)劃，會(huì)導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)造成麻煩。有時(shí)倉(cāng)庫(kù)質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，偷工減料，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)發(fā)生意外，造成工作量的增加和企業(yè)資產(chǎn)的損失，嚴(yán)重者甚至傷害人身安全。因此，在建設(shè)期前期，實(shí)地勘察、了解企業(yè)的需要，才能真正做到合理有效地利用倉(cāng)庫(kù)，降低事后成本。2.1.3管理信息技術(shù)落后。目前由于我國(guó)對(duì)物流和倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)重視程度不夠，信息化網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用不到位，導(dǎo)致后勤倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)水平較低。盡管目前大型國(guó)有企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理已實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)分類(lèi)和處理，但由于不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平不同，小型國(guó)有企業(yè)依舊依靠人力進(jìn)行運(yùn)營(yíng)與管理，網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建沒(méi)有落實(shí)，管理水平相對(duì)落后，信息化程度較低。老舊設(shè)備更新?lián)Q代較快，需要經(jīng)常維護(hù)設(shè)備，這些都會(huì)導(dǎo)致大量開(kāi)銷(xiāo)。信息技術(shù)的使用對(duì)出入庫(kù)管理非常方便，且能起到監(jiān)督管理作用，能及時(shí)進(jìn)行貨物調(diào)配?，F(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的本質(zhì)區(qū)別就是倉(cāng)庫(kù)的物聯(lián)網(wǎng)連接、信息化應(yīng)用。目前倉(cāng)儲(chǔ)管理仍局限于貨物管理和倉(cāng)儲(chǔ)操作，核心作用并未發(fā)揮應(yīng)有作用，還需加快構(gòu)建信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，享受互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的便利性。2.1.4機(jī)械化程度較低。管理自動(dòng)化和操作機(jī)械化是現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)不同的重要表現(xiàn)形式，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)管理不僅能降低人力成本，而且機(jī)器有更精確的操作，能減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，并降低風(fēng)險(xiǎn)。計(jì)算機(jī)管理倉(cāng)儲(chǔ)和半自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作方式是目前國(guó)有企業(yè)管理的重要轉(zhuǎn)型，但大多數(shù)國(guó)有企業(yè)在此方面做得不好，進(jìn)行全智能倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)更加遙不可及［4］。員工雖有明確的工作職責(zé)，但在強(qiáng)度和精度方面與機(jī)械化操作有較大差距，若職工有突發(fā)狀況，其他員工將承擔(dān)大量工作，導(dǎo)致分配不均或陳光:國(guó)有企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中如何有效加強(qiáng)成本控制物流與供應(yīng)鏈效率低下。在倉(cāng)儲(chǔ)成本管理過(guò)程中，不僅要提高工作效率，還要減少不必要的人工成本，其他費(fèi)用包括電、燃料和其他消耗品等。這部分費(fèi)用的作用也同樣重要，因此需加強(qiáng)成本控制管理。雖然全自動(dòng)化需要一次性花費(fèi)大量資金，但可用時(shí)間較長(zhǎng)，倉(cāng)庫(kù)與上下游交接也更加方便。2.1.5企業(yè)物流管理意識(shí)薄弱。意識(shí)是指導(dǎo)行為的基礎(chǔ)，有什么樣的意識(shí)就有什么樣的行為表現(xiàn)，對(duì)于國(guó)有企業(yè)物流管理來(lái)說(shuō)也是如此，企業(yè)物流管理意識(shí)直接影響著國(guó)有企業(yè)的未來(lái)發(fā)展?fàn)顩r。但是在實(shí)際的物流運(yùn)營(yíng)中，經(jīng)營(yíng)者僅僅注重生產(chǎn)成本以及市場(chǎng)促銷(xiāo)，忽視了成本的控制和管理，所以在一定程度上增加了企業(yè)的成本投入。隨著人工以及運(yùn)輸?shù)瘸杀镜脑黾?，企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本費(fèi)用越來(lái)越高，但是很多企業(yè)沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新意識(shí)，依然采用傳統(tǒng)的管理觀念，所以難以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流行業(yè)中占據(jù)一席之地。為此，企業(yè)只有改變傳統(tǒng)的管理方式和管理觀念，才能從根本上解決國(guó)有企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問(wèn)題，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

2.2處理方法

摘要：輸配電價(jià)改革趨勢(shì)下，地市供電企業(yè)提高質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、增加效益愈發(fā)重要。筆者通過(guò)對(duì)地市供電企業(yè)庫(kù)存管理的現(xiàn)狀進(jìn)行研究，針對(duì)性地提出解決問(wèn)題的方法，從合理規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化各類(lèi)物資庫(kù)存管理、物流隊(duì)伍建設(shè)等方面入手，提升供電企業(yè)庫(kù)存管理的水平，降低庫(kù)存成本，為企業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值。

關(guān)鍵詞：成本；庫(kù)存管理；供電企業(yè)

一、地市供電企業(yè)庫(kù)存管理的研究背景

企業(yè)經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)是創(chuàng)造最大化的價(jià)值，地市供電企業(yè)在提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的電力供應(yīng)時(shí)，要主動(dòng)承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，發(fā)展壯大國(guó)有經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)增值、保值。在嚴(yán)峻復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和輸配電價(jià)改革全面鋪開(kāi)的趨勢(shì)下，地市供電企業(yè)將面臨更大的挑戰(zhàn)。在地市供電企業(yè)生產(chǎn)成本中物資成本占據(jù)了相當(dāng)大的比重，其中庫(kù)存存貨和工程物資所占比例也非常高，因此，在滿(mǎn)足生產(chǎn)、應(yīng)急的條件下，如何有效降低庫(kù)存、保持合理庫(kù)存結(jié)構(gòu)、提高流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，為企業(yè)提質(zhì)、降本、增效是地市供電企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。

二、地市供電企業(yè)庫(kù)存管理的現(xiàn)狀

1.倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃水平落后，倉(cāng)庫(kù)布點(diǎn)不合理

倉(cāng)庫(kù)設(shè)置采取“一、二級(jí)倉(cāng)+急救包”的層級(jí)模式，基本簡(jiǎn)單按照地市局、縣區(qū)局、供電所三級(jí)分別設(shè)置，倉(cāng)庫(kù)布點(diǎn)未充分考慮實(shí)際生產(chǎn)、運(yùn)維需求和倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容進(jìn)行規(guī)劃。同時(shí)，在倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的技術(shù)和方法上還比較落后，大部分單位依然基于人工經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，極少數(shù)單位采用信息化建模分析方式[1]。倉(cāng)庫(kù)布點(diǎn)合理性有待進(jìn)一步優(yōu)化，部分急救包與一級(jí)倉(cāng)庫(kù)、二級(jí)倉(cāng)庫(kù)、急救包之間距離較近的、需求較少的供電所可不設(shè)置急救包。

【摘要】倉(cāng)庫(kù)被廣泛的應(yīng)用在供應(yīng)和生產(chǎn)領(lǐng)域，倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存管理對(duì)于企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)有著重要影響，通過(guò)應(yīng)用倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存管理系統(tǒng)，可以獲得更強(qiáng)大和豐富的應(yīng)用功能、更少的運(yùn)營(yíng)成本和更簡(jiǎn)便的維護(hù)操作，提高企業(yè)的綜合效益。本文分析了倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)和功能需求，闡述了倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，以供參考。

【關(guān)鍵詞】倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存管理系統(tǒng)；設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存管理系統(tǒng)主要是基于物資管理，利用數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)對(duì)物資信息數(shù)據(jù)的有效管理，形成集成、穩(wěn)定的信息員，并且信息共享、各種便捷的分析工具和報(bào)表生成工具以及友好的交互界面給倉(cāng)庫(kù)管理人員提供了極大的便利。因此應(yīng)加大對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的研究，優(yōu)化系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)模塊的規(guī)劃設(shè)計(jì)，幫助企業(yè)合理控制庫(kù)存量和庫(kù)存費(fèi)用，推動(dòng)我國(guó)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存管理的快速發(fā)展。

1倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)

倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

①根據(jù)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存管理要求，在任何時(shí)間可以自動(dòng)生成物資統(tǒng)計(jì)報(bào)表；

②為用戶(hù)提供多方位、多角度的物資存儲(chǔ)、發(fā)送和接收查詢(xún)程序；