全年訂價:¥220.00/年
同學(xué)科期刊級別分類 CSSCI南大期刊 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計源期刊 部級期刊 省級期刊
北大期刊(中國人文社會科學(xué)期刊)、統(tǒng)計源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏
《機車電傳動》是一份由鐵道部主管,中國南車集團株洲電力機車研究所主辦的行業(yè)性技術(shù)刊物,是我國軌道牽引動力技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)辦最早的雜志之一。1978年創(chuàng)刊。主要內(nèi)容:我國軌道牽引動力發(fā)展政策、方向,電力與內(nèi)燃電傳動機車、電動車組、城市軌道車輛、磁懸浮列車的傳動與控制技術(shù),變流技術(shù),機車電機、電器、電子裝置,配套檢測、測試技術(shù),供電、節(jié)能、環(huán)保等方面的科研成果,新車新品技術(shù),運用維修經(jīng)驗,技術(shù)問題解答,國內(nèi)外相關(guān)信息報道等。讀者對象:電力機車、電動車組、內(nèi)燃機車和內(nèi)燃動車組、城市軌道車輛、磁懸浮列車等方面科研設(shè)計、制造、運用維修與管理人員,路內(nèi)外機車配件生產(chǎn)廠家的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員,機電類專業(yè)的大中專院校師生。
《機車電傳動》作為行業(yè)主導(dǎo)核心期刊,刊物積極為我國牽引傳動的技術(shù)發(fā)展導(dǎo)向,以集中反映我國軌道牽引動力的核心技術(shù)和最新成果為重點,服務(wù)鐵路現(xiàn)代化建設(shè),關(guān)注城市軌道車輛技術(shù)發(fā)展,內(nèi)容涵蓋干線鐵路與城市軌道交通兩大領(lǐng)域,涉及機車、動車、城軌車輛、磁懸浮列車等車型及其相關(guān)技術(shù),深受讀者歡迎,并屢獲我國期刊界最高獎,是本行業(yè)領(lǐng)域覆蓋范圍最廣,最具權(quán)威性的技術(shù)刊物及最佳的信息傳播媒體??镉杏∷妫獗P版,網(wǎng)絡(luò)版等幾種版本。
《機車電傳動》欄目設(shè)有:專稿、綜述與評論、研究開發(fā)、技術(shù)專題、城市軌道車輛、試驗檢測、運用檢修、問題討論、計算機應(yīng)用、問與答、技術(shù)動態(tài)。
地址:湖南省株洲市時代路169號株洲電力機車研究所<機車電傳動>編輯部,郵編:412001。
1文稿應(yīng)有創(chuàng)新性、實用性,主題明確,研究課題經(jīng)過試驗驗證。
2來稿將電子稿(Word版本)直接以電子郵件形式發(fā)送。請?zhí)峁蚀_的聯(lián)系地址、電話號碼、電子郵箱地址。
3文章寫作請參照《機車電傳動》格式,符合科技論文寫作的一般要求。一般應(yīng)包括文題、作者姓名、作者工作單位(具體到大學(xué)的分院或系,企業(yè)的處室,郵編)、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻、作者簡介。帶英文部分的需提供前1-2位作者照片。英文部分包括英文文題、作者姓名、作者工作單位、摘要、關(guān)鍵詞。作者工作單位應(yīng)寫正式全稱,不用簡稱,英文也應(yīng)寫正式全稱,不用縮寫。摘要內(nèi)容一般應(yīng)包括“目的、方法、結(jié)果、結(jié)論”四要素,采用第三人稱過去式寫法,200字左右為宜。關(guān)鍵詞5~8個,中英文一一對應(yīng)。作者簡介包括作者姓名,性別,出生年份,何年畢業(yè)于何校、何專業(yè),最高學(xué)歷,職務(wù)/職稱,現(xiàn)從事的主要技術(shù)工作等。
4圖片、表格、引文、公式序號:按正文引用順序,統(tǒng)一用阿拉伯?dāng)?shù)字編碼。
5層次標題序號:采用阿拉伯?dāng)?shù)字分級編碼。一級標題使用1,2,3,…;二級標題使用1.1,1.2,…。層次標題以下還可使用1),2),…;①,②,…等序號。
6文章插圖要求:布局合理,排列均勻,圖面清晰、美觀、簡潔、緊湊,便于閱讀。圖形符號、元件代號,有關(guān)參數(shù)標注請遵照最新國標規(guī)定,外文正體、斜體用法正確,圖中文字大小一致,字體為宋體加粗,插圖線條及文字大小與圖形縮放比例相匹配。
7作者照片要求:數(shù)碼照片或1~2寸半身免冠對比度比較合適的近照(平板紙)。
8請注明項目/課題來源或加以必要說明。本刊將優(yōu)先刊登基金項目、省部級以上重點項目論文。
基于模型驅(qū)動的文件解析研究
廣州地鐵3號線列車牽引系統(tǒng)線路接觸器故障分析及改進
上海地鐵3號線車輪踏面異常磨耗分析
機車視頻監(jiān)控系統(tǒng)
基于ARM+LINUX嵌入式系統(tǒng)的機車走行部故障診斷裝置
德國磁懸浮列車TR07推進和制動系統(tǒng)
廣義罰函數(shù)法及其在電機優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
四象限變流器PWM雙閉環(huán)控制系統(tǒng)的計算機仿真
變流技術(shù)應(yīng)用試驗室試驗電源系統(tǒng)設(shè)計分析
180km/h內(nèi)燃動車組微機控制系統(tǒng)
分裂式牽引變壓器一次線圈中的電流分配問題
LKJ-93型監(jiān)控裝置顯示器操作端的控制
既然實際應(yīng)用表明已開發(fā)的幾種冷卻系統(tǒng)是成功的,為什么又要提倡發(fā)展水冷技術(shù)呢?
問與答
資助課題 | 涉及文獻 |
長江學(xué)者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃(IRT0452) | 14 |
國家自然科學(xué)基金(51005190) | 9 |
國家自然科學(xué)基金(51367008) | 7 |
國家自然科學(xué)基金(51075339) | 7 |
國家科技支撐計劃(2009BAG12A05) | 6 |
國家自然科學(xué)基金(51205324) | 6 |
國家自然科學(xué)基金(60404003) | 5 |
教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”(NCET-11-0712) | 5 |
國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(2009AA110303) | 4 |
國家自然科學(xué)基金(60674003) | 4 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學(xué)基金 | 200 |
國家科技支撐計劃 | 52 |
國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 | 37 |
鐵道部科技研究開發(fā)計劃 | 34 |
中央高?;究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金 | 29 |
國家重點實驗室開放基金 | 20 |
湖南省自然科學(xué)基金 | 18 |
長江學(xué)者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃 | 17 |
國家教育部博士點基金 | 16 |
四川省科技計劃項目 | 16 |