預制混凝土構(gòu)件的生產(chǎn)施工與技術管理

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摘要：水運工程關乎我國水運行業(yè)的發(fā)展，其工程質(zhì)量和安全至關重要。在水運工程建設中，預制混凝土構(gòu)件屬于常用的施工材料，為了確保工程施工能夠順利、安全的展開，加強混凝土工程實體檢測以及提高其構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量顯得尤為關鍵，與此同時加強施工期間的技術管理是確保整個工程有條不紊展開的重要手段。本文對水運工程預制混凝土構(gòu)件的生產(chǎn)施工與技術管理做出簡要探究，希望能夠為相關水運工作者提供一些借鑒作用。

關鍵詞：水運工程預制構(gòu)件質(zhì)量控制技術管理

1．預制混凝土構(gòu)件的生產(chǎn)與監(jiān)測

在開展水運施工之前，技術負責人需要系統(tǒng)地掌握施工圖紙，制定出預制混凝土構(gòu)件的生產(chǎn)計劃，以便后續(xù)能制作出符合施工要求的混凝土構(gòu)件?；炷翗?gòu)件預制質(zhì)量的好壞，往往會對工程整體施工質(zhì)量高低產(chǎn)生巨大影響，對工程進度產(chǎn)生至關重要的作用。因此，在施工之前，技術管理人員需要對具體的施工場地、施工環(huán)境進行考察，在系統(tǒng)掌握施工技術要求的基礎上，制定切實可行的生產(chǎn)方案，構(gòu)件的部位、尺寸、大小、形狀、數(shù)量等特征需反復核對，杜絕錯漏。生產(chǎn)方案要各級交底，最終讓每個生產(chǎn)工作都掌握凝土構(gòu)件生產(chǎn)的具體要求和操作流程。混凝土構(gòu)件預制成功后還要展開一系列嚴格的實驗，待各項檢測結(jié)果達標后，方能投入正常使用，以免生產(chǎn)出質(zhì)量不佳的混凝土構(gòu)件，影響后期的施工質(zhì)量，威脅施工人員的安全。

2．預制混凝土構(gòu)件生產(chǎn)施工及技術管理分析

2.1控制鋼筋的質(zhì)量

為了提高混凝土構(gòu)件的整體質(zhì)量，提高鋼筋工程的質(zhì)量尤為關鍵。首先，鋼筋是混凝土構(gòu)件的重要組成部分，鋼筋的質(zhì)量會直接影響預制混凝土構(gòu)件的質(zhì)量，在生產(chǎn)中需要對鋼筋的進場質(zhì)量進行嚴格把控，作好材料抽樣送檢和各項報驗手續(xù)，鋼筋的保存需要保證其不受污染。其次，鋼筋的加工如焊接、冷拉等技術要嚴密掌控，需要嚴格按照技術規(guī)范和生產(chǎn)方案的工序、流程等進行，預防施工中出現(xiàn)不必要的質(zhì)量問題。最后，綁扎鋼筋骨架的時候需要在底胎上畫線進行標注，工作人員嚴格按照這些標識進行布置；工作人員對鋼筋規(guī)格、數(shù)量、類型等一一核對清楚，確保所有材料與預制生產(chǎn)的標準相符，及時檢查鋼筋布置以及順直度、尺寸等指標辦理各工藝的驗收手續(xù)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。在開展混凝土構(gòu)件預制施工的過程中，要及時將鋼筋綁扎好，綁扎時所用的鉛絲要適合，質(zhì)量要達標，同時還需要借助專業(yè)的梅花扣固定出來，鉛絲與梅花扣頭的外露長度一般需要控制在1cm內(nèi)，以減少鉛絲梅花扣頭對混凝土澆灌的影響，提高預制混凝土構(gòu)件的使用壽命，提高構(gòu)件的耐久性。綁扎鋼筋時，切忌踩踏在鋼筋上操作，以免工程質(zhì)量和造成安全事故。值得注意的是，鋼筋工程的生產(chǎn)工人必須是專業(yè)鋼筋工，不僅要求其具備專業(yè)技術，而且還要具備上崗證書，并且具備優(yōu)良職業(yè)道德素養(yǎng)，從最大限度上保障施工質(zhì)量。

2.2控制模板的質(zhì)量

為了提高混凝土構(gòu)件構(gòu)件的整體質(zhì)量，加強模板質(zhì)量控制顯得十分必要。首先，在支模施工前需對模板的質(zhì)量、尺寸、大小、規(guī)則、外形等給于嚴格檢測，并確保各項指標已經(jīng)達到施工要求，將模板底胎清理干凈并借助角磨機對其實施除銹處理，期間可以通過柴油進行輔助清洗，直至模板顏色為金屬色時則可進行支模施工。在模板技術工作中需要對定型鋼模進行檢測，把控鋼模的限位卡與穿螺絲的寬度，并利用靠尺輔助檢測，確保模板達到垂直角度，這樣有助于提高預制混凝土構(gòu)件邊角數(shù)據(jù)精準性。其次，由于模板加固需要利用頂絲固定模板來處理，支立梁板的堵頭一般采取鋼木結(jié)合模板，同時在橫斷面進行分層，如上層主筋、下層主筋。所以要控制模板堵頭面的平整度，使兩處接縫更為緊密，確保主筋根部不會出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，以減少對預制混凝土構(gòu)件質(zhì)量造成的影響，同時又能保持較好的外觀美感。在模板安裝過程中，預埋件的安裝是整個施工中最為重要的一個部分，要能保證預埋件位置的準確性和牢固性。第三，當混凝土澆灌完成后，施工人員需要根據(jù)混凝土強度、溫度等進行模板拆除。此項施工對于技術人員的專業(yè)性、經(jīng)驗等均有較高的要求，如果將模板過早的拆除，會導致預制混凝土構(gòu)件邊角、棱角破壞、粘皮、裂紋、混凝土顏色異常等問題發(fā)生，不利于后期施工使用；而太晚拆除又會增加工作人員的拆除難度，所以，科學把握好模板拆除的時間十分關鍵。最后，模板需要進行科學合理的保養(yǎng)和存放。在預制混凝土構(gòu)件施工過程中，鋼模板的使用量巨大，使用次數(shù)較多，難免會對模板產(chǎn)生損壞。一旦不能科學合理的對模板進行保養(yǎng)和存放，不但會導致模板生銹、掉皮，而且還會對其再次使用的效果造成影響，增加工程成本。存放模板時，應該用木頭隔墊，防止模板變形，同時使用防水帆布對其進行遮蓋，做到有效保護。

2.3提高混凝土質(zhì)量

控制好混凝土的質(zhì)量能夠直接提高預制混凝土構(gòu)件的整體質(zhì)量，從而提高水運工程的整體施工質(zhì)量與安全。首先，按照技術要求科學制定混凝土的配合比，經(jīng)實驗滿足生產(chǎn)要求后實施。選擇有資質(zhì)有實力的混凝土供應商，并定期對產(chǎn)品的質(zhì)量進行監(jiān)控，用水用料計量等各環(huán)節(jié)把好關，在攪拌時要嚴格控制混凝土的骨料、水泥、外加劑，并嚴格檢測其成分，攪拌時嚴格遵守相關標準，控制下料順序和混凝土的攪拌時間，進場混凝土做好批次、數(shù)量、標號、塌落度等檢驗，并按要求取樣制作試塊。其次，在實施混凝土澆注之前需對模板、鋼筋、預埋件等的材料進行嚴格檢測，檢查無誤后灑水和鋪注水泥漿進行澆注。一般情況下，混凝土的澆筑方法多為分層澆筑，同時采取二次振搗和抹面處理，從最大程度上避免混凝土出現(xiàn)干縮裂縫、松頂?shù)葐栴}，澆筑結(jié)束后工作人員需要及時采取刮杠刮抹混凝土的表面，保障其板面紋理均勻、美觀。最后，混凝土澆筑完成后，需要對預制混凝土構(gòu)件進行養(yǎng)護，及時應用麻袋遮蓋后再用無紡布進行加蓋，待預制混凝土構(gòu)件的表面結(jié)硬后施工人員則按時、定量的對其進行灑水養(yǎng)護。如果氣溫過底還需要采用保溫材料進行覆蓋，以保障預制混凝土構(gòu)件的質(zhì)量。

3．預制混凝土構(gòu)件實體檢測

在開展水運工程混凝土構(gòu)件預制生產(chǎn)施工中，為了進一步保障構(gòu)件的質(zhì)量，往往需要對已經(jīng)預制成功的構(gòu)件展開進一步額質(zhì)量、性能等檢測。首先，需要嚴格按照檢測要求，結(jié)合設計圖紙、工程所需、實際情況來選擇適合的檢測時間、檢測部位；其次，在檢測過程中，需要確定構(gòu)件種類，由于水運工程的預制混凝土構(gòu)件種類各有不同，不同的構(gòu)件需要檢測不同的內(nèi)容，所以，在預制混凝土構(gòu)件的實際檢測中需要對其進行分類，劃分不同的類別后再按照各個類別中的相關檢測方法進行檢測，并且還需分批次有序地檢測。最后，檢測構(gòu)件完畢，其質(zhì)量達標后再將構(gòu)件運送到具體的施工現(xiàn)場，在運輸過程中，需要仔細保護預制混凝土構(gòu)件，減少對其邊角的損壞。

4．結(jié)束語

綜上所述，在水運工程中，預制混凝土構(gòu)件能夠大幅度縮短水運工程的施工時間，減少工程支出，提高工程效率。但是，預制混凝土構(gòu)件的生產(chǎn)質(zhì)量也會直接影響水運工程后期的施工質(zhì)量。因此，在預制混凝土構(gòu)件的生產(chǎn)過程中需要對其生產(chǎn)工藝、技術等加強管理，保障預制混凝土構(gòu)件的質(zhì)量達標。在具體施工過程中要對鋼筋原材料的質(zhì)量、模板質(zhì)量以及混凝土澆筑質(zhì)量等加以把控。首先，需要保障原材料質(zhì)量與工程施工要求相符；其次，需要嚴格遵守相關的施工技術規(guī)范；最后，需要對預制混凝土構(gòu)件進行科學養(yǎng)護、運輸，全方位提高預制混凝土構(gòu)件的質(zhì)量，保障水運工程建設正常開展，提高工作效率，維護水運工程的安全、穩(wěn)定，推動水運交通經(jīng)濟發(fā)展。

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作者：王利軍 單位：廣州海建工程咨詢有限公司