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內河航道生態(tài)護岸的工程技術

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內河航道生態(tài)護岸的工程技術

摘要:當前我國內河航道采用的絕大部分都是硬質護岸結構,這種護岸方式最為顯著的優(yōu)勢就是更為堅固,并且也相對更為耐用,但是經(jīng)過實際研究不難發(fā)現(xiàn),在近年來的技術提升和發(fā)展背景下,此種結構也越來越呈現(xiàn)不完善的地方,比如建設成本相對較高,對于生態(tài)平衡造成的破壞性,人工痕跡過于明顯,不能有效滿足景觀協(xié)調的基本要求。隨著近年來我國經(jīng)濟社會水平的全面發(fā)展,我國內河航運建設腳步的提升,對于內河航運的要求不止要確保船舶的正常運行,同時也要適當融入自然景觀和生態(tài)環(huán)境等內容,所以當前生態(tài)護岸技術也逐漸引起了人們的關注和重視。

關鍵詞:內河航道;生態(tài)護岸;工程技術

隨著近年來我國經(jīng)濟水平的全面發(fā)展和生活質量的提升,人們對于航道護岸的要求也有了顯著地提升,護岸工程除了要具備更高的強度、穩(wěn)定性和耐用性,同時在工程建設環(huán)節(jié)中還要保證對生物、環(huán)境與人的三種關系進行詳細研究和分析,只有這樣才能確保工程的開展?jié)M足對岸坡的防護作用,促進人類和自然、生物之間的協(xié)調發(fā)展。為了在今后的工程建設與發(fā)展中更好地滿足新形勢要求,航道護岸工程技術也要從最初的工程性要求不斷向著生態(tài)護岸工程技術發(fā)展。針對這種情況,本文也將對新形勢下的內河航道生態(tài)護岸工程技術展開更為詳細的研究,以期全面提升工程技術水平,為實現(xiàn)社會現(xiàn)代化發(fā)展提供更大的幫助。

1傳統(tǒng)內河航道護岸的方式和不足

為了確保內河航道在運行環(huán)節(jié)中不受到影響和破壞,往往會在航道的周圍采用相應的護岸手段,傳統(tǒng)的工作就是借助砌塊石和鋼筋混凝土等進行覆蓋,雖然這種方式可以為航道整體的穩(wěn)定性提供優(yōu)異的保障,但是仍然不能滿足對內河航道的基本生態(tài)要求,嚴重的甚至還將對河流的生態(tài)系統(tǒng)造成影響,對于自然環(huán)境的穩(wěn)定發(fā)展也將產生十分不利的影響。對于陸地和水進行交錯的內河航道而言,當前采用傳統(tǒng)的保護方式已經(jīng)無法更好的實現(xiàn)水汽調節(jié)作用,不僅不能對地面徑流中所產生的沖擊進行降低,同時也無法實現(xiàn)對航道的有效防御。

2護岸和生態(tài)環(huán)境的關系

在進行內河航道的保護環(huán)節(jié)中,護岸工程可以將水岸周邊的穩(wěn)定性進行顯著提升,防止波浪和河水對岸坡的侵蝕,在此環(huán)節(jié)中,還將對周圍的農田和周圍居民生命安全的保障。但是在近年來的實際建設和發(fā)展中,由于河道的變化逐漸增強,所以河流的侵蝕性也對岸坡上的植被造成了一定影響,甚至威脅了大量動植物的生存,雖然護岸工程的建設一定程度上對內河航道產生了一定的保護作用,但是生態(tài)環(huán)境的問題也更為顯著,只有進行有效的護岸才能對動植物生存起到更有效的幫助,滿足生態(tài)環(huán)境的基本需求。所以我們應該認識到內河航道和生態(tài)環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系也十分密切,但是當前在社會發(fā)展過程中更重視人與自然的協(xié)調發(fā)展,自然和自然之間的協(xié)調發(fā)展,總之,生態(tài)護岸對于國家發(fā)展有著不可忽視的重要作用。植物的扎根生長和動物自身的繁衍都需要在一個良好的環(huán)境下進行,但是傳統(tǒng)的護岸方式上,坡岸相對比較陡峭,并且混凝土的大量覆蓋也不利于植物的生長,所以長此下去很多動植物已經(jīng)無法生存。傳統(tǒng)的內河航道的護岸手段無法起到有效的生態(tài)穩(wěn)定作用,因此我們在實際發(fā)展中更需要將發(fā)展作為根本要求,確保在實際發(fā)展中將環(huán)境保護作為根本要求,完善生態(tài)護岸技術,從而更好地實現(xiàn)對國內航道的發(fā)展。

3新形勢下的生態(tài)護岸工程技術

3.1三維植物網(wǎng)護岸技術

所謂的三維植物網(wǎng)就是植草固土環(huán)節(jié)中采用的一種三維結構的網(wǎng)墊,質地更為疏松和柔韌,其中更是有百分之九十的空間都用來對土壤進行填充,植物的根系是可以穿過網(wǎng)墊,實現(xiàn)更整齊和均勻的生長,在植物長成后,其草皮可以借助網(wǎng)墊、草種和土壤進行更有效的結合,確保植物的根系能深入地表。經(jīng)過三維植物網(wǎng)所形成的綠色復合保護層,可以對暴雨或是水流的影響進行有效控制和降低。經(jīng)過相關的研究發(fā)現(xiàn),當前我國的三維植物網(wǎng)可以經(jīng)受高水位和大流量的沖擊,即便是兩天以上的水流影響,也可以經(jīng)受。并且三維植物網(wǎng)的表面相對比較粗糙,在水流的影響和作用下,植被也往往能產生較為顯著的消能作用,確保流速得到更有效的降低。經(jīng)過實際研究可以發(fā)現(xiàn),我國在進行生態(tài)河道治理的環(huán)節(jié)中對三維植物網(wǎng)的使用也十分廣泛,其自身的固土護岸作用和自身經(jīng)濟的合理性也十分受到人們的關注和喜愛。

3.2綠化混凝土護岸

所謂的綠化混凝土就是生態(tài)混凝土,也就是借助材料進行篩選,從而對功能性添加劑進行合理選擇,利用特殊工藝手段制造出來的具備特殊性質的混凝土,這種混凝土最大的優(yōu)勢就是對環(huán)境自身的負荷進行有效降低,從而更有效地實現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境質量的提升,對于我國的環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展都有著十分顯著的影響。綠化混凝土是一種能長草的混凝土,不僅能解決工程安全和生態(tài)環(huán)境矛盾,同時還能充分滿足人與自然和諧共處的現(xiàn)代化理念。經(jīng)過筆者的實際研究,認為當前綠化混凝土還具備對岸坡的防護、保護和修復作用,能對我們的生態(tài)環(huán)境進行有效改善。綠化混凝土的護岸材料就是借助無砂混凝土,也就是利用水泥、粗骨料和營養(yǎng)液等物質均勻攪拌而成。由于在實際施工中缺乏普通混凝土中的砂,膠凝材料不充足,所以在施工中就會形成蜂窩狀結構,具備連續(xù)性、透水性和透氣性,能確保綠色植物和水中植物的健康生長。植草后經(jīng)過綠化的混凝土護岸也將具備更為優(yōu)異的抗沖擊性能,在大量的實踐中可以發(fā)現(xiàn),覆草對水流有著十分顯著的緩沖作用,因此可以實現(xiàn)對流速的有效降低,凈化水質,通過這種方式確保對生態(tài)效果的改善,這對于自然環(huán)境和保證生態(tài)環(huán)境也將起到十分顯著的保護作用。

3.3連鎖水工砌塊護岸

所謂的連鎖水工砌塊就是借助硬性的細石進行混凝土的壓制,這一方式具備較強的密實度高和強度佳的特征,并且在應用環(huán)節(jié)中這項方案的抗沖擊能力也得到了顯著提升,具備較強的耐用性優(yōu)勢。在實際工作中,每塊水工砌塊和周圍的砌塊都要進行有效固定,從而在實際工作中形成更為完善的組合體,有助于對護岸整體的穩(wěn)定。連鎖型的水工砌塊是一種柔性結構的生態(tài)水利護岸保護手段,因此在制品的建設環(huán)節(jié)中尺寸也要進行更有效的控制,如果尺寸過大那么也無法有效進行施工鋪設。連鎖水工相對來說砌塊施工更為便利,不需要借助更有效的施工設備,在工程建設中的維護也更為便利,能對經(jīng)濟性進行顯著提升。植草之后的水工連鎖砌塊護岸不會對水生動物和植物造成影響,同時這種砌塊方式也可以按照工程的實際情況,對施工建設中的開孔率進行調整,從而更有效地滿足周圍環(huán)境建設和需求。

3.4三維排水柔性生態(tài)袋護岸

這種工作方式就是將聚丙烯作為主要生產原料,借助無紡針刺工藝燒制而成的一項工程方式,三維排水柔性生態(tài)袋護岸具備顯著的抗紫外線性和抗老化的特征,并且由于材料性質,其也具備抗酸鈉鹽和抗微生物腐蝕的影響。袋體材料的自身耐腐屬性較強,因此在使用環(huán)節(jié)中并不具備對環(huán)境造成影響的不利物質。此外,生物袋自身的透水性較強,但是不透土,所以在應用環(huán)節(jié)中也可以降低土壤中的營養(yǎng)流失,確保水分和土壤的有效交流,讓植物生長中的水分得到更有效的補充。在此環(huán)節(jié)中,袋體的孔徑也要根據(jù)植物自身的特點進行明確,通過這種方式更有效地提升土體的穩(wěn)定性,對今后工程建設或是維修奠定良好基礎。生態(tài)袋的護岸方式具備較強的生態(tài)環(huán)保性,對于地形地勢的適應能力也比較強,因此在今后的工程建設和發(fā)展中也將受到更為廣泛的應用。

3.5椰網(wǎng)植生帶護岸

三維網(wǎng)植生帶就是借助專用的機械,按照工程要求的生產工藝,將草種、肥料和保水劑等根據(jù)固定的密度將其定植于可自然降解的材料上,從而在機器的作用下完成復核定位,形成植生帶護岸材料。當前椰網(wǎng)植生帶也是三維網(wǎng)植生帶中最常見的一種形式,因為在材料上更為環(huán)保和安全,所以在工作幾天后就會逐漸進行分解,實現(xiàn)對環(huán)境的保護和綠化作用。

4結束語

綜上所述,隨著近年來我國經(jīng)濟社會的全面發(fā)展,我國內河航運建設腳步的提升,對于內河航運的要求不止要確保船舶的正常運行,同時也要適當融入自然景觀和生態(tài)環(huán)境等內容,所以當前生態(tài)護岸技術也逐漸引起了人們的關注和重視。本文對于當前工程建設中常用的三維植物網(wǎng)、連鎖水工砌塊等中生態(tài)護坡方式都進行了研究,每種方式都具備自己獨特的優(yōu)勢和功能,所以在實際施工的過程中更要按照工程的實際情況進行方案的選擇,確保選擇更恰當?shù)纳鷳B(tài)護岸技術。

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作者:徐笛熙 鄭伊君 單位:中交天津航道局有限公司

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