談公路路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了談公路路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

［摘要］為了提高城市公路工程的整體質(zhì)量，延長城市道路的使用效率，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)對公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場進行試驗檢測，根據(jù)最終結(jié)果分析研究，進一步把握公路工程瀝青屋面施工過程中的重點以及難點，并且對發(fā)現(xiàn)的問題進行及時控制，從根本上確保公路工程質(zhì)量。本文就公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)進行探討，希望能給大家?guī)硪恍┮庖姟?/p>

［關(guān)鍵詞］公路工程；瀝青路面；施工現(xiàn)場試驗；檢測技術(shù)

在我國經(jīng)濟發(fā)展的同時，交通運輸業(yè)也取得了很大的進步。瀝青路面施工作為公路工程的重要形式，是公路工程施工過程中具有一定難度的系統(tǒng)工程。除此之外，由于公路工程具有較強的專業(yè)性，因此在對瀝青路面施工現(xiàn)場進行試驗的過程中難度較大，需要完善一套與之相對應(yīng)的試驗檢測技術(shù)，最終確保我國公路工程施工的整體質(zhì)量。

1公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測意義

公路工程作為我國民生工程的重要內(nèi)容，對我國社會經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的作用，只有確保公路工程的健康發(fā)展，才能夠在為人們提供便利出行條件的同時提高人民群眾的生活質(zhì)量，因此作為公路工程的施工人員，應(yīng)當(dāng)確保整體施工質(zhì)量。在公路工程施工的過程當(dāng)中，瀝青路面的質(zhì)量尤為重要，只有在對現(xiàn)場進行試驗勘測才能夠及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，并采取相對應(yīng)的措施進行補救。除此以外對公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場進行試驗檢測還能夠在很大程度上提高路面工程整體的安全性能，降低由于質(zhì)量問題出現(xiàn)意外事故的可能性，這也能夠?qū)θ嗣袢罕姷纳踩约柏敭a(chǎn)安全進行保障，因此公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測尤為重要[1]。

2公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)

2.1對公路施工原材料進行試驗檢測

在公路工程施工的過程當(dāng)中原材料是基礎(chǔ)，是工作人員進行公路修建過程中的最基礎(chǔ)物質(zhì)條件，因此在公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測的過程當(dāng)中，一定要注重對于施工原材料的檢測，公路施工的原材料多種多樣，其中最為關(guān)鍵的即為對瀝青混合料以及沙石的檢測工作。這兩種材料是公路工程施工過程中的重要組成部分，因此相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制這兩種材料的質(zhì)量，工作人員可以通過對集料的密集度進行檢測，從而確認(rèn)材料質(zhì)量[2]。具體方法主要是通過測量集料的水中質(zhì)量以及干質(zhì)量，可以計算出相對應(yīng)的密度，除此之外，也可以運用壓力機檢測出集料的壓碎值，以此來確定這些材料的抗壓性，之后可以運用磨光機確定兩種材料的磨光值，運用摩擦儀確認(rèn)材料的摩擦系數(shù)，根據(jù)運用多種機器檢測得出的數(shù)值可以得到這些材料的最終數(shù)據(jù)。

2.2對瀝青混合料級配進行試驗檢測

工作人員應(yīng)當(dāng)加強對于公路工程瀝青混合料級配的試驗檢測工作，瀝青混合料級配主要從以下兩個方面影響公路工程質(zhì)量，首先，混合料級配標(biāo)準(zhǔn)會直接影響瀝青混合料在公路工程中的使用情況，其次，瀝青混合料的級配對路面的施工質(zhì)量可能會造成直接或間接的影響。因此，在進行公路工程瀝青混合料級配的試驗過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)牢牢把握瀝青混合料的基本標(biāo)準(zhǔn)是否滿足公路工程路面的施工[3]。除此以外瀝青混合料作為公路施工的基礎(chǔ)原料，應(yīng)當(dāng)在投入使用之前進行模擬實驗。與此同時，需要工作人員注意在進行公路工程瀝青混合料級配檢測的過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)選擇室內(nèi)環(huán)境，并且在混合料這邊完成之后對具體的使用情況進行檢測，其中包括瀝青混合料的溫度檢測、水穩(wěn)定性檢測等等。

2.3對壓實度進行試驗檢測

在公路工程瀝青路面投入使用后，壓實度是最后一道關(guān)卡，因此加強對于公路工程歷經(jīng)路面施工現(xiàn)場壓實度試驗檢測尤為重要，在施工完成之后，應(yīng)當(dāng)采取鉆芯取樣的方式進行最后一道試驗檢測，在進行取樣之前，應(yīng)當(dāng)盡力確保公路工程瀝青路面壓實工作已經(jīng)完畢，與此同時，瀝青路面的溫度在正常范圍內(nèi)，否則十分有可能影響最后的檢測結(jié)果，造成工作人員的錯誤判斷。在進行取樣完畢之后，工作人員應(yīng)當(dāng)重點關(guān)注公路工程瀝青路面的壓實度以及質(zhì)量，只有這樣才能夠確保公路在投入使用后不出現(xiàn)質(zhì)量問題。然而僅僅采用鉆芯取樣這種方式會破壞瀝青路面的完整性，且這一方式過程十分復(fù)雜，一旦取樣失敗，很難進行公路工程瀝青路面的修復(fù)工作，基于這種原因，我們可以先采用儀器進行檢測，在檢測時能夠有效確保公路工程瀝青路面的完整性，使得最后結(jié)果更加準(zhǔn)確。除此之外，工作人員在進行瀝青路面壓實的過程當(dāng)中，一定要保證瀝青混合料的溫度，在路面冷卻之前進行壓實工作，能夠盡可能地確保公路的使用年限[4]。

2.4對路面使用性能進行試驗檢測

公路工程瀝青路面鋪設(shè)的最終目的是將公路投入交通運輸中，因此對路面使用性能進行檢測尤為重要，現(xiàn)階段在對路面使用性能檢測過程中，主要采用連續(xù)式的平整儀測量技術(shù)，這種技術(shù)能夠在最大程度上確保最終結(jié)果的準(zhǔn)確性，然而也存在一定弊端，平整儀測量技術(shù)在操作過程中難度較大且方法更為復(fù)雜，針對我國公路工程施工的實際情況還應(yīng)當(dāng)在對原有基礎(chǔ)之上進行改良，所有的檢測應(yīng)用方式應(yīng)當(dāng)以公路工程實際施工情況作為基礎(chǔ)，只有這樣才能夠保證結(jié)果的精準(zhǔn)性[5]。

3結(jié)束語

綜上所述，公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測是一項重要又復(fù)雜的施工內(nèi)容，且其中包含的檢測項目眾多，操作方式十分復(fù)雜，因此在現(xiàn)階段需要科技技術(shù)發(fā)展為公路工程質(zhì)量保證提供更多的技術(shù)支撐，最終使得施工現(xiàn)場的具體檢測情況能夠切合現(xiàn)場要求，因地制宜地開展公路工程瀝青路面試驗檢測，只有這樣才能夠推動公路工程為人類發(fā)展創(chuàng)造更大的價值。

參考文獻

[1]許建騰.公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測內(nèi)容與技術(shù)[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2019，15（04）：54-56.

[2]劉利.公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)研究[J].低碳世界，2018（12）：236-237.

[3]陳楓驍.關(guān)于公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)的研究[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2018（31）：120-121.

[4]劉凡清.公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)探討[J].交通企業(yè)管理，2018，33（05）：56-57.

[5]李娜.公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（16）：25-26.

作者：吉斌 單位：葛洲壩集團試驗檢測有限公司