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UPS的分類及在機電體系的運用

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UPS的分類及在機電體系的運用

本文作者:郭祥柏單位:遼寧省高速公路管理局盤錦管理處

0引言

交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ),是社會發(fā)展和提高人民生活水平的基本條件,交通運輸業(yè)的發(fā)達(dá)程度也是衡量一個國家現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一。近幾年,隨著高速公路的迅猛發(fā)展,ups不間斷電源被大量地應(yīng)用到高速公路機電系統(tǒng)中,為保證高速公路的穩(wěn)定運營發(fā)揮了重要的作用。UPS作為高速公路機電系統(tǒng)的重要組成部分,在保證計算機通信、數(shù)據(jù)、收費、監(jiān)控設(shè)備正常運行和電壓穩(wěn)定,防止瞬間停電對系統(tǒng)造成危害等方面的影響十分巨大。

1UPS簡介

UPS(UninterruptiblePowerSupply),即不間斷電源,是能夠給予持續(xù)、穩(wěn)定、不間斷的電源供應(yīng)的重要外部設(shè)備。從原理上來說,UPS是一種電力電子設(shè)備,它將自動控制逆變器與免維護(hù)貯能裝置集合于一身;從功能上來說,UPS可以在市電出現(xiàn)異常時消除“電源污染”,還可以防止因為市電突然中斷而影響正常工作,保障系統(tǒng)在斷電之后能持續(xù)工作一定時間,使用戶有充足的時間應(yīng)對,并且保護(hù)系統(tǒng)軟、硬件;從用途上來說,隨著信息化社會的來臨,UPS廣泛地應(yīng)用于從信息采集、傳送、處理、儲存到應(yīng)用的各個環(huán)節(jié),其重要性是隨著信息應(yīng)用重要性的日益提高而增加的。UPS的主要功能:實現(xiàn)電網(wǎng)與用電器之間的隔離,實現(xiàn)兩路電源的不間斷切換,提供高質(zhì)量電源,具有電壓變換和頻率變換功能,能在停電后提供后備時間。UPS工作方式如圖1所示。

1.1UPS的分類

UPS可從電路主結(jié)構(gòu)、后備時間、輸入/輸出方式、輸出波形和輸出容量等5個方面對其進(jìn)行分類,其中按電路主結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類是目前最常用的方法。

1.1.1按電路主結(jié)構(gòu)分類

1.1.1.1后備式UPS

又稱“離線式UPS”,其工作方式為:市電正常時僅對市電進(jìn)行穩(wěn)壓工作,此時UPS處于蓄電池充電狀態(tài);一旦市電異常,后備式UPS就會迅速切換,變成逆變狀態(tài),實現(xiàn)對負(fù)載的繼續(xù)供電。后備式UPS的優(yōu)點是運行起來效率高、噪音低,然而這種UPS需要切換時間,一般為4~10ms,所以價格相對便宜,主要適用于市電波動不大、對供電質(zhì)量要求不高的場合。它對一般的計算機設(shè)備的工作不會造成影響,但不適用于關(guān)鍵性的供電不能中斷的場所。后備式UPS結(jié)構(gòu)如圖2所示。

1.1.1.2在線式UPS

又稱“雙變換UPS”,它具有高質(zhì)量的逆變器,逆變器一直處于工作狀態(tài)。當(dāng)市電正常時,在線式UPS的主要功能是穩(wěn)定電壓并防止電波干擾;而當(dāng)市電中斷時,它便使用備用直流電源(蓄電池組)給逆變器供電。由于逆變器一直在工作,因此在線式UPS不存在切換時間問題,且供電持續(xù)時間長,它的主要功能是使設(shè)備在停電時像平常一樣工作,顯然,由于功能的特殊性,其價格也明顯要高出很多。在線式UPS結(jié)構(gòu)如圖3所示。

1.1.1.3在線互動式UPS

這是一種智能化的UPS,它集中了后備式UPS高效和在線式UPS高質(zhì)供電的優(yōu)點。在輸入市電正常時,在線互動式UPS的逆變器處于反向工作(即整流工作)狀態(tài),給電池組充電;而輸入市電異常時,逆變器立刻轉(zhuǎn)為逆變工作狀態(tài),將電池組儲備的電能轉(zhuǎn)換為交流電輸出,因此在線互動式UPS也有轉(zhuǎn)換時間。這種UPS轉(zhuǎn)換時間短于后備式UPS,保護(hù)功能強,而其最大的優(yōu)點是可以方便地上網(wǎng),進(jìn)行UPS的遠(yuǎn)程控制和智能化管理。但由于穩(wěn)頻特性不夠理想,它不適合用作常延時的UPS電源。在線互動式UPS結(jié)構(gòu)如圖4所示。

1.1.1.4串并聯(lián)調(diào)整式UPS

多采用雙逆變電壓補償技術(shù),也稱“Delta技術(shù)”,當(dāng)市電正常時,2組逆變器只對輸入電壓與輸出電壓的差值進(jìn)行調(diào)整和補償。逆變器承擔(dān)的最大功率僅為輸出功率的20%,所以功率強度很小,功率余量大,這就增強了UPS的輸出能力和過載能力。串并聯(lián)調(diào)整式UPS不需限制負(fù)載電流波峰系數(shù)和負(fù)載功率因數(shù),輸出有功功率可以等于標(biāo)定值,其結(jié)構(gòu)如圖5所示。

1.1.2按后備時間分類

(1)標(biāo)準(zhǔn)機:配備有內(nèi)置蓄電池組的UPS。(2)長效機:需外接蓄電池組的UPS。長效機的容量有幾百伏安到幾十千伏安可供選擇。

1.1.3按輸入/輸出方式分類

可分為單相輸入/單相輸出UPS、三相輸入/單相輸出UPS和三相輸入/三相輸出UPS。

1.1.4按輸出波形分類

一類是修正正弦波逆變器和純方波逆變器,另一類是正弦波逆變器。

1.1.5按輸出容量分類

可分為微型UPS、小型UPS、中型UPS及大型UPS。

1.2UPS的主要組成

由于UPS功能的不同,其主電路結(jié)構(gòu)和工作原理區(qū)別很大,但一般都包括以下組成部分:

1.2.1整流充電器

整流充電器是把交流電轉(zhuǎn)換成直流電的裝置。它主要有兩個功能:第一,將交流電轉(zhuǎn)換為直流電,再經(jīng)濾波后將直流電供給逆變器;第二,給蓄電池提供充電電壓,起到充電器的作用。其性能的優(yōu)劣直接影響到UPS的輸入性能指標(biāo)。(1)可控硅整流器:以晶閘管為基礎(chǔ),以智能數(shù)字控制電路為核心,具有輸出功率大、工作效率高、響應(yīng)速度快、體積小、重量輕等諸多優(yōu)點,適用于輸入電壓低、功率大的UPS。(2)二極管與IGBT(絕緣柵雙極晶體管)組合型整流器:工作頻率高,具有功率因數(shù)校正功能,濾波器體積小,噪聲低,可靠性高,適用于中小功率UPS。

1.2.2逆變器

用以把市電經(jīng)整流后的直流電能或蓄電池的直流電能轉(zhuǎn)換為電壓和頻率都比較穩(wěn)定的交流電能,其性能的優(yōu)劣直接影響到UPS的輸出性能指標(biāo)。

1.2.3旁路開關(guān)

是為提高UPS系統(tǒng)工作的可靠性而設(shè)置的,能承受瞬時過載或短路電流。旁路開關(guān)可分為以下2種:(1)靜態(tài)旁路開關(guān):為無觸點開關(guān),由晶閘管開關(guān)器件構(gòu)成。所謂電子式靜態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān),是將一對反向并聯(lián)的快速晶閘管連接起來,作為UPS執(zhí)行由市電旁路供電至逆變器供電切換操作時的元件。靜態(tài)開關(guān)可以將轉(zhuǎn)換時間縮短到1ms以下,甚至100μs以內(nèi),但損耗較大。(2)動態(tài)旁路開關(guān):為有觸點開關(guān),由接觸器和斷路器構(gòu)成,靠機械動作完成轉(zhuǎn)換。動態(tài)開關(guān)轉(zhuǎn)換過程會有幾十毫秒的供電中斷,故不能應(yīng)用于重要的負(fù)載場合,現(xiàn)在的UPS已很少采用。

1.2.4蓄電池

用以為UPS提供一定后備時間的電能輸出。在市電正常時,由充電器為其提供電能并轉(zhuǎn)化為化學(xué)能;在市電中斷時,其將化學(xué)能再轉(zhuǎn)換為電能,為逆變器提供能量。

2UPS在高速公路機電系統(tǒng)中的實際應(yīng)用

高速公路機電系統(tǒng)主要由4項子系統(tǒng)組成,分別是通訊、收費、監(jiān)控和供電。UPS作為高速公路機電系統(tǒng)的重要組成部分,在保證計算機數(shù)據(jù)、通信、收費、監(jiān)控設(shè)備穩(wěn)定運行和電壓穩(wěn)定,防止瞬時停電對系統(tǒng)造成危害等方面是非常重要的。由于高速公路范圍廣、線路長,在經(jīng)過偏遠(yuǎn)地區(qū)時供電條件十分有限,經(jīng)常遇到電壓波動幅度大、停電等情況;在經(jīng)過環(huán)境條件不好的地區(qū)(比如山洞)時,則面臨環(huán)境惡劣、干擾大等問題;再加上系統(tǒng)技術(shù)力量薄弱,維修能力無法跟上建設(shè)的腳步等等,所以UPS對于維護(hù)高速公路機電系統(tǒng)的穩(wěn)定性來說意義非常重大,這也要求UPS能耐惡劣環(huán)境,具有無人值守的能力。除此之外,高速公路設(shè)計部門為了提高供電系統(tǒng)的可靠性,還在UPS前面增加了一級參數(shù)穩(wěn)壓器。

2.1UPS的選型

UPS的功率大小由幾個因素決定:(1)負(fù)載功率的大小。一般情況下UPS的功率是負(fù)載功率除以0.8的大小,但為了保障UPS的最佳工作狀態(tài),一般是除以0.6。(2)負(fù)載類型。高速公路機電系統(tǒng)的設(shè)備供電采用相對集中的方式,其中,收費系統(tǒng)和監(jiān)控中心、分中心及各通信站屬于一類負(fù)荷(不容許停電),且設(shè)備對電源質(zhì)量要求較高,因此決定了必須選擇在線式UPS。

2.2蓄電池容量的選擇

計算蓄電池最大放電電流值Imax的標(biāo)準(zhǔn)公式為:Imax=Pcosφ/(η×E臨界×N)

3UPS的使用、維護(hù)和保養(yǎng)

3.1UPS的連接

安裝UPS時,應(yīng)選擇一個通風(fēng)良好、清潔的環(huán)境,并與其他物體保持一定的距離。配電箱所使用的開關(guān)不宜選擇老式的刀閘開關(guān),選用空氣開關(guān)時容量要適中。如市電電壓波動較大,應(yīng)在UPS前安裝一級參數(shù)穩(wěn)壓器。禁止將不同安時數(shù)、不同品牌的蓄電池組合使用。

3.2UPS的防雷接地

雷擊是所有電器的天敵,一定要注意保證UPS的有效屏蔽和接地保護(hù)。為防止寄生電容耦合干擾并保護(hù)設(shè)備及人身安全,UPS必須接地,且接地電阻不可大于1Ω。

3.3UPS的安全操作

嚴(yán)格按照正確的開、關(guān)機順序進(jìn)行操作,避免突然加載或減載時造成UPS輸出電壓波動過大。UPS開機順序必須正確,應(yīng)先使負(fù)載處于關(guān)機狀態(tài),在UPS啟動后再逐一打開負(fù)載;關(guān)閉時順序則相反。

3.4定期維護(hù)

通常,每半年應(yīng)該測量UPS的電池端電壓。如果電壓差超過1V,則使用均衡的恒壓限流(0.5A)充電,如果沒有效果,則必須換新電池。如果某地長期不停電,必須定期(3個月)人為中斷供電,使UPS帶負(fù)載放電。

4UPS的發(fā)展方向

(1)智能化、網(wǎng)絡(luò)化的全數(shù)字控制方式。通過UPS內(nèi)部的CPU對機器參數(shù)進(jìn)行編程控制;一臺UPS可以同時連接多臺電腦系統(tǒng);可利用通訊接口與計算機通訊,并配合智能化監(jiān)控軟件及網(wǎng)絡(luò)協(xié)議使用戶方便、高效地在本地甚至遠(yuǎn)程分析、管理整個計算機及UPS系統(tǒng)。(2)高可靠性與安全性。具備自動偵測、自我保護(hù)、直流開機、高過載能力及雙機熱備份功能。

5結(jié)語

正確、安全地使用和維護(hù)好UPS,將使高速公路機電系統(tǒng)及其他應(yīng)用UPS供電的設(shè)備得到安全的保護(hù),以提高負(fù)載設(shè)備和數(shù)據(jù)的可靠性、穩(wěn)定性,從而給用戶創(chuàng)造一個放心的使用環(huán)境,并帶來良好的社會效益和經(jīng)濟效益。

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