舊工廠改造景觀設計研究

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摘要：隨著經濟的發(fā)展，舊工廠用地大量荒廢，利用率低，且占地面積大，不符合可持續(xù)發(fā)展政策，舊工廠改造設計迫在眉睫。在共生原則下，在保留長春歷史記憶的前提下，以長春拖拉機廠景觀設計為例，保留工廠原有結構以及外形，融入現(xiàn)代綠色生態(tài)元素進行景觀設計。

關鍵詞：舊工廠；共生原則；綠色生態(tài)：拖拉機廠

1研究背景

隨著經濟的快速發(fā)展，土地資源問題和生態(tài)環(huán)境日益成為人們關注的焦點，舊工廠的改造和再利用應運而生。長春市拖拉機廠從建廠至今，已有30多年，工廠的污染和已經停產的老舊工廠是這個城市的傷疤。廢棄的工廠因其地塊內部存在現(xiàn)實或潛在的污染而使得再開發(fā)利用已經刻不容緩了。長春市是吉林省的省會城市、東北亞經濟圈的中心城市、副省級市，是新中國重要的工業(yè)基地城市，也是國家歷史文化名城和全國綜合交通樞紐。長春拖拉機廠是長春工業(yè)建筑遺產的代表，在長春民族工業(yè)發(fā)展史上占有著舉足輕重的地位。由于廠區(qū)內大部分建、構筑物目前結構狀態(tài)良好，所以無論是從歷史文化、經濟價值，還是從資源可持續(xù)利用等角度看，長春拖拉機廠內的工業(yè)建筑不能被完全推倒重來。另外，隨著城市經濟的迅速發(fā)展，長春拖拉機廠所處的二道區(qū)已經處于城市的核心，具有很大的發(fā)展?jié)摿?。通過對廠區(qū)內現(xiàn)存建、構筑物及周邊區(qū)域空間的初步調研，從理論研究和實際經驗出發(fā)，對長春拖拉機廠核心廠區(qū)進行景觀研究。

2長春拖拉機廠場地現(xiàn)狀分析

2.1長春拖拉機廠基本概況

長春拖拉機廠（圖1）廠區(qū)面積2690萬m2，位于長春市二道區(qū)榮光路59號，榮光路與福安街交叉口以北，二道區(qū)東勝街以東，屬二道區(qū)核心位置，是長吉一體化的重要紐帶。20世紀50年代的工業(yè)迅速發(fā)展，在東北，建立很多大型工廠，長春拖拉機廠也在其中。長春拖拉機廠在拖拉機生產方面有50多年的歷史，1958年5月29日建廠，在1959年的建國10周年大典上，長春拖拉機廠帶領自家生產的上游牌拖拉機出席，在國內一度成為當時最大的輪式拖拉機生產基地。東方紅28型拖拉機在1960~1970年暢銷國內各大地區(qū)，并做為援外產品出口阿爾巴尼亞等國。為適應農村改革，最先推出小四輪拖拉機，主要品種有履帶式、輪式———小型的、森林的、推土的。建廠以來，其生產中小型拖拉機85萬多臺，出口各國家1.2萬臺，有很好的信譽度，曾在工業(yè)領域有舉足輕重的地位。2006年宣布破產，2010年進行破產清算。

2.2長春拖拉機廠場地調研分析

廠區(qū)以樂群街分為東西2個廠區(qū)，東部廠區(qū)主要有鐵路專用線、鑄鋼廠、精密鑄造廠、各類庫房和供應熱力的鍋爐房。西部工廠以總裝和機械加工為主，也是裝配的主廠區(qū)，以南北中央大道為主，沖壓、精鑄、大件、總裝、齒輪、鍛工、鐵廠房等分列兩側，之后，由于產權變動，東廠區(qū)被出售給委托方。廠區(qū)廠房以清水紅磚墻為主。地面原有綠化景觀比較好，但由于封閉式管理和工廠的敗落，無人管理修建，封閉式大院景觀由于廠區(qū)沒落而缺少與周邊的聯(lián)系和被利用。

3舊工廠改造的設計原則

3.1尊重歷史原則

在舊工廠改造過程中，應充分保護與利用舊工廠原有的工業(yè)遺產，在尊重舊工廠原有歷史文化的基礎上，做到“去其糟粕，取其精華”。首先要對其歷史、文化、人文等價值高的建筑保持其不變，然后對一些歷史文化價值不高的建筑進行改造，賦予其新的生命，使其產生新的價值。舊工廠的外貌可能會與一些新的功能起沖突，碰到這種情況，應該保護好其歷史文化價值高的建筑外貌，并對其內部空間進行新的組織利用，剔除其原有的不好元素，通過一些設計手法對其進行改造設計，以適應新的功能需求，讓這些舊工廠煥然一新。跟隨時代的腳步發(fā)展，修復應該尊重原貌，遵循“修舊如舊”的原則。

3.2共生理念原則

所謂“共生”，是“過去”與“現(xiàn)代”的共生，是“機械”與“生活”的共生。舊工廠改造是冰冷的工廠與溫暖生活的結合，老舊工廠是社會公共的財產，它曾經為人們的生活水平的提高作出了不可忽略的貢獻。因此，老舊工廠的改造不能忽略該城市居民對舊工廠的記憶。新老元素在同一空間共存，這是未來的空間改造的新趨勢。長春市拖拉機廠歷史悠久，廠房所占面積大，面對改造，如果推倒重來，不管是資金還是建造周期，都不允許。面對舊廠區(qū)所留下來的設備和廠房，依據(jù)“共生”理念，對不同的廠房空間，對不同的應用設備，進行不同程度的利用。面對有輻射的廠房主設備，要對其進行封閉改造，所謂封閉改造就是對該廠房或者設備進行封閉處理或者進行銷毀。改造首要原則是人身安全，保留有使用價值的工廠廠房和設備，舍去有害或者多余無用的設備和廠房。

3.3綠色生態(tài)原則

針對具有歷史性舊廠房的改造，用生態(tài)學的觀點和方法，對舊廠房的改造進行深入研究。從內部空間和環(huán)境要素2個方面進行考慮。內部空間改造設計中，應該注重形態(tài)結構的開放性、舒適性、功能性的考慮。采用分割的方式來提高空間中的聯(lián)系和開放；通過動線的巧妙組合，把內部空間連貫地組織起來，提高內部空間的使用率，使其原有空間從單一空間轉變?yōu)槎鄻拥目臻g模式，在一個空間里打造出不同的體驗模式。注重室內自然環(huán)境的運用，優(yōu)先考慮自然光照、自然通風和自然能源的利用，然后在原有空間界面的材質和色彩上進行合理搭配，營造一個親切、舒適的空間環(huán)境。運用環(huán)境優(yōu)化的方式，使拖拉機廠的改造與周圍環(huán)境相互協(xié)調。通過對原有形體的改變，使通風口更有效地和建筑物相配合，室內的光照是必不可少的，在空間界面上運用表面具有反射功能的材料和設置導光體的方法來改善建筑中的光環(huán)境；通過增加太陽能在拖拉機廠房改造中的運用，在舊工業(yè)建筑實現(xiàn)清潔能源。

4長春拖拉機廠改造初步構想

4.1長春拖拉機廠道路

由于廠區(qū)長期處于荒廢無人管理的狀態(tài)，道路兩旁的樹木繁茂郁郁蔥蔥，保留場地中的大樹部分，形成防護綠帶，減輕車輛噪音，凈化二氧化碳和光污染，場地的主路進行保留，小路則選擇整合，留出人行步道，并利用林帶修建林中步棧道增強人的體驗感人行步道可采用透水性材料。被大卡車壓壞的道路，進行翻修并選用耐壓耐高溫的材料進行加固，在交通要道處設計交通綠島，組織環(huán)形交通，增強交叉口的通行能力，緩解交通壓力。修復、提升破損雨水口，并根據(jù)設計需求增加一批雨水口，以提升路面的排水能力。

4.2部分外立面分析

廠房由于年久失修，部分外立面已經破敗不堪，但是舊廠房的結構框架還是保護得很完整?？梢郧宄ㄖ谋砥ぃ故窘ㄖ慕Y構主體，以延續(xù)舊廠房原有的形態(tài)，在滿足功能需求的要求下，用新材料代替舊材料，新舊結合。也可以利用現(xiàn)有的技術和手法按照原有的形態(tài)進行模仿修復。

4.3室內空間初步分析

長春拖拉機廠由于其工作性質，地表留有一定的痕跡。在拖拉機廠的改造中，盡量運用綠色環(huán)保的原則，尊重場地特征，采用了保留一些可利用的加工方法，使其在現(xiàn)代技術的運用下還保留原來的歷史。廠房里除了生產車間，還有一些廢棄的倉庫，這些倉庫的內部比較寬敞，障礙物較少，可以作展覽空間。

5結語

舊工廠改造是時代的需要，舊工業(yè)遺留的改造必須要把它置于城市共生的系統(tǒng)中，將舊工廠的記憶和居民生活需要的維護好，一味地拆除和完全保留都不是最好的方法，在共生理論下將舊工廠中最大的價值挖掘出來，是我們努力的方向。

參考文獻：

[1]趙偉.基于生態(tài)理念的舊工業(yè)廠房改造為展覽建筑的設計方法研究[J].2017．

[2]鄧鋒.傳統(tǒng)書畫修復中的“修舊如舊”———與現(xiàn)代修復理念的參照比較[J].2006.

作者：崔麗華 楊雅妮 朱文慧 孟雪 高婷 單位：長春工業(yè)大學