基坑支護(hù)論文全文(5篇)

1土木工程施工中的基坑支護(hù)類型

1.1樁錨支護(hù)

如果施工場地土層性較好，就可以應(yīng)用樁錨支護(hù)方式，對于某些基坑深度較大的工程，就需要對巖土錨桿的參數(shù)進(jìn)行固定，如軸向抗拔力需在600kN以下，應(yīng)用二次高壓注漿等。

1.2錨噴支護(hù)

錨噴支護(hù)方式是將鋼絲網(wǎng)、噴射混凝土和錨桿有機(jī)地結(jié)合在一起，構(gòu)成一種新型聯(lián)合支護(hù)形式，一般在人工填土和粘性土的施工場地應(yīng)用較廣，細(xì)砂層或卵石層由于含水較為豐富，所以不能采用這種方式進(jìn)行支護(hù)。當(dāng)然，該種支護(hù)方式必須要嚴(yán)格控制基坑深度，保證其在12米以內(nèi)。

2深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的構(gòu)成

通常情況下，可以將深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)劃分為兩個(gè)組成部分，分別是抗壁擋墻和支撐錨桿。具體來講，包括以下方面的內(nèi)容：

摘要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，建筑行業(yè)也得到了快速發(fā)展，建筑規(guī)模不斷不斷加大，越來越多的城市建起了超高層建筑。人們也越來越注重超高層建筑施工質(zhì)量。現(xiàn)代通常會在建筑施工中增加地下室工程，也就是說地下室施工中一般都會用到深基坑支護(hù)技術(shù)。本文主要對超高層建筑工程深基坑支護(hù)技術(shù)進(jìn)行探究與分析，希望為建筑施工提供幫助。

關(guān)鍵詞：高層建筑工程；深基坑支護(hù)；施工技術(shù)；問題

1深基坑支護(hù)技術(shù)概述以及特點(diǎn)

高層建筑工程是一項(xiàng)復(fù)雜又系統(tǒng)的工程，在具體施工過程中存在很多的不確定因素，比如巖土內(nèi)部結(jié)構(gòu)、地理環(huán)境以及巖土土質(zhì)情況等，每個(gè)因素都可能影響建筑工程的施工建設(shè)。當(dāng)前，高層和超高層建筑越來越多，所以基坑的深度就不斷增加，深基坑支護(hù)施工技術(shù)顯得越來越重要。基坑開挖是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，存在很多不確定因素，并且勘察數(shù)據(jù)具有一定的離散性，采用的設(shè)計(jì)方案、監(jiān)測方法是根據(jù)高層建筑工程的具體情況來定的，同時(shí)在很大程度上也直接影響著高層建筑的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。為了實(shí)際工程施工中保證各個(gè)施工環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行，基坑支護(hù)體系必須根據(jù)不同的施工條件與施工環(huán)境開展不同的支護(hù)方法，而且基坑支護(hù)工程由于施工條件比較差，施工設(shè)備與技術(shù)落后，施工周期長等因素的影響，很容易引發(fā)安全事故。高層建筑工程與其他的工程建設(shè)不同，具有較強(qiáng)的綜合性與復(fù)雜性，其施工周期長。在我國建筑工程項(xiàng)目施工實(shí)踐中，會涉及到多方面的專業(yè)知識與技術(shù)，施工環(huán)境惡劣復(fù)雜，這些都增加了施工的難度與復(fù)雜度。對于基坑開挖深度不超過5到8米的淺基礎(chǔ)，可以采用加固土重力方式擋墻支護(hù)體系，比如深層攪拌水泥土擋墻。而對于基坑開挖深度超過10米以上的，通過就需要采用鋼筋混凝土支護(hù)樁技術(shù)【1】?，F(xiàn)階段，我國對深基坑支護(hù)技術(shù)的理論研究還不夠成熟，正處于發(fā)展的初級階段，而且相關(guān)深基坑支護(hù)施工實(shí)踐也不夠深入與系統(tǒng)，還沒有建立一套科學(xué)完善的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)?；又ёo(hù)的形式多種多樣，具體采用何種形式還需要根據(jù)工程的地質(zhì)情況以及周圍環(huán)境來決定，目前，我們可以將支護(hù)結(jié)構(gòu)分為混合支護(hù)結(jié)構(gòu)、懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu)以及重力式擋土墻結(jié)構(gòu)?；又ёo(hù)工程是一項(xiàng)復(fù)雜、綜合性比較強(qiáng)的系統(tǒng)工程，當(dāng)加設(shè)錨桿支護(hù)基坑壁時(shí)可以應(yīng)用到更深的基坑，在實(shí)際施工中會涉及多方面的專業(yè)知識與技能，包括巖土工程、施工方法與工程結(jié)構(gòu)等多方面內(nèi)容。在基坑支護(hù)工程中深井結(jié)構(gòu)、地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)以及鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)這些內(nèi)容都是相互影響，在一項(xiàng)施工環(huán)節(jié)中可能會涉及多項(xiàng)內(nèi)容，進(jìn)而體現(xiàn)出基坑支護(hù)工程的綜合性與復(fù)雜性，這就給具體施工帶來一定的難度。在實(shí)際基礎(chǔ)支護(hù)工程中要綜合考慮與分析工程地下水文特性、周圍環(huán)境以及基坑開挖深度等等各方面因素【2】。

2高層建筑深基坑支護(hù)施工技術(shù)應(yīng)用分析

隨著建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，深基坑支護(hù)技術(shù)在建筑工程施工中的作用與影響越來越突出，對于高層建筑來說，地基是否牢固直接影響著后期建筑建成之后建筑主體的穩(wěn)定性與安全性，所以，相關(guān)人員必須要不斷提高施工技術(shù)，保證工程順利完成。對于保證高層建筑地基質(zhì)量來說，針對深基坑支護(hù)技術(shù)的特點(diǎn)與技術(shù)要求，根據(jù)具體地理形勢與其他方面因素，采取適當(dāng)?shù)拇胧┍ＷC深基坑支護(hù)施工有效開展，提升工程經(jīng)濟(jì)效益。我們從施工實(shí)踐來分析，由于受到多方面因素的影響，與國外相比較，我國的深基坑支護(hù)技術(shù)還比較落后。為了保證建筑工程的安全性與穩(wěn)定性，必須嚴(yán)格依照相應(yīng)要求進(jìn)行操作，深基坑支護(hù)技術(shù)就是必不可少的一道工序，下面我們從幾個(gè)方面就深基坑支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行系統(tǒng)闡述：首先，優(yōu)化與加強(qiáng)基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)現(xiàn)階段。基坑支護(hù)作為高層建筑工程施工的重要組成部分，應(yīng)該滿足穩(wěn)定和變形的要求，加強(qiáng)設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)。我國對基坑支護(hù)技術(shù)的理論研究還不夠成熟，正處于發(fā)展的初級階段，而且相關(guān)基坑支護(hù)施工實(shí)踐也不夠深入與系統(tǒng)，還沒有建立一套科學(xué)完善的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)。在高層建筑工程中深基坑施工還存在一定問題，比如在沒有形成科學(xué)準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)之下，也就是說在沒有形成科學(xué)合理的施工方案的前提下，對施工地點(diǎn)的地質(zhì)條件以及施工方案參數(shù)以及人員配置等多方面內(nèi)容沒有進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，施工人員在施工法過程中存在違法違規(guī)操作的現(xiàn)象，這不僅很難保證施工作業(yè)符合現(xiàn)代建筑的要求，而且也很難保證整個(gè)建筑工程的質(zhì)量，從而容易引發(fā)一系列的安全問題。因此，為了確保高層建筑工程的整體質(zhì)量與施工效率，基坑支護(hù)設(shè)計(jì)人員要不斷提高自身的職業(yè)修養(yǎng)與技術(shù)水平，考慮大方面的因素，還需要結(jié)合施工地點(diǎn)的水文特點(diǎn)和地質(zhì)刑事等進(jìn)行綜合分析，設(shè)計(jì)出最佳最合理的施工方案，對設(shè)計(jì)理念進(jìn)行優(yōu)化。此外，在基坑支護(hù)施工之前，選擇恰當(dāng)?shù)纳罨又ёo(hù)施工技術(shù)，比如錨桿施工技術(shù)的應(yīng)用，必須對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行模擬試驗(yàn)，以此形成可靠精準(zhǔn)的參考數(shù)據(jù)，保證其符合現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的要求。在具體應(yīng)用錨桿施工技術(shù)之前，施工單位應(yīng)該確定錨桿的具體高速，相關(guān)人員還要對施工地點(diǎn)的地理結(jié)構(gòu)、土壤性質(zhì)以及周圍的具體環(huán)境等進(jìn)行充分的分析與考察，并且利用機(jī)械工具進(jìn)行轉(zhuǎn)孔，將砂石、水泥等充分?jǐn)嚢枳鳛樽{材料，進(jìn)一步保證后期基坑支護(hù)施工的順利進(jìn)行【6】。其次，圍護(hù)結(jié)構(gòu)以及基坑開挖降水?；娱_挖是深基坑支護(hù)施工中的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，為了保證降水與基坑開挖順利完成，在圍護(hù)結(jié)構(gòu)挖孔樁作業(yè)過程中，要求采用矩形人工操作，不可以使用任何機(jī)械設(shè)備，而且在每個(gè)樁孔內(nèi)部都要設(shè)置一個(gè)可抽水電動潛水泵。在具體施工過程中，必須就工程施工地點(diǎn)的地勢、地質(zhì)、氣候條件等具體情況進(jìn)行綜合分析，在基坑開挖降水施工過程中，如果發(fā)現(xiàn)地下水源不充足，不可以供給后期的使用，需要在基坑內(nèi)部設(shè)置抽水井。對于抽水井有嚴(yán)格的要求，必須要保證是6孔抽水井，而且孔深直徑在25cm~30cm之內(nèi)，每個(gè)井間距保持在30~35之間【4】。最后，混凝土灌溉樁施工?；炷潦巧罨又ёo(hù)施工中最重要的建筑施工材料，無論是地基的強(qiáng)化、基層的加固都離不開混凝土，都需要使用混凝土灌注樁。在混凝土的運(yùn)輸與儲存過程中，要將混凝土放在通風(fēng)、干燥的地方，避免混凝土受潮，保證混凝土在后期的使用中充分發(fā)揮其作用與性能?；炷敛粌H可以加固地基與基層，還可以最大程度的優(yōu)化灌注樁承受能力，保證其可以承受更大重量?；炷凉嘧兜木唧w施工流程也比較復(fù)雜，而且要求相關(guān)施工人員始終秉著認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，嚴(yán)格依照相關(guān)的技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)。首先是確定施工場地的平整性，保證施工現(xiàn)場的清潔度與平整性，對于周圍的環(huán)境也要保證其干凈程度。開始進(jìn)行漿池漿溝的開挖作用，其次轉(zhuǎn)機(jī)就位，保證各個(gè)機(jī)械設(shè)備可以有效使用。最后終孔驗(yàn)收，完成灌注樁的作業(yè)。

3結(jié)束語

摘要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，建筑行業(yè)也得到了快速發(fā)展，建筑規(guī)模不斷不斷加大，越來越多的城市建起了超高層建筑。人們也越來越注重超高層建筑施工質(zhì)量?，F(xiàn)代通常會在建筑施工中增加地下室工程，也就是說地下室施工中一般都會用到深基坑支護(hù)技術(shù)。本文主要對超高層建筑工程深基坑支護(hù)技術(shù)進(jìn)行探究與分析，希望為建筑施工提供幫助。

關(guān)鍵詞：高層建筑工程；深基坑支護(hù)；施工技術(shù)；問題

1引言

超高層建筑施工中，合理選擇施工技術(shù)是整個(gè)超高層建筑施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響著施工質(zhì)量與安全。尤其高層建筑施工時(shí)間緊張，必須根據(jù)高層建筑工程的實(shí)際情況合理利用深基坑支護(hù)施工技術(shù)，本文對超高層建筑工程應(yīng)用深基坑支護(hù)技術(shù)以及運(yùn)行應(yīng)用進(jìn)行探究，并提出一些建議。

2深基坑支護(hù)技術(shù)概述以及特點(diǎn)

高層建筑工程是一項(xiàng)復(fù)雜又系統(tǒng)的工程，在具體施工過程中存在很多的不確定因素，比如巖土內(nèi)部結(jié)構(gòu)、地理環(huán)境以及巖土土質(zhì)情況等，每個(gè)因素都可能影響建筑工程的施工建設(shè)。當(dāng)前，高層和超高層建筑越來越多，所以基坑的深度就不斷增加，深基坑支護(hù)施工技術(shù)顯得越來越重要?；娱_挖是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，存在很多不確定因素，并且勘察數(shù)據(jù)具有一定的離散性，采用的設(shè)計(jì)方案、監(jiān)測方法是根據(jù)高層建筑工程的具體情況來定的，同時(shí)在很大程度上也直接影響著高層建筑的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。為了實(shí)際工程施工中保證各個(gè)施工環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行，基坑支護(hù)體系必須根據(jù)不同的施工條件與施工環(huán)境開展不同的支護(hù)方法，而且基坑支護(hù)工程由于施工條件比較差，施工設(shè)備與技術(shù)落后，施工周期長等因素的影響，很容易引發(fā)安全事故。高層建筑工程與其他的工程建設(shè)不同，具有較強(qiáng)的綜合性與復(fù)雜性，其施工周期長。在我國建筑工程項(xiàng)目施工實(shí)踐中，會涉及到多方面的專業(yè)知識與技術(shù)，施工環(huán)境惡劣復(fù)雜，這些都增加了施工的難度與復(fù)雜度。對于基坑開挖深度不超過5到8米的淺基礎(chǔ)，可以采用加固土重力方式擋墻支護(hù)體系，比如深層攪拌水泥土擋墻。而對于基坑開挖深度超過10米以上的，通過就需要采用鋼筋混凝土支護(hù)樁技術(shù)【1】?，F(xiàn)階段，我國對深基坑支護(hù)技術(shù)的理論研究還不夠成熟，正處于發(fā)展的初級階段，而且相關(guān)深基坑支護(hù)施工實(shí)踐也不夠深入與系統(tǒng)，還沒有建立一套科學(xué)完善的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)?；又ёo(hù)的形式多種多樣，具體采用何種形式還需要根據(jù)工程的地質(zhì)情況以及周圍環(huán)境來決定，目前，我們可以將支護(hù)結(jié)構(gòu)分為混合支護(hù)結(jié)構(gòu)、懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu)以及重力式擋土墻結(jié)構(gòu)。基坑支護(hù)工程是一項(xiàng)復(fù)雜、綜合性比較強(qiáng)的系統(tǒng)工程，當(dāng)加設(shè)錨桿支護(hù)基坑壁時(shí)可以應(yīng)用到更深的基坑，在實(shí)際施工中會涉及多方面的專業(yè)知識與技能，包括巖土工程、施工方法與工程結(jié)構(gòu)等多方面內(nèi)容。在基坑支護(hù)工程中深井結(jié)構(gòu)、地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)以及鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)這些內(nèi)容都是相互影響，在一項(xiàng)施工環(huán)節(jié)中可能會涉及多項(xiàng)內(nèi)容，進(jìn)而體現(xiàn)出基坑支護(hù)工程的綜合性與復(fù)雜性，這就給具體施工帶來一定的難度。在實(shí)際基礎(chǔ)支護(hù)工程中要綜合考慮與分析工程地下水文特性、周圍環(huán)境以及基坑開挖深度等等各方面因素【2】。

3高層建筑深基坑支護(hù)施工技術(shù)應(yīng)用分析

[摘要]地鐵隧道側(cè)方基坑開挖，必須嚴(yán)格控制基坑開挖對地鐵線路的影響，確保既有地鐵線路的正常運(yùn)營。以深圳地鐵9號線區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)側(cè)方新建某基坑工程為背景，對鄰近地鐵隧道的基坑支護(hù)設(shè)計(jì)、施工方案及地鐵隧道變形數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行分析總結(jié)。主要得出以下結(jié)論：（1）選擇合理的基坑支護(hù)設(shè)計(jì)和施工方案對控制相鄰地鐵隧道結(jié)構(gòu)的變形至關(guān)重要；（2）緊鄰地鐵隧道的基坑采用樁+環(huán)形撐的支護(hù)形式，在提高支護(hù)剛度的同時(shí)便于基坑開挖，陰角部位采用角撐支護(hù)，降低對地鐵的影響；（3）通過變形數(shù)值模擬分析，地鐵隧道變形滿足規(guī)范要求，同時(shí)能確?；拥陌踩?。

[關(guān)鍵詞]地鐵隧道；基坑；支護(hù)設(shè)計(jì)；變形

引言

地鐵隧道側(cè)方基坑開挖對地鐵運(yùn)營存在一定風(fēng)險(xiǎn)，必須嚴(yán)格控制基坑開挖對地鐵線路的影響，確保既有地鐵線路的正常運(yùn)營。地鐵周邊工程項(xiàng)目建造風(fēng)險(xiǎn)大，一旦發(fā)生事故將造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失及社會影響，因此對地鐵隧道側(cè)方基坑開挖過程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析非常必要。況龍川等[1~2]分析了深基坑施工對地鐵隧道的影響，結(jié)果顯示地鐵隧道側(cè)方開挖基坑將會引起隧道向基坑方向產(chǎn)生較明顯側(cè)移并使隧道斷面呈橢圓形的變形；蔣洪勝等[3]基于鄰近基坑的地鐵隧道變形監(jiān)測結(jié)果，從隧道的垂直沉降、水平移動以及隧道的橫向變形角度分析了基坑開挖對鄰近地鐵隧道的影響；程斌等[4]以上海地鐵2號線基坑工程為背景，分析了基坑與鄰近隧道的相互影響，提出地基基礎(chǔ)加固和結(jié)構(gòu)加固可有效控制隧道的變形；王衛(wèi)東等[5~6]通過計(jì)算分析不同施工方案對地鐵隧道的影響，提出控制隧道變形的相關(guān)對策。以上論文大多從理論和實(shí)測的角度出發(fā)分析基坑施工對隧道變形的影響，而較少有基于地鐵變形控制方面的基坑支護(hù)設(shè)計(jì)研究。本文以深圳地鐵九號線區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)側(cè)方新建某基坑工程為背景，從基坑的支護(hù)設(shè)計(jì)、施工方案和地鐵隧道變形數(shù)值模擬結(jié)果等方面進(jìn)行總結(jié)分析。

1工程概況

項(xiàng)目基坑位于深圳市羅湖區(qū)筍崗街道城建梅園片區(qū)，場地原為倉儲物流區(qū)，現(xiàn)已拆除完畢。周邊主要為居民區(qū)、辦公商業(yè)區(qū)。本項(xiàng)目基坑西北側(cè)為深城公寓，距離深城公寓建筑約12m；北側(cè)為正在建設(shè)的地鐵14號線，最近距離約38.0m；西側(cè)為紅嶺北路，距離紅嶺北路約20m，距紅嶺北路下地鐵9號線最近距離為30m；西南側(cè)為廣田集團(tuán)大廈，距離廣田集團(tuán)大廈紅線約12m；南側(cè)為學(xué)校用地，目前為空地；東側(cè)為寶安北路?；觽?cè)壁土層存在填土層、砂土層及有機(jī)質(zhì)土層，每層的平均厚度約2m~4m，基坑挖深20.50m~23.0m。

2工程地質(zhì)條件及周邊環(huán)境

摘要:本文闡述了基坑支護(hù)設(shè)計(jì)在城市地下空間工程中的重要性，根據(jù)實(shí)際情況對基坑外側(cè)豎向應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值、基坑側(cè)壁安全等級及系數(shù)、水平荷載和抗力標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值等設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行深入分析，為我國地下工程建設(shè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞:地基工程;基坑支護(hù);應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)

引言

隨著科技的進(jìn)步和社會的發(fā)展，建筑工程已經(jīng)成為推動社會經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容，為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)文化需求，逐漸將建筑工程拓展到地下空間，由于在發(fā)展過程中存在著諸多問題，因此必須根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化設(shè)計(jì)內(nèi)容，切實(shí)提高城市地下空間工程質(zhì)量和水平。

1基坑支護(hù)設(shè)計(jì)在城市地下空間工程中的重要性

在進(jìn)行城市地下空間工程建設(shè)過程中，由于基坑支護(hù)設(shè)計(jì)和質(zhì)量對施工進(jìn)度、安全具有較大影響，所以必須要加大對基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的重視力度。第一，基坑支護(hù)自身具有良好的保護(hù)性能，能夠保證基坑四周的土體始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，同時(shí)還能夠進(jìn)一步滿足地下環(huán)境施工保留充足的活動空間，換句話說，其也是地下空間施工的必要條件［1］;第二，基坑支護(hù)還能夠保障四周相鄰建筑物、地下管線等多種地下設(shè)施在施工期間不受損害，其中包括基坑坑壁土體變形、地表面及地下土體出現(xiàn)垂直或水平位移等情況，能夠?qū)⒁陨锨闆r控制在可接受范圍內(nèi);第三，基坑支護(hù)能夠通過截水、降水和排水等措施，保證基坑工程施工作業(yè)面保持在地下水位以上，能夠有效避免水量過多對地下施工造成消極影響。因此，必須在原有基礎(chǔ)上對基坑支護(hù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，同時(shí)還要對諸多影響因素進(jìn)行綜合考量，比如建筑施工場地的周邊環(huán)境、地質(zhì)水文情況、人流密集程度等，切實(shí)突出基坑支護(hù)設(shè)計(jì)在城市地下工程中的重要意義。

2城市地下空間工程基坑支護(hù)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)