習(xí)而學(xué)工程教育思想啟發(fā)
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茅以升是我國(guó)著名的橋梁設(shè)計(jì)專家，他對(duì)我國(guó)橋梁工程建設(shè)事業(yè)的貢獻(xiàn)是眾所周知的，同時(shí)他還是我國(guó)技術(shù)教育的開拓者。他針對(duì)那時(shí)舊體制下的工程教育總結(jié)了四個(gè)弊端：①它是廣而不精，以培養(yǎng)“通才”為目的。②它是以理論為前提，來便利學(xué)生選科選系的。③它是以理論為基礎(chǔ)，施行工程教育的。④它是以實(shí)習(xí)來幫助理論，不是以理論來貫通實(shí)習(xí)的。顯然這些都需要改革，于是茅以升提出了一個(gè)大膽的建議，并用具體的辦法來說明。為了訓(xùn)練橋梁工程師，設(shè)立橋梁工程系，招收高中畢業(yè)生于秋季及春季入校：第一年級(jí)新生，先在造橋工地實(shí)習(xí)半年，后在橋梁工廠實(shí)習(xí)半年。同時(shí)實(shí)習(xí)測(cè)量、地質(zhì)、工程材料、石工等課程。晚間閱讀課本(包括政治科目及勞動(dòng)法令等)，練習(xí)繪圖。第一學(xué)年修完可擔(dān)任技術(shù)工人。第二年級(jí)前半年在學(xué)校讀與橋梁有直接關(guān)系的理論課程，如結(jié)構(gòu)學(xué)、基礎(chǔ)學(xué)、機(jī)械工程、電機(jī)工程等。后半年在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)木橋、鋼橋、鋼筋混凝土橋的施工方法，運(yùn)用器材等技術(shù)，同時(shí)實(shí)習(xí)測(cè)量、地質(zhì)、材料、鐵路等課程。晚間讀書及繪圖。第二學(xué)年修完可擔(dān)任技術(shù)員。第三年級(jí)前半年在學(xué)校讀較為基本的理論課程，如工程力學(xué)、土壤力學(xué)、電機(jī)、機(jī)械、冶金等工程。后半年在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，負(fù)責(zé)施工、管理及沒計(jì)等項(xiàng)目，同時(shí)實(shí)習(xí)測(cè)量、房屋建筑、鐵路公路等課程。晚間讀書及繪圖。第三學(xué)年修完可擔(dān)任技師。第四年級(jí)，全年在校學(xué)習(xí)，讀基本科學(xué)如微積分、物理、化學(xué)、機(jī)械學(xué)、高等力學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等課程，并在實(shí)驗(yàn)室做材料試驗(yàn)、水力試驗(yàn)、機(jī)械及電機(jī)試驗(yàn)等。在四年級(jí)完畢時(shí)，學(xué)生即可畢業(yè)，可任正式的橋梁工務(wù)員，以后按級(jí)升任工程師。（其他工程系，視其性質(zhì)，可定為三年或五年或三年半畢業(yè)）?？梢钥闯?，茅以升的“習(xí)而學(xué)”的教育思想是從“感性認(rèn)識(shí)”到“理性認(rèn)識(shí)”，然后再回到“感性認(rèn)識(shí)”，循環(huán)發(fā)展，是對(duì)傳統(tǒng)的先學(xué)后習(xí)的教育思想的徹底改革，學(xué)和習(xí)自然結(jié)合起來。他對(duì)課程體系的安排是基于工作任務(wù)的。根據(jù)工作任務(wù)的要求，學(xué)習(xí)者必須具備相應(yīng)的理論知識(shí)和專業(yè)技能。這些知識(shí)和技能應(yīng)采用不同的方法在學(xué)校和現(xiàn)場(chǎng)共同來完成。
二、我國(guó)高職教育發(fā)展方向
在教職成[2011]12號(hào)文件《教育部關(guān)于推進(jìn)高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領(lǐng)職業(yè)教育科學(xué)發(fā)展的若干意見》明確指出：“高等職業(yè)教育具有高等教育和職業(yè)教育雙重屬性，以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、管理第一線的高端技能型專門人才為主要任務(wù)……努力建設(shè)中國(guó)特色、世界水準(zhǔn)的高等職業(yè)教育，在現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)中發(fā)揮引領(lǐng)作用”。所謂高端技能型專門人才是具有一定技術(shù)應(yīng)用能力的高技能人才，相對(duì)于工程類高職院校是實(shí)務(wù)型工程師或技術(shù)師。根據(jù)簡(jiǎn)明大不列顛百科的權(quán)威表述，其中工程師可以分為四種：研究工程師、發(fā)展工程師、工藝工程師（生產(chǎn)工程師），操作工程師（管理工程師）。顯然，高職教育培養(yǎng)的應(yīng)該是后面兩種，即生產(chǎn)工程師和管理工程師。習(xí)而學(xué)的教育思想培養(yǎng)的是“專才”，是由專而通，是加強(qiáng)專的；畢業(yè)生如是專才，他便能立即服務(wù)。由此可見習(xí)而學(xué)的教育思想的培養(yǎng)目標(biāo)是符合高職教育發(fā)展方向中提到了“高端專門人才”的要求，其方針也符合高職教育以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合發(fā)展道路的方針。
三、“習(xí)而學(xué)”在路橋?qū)I(yè)教育
教學(xué)改革中是值得借鑒的。許多高職院校都是由中專學(xué)校升格而來，原有的中專教育教學(xué)的理念、文化和管理模式多數(shù)被傳承下來，雖然近幾年來高職教育的改革創(chuàng)新取得了很大的成績(jī)，但是諸如舊體制的弊端或多或少仍存在?，F(xiàn)在路橋?qū)I(yè)高職教育仍有不少的教育是“填鴨式”的教育，培養(yǎng)的學(xué)生多半是“紙上談工”，甚至一些學(xué)校里學(xué)的理論是陳腐不適用的；多半是“半生不熟”的通才，無法達(dá)到實(shí)際工程上的“?！保粚W(xué)習(xí)不跟工程結(jié)合，學(xué)生忙于“及格”、“補(bǔ)考”、“重修”等。顯然“習(xí)而學(xué)”的思想能有效根除上述弊端，使高職教育改革更進(jìn)一步。
四、結(jié)論
由此可見“習(xí)而學(xué)”在高職教育教學(xué)改革中是值得借鑒的，尤其對(duì)路橋?qū)I(yè)教學(xué)來說是量身定制的一種教育改革思路。
參考文獻(xiàn)：
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[2]陳解放．工學(xué)結(jié)合教育模式可持續(xù)發(fā)展的理性期待[J]．中國(guó)高教研究。2006(8)．
[3]教育部關(guān)于推進(jìn)高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領(lǐng)職業(yè)教育科學(xué)發(fā)展的若干意見，教職成[2011]12號(hào)．
作者：錢樹波 單位：浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
