談公路水泥混凝土路面質(zhì)量控制

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[摘要]為提高公路水泥混凝土路面的施工質(zhì)量，對(duì)公路水泥混凝土路面的特點(diǎn)進(jìn)行概述，對(duì)公路水泥混凝土路面質(zhì)量的影響因素進(jìn)行總結(jié)，并提出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，從而有效確保公路水泥混凝土路面的施工質(zhì)量。

[關(guān)鍵詞]公路；水泥混凝土路面；施工質(zhì)量

1.公路水泥混凝土路面的特點(diǎn)

公路水泥混凝土路面的耐久性好、穩(wěn)定性強(qiáng)、抗擠壓性好、經(jīng)濟(jì)性高，尤其是其熱穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于瀝青路面，其抗壓性能會(huì)隨著使用年限得到提升，有效降低了路面老化問題，而且使用中的養(yǎng)護(hù)維修成本也較低，具有很好的經(jīng)濟(jì)性和適用性。但是，公路水泥混凝土路面的應(yīng)用需要大量的水泥和水，因此在水泥及水不充足的區(qū)域會(huì)對(duì)其的應(yīng)用普及造成一定的限制，而且水泥混凝土路面容易出現(xiàn)各種病害，行車舒適度較低。在公路水泥混凝土路面使用過程中，為了避免其因熱脹冷縮出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，會(huì)對(duì)其進(jìn)行面層切縫處理，這些預(yù)留縫隙不僅會(huì)降低路面的通行質(zhì)量，還會(huì)降低路面的使用壽命。

2.公路水泥混凝土路面質(zhì)量的影響因素

公路水泥混凝土路面質(zhì)量的影響因素主要有混凝土的強(qiáng)度、混合料的水灰比、養(yǎng)護(hù)等。

2.1混凝土強(qiáng)度

混凝土強(qiáng)度是農(nóng)村公路水泥混凝土路面質(zhì)量的直接性決定因素，其受混凝土的材料質(zhì)量和彎拉強(qiáng)度等因素影響?；炷潦腔旌喜牧?，其通常由石灰、水泥、砂石等組成。彎拉強(qiáng)度會(huì)對(duì)農(nóng)村公路水泥混凝土路面收縮、凝固等產(chǎn)生影響，其受混凝土混合材料質(zhì)量的影響，而且其彎拉周期為28天左右。例如，彎拉強(qiáng)度不夠，影響農(nóng)村公路水泥混凝土路面的正常回縮，極易出現(xiàn)平整度差、失水等現(xiàn)象。

2.2混凝土混合料的水灰比

水泥混凝土混合料的水灰比指的是在混凝土原料進(jìn)行混合攪拌時(shí)的水、砂、水泥的控制比例，是混凝土質(zhì)量保障前提性條件。如若水灰比偏小，在混合料攪拌時(shí)會(huì)出現(xiàn)過于黏稠的現(xiàn)象；如果水灰比偏大，在混合材料攪拌時(shí)會(huì)出現(xiàn)過于稀薄的現(xiàn)象，二者都會(huì)對(duì)施工效率及質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，直接表現(xiàn)為混凝土路面不平整、收縮不均勻、坍落等。

2.3澆筑后的養(yǎng)護(hù)工作

公路水泥混凝土路面在澆筑后的固化過程極易受到環(huán)境、天氣等客觀因素的影響，需要施工人員根據(jù)情況對(duì)其采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，保障其高質(zhì)量的投入到交通使用中。例如，夏天日照強(qiáng)烈且日照時(shí)間長，混凝土路面中的水分流失較快，這就需要施工人員對(duì)其采取補(bǔ)水工序，避免其因失水出現(xiàn)裂縫、裂紋的情況。

3.公路水泥混凝土路面質(zhì)量控制措施

3.1做好施工技術(shù)交底工作

對(duì)公路水泥混凝土路面進(jìn)行建設(shè)過程中，先了解水泥混凝土路面構(gòu)造（如圖1），其施工技術(shù)管理中非常重要的內(nèi)容就是要做好施工技術(shù)交底工作，該項(xiàng)工作是確保整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的重要對(duì)策，并且也對(duì)工程的施工質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)把控的關(guān)鍵路徑。對(duì)該工程施工技術(shù)進(jìn)行交底作業(yè)時(shí)，需要做到這些方面：第一，科學(xué)合理地編制施工技術(shù)交底。針對(duì)施工現(xiàn)場的情況以及工程項(xiàng)目特征進(jìn)行更加充分的了解，基于此，根據(jù)農(nóng)村公路水泥混凝土路面的建設(shè)規(guī)范性以及技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn)等各項(xiàng)內(nèi)容，完成施工組織設(shè)計(jì)交底和設(shè)計(jì)變更技術(shù)交底等相關(guān)工作。確保施工技術(shù)交底的內(nèi)容更加完整并且具有可行性，為工程建設(shè)的順利進(jìn)行提供有利條件。第二，分級(jí)交底。開展工程施工技術(shù)交底工作期間需要將該項(xiàng)工作規(guī)劃為不同的等級(jí)，具體內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：項(xiàng)目總工需要向全部技術(shù)工作人員和有關(guān)部門負(fù)責(zé)工作人員開展技術(shù)交底；技術(shù)部門需要向每個(gè)班組的管理者和工作人員開展技術(shù)交底；技術(shù)工作人員需要向全部操作人員開展技術(shù)交底。在整個(gè)工程項(xiàng)目當(dāng)中，選擇書面的方式開展該項(xiàng)工作，并且需要雙方進(jìn)行簽字確認(rèn)，使該項(xiàng)工作能夠落實(shí)到位。第三，加大檢查力度，并且要及時(shí)進(jìn)行改正。身為該工程項(xiàng)目中技術(shù)主管部門，要求對(duì)工程項(xiàng)目的施工技術(shù)交底工作落實(shí)狀況認(rèn)真核對(duì)，如果出現(xiàn)施工實(shí)際狀況跟技術(shù)交底出現(xiàn)很大誤差，要第一時(shí)間進(jìn)行改正，并且要做好對(duì)應(yīng)的跟蹤檢驗(yàn)工作時(shí)，確保工程項(xiàng)目能夠順利開展。

3.2加強(qiáng)原材料的質(zhì)量把控

公路水泥混凝土路面的原材料主要有水泥、碎石、砂子、水等，要提升農(nóng)村公路水泥混凝土路面的質(zhì)量首先要加強(qiáng)對(duì)這些原材料的質(zhì)量把控。第一、水泥的材料是一種非常常見的膠凝材料，該材料在農(nóng)村公路水泥混凝土路面建設(shè)當(dāng)中，能夠表現(xiàn)出非常好的使用價(jià)值。水泥在原材料中的占比較重，也對(duì)原材料的質(zhì)量影響最大，因此在水泥的質(zhì)量上要從采購環(huán)節(jié)進(jìn)行根源性的把控。采購水泥時(shí)，要對(duì)廠家的相應(yīng)資質(zhì)、水泥生產(chǎn)合格證書、檢測報(bào)告等進(jìn)行明確要求，堅(jiān)決杜絕劣質(zhì)水泥產(chǎn)品的出現(xiàn)，而且盡可能地選擇同一規(guī)格、批次的水泥，最大限度地保障水泥的質(zhì)量水平及應(yīng)用效果。此外，水泥通常只有三個(gè)月的保質(zhì)期而且極易受水分影響而發(fā)生性狀改變，因此，要確保混凝土原料混合時(shí)所用的水泥在保質(zhì)期內(nèi)且性能完好。第二，合理選擇粗集料。盡可能選用卵石、碎石等具備潔凈耐久、堅(jiān)固的特征，保證粗集料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可以滿足規(guī)定，結(jié)合不同最大公稱粒徑開展集料摻合配比操作，使這種材料能夠合成等級(jí)配置的標(biāo)準(zhǔn)，并且針對(duì)不同交通荷載等級(jí)采用不一樣級(jí)別的粗集料。碎石、砂石原料的表面一定要粗糙有棱角、質(zhì)地堅(jiān)硬而且要保障盡可能少的雜質(zhì)及有害物質(zhì)。值得注意的是碎石的直徑要控制在40毫米的范圍內(nèi)?；旌喜牧现械挠盟褂媒Y(jié)晶的工業(yè)用水，避免出現(xiàn)污染水，而且在使用前要進(jìn)行酸堿值的檢測，pH值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的水才能投入使用。第三，對(duì)其他材料進(jìn)行選擇期間，需要根據(jù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來選擇水以及外加劑等建設(shè)原材料，將建設(shè)原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)工作做好，使這種料能夠滿足工程項(xiàng)目建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，可以有利于工程項(xiàng)目施工質(zhì)量把控。

3.3嚴(yán)格遵循施工流程

公路水泥混凝土路面有既定的施工流程和工藝，這是對(duì)施工開展的指導(dǎo)也是對(duì)其進(jìn)行約束，因此施工單位要嚴(yán)格按照規(guī)范的施工流程及工序開展施工。農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工的主要流程為：施工放樣、支模、制作并安放鋼筋、抹面等。施工放樣是指在施工開展前，施工人員按照施工設(shè)計(jì)方案對(duì)板塊位置、轉(zhuǎn)角點(diǎn)等進(jìn)行劃分定位并設(shè)置相應(yīng)的控制樁，為后續(xù)的施工做好基礎(chǔ)準(zhǔn)備。支模需要施工人員水泥碎石層上用電錘打孔，并保證孔眼位置與設(shè)計(jì)傳力桿位置的一致性，該施工環(huán)節(jié)具有一定的危險(xiǎn)性，需要提升施工人員的安全意識(shí)及安全防護(hù)措施。制作并安放鋼筋時(shí)需要嚴(yán)謹(jǐn)明確地按照施工設(shè)計(jì)進(jìn)行，而且要在混凝土澆筑完成鋼筋放置并保障處于鋼筋的位置平直穩(wěn)定。混凝土的攤鋪是混凝土路面施工的核心環(huán)節(jié)，在該環(huán)節(jié)中要科學(xué)、恰當(dāng)?shù)厥褂闷桨迨秸駝?dòng)器對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，提升混凝土的攤鋪質(zhì)量及路面平整度。抹面是對(duì)攤鋪后混凝土路面進(jìn)行按壓抹平，減少路面砂眼、提升路面平整度。

3.4強(qiáng)化施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督

為確保農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量，必須做好施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督，避免施工過程中出現(xiàn)不規(guī)范行為，使工作人員根據(jù)要求操作。因?yàn)檗r(nóng)村公路水泥混凝土路面施工對(duì)于專業(yè)性要求很高，須確保施工團(tuán)隊(duì)的技術(shù)能力，注意隱蔽工程的質(zhì)量檢查，從而有效地把控施工質(zhì)量。在具體的質(zhì)量監(jiān)督中，要做好以下工作：全面監(jiān)督農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工過程，防止違反施工工藝的行為，注意施工人員的配備和施工材料的選用，確認(rèn)施工現(xiàn)場有沒有出現(xiàn)暴力施工；監(jiān)管工程項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際成效，避免發(fā)生工期延誤的問題，如果建筑單位出現(xiàn)故意延誤工期的情況，需要第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行制止，以免對(duì)工程建設(shè)的進(jìn)度和質(zhì)量帶來不利影響；將施工過程中的每個(gè)階段質(zhì)量檢驗(yàn)工作做好，委派專業(yè)的工作人員，對(duì)每個(gè)部門進(jìn)行質(zhì)量檢查，使工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量能夠得到更好保證。

3.5做好施工后期養(yǎng)護(hù)工作

公路水泥混凝土路面施工的后期養(yǎng)護(hù)工作是非常重要的，施工單位要給予其足夠的重視及監(jiān)督。因混凝土路面凝固需要一定的時(shí)間，其施工后期的逐漸硬化過程中極易受到溫度、濕度等的影響，如果后期養(yǎng)護(hù)不到位，會(huì)導(dǎo)致混凝土路面出現(xiàn)質(zhì)量問題及使用安全隱患。施工人員在混凝土的收縮前期，要注重保持水泥混凝土里面的水分，對(duì)其進(jìn)行定期性、規(guī)律性灑水處理，在高溫天氣或者日照時(shí)間長的天氣可以適當(dāng)增加灑水頻次，避免農(nóng)村公路水泥混凝土路面因失水出現(xiàn)凝固減緩、路面開裂的現(xiàn)象。

4.結(jié)語

為有效保證水泥混凝土路面施工質(zhì)量，需要對(duì)農(nóng)村公路施工中經(jīng)常遇到的問題進(jìn)行全面了解，并且對(duì)這些問題開展重點(diǎn)把控，有效地將工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量不斷提升，使其更加具有有效性以及針對(duì)性。水泥混凝土路面在建設(shè)期間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)混凝土強(qiáng)度低，并且路面容易受到損壞等問題，主要是由于施工所用材料的強(qiáng)度沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，造成其表面很容易被外界因素所影響，出現(xiàn)各類質(zhì)量問題。另外，對(duì)水泥混凝土路面建設(shè)期間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路基夯實(shí)不夠充足并且穩(wěn)定性差等情況，這樣就會(huì)發(fā)生路基沉降或路面開裂等病害，從而影響到路面的使用壽命。

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作者：吳普玄 單位：靖遠(yuǎn)縣交通運(yùn)輸局