公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

談橋梁工程橋面鋪裝施工技術(shù)

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了談橋梁工程橋面鋪裝施工技術(shù)范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

談橋梁工程橋面鋪裝施工技術(shù)

[摘要]橋梁工程是我國的重點(diǎn)工程,在我國的交通系統(tǒng)中有非常重要的地位。隨著我國城市建設(shè)的不斷深入,我國的橋梁工程數(shù)量在不斷增加,同時,人們對橋梁工程的品質(zhì)也提出了更高的要求。對橋面鋪裝技術(shù)的不同類型進(jìn)行闡述,同時以具體的工程案例,分析了現(xiàn)階段橋梁工程中橋面鋪裝施工技術(shù)的具體流程,探討橋面鋪裝施工中的一些要點(diǎn)。

[關(guān)鍵詞]橋梁工程;工程質(zhì)量;橋面鋪裝

橋梁工程的質(zhì)量與人們的生活有非常直接的聯(lián)系,所以在橋梁工程的施工中,必須要把橋梁工程的質(zhì)量作為主要的施工標(biāo)準(zhǔn)。橋梁工程施工具有一定的復(fù)雜性,包含了大量的工作內(nèi)容,而且還涉及到諸多的施工技術(shù),要想使橋梁工程質(zhì)量可以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),給人們提供一個安全的交通環(huán)境,就必須保證橋梁工程施工中的各種技術(shù)得到有效落實(shí)。橋面鋪裝施工技術(shù)是橋梁工程施工中的重點(diǎn)技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)的落實(shí)直接關(guān)系到工程項(xiàng)目的品質(zhì),在實(shí)際施工過程中,施工企業(yè)要嚴(yán)格按照相關(guān)的流程,保證橋面鋪裝施工技術(shù)可得到有效落實(shí)。

1橋面鋪裝施工技術(shù)類型的研究

1.1普通水泥混凝土鋪裝

普通水泥混凝土鋪裝是現(xiàn)階段比較常見的一種形式,也就是人們常說的瀝青混凝土,在一些高速公路大橋或一級公路的特大橋中比較普遍。一般來說,普通水泥混凝土的鋪裝在天氣允許的情況下,不設(shè)置專門的防水層,直接在橋面上鋪裝8cm厚的瀝青混凝土就可完成橋面的鋪裝,需注意,鋪裝層的混凝土與最上層橋面的混凝土所使用的強(qiáng)度是不同的,下層應(yīng)該采用的是比上層更高等級的強(qiáng)度,從而保證了橋面的穩(wěn)定性。另外,為了保證橋面的防滑性能以及避免光的反射,可以將橋面設(shè)置得比較粗糙。對于普通水泥混凝土鋪裝的公路來說,優(yōu)勢是成本較低,強(qiáng)度很高,耐磨性比較好,適用于承載重物的橋梁工程中,便于修補(bǔ),而且瀝青混凝土在日后的養(yǎng)護(hù)上也比較容易,在鋪裝完成后經(jīng)過簡單的晾曬,一般幾小時后就可以通車運(yùn)行。

1.2防水混凝土鋪裝

在天氣不是很寒冷的非冰凍區(qū),某些特定的橋梁也需要進(jìn)行適當(dāng)防水,在橋面板上可以鋪裝一層10cm左右厚度的防水混凝土作為鋪裝層,防水混凝土一般是指抗?jié)B漏等級不小于P6級別的混凝土,可以通過膨脹劑、外加劑或者加大水泥的用量等方法制成,防水混凝土由于配合比的不同有著不同的等級規(guī)定,包括P4,P6,P8,P10,P12共5個級別,在橋梁工程中,防水混凝土的強(qiáng)度大于橋面上層的混凝土強(qiáng)度等級,為了加強(qiáng)橋面的耐磨性,可鋪一層瀝青表面增加橋面的耐耗性。

1.3涂料防水層的水泥混凝土鋪裝

防水要求比較高的寒冷地區(qū),橋面上的水由于氣候原因冰凍后會產(chǎn)生一定的裂紋,對于橋面的穩(wěn)定性而言非常不利。因此需要在橋面采用柔性貼式或者涂料的防水層混凝土,以此保證橋面不會過多地受外界因素的影響。涂料防水層的水泥混凝土通常是在完成橋面鋪裝的基本操作后,涂上1層熱瀝青膠砂,貼上1層油毛氈,最后再涂1層瀝青膠砂,進(jìn)一步保證橋面的質(zhì)量。另外,在實(shí)際操作中,為保護(hù)涂料層不會因?yàn)檩喬ツΣ恋仍蛟斐蓳p害,還會在防水層上鋪裝上一層厚度約為4cm左右的細(xì)骨料混凝土作為保護(hù)層。

2工程概況

本文以一個實(shí)際的橋梁工程為例,本橋梁工程采用灌注樁,主塔柱高80.2m,塔柱內(nèi)設(shè)8根斜拉索,后錨索采用單根雙鎖鏈結(jié)構(gòu),錨固于47m邊跨梁,以此案例對橋面鋪裝施工技術(shù)的施工展開論述。為保證橋面鋪裝施工技術(shù)可以有效落實(shí),在實(shí)際的施工過程中,要根據(jù)橋梁工程的實(shí)際特點(diǎn)和企業(yè)實(shí)際情況,合理地制訂出相關(guān)的施工方案,科學(xué)地開展橋梁工程的施工。

3橋面鋪裝施工技術(shù)

3.1技術(shù)流程

在橋面鋪裝施工技術(shù)的使用過程中,需要嚴(yán)格按以下流程來開展橋梁工程的施工工作:要把橋梁工程中梁頂板的浮渣清除干凈,保證梁頂?shù)墓鉂嵆潭龋诟≡宄瓿梢院?,還要使用清水對其進(jìn)行清洗;使用精密的測量儀器對其進(jìn)行測量,并且做好相應(yīng)的標(biāo)記;梁板內(nèi)部進(jìn)行植筋,該工作完成后,進(jìn)行鋼筋的綁扎;根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中標(biāo)注的位置和尺寸標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行模板施工;混凝土澆筑,并且在澆筑完成以后,安排專人對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

3.2浮渣的清除

在橋面鋪裝施工開始之前,須對梁頂板進(jìn)行精確的測量,為保證測量工作的精確性,必須對梁頂?shù)母鞣N雜物進(jìn)行清除,包括梁頂?shù)母⊥?、混凝土雜質(zhì)和石粉,在雜質(zhì)清除完成以后,使用高壓水槍對其進(jìn)行噴射,通過水流的沖刷進(jìn)一步提升梁頂表面的光潔程度,另外,對于一些浮土比較厚的地方,需使用鐵刷把浮土徹底刷干凈,為后續(xù)施工打下良好的基礎(chǔ)。

3.3放線測量

在梁頂沖洗工作完成后,就要對其進(jìn)行放線測量。在測量時,須充分核對周圍的標(biāo)準(zhǔn)高程,保證測量標(biāo)高的準(zhǔn)確性,通過標(biāo)高精準(zhǔn)度的控制,來實(shí)現(xiàn)對鋪裝層厚度的控制,這也是橋面鋪裝施工的基礎(chǔ)性工作。使用全站儀,精確地引入高程點(diǎn),以中線控制點(diǎn)為依據(jù),對其進(jìn)行測量操作。通過測量,找出鋪裝層的位置,在點(diǎn)位確定以后,使用墨線進(jìn)行放樣。在對橋面鋪裝層上層標(biāo)高進(jìn)行確定時,要借助一些器具,使用圓鋼滑道,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中的標(biāo)準(zhǔn)高度,以1m為間隔,對其進(jìn)行測量,以此確定橋面鋪裝層的厚度,在確定厚度以后,要進(jìn)行滑道支腿的焊接工作,確定最終的層面厚度和標(biāo)高。

3.4植筋

在橋面鋪裝施工中,植筋是一項(xiàng)非常重要的工作。這項(xiàng)工作需要在放線測量完成以后,根據(jù)放線的位置,合理地進(jìn)行植筋。在植筋之前,要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中標(biāo)注的內(nèi)容,選擇合適的鋼筋直徑,并且確定鉆孔的位置和鉆孔的直徑。要對鉆孔的深度進(jìn)行嚴(yán)格的控制,保證鉆孔的深度與鋼筋的植入深度相同,為保證植筋的順利進(jìn)行,鉆孔的直徑要略微大于鋼筋的直徑,而且在鉆孔時,要先確定鋼筋的位置,避免鉆孔位置與鋼筋位置發(fā)生沖突;在孔洞鉆探完成后,要對孔洞進(jìn)行清理,先用刷子將孔洞周邊的雜質(zhì)清除,然后使用噴氣裝置將孔洞中的各種雜質(zhì)祛除,并要保證孔洞內(nèi)部的干燥性??锥辞謇硗瓿珊螅獙锥磧?nèi)部注入植筋膠,保證植筋的穩(wěn)固程度,植筋膠的注入量要達(dá)到孔洞深度的2/3左右,然后把鋼筋植入其中,這時,孔洞內(nèi)部的植筋膠可以完全充滿整個孔洞,達(dá)到植筋的要求。值得注意的是,在植筋工作開展前,須對鋼筋進(jìn)行處理,保證鋼筋表面的清潔性,清除鋼筋外表面的銹蝕和雜質(zhì),然后使用丙酮溶液對鋼筋進(jìn)行處理,在植筋操作前不能亂動已經(jīng)處理好的鋼筋,保證植筋工作的順利進(jìn)行。

3.5鋼筋綁扎

鋼筋綁扎工作要嚴(yán)格的按照測量放線中的放樣位置來開展相關(guān)工作。鋼筋的固定方式要使用16鋼筋,沿著豎直方向,然后進(jìn)行焊接,達(dá)到鋼筋固定的目的,必須要保證鋼筋位置的準(zhǔn)確性。在鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)的過程中,把鋼筋網(wǎng)與橋面的預(yù)埋鋼筋進(jìn)行焊接處理,這樣可以保證鋼筋網(wǎng)的牢固性。在鋼筋網(wǎng)中,鋼筋的連接方式有2種,除了焊接之外,還需要對其進(jìn)行綁扎。此外,在鋼筋的綁扎過程中,還要注意在鋼筋的底部鋪裝一層相應(yīng)厚度的混凝土墊層,以此來保證鋼筋綁扎過程中施工技術(shù)的穩(wěn)定性,避免工人在操作中的不便,同時也可以提高鋼筋綁扎的精度。

3.6模板安裝

在橋面鋪裝施工過程中,通常要選擇組合式鋼模,這種模板的牢固程度必須得到保證。在模板安裝環(huán)節(jié),要在外部使用木棒進(jìn)行捆綁調(diào)直,然后把方木與搭板錨固進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的固定。在模板安裝完成以后,要保證模板的平直程度可以達(dá)到后期施工的標(biāo)準(zhǔn),而且模板的頂標(biāo)高必須與設(shè)計(jì)標(biāo)高相同,這樣才能保證橋面鋪裝的厚度可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。為避免在混凝土澆筑時發(fā)生跑漿現(xiàn)象,影響混凝土施工的品質(zhì),要在模板的接縫處使用雙面膠對其進(jìn)行密封處理。

3.7混凝土施工

混凝土施工是橋面鋪裝施工中的重點(diǎn)內(nèi)容。在混凝土制作環(huán)節(jié),必須保證混凝土的品質(zhì)達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn),而且混凝土的強(qiáng)度要與設(shè)計(jì)強(qiáng)度相一致。由于橋梁工程的特殊性,在橋面鋪裝施工技術(shù)的開展過程中,須對混凝土中的添加劑進(jìn)行嚴(yán)格控制,保證混凝土的防水能力要大于4S等級。在施工之前,要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作,先對橋面進(jìn)行灑水處理,使橋面保持濕潤,提升混凝土施工的效果。混凝土施工的方向要由低端向高端進(jìn)行。每次釋放混凝土3m3左右,然后對其進(jìn)行攤平處理,振搗工作也要同時進(jìn)行,最后進(jìn)行刮平處理,提升橋面鋪裝面的平整度,平整度控制在3mm之內(nèi)。在混凝土施工完成以后,要有專門人員進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)工作,養(yǎng)護(hù)時間要在14d以上,在養(yǎng)護(hù)的持續(xù)時間范圍內(nèi),混凝土要保持在相對濕潤的狀態(tài),這樣的狀態(tài)有助于混凝土強(qiáng)度的提升,同時,還可減少混凝土裂縫的發(fā)生,有效地提升橋面鋪裝施工的質(zhì)量。

4橋面鋪裝施工技術(shù)的要點(diǎn)

在橋面鋪裝施工的整個過程中,每個工作環(huán)節(jié)在完成以后,必須要對其進(jìn)行細(xì)致的檢查,保證這個環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容沒有問題,才能進(jìn)行下一步的工作;另外,要加強(qiáng)對各種原材料質(zhì)量的控制,特別是橋面鋪裝施工中所使用的鋼筋,質(zhì)量必須得到保證,企業(yè)要選擇一些大型的鋼筋生產(chǎn)廠家進(jìn)行合作,而且要對入場的鋼筋進(jìn)行力學(xué)測試,未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋一定不能進(jìn)入施工環(huán)節(jié)。在鋼筋的存放上也要加強(qiáng)管理,做好相應(yīng)的保護(hù)措施,減少鋼筋的銹蝕;模板的質(zhì)量也必須得到保證,要與值得信賴的廠家合作,并且在模板施工的環(huán)節(jié),一定要做好模板的密封處理工作,避免出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象;在混凝土施工的過程中,混凝土在制作完成以后,要馬上進(jìn)入到施工環(huán)節(jié),不能在現(xiàn)場有過長時間的停留,最長停留時間不能超過15min,所以,混凝土施工必須要有計(jì)劃,在保證混凝土制作完成就立刻進(jìn)入施工環(huán)節(jié)的同時,也要保證施工的連貫性?;炷梁笃诘酿B(yǎng)護(hù)工作非常關(guān)鍵,養(yǎng)護(hù)工作的合理性直接決定了橋面鋪裝施工的效果,所以,施工企業(yè)要對養(yǎng)護(hù)工作給予高度重視。

5結(jié)束語

綜上所述,橋面鋪裝施工技術(shù)是橋梁工程施工中的一項(xiàng)非常重要的技術(shù),隨著人們對橋梁工程質(zhì)量要求的不斷提升,施工企業(yè)必須保證橋面鋪裝施工技術(shù)得到有效的落實(shí)。在各個施工環(huán)節(jié)上,管理人員都要加強(qiáng)監(jiān)管,嚴(yán)格按照技術(shù)流程來進(jìn)行施工,減少工作人員的失誤,保證橋面鋪裝施工技術(shù)可以得到有效的落實(shí),打造合格的橋梁工程。

參考文獻(xiàn)

[1]陳麗芳,張森.混凝土橋面鋪裝“四機(jī)聯(lián)動”施工控制技術(shù)研究[J].農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技,2018,29(14):57–58.

[2]李斌,周寧可.混凝土橋面鋪裝病害處治及中修養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)要求[J].城市道橋與防洪,2017(12):134–136,15.

[3]時華濤,畢學(xué)鋒,李圣飛.高速公路瀝青混凝土橋面鋪裝層的施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].住宅與房地產(chǎn),2017(26):145–146,184.

[4]安宏科,蘇金玲.廣州黃埔大橋鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)及施工關(guān)鍵技術(shù)研究[J].四川建材,2017,43(9):168–169.

[5]劉寶石.淺析高速公路水泥混凝土橋面鋪裝層三輥軸施工技術(shù)[J].民營科技,2017(6):129.

[6]崔偉蓮.市政橋梁橋面鋪裝施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)分析[J].江西建材,2017(11):114.

[7]閆曉磊.全自動桁架式輥軸攤鋪機(jī)的橋面鋪裝施工技術(shù)控制[J].黑龍江交通科技,2016,39(12):132–133.

[8]鐘榮花,何春生.試論橋梁工程中鋼橋面鋪裝技術(shù)要點(diǎn)[J].黑龍江交通科技,2019,42(12):117,119.

[9]謝艷,謝志剛.橋梁工程橋面鋪裝施工技術(shù)研究[J].交通世界,2019(32):74–75.

[10]史婉珂.公路橋梁工程橋面鋪裝施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].交通世界,2019(24):96–97.

[11]馮婉.公路橋梁工程橋面鋪裝層施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技,2019,42(8):128,130.

作者:王文斌 單位:河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司