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摘要:基于某商務(wù)酒店工程案例對(duì)bim技術(shù)的公共建筑建設(shè)項(xiàng)目管理應(yīng)用進(jìn)行研究,研究貫穿設(shè)計(jì)、建造階段,涉及建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、電氣、消防和暖通等多個(gè)專業(yè)。從BIM建模和“一模多用”、碰撞檢查、BIM5D(即3D模型、時(shí)間和資金)施工仿真和造價(jià)控制等方面進(jìn)行項(xiàng)目管理應(yīng)用實(shí)踐介紹和應(yīng)用價(jià)值分析。
關(guān)鍵詞:公共建筑;BIM技術(shù);項(xiàng)目管理
引言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,人們對(duì)建筑功能的需求逐漸發(fā)生變化,公共建筑向“高度更高,基坑更深、跨度更大、結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、功能更全面”趨勢(shì)發(fā)展。這些都給公共建筑工程的決策、設(shè)計(jì)、建造及運(yùn)維等全生命期項(xiàng)目管理提出更高的要求。BIM(BuildingInformationModeling)作為創(chuàng)建并利用數(shù)字化模型對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)全過(guò)程進(jìn)行管理和優(yōu)化的過(guò)程、方法和技術(shù),是建筑行業(yè)兩化融合的技術(shù)手段。公共建筑是供人們進(jìn)行各種公共活動(dòng)的建筑,公共建筑包含寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、酒店和科教文衛(wèi)建筑等形式。
1BIM應(yīng)用背景
商務(wù)酒店項(xiàng)目是集住宿、餐飲、休閑和停車為一體的多功能公共建筑。酒店項(xiàng)目功能多且能耗復(fù)雜,酒店建筑的特點(diǎn)是客房多、通道狹長(zhǎng)、人流量大,造成隔墻多,凈空要求高,管線設(shè)計(jì)復(fù)雜。為滿足各種功能需要,僅機(jī)電專業(yè)就涉及電氣、給排水、消防和暖通等系統(tǒng)。項(xiàng)目酒店位于廣東汕頭市,為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),總建筑面積13817.0m2,其中地下2309.5m2。建筑物高31m,包括地下車庫(kù)1層,地上商業(yè)6層,是典型的商務(wù)型酒店建筑,具備公共建筑建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的基本特點(diǎn)。本文以此項(xiàng)目作為研究對(duì)象,從BIM建模、碰撞檢查、BIM5D施工仿真和造價(jià)控制等方面進(jìn)行項(xiàng)目管理應(yīng)用實(shí)踐和應(yīng)用價(jià)值分析。
2BIM應(yīng)用流程
2.1建立BIM模型及“一模多用”
本項(xiàng)目作為BIM技術(shù)應(yīng)用研究對(duì)象,首先是BIM模型的創(chuàng)建,然后通過(guò)各軟件標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換,做到“一模多用”(見(jiàn)圖1),進(jìn)而進(jìn)行基于BIM技術(shù)的項(xiàng)目管理設(shè)計(jì)和建造階段應(yīng)用研究。
2.2碰撞檢查
本項(xiàng)目是基于BIM技術(shù)碰撞檢查進(jìn)行的研究,其通過(guò)BIM審圖平臺(tái)導(dǎo)入土建和機(jī)電Revit模型(見(jiàn)圖2),通過(guò)軟件提供碰撞檢查功能,在審圖平臺(tái)上可查看到機(jī)電各專業(yè)管線與建筑或結(jié)構(gòu)等專業(yè)構(gòu)件的交叉和碰撞(見(jiàn)圖3),檢查集成后的各專業(yè)模型的問(wèn)題,通過(guò)視點(diǎn)、紅線功能,將碰撞位置進(jìn)行記錄導(dǎo)出碰撞報(bào)告,經(jīng)過(guò)各專業(yè)設(shè)計(jì)人員綜合考慮后重新優(yōu)化深化設(shè)計(jì),重新調(diào)整專業(yè)構(gòu)件定位、標(biāo)高和型號(hào)尺寸。
2.3BIM5D施工仿真及造價(jià)控制
把Revit三維模型(土建)導(dǎo)入算量軟件,完成構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)化后導(dǎo)入BIM5D運(yùn)用平臺(tái),完成3D模型并具備較完整的構(gòu)件名稱和工程量、資源的種類和數(shù)量信息;再導(dǎo)入施工進(jìn)度計(jì)劃文件,把進(jìn)度計(jì)劃與模型構(gòu)件鏈接(掛接),完成4D施工動(dòng)態(tài)模擬;最后導(dǎo)入GBQ計(jì)價(jià)文件及資源價(jià)格,完成5D(即模型3D、時(shí)間和資金)施工仿真,實(shí)現(xiàn)資金動(dòng)態(tài)管理(見(jiàn)圖4)。
3BIM應(yīng)用成果價(jià)值分析
多專業(yè)綜合碰撞檢查應(yīng)用可發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)與機(jī)電、機(jī)電各專業(yè)之間的矛盾和沖突,包括發(fā)現(xiàn)門(mén)窗開(kāi)啟、樓梯碰頭、保溫層空間檢查等建筑特有的軟碰撞,BIM審圖軟件支持一鍵返回Revit定位碰撞構(gòu)件操作,導(dǎo)出多格式圖文報(bào)告和軸線定位,作為設(shè)計(jì)優(yōu)化、技術(shù)交底和施工依據(jù)。在提高設(shè)計(jì)出圖精準(zhǔn)度的同時(shí),通過(guò)集成專業(yè)的動(dòng)畫(huà)漫游,讓施工建造者身臨其境,邊建造邊對(duì)比,提高施工精確度。1)基于BIM的工程造價(jià)管理和成本分析傳統(tǒng)工程造價(jià)的確定以CAD圖紙為算量依據(jù),通過(guò)造價(jià)電算化軟件對(duì)CAD圖紙進(jìn)行構(gòu)件識(shí)別、定義和繪制后進(jìn)行圖形算量和計(jì)價(jià)。如果是基于BIM三維模型的工程量計(jì)算,可直接把三維模型導(dǎo)入造價(jià)電算化軟件,對(duì)Revit模型進(jìn)行構(gòu)件識(shí)別即可算量和計(jì)價(jià)。對(duì)比造價(jià)電算化軟件識(shí)別CAD二維圖紙和BIM三維模型,后者的速度和精確度大大提高,速度至少提高50%以上。2)基于BIM5D的動(dòng)態(tài)資金管理通過(guò)計(jì)劃施工進(jìn)度和實(shí)際施工進(jìn)度比對(duì),及時(shí)掌握施工資金計(jì)劃和實(shí)際資金需求的缺口,在滿足工程質(zhì)量、工期的前提下,實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)金流準(zhǔn)確預(yù)測(cè)、精準(zhǔn)控制和適時(shí)投放,提高資金利用率。在與本項(xiàng)目施工合同(土建)的進(jìn)度款支付上進(jìn)行對(duì)比(見(jiàn)表1),節(jié)點(diǎn)支付顯示出現(xiàn)偏差。傳統(tǒng)施工合同簽訂由于造價(jià)計(jì)量計(jì)價(jià)的滯后,進(jìn)度款的支付約定常按形象節(jié)點(diǎn)粗略估算,建設(shè)單位都是以較保守的方式控制風(fēng)險(xiǎn),這對(duì)施工方資金配置非常不利。所以本工程在封頂前,施工單位曾一度停工與建設(shè)單位進(jìn)行談判,主要原因就是進(jìn)度款支付比例與實(shí)際成本嚴(yán)重偏離,施工隊(duì)要求增加進(jìn)度款,但建設(shè)單位又沒(méi)有具體數(shù)據(jù)支持,遲遲不能決策。如果本項(xiàng)目在簽訂合同時(shí),甲方能委托BIM咨詢或者雙方約定接受BIM5D的資金管理,即可以根據(jù)BIM5D資金計(jì)劃簽訂合同,并根據(jù)實(shí)際進(jìn)度運(yùn)用BIM5D技術(shù)計(jì)算實(shí)際發(fā)生資金,進(jìn)行進(jìn)度(資金)支付或控制,雙方公平互利。
4結(jié)語(yǔ)
由于酒店項(xiàng)目管理具有產(chǎn)權(quán)主體一致性、建設(shè)過(guò)程和運(yùn)營(yíng)管理對(duì)投資受益影響大等特點(diǎn),因此項(xiàng)目建設(shè)對(duì)設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工工期、造價(jià)控制及運(yùn)營(yíng)成本要求極高。研究證明,BIM技術(shù)的運(yùn)用能提高設(shè)計(jì)精確度、建造效率和資金投入精準(zhǔn)度。但在研究過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)推廣BIM進(jìn)入實(shí)際工程運(yùn)用依然任重而道遠(yuǎn),存在業(yè)主不專業(yè)、設(shè)計(jì)師轉(zhuǎn)型緩慢、施工單位和監(jiān)理單位對(duì)BIM技術(shù)的觀望態(tài)度嚴(yán)重、BIM技術(shù)設(shè)計(jì)軟件多等因素,導(dǎo)致工程成本提高,阻礙BIM技術(shù)的運(yùn)用,需進(jìn)行廣泛深入研究,找到解決思路和方法。
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作者:陳嫚娜 單位:汕頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院