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摘要:主要對(duì)公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)的重要作用進(jìn)行研究,然后從建筑材料、結(jié)構(gòu)參數(shù)、工藝、溫度等方面分析影響混凝土施工質(zhì)量的因素,最后提出公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)質(zhì)量有效控制的方法和措施,希望可以給公路橋梁建設(shè)提供參考和借鑒。
關(guān)鍵詞:公路橋梁;預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù);質(zhì)量控制
1影響公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工的因素
1.1材料因素
混凝土材料對(duì)裂縫有一定的影響。因?yàn)榛炷潦嵌喾N材料組成的,其中有水泥、砂石、水等。所以,混凝土的質(zhì)量也會(huì)因?yàn)檫@些材料而有所影響,例如水泥細(xì)度、水量、石料含泥量等,都會(huì)影響混凝土施工,這些材料量的使用有偏差,會(huì)產(chǎn)生混凝土裂縫。
1.2結(jié)構(gòu)參數(shù)因素
公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工會(huì)直接受到各種工程結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響,結(jié)構(gòu)參數(shù)有偏差,就會(huì)使工程發(fā)生問(wèn)題。所以,混凝土進(jìn)行施工操作前,一定要實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察,根據(jù)建筑工程要求,設(shè)計(jì)科學(xué)、合理、精準(zhǔn)的工程結(jié)構(gòu)參數(shù),公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工根據(jù)這些可靠的參數(shù)實(shí)施,防止施工中有偏差和問(wèn)題發(fā)生。
1.3施工工藝因素
混凝土裂縫的產(chǎn)生也會(huì)受到施工工藝的影響。進(jìn)行混凝土實(shí)施澆筑過(guò)程中,如果出現(xiàn)振搗不密實(shí)現(xiàn)象,在混凝土成型后就會(huì)有裂縫出現(xiàn)。并且,混凝土構(gòu)件因外力的沖擊、鋼筋沒(méi)有足夠后的的保護(hù)層、強(qiáng)度不夠就拆除混凝土模板、在混凝土當(dāng)中有雜質(zhì)等,這些因素都能導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。通常情況下,裂縫寬度要求小于0.3mm,這屬于允許范圍,可是,裂縫寬度如果大于這個(gè)允許值,就會(huì)影響建筑質(zhì)量,產(chǎn)生安全隱患。所以,必須對(duì)施工工藝高度重視,并進(jìn)行裂縫產(chǎn)生的有效防范。
1.4溫度因素
在公路橋梁建設(shè)過(guò)程中,溫度對(duì)混凝土質(zhì)量有直接影響。在短時(shí)間內(nèi),如果混凝土溫度發(fā)生大幅度的改變,就會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s性質(zhì)而發(fā)生過(guò)大的收縮或者膨脹,如果反復(fù)出現(xiàn)這種現(xiàn)象就會(huì)使混凝土表面產(chǎn)生凹凸不平現(xiàn)象,如果嚴(yán)重,就會(huì)產(chǎn)生裂縫。
2有效實(shí)施公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工質(zhì)量控制的方法和措施
2.1保證混凝土質(zhì)量
預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工的重要原料就是混凝土,其質(zhì)量對(duì)公路橋梁質(zhì)量有直接影響,因此必須保證混凝土質(zhì)量。第一,一定要符合工程設(shè)計(jì)要求。例如,混凝土的均勻性、強(qiáng)度、泌水性等都必須保證達(dá)到建筑標(biāo)準(zhǔn)。第二,混凝土的攪拌、澆筑、振搗等操作,一定要嚴(yán)格要求,進(jìn)而保證混凝土質(zhì)量。所以,混凝土建設(shè)操作時(shí),嚴(yán)格遵照施工規(guī)定和要求,單位用水量和水泥量要與施工設(shè)計(jì)要求相符合,避免產(chǎn)生水化熱而影響混凝土質(zhì)量。第三,混凝土澆筑時(shí)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定和要求進(jìn)行,同時(shí)要配合預(yù)應(yīng)力筋的施工實(shí)施有效調(diào)整,進(jìn)而確?;炷翝仓|(zhì)量符合施工建筑要求。比如,梁中上端要布置很多根預(yù)應(yīng)力筋,實(shí)施預(yù)應(yīng)力重新張拉時(shí),一定要對(duì)其進(jìn)行分散處理。所以,預(yù)應(yīng)力混凝土施工中,需要實(shí)施多次澆筑。
2.2保證預(yù)應(yīng)力管道的安裝質(zhì)量
預(yù)應(yīng)力管道安裝是預(yù)應(yīng)力混凝土施工中的重要部分,直接影響到橋梁施工質(zhì)量。所以,安裝時(shí)必須嚴(yán)格遵照施工設(shè)計(jì)規(guī)定和要求實(shí)施,同時(shí),必須準(zhǔn)確進(jìn)行管道定位,嚴(yán)格準(zhǔn)確控制管道高度、平順度和位置,防止混凝土澆筑時(shí)會(huì)有管道上浮、漏漿等情況發(fā)生。特別是波紋管安裝時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)接頭處理不當(dāng),進(jìn)而使接縫不嚴(yán),出現(xiàn)漏漿情況。所以,波紋管安裝中,要嚴(yán)格控制材料選擇,要求型號(hào)恰當(dāng)合適、可以很好的嚴(yán)密接頭,這樣的波紋管安裝能夠更好的保證接頭嚴(yán)密性。
2.3對(duì)滑絲、斷絲情況有效預(yù)防
公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工時(shí),要張拉和安裝預(yù)應(yīng)力鋼絲或鋼筋,這個(gè)過(guò)程操作不當(dāng),會(huì)出現(xiàn)夾片和鋼絲咬合不當(dāng)?shù)那闆r,或者在滑動(dòng)過(guò)程中會(huì)發(fā)生鋼絲與夾片咬合斷裂情況,這些都會(huì)影響或?qū)е禄炷猎O(shè)置的預(yù)應(yīng)力不成功。所以,施工中一定要對(duì)夾片硬度進(jìn)行仔細(xì)嚴(yán)格檢查,保證與鋼絲的咬合過(guò)程中不出現(xiàn)咬合力度不足或者過(guò)大的現(xiàn)象,也就不會(huì)出現(xiàn)滑絲、斷絲現(xiàn)象。假如施工中有滑絲、斷絲現(xiàn)象發(fā)生,必須及時(shí)對(duì)其產(chǎn)生原因進(jìn)行分析,并要采取應(yīng)對(duì)措施。假如滑絲、斷絲是在頂錨前出現(xiàn),必須立即停止張拉,應(yīng)用千斤頂回油處理,然后對(duì)產(chǎn)生原因進(jìn)行仔細(xì)檢查和及時(shí)調(diào)整,并更換損壞的鋼絲和夾片,接著實(shí)施再一次張拉。假如滑絲、斷絲情況在頂錨后發(fā)生,必須調(diào)整千斤頂狀態(tài),呈現(xiàn)張拉狀態(tài),同時(shí)張拉鋼絲,進(jìn)而帶出夾片,然后使用鋼纖夾將其夾住,接著進(jìn)行回油千斤頂,反向收縮鋼絲,因鋼纖夾夾住了夾片,不會(huì)和鋼絲一起回縮。重復(fù)操作這個(gè)步驟,最終退出夾片。然后更換損壞的鋼絲、夾片,再重新進(jìn)行張拉。
2.4重視控制施工溫度
混凝土施工中受溫度影響很大。所以,實(shí)施公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工時(shí),必須重視控制相應(yīng)的施工溫度。如果施工溫度較高,需要應(yīng)用噴水、灑水等形式進(jìn)行降溫,進(jìn)而讓混凝土澆筑溫度保持在規(guī)定范圍內(nèi),保證混凝土施工澆筑質(zhì)量。同時(shí),也要關(guān)注環(huán)境和氣候溫度的影響,施工安排盡量不要在炎熱的夏季或是寒冷的冬季,防止混凝土或鋼筋因外界溫度而出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象,進(jìn)而影響施工質(zhì)量。
2.5加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)
公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工完成后,必須進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù),進(jìn)而對(duì)施工成果實(shí)施有效鞏固,保證和延長(zhǎng)公路橋梁使用年限。比如,要定期對(duì)公路橋梁混凝土表面實(shí)施養(yǎng)護(hù),對(duì)混凝土表面的破損現(xiàn)象及時(shí)發(fā)現(xiàn),應(yīng)用合理有效的方式實(shí)施修復(fù),防止加深加重?fù)p害程度,同時(shí)也會(huì)保證橋梁使用效果。
3結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,公路橋梁建設(shè)過(guò)程中,預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)是重要技術(shù),要加強(qiáng)分析和研究,嚴(yán)格控制這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施,保證在建設(shè)中的各工序、環(huán)節(jié)滿(mǎn)足施工設(shè)計(jì)規(guī)定,進(jìn)而確保和提高施工質(zhì)量,有效增強(qiáng)使用效果,更好的延長(zhǎng)使用年限。
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作者:邰再科 單位:貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司