機(jī)械基礎(chǔ)課程全文(5篇)

摘要：本文針對機(jī)械制造基礎(chǔ)課程的特點，基于OBE的教育理念確定了機(jī)械制造基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)成果，然后圍繞實現(xiàn)預(yù)期的學(xué)習(xí)成果，對課程內(nèi)容和教學(xué)方法進(jìn)行了改革，并建立了多樣化考核體系，實現(xiàn)了“以內(nèi)容理論知識為本”向“以學(xué)生綜合能力為本”的根本轉(zhuǎn)變，對應(yīng)用型人才培養(yǎng)具有十分重要的意義。

關(guān)鍵詞：OBE；機(jī)械制造基礎(chǔ)；課程教學(xué)改革；反向設(shè)計

1OBE教育模式及主要特征

OBE是基于學(xué)習(xí)產(chǎn)出的教育模式，是一個學(xué)習(xí)產(chǎn)出驅(qū)動整個課程活動和學(xué)生學(xué)習(xí)產(chǎn)出評價的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)[3]。在OBE教育模式中需要解決五個核心問題，一是想讓學(xué)生取得什么學(xué)習(xí)成果（目標(biāo)）；二是為什么要讓學(xué)生取得這樣的學(xué)習(xí)成果（需求）；三是如何有效地幫助學(xué)生取得這些成果（過程）；四是怎么確定學(xué)生取得這些學(xué)習(xí)成果（評價）；五是如何保障學(xué)生取得這些學(xué)習(xí)成果（改進(jìn)）。它清晰地聚焦和組織了教育中的每個環(huán)節(jié)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中實現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)[4]。

2機(jī)械制造基礎(chǔ)課程特點

機(jī)械制造基礎(chǔ)是高等院校機(jī)械類和近機(jī)類專業(yè)的一門重要的技術(shù)基礎(chǔ)課，主要講授機(jī)器零件常用材料和加工方法，即從常用工程材料的選擇、成形、加工制造，直到加工出零件的一門綜合性課程，在培養(yǎng)學(xué)生知識、素質(zhì)、技能中起到了重要作用。該課程具有內(nèi)容涉及面廣、知識點多、邏輯性弱、與工程實際應(yīng)用緊密結(jié)合的特點，特別是熱加工和冷加工部分內(nèi)容抽象，學(xué)生常感覺學(xué)習(xí)難度大，不易掌握。傳統(tǒng)教學(xué)方式已無法滿足教學(xué)需求。因此，將OBE引入機(jī)械制造基礎(chǔ)課程教學(xué)過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用型創(chuàng)新性人才培養(yǎng)從“以內(nèi)容理論知識為本”向“以學(xué)生綜合能力為本”的根本轉(zhuǎn)變，對人才培養(yǎng)具有十分重要的意義。

3OBE在機(jī)械制造基礎(chǔ)課程教學(xué)中的應(yīng)用

摘要:針對高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的崗位需求，改革傳統(tǒng)教學(xué)方式上以設(shè)計計算為主的汽車機(jī)械基礎(chǔ)教學(xué)模式，刪減復(fù)雜力學(xué)分析和傳動系計算等模塊，增加與汽車類企業(yè)崗位實際相結(jié)合的實踐教學(xué)項目，將課程分為汽車零部件識圖、常用材料及熱處理、構(gòu)件力學(xué)分析、標(biāo)準(zhǔn)件與通用件、常用機(jī)構(gòu)傳動和液壓傳動六個模塊，通過優(yōu)化課程標(biāo)準(zhǔn)、編撰輔助教材、改革教學(xué)方式、創(chuàng)新考核方式4個方面的措施，保證了課程改革的效果，滿足了企業(yè)的崗位能力需求。

關(guān)鍵詞:汽車機(jī)械基礎(chǔ);課程改革;崗位能力需求

0引言

汽車機(jī)械基礎(chǔ)是筆者所在學(xué)校汽車維修類專業(yè)第一學(xué)期的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，是多學(xué)科交叉融合的專業(yè)基礎(chǔ)課程，涵蓋了機(jī)械制圖、材料學(xué)、工程力學(xué)、常用零部件介紹、機(jī)械傳動、液壓傳動方面的知識，涉及到高職汽車類專業(yè)人才必不可少的知識結(jié)構(gòu)，對學(xué)生掌握機(jī)械專業(yè)基礎(chǔ)，培養(yǎng)分析和解決工程實踐問題的能力起著重要的作用。學(xué)生在本課程之前，還未學(xué)習(xí)過任何機(jī)械基礎(chǔ)知識，不了解機(jī)械行業(yè)的工程特點和從業(yè)要求，機(jī)械通用知識基礎(chǔ)比較薄弱，這給該門課的教學(xué)帶來了一定的難度。為了保證教學(xué)效果，提升教學(xué)質(zhì)量，我們加強(qiáng)了該課程的教學(xué)研究。

1背景

根據(jù)汽車專業(yè)類學(xué)生的從業(yè)范圍、崗位能力要求，結(jié)合該專業(yè)的課程設(shè)置體系，對機(jī)械基礎(chǔ)課程教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理設(shè)計，包含基本機(jī)械制圖、材料性能、鋼鐵材料及熱處理、有色金屬以及非金屬材料、力學(xué)基礎(chǔ)知識、構(gòu)件強(qiáng)度計算、常用汽車零部件、齒輪傳動、皮帶及鏈傳動、液壓傳動等內(nèi)容，存在大量的公式、圖表以及國家標(biāo)準(zhǔn)需要學(xué)生掌握，具有知識結(jié)構(gòu)全面、內(nèi)容覆蓋面廣、信息量大、工程實踐性強(qiáng)等特點。而現(xiàn)階段大部分專業(yè)教師的企業(yè)工程應(yīng)用經(jīng)驗不足，只能依照教材的知識結(jié)構(gòu)進(jìn)行教學(xué)設(shè)計，如何貼近工程實際進(jìn)行案例教學(xué)還存在很大的改進(jìn)空間。以上教學(xué)現(xiàn)狀已經(jīng)不符合現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)展理念，即要結(jié)合當(dāng)今中國的機(jī)械技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，以新時代高職學(xué)生的學(xué)情特點為基礎(chǔ)，充分利用信息化手段，重點提升學(xué)生對知識的應(yīng)用理解能力，強(qiáng)化工程素質(zhì)的培養(yǎng)，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。所以有必要對目前的汽車機(jī)械基礎(chǔ)課程進(jìn)行教學(xué)改革，制定一個科學(xué)合理的“課程標(biāo)準(zhǔn)”。

2課程改革內(nèi)容及措施

摘要：通過分析機(jī)械基礎(chǔ)課程設(shè)計教學(xué)中存在的問題，提出基于CDIO工程理念的機(jī)械基礎(chǔ)課程設(shè)計教學(xué)改革的具體措施，以培養(yǎng)學(xué)生工程職業(yè)素質(zhì)和團(tuán)隊協(xié)作精神，鍛煉學(xué)生的動手能力及增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新意識。

關(guān)鍵詞：機(jī)械基礎(chǔ)課程設(shè)計；CDIO工程理念；教學(xué)改革

CDIO是2001年由美國麻省理工學(xué)院聯(lián)合瑞典的查爾姆斯技術(shù)大學(xué)、林克平大學(xué)以及皇家技術(shù)學(xué)院等高校，共同開發(fā)的一種全新工程教育理念和實施體系。CDIO代表構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計（Design）、實施（Implement）和運作（Operate），它以產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)品運行的生命周期為載體，讓學(xué)生以實踐的、課程之間有機(jī)聯(lián)系的方式學(xué)習(xí)工程，是“基于項目學(xué)習(xí)”和“做中學(xué)”原則的有機(jī)結(jié)合[1]。CDIO在培養(yǎng)學(xué)生的理論知識及協(xié)作能力的同時，還強(qiáng)調(diào)專業(yè)技能、大系統(tǒng)掌控等一系列能力的培養(yǎng)。目前國內(nèi)許多高校都在研究CDIO的先進(jìn)工程理念，并根據(jù)各自學(xué)校的實際情況，探索工程教育理念的教學(xué)改革之路。

一、機(jī)械基礎(chǔ)課程設(shè)計教學(xué)存在的問題

《機(jī)械基礎(chǔ)》是工科類專業(yè)的主干課程和重要必修課程，具有基礎(chǔ)性、設(shè)計性、實踐性等特點，是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造性思維的主要課程。而其《課程設(shè)計》是使學(xué)生獲得工程技術(shù)訓(xùn)練必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，在培養(yǎng)學(xué)生的理論聯(lián)系實際，提高機(jī)械系統(tǒng)方案設(shè)計以及創(chuàng)新構(gòu)思能力和分析能力等方面起著非常重要的作用。本課程是學(xué)生首次接觸的專業(yè)基礎(chǔ)知識，其重要性不言而喻。然而，由于課程設(shè)計長期以來一成不變的設(shè)計方法和教學(xué)模式，給其教學(xué)帶來很多弊端[2]。首先是設(shè)計題目陳舊，設(shè)計方法呆板，缺乏創(chuàng)新思維的培養(yǎng)和工程實踐能力的訓(xùn)練；其次是設(shè)計內(nèi)容單一，缺乏整機(jī)設(shè)計理念和系統(tǒng)訓(xùn)練，沒有機(jī)械系統(tǒng)方案設(shè)計的機(jī)構(gòu)選型設(shè)計，學(xué)生處于一種被動及按部就班狀態(tài)，自主設(shè)計和發(fā)揮主觀能動性的內(nèi)容少，無法激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造力，不利于對學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)；再次是個體意識強(qiáng)烈，缺乏團(tuán)隊協(xié)作及溝通交流的能力。這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生將難以適應(yīng)快速變化的社會需求[3]。因此，課程設(shè)計的教學(xué)改革勢在必行。每年我校都有機(jī)類和近機(jī)類約十八個班的學(xué)生接受機(jī)械基礎(chǔ)課程設(shè)計的訓(xùn)練，搞好機(jī)械基礎(chǔ)課程設(shè)計，不僅是對學(xué)生動手能力和創(chuàng)新能力的一次全面訓(xùn)練，而且對后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計乃至今后的工作都有重要影響。

二、機(jī)械基礎(chǔ)課程設(shè)計教學(xué)改革措施

（一）設(shè)計題目多樣化

摘要：針對機(jī)械控制工程基礎(chǔ)課程特點，結(jié)合長沙理工大學(xué)“機(jī)械設(shè)計制造及其自動化”專業(yè)特色，從教學(xué)內(nèi)容理論聯(lián)系實際及優(yōu)化、實踐環(huán)節(jié)設(shè)置、教學(xué)手段、教學(xué)理念轉(zhuǎn)變等方面進(jìn)行了課程改革實踐。結(jié)果表明，上述改革實踐激發(fā)了學(xué)生興趣，取得了良好效果。

關(guān)鍵詞：機(jī)械控制工程基礎(chǔ)；課程改革；一般本科院校；專業(yè)特色

0引言

機(jī)械控制工程基礎(chǔ)是機(jī)械類專業(yè)的必修課，是一門非常重要的專業(yè)基礎(chǔ)課，在機(jī)械類專業(yè)的人才培養(yǎng)體系中起著承上啟下的作用。①它基于經(jīng)典控制理論，結(jié)合機(jī)械工程中的實際控制應(yīng)用，介紹經(jīng)典控制理論的基本概念、控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型、頻率特性、穩(wěn)定性分析、快速性分析、準(zhǔn)確性分析及控制系統(tǒng)性能校正等。通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解機(jī)械控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握自動控制理論在機(jī)械工程中的具體應(yīng)用；學(xué)會分析機(jī)械工程系統(tǒng)的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、快速性等基本性能，掌握系統(tǒng)設(shè)計和校正的本方法；培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力，為后續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)課以及從事相關(guān)工作打下基礎(chǔ)。②機(jī)械控制工程基礎(chǔ)是數(shù)理基礎(chǔ)課程與專業(yè)課程之間的一道橋梁，課程中有大量的公式、定理、判據(jù)，涉及時間域、頻率域和復(fù)數(shù)域，課程內(nèi)容較枯燥。筆者通過多年的教學(xué)經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)：學(xué)生感到該課程難度較大，對所學(xué)內(nèi)容不易消化和吸收。這使得一部分學(xué)生在學(xué)習(xí)中的主動性變差，產(chǎn)生厭學(xué)情緒，從而嚴(yán)重影響到了課程的教學(xué)質(zhì)量。這導(dǎo)致學(xué)生整個機(jī)械專業(yè)知識體系不完善，出現(xiàn)了中斷，從而影響了人才培養(yǎng)質(zhì)量。因此，結(jié)合機(jī)械控制工程基礎(chǔ)的課程特點進(jìn)行教學(xué)改革，對于提高該課程的教學(xué)質(zhì)量，是十分必要的。本文根據(jù)機(jī)械控制工程基礎(chǔ)課程特點，結(jié)合我校機(jī)械類專業(yè)特色，從課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段及實驗教學(xué)等方面開展了一定的探索和研究，對于促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和學(xué)習(xí)效果有一定的參考作用。

1我校機(jī)械類專業(yè)特色

長沙理工大學(xué)的“機(jī)械設(shè)計制造及其自動化”專業(yè)是學(xué)校的骨干專業(yè)，其起源于原湖南交通學(xué)校1956年創(chuàng)辦的“船舶技術(shù)管理”專業(yè)和隨后開設(shè)的“筑路工程機(jī)械”專業(yè)。1978年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，在湖南交通學(xué)校的基礎(chǔ)上創(chuàng)辦長沙交通學(xué)院，歸通部直接管理。自1979年始，筑路工程機(jī)械專業(yè)面向全國招收四年制本科生。1987年長沙交通學(xué)院開設(shè)機(jī)械制造工藝與設(shè)備專業(yè)，當(dāng)年開始面向全國招收三年制大專班。1996年經(jīng)教育部批準(zhǔn)，在原機(jī)械制造工藝與設(shè)備?？茖I(yè)的基礎(chǔ)上創(chuàng)辦“機(jī)械電子工程”四年制本科專業(yè)。1998年，“筑路工程機(jī)械”和“機(jī)械電子工程”兩專業(yè)合并為“機(jī)械設(shè)計制造及其自動化”，設(shè)工程機(jī)械和機(jī)電一體化兩個方向。幾十年來，已培養(yǎng)了近三千名主要在機(jī)械和交通領(lǐng)域相關(guān)行業(yè)就業(yè)的畢業(yè)生，具有鮮明的機(jī)械行業(yè)和交通行業(yè)特色，形成了“立足交通和工程機(jī)械行業(yè)，傳承‘鋪路石’精神；夯實基礎(chǔ)知識，突出機(jī)電一體化；強(qiáng)化工程實踐與動手能力，培養(yǎng)面向基層的高級應(yīng)用型人才”的專業(yè)特色。

2改革措施

0引言

機(jī)械控制工程基礎(chǔ)是機(jī)械類專業(yè)的必修課，是一門非常重要的專業(yè)基礎(chǔ)課，在機(jī)械類專業(yè)的人才培養(yǎng)體系中起著承上啟下的作用。①它基于經(jīng)典控制理論，結(jié)合機(jī)械工程中的實際控制應(yīng)用，介紹經(jīng)典控制理論的基本概念、控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型、頻率特性、穩(wěn)定性分析、快速性分析、準(zhǔn)確性分析及控制系統(tǒng)性能校正等。通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解機(jī)械控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握自動控制理論在機(jī)械工程中的具體應(yīng)用；學(xué)會分析機(jī)械工程系統(tǒng)的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、快速性等基本性能，掌握系統(tǒng)設(shè)計和校正的本方法；培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力，為后續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)課以及從事相關(guān)工作打下基礎(chǔ)。②機(jī)械控制工程基礎(chǔ)是數(shù)理基礎(chǔ)課程與專業(yè)課程之間的一道橋梁，課程中有大量的公式、定理、判據(jù)，涉及時間域、頻率域和復(fù)數(shù)域，課程內(nèi)容較枯燥。筆者通過多年的教學(xué)經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)：學(xué)生感到該課程難度較大，對所學(xué)內(nèi)容不易消化和吸收。這使得一部分學(xué)生在學(xué)習(xí)中的主動性變差，產(chǎn)生厭學(xué)情緒，從而嚴(yán)重影響到了課程的教學(xué)質(zhì)量。這導(dǎo)致學(xué)生整個機(jī)械專業(yè)知識體系不完善，出現(xiàn)了中斷，從而影響了人才培養(yǎng)質(zhì)量。因此，結(jié)合機(jī)械控制工程基礎(chǔ)的課程特點進(jìn)行教學(xué)改革，對于提高該課程的教學(xué)質(zhì)量，是十分必要的。本文根據(jù)機(jī)械控制工程基礎(chǔ)課程特點，結(jié)合我校機(jī)械類專業(yè)特色，從課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段及實驗教學(xué)等方面開展了一定的探索和研究，對于促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和學(xué)習(xí)效果有一定的參考作用。

1我校機(jī)械類專業(yè)特色

長沙理工大學(xué)的“機(jī)械設(shè)計制造及其自動化”專業(yè)是學(xué)校的骨干專業(yè)，其起源于原湖南交通學(xué)校1956年創(chuàng)辦的“船舶技術(shù)管理”專業(yè)和隨后開設(shè)的“筑路工程機(jī)械”專業(yè)。1978年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，在湖南交通學(xué)校的基礎(chǔ)上創(chuàng)辦長沙交通學(xué)院，歸通部直接管理。自1979年始，筑路工程機(jī)械專業(yè)面向全國招收四年制本科生。1987年長沙交通學(xué)院開設(shè)機(jī)械制造工藝與設(shè)備專業(yè)，當(dāng)年開始面向全國招收三年制大專班。1996年經(jīng)教育部批準(zhǔn)，在原機(jī)械制造工藝與設(shè)備?？茖I(yè)的基礎(chǔ)上創(chuàng)辦“機(jī)械電子工程”四年制本科專業(yè)。1998年，“筑路工程機(jī)械”和“機(jī)械電子工程”兩專業(yè)合并為“機(jī)械設(shè)計制造及其自動化”，設(shè)工程機(jī)械和機(jī)電一體化兩個方向。幾十年來，已培養(yǎng)了近三千名主要在機(jī)械和交通領(lǐng)域相關(guān)行業(yè)就業(yè)的畢業(yè)生，具有鮮明的機(jī)械行業(yè)和交通行業(yè)特色，形成了“立足交通和工程機(jī)械行業(yè)，傳承‘鋪路石’精神；夯實基礎(chǔ)知識，突出機(jī)電一體化；強(qiáng)化工程實踐與動手能力，培養(yǎng)面向基層的高級應(yīng)用型人才”的專業(yè)特色。

2改革措施

根據(jù)機(jī)械控制工程基礎(chǔ)課程特點，結(jié)合我?！皺C(jī)械設(shè)計制造及其自動化”專業(yè)特色，從教學(xué)內(nèi)容理論聯(lián)系實際、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、實踐環(huán)節(jié)注重虛實結(jié)合、多樣化的教學(xué)手段、將CDIO教學(xué)理念引入教學(xué)等方面采取了措施進(jìn)行了課程改革。

2.1教學(xué)內(nèi)容理論聯(lián)系實際