道路照明解決方案精選(九篇)

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第1篇：道路照明解決方案范文

荷蘭皇家飛利浦公司是一家“健康舒適、優(yōu)質(zhì)生活”領(lǐng)域的多元化公司，致力于在醫(yī)療保健、優(yōu)質(zhì)生活和照明領(lǐng)域，用有意義的創(chuàng)新來(lái)改善人們的生活。飛利浦公司總部位于荷蘭，2013年銷售額達(dá)233億歐元，在全球擁有大約112,000名員工，銷售和服務(wù)遍布世界100多個(gè)國(guó)家。飛利浦在心臟監(jiān)護(hù)、緊急護(hù)理和家庭醫(yī)療保健、節(jié)能照明解決方案和新型照明應(yīng)用、男性剃須和理容產(chǎn)品、以及口腔護(hù)理產(chǎn)品等領(lǐng)域均居于世界領(lǐng)先地位。

2014年6月9日，一年一度的中國(guó)照明行業(yè)盛會(huì)——“廣州國(guó)際照明展覽會(huì)”如期舉行。在本次展覽期間，全球照明領(lǐng)導(dǎo)者飛利浦應(yīng)對(duì)照明的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，首次提出“智能互聯(lián)照明”概念，并針對(duì)家居、辦公、商業(yè)、及城市等各個(gè)領(lǐng)域推出全面的智能互聯(lián)照明解決方案。飛利浦智能互聯(lián)照明解決方案將LED照明和智能控制技術(shù)及應(yīng)用推升到了一個(gè)全新的層面和領(lǐng)域，創(chuàng)新地實(shí)現(xiàn)了人、空間和設(shè)備之間的互聯(lián)，為人們創(chuàng)造出非凡的體驗(yàn)和價(jià)值，以及更好的節(jié)能效果。

“我們正在極大地改變?nèi)藗冊(cè)诩依铩⒃诠ぷ鲿r(shí)以及在城市生活中對(duì)照明的體驗(yàn)和使用方式；引領(lǐng)行業(yè)向智能互聯(lián)照明的發(fā)展”，飛利浦照明首席執(zhí)行官洪岸禮（Eric Rondolat）表示，“通過(guò)智能互聯(lián)照明，我們看到未來(lái)的LED照明系統(tǒng)將與智能控制、網(wǎng)絡(luò)、終端設(shè)備以及應(yīng)用程序完全地整合起來(lái)；屆時(shí)，燈不再只用于照明，還可以用來(lái)傳輸信息和數(shù)據(jù)；這不僅可以改善人們的生活，更可以創(chuàng)造新的商業(yè)價(jià)值?！?/p>

智能互聯(lián)家居照明

繼3月份正式在中國(guó)上市飛利浦hue初始套裝和飛利浦hue燈泡之后，飛利浦今天了兩款hue家族的新成員——飛利浦hue燈帶和飛利浦hue綻放魔燈，以滿足人們對(duì)智能互聯(lián)家居照明更廣泛的應(yīng)用需求。這兩款新產(chǎn)品均適用于現(xiàn)有的hue應(yīng)用程序（hue app），讓人們通過(guò)手機(jī)或平板電腦即可對(duì)家里的燈光隨心所欲的進(jìn)行設(shè)置和操控；并提供多達(dá)1600萬(wàn)種顏色的選擇，從而用動(dòng)感豐富的燈光效果輕松創(chuàng)造出滿足自己和家人為了幫助城市打造更加安全、舒適和節(jié)能的環(huán)境，飛利浦推出了CityTouch遠(yuǎn)程道路照明管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)⒃O(shè)定范圍內(nèi)的所有路燈通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入系統(tǒng)，從而對(duì)每一盞路燈進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以確保每盞路燈都處于最佳運(yùn)行狀態(tài)；并提前合理安排燈具的維修和維護(hù)工作。此外，該系統(tǒng)還能根據(jù)具體要求關(guān)閉燈光或調(diào)節(jié)燈光亮度，極大降低能耗。

智能互聯(lián)辦公照明

飛利浦介紹了全球首個(gè)采用以太網(wǎng)供電技術(shù)的智能互聯(lián)辦公照明系統(tǒng)。該系統(tǒng)可在極大降低傳統(tǒng)施工安裝成本的基礎(chǔ)上，讓員工通過(guò)智能手機(jī)調(diào)節(jié)自己周圍的照明條件，為自己創(chuàng)造更好的工作環(huán)境，從而提高舒適性和工作效率。通過(guò)該系統(tǒng)并結(jié)合傳感器還能為樓宇管理者提供辦公室、會(huì)議室等場(chǎng)所的使用情況，使管理者能夠提高辦公空間的使用和管理效率，并減少能耗。

第2篇：道路照明解決方案范文

關(guān)鍵詞：視頻監(jiān)控系統(tǒng)；設(shè)計(jì)依據(jù)；端前接入點(diǎn)；中心功能；平臺(tái)整合

Abstract: this paper briefly introduces the video surveillance system design principle and its overall solutions, from video monitoring system to the front of access devices, the central function realization and platform integration three aspects in detail analyzed the video monitoring system of partial design principles, facilities and process is described in detail.

Keywords: video monitoring system; Design basis; Before the access point; The central function; Platform integration

中圖分類號(hào)：X924.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

引言

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，道路交通等問(wèn)題日趨嚴(yán)重，受到了人們?cè)絹?lái)越廣泛的關(guān)注，舊的電視監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在的交通狀況監(jiān)控的需要。視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)和圖像處理技術(shù)，更好的滿足了交通監(jiān)控的需求。要想實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)級(jí)別的視頻監(jiān)控系統(tǒng)首先必須認(rèn)識(shí)其設(shè)計(jì)的依據(jù)，繼而從視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端的接入點(diǎn)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)中心功能的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)和平臺(tái)整合設(shè)計(jì)著手，全方位了解視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容。

道路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)

2.1 視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn)

道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要遵循視頻監(jiān)控和傳輸系統(tǒng)建設(shè)的各項(xiàng)設(shè)計(jì)原則，并依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行，其中要滿足的原則包括：第一是實(shí)用性，具體指所完成視頻圖像的質(zhì)量要達(dá)到使用的要求，做到清晰且可分辨，滿足各系統(tǒng)間可互通互聯(lián)的要求，還要安裝方便、使用便利。第二是可靠性，所有設(shè)備要處于較高的安防措施保護(hù)之下，設(shè)備性能要求達(dá)到質(zhì)量要求，能夠持續(xù)高效穩(wěn)定的運(yùn)行。第三是先進(jìn)性，所構(gòu)建的系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要成熟且主流，兼容性和高技術(shù)水平化，所有平臺(tái)要開放且可擴(kuò)展。第四是滿足經(jīng)濟(jì)性原則，綜合考慮效益；第五是開放性原則，相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)兼容、靈活且可移植管理；第六是安全性原則，系統(tǒng)抗干擾且有良好的保密措施；第七是標(biāo)準(zhǔn)化原則，接口及算法均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求；最后是良好的操作性，方便技術(shù)人員和相關(guān)人員學(xué)習(xí)和操作。

2.2 視頻監(jiān)控系統(tǒng)的整體解決方案

整體的解決方案應(yīng)從全局的角度規(guī)劃設(shè)計(jì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，利用圖像的處理、傳輸、記錄和提取等方面的先進(jìn)技術(shù)設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)道路安全防范監(jiān)控的目標(biāo)。根據(jù)這個(gè)規(guī)劃理念，在區(qū)政府設(shè)置一級(jí)的圖像監(jiān)控指揮中心，接著相關(guān)道路交通公安部門設(shè)置二級(jí)的圖像指揮控制中心，結(jié)合下設(shè)單位的三級(jí)監(jiān)控指揮中心，運(yùn)用專用的網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)，形成分層星云式的監(jiān)控結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)體系。下圖1為某地區(qū)道路安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)整體解決方案整合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖。

圖1 某地區(qū)道路安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)整體解決方案整合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖

視頻監(jiān)控前端接入設(shè)備的設(shè)計(jì)

根據(jù)視頻監(jiān)控區(qū)域的地域特征，綜合考慮前端接入設(shè)備的設(shè)計(jì)細(xì)則，但都要遵循先重點(diǎn)、后一般這一原則。對(duì)于攝像機(jī)同其他相關(guān)設(shè)備安裝的地點(diǎn)位置、照明的條件和攝像的方向要遵循相關(guān)設(shè)計(jì)原則，嚴(yán)格按照規(guī)范完成。前端設(shè)備攝像機(jī)等對(duì)監(jiān)控目標(biāo)的圖像實(shí)施信息采集工作，其科學(xué)的定位、完善的功能狀態(tài)和優(yōu)越的質(zhì)量是對(duì)整個(gè)道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)安全性的有利保證。第一步對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查檢測(cè)分析，確定需要的球機(jī)攝像機(jī)數(shù)量，保證攝像機(jī)足夠的照明要求和安全穩(wěn)定的點(diǎn)位環(huán)境，考慮前端設(shè)備的防雨、防變形、防破壞和防塵等要求。下圖2即為某智能化的球形攝像機(jī)連線設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)示意圖，由圖可知，其包括高清晰度的彩色攝像機(jī)、多功能的視頻解碼編碼器、CPU處理器和視頻傳輸?shù)冉M件。

選擇好合適的攝像機(jī)設(shè)備、槍機(jī)設(shè)備和防雷等設(shè)備，定置合理的前端設(shè)備安裝位置之后即可架設(shè)攝像機(jī)云臺(tái)。攝像機(jī)云臺(tái)一方面起到了安裝和支撐攝像機(jī)作用，另一方面擴(kuò)大攝像機(jī)拍攝的視野范圍，使得攝像機(jī)從水平及垂直方向能夠任意的俯仰并轉(zhuǎn)動(dòng)。選擇云臺(tái)要考慮手動(dòng)式和電動(dòng)式的云臺(tái)各自優(yōu)勢(shì)，考慮前端攝像機(jī)距離監(jiān)控中心長(zhǎng)短以及周邊的環(huán)境情況。電源的線徑大小一定的時(shí)候，24VAC電壓損耗比率在10%時(shí)，此時(shí)傳送距離可以實(shí)現(xiàn)最大傳輸距離。某道路安全監(jiān)控項(xiàng)目示意圖如圖3所示，選用錐形的熱鍍鋅管立桿，上部管徑大于90mm，下底部管徑大于180mm，管壁的厚度大于6mm，挑臂的長(zhǎng)度選擇大于3000mm。該立桿選用灌注基礎(chǔ)，深度大于1500mm，底部選擇直徑大于1000mm。

圖2 某智能化的球形攝像機(jī)連線設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)示意圖 圖3 某道路安全監(jiān)控項(xiàng)目立桿設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)示意圖

視頻監(jiān)控系統(tǒng)中心功能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)

通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)重要單元及中心部分使得信號(hào)編碼轉(zhuǎn)碼、服務(wù)管理器的設(shè)備處理后進(jìn)行管理和控制，主要通過(guò)視頻、音頻和數(shù)據(jù)信號(hào)等。由顯示器、拼接屏幕和監(jiān)視器組成的顯示設(shè)備用來(lái)對(duì)各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的各種信息顯示予以監(jiān)視，必須保證清晰辨析所監(jiān)控目標(biāo)的圖像質(zhì)量。設(shè)計(jì)中心圖像顯示必須考慮三個(gè)方面的技術(shù)要求：第一，監(jiān)控圖像在任意環(huán)境條件下都要能夠辨別重要的目標(biāo)；第二，監(jiān)看的彩色圖像分辨率要大于270TVL，單路回放的圖像分辨率超過(guò)220TVL；第三，設(shè)計(jì)電視墻和顯示設(shè)備數(shù)量選用方面要綜合考慮中心平臺(tái)的實(shí)時(shí)監(jiān)控需要和監(jiān)控的系統(tǒng)規(guī)模設(shè)計(jì)目標(biāo)。

監(jiān)控系統(tǒng)的平臺(tái)整合設(shè)計(jì)

對(duì)于視頻監(jiān)控系統(tǒng)的平臺(tái)整合設(shè)計(jì)可以完善系統(tǒng)中各子項(xiàng)目監(jiān)控中的功能增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)上資源間的信息整合和綜合利用。視頻監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)要實(shí)現(xiàn)分層次分架構(gòu)，對(duì)各個(gè)層次精確管理設(shè)計(jì)。從前端監(jiān)控媒介終端傳送的視頻源模擬圖像經(jīng)轉(zhuǎn)碼壓縮成為IP數(shù)據(jù)流，使用IP網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行傳送，數(shù)據(jù)接入指揮中心。一系列的數(shù)據(jù)交至控制中心之后便進(jìn)行整合歸類，經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)支撐層和項(xiàng)目控制層的處理得到道路交通狀況分析結(jié)果，得出降低車輛流速或者分流等措施決議。

6.結(jié)語(yǔ)

道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了城市乃至整個(gè)國(guó)家的交通運(yùn)輸安全和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，有效的城市道路視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)推動(dòng)著城市的穩(wěn)步前進(jìn)。在充分了解視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則的基礎(chǔ)上，對(duì)視頻監(jiān)控的前端接入設(shè)備有清晰的認(rèn)識(shí)，明白中心功能設(shè)計(jì)技術(shù)要求和監(jiān)控系統(tǒng)要做到平臺(tái)整合設(shè)計(jì)，才能實(shí)現(xiàn)高效全面的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)最優(yōu)的價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張志強(qiáng)；趙啟文．高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]．遼寧交通科技，2005，（5）：79-81.

第3篇：道路照明解決方案范文

關(guān)鍵詞：城市路燈；節(jié)能；前景

中圖分類號(hào)：TE08文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

近年來(lái)，我國(guó)的城市規(guī)模逐漸擴(kuò)展，人們生活水平逐漸提高，城市路燈照明系統(tǒng)已經(jīng)成為一個(gè)城市現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。城市路燈照明作為城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施，可以將城市亮化，美化環(huán)境對(duì)于交通安全以及社會(huì)治安等等方面發(fā)揮著極大的作用。然而城市路燈照明也可以使得城市亮化照明用電消耗大幅提升。特別是隨著近幾年來(lái)能源價(jià)格的大幅上漲，龐大的路燈電費(fèi)開支也成了當(dāng)?shù)卣囊淮筘?fù)擔(dān)。對(duì)于城市路燈照明來(lái)說(shuō)，在滿足使用功能的基礎(chǔ)上，大力展開節(jié)能工作已經(jīng)變成當(dāng)前城市發(fā)展中應(yīng)該思考的問(wèn)題。

1、我國(guó)路燈照明的現(xiàn)狀

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，城市照明得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，它在亮化城市、美化環(huán)境、交通安全、社會(huì)治安等方面發(fā)揮著極大的作用。但城市照明發(fā)展中的能源需求和消耗也不斷增加?？偟膩?lái)說(shuō)，城市綠色照明工作還剛起步，城市照明相關(guān)的配套制度還不完善，市場(chǎng)監(jiān)管制度還不夠健全，效率低下、能耗大、光污染等問(wèn)題十分嚴(yán)峻。不少城市盲目追求形象和亮度，沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)分析論證、統(tǒng)一規(guī)劃。城市夜景分散零亂，沒(méi)有任何特點(diǎn)可言，既浪費(fèi)了能源，整體效果也不好。

1.1、LED技術(shù)存在的問(wèn)題

當(dāng)前我國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展較快，在LED技術(shù)上也有一定的突破，然而我國(guó)的LED白光技術(shù)也存在一些缺憾，LED是節(jié)能環(huán)保技術(shù)中一個(gè)十分重大的發(fā)明，當(dāng)前已經(jīng)逐漸適用到生活中，比較常見的是家庭照明和少數(shù)公路路燈照明都廣泛使用LED白熾燈，然而在公路照明之上，LED技術(shù)還需要進(jìn)行完善，當(dāng)前已經(jīng)可以滿足公路照明的還是高壓鈉，為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的，LED技術(shù)還需要提高，在將來(lái)LED白熾燈就可以成功代替高壓鈉的位置，成為公路交通中主要的照明燈具，從而實(shí)現(xiàn)有效綠色照明、全面節(jié)能的夢(mèng)想。

1.2、半夜燈存在的問(wèn)題

半夜燈主要存在的問(wèn)題中較為突出的則是節(jié)能方式不夠健全。當(dāng)前因?yàn)楦邏衡c照明效果比LED白熾燈較好，因此在公路交通的照明上主要使用高壓鈉當(dāng)做主要的照明工具，LED用于交通照明上還存在一定的難度。為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能的效果，應(yīng)該從高壓鈉入手，可以通過(guò)半夜燈的方式實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的、半夜燈的方式則是較為最有效的，同時(shí)也是使用時(shí)間較為長(zhǎng)久的一種節(jié)能方式，非常適合交通公路照明、半夜燈達(dá)到節(jié)能的原因則是在凌晨時(shí)分，公路上車流量以及人流量較少，這時(shí)，在確保安全的前提下，可以把一部分的照明燈關(guān)閉掉，如此就可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的效果。長(zhǎng)期以來(lái)都使用這樣的方式進(jìn)行電能的節(jié)省。但是馬路上的路燈分布沒(méi)有規(guī)則，如果將一部分的燈關(guān)閉，一些路段則就會(huì)處于黑暗區(qū)，當(dāng)車輛行駛在這些路段時(shí)，比較容易出現(xiàn)事故，并且，使用半夜燈的節(jié)能方式還可以縮短路燈的使用壽命。

2、我國(guó)城市路燈照明節(jié)能發(fā)展前景分析

2.1、集成創(chuàng)新成為以后城市照明節(jié)能技術(shù)的系統(tǒng)解決方案

這里的集成創(chuàng)新，通常指的是使用種種照明節(jié)能技術(shù)、管理技術(shù)以及工具等，來(lái)對(duì)城市照明系統(tǒng)各個(gè)節(jié)能創(chuàng)新要素以及節(jié)能創(chuàng)新內(nèi)容作出選擇、集成以及優(yōu)化，并且形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的有機(jī)整體以及照明節(jié)能的持續(xù)動(dòng)態(tài)創(chuàng)新的過(guò)程。怎樣使用城市照明系統(tǒng)節(jié)能需求當(dāng)做戰(zhàn)略來(lái)定位，主動(dòng)從電能的供、配、送、用環(huán)節(jié)以及管理環(huán)節(jié)來(lái)入手，可給未來(lái)城市照明節(jié)能提供具體技術(shù)解決方案和運(yùn)作方案，而這則是一個(gè)全面的系統(tǒng)解決方案，也是集成創(chuàng)新的根本要義。以下介紹2個(gè)方面的城市照明節(jié)能產(chǎn)品的重點(diǎn)解決方案。首先是基于選用發(fā)光效率比較高視角光源來(lái)選擇一般以能耗低、光效高、壽命長(zhǎng)的“適合”光源作為標(biāo)準(zhǔn)，但是光源的節(jié)能通常決定其它的發(fā)光效率，所以正確合理地選用高效節(jié)能、綠色環(huán)保的光源變成節(jié)能的關(guān)鍵點(diǎn)。陶瓷金鹵燈已變成性能較為優(yōu)越、性價(jià)比較高的新型光源。在電子鎮(zhèn)流器、改進(jìn)驅(qū)動(dòng)電路等等的集成創(chuàng)新以及應(yīng)用的普及，而光效也會(huì)得到進(jìn)一步提升。不管是生產(chǎn)或者是應(yīng)用，陶瓷金鹵燈則是一起優(yōu)異的性能，在節(jié)能減排以及營(yíng)造更加適合人的光環(huán)境方面，變成以后我國(guó)高強(qiáng)度氣體放電燈類產(chǎn)品之中發(fā)展較快迅速的分支，也成為城市照明節(jié)能提品重要解決方案，獲得了突破性發(fā)展。

2.2、固態(tài)照明則變成以后城市照明節(jié)能產(chǎn)品發(fā)展的主流

城市照明是一個(gè)城市最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，也是如何“簡(jiǎn)單亮起來(lái)”朝向“科學(xué)亮起來(lái)”轉(zhuǎn)型發(fā)展。站在國(guó)際趨勢(shì)來(lái)看的話，美國(guó)比較重視并期待固態(tài)照明技術(shù)應(yīng)用可以帶來(lái)節(jié)能的潛力，則是以能源部作為主構(gòu)建完善的“科學(xué)亮起來(lái)”的政策體系，并且也提出了固態(tài)照明產(chǎn)品(Solid-StateLighing，SSL，包括LED以及OLED研發(fā)戰(zhàn)略目標(biāo)，以支持固態(tài)照明技術(shù)的研究、開發(fā)、示范以及商業(yè)化應(yīng)用。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在《節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略》之后總結(jié)提出了超級(jí)燃燒系統(tǒng)技術(shù)——提高燃燒效率、超越時(shí)空能量利用技術(shù)——儲(chǔ)能、信息化社會(huì)生活領(lǐng)域節(jié)能技術(shù)、先進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能技術(shù)、使用電力電子節(jié)能技術(shù)等等5項(xiàng)節(jié)能技術(shù)。在這之中，可以提高眾多機(jī)電設(shè)備的能源利用效率進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能的電力電子技術(shù)列為5個(gè)重要節(jié)能技術(shù)之一，也可以確認(rèn)固態(tài)照明技術(shù)應(yīng)用等等電子技術(shù)在未來(lái)節(jié)能技術(shù)發(fā)展之中的戰(zhàn)略地位。站在國(guó)內(nèi)推廣應(yīng)用的情況來(lái)看，LED固態(tài)照明產(chǎn)品可以使用到城市道路照明已經(jīng)是當(dāng)前的共識(shí)，科技部“十城萬(wàn)盞”計(jì)劃、“綠色照明示范城市”建設(shè)等等工程，也會(huì)逐漸加強(qiáng)對(duì)LED路燈產(chǎn)品的推廣應(yīng)用力度，變成當(dāng)前我國(guó)推動(dòng)節(jié)能減排、拉動(dòng)LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十分重要的措施。在企業(yè)自主創(chuàng)新以及競(jìng)爭(zhēng)能力的逐漸提升的背景之下，特別在LED路燈可以怎樣向路面輸出更多的流明并且減少光溢出等等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)之上可以實(shí)現(xiàn)突破，在政策扶持方面進(jìn)一步加大力度，在產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系方面系統(tǒng)可以得到完善，而那時(shí)LED固態(tài)照明就有可能代替高壓鈉燈等等傳統(tǒng)照明光源，變成以后我國(guó)城市照明節(jié)能發(fā)展前景廣闊的主流光源。

2.3、人文照明將是未來(lái)城市路燈照明可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略取向

從城市路燈照明規(guī)劃來(lái)說(shuō)，雖然相異的地域城市則就會(huì)有相異的規(guī)劃內(nèi)容，然而有一點(diǎn)是相同的，并且應(yīng)該突出以城市所處的自然環(huán)境以及人文環(huán)境應(yīng)該構(gòu)成的視覺框架當(dāng)做依據(jù)。而在實(shí)際之上，城市光源不僅僅可以驅(qū)趕城市黑暗的工具，并且也是城市對(duì)于自然光氛圍可以進(jìn)行第二次創(chuàng)造，變成一個(gè)從積極的方面并且會(huì)影響市民情緒以及生活環(huán)境的因素。所以，在人們致力于提高照明產(chǎn)品檔次、增加照明效率、減少能源消耗以及追求照明節(jié)能產(chǎn)品創(chuàng)新的過(guò)程之中，城市路燈照明模塊化的“一般模式”“、午夜模式”以及“節(jié)假日模式”等等不同時(shí)段解決方案也已經(jīng)到了實(shí)施的階段，但是更加重要?jiǎng)t是，城市路燈照明經(jīng)過(guò)了傳統(tǒng)照明、科技明以及綠色照明之后，就會(huì)迎來(lái)可以滿足節(jié)能、環(huán)保以及低碳等等特點(diǎn)，并且使得照明的光、電、色等等技術(shù)參數(shù)與環(huán)境、氛圍、活動(dòng)、人物心情等等彼此適應(yīng)，不斷努力追求人文、科技以及藝術(shù)彼此統(tǒng)一的可持續(xù)發(fā)展的城市人文照明新時(shí)代。人文照明環(huán)境則是當(dāng)前城市建設(shè)人文軟環(huán)境之中十分重要標(biāo)尺之一，同時(shí)也是塑造著市民的理性思考、開放心態(tài)、創(chuàng)新精神以及包容胸懷等等文明素養(yǎng)，也可以給城市建設(shè)以及發(fā)展提供可持續(xù)發(fā)展的精神動(dòng)力。以后城市照明的發(fā)展，不僅可以得到獲取節(jié)約能源的效果，也不只是要為“亮”而“亮”，較多的時(shí)候要求從城市的自然、人工環(huán)境、工業(yè)照明以及景觀照明的角度，可以突出以人的視覺效果作為重要標(biāo)準(zhǔn)，將人的安全、舒適以及認(rèn)同置于首位，具體分析核心區(qū)、商業(yè)區(qū)以及景觀區(qū)等等不同的城市照明形態(tài)作為格局，并且可以結(jié)合相異城市各自獨(dú)特的歷史文化氣息特征，厘清城市人文照明發(fā)展的戰(zhàn)略發(fā)展方向。

3、結(jié)束語(yǔ)

城市建設(shè)離不開路燈照明，但是使用路燈照明時(shí)必會(huì)產(chǎn)生電能的損耗，因此，要采取有效措施進(jìn)行節(jié)能工作，將節(jié)能與建設(shè)同時(shí)進(jìn)行.把我國(guó)各大城市打造成為綠色照明的城市。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭興.城市路燈節(jié)能措施與綠色照明[J].科技傳播,2010,14:99+101.

第4篇：道路照明解決方案范文

關(guān)鍵詞：景觀照明設(shè)計(jì)；輪廓照明；路燈照明；點(diǎn)光源；面光源照明；泛光照明

中圖分類號(hào)：TU113 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2012）14-0057-03

1概述

本社區(qū)廣場(chǎng)位于某大型印刷企業(yè)配套社區(qū)內(nèi)，占地面積約15000平方米，社區(qū)廣場(chǎng)的照明是整個(gè)社區(qū)燈光景觀規(guī)劃的重要組成部分，且必須與社區(qū)整體燈光景觀規(guī)劃協(xié)調(diào)一致，按社區(qū)總體景觀規(guī)劃的思路進(jìn)行燈光景觀設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出明暗適宜、和諧一致，富有本社區(qū)特色的燈光景觀效果。

以往的社區(qū)景觀照明設(shè)計(jì)主要著重于滿足照明的功能，對(duì)于光源的選擇主要考慮的也只是燈具光效的實(shí)用因素，而很少?gòu)恼w規(guī)劃的設(shè)計(jì)角度出發(fā)，僅遵巡“有路即有燈”的方式，缺乏整體的景觀照明規(guī)劃來(lái)配合社區(qū)的景觀風(fēng)格；在燈具的選用上，形式單調(diào)陳舊，照明效果缺乏層次而且雜亂，不能體現(xiàn)各部分綠化、景觀的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，僅僅立足于視明要求，不能給人帶來(lái)獨(dú)特的視覺感受。但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民的生活水平日益提高，全國(guó)各地的燈光夜景建設(shè)也取得的長(zhǎng)足的進(jìn)步，而社區(qū)的景觀照明設(shè)計(jì)，更需要在滿足功能化、藝術(shù)化要求的同時(shí)，還要充分考慮到燈光照明對(duì)社區(qū)居民生活的干擾、燈光對(duì)生物習(xí)性的影響等問(wèn)題，以免花費(fèi)大量的人力物力建設(shè)的燈光景觀確帶來(lái)了適得其反的效果。

本文通過(guò)介紹該社區(qū)廣場(chǎng)景觀照明的設(shè)計(jì)中使用的各種照明方式，探討了各種照明方式的優(yōu)缺點(diǎn)，提出了各自的解決方案并實(shí)施其中。景觀照明的方式歸納起來(lái)主要有直接照明和間接照明兩

大類：

1.1直接照明

直接照明是指光源發(fā)射的光線直接進(jìn)入觀察者眼睛或者直接照亮被觀測(cè)物的照明方式。

1.1.1直接照明的優(yōu)點(diǎn)

燈具安裝簡(jiǎn)易，施工容易實(shí)現(xiàn)；光能利用率高，節(jié)約電能；能充分體現(xiàn)光源自身特性，具有豐富的形式和較直觀的表現(xiàn)力。

1.1.2缺點(diǎn)也相對(duì)明顯

燈具直接可見，影響照明效果以及白天建筑景觀；燈光直接進(jìn)入人眼，在光源發(fā)光強(qiáng)度較高的情況下，容易產(chǎn)生眩光，造成光污染；不能充分體現(xiàn)建筑材質(zhì)，在光線較強(qiáng)的時(shí)候還會(huì)掩蓋某些有特色的建筑材質(zhì)。

1.2間接照明

間接照明是相對(duì)于直接照明而定義的一類照明方式的總稱，一般指燈具發(fā)出的光線并不直接進(jìn)入人眼，而是首先經(jīng)過(guò)其它媒質(zhì)后才被觀察得到的照明形式。

1.2.1間接照明的優(yōu)點(diǎn)

燈具的隱蔽性好，對(duì)建筑景觀不產(chǎn)生影響；光線經(jīng)過(guò)媒質(zhì)后，其光強(qiáng)和方向能夠得到有效的調(diào)控，有利于控制眩光，避免光污染；能靈活處理光影效果，表現(xiàn)力豐富多樣。

1.2.2間接照明的缺點(diǎn)

由于光線要經(jīng)過(guò)媒質(zhì)的衰減，相對(duì)于直接照明而言，在需要達(dá)到一定亮度的情況下，需要消耗更多的能量，利用效率較低；燈具體積較大，占用空間；對(duì)于較差的建筑材質(zhì)，照明的效果較差。

2設(shè)計(jì)方案

設(shè)計(jì)中，針對(duì)社區(qū)廣場(chǎng)的建筑布局及景觀設(shè)計(jì)，直接照明采用了輪廓照明、路燈照明、點(diǎn)光源和面光源照明的形式；間接照明中采用了泛光照明的形式；下面對(duì)上述的照明形式配合設(shè)計(jì)方案作簡(jiǎn)要論述。

2.1輪廓照明

在社區(qū)廣場(chǎng)的西側(cè)是社區(qū)禮堂，它是社區(qū)廣場(chǎng)的標(biāo)志建筑物，配合其面向社區(qū)廣場(chǎng)一側(cè)的外觀造型，于部分建筑輪廓邊緣處安裝側(cè)發(fā)光光纖、LED霓虹管等線形光源，突出社區(qū)禮堂具有獨(dú)特魅力的建筑輪廓風(fēng)格。而在社區(qū)廣場(chǎng)的東側(cè)，是公共廁所及設(shè)備房建筑群，雖然建筑規(guī)模較小，但其外觀造型同樣別具特色，在其建筑輪廓邊緣處適當(dāng)安裝線形光源，重點(diǎn)突出有特點(diǎn)的輪廓線條，掩蓋相對(duì)較小較平庸的輪廓線條。

輪廓照明的特點(diǎn)是能夠突出建筑的輪廓特征，燈具安裝簡(jiǎn)易并且對(duì)建筑的白天外形景觀影響很小，還可以修飾許多外形平庸的建筑物；另一方面，其應(yīng)用范圍有限，對(duì)于某些玻璃幕墻構(gòu)成的建筑施工難度較大，過(guò)多的應(yīng)用還會(huì)造成視覺過(guò)于平面化，喪失空間觀感。

2.2路燈照明

路燈照明是一種常見的并且不可或缺的照明形式，其設(shè)置的合理關(guān)系到行人交通、人身安全以及社會(huì)治安等問(wèn)題。視覺鮮明的道路照明，有助于加強(qiáng)整個(gè)社區(qū)的格局，反映不同的功能、活動(dòng)區(qū)域特征，通過(guò)改變路面寬度、照明擴(kuò)散角、光色及路燈的高度和設(shè)置間隔，能使主干道路和生活性人行道路有鮮明的視覺感受。

社區(qū)廣場(chǎng)的南側(cè)的道路是廠區(qū)的主干道路之一，也是廠區(qū)和社區(qū)的分界線，在其兩側(cè)分別設(shè)置10米高的路燈，設(shè)置間隔約18米，采用間隔控制的形式，其特殊的燈柱和照明質(zhì)量有助于強(qiáng)化街區(qū)的特色；位于東側(cè)的公共廁所及設(shè)備房旁邊是社區(qū)廣場(chǎng)內(nèi)主要的人行生活道路，在其道路東側(cè)一邊的綠化帶上設(shè)置2.5米高的庭院路燈，間隔10米，配以仿古的燈具造型，與相鄰綠化造型保持格調(diào)一致。在設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮了照度的設(shè)定值問(wèn)題，照度過(guò)高時(shí)，會(huì)造成光污染，容易影響司機(jī)駕駛，也是對(duì)能源的一種浪費(fèi)；照度不足夠時(shí)，會(huì)導(dǎo)致道路狀況可見度差，照度不均勻，增加視覺疲勞感，影響道路交通安全；所以，在南側(cè)的主干道路設(shè)計(jì)按次高照度值考慮，選用250W高壓鈉燈做光源，人行生活道路采用了中等的照度值，選用55W節(jié)能燈作為光源。

2.3點(diǎn)光源與面光源照明

點(diǎn)光源是指類似白熾燈、LED燈等單燈照明效果的一類光源的總稱，其照明效果稱為點(diǎn)光源照明；面光源照明則是點(diǎn)光源照明的一種特殊組合照明方式，一般由密集組合的點(diǎn)光源或線狀光源組成。

因?yàn)辄c(diǎn)光源與面光源照明的組合形式多樣，安裝和控制簡(jiǎn)易，而且應(yīng)用范圍廣，所以在位于社區(qū)廣場(chǎng)中心的音樂(lè)噴泉處設(shè)置了點(diǎn)光源與面光源的陣列，通過(guò)計(jì)算機(jī)程序的同步控制，可以隨著音樂(lè)的節(jié)奏，并配合噴泉的動(dòng)作行式，變換出各種色彩和花樣，營(yíng)造出豐富多樣的景觀效果。而在社區(qū)禮堂面向廣場(chǎng)一側(cè)的外墻，以及部分人行小通道的地面，也適當(dāng)應(yīng)用了點(diǎn)光源與面光源作裝飾，作為其他照明形式的補(bǔ)充，增加了整體的景觀照明效果。

2.4泛光照明

泛光照明是屬于間接照明的一種，一般是采用投光燈、LED射燈等照明燈具把光線投射到建筑物、造型景觀、樹木的外表面。在本設(shè)計(jì)中，于社區(qū)禮堂、公共廁所及設(shè)備房建筑群、南北兩側(cè)的高大綠化樹木以及音樂(lè)噴泉四周均設(shè)置了投光燈。泛光照明不僅能夠?qū)ι鐓^(qū)禮堂的外墻材質(zhì)進(jìn)行完美的再現(xiàn)，而且可以通過(guò)控制光色、色溫以及投光角度對(duì)其材質(zhì)進(jìn)行再塑造，達(dá)到完美的藝術(shù)效果；由于投光的角度可調(diào)整，有利于控制眩光，防止光污染；泛光照明更能營(yíng)造出被照射物體的空間感，增強(qiáng)其空間表現(xiàn)力。

泛光照明的優(yōu)點(diǎn)雖然多，也有應(yīng)用方面的缺陷：對(duì)于玻璃幕墻結(jié)構(gòu)的建筑來(lái)說(shuō)，由于玻璃的反光率低，大部分光線容易透過(guò)玻璃進(jìn)入室內(nèi)，對(duì)室內(nèi)的工作生活造成干擾，而且玻璃對(duì)光的反射是定向的，沒(méi)有了漫反射的效果；另外，在需達(dá)到一定亮度的情況下，泛光照明燈具的功率相對(duì)于其他照明形式的燈具來(lái)說(shuō)要大得多，特別是對(duì)于高大的建筑物，其燈具功率及體積都很比較大，而且大功率的燈具不僅耗費(fèi)大量電能，光源的壽命也隨著功率的提高而急劇降低，導(dǎo)致更換光源等維護(hù)費(fèi)用很高。

第5篇：道路照明解決方案范文

虹橋開發(fā)區(qū)因?yàn)樯藤Q(mào)發(fā)達(dá)，夜景璀璨奪目，一直被視上海的“十大夜景觀光區(qū)”之一，在世博會(huì)的氛圍下，作為亞洲最大的交通樞紐，上海虹橋交通樞紐總占地面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，相當(dāng)于3個(gè)天安門廣場(chǎng)的面積，是集高鐵、浦東磁懸浮、航空、地鐵、輕軌、公交、客運(yùn)站和出租車為一體的綜合通中心。此次燈光設(shè)計(jì)裝飾一新，以燈光延伸道路，不同光彩線路交輝相映，愈加光彩奪目，一派現(xiàn)代都市繁華夜景盡收眼前。

上海虹橋交通樞紐是展示世博重點(diǎn)工程形象的重要方式，為做好這一項(xiàng)目，雷士照明的研發(fā)小組對(duì)上海虹橋交通樞紐整體項(xiàng)目進(jìn)行了深入研究，結(jié)合上海虹橋交通樞紐的功能和建筑物設(shè)計(jì)元素，用燈光突出建筑的宏偉氣勢(shì)和現(xiàn)代感，在虹橋機(jī)場(chǎng)二期航站樓、地鐵、高鐵、磁懸浮等工程中，大量使用了無(wú)影支架、LED洗墻燈、熒光筒燈等室內(nèi)照明產(chǎn)品，營(yíng)造出寬敞明亮、舒適安全的照明環(huán)境，突顯空間的立體效果和延伸感，充分呈現(xiàn)上海虹橋交通樞紐這一現(xiàn)代化的交通樞紐的獨(dú)特氣質(zhì)，樹立了機(jī)場(chǎng)建設(shè)的新標(biāo)桿，與綠色、科技、低碳的上海世博場(chǎng)館融入一體。

倫敦零碳館：燈光演繹零碳之美

倫敦零碳館是本次世博會(huì)的一大亮點(diǎn)，倫敦零碳館是中國(guó)第一棟建成的零二氧化碳公共建筑。從多角度多層面向世博訪客展示中國(guó)和世界建筑節(jié)能減排的最新成果。零碳館由兩棟零碳排放的建筑前后相接而成，原型取自于世界上第一棟零二氧化碳的社區(qū)――貝丁頓零碳社區(qū)。該建筑使用太陽(yáng)能，風(fēng)能和地源熱能聯(lián)動(dòng)的空調(diào)，總面積達(dá)到2500平方米，在四層高的建筑中設(shè)置了零碳報(bào)告廳，零碳餐廳，零碳展示廳和六套零碳樣板房，全方位的向世博游客們展示了建筑領(lǐng)域?qū)箽夂蜃兓牟呗院头椒ā?/p>

為了解決零碳館對(duì)碳排放的嚴(yán)格要求，雷士照明從最為專業(yè)的角度提供了照明解決方案，主要提供了新型熒光燈、新型筒燈、新型射燈、LED等節(jié)能照明產(chǎn)品。在雷士照明燈光解決方案的營(yíng)造下，明朗堂皇的零碳報(bào)告廳，溫馨浪漫的零碳餐廳，充滿光影魅力的零碳展示廳，舒適愜意的零碳板房，讓你走進(jìn)一個(gè)魔幻般的光影世界，感受屬于未來(lái)的零碳生活。

照明業(yè)的世博夢(mèng)想

第6篇：道路照明解決方案范文

今年，PALME Asia 2013將與INSTALL Asia 2013和LED Asia 2013同期舉行。INSTALL Asia 2013是第8屆東南亞國(guó)際視聽設(shè)備與系統(tǒng)集成技術(shù)及項(xiàng)目應(yīng)用展覽會(huì)。LED Asia 2013則是新設(shè)立的東南亞國(guó)際LED科技展覽會(huì)。

PALME Asia 2013將于7月17-19日在新加坡濱海灣金沙展會(huì)中心隆重舉辦。今年將有來(lái)自30多個(gè)國(guó)家與地區(qū)的超過(guò)200個(gè)品牌和公司參展，展會(huì)面積大約有5，000平方米。

根據(jù)東南亞的新興趨勢(shì)，今年展會(huì)有6大關(guān)鍵焦點(diǎn)領(lǐng)域：1.現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)舞臺(tái)設(shè)備；2.LED技術(shù)；3.建筑燈光；4.教堂；5.音樂(lè)軟件；6.信息與通訊技術(shù)。這些專門化的關(guān)鍵焦點(diǎn)領(lǐng)域?qū)槲覀兊膮⒄股啼伷降缆?，讓他們便利地將其最新、最先進(jìn)的科技與解決方案帶入實(shí)際應(yīng)用中。

同時(shí)，在展會(huì)期間也安排有豐富完善的研討節(jié)目，一系列操作培訓(xùn)研討會(huì)與令人激動(dòng)的展區(qū)活動(dòng)將會(huì)舉行：

（1）會(huì)議&研討會(huì)：演藝產(chǎn)業(yè)的安全，現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)，擴(kuò)聲設(shè)計(jì)，生態(tài)技術(shù)，建筑娛樂(lè)照明技術(shù)，以及教堂技術(shù)；

（2）智能技術(shù)展示：教室技術(shù)；

（3）教育：DJ比賽&教育中心；

（4）買家/賣家節(jié)目：業(yè)界晚會(huì)，Great PALME Sale（GPS）銷售會(huì)&展會(huì)休息室快樂(lè)時(shí)光；

（5）現(xiàn)場(chǎng)演示&操作實(shí)踐活動(dòng)：現(xiàn)場(chǎng)表演（@5），制造商推介/操作實(shí)踐演示區(qū)。

PALME展研討節(jié)目

由業(yè)界專家主持演講的一系列研討會(huì)與研習(xí)會(huì)將于展會(huì)期間舉行。例如，參展觀眾屆時(shí)可以參加由著名的音頻教育專家SynAudCon首次在新加坡舉行的“音頻的核心原則” 培訓(xùn)研討會(huì)。

“演藝產(chǎn)業(yè)的安全”研討會(huì)將舉行兩個(gè)全天，并由以下技術(shù)總監(jiān)與安全專家共同舉行一個(gè)專門討論產(chǎn)業(yè)安全的論壇：Roderick van Gelder（澳大利亞活動(dòng)安全聯(lián)盟主席，舞臺(tái)安全P/L的風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理&WHS顧問(wèn)）；Bill Sapsis（來(lái)自美國(guó)Sapsis Rigging索具公司）；Thomas Scelo（Marshall Day Acoustics（香港）公司的高級(jí)顧問(wèn)、合伙人兼經(jīng)理）；Chris Hannam（《現(xiàn)場(chǎng)音樂(lè)活動(dòng)產(chǎn)業(yè)的健康與安全管理》作者，英國(guó)舞臺(tái)安全機(jī)構(gòu)的健康與安全顧問(wèn)）；以及更多其他人。

此外，“演藝產(chǎn)業(yè)的生態(tài)解決方案”的研討會(huì)將進(jìn)行一個(gè)全天，這將是由來(lái)自NUS商學(xué)院的Adjunct Associate教授Robert Kevin Fleming與來(lái)自澳大利亞Entertech公司、熟悉演藝場(chǎng)館的Craig Gamble等等主講。

屆時(shí)，參展觀眾也可以參加將進(jìn)行半天的“教堂科技”研習(xí)會(huì)（由Robert Soo from Cogent Acoustics and EC Tan from Full Gospel Assembly舉行），學(xué)習(xí)如何充分利用自己教堂的視聽技術(shù)。無(wú)論您的信仰是什么，先進(jìn)技術(shù)都可以幫助您進(jìn)行最有效的信息傳遞。

第7篇：道路照明解決方案范文

讓城市燈光盡在掌控

飛利浦智能互聯(lián)照明解決方案將LED照明和智能控制技術(shù)及應(yīng)用推升到了一個(gè)全新的層面和領(lǐng)域，創(chuàng)新地實(shí)現(xiàn)了人、空間和設(shè)備之間的互聯(lián)，為人們創(chuàng)造出非凡的體驗(yàn)和價(jià)值，以及更好的節(jié)能效果。智能互聯(lián)照明在城市公共空間的應(yīng)用可以讓城市生活變得多姿多彩。我們所居住的城市將因此成為一座“智慧城市”―― 對(duì)于城市居民而言，通過(guò)對(duì)公共區(qū)域照明的調(diào)節(jié)可以提升氣氛或烘托特定節(jié)日氛圍，而在事故多發(fā)區(qū)域可以臨時(shí)調(diào)節(jié)照明亮度，從而提升居民安全感和幸福感；對(duì)于照明管理者和服務(wù)提供商而言，采用飛利浦City Touch遠(yuǎn)程道路照明管理系統(tǒng)能自主檢測(cè)路燈是否正常運(yùn)作，并完成精確能耗測(cè)量，因此節(jié)省了運(yùn)用成本并有效節(jié)約能源；而對(duì)于城市管理者而言，在公共照明上節(jié)約多達(dá)80%的能源可使城市更符合綠色、可持續(xù)發(fā)展的要求，也正是對(duì)此次大會(huì)對(duì)于“生態(tài)城市”的探討給出的一項(xiàng)可行建議。

提升城市形象及宜居指數(shù)

第8篇：道路照明解決方案范文

關(guān)鍵詞：道路照明;風(fēng)光互補(bǔ);ZigBee;智能控制

中圖分類號(hào)：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-1302（2014）12-00-03

0 引 言

城市照明的迅速發(fā)展在改善城市環(huán)境、完善城市功能、提高市民的生活素質(zhì)發(fā)揮重要作用的同時(shí)也加大了對(duì)能源的需求和消耗，加劇了城市供用電緊張。據(jù)中國(guó)照明學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)，由于線路損耗、夜間超負(fù)荷運(yùn)行等原因，城市道路照明的電能利用率不到65%，耗電總量占中國(guó)發(fā)電總量的2%左右，節(jié)能潛力巨大[1]。除此之外普通城市照明還存在監(jiān)控管理方式落后，安全性能較低等問(wèn)題。

我國(guó)提出的建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)的目標(biāo)和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的任務(wù)為上述問(wèn)題的解決提供了很多思路。其中風(fēng)力與太陽(yáng)能互補(bǔ)路燈采用風(fēng)能與太陽(yáng)能為能源，無(wú)需開溝埋線，具有不受供電影響，不消耗常規(guī)電網(wǎng)能源，安裝簡(jiǎn)便，綠色環(huán)保，無(wú)安全隱患等優(yōu)點(diǎn)，是解決上述問(wèn)題的一種重要解決方案，具有極高的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

為了保證路燈的正常使用，使路燈始終工作在最優(yōu)狀態(tài)，管理機(jī)構(gòu)需要對(duì)路燈的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控管理。但是在目前通常風(fēng)光互補(bǔ)路燈的設(shè)計(jì)中，為了簡(jiǎn)化布線，每個(gè)路燈均為一個(gè)獨(dú)立的光伏系統(tǒng)[2]。圖1所示，每套路燈均由太陽(yáng)能電池板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、路燈控制器、蓄電池組、路燈燈頭以及架桿組成，各燈之間相互獨(dú)立，沒(méi)有線路連接，無(wú)法以傳統(tǒng)布線的方式對(duì)風(fēng)光互補(bǔ)路燈的進(jìn)行監(jiān)控和管理。

針對(duì)上述問(wèn)題，論文引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建了一種基于ZigBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明智能控制系統(tǒng)，通過(guò)在每一盞路燈的控制器安裝ZigBee節(jié)點(diǎn)構(gòu)建ZigBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)，并在管理機(jī)構(gòu)搭建路燈智能監(jiān)控管理平臺(tái)，將管理機(jī)構(gòu)與每一桿路燈連接起來(lái)，最終實(shí)現(xiàn)管理機(jī)構(gòu)（監(jiān)管平臺(tái)）對(duì)每一盞路燈的工作狀況全方位的分布式自動(dòng)/人工監(jiān)視和控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明工作狀態(tài)的最優(yōu)化管理。

圖1 傳統(tǒng)風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

1 系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)

基于ZigBee的道路照明智能控制系統(tǒng)主要由道路照明設(shè)施、ZigBee無(wú)線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)、輔助決策系統(tǒng)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控中心等幾部分組成，其總體結(jié)構(gòu)如圖2所示。其中道路照明設(shè)施與ZigBee無(wú)線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)為一體化裝置，其ZigBee無(wú)線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)由眾多接入相應(yīng)風(fēng)光互補(bǔ)路燈智能控制器的無(wú)線傳感節(jié)點(diǎn)自組網(wǎng)形成，因此ZigBee無(wú)線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)可以完成對(duì)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)所有風(fēng)光互補(bǔ)道路照明設(shè)施工作狀態(tài)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集，進(jìn)而通過(guò)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至數(shù)據(jù)監(jiān)控中心，完成對(duì)路燈的無(wú)線遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)視;無(wú)線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)也可以向道路照明設(shè)施控制器發(fā)送從數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)接收到的監(jiān)控中心相關(guān)控制命令，從而完成對(duì)路燈的無(wú)線遠(yuǎn)程控制。

圖2 道路照明智能控制系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)

輔助決策系統(tǒng)主要由光照度采集傳感器、GPS模塊、溫濕度傳感器、風(fēng)速風(fēng)向傳感器、雨雪傳感器和網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)組成，主要用作對(duì)相應(yīng)區(qū)域內(nèi)道路照明設(shè)施控制的決策依據(jù)。該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)的通過(guò)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)將輔助決策數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)監(jiān)控中心，數(shù)據(jù)監(jiān)控中心根據(jù)當(dāng)前的氣象狀態(tài)數(shù)據(jù)向相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的ZigBee無(wú)線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)發(fā)送控制命令，從而完成對(duì)路燈工作狀態(tài)的控制。

2 智能控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

2.1 智能路燈控制器

智能路燈控制器作完成了照明系統(tǒng)的發(fā)電控制、蓄電池供放電控制、路燈照明開閉及亮度控制等，是道路照明智能控制系統(tǒng)的核心部件，對(duì)道路照明系統(tǒng)的工作效率和穩(wěn)定性起到?jīng)Q定性作用?？紤]到論文設(shè)計(jì)的道路照明智能控制系統(tǒng)的光伏及風(fēng)力發(fā)電的原理、蓄電池充放電工作原理、ZigBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)工作方式和道路照明的實(shí)際需求，論文設(shè)計(jì)了如圖3所示的風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制系統(tǒng)，包括了微處理器模塊、發(fā)電設(shè)備發(fā)電/充電控制管理模塊、蓄電池狀態(tài)數(shù)據(jù)采集模塊、電源控制管理模塊、負(fù)載狀態(tài)采集模塊和負(fù)載輸出驅(qū)動(dòng)控制模塊等，除此之外風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池板、蓄電池組、LED路燈燈頭和無(wú)線通信模塊與控制器相連，最終與燈桿、燈架等設(shè)備組裝后安裝于道路兩側(cè)實(shí)現(xiàn)道路照明功能。

智能路燈控制器能夠完成的具體功能包括：外界氣象條件達(dá)到設(shè)備發(fā)電需求時(shí)，控制發(fā)電設(shè)備發(fā)電，在經(jīng)過(guò)整流、恒壓或升壓后控制向蓄電池組充電或向LED燈頭負(fù)載供電;對(duì)電池板和風(fēng)機(jī)的電壓、電流進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)MPPT算法追蹤其最大輸出功率點(diǎn)，使發(fā)電設(shè)備以最大輸出功率為蓄電池充電;對(duì)蓄電池組進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制，并控制完成過(guò)放電保護(hù)、過(guò)充電保護(hù)、短路保護(hù)、反接保護(hù)、極性保護(hù)和風(fēng)機(jī)失速剎車等;控制節(jié)點(diǎn)自動(dòng)接入路燈ZigBee無(wú)線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送當(dāng)前節(jié)點(diǎn)的路燈系統(tǒng)工作狀態(tài)數(shù)據(jù)，接收遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的控制命令，完成LED 燈頭的開燈、關(guān)燈及亮度調(diào)節(jié)控制，太陽(yáng)能電池板的朝向角度控制;對(duì)蓄電池剩余電量智能檢測(cè)，并根據(jù)風(fēng)機(jī)與太陽(yáng)能板的預(yù)期發(fā)電效率調(diào)整放電時(shí)間及光源亮度，盡可能延長(zhǎng)照明時(shí)間;在發(fā)電設(shè)備發(fā)電量無(wú)法滿足LED 負(fù)載照明時(shí)，控制蓄電池放電，驅(qū)動(dòng)照明。

圖3 道路照明智能控制系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)

其中控制器微處理器采用德州儀器推出的ZigBee新一代SOC芯片CC2530，支持 IEEE 802.15.4標(biāo)準(zhǔn)/ZigBee/ZigBee RF4CE和能源的應(yīng)用，芯片內(nèi)集成了ZigBee無(wú)線模塊，結(jié)合了一個(gè)完全集成的，高性能的RF收發(fā)器與一個(gè)業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)增強(qiáng)型8051MCU，8 KB的RAM， 32/64/128/256 KB閃存[3]。主要控制完成各個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)的采集、太陽(yáng)跟蹤算法的實(shí)現(xiàn)、步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)以及相應(yīng)的狀態(tài)數(shù)據(jù)的發(fā)送和控制命令的接收等路燈控制器功能。

電力拖動(dòng)模塊采用的步進(jìn)電機(jī)控制電池板在高度角和方位角上進(jìn)行變化，并通過(guò)限位傳感器判斷電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)停止位置。并配置合適的蝸輪蝸桿減速機(jī)，由于蝸桿軸向力較大，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿，防止電池板在大風(fēng)天氣下反向拖動(dòng)步進(jìn)電機(jī)。

2.2 ZigBee/GPRS網(wǎng)關(guān)

ZigBee/GPRS網(wǎng)關(guān)集成了ZigBee匯聚節(jié)點(diǎn)與GPRS網(wǎng)關(guān)模塊（或直接接入有線Internet網(wǎng)絡(luò)），主要作為ZigBee無(wú)線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的通信樞紐完成監(jiān)控中心控制命令的下傳和各路燈狀態(tài)數(shù)據(jù)的上傳等工作，其結(jié)構(gòu)如圖4所示。

圖4 ZigBee/GPRS網(wǎng)關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)框圖

ZigBee/GPRS網(wǎng)關(guān)主要是通過(guò)ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接收太陽(yáng)能板的旋轉(zhuǎn)角度、發(fā)電電壓和蓄電池充放電狀態(tài)等數(shù)據(jù)，并通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，完成實(shí)時(shí)監(jiān)控功能;或者通過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)將遠(yuǎn)程控制數(shù)據(jù)廣播到各路燈控制器節(jié)點(diǎn)，以完成相應(yīng)的控制功能。

其中MCU+ZigBee模塊同樣采用新一代SOC芯片CC2530，E2PROM采用EEPROM24C系列存儲(chǔ)芯片，按鍵與顯示模塊完成人機(jī)交互。GPRS模塊采用HC-GPRS/232/T，該模塊是GPRS透明傳輸終端，內(nèi)置工業(yè)級(jí)GPRS模塊，具有RS 232接口的工業(yè)設(shè)備無(wú)需更改任何軟件即可通過(guò)GPRS無(wú)線聯(lián)網(wǎng)，支持點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)多通信。

3 智能控制系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

3.1 太陽(yáng)自動(dòng)追蹤策略

由于地球自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)的影響，太陽(yáng)的高度角和方位角會(huì)在一年四季內(nèi)按照固定的規(guī)律發(fā)生變化，而太陽(yáng)光在與太陽(yáng)能電池板成垂直角度照射時(shí)，電池板接收光照強(qiáng)度最高，發(fā)電效率最好，因此論文以路燈套件中的電力拖動(dòng)模塊為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)了電池板的太陽(yáng)追蹤策略，構(gòu)建太陽(yáng)追蹤系統(tǒng)，保證太陽(yáng)能板工作時(shí)始終處于較高的發(fā)電效率狀態(tài)[4]。考慮到實(shí)際應(yīng)用需求，論文將太陽(yáng)追蹤策略分為如流程圖3種工作狀態(tài)：

（1）自動(dòng)回位

在日落時(shí)，風(fēng)光互補(bǔ)路燈主要依靠風(fēng)機(jī)發(fā)電，若風(fēng)機(jī)發(fā)電不足則依靠蓄電池組供電照明。此時(shí)需要太陽(yáng)能電池板以限位傳感器為基準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)到初始垂直位置，等待次日的繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）自動(dòng)控制模式

當(dāng)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心通過(guò)布置于某區(qū)域的輔助決策系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到該區(qū)域當(dāng)前的氣象條件適合電池板正常發(fā)電時(shí)，通過(guò)ZigBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)向該區(qū)域各路燈控制器控制器發(fā)送控制命令，使其切換至自動(dòng)控制模式。

在自動(dòng)控制模式下，各路燈控制器定時(shí)通過(guò)固化于其存儲(chǔ)器中的自動(dòng)控制策略根據(jù)當(dāng)?shù)氐木暥?、?dāng)前的日期時(shí)間和太陽(yáng)運(yùn)行規(guī)律公式計(jì)算出任意時(shí)刻的太陽(yáng)高度方位角，然后通過(guò)二維極軸電力拖動(dòng)模塊，控制電池板旋轉(zhuǎn)至相應(yīng)的角度，實(shí)現(xiàn)高度角-方位角的全稱追蹤。

（3）遠(yuǎn)程控制模式

當(dāng)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心通過(guò)某區(qū)域的輔助決策系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到該區(qū)域當(dāng)前的氣象條件（如陰雨天氣等）無(wú)需電池板進(jìn)行視日追蹤時(shí)，通過(guò)ZigBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)向該區(qū)域各路燈控制器控制器發(fā)送控制命令，使其切換至遠(yuǎn)程控制模式。

此時(shí)路燈控制器根據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心管理系統(tǒng)或管理人員發(fā)出的控制命令，使電池板旋轉(zhuǎn)至相應(yīng)的位置，并在氣象條件無(wú)法滿足電池板發(fā)電條件時(shí)使其開路停止發(fā)電。

3.2 ZigBee/GPRS網(wǎng)關(guān)的軟件設(shè)計(jì)

ZigBee/GPRS網(wǎng)關(guān)的軟件設(shè)計(jì)主要完成路燈ZigBee無(wú)線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)與公共網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，在采用GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸路燈狀態(tài)數(shù)據(jù)時(shí)，為了減少GPRS數(shù)據(jù)流量，在路燈狀態(tài)數(shù)據(jù)在一定范圍內(nèi)處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)則不再實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù)，而改為查詢方式，即只需要在上位機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心需要查看當(dāng)時(shí)數(shù)據(jù)時(shí)，上傳相關(guān)數(shù)據(jù)[5]。其軟件流程如圖5所示。

圖5 ZigBee/GPRS網(wǎng)關(guān)的軟件流程圖

4 結(jié) 語(yǔ)

論文設(shè)計(jì)的基于ZigBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明智能控制系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)及相應(yīng)的管理平臺(tái)使城市照明管理機(jī)構(gòu)對(duì)傳統(tǒng)獨(dú)立式安裝的每一盞路燈的工作狀況實(shí)現(xiàn)全方位的分布式自動(dòng)/人工監(jiān)視和控制，實(shí)現(xiàn)風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明工作狀態(tài)的最優(yōu)化管理，提高了道路照明的智能化程度。

參考文獻(xiàn)

[1]梁云，賀新軍，孫美鳳. 新一代無(wú)線通信技術(shù)在城市照明智能監(jiān)控網(wǎng)中的介紹[J]. 照明工程學(xué)報(bào)，2009（2）：63-69.

[2]林閩，張艷紅，修強(qiáng)，等. 風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J]. 可再生能源，2011（6）：146-149.

[3]章偉聰，俞新武，李忠成. 基于CC2530及ZigBee協(xié)議棧設(shè)計(jì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳感器節(jié)點(diǎn)[J]. 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用，2011（7）：184-187，120.

第9篇：道路照明解決方案范文

隨著國(guó)家大力倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)，燈光照明的發(fā)展越來(lái)越成了人們關(guān)心的話題。這個(gè)行業(yè)傳統(tǒng)的以產(chǎn)品展示，突出零售為主的經(jīng)營(yíng)模式，已無(wú)法滿足當(dāng)前市場(chǎng)需求和客戶的需求，如政府、企事業(yè)單位、市政、建筑、商業(yè)各行業(yè)對(duì)照明提出更高需求，對(duì)燈光的需求已經(jīng)由原來(lái)滿足功能需求升級(jí)到追求燈光藝術(shù)化、燈光品位化和燈光價(jià)值化的需求。國(guó)家發(fā)改委已與聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署(UNDP)、全球環(huán)境基金(GEF)合作共同開展“中國(guó)逐步淘汰白熾燈、加快推廣節(jié)能燈”項(xiàng)目，作為白熾燈替代品的節(jié)能照明產(chǎn)品市場(chǎng)正迎來(lái)快速增長(zhǎng)的良好機(jī)遇。

節(jié)能燈的市場(chǎng)前景

先來(lái)看一組數(shù)據(jù)，普通燈泡一個(gè)月的電費(fèi)：15只燈泡×40瓦／只×5小時(shí)／天×30天=90000瓦×小時(shí)=90千瓦時(shí)，每月電費(fèi)=90千瓦時(shí)×0.5元／千瓦時(shí)=45元。

節(jié)能燈―個(gè)月的電費(fèi)：15支燈管×8瓦／只×5小時(shí)／天×30天=18000瓦×小時(shí)=18千瓦時(shí)，每月電費(fèi)=18千瓦時(shí)×0.5元／千瓦時(shí)=9元。

在使用節(jié)能燈后每月可以節(jié)省電費(fèi)：45元－9元=36元，一年就可以節(jié)省電費(fèi)432元。

這是―個(gè)普通家庭按使用15只燈泡，電費(fèi)以0.5元／千瓦時(shí)計(jì)算出來(lái)的結(jié)果，這充分說(shuō)明節(jié)能燈確實(shí)能節(jié)約家庭的開支成本。節(jié)能照明產(chǎn)品有著廣闊的發(fā)展前景，但―直以來(lái)，燈光照明產(chǎn)品的推廣銷售終端非常單一。目前各地的燈飾經(jīng)銷商大都集中在燈具城、建材批發(fā)市場(chǎng)、專業(yè)燈具批發(fā)市場(chǎng)中，其銷售模式基本上是開設(shè)一個(gè)一定規(guī)模的燈飾展廳，將許多品種的燈飾懸掛、展示、布置在展廳中。顧客來(lái)展廳看燈選購(gòu)時(shí)，店面配備的營(yíng)業(yè)員以講解說(shuō)明的方式進(jìn)行導(dǎo)購(gòu)，促進(jìn)銷售。在銷售中經(jīng)銷商一般只敢承諾一年內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題包換的保證，很少有專業(yè)咨詢指導(dǎo)，更沒(méi)有室內(nèi)燈光工程設(shè)計(jì)等服務(wù)。在經(jīng)銷商的銷售終端，消費(fèi)者根本無(wú)法正確認(rèn)知―個(gè)燈飾照明品牌的真正定位。

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的燈具市場(chǎng)，整個(gè)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式缺乏創(chuàng)新元素，大多還是采用傳統(tǒng)的搶山頭、占地盤的營(yíng)銷方式。對(duì)于經(jīng)銷商與消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一個(gè)店面除了燈還是燈，再漂亮的燈飾產(chǎn)品都容易使人產(chǎn)生視覺審美疲勞。事實(shí)上，燈光照明產(chǎn)品與人們的家居生活息息相關(guān)，完全可以融合其他相關(guān)泛家居產(chǎn)品形成整合營(yíng)銷，多方位、多渠道地建設(shè)其營(yíng)銷體系，最大化實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷利潤(rùn)的增值。創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)代下，企業(yè)必須形成一些有效的結(jié)合，以市場(chǎng)為據(jù)點(diǎn)時(shí)時(shí)捕捉流行動(dòng)向，不斷推出新產(chǎn)品、新概念來(lái)迎合消費(fèi)者，以爭(zhēng)奪眼球?yàn)樽陨戆l(fā)展贏得相應(yīng)的生存空間。

任何一種營(yíng)銷策略，都是針對(duì)消費(fèi)者的不同需求、不同心理訴求而制定的。在新的市場(chǎng)趨勢(shì)下，各個(gè)行業(yè)都需要與時(shí)俱進(jìn)、順勢(shì)而變，作出相應(yīng)的營(yíng)銷調(diào)整和校正，進(jìn)而與競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境產(chǎn)生良性的互動(dòng)循環(huán)，這樣才能順利去迎接品位越來(lái)越高的消費(fèi)者。正如，現(xiàn)代營(yíng)銷學(xué)之父菲利普?科特勒所認(rèn)為的，體驗(yàn)營(yíng)銷是通過(guò)讓顧客體驗(yàn)產(chǎn)品、確認(rèn)價(jià)值、促成信賴后自動(dòng)貼近該產(chǎn)品，成為忠誠(chéng)的客戶的一種營(yíng)銷方法。把體驗(yàn)營(yíng)銷作為節(jié)能照明行業(yè)的一種營(yíng)銷理念，是一種能很好地迎合消費(fèi)者心理和情感需求的營(yíng)銷手段，企業(yè)只要順應(yīng)這一趨勢(shì)，就能塑造出與消費(fèi)者進(jìn)行心靈溝通的品牌，構(gòu)筑維系自身持續(xù)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

節(jié)能燈的體驗(yàn)營(yíng)銷

體驗(yàn)營(yíng)銷不僅是一種體驗(yàn)過(guò)程與感受，它更是一種演進(jìn)關(guān)系，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不是孤立的，都是互為補(bǔ)充、互為演進(jìn)和融合的。我們通過(guò)對(duì)以下這些成熟品牌企業(yè)的產(chǎn)品效果、營(yíng)銷路徑實(shí)施、專業(yè)引導(dǎo)與關(guān)懷等方面的剖析，去尋找市場(chǎng)供銷后的口碑效益，為中國(guó)節(jié)能照明企業(yè)提供一些值得借鑒的戰(zhàn)略營(yíng)銷方法。

飛利浦――注重“在線隨心所e”。飛利浦照明CEO RudyProvoost說(shuō)過(guò)：“現(xiàn)在已經(jīng)不再只是技術(shù)創(chuàng)新的時(shí)代了，飛利浦現(xiàn)在將自己定位于‘生活方式型企業(yè)’了。技術(shù)性的創(chuàng)造并不意味著企業(yè)就一定能在市場(chǎng)上創(chuàng)造價(jià)值。在過(guò)去的幾年里，我們已經(jīng)成功地改變了飛利浦，把它轉(zhuǎn)變成一個(gè)更趨向于設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)型的企業(yè)，而不是像過(guò)去那樣，我們必須將創(chuàng)新轉(zhuǎn)化成絕妙的顧客體驗(yàn)?！鞭D(zhuǎn)型后的飛利浦從情景、陳列、搭配、感官感受、消費(fèi)潛意識(shí)誘導(dǎo)……各個(gè)要素入手，以創(chuàng)意的方式進(jìn)行著從視覺到感覺的轉(zhuǎn)變。體驗(yàn)營(yíng)銷就是一種從直觀到心靈的發(fā)酵過(guò)程，客戶通過(guò)親身感受對(duì)產(chǎn)品形成認(rèn)識(shí)與感知，最終對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生很強(qiáng)烈的購(gòu)買欲望。

飛利浦的虛擬網(wǎng)絡(luò)3D商店，能輕松地讓消費(fèi)者在線體驗(yàn)飛利浦照明產(chǎn)品，這個(gè)互動(dòng)平臺(tái)旨在為消費(fèi)者提供實(shí)用性和啟發(fā)性建議以幫助他們改善家庭照明。在這個(gè)平臺(tái)上，消費(fèi)者可以在線體驗(yàn)關(guān)燈、開燈、換燈等活動(dòng)，讓其在自主、輕松的氛圍下，感受不同燈具對(duì)家居環(huán)境的影響。3D商店燈飾館內(nèi)按照真實(shí)家居環(huán)境中的臥室、書房、衛(wèi)生間和廚房等進(jìn)行布置，消費(fèi)者能在店內(nèi)體驗(yàn)到飛利浦時(shí)尚家居燈具與家居環(huán)境融為一體的真實(shí)效果。這種一站式零售體驗(yàn)改變了傳統(tǒng)的燈具銷售方式，讓枯燥的燈具業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了時(shí)尚的轉(zhuǎn)變。這里有頂尖設(shè)計(jì)師在線為消費(fèi)者授課，幫助他們更好地理解照明原理，為訪問(wèn)者提供在線瀏覽商品服務(wù)，為訪問(wèn)者指引最近的飛利浦商鋪。消費(fèi)者可以在模擬真實(shí)的家居環(huán)境中親身體驗(yàn)照明產(chǎn)品的效果，了解和選購(gòu)不同的飛利浦照明或裝飾產(chǎn)品。引領(lǐng)潮流創(chuàng)新風(fēng)尚不再只是T臺(tái)模特的專利，飛利浦一盞時(shí)尚節(jié)能的燈具也能將人們帶入充滿藝術(shù)夢(mèng)想的絕美奇境，掀動(dòng)令人矚目的時(shí)尚風(fēng)潮。

雷士――構(gòu)建“光環(huán)境體驗(yàn)館”。雷士構(gòu)建了國(guó)內(nèi)照明行業(yè)第一家“光環(huán)境體驗(yàn)館”，它占地面積2000平方米，為兩層鋼結(jié)構(gòu)展廳，采用極簡(jiǎn)LOFT的建筑風(fēng)格。一層突出功能性展示和情景展示，為商業(yè)照明、辦公照明、LED照明、建筑照明、戶外照明、家居照明和產(chǎn)品展示等；二層面向?qū)I(yè)客戶，為高端照明設(shè)計(jì)工作室、酒吧、VIP洽談室、培訓(xùn)室、高新產(chǎn)品展示和企業(yè)文化等。體驗(yàn)館以中高端零售客戶和工程客戶為目標(biāo)客戶，面向城市亮化、道路照明、市政、重大工程，同時(shí)帶動(dòng)建筑師、裝飾設(shè)計(jì)師、電氣工程師、大客戶資源開發(fā)。通過(guò)全面、專業(yè)的光環(huán)境展示，提供燈光設(shè)計(jì)、咨詢、施工等服務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)雷士以照明、燈飾產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、推廣、銷售和服務(wù)，形成照明服務(wù)專業(yè)管理水平領(lǐng)先品牌和燈飾產(chǎn)品制造流通第一品牌的發(fā)展新思路。

“光環(huán)境體驗(yàn)館”的主角不是燈，更不是好看的家具和美麗的配飾，而是由光所營(yíng)造出的環(huán)境氛圍。這個(gè)氛圍具有模擬光環(huán)境、燈光知識(shí)科普、銷售、公共活動(dòng)、商務(wù)辦公等功能，但主要突出模擬光環(huán)境，讓人們體驗(yàn)光在各類環(huán)境中創(chuàng)造的不同的視覺和心理體驗(yàn)。這里不僅提供展示，而且還可以

成為建筑師、燈光設(shè)計(jì)師進(jìn)行照明實(shí)驗(yàn)的場(chǎng)所。光其實(shí)是一種建筑材料，環(huán)境是人類賴以生存的空間，而人又是環(huán)境的一部分，雷士照明的著力點(diǎn)剛好將光、環(huán)境與人完美結(jié)合。燈光強(qiáng)調(diào)人的同時(shí)也表達(dá)了和環(huán)境的關(guān)系，并清楚地顯現(xiàn)了環(huán)境的屬性和用途。沒(méi)有人的光環(huán)境是沒(méi)有意義的，這也是光環(huán)境以人為本的核心基礎(chǔ)。通過(guò)這個(gè)核心基礎(chǔ)，雷士便可以向客戶提供整體光環(huán)境的解決方案，比如通過(guò)建立光環(huán)境體驗(yàn)館平臺(tái)，一方面整合市場(chǎng)資源，帶動(dòng)工程、零售，促進(jìn)市場(chǎng)開發(fā)；另一方面整合客戶資源，與地產(chǎn)商、企事業(yè)單位、設(shè)計(jì)公司、工程公司、裝飾公司建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作，提供照明設(shè)計(jì)、咨詢服務(wù)，樹立客戶的品牌忠誠(chéng)度，有效提升品牌價(jià)值，提高美譽(yù)度。

歐普――營(yíng)造“世博家庭日”。正在進(jìn)行的上海世博會(huì)，民企館的設(shè)計(jì)理念為“生長(zhǎng)的細(xì)胞”，由19個(gè)形似“細(xì)胞”的巨型圓柱體排列組合而成，象征眾多民營(yíng)企業(yè)的無(wú)限活力，以及蘊(yùn)藏色其內(nèi)部的生命能量。為使這些“細(xì)胞”更生動(dòng)更有活力，整個(gè)照明系統(tǒng)解決方案需處處體現(xiàn)綠色環(huán)保，并將光影的靈動(dòng)魅力融入其中，處處體現(xiàn)“科技與生活、創(chuàng)造與奮斗”的深刻寓意，這些都與歐普的品牌形象十分吻合。

歐普照明作為“世博”民企館大家庭的一分子，特舉辦了“歐普家庭日”系列活動(dòng)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)有世博館、科技館和生活館三大展示區(qū)。世博館中一塊100英寸的超大高科技多點(diǎn)觸摸顯示屏經(jīng)常吸引眾多家庭關(guān)注，他們往往通過(guò)觸摸點(diǎn)擊觀眾提前了解了民企館、美國(guó)館等世博會(huì)場(chǎng)館。而一座125：1的民營(yíng)企業(yè)聯(lián)合館模型也格外引人注目，仿真的制作展現(xiàn)了民企館的建筑風(fēng)格、燈光效果等亮點(diǎn)，讓所有參觀的家庭領(lǐng)略到了歐普作為唯一入駐世博會(huì)民企館的照明廠商在照明系統(tǒng)工程方面的實(shí)力；科技館中，歐普照明展現(xiàn)了在照明應(yīng)用技術(shù)方面的超凡實(shí)力，通過(guò)對(duì)燈光的自如控制和演繹，不同角度、不同色彩的光線在真人模特身上奇妙變換，閃耀出五彩繽紛的景象。在面具空間展區(qū)，不同角度投射過(guò)來(lái)的光線讓面具擁有了喜、怒、哀、樂(lè)各種生動(dòng)的表情，以此贏得了觀眾的心；生活館中，歐普運(yùn)用先進(jìn)調(diào)光技術(shù)在營(yíng)造出休息、用餐、娛樂(lè)等各種居家活動(dòng)所需要的光環(huán)境的同時(shí)，更讓所有家庭體驗(yàn)到了現(xiàn)代照明帶來(lái)的舒適感受，并認(rèn)識(shí)到光和家庭環(huán)境和諧的重要性。