規(guī)劃建議方案精選(九篇)

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第1篇：規(guī)劃建議方案范文

一、加強組織領(lǐng)導，完善疾病預防控制職能

本院按要求設置公共衛(wèi)生科，切實增強履行疾病預防控制職責的能力，并成立了疾病預防控制工作規(guī)范化建設的領(lǐng)導小組和工作專班，保證開展基本公共衛(wèi)生服務的必備條件。

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導小組全面負責疾病預防控制工作規(guī)范化建設的組織督辦檢查工作。醫(yī)院公共衛(wèi)生科負責組織相關(guān)科室落實各項公共衛(wèi)生職能；醫(yī)院醫(yī)務科負責醫(yī)療救治和相關(guān)培訓；醫(yī)院臨床科室負責落實本科公共衛(wèi)生職能。

二、認真做好健康教育

利用黑板報及講座等形式，及時向人民群眾宣傳黨的衛(wèi)生工作方針、政策、公共衛(wèi)生教育、傳染病防治法、食品衛(wèi)生法等法律法規(guī)，開展公共衛(wèi)生教育、傳染病與季節(jié)性疾病的防治教育、常見救護知識教育、用藥知識教育，以及康復醫(yī)學知識教育等，增強人民群眾健康意識，提高健康水平。

三、傳染病防治管理

根據(jù)《中華人民共和國傳染病防治法》、《中華人民共和國傳染病防治實施辦法》及時收集疫情信息資料，按時匯總，準確及時上報；認真做好腸道門診登記工作，特別是每年五月一日至十月三十一日對腸道門診的病人認真登記，完成霍亂檢索工作；成立發(fā)熱門診，完成瘧原蟲檢索工作，防止傳染病的流行。

四、預防接種工作

在本院婦產(chǎn)科設置預防接種室，持證上崗，嚴格按免疫程序和《預防接種工作規(guī)范》的要求實施接種。

五、公共衛(wèi)生培訓工作

根據(jù)《傳染病防治法》要求，對全院醫(yī)務人員每年進行兩次傳染病相關(guān)知識培訓。、新入院的醫(yī)生必須進行傳染病相關(guān)知識培訓，經(jīng)考試合格后,方可上崗。培訓內(nèi)容主要包括：傳染病防治法、突發(fā)公共衛(wèi)生管理條例、衛(wèi)生部37號令、傳染病監(jiān)測信息工作指南、傳染病診斷標準等相關(guān)內(nèi)容。

六、加強重癥精神疾病和死亡監(jiān)測管理工作。

七、成立醫(yī)院感染科，按要求布局，根據(jù)《傳染病防治法》要求，承擔傳染病救治任務。

第2篇：規(guī)劃建議方案范文

關(guān)鍵詞：房地產(chǎn)開發(fā)拿地前；規(guī)劃概念方案；設計

Abstract: the real estate developers to take before the concept planning scheme design in the real estate development process appear extremely important, it can be for developers to provide more professional advice, that it was well enough before project the cornerstone of the anticipation. This article through the case that from the project analysis, planning concept design, design difficulties and suggestion and so on aspects elaborated how to begin the real estate development planning scheme design concept, and put forward the corresponding professional advice and Suggestions.

Keywords: real estate development to take before; Planning concept plan; design

中圖分類號：S611文獻標識碼：A 文章編號：

1. 前言

房地產(chǎn)開發(fā)前期拿地階段，規(guī)劃設計人員根據(jù)當?shù)匾?guī)劃局出具的規(guī)劃條件，初排設計方案，同時給予專業(yè)的意見和建議，讓開發(fā)商拿來作為參考，甚至可以結(jié)合成本專業(yè)給方案做個經(jīng)濟測算，讓開發(fā)商對項目有個預先較為準確的判斷，這在現(xiàn)如今房地產(chǎn)形勢越來越嚴峻的非常時期，顯得尤為重要。

2.項目分析—洛陽某項目

2.1項目簡述

項目位于洛陽市，地塊東側(cè)道路紅線寬30米，南側(cè)道路紅線寬95米，西側(cè)道路紅線寬30米，北側(cè)道路紅線寬65米，中間有一條洛宜路穿過。地塊共分為三個小地塊，各項指標如圖所示，其中1地塊和2地塊指標可以平衡。

2.2項目現(xiàn)場考察

項目地塊南側(cè)是城市主干道；西側(cè)是在建樓盤，為80-100米高層住宅，從規(guī)劃圖紙上看，該樓盤東側(cè)沿街設了商鋪；地塊東側(cè)為某科研樓，據(jù)當?shù)厝朔答?，私密性要求較高；地塊北側(cè)是洛陽的母親河洛河，將來會改造成濕地公園。

2.3項目制約因素

規(guī)劃條件制約

1地塊和2地塊：用地面積（1地塊66274m2，2地塊40335m2），用地性質(zhì)R2/C2（二類居住用地兼容商業(yè)服務業(yè)用地），容積率3.0～3.5，建筑密度15%～25%，綠地率不小于35%，建筑限高100米，日照要求滿足大寒日3小時；

3地塊：用地面積33252m2，用地性質(zhì)：C6（科研用地），容積率3.5～4.0，建筑密度25%～35%，綠地率不小于35%，不限高。

3.規(guī)劃概念方案設計

3.1 總平面設計

規(guī)劃布局注重中軸對稱和空間圍合，體現(xiàn)較強的儀式感和層次感。

地塊容積率較高，考慮純高層系列，間距需滿足當?shù)爻鞘幸?guī)劃技術(shù)管理規(guī)定以及日照要求。洛宜路將地塊分割成南北兩個組團，為提高項目品質(zhì)，兩個組團分別考慮較大的中心景觀區(qū)域，可結(jié)合會所、泳池等設計。

交通組織上考慮完全的人車分流，車行從小區(qū)直接進入地下車庫，不進入地面園區(qū)，人行主入口考慮在洛宜路中間位置設置，南北兩個地塊形成呼應與貫通，同時結(jié)合小區(qū)入口設置大堂，讓業(yè)主步行通過大堂進入園區(qū)，提升園區(qū)整體品質(zhì)，創(chuàng)造一種歸屬感和尊貴感。

根據(jù)前期市場調(diào)研，該片區(qū)的商業(yè)比重偏低，因此該地塊應適當多的布置商鋪，一方面可以提升片區(qū)配套，另一方面從房地產(chǎn)銷售角度考慮，商鋪去化率會相對較高。沿街商鋪考慮在地塊西側(cè)、北側(cè)以及洛宜路兩側(cè)布置，西側(cè)商業(yè)可以跟現(xiàn)已在建的其他樓盤形成商業(yè)氛圍，北側(cè)商業(yè)可以吸引洛河濕地公園的人流，中間道路兩側(cè)營造內(nèi)街氛圍，東側(cè)由于相鄰的科研樓私密性要求較高，不適宜布置商業(yè)。

3.2空間設計

建筑點板結(jié)合，組團考慮較大的中心景觀區(qū)域；整個地塊沿中間道路兩側(cè)建筑較低，營造較為舒適的內(nèi)街氛圍，然后往南往北分別逐步遞升，整體空間高低錯落，通過起伏變化，達到較好的天際線效果。

整個園區(qū)建筑底層架空，可將景觀延伸進來，避免高層建筑給人帶來的壓迫感，同步提升項目品質(zhì)。

4.設計難點及建議

4.1 難點

項目規(guī)劃條件中對容積率的要求較高，特別是1地塊和2地塊要求3.0～3.5，經(jīng)過初步測算，在保證較好項目品質(zhì)的前提下，要做到容積率下限3.0有一定難度；日照要求滿足大寒日滿床日照3小時以上，對南北間距要求較高，從側(cè)面限制了容積率；項目地處相對較為偏僻，設計時要考慮與周邊道路的關(guān)系，創(chuàng)造宜人的街景效果。

4.2 建議

針對1地塊和2地塊容積率做不足的情況，建議房地產(chǎn)開發(fā)前期人員與當?shù)匾?guī)劃局進行溝通與協(xié)商，是否可變更規(guī)劃條件，不然建議開發(fā)商慎重拍地；建議開發(fā)商成本專業(yè)人員對該項目進行經(jīng)濟測算，為公司提供較為全面的參考，拍地時有個心里有底；建議營銷公司等介入，做充足的市場調(diào)研，以明確定位，如：住宅地塊戶型配比、客戶群體、科研地塊定位等，對項目有個更為完整的預判；建議配合園區(qū)服務體系，做適當面積的配套設施，以提升園區(qū)整體價值。

5.小結(jié)

第3篇：規(guī)劃建議方案范文

1、提出鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展定位、整體布局、規(guī)劃思路及實施措施主要建議意見

為加快xx“宜業(yè)宜居宜游的國際化衛(wèi)星城”建設，結(jié)合xx區(qū)分片區(qū)發(fā)展思路，就鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展定位、整體布局及規(guī)劃思路等方面向當?shù)卣岢鲆?guī)劃意見建議書1份，參與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府涉及規(guī)劃建設研究決策及事務會議7次，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展出謀劃策。

2、代表鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織編制并初審的鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃項目

負責代表鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府繼續(xù)完善xx鎮(zhèn)總體規(guī)劃修編，與設計院對接提出規(guī)劃編制修改要求，并對規(guī)劃編制成果進行審查把關(guān)，目前正在按程序報批，走法定化程序。

同時參與編制重點區(qū)域，即xx永盛通航產(chǎn)業(yè)園的控制性詳細規(guī)劃，將xx產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展積極融入到全鎮(zhèn)規(guī)劃中，以便更好的指導片區(qū)的項目引進和發(fā)展。

3、對鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃和設計方案進行初審把關(guān)情況

代表xx鎮(zhèn)政府對xx社區(qū)活動中心新建、xx場鎮(zhèn)活動社區(qū)改建的方案提出修改意見，并全程對項目的實施進行監(jiān)管，以保證規(guī)劃和建設的一致性。

第4篇：規(guī)劃建議方案范文

關(guān)鍵詞：航空基地；人性化；單體建筑；超長形體；

規(guī)劃設計；功能

中圖分類號：TU984.191

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2014）06-0102-04

1 引言

中國東方航空股份有限公司是中國民用航空運輸骨干企業(yè)之一，總部設在上海虹橋，隨著虹橋機場東片區(qū)規(guī)劃深化，以及聯(lián)合重組后東航各項業(yè)務不斷整合，虹橋機場東航基地現(xiàn)有設施的狀況、運行保障能力已不能滿足日益增長的航空業(yè)務量的需求。優(yōu)化東航虹橋基地（西區(qū)）配套項目規(guī)劃，為東航提供新的發(fā)展機遇，滿足上海地區(qū)航空業(yè)務發(fā)展需求顯得尤為重要。本文將對東航虹橋基底（西區(qū)）的規(guī)劃設計展開具體探討與論述。

2 工程概況

東航基地（西區(qū)）二期配套項目位于虹橋商務區(qū)內(nèi)，基地地塊編號為II-H8、II-H9以及II-C（北）。基地東側(cè)緊靠虹橋機場空側(cè)區(qū)域，北側(cè)與遠期規(guī)劃建設的航站樓毗鄰，西側(cè)為經(jīng)一路，南側(cè)相鄰地塊為已建成的機庫、航食配送及地服等設施。本次國際方案征集工作將對東航基地（西區(qū)）二期配套項目的建筑群概念方案進行征集（見圖1）。

2 規(guī)劃設計思想

2.1 規(guī)劃原則――集約化、高效化、綜合化、人性化

本項目需要實現(xiàn)功能設置集約化、空間布局高效化、休憩娛樂功能綜合化、配套設施人性化。合理布局業(yè)務空間、專業(yè)空間、展示、會議及生活配套設施共用，為東航員工營造一個溫馨高效的工作環(huán)境，從而成為世界一流的航空基地。因此，人性化的環(huán)境與設施不僅要體現(xiàn)在為旅客服務方面，同樣要為每天工作在此的工作人員而設計。

2.2 設計風格――簡潔大氣

本項目的單體設計風格應該注重建筑群的風格整體性，建筑風格簡潔，體現(xiàn)出街區(qū)感。在保持整體性的基礎(chǔ)之上，重點建筑要有所突出，形成視覺焦點。同時，考慮到空中俯瞰的效果，建議將屋頂平面作為第五立面進行設計。

建筑單體設計最終是通過國際競標，業(yè)主選定挪威NIELS TORP+ARUP的概念設計方案（見圖2），在后期深化過程中，“超長問題”早先沒有被認為這是個必須要解決的問題：第一，因中標方案先天就超長體系，若按規(guī)劃將建筑分開，則原方案根本不成立；第二，因東航業(yè)務流程的需要，也不能將建筑斷開，否則業(yè)務沒有連續(xù)性；第三，本項目不是商業(yè)項目，未來周邊不會有因建筑的超常型體而受影響的住宅；第四，緊鄰的機場航站樓等建筑均為超長建筑，與中標方案相協(xié)調(diào)。因此中標方案的超長問題，主觀被認為通過業(yè)主與規(guī)劃部門稍加溝通應該可以解決，因此沒有特別反對。但是此項目需要根據(jù)我國現(xiàn)行建筑規(guī)范進行深化設計，再次經(jīng)過討論后，國內(nèi)專家在咨詢意見中將整個方案只要是不滿足規(guī)范的意見都一一列出，其中包括超長問題意見。之后征詢規(guī)劃部門后，規(guī)劃部門認為這是個需要論證的問題，必須突破性解決，才能令項目順利進行。

經(jīng)過反復討論，專家的深入論證，提出對原設計改動最小的解決方案――僅高層塔樓間距適當拉開，裙房依然連續(xù)，不影響中標方案的整體效果。規(guī)劃部門也表示同意。同時，業(yè)主認為原方案也存在塔樓距離過近的問題，借此機會一并修改了。通過此設計的論證，也提醒了我們設計師在今后與外方合作的項目，只要是不符合國家規(guī)范的，尤其是初期總體規(guī)劃方面的問題，均盡快提出。不猜測，也不推斷嚴重程度，更不想象是否可以通過業(yè)主的努力解決，工程技術(shù)設計工作始終要保持工作嚴謹?shù)淖黠L。

2.3 設計理念――綠色低碳

本項目的設計應貫徹綠色低碳的理念，應采用處于領(lǐng)先地位的成熟的綠色生態(tài)技術(shù)，重點考慮使用在后期運營中能夠降低運行成本或產(chǎn)生回報的技術(shù)。同時綠色景觀能夠修復噪音等問題對在此環(huán)境工作的人員身心健康。如圖3所示，建筑整體設計在能源消耗、室內(nèi)環(huán)境品質(zhì)、生態(tài)、環(huán)保等方面應達到國家綠色建筑規(guī)范所規(guī)定的可供量化的指標和標準。

主要保溫材料采用巖棉，而玻璃幕墻，采用斷熱鋁合金型材，半隱框，夾膠中空low-e玻璃（采用夾膠一是滿足玻璃幕墻安全要求，二是隔聲比較好），并且大廳玻璃幕墻采用部分外遮陽板，中庭采光玻璃頂棚，局部為全玻璃，大部分采用鋁板和玻璃相間，所有玻璃采用遮陽系數(shù)高的夾膠中空low-e玻璃。

3 上位規(guī)劃設計

整個基地由II-H8、II-H9、II-C北側(cè)地塊共同組成，總占地面積為66210m2，建筑面積為165315m2，項目功能：東航業(yè)務用房，包括（圖4所示），建筑單體樓號順序1～9，逆時針從北區(qū)右開始為1號樓，至南區(qū)右結(jié)束為9號樓）：

1號樓――管理辦公；2，3，5，6，7號樓――業(yè)務辦公；南區(qū)B1層和1層――專業(yè)用房（飛行部、客艙部、空保部和飛行控制中心）；4號樓――徹組過夜用房（相當于酒店，不對外營業(yè)）；南北區(qū)2層――配套服務（餐廳、便利小商業(yè)）；8，9號樓一會議、接待、展示。具體規(guī)劃指標詳見表1。

4 功能規(guī)劃

4.1 總體功能規(guī)劃

南北地塊各大樓按放射形布置，中庭空間和過街連廊組成中心環(huán)，聯(lián)系南北區(qū)地面建筑，8，9號樓的2個小塔樓為制高點，地下二層2條地下通道聯(lián)系南北地塊（采用頂管）。建筑高度：機場限高絕對標高48m，項目場地標高約絕對標高5m，建筑高度

本項目是東航生產(chǎn)部門及業(yè)務單位使用的綜合性場所，應當滿足東航各入駐部門業(yè)務用房需求；滿足空勤部門專業(yè)用房的需求；滿足部分空勤工作人員過夜住宿需求；除業(yè)務用房外還需滿足相關(guān)工作及生活配套設施?？傮w功能規(guī)劃如圖5所示。本項目預留與虹橋機場T2航站樓遠期規(guī)劃指廊聯(lián)通的可能性；本項目規(guī)模在符合規(guī)劃要求的前提下，功能架構(gòu)如下：業(yè)務用房包括：行政業(yè)務用房、空勤業(yè)務用房、其他業(yè)務用房；專業(yè)用房包括：飛行部、客艙部、空保部、運控韶展示會議中心包括展示中心、會議中心；配套服務包括：餐飲、商業(yè)、職工過夜用房、服裝倉庫、更衣淋浴、洗衣房；其他：車庫、機房、穿梭巴士站、35KV變電站。

4.2 細分功能要求

4.2.1 業(yè)務用房的功能規(guī)劃

本次項目中業(yè)務用房部分應滿足遠期約12800人使用的要求，業(yè)務空間總使用面積約為80100m2。業(yè)務用房中需要設置獨立業(yè)務用房空間的各級領(lǐng)導約380名，其余員工設置開敞式業(yè)務空間?？臻g配置標準及規(guī)模如表2所示。

業(yè)務用房根據(jù)使用性質(zhì)不同可以分成：行政業(yè)務用房、空勤業(yè)務用房、其他業(yè)務用房三類業(yè)務用房。行政業(yè)務用房需設置獨立的入出口，空間布局上也與空勤業(yè)務用房和其他業(yè)務用房有所分隔?？涨跇I(yè)務用房需與專業(yè)用房緊密聯(lián)系。三類業(yè)務用房的使用人數(shù)如表3所示。

4.2.2 專業(yè)用房的功能規(guī)劃

專業(yè)用房主要服務于空勤部門，包括運控部、飛行部、空乘部及空保部。專業(yè)用房規(guī)模約11160m2，空間類型及規(guī)模、功能面積要求如圖6及下表所示：

（1）飛行部用房規(guī)劃

飛行部包括：航前準備室、飛行準備區(qū)單間建筑面積200m2，面積建議200m2間資料室單間建筑面積160m2，面積建議320m2；等待出發(fā)大廳單間建筑面積

（2）客艙部用房規(guī)劃

客艙部包括：航前準備室40/20，單間建筑面積20/28m2，面積建議1360m2；兩個檢查臺演示室，單間建筑面積80m2，面積建議160m2；兩個派遣指揮中心，單間建筑面積100m2，面積建議200m2；125間備份出勤用房，單間建筑面積10m2，面積建議1250m2；5間化妝間，單間建筑面積100m2，面積建議500m2；員工服務中心單間建筑面積400m2，面積建議400m2；3間服裝倉庫，單間建筑面積500m～，面積建議1500m2；兩間資料室，單間建筑面積120/100m2，面積建議220m2；兩處臨時寄存處，單間建筑面積50m2，面積建議100m2；客艙部總面積共計5690m2。

（3）空保部用房規(guī)劃

2間爆炸物探測儀存放室，單間建筑面積25m2，面積建議50m2，兩個航班計劃特殊排班，單間建筑面積80m2，面積建議160m2；兩間器械護照收發(fā)室，單間建筑面積150/120m2，面積建議270m2；兩間航班準備室，單間建筑面積30m2，面積建議60m2；1間監(jiān)控室，單間建筑面積50m2，面積建議50m2；1間技能訓練房，單間建筑面積500m2，面積建議500m2；1間體能訓練房，單間建筑面積500m2，面積建議500m2；空保部總面積為1590m2。

（4）運控部用房規(guī)劃

運控大廳單間建筑面積1500m2，面積建議1500m2；兩間應急指揮室，單間建筑面積120/180m2，面積建議300m2；1個運控前臺，單間建筑面積300m2，面積建議300m2；運控部總面積2100m2。

飛行部“調(diào)度中心”、客艙部“派遣指揮中心”、空保部“航班計劃特殊排班”三個功能可合并成“簽派大廳”，“簽派大廳”按東航、上航分開進行設置，面積可參考以上設計任務書中的相應部分的面積要求；“簽派大廳”應考慮有200m2左右的公共空間，作為舉行臨時活動的場所；在上述功能基礎(chǔ)上，如南區(qū)1F空勤專業(yè)用房區(qū)域仍有多余空間，請按照20m2/間設置辦公用房，功能暫不明確。

4.2.3 展示會議中心用房規(guī)劃

企業(yè)展示中心建筑面積約300m2，主要包括東航博物館展示企業(yè)發(fā)展歷程、企業(yè)特色及榮譽等功能。會議中心將包括若干個大中型會議及多功能室，具體要求如下：1個大型會議室，可容納380人進行會議；8個中型多功能廳，可容納100人進行培訓、會議，設計時考慮靈活分隔。北側(cè)放置5個，南側(cè)放置3個；1個應急指揮大廳，面積300m2，建議放置于南塔樓頂部；30個小型會議室，每個會議室可容納30-40人進行培訓；90個小型討論室，每個討論室可容納10-15人進行會議、培訓。

4.2.4 配套服務的用地規(guī)劃

餐飲空間包括員工食堂、包房、商業(yè)餐飲、會所餐飲和多功能大廳。員工食堂在滿足基地內(nèi)所有工作人員的用餐要求外還需考慮部分空中飛行人員航前及航后的用餐需求，空勤人員就餐標準高于地面人員，且需要24小時供餐服務。為了方便員工用餐，員工食堂可根據(jù)建筑群中功能空間的布局情況進行拆分；包房應結(jié)合員工食堂進行布置，應能夠滿足小型接待的要求；商業(yè)餐飲總規(guī)模控制在500-600m2，預留中西式快餐、咖啡廳等入駐條件；

以上三項功能共同為本項目員工的日常餐飲服務。會所中應考慮預留高檔餐飲入駐的基礎(chǔ)條件；在酒店區(qū)域設置350m2多功能廳，兼負大規(guī)模餐會的功能。該多功能廳位置建議放置于酒店現(xiàn)有全日餐廳的周邊，廚房可與全日餐廳合用，設計時適當放大原有的全日餐廳廚房面積即可。

商業(yè)空間總建筑面積約為2400m2，包括零售服務（超市、免稅店、美容店、禮品店）、銀行、文體娛樂設施等業(yè)態(tài)。職工過夜用房總建筑面積約為20000m2，設置客房約500間，其中部分客房為單床房，職工過夜用房的配套娛樂設施與配套商業(yè)部分功能共享。服裝倉庫建筑面積約為1500m2，滿足相關(guān)空勤部門的服裝臨時擺放及服裝發(fā)放的要求。更衣淋浴區(qū)總建筑面積約為7000m2，需要為14000名飛行員、空乘、空保人員配置更衣室以及淋浴空間。洗衣房主要為職工過夜用房服務的同時，滿足空勤人員制服清洗的要求。洗衣房的洗衣工作考慮外包，洗衣房主要滿足服裝收發(fā)、暫存需求。

4.2.5 其他設施的用地規(guī)劃

本項目停車庫設置停車位1150個，按照環(huán)評報告的要求，對廢物、廢水、廢棄排放進行設計，控制噪聲。垃圾房兩個，分別位于南、北地塊的地下一層接近貨運坡道出入口。本項目考慮常規(guī)的機房設備外，還需設置一座35KV變電站，建議設置在本項目地下空間。

設計中需考慮四種類別人員交通出行方式：

（1）VIP、訪客落客小客車區(qū)的規(guī)劃

VIP、訪客落客區(qū)需要滿足基地辦公、來訪人員用車上下客需要，在北區(qū)落客區(qū)預留10輛小客車停車泊位，南區(qū)落客區(qū)預留5輛小客車停車泊位。

（2）通勤巴士區(qū)的規(guī)劃

通勤巴士接駁站需要需滿足上下班高峰時段巴士往來基地與地鐵站之間的要求；專用巴士接駁站需要滿足每五分鐘巴士往來基地與機場（浦東、虹橋）安檢區(qū)域內(nèi)之間的要求。

（3）大型客車區(qū)的規(guī)劃

酒店落客區(qū)需要滿足酒店來訪人員用車上下客需要，預留3輛大型客車停車泊位。大堂中酒店人流與其它人流適度分離。

（4）專用巴士流線的規(guī)劃

設計應合理考慮專用巴士流線與市政道路日常交通、通勤巴士及出入總部基地辦公、來訪、酒店入住人員用車流線之間關(guān)系。

第5篇：規(guī)劃建議方案范文

TD—SCDMA產(chǎn)業(yè)化起步于2002年，TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟于當年成立。2009年TD—SCDMA正式商用，市場蓬勃發(fā)展，TD—LTE的產(chǎn)業(yè)化工作也同步啟動。預計到2012年底，TD—SCDMA和TD—LTE基站數(shù)將分別達30萬和2萬。目前TD產(chǎn)業(yè)鏈90家核心企業(yè)都已成為TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員，包括系統(tǒng)設備、核心芯片、終端和業(yè)務應用等均形成完善的市場競爭格局，對技術(shù)的成熟度和市場的拓展起到了積極的作用。近一兩年，TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也在持續(xù)推動TD—LTE的國際化，目前已有10家運營商正式商用TD—LTE網(wǎng)絡。

TD—LTE芯片與終端是LTE發(fā)展至關(guān)重要的環(huán)節(jié)?；诠膶Ξa(chǎn)品性能和用戶體驗的影響，產(chǎn)業(yè)界初步達成共識，預計2013年第三、四季度多模芯片工程樣片能夠供貨，2014年中期實現(xiàn)大規(guī)模商用。2012年上半年到2013年上半年，TD—LTE終端以數(shù)據(jù)類終端為主，尤其是MiFi產(chǎn)品。但從使用場景和用戶體驗角度來看，TD—LTE手持設備的技術(shù)需求和產(chǎn)品定義需盡快明確。

TD—SCDMA為TD—LTE奠定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，TD—LTE為TD—SCDMA拓展市場空間，如何利用TD—SCDMA已有的產(chǎn)業(yè)資源和成果推動TD—LTE的產(chǎn)業(yè)化，是需要重點考慮的問題。在TD—LTE網(wǎng)絡建設初期，應充分重視TD—SCDMA向TD—LTE的平滑升級。

針對TD—LTE室內(nèi)覆蓋，室分系統(tǒng)和Femto將成為組網(wǎng)的重要選擇之一。室分實現(xiàn)MIMO有多種處理方案，建議業(yè)界重點關(guān)注單路天饋系統(tǒng)實現(xiàn)TDD MIMO的方式。而采用智能8天線相對2天線的頻譜效率將提高19%，建議應該進一步明確8天線的技術(shù)路線。

作為全球核心頻段，2.6GHz頻段規(guī)劃將關(guān)系到TD—LTE全球漫游支持及上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，建議中國盡早明確2.6GHz的全頻段規(guī)劃。同時，建議業(yè)界積極協(xié)調(diào)1GHz以下頻段用于TD—LTE，這不但可以提高網(wǎng)絡覆蓋質(zhì)量，同時可以大幅度節(jié)約成本。

第6篇：規(guī)劃建議方案范文

關(guān)鍵詞：專業(yè)試驗室項目建議書 可行性研究

Abstract: This article from the compilation of project proposals points of departure, clarifies the project proposal and feasibility study report of the basic content and different points, analysis of the professional laboratory project proposal and to report the main content, hope to be able to provide technical center professional laboratory project proposal report to provide certain reference to draw lessons from.

Key words: professional laboratory, project proposals, feasibility study

中圖分類號：TK417+.5文獻標識碼：A文章編碼：

1.緒論

按照東風汽車公司技術(shù)中心中期事業(yè)計劃，十二五期間，技術(shù)中心將加速提升乘用車、動力總成和汽車電子技術(shù)研發(fā)能力，產(chǎn)品綜合性能達到國內(nèi)自主品牌乘用車領(lǐng)先水平，同時保持混合動力汽車和高機動越野車開發(fā)國內(nèi)領(lǐng)先。能力建設方面，需擴建產(chǎn)品設計樓一座，同時建設7個專業(yè)試驗室及一個乘用車試驗場。按照東風汽車公司及技術(shù)中心的投資管理辦法要求，項目展開的第一步就是提出項目建議書，而技術(shù)中心投資項目又有其特殊性，因其專業(yè)性強、使用外匯多，直接效益難于計量等特性，使得其項目建議書的編制又不同于一般工業(yè)項目建議書的編制，本文試圖從專業(yè)試驗室項目建議書編制要點的角度，來探索專業(yè)試驗室項目建議書的編制要點，從而為專業(yè)試驗室項目建議書的編制及項目順利報批提供一定的參考借鑒。

2. 項目投資決策的基本程序

我國項目投資決策的基本程序包括以下四大步驟：第一步，項目建議書階段，由項目建設單位依據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展長遠規(guī)劃，結(jié)合行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃要求、資源條件等，經(jīng)過對項目建設必要性和建設可行性的初步分析，提出項目建議書，上報有關(guān)部門對項目進行初步?jīng)Q策。第二步，可行性研究階段，項目建議書經(jīng)批準后，由項目建設單位委托工程咨詢公司對項目進行可行性研究，進行全面分析、論證和方案比選并編制可行性研究報告，上報主管部門進行最終決策。第三步，評估階段，由投資決策部門委托咨詢機構(gòu)或組織專家小組，對項目的可行性研究報告進行審查與評估提出評估報告。第四步，最終決策，由投資決策機構(gòu)根據(jù)項目評估報告和項目可行性研究報告，對項目投資做出最終決策。

3、項目建議書的作用及基本內(nèi)容

3.1項目建議書的概念及作用

項目建議書又稱立項報告,是項目建設籌建單位或項目法人，根據(jù)國民經(jīng)濟的發(fā)展、國家和地方（或企業(yè)）中長期規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、生產(chǎn)力布局、國內(nèi)外市場、所在地的內(nèi)外部條件，通過機會分析提出的某一具體項目的建議文件。它主要從宏觀上論述項目設立的必要性和可能性，把項目投資的設想變?yōu)楦怕缘耐顿Y建議。項目建議書的呈報可以供項目審批機關(guān)做出初步?jīng)Q策。它可以減少項目選擇的盲目性，為下一步可行性研究打下基礎(chǔ)。

項目建議書作為一種反映機會分析的主要成果，是由項目單位或承辦人按照一定隸屬關(guān)系向上級主管部門或投資者呈報立項申請的載體形式，通常有以下二個方面的獨特作用：

（1）在宏觀上考察擬建項目是否符合國家（或地區(qū)或企業(yè)或投資人）長期規(guī)劃、經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)政策及要求，初步說明項目建設的必要性；初步分析人力、物力、財力投入等建設條件的可能性與具備程度。

（2）對于批準立項的投資項目即可列入項目前期工作計劃，開展進一步的可行性研究。

3.2項目建議書的基本內(nèi)容

項目建議書作為機會研究階段的項目大致設想，一般包括以下幾個方面主要內(nèi)容（以一般工業(yè)投資項目為例）：

（1）項目建設的必要性及依據(jù)。首先，應闡明擬建項目提出的背景、擬建地點，提出與項目有關(guān)的長遠規(guī)劃或行業(yè)、地區(qū)規(guī)劃資料，說明項目建設的必要性；其次是對改擴建項目要說明現(xiàn)有企業(yè)概況；再者，對于引進技術(shù)和設備的項目，還須說明國內(nèi)外技術(shù)的差距與概括以及進口的理由、工藝流程和生產(chǎn)條件的概要等。

（2）關(guān)于產(chǎn)品方案、擬建規(guī)模和建設地點的初步設想。其中包括對產(chǎn)品的市場預測，產(chǎn)品銷售方向和銷售價格的初步分析；說明產(chǎn)品的年產(chǎn)量，一次建成規(guī)模和分期建設的設想（改擴建還須說明原有生產(chǎn)情況及條件），以及對擬建規(guī)模經(jīng)濟合理性的評價；產(chǎn)品方案設想；建設地點論證。

（3）關(guān)于資源、交通運輸及其他建設條件和協(xié)作關(guān)系的初步分析。其中包括：擬利用資源供應的可能性和可靠性；主要協(xié)作條件情況、項目擬建地點水電及其他公用設施、地方材料的供應情況分析；對于技術(shù)引進和設備進口項目應說明主要原材料、電力、燃料、交通運輸及協(xié)作配套等方面的近期和遠期要求，以及目前已具備的條件和資源落實情況等。

（4）主要工藝技術(shù)方案設想。包括主要生產(chǎn)技術(shù)與工藝方案、主要工藝設備配置，如擬采用國外設備，需說明引進理由以及擬引進設備的國外廠商概況。

（5）關(guān)于投資估算和資金籌措的設想。投資估算中應包括建設期利息、投資方向調(diào)節(jié)稅和考慮一定時期內(nèi)的漲價影響因素（即漲價預備金），資金籌措計劃中應說明資金來源，有貸款的需分析貸款條件及利率，說明償還方式等。對于技術(shù)引進和設備進口項目應估算項目所需的外匯總額及其用途，外匯的資金來源與償還方式，以及國內(nèi)費用的估算和來源。

（6）項目建設進度安排。包括項目前期工作安排，以及項目建設需要的時間和生產(chǎn)經(jīng)營時間。

（7）經(jīng)濟效益、社會與環(huán)境效益分析。其中包括：計算項目全部投資的內(nèi)部收益率、貸款償還期等指標及其他必要的指標，進行盈利能力、清償能力初步分析。

（8）初步的結(jié)論和建議。

3.3項目建議書與可行性研究報告的區(qū)別

在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟、技術(shù)等進行調(diào)研、分析、比較以及預測建成后的社會經(jīng)濟效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項目建設的必要性，財務的贏利性，經(jīng)濟上的合理性，技術(shù)上的先進性和適用性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據(jù)。項目建議書和可行性研究報告都是在項目前期階段對項目所做的可行性分析，故在研究范圍和內(nèi)容結(jié)構(gòu)上基本相同，但因二者的作用和要求不同，研究的目的和工作條件不同，故在研究的重點、深度和成果內(nèi)容上也有所區(qū)別?，F(xiàn)將兩者的不同點列表如下：

第7篇：規(guī)劃建議方案范文

這個案例很值得信息化工作者展顏，因為它反映了信息化工作的大踏步前進。相對于某些尚處于破冰階段的信息化建設項目，案例所反映的過程和事實盡管也還存在著矛盾和問題，但既然是在前進，問題反而是我們樂于面對的。

案例中提到，在宋主任的主導下，W市已經(jīng)建成了市級的數(shù)據(jù)中心，所屬各區(qū)縣的局域網(wǎng)已經(jīng)通過不同的方式連接到了這個中心，從而形成一個連通市、區(qū)縣兩級的統(tǒng)一的信息傳輸網(wǎng)絡平臺。在這個信息網(wǎng)絡平臺上，已經(jīng)在著手開發(fā)各種應用，囊括視頻會議、接待、網(wǎng)上論壇等內(nèi)容的電子政務是一方面，整合性質(zhì)類似卻互不統(tǒng)屬、分散管理的社會保險業(yè)務也是一方面。

服從是必須的

當前的問題是，當宋主任們正在緊鑼密鼓地進行區(qū)域社會保險經(jīng)辦業(yè)務整合規(guī)劃的時候，省里也正在尋求在更大范圍的全省內(nèi)進行這種整合。無疑，市里的規(guī)劃受到了挑戰(zhàn)。

服從是必須的，且不論行政統(tǒng)屬關(guān)系，單是“省上的這一決策，為實現(xiàn)異地辦理社會保險業(yè)務提供了基本條件，減輕了地市級相關(guān)部門的負擔，為條件較差地市的信息化建設提供了有力的支持”這一點，就是值得W市為省“金保工程”項目開綠燈。

何止是開綠燈?我以為，W市完全可以成為“金保工程”的先鋒。

首先，W市信息化基礎(chǔ)好，為全省的信息化基礎(chǔ)建設提供了樣板。案例開始即提到，在信息化建設方面，W市一直是H省的示范單位，其全市范圍內(nèi)的信息高速公路已經(jīng)建成。網(wǎng)絡平臺已經(jīng)是現(xiàn)成的，當下的任務只是把省規(guī)劃中的應用移植到這個平臺上就可以了。當然過程不會這么簡單，但是，其作為網(wǎng)絡應用的先行者，“金保工程”所需的網(wǎng)絡基礎(chǔ)建設顯然他們已經(jīng)走到了前面。既然已經(jīng)走到了前面，那么他們建設過程中的經(jīng)驗、教訓就足以為省內(nèi)其它地區(qū)提供借鑒。

其次，W市有一支有活力、務實的信息化建設隊伍，某些信息化建設骨干，尤其是宋主任完全可以參與到“金保工程”項目的規(guī)劃和建設中去。案例提到，這些人在W市網(wǎng)絡基礎(chǔ)建設階段“跑遍了各個縣區(qū)，腳踏實地做了許多調(diào)研工作，組織各單位相關(guān)技術(shù)人員，做規(guī)劃，定方案，現(xiàn)場解決問題”，在社會保險項目規(guī)劃階段，又“對各養(yǎng)老保險經(jīng)辦單位進行了系統(tǒng)的調(diào)研，制定出基于本市的社會保險經(jīng)辦業(yè)務整合藍圖。

藍圖中對應用軟件平臺的升級需求、應用軟件開發(fā)的各個環(huán)節(jié)、數(shù)據(jù)整合遷移、上報交換等都做了較為詳細的說明，也制定了必要的硬件采購、安裝、調(diào)試、接入系統(tǒng)的步驟，闡明了對上對下相關(guān)網(wǎng)絡的連接方案及網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)安全管理的原則，并對整個整合工程實施的組織、計劃都做了條理分明的設計?？梢韵胍姡敖鸨９こ獭币朐谌》秶鷥?nèi)成功，這個過程也是必不可少的，但是在案例中我們并沒有看到關(guān)于省規(guī)劃有這樣的調(diào)研和設計基礎(chǔ)的敘述，因此我猜測省里的規(guī)劃還是粗線條的，尚沒有進行必要的詳細的調(diào)研和細致的規(guī)劃。否則，宋主任怎么可能在“金保工程”獲批之后才知道這個工程的存在?這樣，宋主任們的前期工作就有了探路的意義。

最大化支持“金保工程”

至于宋主任的兩個擔心，任何參與信息化建設的人都能夠理解。

比如數(shù)據(jù)安全問題。有人可能會想，作為省里的一項重大規(guī)劃，安全問題必然是被考慮和解決的首要問題，我們沒有必要多操心。但是，基于前面提到的省規(guī)劃可能失之于線條還比較粗的原因，請宋主任這樣的從實戰(zhàn)中摔打出來的專家提一些具體的建議還是非常有必要的。所以本人支持宋主任把他這一點擔心及對擔心的建議詳細地報告上去。

省級數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)需要做備份是一定的，而且必須增加異地備份；同時，建議各地市對本地域的社會保險數(shù)據(jù)爭取有自己的備份。數(shù)據(jù)過于集中而缺乏備份，會增加數(shù)據(jù)崩盤造成大損失的危險。各地區(qū)建立自己的數(shù)據(jù)備份，還不僅僅是出于安全的考慮，也為自己進行數(shù)據(jù)利用留了一些方便，也減輕了省數(shù)據(jù)中心的訪問負擔。

再如社保數(shù)據(jù)差異性問題。數(shù)據(jù)共享和統(tǒng)一高效管理有一個前提，就是數(shù)據(jù)必須是標準化的數(shù)據(jù)或者經(jīng)過標準化處理的數(shù)據(jù)。涉及的區(qū)域越大、地市越多，數(shù)據(jù)規(guī)范和處理的任務量就越大。

由于前期工作的相對隨意和各自為政，各地市原來的數(shù)據(jù)必然是有差異的，其可能是命名差異，也可能是口徑差異，因此“金保工程”第一步的工作就是數(shù)據(jù)標準化工作，先前數(shù)據(jù)要做標準化處理，未來數(shù)據(jù)要進行標準化采集和存儲。任何一條先前數(shù)據(jù)都是和參保人員的切身利益息息相關(guān)的，因此，任何一條數(shù)據(jù)的處理都可能影響到參保人員的切身利益。這個問題我想省里在做規(guī)劃的時候也不可能考慮不到，但是未必有完美的解決方案。

宋主任在進行本市規(guī)劃的時候無疑也考慮到了這一點。因為在規(guī)劃中，其第一步的目標就是“先將全市養(yǎng)老保險的經(jīng)辦數(shù)據(jù)，集中到市數(shù)據(jù)中心的平臺上，實施統(tǒng)一管理”，而且認為“這些數(shù)據(jù)關(guān)系到全市幾十萬參保人員的切身利益”?；谶@些，我們不難推測到，宋主任他們對數(shù)據(jù)差異的問題早已有過比較充分的考慮，并形成了自己的解決方案。

盡管宋主任他們的解決方案是基于W市的情況，但是省里各地市的數(shù)據(jù)差異與市里各區(qū)縣的數(shù)據(jù)差異應該只是程度上的差別而沒有本質(zhì)上的區(qū)別，方案完全是可以借鑒到省里的。所以我支持宋主任把他這一點擔心和對擔心的建議報告上去。

總的說來，我想建議宋主任和他的團隊的是要最大化地支持“金保工程”，參與到“金保工程”中去，并影響“金保工程”，而不是讓自己原來的規(guī)劃靠邊站，被動地按照省里規(guī)定的步驟去執(zhí)行。要達到的目的：

其一是利用省里搞“金保工程”這陣東風使本市的信息化建設及應用上一個臺階；

第8篇：規(guī)劃建議方案范文

關(guān)鍵詞：房地產(chǎn)項目；目標成本；合約規(guī)劃；成本優(yōu)化

中圖分類號：F275 文獻標識碼：A

收錄日期：2017年3月31日

房地產(chǎn)行業(yè)因為其具有資金投入大、建設周期長、專業(yè)性強、受政策及市場不穩(wěn)定因素影響大，因此該行業(yè)成為公認的高風險行業(yè)。隨著房地產(chǎn)市場的不斷規(guī)范和競爭的不斷加劇，房地產(chǎn)投資效益的高風險、高回報r代已經(jīng)成為過去，在現(xiàn)在的房地產(chǎn)開發(fā)投資中，要實現(xiàn)開發(fā)項目的最大經(jīng)濟效益，就必須要對項目開發(fā)成本進行有效的管理和控制，實現(xiàn)集約效益型開發(fā)，從而真正實現(xiàn)開發(fā)利潤的最大化。

一、房地產(chǎn)項目成本管理的特點

1、項目工程成本控制是貫穿了工程建設全過程的動態(tài)的控制，這個期間諸多因素會對工程建設項目的費用產(chǎn)生影響。

2、工程項目成本的層次性。工程項目成本都是由若干分項工程、分部工程組成，最終匯總為單位工程。

3、費、稅容易受政策、市場行情的影響發(fā)生重大變化。

4、項目成本的控制與質(zhì)量進度控制是不能夠完全分開，因此項目成本控制是一個動態(tài)的控制系統(tǒng)。

二、當前房地產(chǎn)項目成本管理存在的主要問題

1、缺乏規(guī)范的成本管理制度和體系，或是有制度和體系卻未真正執(zhí)行。

2、項目缺少成本策劃，后期存在大量變更及拆改。

3、項目設計階段由于對定位把握不準或設計單位設計人員的水平問題造成施工圖質(zhì)量不高，從而造成成本極大增加。

4、招投標準備工作不足，后期變更洽商、限價較多，造成后期結(jié)算扯皮，成本大量增加。

5、缺乏足夠的優(yōu)秀供應商資源，無法獲得市場最優(yōu)價格。

6、設計變更、現(xiàn)場簽證難以有效控制，造成無效成本增加。

7、未對以往項目進行后評價，缺少對經(jīng)驗及教訓的總結(jié)和分析，以往的錯誤依然在新項目出現(xiàn)。

三、房地產(chǎn)項目成本優(yōu)化建議

（一）加強企業(yè)內(nèi)部成本管理意識

首先，樹立企業(yè)決策者及管理人員的成本管理意識。只有企業(yè)決策者及管理人員都有較強的成本管理意識，才會在實際工作中重視成本管理，重視成本優(yōu)化工作。在長沙北辰公司歷現(xiàn)任領(lǐng)導的重視下，制定并完善了各項成本管理制度及流程，詳見表1。在目標成本管理流程中提供了施工圖設計及招投標階段建安成本限額設計建議書，從而在施工圖階段嚴格控制相關(guān)指標，達到優(yōu)化的目的。（表1）

其次，加強企業(yè)內(nèi)部成本意識。項目開發(fā)的成本控制及優(yōu)化，不能僅依賴決策管理層，還需通過相關(guān)制度和考核機制讓所有員工意識到企業(yè)利潤的形成靠的是對成本的有效控制，靠的是所有員工的共同努力，對于直接參與成本管理的相關(guān)部門（設計部、工程部、成本部、財務部），應定期開展專業(yè)知識培訓，并對以往項目的經(jīng)驗、教訓進行總結(jié)，提高員工的整體素質(zhì)和管理水平，從而提升企業(yè)的競爭力。通過責任成本評價提升各部門的成本意識。長沙北辰公司成本管理部結(jié)合制度和流程及公司特點，完善了本部門的操作手冊，通過操作手冊，作為成本工程師，明確自己的職責，并熟知上下游單位或部門的需求，從而更好地開展成本工作。

成本操作手冊目錄包括：目標成本編制要點、施工圖審查控制要點及收集、總分包工程量清單編制要點、工程進度款及資金計劃管理流程、優(yōu)化建議控制要點及收集、會議管理、后評價流程等。

通過對以往的經(jīng)驗總結(jié)，長沙北辰公司成本部迄今為止共提出優(yōu)化建議62條，優(yōu)化金額約16，424萬元。將上述優(yōu)化建議歸納總結(jié)后建立了優(yōu)化建議控制要點，且對各成本工程師要求每年提出至少二條優(yōu)化建議。為了從源頭設計抓起，在部門操作手冊中增加了施工圖審查控制要點。

（二）在項目立項階段做好（方案版）目標成本編制工作。成本優(yōu)化除了做好設計優(yōu)化的同時，還要建立成本標桿（方案版目標成本），長沙北辰公司已形成了一整套完整的拿地階段成本測算模板、方案版目標成本測算模板、施工圖版目標成本模板。方案版目標成本應根據(jù)不同方案進行測算，對該項目的關(guān)鍵訴求指標（成本利潤率、內(nèi)部收益率、現(xiàn)金回流速度等）進行比較后選擇最優(yōu)方案，并應及時與投前稿進行對標，及時做好糾偏和優(yōu)化。對客戶敏感度進行分析，與各部門一道針對敏感度不高而成本較高的項目進行重點優(yōu)化。

目標成本編制分別從建筑面積單位成本、可售面積單位成本、總成本三個板塊，首先進行開發(fā)成本測算：土地獲得價款、前期工程費用、建安工程費用、配套設施費、基礎(chǔ)設施費、開發(fā)間接費用、資本利息化項目、不可預見費；然后再測算期間費用；最后是項目總成本測算。并通過計算機構(gòu)建目標成本測算模板。

（三）在（方案版）目標成本基礎(chǔ)上做好合約規(guī)劃。在方案版目標成本編制完成后，及時根據(jù)公司操作要求完成合約規(guī)劃的編制，指導后續(xù)的招標工作及成本動態(tài)管理工作。合約規(guī)劃的重點還要結(jié)合稅務籌劃，做好成本的合理分攤。如，土地費用在多地塊項目如何分攤，在單地塊多業(yè)態(tài)項目如何分攤，是采取土地合同價法分攤還是各業(yè)態(tài)占地法分攤，還是兩種方法同時考慮，均需結(jié)合具體項目進行比較。配套工程及園林景觀工程等工程費用如何在各業(yè)態(tài)成本中分攤等均應在合約規(guī)劃階段進行考慮并建數(shù)據(jù)模型。

第9篇：規(guī)劃建議方案范文

“你們好，首先祝你們節(jié)日快樂，在新的一年里萬事順心。因為公司圖書室訂閱的有貴刊，我經(jīng)常會去翻閱，確實學到了不少理財知識，特別是看到對家庭的理財規(guī)劃建議，覺得很實用。在這2014年的最后一天，回望2014年的種種事情，對未來也充滿了希望。” 來信落款“小兵”的讀者，咨詢怎樣才能更好地規(guī)劃家庭財務，懇請我們的理財師予以指導。

小兵在信中說：“先說一下現(xiàn)狀：2014年12月份把新買的房子裝修完畢，且已入住，了卻一樁心事。從2015年起生活開始步入正軌，但家庭目前只剩不到10000元的財務結(jié)余。我和愛人均是企業(yè)職工，我今年32歲，每月收入4500元，愛人28歲，每月收入3500元，我們均有‘五險一金’，年終我有18000元的獎金，愛人有500到1000元不等的獎金。我們有一個2歲小孩。公積金目前也已全部取光，用到了房子上，無結(jié)余。支出情況：每月還房貸1850元（共15年，已還1年半），生活費每月2500元，小孩奶粉平均每月500元，每年過年花費5000元，每年物業(yè)費1400元。另外，我父母60歲有退休金，身體狀況一般，暫無需照顧?！?未來計劃

1.給父母、我們夫妻倆以及小孩購買商業(yè)保險，主要考慮未來父母的養(yǎng)老問題，還有小孩上學的教育金。想請專家推薦幾款比較實惠的保險品種。

2.未來三年內(nèi)想購買10萬元以內(nèi)的車，還想每年出去旅游，但旅游花費還沒有考慮。請專家看看如何理財比較好？

3.本人有定額定投基金經(jīng)驗，計劃在2015年重新開始定投。請問定投額度多少為宜？

凌珂

上海凱石財富投資管理有限公司理財顧問

“建議小兵給自己和妻子投保，受益人為孩子，保險品種均為消費性保險產(chǎn)品，父母不做投保配置?！?/p>

家庭資產(chǎn)現(xiàn)狀

保險規(guī)劃

因小兵現(xiàn)年32歲，推算小兵父母55周歲以上，孩子2周歲，皆不是家庭經(jīng)濟收入來源主要成員。建議小兵給自己和妻子投保，受益人為孩子，保險品種均為消費性保險產(chǎn)品，父母不做投保配置。

理財規(guī)劃

調(diào)整后的資產(chǎn)負債表

可投資資產(chǎn)為：現(xiàn)金存款22510元、月家庭結(jié)余：3150元

根據(jù)上表顯示，小兵家庭目前可投資金額為22 510元，此款項為教育金投資理財款，需安全穩(wěn)定，且收益需高于同期活期以及定期利率。

關(guān)于應急資金的理財建議：預留應急資金（約2500元），以應對日常家庭風險。這部分資金一般要求流動性強、風險低。建議選擇應急資金做高流動性、低風險的貨幣基金，剩余現(xiàn)金做基金組合配置。

關(guān)于教育金的理財建議：剩余已有現(xiàn)金投資方向（約20000元），每年年底有近10000元的資金配置提高，考慮到主要為孩子的教育金，需注重風險性較低、投資收益能夠超過同期活期以及定期收益的幾個要求，所以建議做穩(wěn)健型基金組合配置。

穩(wěn)健型基金組合配置

TIPS

穩(wěn)健型組合投資對象涵蓋股票型、混合型、債券型開放式基金。組合擬通過穩(wěn)健的資產(chǎn)配置和產(chǎn)品選擇，旨在取得超越基金行業(yè)整體平均收益，適合中等風險偏好投資者。組合業(yè)績比較基準為“50%權(quán)益類開放式基金平均收益+50%債券型開放式基金平均收益”。

以近一年市場實際表現(xiàn)推算，年參考收益為7%，理財顧問會隨時跟進基金組合的實際表現(xiàn)，及時提出贖回或換倉策略。

關(guān)于每月結(jié)余的理財建議：小兵家庭每月收入結(jié)余資金3150元。因為其家庭現(xiàn)有資金已經(jīng)做了偏穩(wěn)健的大類配置。所以理財顧問建議其每月的家庭結(jié)余可適用“基金定投”的形式配置偏靈活的投資策略基金組合。

基金定投組合

TIPS

積極型組合以股票型/混合型開放式基金為主要投資對象，兩類產(chǎn)品配置比例不低于60%。積極型組合擬通過積極的資產(chǎn)配置和產(chǎn)品選擇，旨在取得超越權(quán)益類基金的平均收益，適合中高及以上風險偏好投資者。組合業(yè)績比較基準為權(quán)益類開放式基金平均收益

若按近一年市場實際表現(xiàn)推算，年參考收益為20%左右，若定投36個月，最終本息可達近15萬元，屆時小兵可支付購車款首付，余下資金可按比例定期轉(zhuǎn)入穩(wěn)健型基金組合以及貨幣基金。理財顧問會跟進該基金組合的實際表現(xiàn)，及時提出換倉的投資建議。

各基金產(chǎn)品近一年年度收益表現(xiàn)（投資參考）

購車、定期旅游的規(guī)劃建議

關(guān)于購車的建議：三年后小兵家庭總資產(chǎn)預計達到19萬元左右，建議尋找當?shù)馗鱏4店的零首付分期付款方式。

關(guān)于外出旅游的建議：建議小兵家庭出行旅游選擇國內(nèi)自由行，每次旅游支出預估1萬元。 總結(jié)

三年后小兵孩子5歲，也將上學，每年預計1萬元的學雜費支出。屆時小兵家庭的負債情況有所好轉(zhuǎn)，但也不建議小兵購買汽車，目前公共交通越發(fā)完善，公共交通出行相對于自駕，更加便利、環(huán)保、省心。

呂廷姣

2012年11月9日加入中國平安，獲得IARFC美國認證理財顧問資格

“教育金儲蓄可以考慮平安人壽的守護星少兒保障計劃，年存保費1萬元左右，共儲蓄20年?！?/p>

家庭資產(chǎn)負債表

規(guī)劃建議

教育金儲蓄

可以考慮平安人壽的“守護星少兒保障”計劃，年存保費1萬元左右，共儲蓄20年。

方案說明：這個計劃有兩個功能，一是孩子萬一有重大疾病，可以給付一筆用于醫(yī)療的費用;二是可以為孩子的高中和大學剛性消費支出做一個準備。

未來養(yǎng)老計劃

可以考慮 “平安鑫祥兩全保險”計劃，年存保費合計1萬元左右，共儲蓄20年。

方案說明：這個保障計劃可用于補充這個家庭的未來養(yǎng)老生活，到60周歲時，這筆儲蓄可以直接轉(zhuǎn)化為養(yǎng)老金。

重大疾病和意外風險

可以考慮夫妻互保型“平安福終身壽險及重大疾病提前給付”保障計劃，年存保費合計1萬元左右，共儲蓄20年。

方案說明：這個計劃主要解決面對重大疾病風險和意外風險所帶來的財務傷害和收入損失問題。

上面三個計劃年儲蓄大概為3萬元左右，而且都有相應的豁免保費的功能。

買車計劃

每年大概還有2萬元的結(jié)余，加上現(xiàn)有1萬元結(jié)余，可以做一個銀行的儲蓄和理財產(chǎn)品。這樣大概累積3年左右，就可以實現(xiàn)買車計劃了。

關(guān)于旅游和基金定投