空調(diào)運(yùn)輸物流方案精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的空調(diào)運(yùn)輸物流方案主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：空調(diào)運(yùn)輸物流方案范文

關(guān)鍵詞：文物藏品 文物庫房 空間布局 交通流線 設(shè)備設(shè)施 多項(xiàng)功能結(jié)合

文物保管區(qū)(文物庫房)是博物館建筑的重要組成部分，文物庫房建筑設(shè)計(jì)是博物館設(shè)計(jì)的重要組成部分。文物庫房建筑設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性及可持續(xù)性將影響到博物館文物的收藏、維護(hù)、展出等多個(gè)方面。國家博物館作為國家級(jí)的大型綜合博物館，其收藏文物將涵蓋我國涉及政治、經(jīng)濟(jì)、文化等幾乎全部的領(lǐng)域，這些因素決定了國家博物館的文物庫房特性必將是容量大、功能強(qiáng)、科技含量高，對(duì)于設(shè)計(jì)人員不但要求有較強(qiáng)的建筑設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)，同時(shí)還應(yīng)具有寬泛的知識(shí)、較強(qiáng)的整體控制以及統(tǒng)一協(xié)調(diào)等多方面能力。本文將根據(jù)國家博物館的文物庫房的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并以其為例，對(duì)文物庫房的作用、功能、空間、構(gòu)造、設(shè)備等多方面因素進(jìn)行闡述。

1. 文物庫房是博物館建設(shè)的最重要組成部分

1.1. 博物館、文物定義及與文物庫房相互關(guān)系

“博物館是一個(gè)為社會(huì)及其發(fā)展服務(wù)的、非盈利的永久性機(jī)構(gòu)，并向大眾開放。它為研究、教育、欣賞之目的征集、保護(hù)、研究、傳播并展出人類及人類環(huán)境的物證。” ----《博物館協(xié)會(huì)章程》中對(duì)于博物館的定義。

文物是人類社會(huì)活動(dòng)中遺留下來的具有歷史、藝術(shù)、科學(xué)價(jià)值的遺物和遺跡，它是歷史上物質(zhì)文化和精神文化的遺存，具有不可再生性。作為人類文明的載體，它是反映人類歷史發(fā)展各階段文化、藝術(shù)、科學(xué)、社會(huì)形態(tài)等各方面的重要實(shí)物資料。

文物藏品是博物館展開各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的基礎(chǔ)，藏品的數(shù)量及質(zhì)量直接關(guān)系博物館的地位及各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的展開?！秶H博物館協(xié)會(huì)職業(yè)道德準(zhǔn)則》指出：博物館“在提供建筑方面負(fù)有極其重要的責(zé)任，以便為藏品物理方面的安全與保護(hù)提供適宜的環(huán)境。以完成其既定方針內(nèi)的收藏、研究、存放、保護(hù)、教育及陳列等基本職能?！?/p>

在使用功能上，文物庫房是藏品的長期妥善安全的保存空間，文物庫房要為文物提供必要妥善的保存環(huán)境。在文庫流線上，文物庫房是文物長期恒定的保存空間，是文物入庫收藏的終點(diǎn)；對(duì)于文物的研究、管理、展示傳播的業(yè)務(wù)工作，文物庫房又是文物出庫的起點(diǎn)。因此文物庫房在文物收藏、管理、保護(hù)等方面起到極其重要的作用。建設(shè)一個(gè)設(shè)施完備，功能合理，安全可靠的現(xiàn)代化文物庫房是國家博物館的改擴(kuò)建工程建設(shè)中重要部分。

1.2. 現(xiàn)代化的文物庫房建設(shè)在國家博物館建設(shè)中的必要性

原革命歷史博物館的文物庫房，設(shè)在原博物館的地上一層，門窗密封不好，室內(nèi)潮濕，條件簡陋，初期建設(shè)沒有空調(diào)通風(fēng)設(shè)施，后其經(jīng)過數(shù)次改造，增設(shè)了空調(diào)通風(fēng)等設(shè)備，但是受條件所困，沒有系統(tǒng)的管理運(yùn)行，長期不使用。文物保存處于自然空氣環(huán)境中。這樣的收藏環(huán)境，對(duì)文物的保存、管理、研究是不利的，無法達(dá)到最大限度保存文物記錄歷史的目的。

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)與文化事業(yè)的快速發(fā)展，博物館的藏品數(shù)量大幅增加，文物管理科學(xué)化，文物分類細(xì)化，藏品性質(zhì)與特點(diǎn)的多樣性和復(fù)雜性要求對(duì)藏品的保護(hù)具有更強(qiáng)的針對(duì)性，老博物館需要更多的儲(chǔ)藏空間。同時(shí)現(xiàn)代的空調(diào)設(shè)備設(shè)施及自動(dòng)化控制系統(tǒng)，能夠精確控制文物庫房的內(nèi)部空氣環(huán)境，為更好的保護(hù)文物提供有利條件。

作為現(xiàn)代化的中國國家博物館，其文物庫房的建設(shè)，不僅是規(guī)模上的擴(kuò)建，同時(shí)在庫區(qū)空氣環(huán)境控制，自動(dòng)化系統(tǒng)管理，科學(xué)技術(shù)運(yùn)用，安全防護(hù)、防火措施、防水措施等各方面進(jìn)行全方位設(shè)計(jì)建設(shè)。

中國國家博物館文物庫為地下藏品庫，館內(nèi)現(xiàn)有藏品60余萬件，針對(duì)博物館長期收藏，藏品不斷增加的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)留40萬件藏品的可發(fā)展收藏空間，新文物庫區(qū)按照100萬件藏品的規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2. 國家博物館文物庫區(qū)建筑設(shè)計(jì)原則

在文物庫房的建筑設(shè)計(jì)中貫徹以人為本，以確保文物安全為原則。在安全妥善的收藏保護(hù)文物同時(shí)，最大限度的提高管理效率，最大限度的節(jié)省資源消耗，使建筑功能與形式統(tǒng)一、各類流線暢通合理。

博物館建設(shè)中，庫房建設(shè)和保管設(shè)備要求安全、堅(jiān)固、適用、經(jīng)濟(jì)。文物庫應(yīng)有防火、防盜、防潮、防蟲、防塵、防光、防震、防空氣污染等設(shè)備和措施。

文物庫區(qū)建筑設(shè)計(jì)以文物入庫出庫的流線為脈絡(luò)，綜合考慮庫前區(qū)的各功能區(qū)的劃分與布局及文物庫與各個(gè)展廳之間的聯(lián)系，通過“點(diǎn)、線、面、體”展開，形成一個(gè)以文物庫房為基礎(chǔ)的空間網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。其中“點(diǎn)”為各功能區(qū)域的布局點(diǎn)位，“線”為聯(lián)系各功能區(qū)域的文物流線、交通流線等，“面”為各功能區(qū)域內(nèi)部的規(guī)模面積的布局鋪開與各項(xiàng)功能要求的實(shí)現(xiàn)，“體”為各功能區(qū)域通過建筑空間聯(lián)系，交通流線，功能聯(lián)系，設(shè)備技術(shù)調(diào)控聯(lián)系等形成多元立體穿插的綜合體。

博物館文物庫區(qū)設(shè)在建筑首層及地下，廣義上包括文物管理區(qū)、文物庫房及文物科技保護(hù)中心。作為文物流線上最重要節(jié)點(diǎn)，在文物庫區(qū)的設(shè)計(jì)中，緊密結(jié)合文物入庫工藝流程及文物出庫研究及出展流線。

3. 國家博物館文庫區(qū)文物管理及文物保護(hù)區(qū)的建筑設(shè)計(jì)

3.1. 文物管理區(qū)設(shè)計(jì)

文物入庫前，需經(jīng)過文物管理區(qū)的各項(xiàng)嚴(yán)格的管理程序。作為文物進(jìn)入藏品庫前得處理場(chǎng)所及內(nèi)外展文物的出納地，文物管理區(qū)主要擔(dān)負(fù)著文物的接收、鑒選、登記編目、消毒、拍攝等工作。

文物管理區(qū)位置布局要求一方面靠近博物館建筑，便于接收，提取，裝卸外來文物；另一方面需要與藏品庫房相鄰，便于文物入庫管理。文物管理區(qū)通過文物走廊，文物電梯等水平交通形式及垂直交通形式的組織，有機(jī)的將文物庫房與文物庫前區(qū)聯(lián)系在一起。

文物管理區(qū)設(shè)置有征集，鑒選，編目，拍攝，檔案，查詢，研究，鑒賞，臨展出入庫房等房間及庫房，這些房間為文物暫時(shí)存放的空間，在建筑設(shè)計(jì)過程中，各項(xiàng)設(shè)計(jì)均圍繞有效文物保護(hù)措施這一重點(diǎn)展開。其中防水設(shè)計(jì)采用一級(jí)屋面防水等級(jí)，防火消防設(shè)計(jì)中設(shè)置獨(dú)立防火分區(qū)減小火勢(shì)蔓延對(duì)本區(qū)域的影響；同時(shí)針對(duì)書畫，織繡類文物的特性，房間內(nèi)采用氣體滅火系統(tǒng)，避免文物遇水遭受嚴(yán)重破損。在文物走廊及房間內(nèi)溫濕度環(huán)境相同，保證文物在入庫流程上始終處于相對(duì)穩(wěn)定的空氣環(huán)境中，對(duì)文物存放時(shí)間較長的房間，空調(diào)系統(tǒng)采用恒溫恒濕空調(diào)。安全防護(hù)體系按照防護(hù)級(jí)別Ⅰ設(shè)置。文物管理區(qū)位置處于建筑的首層及地下部分，其中部分地下室房間結(jié)合人防工程進(jìn)行設(shè)計(jì)，上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)在極大程度上滿足文物防震，安全防護(hù)等要求。

4. 文物庫房的建筑設(shè)計(jì)

4.1. 國家博物館文物庫房的概述

國家博物館文物庫房位于地下，地下藏品庫較之地上庫房的優(yōu)點(diǎn)首先由受外界環(huán)境影響小，保溫隔熱性能高于地上建筑，一年中地下室內(nèi)的溫濕度條件波動(dòng)小，有利于保持室內(nèi)空氣環(huán)境的恒溫恒濕，有利于節(jié)省空調(diào)運(yùn)行費(fèi)用，節(jié)省能源。其次地下室沒有自然光照射，完全避免文物在庫區(qū)保存收藏期間遭受太陽光紫外線照射產(chǎn)生的損傷。另外地下庫房在結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、建筑防震、安全設(shè)防等方面條件都優(yōu)于地上建筑。

需要注意的是地下室位于建筑整體的低位，防水、防潮是地下室的薄弱環(huán)節(jié)。對(duì)于薄弱環(huán)節(jié)，在文物庫房的設(shè)計(jì)中加強(qiáng)措施，重點(diǎn)防范。通過可靠的建筑防水防潮構(gòu)造設(shè)計(jì)、空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及高效準(zhǔn)確的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)管理，揚(yáng)長避短，為文物的長期保存提供理想環(huán)境。

國家博物館文物庫房內(nèi)吊頂控制線下凈高為：3.3m。根據(jù)《文物系統(tǒng)博物館風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和安全防護(hù)級(jí)別的規(guī)定》GA 27-1992的規(guī)定，中國國家博物館庫房建設(shè)及文物管理為一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；防護(hù)級(jí)別Ⅰ級(jí)。庫房護(hù)結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土墻，庫區(qū)內(nèi)結(jié)構(gòu)樓板采用無梁樓蓋，這樣的結(jié)構(gòu)形式在一定程度上節(jié)省庫房內(nèi)的空間高度。

4.2. 國家博物館文物庫房外部的環(huán)廊設(shè)置與內(nèi)部交通脈絡(luò)

4.2.1. 文物庫房外部的環(huán)廊

文物庫房外部設(shè)置環(huán)形文庫走廊，文物庫房的庫門僅開向環(huán)形文物走廊，走廊外側(cè)布置了文物管理用房，作為的藏品庫房僅通過環(huán)形文物走廊與博物館的其他半開放的功能房間相聯(lián)系。

文物走廊是文物出庫入庫的重要文物通道，走廊空間尺寸，全程保證寬3m，凈高3.3m，確保大型文物在運(yùn)輸流線上暢通無阻。采用環(huán)形文物走廊圍合，文物庫房與地下室外墻及庫區(qū)的其他功能用房隔離開，在空間布局上使文物庫房形成“庫中庫”格局。環(huán)形文物走廊除了文物運(yùn)輸通廊的功能外，環(huán)形走廊的設(shè)置增加一道文物庫房防水防潮設(shè)防屏障，同時(shí)環(huán)形走廊隔離了文物庫房與地下室外墻，降低文物庫房受外界環(huán)境影響的溫濕度波動(dòng)，利于庫區(qū)空氣環(huán)境的精確控制，此外環(huán)形走廊還是安全防護(hù)設(shè)計(jì)的一道重要的設(shè)防屏障，在文物庫房的防塵防污染等方面環(huán)形走廊的設(shè)置也起到一定作用。

4.2.2. 文物庫房內(nèi)部的交通脈絡(luò)

文物庫房內(nèi)部的空間布局與功能劃分，是在確定庫區(qū)內(nèi)文物交通流線的脈絡(luò)基礎(chǔ)上制定的。設(shè)計(jì)初期經(jīng)過多種交通流線形式的比選，最終確定兩點(diǎn)一線的主干流線與橫向分支的盡端式次流線相結(jié)合的“魚骨式”交通脈絡(luò)。其中“兩點(diǎn)”為文物庫房出入口部，庫房的出入口是文物運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，設(shè)施包括文庫電梯、電梯前室、文物庫門、庫內(nèi)風(fēng)淋室等，出庫的文物由庫房出入口部出發(fā)經(jīng)過水平運(yùn)輸流線及垂直運(yùn)輸流線，到達(dá)博物館各功能區(qū)；入庫文物通過出入口部經(jīng)風(fēng)淋室潔凈處理后進(jìn)入庫區(qū)?！耙痪€”為庫房內(nèi)主走廊，其貫穿庫區(qū)，連接庫房內(nèi)所有功能分區(qū)。根據(jù)各庫區(qū)具體要求布置盡端式次走廊。

文物庫房內(nèi)的交通流線特點(diǎn)是脈絡(luò)清晰，主次分明，庫區(qū)可辨性強(qiáng)，；交通面積占庫區(qū)總面積比例小，有效提高庫房的使用效率；庫區(qū)內(nèi)走廊平直順暢，利于文物搬運(yùn)。功能分區(qū)整齊明確，有利于防火分區(qū)、溫濕度環(huán)境分區(qū)、防護(hù)單元的劃分。

4.3. 國家博物館文庫庫房的功能分區(qū)與環(huán)境分區(qū)

文庫庫房以質(zhì)地對(duì)文物進(jìn)行分類，按照文物的地質(zhì)類別存放保管文物。文物質(zhì)地歸類有金屬文物類、書畫文物類、磚陶瓷玉器文物類、考古挖掘類、民族文物類、絲綢織繡皮革類、漆木牙角骨類等。不同質(zhì)地的文物對(duì)存放環(huán)境的溫濕度條件有不同的要求，每個(gè)庫區(qū)根據(jù)不同質(zhì)地類別的文物，設(shè)置特定的溫濕度標(biāo)準(zhǔn)。

文物庫房分為四個(gè)庫區(qū)，第一文物庫區(qū)、第二文物庫區(qū)、第三文物庫區(qū)、第四文物庫區(qū)。根據(jù)文物質(zhì)地，分類保存文物，確定庫房溫濕度環(huán)境分區(qū)。不同的庫區(qū)保存不同質(zhì)地的文物，設(shè)置專屬空調(diào)機(jī)房，以便精確控制庫房內(nèi)的空氣微環(huán)境。

4.4. 國家博物館文庫庫房的消防設(shè)計(jì)、安防設(shè)計(jì)、人防設(shè)計(jì)的完美結(jié)合

消防防火設(shè)計(jì)是文物庫房建筑設(shè)計(jì)中的重要內(nèi)容。由于文物庫房特殊的功能性質(zhì)，在消防防護(hù)設(shè)計(jì)需要考慮的特殊因素有：庫區(qū)規(guī)模面積龐大，整體性強(qiáng)，不易按照常規(guī)防火分區(qū)面積進(jìn)行區(qū)域劃分；庫房區(qū)作為不對(duì)外開放，除庫房出入口，沒有通往外界的消防疏散口；庫區(qū)駐留人數(shù)少，除少量專業(yè)文物保管人員工作，沒有閑雜人員；庫區(qū)走廊到出口距離長；庫區(qū)內(nèi)存放有大量珍貴文物，常規(guī)消防防火措施極易對(duì)文物造成不可恢復(fù)的損壞。綜合上述多方面的特殊條件，文物庫房的消防設(shè)計(jì)采取消防性能化分析的手段進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定消防設(shè)計(jì)方案。并經(jīng)過多輪專家會(huì)論證審查通過。

國家博物館的文物庫房的安防設(shè)計(jì)：文物庫房為，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及安全防護(hù)等級(jí)均為一級(jí)，屬于國家規(guī)范規(guī)定的最高級(jí)別；總庫門安裝防盜、防火、防煙、防水的特殊安全門；庫房內(nèi)配置最高配置等級(jí)的探測(cè)裝置；庫房內(nèi)通道和重要部位安裝攝像機(jī)，保證24 小時(shí)內(nèi)可以隨時(shí)實(shí)施監(jiān)視；出入口安裝與安全管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)集成的出入口控制裝置，并能區(qū)別正常情況與被劫持情況；地下文物庫庫區(qū)墻體為鋼筋混凝土墻體，厚500，混凝土標(biāo)號(hào)C60，庫區(qū)底板、外墻體、頂板混凝土抗?jié)B等級(jí)為S12。

文物庫房按照人防工程進(jìn)行設(shè)計(jì)，平時(shí)功能為文物庫，戰(zhàn)時(shí)功能為文物庫，文物庫房人防防護(hù)抗力等級(jí)為5到4B級(jí)。作為國家級(jí)文物庫房，其平時(shí)的使用功能與戰(zhàn)時(shí)使用功能統(tǒng)一，其主旨為文物提供一個(gè)恒久安全的保存空間，最大程度最大限度地永久保留文物，保留歷史遺留下來的珍貴文明遺產(chǎn)。

在文物庫房建筑設(shè)計(jì)過程中，保護(hù)文物為文物創(chuàng)建一個(gè)安全良好的保存空間，成為設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。綜合文物對(duì)存放環(huán)境的多方面的要求，確定如下四類分區(qū)：溫濕度環(huán)境分區(qū)，文物質(zhì)地分類分區(qū)，消防防火分區(qū)，人防防護(hù)單元分區(qū)。在各類分區(qū)空間劃分上，有主有次：根據(jù)文物質(zhì)地分類分區(qū)，確定溫濕度環(huán)境分區(qū)，確定為本分區(qū)庫房服務(wù)的專屬空調(diào)設(shè)備機(jī)房。根據(jù)文物質(zhì)地分類分區(qū)及溫濕度環(huán)境分區(qū)，進(jìn)行防火分區(qū)的劃分，進(jìn)而劃分人防防護(hù)單元。經(jīng)過反復(fù)推敲設(shè)計(jì)，使防火分區(qū)的范圍與文物質(zhì)地分區(qū)庫的范圍、與環(huán)境分區(qū)的范圍、與人防防護(hù)單元的范圍重合統(tǒng)一，從而滿足各方面的技術(shù)使用要求。

在庫區(qū)人防工程與安防工程設(shè)計(jì)中，人防的防護(hù)密閉范圍與庫房安防防護(hù)范圍產(chǎn)生出入，為庫區(qū)服務(wù)的設(shè)備機(jī)房屬于人防防護(hù)單元范圍內(nèi)，但是在庫房安防防護(hù)范圍外。在人防方案設(shè)計(jì)工程中，打破常規(guī)的人防設(shè)計(jì)思路，通過多輪人防專家會(huì)議，確定庫房區(qū)域人防工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在庫區(qū)人防設(shè)計(jì)中，庫房專屬設(shè)備機(jī)房的結(jié)構(gòu)抗力等級(jí)，防化等級(jí)，密閉設(shè)施與所服務(wù)的庫房區(qū)人防標(biāo)準(zhǔn)相同，機(jī)房口部以人防口部標(biāo)準(zhǔn)及要求設(shè)置，機(jī)房門向文物庫房外的開啟，不對(duì)庫區(qū)內(nèi)部開門，在機(jī)房與庫區(qū)之間的墻體為滿足安防設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的庫房外維護(hù)墻體；空調(diào)形式平時(shí)采取全空氣系統(tǒng)，戰(zhàn)時(shí)封堵庫區(qū)對(duì)外通風(fēng)豎井，進(jìn)行庫區(qū)內(nèi)部空氣循環(huán)隔絕通風(fēng)。上述設(shè)計(jì)同時(shí)滿足安防及人防的各項(xiàng)建設(shè)要求。

4.5. 通過采用一系列的建筑、機(jī)電、設(shè)備等措施，文物庫房的建筑設(shè)計(jì)在達(dá)到文物庫房使用功能建設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上同時(shí)滿足人防、安防、消防等多方面建設(shè)要求。

第2篇：空調(diào)運(yùn)輸物流方案范文

隨著近年來圖書市場(chǎng)需求不斷增長，山東省新華書店在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下建立的發(fā)貨體系，由于過于分散，且進(jìn)、銷、存、運(yùn)都存在著配送差錯(cuò)率高、空間轉(zhuǎn)移緩慢、商品耗損較大、費(fèi)用高、信息交換不暢等問題，難以實(shí)現(xiàn)物暢其流，不能有效地配合商流活動(dòng)，已成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。因此，迫切需要建立一個(gè)具有先進(jìn)管理模式的現(xiàn)代化物流配送中心，以提高出版物的處理效率，真正達(dá)到連鎖經(jīng)營集中采購、統(tǒng)一配送、快速流轉(zhuǎn)，信息暢通的基本要求，為連鎖經(jīng)營的發(fā)展提供保障。

2005年底，山東省新華書店出版物物流配送中心在濟(jì)南高新技術(shù)開發(fā)區(qū)工業(yè)園正式奠基，占地203畝，總建筑面積達(dá)到10萬平方米。目前，該項(xiàng)目正在按計(jì)劃緊鑼密鼓地進(jìn)行。筆者希望將項(xiàng)目籌建初期論證過程中的一些認(rèn)識(shí)和體會(huì)與大家共同探討，為出版行業(yè)物流的發(fā)展添磚加瓦。

物流規(guī)劃

1．選址

選址是物流配送中心成功實(shí)施的第一步。山東省新華書店歷時(shí)2年，終于在濟(jì)南高新技術(shù)開發(fā)區(qū)選定了一塊適合企業(yè)發(fā)展的風(fēng)水寶地。該地塊土地平整，基礎(chǔ)設(shè)施和公用工程配套完善，管委會(huì)積極配合，而且其地理位置十分適合物流中心的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，交通便利，可以充分利用發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)，采用集裝干線運(yùn)輸一廂式支線運(yùn)輸一微型區(qū)域配送的運(yùn)輸方式，以縮短流程，加快物流周轉(zhuǎn)速度。

2．定位

物流中心的定位是服務(wù)，通過對(duì)客戶需求的滿足體現(xiàn)自身服務(wù)的價(jià)值。面對(duì)真正的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，物流配送中心的服務(wù)質(zhì)量和物流成本是其保持地位的核心問題。

3．初步規(guī)劃

有人說“細(xì)節(jié)決定成敗”，這當(dāng)然是對(duì)的，但是如果沒有正確的宏觀規(guī)劃設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，再多工作的細(xì)節(jié)也是離目標(biāo)越來越遠(yuǎn)。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)程序，物流中心的初步規(guī)劃設(shè)計(jì)主要以設(shè)計(jì)院為主體，由設(shè)計(jì)院考慮物流中心的總體規(guī)劃和相關(guān)建筑配套，但設(shè)計(jì)院基本上是以建筑和公用工程為主要設(shè)計(jì)內(nèi)容，對(duì)物流中心的核心物流技術(shù)知之甚少，主要是依靠業(yè)主提供的技術(shù)方案作設(shè)計(jì)，往往給業(yè)主的決策時(shí)間又相對(duì)很短。

為避免失誤造成無法彌補(bǔ)的損失，山東省新華書店在對(duì)配送中心建設(shè)的必要性和可行性做出初步結(jié)論后，成立了物流建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，聘請(qǐng)了經(jīng)驗(yàn)豐富的物流專業(yè)咨詢公司北京達(dá)特做顧問，負(fù)責(zé)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、物流設(shè)備交驗(yàn)的各建設(shè)階段的物流相關(guān)設(shè)計(jì)、監(jiān)理，以及設(shè)計(jì)院招標(biāo)文件和物流中心軟硬件的招標(biāo)文件的編寫，避免工作的盲目性，在建設(shè)中少走彎路。

出版物物流系統(tǒng)基本功能

收書和質(zhì)檢，從出版社接收的圖書通常以出廠包的形式運(yùn)抵物流中心，每個(gè)出廠包內(nèi)是擁有單一ISBN碼(書目)的圖書。這些出廠包上有可以人工讀取、識(shí)別包內(nèi)圖書的標(biāo)簽。通過WMS確認(rèn)是否接受收進(jìn)的圖書。數(shù)量錯(cuò)誤或未能通過質(zhì)量檢查及未列在需要清單上的圖書，將通過倉庫管理系統(tǒng)(WMS)進(jìn)行處理。收書被識(shí)別確認(rèn)后，將被整理成存儲(chǔ)單元貨物。根據(jù)系統(tǒng)原則，WMS將以單書目整托盤、半托盤和混裝書目托盤的形式，實(shí)施收書作業(yè)。被定義為混裝托盤的，通常是鋼擱板貨架區(qū)物流量低的書目。存儲(chǔ)單元被放置到地面的暫存區(qū)，以備輸運(yùn)到它們的入庫位置，并使用無線數(shù)據(jù)傳輸(RF)終端通知搬運(yùn)作業(yè)。整理后的托盤利用托盤升降機(jī)進(jìn)行各個(gè)樓層之問的托盤貨物輸運(yùn)作業(yè)；也可以使用貨梯，以備物流堵塞和物流量波動(dòng)之需。

入庫：WMS通過RF終端將人工入庫指令傳遞給操作者，為接收的貨物選擇一個(gè)適當(dāng)?shù)目膳看娣诺哪康牡?。在入庫存放位置進(jìn)行掃描時(shí)，入庫作業(yè)被確認(rèn)。

儲(chǔ)存，存儲(chǔ)區(qū)域分為教材教輔和一般書存儲(chǔ)區(qū)，也可分為托盤貨架區(qū)(整托盤和半托盤)、流利式貨架、擱板貨架存儲(chǔ)區(qū)和帶有標(biāo)志的地面儲(chǔ)存區(qū)。聯(lián)合工房第一層將用于大貨量儲(chǔ)存，主要采用托盤式貨架的儲(chǔ)存形式，第二層將用于放置鋼制擱板貨架。所有的儲(chǔ)存貨位都將配置人工可讀和條形碼對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)存地址標(biāo)簽。

訂單揀選和合并：WMS訂單優(yōu)化為揀選任務(wù)下達(dá)指令，揀選任務(wù)將按順序、優(yōu)先級(jí)下達(dá)到各樓層不同的揀選區(qū)同時(shí)進(jìn)行揀選作業(yè)。系統(tǒng)要求訂單處理作業(yè)全部采用無紙操作，主要使用RF無線數(shù)據(jù)傳輸、RF揀選小車和電子標(biāo)簽系統(tǒng)技術(shù)。揀選任務(wù)在各樓層完成后，夠件部分(一個(gè)或幾個(gè)訂單行的出版物，可形成一個(gè)或多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)包件，被稱為夠件)直接輸送到一層包裝線進(jìn)行包裝。需要與其他樓層揀選任務(wù)并包的周轉(zhuǎn)箱，將通過設(shè)置在一、二層的自動(dòng)輸送分類系統(tǒng)匯總到自動(dòng)分類并包輸送系統(tǒng)中，合并輸送到一層的包裝整理區(qū)完成作業(yè)。

補(bǔ)貨WMS控制儲(chǔ)存和分揀區(qū)的庫存水平。當(dāng)一個(gè)分揀位置區(qū)的庫存圖書的數(shù)量下降到臨界水平以下時(shí)，WMS就會(huì)要求補(bǔ)充貨位庫存，并且自動(dòng)生成補(bǔ)貨任務(wù)指令，將從最近的大貨量儲(chǔ)存區(qū)補(bǔ)充到這些位置，然后，通過RF終端通知工作人員將庫存圖書送到分揀位置。如果分揀位置仍然有一些庫存品，就與新的庫存合并在一起。

退貨所有發(fā)書的20％會(huì)被退回到主倉庫。退回的圖書將采用鐵路包件的形式。退書信息被輸入到WMS，并且將其與退回的客戶代碼相結(jié)合，確認(rèn)客戶退回的信息被輸入主系統(tǒng)中。退貨將在錄入信息時(shí)被分成3類：誤退或報(bào)廢的大約4％：退回到出版商(社)的大約6％，投入再次循環(huán)上架的大約5％。退社的圖書和退庫上架的圖書將被自動(dòng)分揀機(jī)分揀到周轉(zhuǎn)箱中，然后由人工送至相應(yīng)貨位。

規(guī)劃設(shè)計(jì)

山東新華書店物流配送中心的目標(biāo)是，建成符合市場(chǎng)發(fā)展需要的，具有現(xiàn)代物流特點(diǎn)的，為省店覆蓋的客戶提供快捷、準(zhǔn)確、高效物流服務(wù)的出版物物流中心。在整個(gè)供應(yīng)鏈的管理過程中，將會(huì)進(jìn)一步減少不必要的管理環(huán)節(jié)，以市場(chǎng)為驅(qū)動(dòng)，提高存銷比，從而優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，減少庫存量，加快市場(chǎng)反應(yīng)速度。

物流中心的設(shè)計(jì)原則：系統(tǒng)最高可靠性和安全性原則；在有限空間中作最大存儲(chǔ)量原則；配置流程最簡捷原則j設(shè)備選用先進(jìn)性原則；作業(yè)流程自動(dòng)化、信息化原則；規(guī)劃合理性、實(shí)用性及標(biāo)準(zhǔn)化原則；安裝操作簡便、維護(hù)簡單原則；性價(jià)比最高的原則；針對(duì)行業(yè)特性最適用原則；可持續(xù)發(fā)展的原則。

物流配送中心將整合目前所有物流作業(yè)，形成統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)作的出版物儲(chǔ)存和配送系統(tǒng)。與原有物流作業(yè)的主要不同是，批銷業(yè)務(wù)逐漸取消，由客戶下訂單物流中心配送取代。山東新華書店將對(duì)出版社圖書實(shí)施“寄銷制”，以縮短訂單響應(yīng)時(shí)間，提高對(duì)用戶的圖書配送服務(wù)水平。

發(fā)現(xiàn)問題：咨詢公司在項(xiàng)目建設(shè)小組的協(xié)助下，針對(duì)本項(xiàng)目搜集各種信息，提出了詳細(xì)的物流狀況調(diào)查表，對(duì)組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理、業(yè)務(wù)模式，及配送對(duì)象的規(guī)格、品種、形態(tài)、重量，每天進(jìn)貨、發(fā)貨數(shù)量，以及供貨時(shí)間要求，發(fā)貨次數(shù)，發(fā)貨費(fèi)用和服務(wù)水平等進(jìn)行了實(shí)際調(diào)研(包括流通加工過程中所使用的輔料)，并且對(duì)2003-2005年的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，目的是尋找業(yè)務(wù)規(guī)律，發(fā)現(xiàn)問題，從而指導(dǎo)物流方案設(shè)計(jì)。

根據(jù)對(duì)流通加工對(duì)象的研究分類，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，初步確定存儲(chǔ)單元、搬運(yùn)單元、輸送單元的各項(xiàng)指標(biāo)后，對(duì)一般書和教材教輔不同的業(yè)務(wù)的劃分，對(duì)年日平均和峰值的儲(chǔ)存量、揀選量、訂單量、品種等，結(jié)合數(shù)據(jù)分析擬定符合系統(tǒng)發(fā)展的主要技術(shù)指標(biāo)。從物流中心系統(tǒng)總體運(yùn)行的角度、人流和物流的角度、各業(yè)務(wù)作業(yè)同時(shí)相互交叉的角度、不同時(shí)段工作量變化的角度，物流設(shè)備配套的角度、人員調(diào)度管理的角度、公用工程的角度等等，進(jìn)行全方位、多角度論證，從而解決物流中心總體規(guī)劃中道路、停車場(chǎng)、配送、能源、環(huán)保、消防、辦公和生活配套等一系列問題，以及工房內(nèi)部如站臺(tái)、門、柱距、消防分區(qū)、樓梯、電梯、叉車充電、物流設(shè)備選型、采光、照明、空調(diào)除濕、維修保養(yǎng)、辦公、更衣等問題，進(jìn)行專項(xiàng)論證協(xié)調(diào)。各作業(yè)流量的設(shè)計(jì)和計(jì)算是非常重要的，尤其是揀選作業(yè)的物動(dòng)量計(jì)算，關(guān)系到系統(tǒng)作業(yè)從計(jì)劃入貨開始到揀選完畢包裝裝車，最終到客戶手中全過程的可行性和可靠性。

物流中心的存儲(chǔ)和揀選是根據(jù)不同出版物相應(yīng)的物動(dòng)量(銷售量)分配相應(yīng)的儲(chǔ)存區(qū)。考慮優(yōu)化作業(yè)流程，在收書作業(yè)時(shí)出廠包上不附帶條形碼，而是將出版物的ISBN碼與托盤或周轉(zhuǎn)箱直接對(duì)應(yīng)，降低運(yùn)行成本。

物流中心的所有發(fā)貨包件都會(huì)有一個(gè)惟一的條形碼標(biāo)簽，在包裝作業(yè)時(shí)貼在發(fā)貨包件上，應(yīng)用自動(dòng)分揀技術(shù)，將各包件按客戶分揀到位，并且可通過RF手持?jǐn)?shù)據(jù)終端采集信息進(jìn)行出貨檢驗(yàn)。基于輸送分揀機(jī)系統(tǒng)服務(wù)的用戶和中轉(zhuǎn)店數(shù)量原因，輸送分揀機(jī)系統(tǒng)每天將分4～5個(gè)波次完成所有輸送分揀作業(yè)。

山東新華書店經(jīng)營管理系統(tǒng)以請(qǐng)配和主配的形式，將訂單下達(dá)給WMS系統(tǒng)執(zhí)行訂單處理。首先，系統(tǒng)將所有的訂單分解為訂單行項(xiàng)目，即一戶一書一單的形式，然后，按照周轉(zhuǎn)箱利用率原則將訂單分解為分揀指令。特殊訂單將被視為“優(yōu)先訂單”，按照每個(gè)用戶單獨(dú)分揀。

物流中心的揀選作業(yè)分成教材教輔分揀區(qū)，大貨量、中貨量和小貨量分揀區(qū)4個(gè)部分。物動(dòng)量最小的書目品種采用擱板式貨架儲(chǔ)存在物流中心的二層，按物動(dòng)量原則進(jìn)行儲(chǔ)存，便于揀選。WMS系統(tǒng)執(zhí)行物流業(yè)務(wù)原則，將符合要求的訂單分解成揀選任務(wù)，控制管理RF揀選小車電腦終端自動(dòng)輸出指令，并人工掃描書籍的ISBN碼或使用RF手持?jǐn)?shù)據(jù)終端，完成相關(guān)物流作業(yè)。本層揀選完成夠件，將合并裝載在托盤上輸送到一層進(jìn)行包裝并粘貼標(biāo)簽。

物動(dòng)量適中的品種為中貨量，采用擱板式貨架儲(chǔ)存在物流中心的二層。根據(jù)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，新華書店業(yè)務(wù)在很多方面符合80／20的物流模型，即80％的物流業(yè)務(wù)量主要來自20％的書目品種。中貨量揀選區(qū)主要滿足總量20％的品種揀選，配合周轉(zhuǎn)箱自動(dòng)分類輸送系統(tǒng)，將揀選任務(wù)空周轉(zhuǎn)箱輸送到相應(yīng)揀選分區(qū)，由RF揀選小車接力完成揀選任務(wù)后，輸送到一層包裝區(qū)包裝。

物動(dòng)量大的品種為大貨量。處理流程根據(jù)當(dāng)日訂單集中處理優(yōu)化后，當(dāng)日出庫發(fā)貨的品種在系統(tǒng)指令下，在A類大貨量儲(chǔ)存揀選區(qū)，以單品種提總和周轉(zhuǎn)箱為揀選單元分別揀選的揀選模式；在各揀選層通過輸送系統(tǒng)發(fā)放和收集任務(wù)采用人工+揀選小車+RF，根據(jù)系統(tǒng)指令協(xié)調(diào)完成揀選作業(yè)；完成揀選任務(wù)的周轉(zhuǎn)箱被送至主配或包裝區(qū)；經(jīng)人工播種式分類整理：在主出貨區(qū)暫存；出庫裝車。

物流中心建設(shè)應(yīng)關(guān)注的問題

1．建設(shè)現(xiàn)代物流配送中心不是過去業(yè)務(wù)模式的翻版，而是通過對(duì)原有業(yè)務(wù)的分析，考慮適合未來發(fā)展的配送模式，在工程論證實(shí)施的各階段，如項(xiàng)目報(bào)告、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、招投標(biāo)等階段，通過咨詢公司、行業(yè)內(nèi)案例、國外案例、系統(tǒng)集成商等集思廣益，開拓思路，發(fā)現(xiàn)多種可能性，為正確決策提供支持。

2．物流工藝設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮物流系統(tǒng)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的能力，就是要具有柔性。例如，設(shè)計(jì)依據(jù)主要是對(duì)過去業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的分析(ABC／EIQ)，但市場(chǎng)是瞬息萬變的，一旦業(yè)務(wù)發(fā)生變化造成訂單結(jié)構(gòu)的變化，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)運(yùn)行的瓶頸，所以要充分考慮市場(chǎng)的變化，預(yù)測(cè)將會(huì)造成影響的范圍，提出適當(dāng)解決的方式和方法，以及系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)的范圍。

3．倉儲(chǔ)模式的選擇是物流項(xiàng)目的關(guān)鍵性決策之一。倉儲(chǔ)模式的選擇，牽扯到占地面積、投資、自動(dòng)化程度、信息化程度、運(yùn)行成本、存儲(chǔ)效率、氣候條件、建筑物結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、溫濕度平衡、聯(lián)合工房整體外形、勞動(dòng)用工、國家政策等多種因素，如何協(xié)調(diào)好各方面的相互關(guān)系，從中找到最佳平衡點(diǎn)，為企業(yè)的決策出謀劃策，建設(shè)一個(gè)現(xiàn)代化的、適應(yīng)企業(yè)自身特點(diǎn)的物流系統(tǒng)，是項(xiàng)目參與各方共同努力的目標(biāo)。在存儲(chǔ)量相同的前提下，根據(jù)建筑形式的不同、儲(chǔ)存形式的不同、以及物品移動(dòng)方式的不同等因素，可以劃分組合成多種不同的倉儲(chǔ)模式，參見下表。

4．揀選模式的選擇。隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，用戶需求向小批量多品種方向發(fā)展，配送中心配送的種類和數(shù)量急劇增加，分揀作業(yè)在配送中心作業(yè)中所占的比例越來越大，所以分揀配貨就成為配送中心的核心工序，也成為直接影響配送中心作業(yè)效率和經(jīng)營效益的重要因素。揀選策略是影響揀選作業(yè)效率的重要因素，對(duì)不同的訂單需求應(yīng)采取不同的揀選策略。決定揀選策略的主要因素為：分區(qū)策略、訂單分割策略及包件分類策略。根據(jù)出版物銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)化分析，根據(jù)不同的訂單特點(diǎn)采用不同的揀選策略，如整托盤揀選、提總揀選、并箱揀選、零散揀選和入貨包裝揀選、特殊訂單揀選等多種揀選策略，不同的揀選策略對(duì)應(yīng)不同的揀選流程。

配送中心的揀選作業(yè)方式有許多種：按訂單的組合可以分為按單揀選和批量揀選；按人員組合，可以分為單獨(dú)揀選方式(1人1件式)和接力揀選式(分區(qū)按單揀選)；按運(yùn)動(dòng)方式，可以分為人至貨前揀選和貨至人前揀選等。相應(yīng)揀選設(shè)備配置、布局也有所不同，入貨、儲(chǔ)存、補(bǔ)貨、出貨等作業(yè)流程也會(huì)隨之調(diào)整。物流配送中心系統(tǒng)成功的重要環(huán)節(jié)是，系統(tǒng)通過采用不同的揀選策略的組合應(yīng)用，來滿足客戶訂單在年工作時(shí)間段不同的流量、品種和訂單量對(duì)系統(tǒng)的要求，物流中心通過對(duì)訂單結(jié)構(gòu)的分析，有效配置設(shè)備能力、組織調(diào)度、綜合管理，使系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)，是現(xiàn)代物流配送中心的關(guān)鍵。單一的揀選策略會(huì)使揀選設(shè)備配置不具有不同揀選訂單結(jié)構(gòu)的靈活性，只能通過工作時(shí)間和人員的調(diào)整來完成作業(yè)，所以單一的揀選策略對(duì)應(yīng)的設(shè)備布置和管理軟件不能很好地適應(yīng)市場(chǎng)需求。

5．在物流設(shè)備的選型方面，應(yīng)注意單機(jī)設(shè)備的能力并非系統(tǒng)能力。系統(tǒng)能力主要是指完成訂單任務(wù)的綜合能力，包括裝卸、入貨、檢驗(yàn)、搬運(yùn)、分類儲(chǔ)存、訂單優(yōu)化、訂單揀選、包裝，分類、車輛調(diào)度、人員管理、配送等業(yè)務(wù)全過程的綜合能力。系統(tǒng)訂單履行的優(yōu)劣是與信息化程度、自動(dòng)化水平和綜合調(diào)度管理等方面協(xié)調(diào)運(yùn)作相關(guān)的。

6．實(shí)施方案應(yīng)整體設(shè)計(jì)分布實(shí)施。物流中心建設(shè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)業(yè)務(wù)增長的需求逐步實(shí)施，尤其是物流設(shè)施，但是一些與土建公用工程的基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)一步到位，如變配電、消防、照明、通風(fēng)等。

7．反向物流是出版物物流具有的突出特性。因?yàn)槌霭嫘袠I(yè)采用的是寄銷制，往往會(huì)在與門店結(jié)算時(shí)產(chǎn)生大量退貨。如何合理有效地處理退貨是物流中心面對(duì)的難題。物流中心需要協(xié)調(diào)自身的物流成本與供貨商和服務(wù)客戶之間的關(guān)系，因?yàn)橥素涥P(guān)系到供貨商的利益和對(duì)門店的服務(wù)，以及系統(tǒng)物流成本的增加。所以在適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)營模式前提下，物流中心設(shè)計(jì)退貨流程時(shí)，應(yīng)把高度的信息化作為基礎(chǔ)、適度的自動(dòng)化作為手段，將主配業(yè)務(wù)逐漸向請(qǐng)配訂單形式過渡，加強(qiáng)管理，合理降低反向物流量，從而降低企業(yè)自身和供貨商的成本。