杭州西湖一日游精選(九篇)

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第1篇：杭州西湖一日游范文

杭州一日游

作者：王紫逸（江橋小學(xué)2年級(jí)3班）

1、今天是4月14日，我和大姨、李老師、媽媽一起去杭州一日游。我們凌晨5點(diǎn)起來(lái)，趕快上公交車，又乘地鐵到了人民廣場(chǎng)，坐上了“藍(lán)色之旅”的旅游大巴。

2、我依偎在媽媽的懷抱里瞇上眼睛睡著了。三個(gè)小時(shí)一眨眼就到了杭州西湖，這是旅游的第一站。哇！人間天堂的景色太漂亮了。綠油油的大樹(shù)，綠茵茵的小草和五顏六色的鮮花搭配起來(lái)，非常好看！這里的花一個(gè)個(gè)爭(zhēng)奇斗艷，千姿百態(tài)。特別是西湖的桃花，一朵朵都展開(kāi)了笑臉，裝扮著美麗的春天。西湖堤岸上人山人海，游客絡(luò)繹不絕，顯得特別熱鬧。

3、西湖上有很多游船，有大龍船，露天游船，還有三層的豪華游船。我們坐在第三層的甲板上玩得可開(kāi)心啦！媽媽把我抱起來(lái)放在欄桿上拍照時(shí)，我真的怕自己摔下去，看到拍出了漂亮的照片兒，我又開(kāi)心的笑了。我在游船上還觀看了很多西湖景點(diǎn)，有三潭映月、蘇堤春曉、雷峰夕照、斷橋，還有杭州著名的飯店——樓外樓。在游船上我把礦泉水喝得一干二凈，下船時(shí)請(qǐng)李老師往水瓶里面灌滿了西湖的湖水帶回家留做紀(jì)念。

4、我們還到了花巷觀魚(yú)，在那里我品嘗到了西湖玉米。那玉米可好吃啦！香香的氣味，深紫色的玉米粒兒，看一眼就會(huì)來(lái)了食欲，我三下兩下就干掉了那個(gè)玉米棒。我還在小池塘邊用面包干喂?jié)M池的紅鯉魚(yú)。讓我難忘的是我扔了一大塊面包干后，有好多小魚(yú)兒都來(lái)?yè)屩?，突然，一條大黃鯉魚(yú)從深水里沖了上來(lái)，它好像肚子餓得快要死掉的大灰狼一樣，一口咬住大面包干就潛到水里去了，我們?cè)趫?chǎng)的人都驚呆了！在媽媽的提示下，我還看到了蹲在樹(shù)上休息的百鳥(niǎo)之王——孔雀，哇塞，美麗極了！

5、下午我們又整隊(duì)去參觀絲綢展，看到工作人員把蠶絲拉開(kāi)，里面有兩個(gè)蠶寶寶，她還講了好多關(guān)于蠶絲的事，增加了我們對(duì)于絲綢的知識(shí)。下一站我們?nèi)チ似凡璧牡胤?，那個(gè)茶叫龍井茶，是聞名中外的杭州特產(chǎn)。通過(guò)講解員的講解，我們又了解了不少關(guān)于茶葉的知識(shí)。

6、最后一站是參觀黃龍公園，因?yàn)樘焐l(fā)?了，我們只在黃龍廟前面的銅錢孔照了相，李老師開(kāi)玩笑說(shuō)：“你們都掉到錢眼里去了！”

7、天完全黑了，在回上海的車上我想：人們都說(shuō)杭州是人間天堂，但是在我們游覽的時(shí)候覺(jué)得西湖的天灰蒙蒙的，空氣質(zhì)量不太好；西湖的水不太清澈，水的質(zhì)量也不太好。真希望杭州好好改善一下現(xiàn)在的環(huán)境，讓人間天堂變得更加美好。

我的日記讀完了，請(qǐng)多提寶貴意見(jiàn)。謝謝大家！

第2篇：杭州西湖一日游范文

蜚聲中外的西湖給杭州增添了無(wú)窮的魅力。優(yōu)越的環(huán)境使杭州成長(zhǎng)為長(zhǎng)三角地區(qū)首選會(huì)議旅游目的地，世界各地的商務(wù)會(huì)議紛至沓來(lái)，杭州國(guó)大雷迪森廣場(chǎng)、索菲特、香格里拉等高檔酒店更是受到了商務(wù)會(huì)議客戶的垂青。杭州高檔酒店的會(huì)務(wù)安排應(yīng)接不暇，與杭州優(yōu)越的會(huì)展平臺(tái)是分不開(kāi)的，然而這一切都應(yīng)當(dāng)歸功于這座城市的金字招牌――西博會(huì)。

80年前第一屆西博會(huì)首開(kāi)中國(guó)現(xiàn)代博覽會(huì)先河，參觀人數(shù)達(dá)2000萬(wàn)人次，轟動(dòng)了國(guó)內(nèi)外，與工893年“芝加哥博覽會(huì)”、1900年“巴黎博覽會(huì)”和1927年“費(fèi)城博覽會(huì)”并稱為國(guó)際性慶典。2000年恢復(fù)舉辦西湖博覽會(huì)以來(lái)，歷經(jīng)十年的品牌積累，現(xiàn)已成為杭州對(duì)外的“金名片”。歷屆西博會(huì)都充分考慮杭州自身的天然條件、人文環(huán)境和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)來(lái)組織項(xiàng)目，如“休閑產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”、“西湖情玫瑰婚典”、“創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”、“絲綢時(shí)尚節(jié)”、“西泠印社國(guó)際藝術(shù)節(jié)”等項(xiàng)目，與長(zhǎng)三角周邊城市，特別是上海的會(huì)展事業(yè)形成錯(cuò)位發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。杭州引進(jìn)并成功舉辦了世界華商大會(huì)、世界佛教論壇、國(guó)際茶業(yè)博覽會(huì)、世界金融大會(huì)等，培育了汽車展、中國(guó)工藝美術(shù)展、絲博會(huì)、全球網(wǎng)商大會(huì)、國(guó)際煙花大會(huì)、玫瑰婚典等一批品牌會(huì)展活動(dòng)。如果金秋時(shí)節(jié)來(lái)杭州的話，你可以一睹西博會(huì)的熱烈場(chǎng)面，真正體驗(yàn)“品質(zhì)之城，和諧杭州，多彩西博”的意蘊(yùn)。會(huì)展業(yè)成為杭州新興產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)新業(yè)態(tài)的增長(zhǎng)點(diǎn)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，成為向世界推介杭州、展示杭州新亮點(diǎn)的絕佳舞臺(tái)。

假若在杭州會(huì)議檔期是兩天的話，杭州不乏知名而且會(huì)務(wù)設(shè)施齊備的酒店供客人選擇，周到熱情的關(guān)懷，充滿溫情的笑顏使客人感到賓至如歸。杭州國(guó)大雷迪森廣場(chǎng)酒店，處處以溫情的服務(wù)迎接著各方嘉賓，環(huán)境優(yōu)雅的綠蔭咖啡廳品嘗正宗的國(guó)際自助大餐，在夏宮餐廳體驗(yàn)港式粵菜和譚家菜，在婆邏灣體驗(yàn)時(shí)尚典雅的泰國(guó)、印度、馬來(lái)西亞、越南及中式特色菜肴；為客戶提供多種會(huì)議和宴會(huì)的形式，四季廳、西湖廳、御花苑和南湖廳等大、中型會(huì)議室都是接待大、中型洽談會(huì)或私人宴會(huì)的理想場(chǎng)所。

當(dāng)然嘉賓們是不能錯(cuò)過(guò)品嘗地道的杭幫菜的。杭州地處江南水鄉(xiāng)，氣候溫和，因此杭幫菜肴注重原汁原味，烹飪時(shí)輕油膩輕調(diào)料，口感鮮嫩，口味純美，色、香、味俱全。現(xiàn)今的杭州菜肴南北口味交融，講究清淡，符合現(xiàn)代人的健康理念。清末明初，杭幫菜已形成規(guī)模，民間習(xí)慣稱呼有城里幫、湖上幫兩大派系?！吧酵馇嗌綐峭鈽?，西湖歌舞幾時(shí)休”，這句有名的詩(shī)句也造就了一個(gè)著名的飯店，如果到了杭州，沒(méi)有去樓外樓吃飯，就是沒(méi)吃過(guò)杭州的美食。吳山酩樓大酒店、新開(kāi)元大酒店等酒店的傳統(tǒng)特色杭幫菜也很有名氣，深得中外賓客的贊賞。

在遍布街市的茶室和咖啡廳里清啜香茗、縱論長(zhǎng)短，不品龍井茶可是遺憾的事情，不過(guò)在這里喝茶更多的是一份獨(dú)特的體驗(yàn)。試想游走在西湖邊，累了隨意歇腳在一個(gè)別致的茶室，充滿溫情的江南絲竹讓室內(nèi)彌漫著江南的柔婉氣息，游客怎能不心朗氣清!難怪杭州的茶餐廳“一茶一坐”游客爆滿，個(gè)中意只有人人自知了。

集時(shí)尚摩登與典雅寧?kù)o完美組合的西湖天地，是嘉賓們一定要去的地方。尤其在燈火闌珊的夜，若干酒吧、音樂(lè)廚房、還有哈根達(dá)斯、咖啡廳等在西湖湖畔演繹散發(fā)著動(dòng)靜呼應(yīng)的瑰麗。如果時(shí)間還有閑暇，還可以驅(qū)車前往富陽(yáng)高爾夫球場(chǎng)，揮桿間盡得內(nèi)心的意和成功的喜悅。地處京杭運(yùn)河最南段的杭州，可以乘坐水上巴上從“城市之肺”的西溪濕地，到“城市之脈”的運(yùn)河，從古老的拱宸橋到悠悠的余杭塘，遠(yuǎn)觀古城的宜人景色和酒旗林立，聽(tīng)運(yùn)河邊傳入耳鼓的柔婉的越劇唱腔，一路走來(lái)，讓人賞心悅目。會(huì)務(wù)行程結(jié)束的時(shí)候，還可以購(gòu)買一些制作精良的杭州絲綢，軟軟的緞面，華麗的色彩，時(shí)刻充盈著溫情，就連那形美味醇的龍井茶也靜靜地含著“溫情”等待著遠(yuǎn)方客人的挑選。美麗的西湖脈脈的傳承著溫情，繁華的杭州處處呈現(xiàn)著溫情，怎不令嘉賓心動(dòng)十分!

TIPS

吃在杭州

西湖醋魚(yú)推薦菜館：樓外樓菜館總店、大末坊酒店高銀店、太子樓大酒家。

東坡肉推薦菜館：外婆家馬塍路店、樓外樓菜館總店、皇飯兒王潤(rùn)興酒樓河坊街老店。

龍井蝦仁推薦菜館：樓外樓菜館總店、張生記大酒店雙菱店、山外山菜館。

宋嫂魚(yú)羹推薦菜館：樓外樓菜館總店、皇飯兒王潤(rùn)興酒樓高銀街店、知味觀楊公堤店。

住在杭州

杭州國(guó)大雷迪森廣場(chǎng)酒店(杭州市體育場(chǎng)路333號(hào))

杭州索菲特西湖大酒店地址(杭州西湖大道333號(hào))

杭州香格里拉飯店(杭州市北山路78號(hào))

游在杭州

西湖：比較有名的是斷橋殘雪等西湖老十景；云棲竹徑、滿隴桂雨等新十景。其它的還有六和塔、植物園、郭莊、杭州花圃等很多景點(diǎn)。

第3篇：杭州西湖一日游范文

【關(guān)鍵詞】 高鐵 黃山市 旅游業(yè)

一、前言

交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展就像是旅游發(fā)展的推進(jìn)器，旅行，表現(xiàn)為一定距離的移動(dòng)，時(shí)間就成了游客必須考慮的首要因素，因此旅游地的交通發(fā)達(dá)程度直接影響游客量。景區(qū)風(fēng)光再美，也會(huì)因?yàn)榻煌l件不便削弱對(duì)游客的誘惑力。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可支配收入的增加，在人們的可接受范圍內(nèi)，越來(lái)越傾向于高鐵出行，舒服、便捷、快速。隨著高鐵的建立，黃山市的旅游業(yè)迎來(lái)了更加明亮的未來(lái)。

二、黃山市旅游現(xiàn)狀

黃山市境內(nèi)有著大量的的自然資源和名勝古跡，名揚(yáng)海外。黃山的峭壁峻石、日出云海成為游客心馳神往的美景、西遞宏村被譽(yù)為“畫中的村莊”，世外桃源般的田園美景讓游客流連忘返，成為黃山市的品牌旅游景點(diǎn)。在國(guó)家級(jí)旅游景區(qū)中，黃山具有很高的聲望，有“五岳歸來(lái)不看山，黃山歸來(lái)不看岳”的美稱。但交通的不便制約了黃山旅游事業(yè)的新興蓬勃。黃山火車站班次少，許多城市沒(méi)有直達(dá)火車。黃山高鐵開(kāi)通后，改善了黃山的大交通環(huán)境，高鐵沿線城市的游客都會(huì)紛至沓來(lái)，黃山旅游中遠(yuǎn)程客源市場(chǎng)得到了進(jìn)一步的發(fā)展，旅游業(yè)的發(fā)展壯大將進(jìn)一步幫助黃山旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高鐵時(shí)代下黃山旅游業(yè)的新興繁榮。

三、黃山市高鐵帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

黃山北站建于安徽省黃山市，黃（徽）杭鐵路、皖贛鐵路、京福鐵路相交于此，同時(shí)是杭瑞高速、黃祁、屯婺、京臺(tái)三條高速公路的交匯處。距離國(guó)家歷史文化名城歙縣主城景區(qū)徽州古城17公里，距離黃山屯溪國(guó)際機(jī)場(chǎng)18公里，黃山風(fēng)景區(qū)42公里，是徽州地區(qū)南部城鎮(zhèn)群的重要節(jié)點(diǎn)，2015年6月28日開(kāi)始開(kāi)通，黃山北站成為黃山市最大最重要的綜合交通樞紐，為黃山市的旅游帶來(lái)了新的春天。

（一）合福高鐵和黃杭高鐵

合福高鐵開(kāi)通后，從福州到黃山的時(shí)間由原來(lái)的十幾個(gè)小時(shí)變?yōu)閮H需兩個(gè)多小時(shí)。福州到武夷山旅行時(shí)間將減少至一小時(shí)，由此武夷山將成為名副其實(shí)的福州后花園。由于交通便利合福高鐵沿線城市旅客活動(dòng)頻率增強(qiáng)，黃山市旅客數(shù)量更多。

杭黃高鐵將于2018年開(kāi)通，將浙江安徽兩省連接起來(lái)，沿途將杭州、黃山、新安江、富春江、千島湖多處旅游景點(diǎn)連接起來(lái)，打造最美路線，形成一條黃金旅游通道，極大地有利于整合旅游資源，為黃山市旅游業(yè)贏得全新機(jī)遇。

（二）機(jī)遇與挑戰(zhàn)

合福高鐵沿途既途經(jīng)歷史悠久、人文氣息濃重的銅陵、宣城、績(jī)溪、歙縣、婺源、寧德等地，又有山明水秀、景色迷人的黃山、武夷山、三清山等景區(qū)。合福高鐵的開(kāi)通大大縮短了游客的旅行時(shí)間，去往福州2個(gè)多小時(shí)、至合肥1個(gè)多小時(shí)。福州旅游業(yè)內(nèi)人士表示，目前去往黃山、婺源等景區(qū)的游客較多，而來(lái)福州游玩的旅客相對(duì)而言還比較少，由于合福高鐵的開(kāi)通，將兩地的游客吸引到武夷山來(lái)，產(chǎn)生“溢出效應(yīng)”，全面帶動(dòng)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)。

杭黃高鐵自杭州蕭山南線至黃山北站，杭黃鐵路建成后，沿途將浙江杭州西湖、千島湖和黃山等風(fēng)景名勝連成一條最美旅游路線。黃山游客的增多與溢出能否達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)更高的均衡狀態(tài)仍然不可預(yù)料。杭黃高鐵將在2018年開(kāi)通，這對(duì)于黃山市旅游業(yè)是一個(gè)全新的機(jī)遇，也是一個(gè)全新的挑戰(zhàn) 。黃山市能否留住原本的游客，吸引來(lái)杭州的旅游資源有待考驗(yàn)。

但是從黃山市旅游部門獲悉，受合福高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，目前，黃山北站日均到發(fā)旅客1萬(wàn)人次，最高達(dá)到2.5萬(wàn)人次，開(kāi)站以來(lái)首次客流總量超過(guò)200萬(wàn)。季節(jié)性是山岳型旅游固有的特征，淡旺季游客量差距過(guò)大一直是困擾著黃山旅游業(yè)的發(fā)展，旺季黃山市景區(qū)游客常常超過(guò)景區(qū)承載量，而淡季游客稀少，景區(qū)相對(duì)旺季十分冷清。但黃山風(fēng)景區(qū)自2015年12月初以來(lái)，平均日游客量超過(guò)了3000人，首次實(shí)現(xiàn)了淡季不淡的美好光景。

據(jù)黃山相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，隨著高鐵等交通設(shè)施的日益完善，2014 年 1-9 月份，黃山市共接待來(lái)游旅客約為560.7 萬(wàn)人，比同期增長(zhǎng) 12.89%，旅游外匯收入 共34.4 億美元，增長(zhǎng) 16.44%；根據(jù)相關(guān)報(bào)告指出，國(guó)內(nèi)游客量約為 2550 萬(wàn)人，比同期增長(zhǎng)18.29%，創(chuàng)國(guó)內(nèi)旅游收入 45 億元人民幣，同期增長(zhǎng)21.68%；創(chuàng)旅游總收入 98.6 億元人民幣，同比增長(zhǎng) 20.98%.[1]

四、發(fā)展策略

由此可見(jiàn)，只要黃山市抓住機(jī)遇，努力提升自身品質(zhì)就可在這次挑戰(zhàn)中獲勝。為了更好地抓住高鐵帶來(lái)的新機(jī)遇，黃山市旅游相關(guān)服務(wù)業(yè)應(yīng)當(dāng)提高服務(wù)質(zhì)量，在競(jìng)爭(zhēng)中取得有利地位。

（一）飯店

黃山游客的增加必然會(huì)導(dǎo)致飯店的有新需求增加，市場(chǎng)供求在一段時(shí)間內(nèi)將打破均衡，供小于求。飯店業(yè)會(huì)相應(yīng)的增加數(shù)量擴(kuò)大規(guī)模，加劇同行之間的競(jìng)爭(zhēng)。市場(chǎng)導(dǎo)向與定位必須明確，良性的競(jìng)爭(zhēng)有利于行業(yè)的發(fā)展 。為了樹(shù)立良好的餐飲形象，黃山旅游飯店業(yè)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，深入了解游客需求，同時(shí)要堅(jiān)定品牌定位，堅(jiān)持以徽文化為底蘊(yùn)，凸顯出鮮明的區(qū)域特色。讓游客在欣賞西遞宏村淡雅徽韻的同時(shí)，味蕾也被深深地抓住。地方特色美食也是吸引游客來(lái)此游玩的原因之一。

（二）旅館

高鐵的便捷性會(huì)降低部分游客入住黃山市的可能，產(chǎn)生“游在黃山，宿在他市”的可能。畢竟，住宿費(fèi)占了旅行花費(fèi)不小的份額，沿線游客往來(lái)是交互的，游客可能會(huì)在三天小長(zhǎng)假的行程里選擇更多的景點(diǎn)。調(diào)查數(shù)據(jù)表明，高鐵開(kāi)通以前，人們更多地選擇小長(zhǎng)假、寒暑假去往黃山，但是現(xiàn)在，周六周日的游客明顯增加，游客大部分選擇了一日游或者兩日游。

旅館需要在激烈競(jìng)爭(zhēng)中提高服務(wù)質(zhì)量，打造溫馨環(huán)境，給游客以舒適感、安全感。

（三）紀(jì)念品

加強(qiáng)創(chuàng)新，融入黃山市當(dāng)?shù)靥厣浞挚紤]游客喜好，贏得游客青睞。紀(jì)念品并不是旅游的必需品，只有被賦予了特屬的文化才具有了特殊的意義。

第4篇：杭州西湖一日游范文

“長(zhǎng)三角”旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況

最新數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)三角地區(qū)近年來(lái)游客接待量占全國(guó)總量的四分之一左右，展現(xiàn)了長(zhǎng)三角地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭，其中旅游收入接近全國(guó)旅游業(yè)總收入的三分之一。江浙滬地區(qū)歷年來(lái)旅游總收入均名列前茅，長(zhǎng)三角旅游經(jīng)濟(jì)圈的整體實(shí)力位于全國(guó)之首?！笆濉逼陂g，上海地區(qū)將繼續(xù)大力投資旅游大型項(xiàng)目建設(shè)，投資額度將達(dá)到2000億人民幣，重點(diǎn)的旅游建設(shè)項(xiàng)目接近20個(gè)，其中，倍受矚目的迪士尼樂(lè)園項(xiàng)目就是其中之一。隨著政府部門對(duì)社會(huì)和民間投資的政策鼓勵(lì)，旅游項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)模效應(yīng)將越發(fā)明顯。不僅上海地區(qū)，自2013年寧杭高速鐵路開(kāi)通運(yùn)行之后，浙江、江蘇地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展十分迅猛，兩省對(duì)旅游項(xiàng)目的投入規(guī)模亦十分巨大，浙江旅游業(yè)總投資達(dá)5500億人民幣，規(guī)劃重點(diǎn)旅游建設(shè)項(xiàng)目64個(gè)。以千島湖旅游度假區(qū)為代表的50個(gè)單體規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，投資額超過(guò)10億人民幣。江蘇地區(qū)預(yù)計(jì)“十二五”期間建成9個(gè)旅游系列項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)17個(gè)重大旅游項(xiàng)目和27個(gè)重點(diǎn)旅游建設(shè)項(xiàng)目。這也標(biāo)志著長(zhǎng)三角旅游經(jīng)濟(jì)圈將繼續(xù)呈現(xiàn)高速穩(wěn)定的發(fā)展趨勢(shì)。

高速鐵路建設(shè)對(duì)沿線城市旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

滬杭高鐵與寧杭高鐵的相繼開(kāi)通運(yùn)行，形成了長(zhǎng)三角地區(qū)四通八達(dá)的城際高鐵網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步拉動(dòng)了地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。旅游者自主選擇旅行路線，跨省跨區(qū)旅行實(shí)現(xiàn)“說(shuō)走就走”的便利出行方式，不僅讓眾多已知的景點(diǎn)游客接待量持續(xù)加熱，也讓更多深藏的旅游地走近了旅游者的視野。

（一）沿線旅游城市及旅游資源介紹

寧杭高速鐵路2013年7月正式通車，是繼滬寧、滬杭高速鐵路運(yùn)行之后，長(zhǎng)三角地區(qū)又一條高速交通大動(dòng)脈。寧杭鐵路北起南京、南至杭州，途徑江寧、陽(yáng)、湖州等9個(gè)站點(diǎn)，使蘇浙兩省的省會(huì)城市南京和杭州進(jìn)入一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈?！皽麑幐哞F”和“滬杭高鐵”分別于2010年7月和10月開(kāi)通運(yùn)行，“滬寧高鐵”連接上海和南京，途徑古城蘇州、無(wú)錫、常州、鎮(zhèn)江四個(gè)著名城市；滬杭高鐵貫穿上海和杭州，途經(jīng)上海松江、上海金山、嘉善、嘉興、桐鄉(xiāng)、海寧和余杭7個(gè)站點(diǎn)。

長(zhǎng)三角地區(qū)旅游資源自古以來(lái)十分豐富，江南獨(dú)具特色的古鎮(zhèn)、歷史人文景觀、自然風(fēng)景區(qū)等不勝枚數(shù)。這里擁有25座國(guó)家優(yōu)秀旅游城市、13座國(guó)家級(jí)歷史文化名城、15座國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)、上百個(gè)國(guó)家4A級(jí)以上景區(qū)。譬如：上海著名的東方明珠電視塔、世紀(jì)公園等人文和自然景觀，每年接待游客的數(shù)量及對(duì)應(yīng)的旅游收入十分可觀；蘇州拙政園、烏鎮(zhèn)、周莊、杭州西湖、南京中山陵朝天宮等江南名勝，均是國(guó)內(nèi)外旅游者首選參觀的景點(diǎn)。除卻眾多知名的旅游景點(diǎn)，一些頗具地方特色的古建筑、自然風(fēng)景區(qū)、特色農(nóng)家旅游也逐漸成為旅游者選擇的去處。隨著城市化進(jìn)程的逐漸加快，走近大自然、走進(jìn)鄉(xiāng)村成為眾多城市居民優(yōu)先選擇的旅游地點(diǎn)。長(zhǎng)三角城市圈，在市郊和遠(yuǎn)郊等地，農(nóng)家樂(lè)、休閑農(nóng)莊等新的旅游休閑地發(fā)展也十分迅猛，成為特色旅游資源的重要組成部分。

（二）對(duì)沿線城市旅游經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用

高速鐵路建設(shè)對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)旅游總?cè)藬?shù)、旅游收入均有明顯的促進(jìn)作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速鐵路尚未開(kāi)通之前，2009-2011三年間，“滬寧高鐵”沿線城市，旅游總?cè)藬?shù)的增長(zhǎng)幅度為12.64%，而“滬寧高鐵”開(kāi)通之后，沿線城市旅游總?cè)藬?shù)年平均增長(zhǎng)率達(dá)23.83%。在旅游人數(shù)增加的情形下，高速鐵路帶來(lái)的旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，無(wú)論是國(guó)內(nèi)旅游收入還是國(guó)際旅游收入，均有不同幅度的增長(zhǎng)。值得一提的是，高鐵在帶來(lái)旅游總?cè)藬?shù)增加和旅游收入增加的同時(shí)，因?yàn)槌鲂械乃俣燃涌欤糜握叨毫舻臅r(shí)間下降，使得旅游者的平均花費(fèi)有所下降。這也是促使更多人愿意出去旅游的一個(gè)重要因素，從旅游經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展情形來(lái)看，高速鐵路的運(yùn)行仍然促進(jìn)了長(zhǎng)三角旅游經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。

（三）增加了長(zhǎng)三角旅游經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系強(qiáng)度

旅游者從一個(gè)目的地到另一個(gè)目的地的時(shí)間縮短，很顯然能夠促進(jìn)旅游者到更多的地方去觀光旅游。這也使得中心城市到周邊城市的經(jīng)濟(jì)輻射能力，以及周邊城市對(duì)中心城市的接受能力都在加強(qiáng)。很顯然，長(zhǎng)三角旅游經(jīng)濟(jì)圈的整體聯(lián)系強(qiáng)度得到了提升。自2010年7月1日，滬寧高速鐵路開(kāi)通運(yùn)行以來(lái)，2010年10月26日，滬杭高速鐵路相繼開(kāi)始運(yùn)行，將長(zhǎng)三角的三個(gè)主要城市上海、杭州、南京納入了一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，不僅僅是旅游經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，整個(gè)長(zhǎng)三角的經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)系強(qiáng)度都在加強(qiáng)。

過(guò)去，上海與蘇州的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度最大。在旅游領(lǐng)域，來(lái)滬旅游者因交通的原因，選擇距離較近的蘇州旅游，對(duì)沿途的其他古鎮(zhèn)都來(lái)不及觀光和旅行。所以，旅游經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系強(qiáng)度并不十分強(qiáng)。然而，隨著高鐵的運(yùn)行，沿途的嘉興、昆山、陽(yáng)澄湖均成為了旅行者選擇的旅游目的地。旅游者從中心城市開(kāi)始往周邊城市輻射?；谥苓叧鞘斜旧淼穆糜钨Y源，其在吸納旅游者方面，所展現(xiàn)的能力上也較強(qiáng)。不僅是以上海和蘇州為中心的周邊小城，杭州、南京、無(wú)錫等大城市周邊的旅游景區(qū)，其吸納旅游者的能力均具有較大潛力。可見(jiàn)，高速時(shí)代背景下，長(zhǎng)三角呈現(xiàn)同城化的趨勢(shì)，旅游經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)一體化的發(fā)展傾向。以上海為中心、杭州、南京為副中心，以蘇州、無(wú)錫和其他大型城市為網(wǎng)點(diǎn)，向各自周邊的小型城市輻射。

高速鐵路建設(shè)對(duì)旅游市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化作用

高速鐵路網(wǎng)絡(luò)將長(zhǎng)江三角洲的眾多城市串聯(lián)在一起，形成了一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，這對(duì)旅游市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化也起到了巨大的促進(jìn)作用。在高速鐵路出行的背景下，過(guò)去因停留時(shí)間、閑暇時(shí)間和可支配收入等眾多因素制約的原因，均得到了解決，讓更多的旅游者愿意出行。這就使得長(zhǎng)三角地區(qū)旅游市場(chǎng)的集散能力得到了加強(qiáng)，同時(shí)也拓展了旅游市場(chǎng)的規(guī)模，隨著旅游者總數(shù)的增加，各地區(qū)的旅游站點(diǎn)也會(huì)加速形成。

（一）加強(qiáng)了旅游市場(chǎng)的集散能力

傳統(tǒng)的旅游交通條件下，南京到上海、杭州或者蘇州的時(shí)間最快也要3個(gè)小時(shí)以上，普通的客運(yùn)出行達(dá)到6個(gè)小時(shí)以上。這就使得旅游者在選擇目的地的時(shí)候最多只能選擇一到兩個(gè)地方出游。大多數(shù)的旅游者無(wú)法選擇途徑的節(jié)點(diǎn)城市旅游，也制約了中心城市之外的其他城市旅游市場(chǎng)發(fā)展。

在高速鐵路運(yùn)行之后，處于交通沿線的眾多城市均具有比端點(diǎn)城市更強(qiáng)的旅客集散能力。旅游者更愿意選擇中小型的旅游城市進(jìn)行休閑旅游。譬如，蘇州位于上海和南京之間，它不僅是一座歷史悠久的古城，其周邊的昆山、嘉興、太倉(cāng)等地也擁有眾多的旅游資源，旅行者在選擇旅游地的時(shí)候，相比于南京和上海，到蘇州所花費(fèi)的時(shí)間只需半個(gè)小時(shí)左右。而南京到蘇州、或者上海到南京均需要花費(fèi)更多的時(shí)間，可見(jiàn)，蘇州在旅游市場(chǎng)的集散能力最強(qiáng)。蘇州到南京需要50分鐘、上海到南京相互旅游需要67分鐘，而上海到蘇州僅需半小時(shí)，如此的交通優(yōu)勢(shì)之下，蘇州成為蘇滬地區(qū)旅客集散能力最強(qiáng)的城市。

蘇州的旅游資源之豐富無(wú)須贅述，在最小的交通成本基礎(chǔ)之上，蘇州的旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共服務(wù)建設(shè)和市內(nèi)交通均得到了進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)和完善。蘇州擁有5個(gè)國(guó)家級(jí)5A景區(qū)、17個(gè)4A級(jí)以上景區(qū)、34個(gè)全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、近200家三星級(jí)以上飯店，其下屬的昆山、太倉(cāng)、嘉興等地區(qū)，旅游交通網(wǎng)絡(luò)也十分發(fā)達(dá)。鑒于蘇州對(duì)長(zhǎng)三角旅游市場(chǎng)的強(qiáng)大集散能力，蘇州市在旅游觀光、購(gòu)物和旅游服務(wù)建設(shè)方面應(yīng)投入更多的建設(shè)資金。提升蘇州的旅游服務(wù)品質(zhì)、旅游公共服務(wù)設(shè)施、旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，將高鐵與旅游景點(diǎn)之間的交通網(wǎng)絡(luò)健全并完善，形成富有特色的旅游勝地。

（二）擴(kuò)大了旅游市場(chǎng)的規(guī)模

長(zhǎng)三角的旅游市場(chǎng)依托蘇杭、上海和南京等著名城市，一直被稱為旅游勝地，長(zhǎng)期以來(lái)吸引著大量國(guó)內(nèi)外的旅游者前來(lái)觀光旅游。各地旅游市場(chǎng)的規(guī)模在國(guó)內(nèi)處于首屈一指的地位?；诖?，在高速鐵路運(yùn)行之后，將這幾個(gè)主要城市的時(shí)空距離大大縮短，旅游者可以實(shí)現(xiàn)一小時(shí)出游。這就使得長(zhǎng)三角的旅游市場(chǎng)呈現(xiàn)一體化的發(fā)展，并呈現(xiàn)出更大的規(guī)模效應(yīng)。2011年，上海的常住人口接近2400萬(wàn)，這些人員在高速鐵路運(yùn)行之后，可以選擇到蘇州、杭州和南京等地進(jìn)行短期旅游。國(guó)家假日制度的改革更是催生了旅游市場(chǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，各地的居民開(kāi)始相互旅游，旅游市場(chǎng)的流通使得長(zhǎng)三角的整體旅游市場(chǎng)邁入了高速增長(zhǎng)的時(shí)代。

高速鐵路的運(yùn)行讓“一日游”、“二日游”等休閑方式迅速成為可能，各大城市不僅將加強(qiáng)自身旅游資源的建設(shè)，對(duì)自身所屬的周邊城市也開(kāi)始投入資金興建旅游設(shè)施。同時(shí)，各個(gè)城市開(kāi)始建立旅游戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角地區(qū)的旅游資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共享旅游資源，滿足人民對(duì)旅游日益增長(zhǎng)的需求。

（三）促進(jìn)了旅游站點(diǎn)的快速形成

滬寧高速、滬杭高速和寧杭高速途徑的站點(diǎn)共計(jì)有35個(gè)，這些站點(diǎn)均有可能成為區(qū)域旅游的站點(diǎn)。這些站點(diǎn)所在區(qū)域的特色旅游資源，都將成為該區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿ΑＲ詼麑幐咚勹F路所經(jīng)過(guò)的陽(yáng)澄湖為例，陽(yáng)澄湖大閘蟹聞名海內(nèi)外，自古以來(lái)就是品蟹的勝地。在高速鐵路開(kāi)通之后，人們只需要乘坐十幾分鐘或者幾十分鐘的高鐵便可以品嘗到新鮮的大閘蟹。在此背景下，陽(yáng)澄湖將不僅成為品蟹的勝地，擺脫品蟹的時(shí)間局限性，發(fā)展“蟹文化”、“蟹經(jīng)濟(jì)”也將成為陽(yáng)澄湖地區(qū)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

高速鐵路帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)的空間集聚，基于此，對(duì)旅游市場(chǎng)和旅游經(jīng)濟(jì)而言，避免同質(zhì)化現(xiàn)象，注重差異化發(fā)展將是旅游產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。若是不能將這些站點(diǎn)各個(gè)形成自身的特色，將很容易被中心城市覆蓋，而最終被旅游者所忽略。譬如江南地區(qū)諸多的古鎮(zhèn)景點(diǎn)，以烏鎮(zhèn)、周莊、千燈古鎮(zhèn)等為代表的江南特色古鎮(zhèn)景點(diǎn)，亦需要保持自身的原滋原味，才能長(zhǎng)久的吸引旅游者前來(lái)旅游。然而隨著現(xiàn)代社會(huì)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的發(fā)展，古鎮(zhèn)將面臨著失去原有風(fēng)情的危險(xiǎn)，久而久之將會(huì)被市場(chǎng)拋棄。在現(xiàn)代城市化進(jìn)程日益加快的背景下，人們?cè)絹?lái)越向往自然、生態(tài)和田園農(nóng)家的生活。當(dāng)人們?cè)诿β抵笮菁倨陂g，對(duì)農(nóng)家樂(lè)等田園和生態(tài)旅游十分青睞。這對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)旅游眾多旅游站點(diǎn)的發(fā)展方向，有著清晰的指導(dǎo)。維持當(dāng)?shù)氐臍v史人文特色、保持稀有的自然景觀原生態(tài)，將有利于旅游市場(chǎng)的進(jìn)一步深化和拓展。