新能源汽車電氣設備檢修探究

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了新能源汽車電氣設備檢修探究范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要：新形勢下，隨著國民生活水平增強，內燃機汽車在運行期間，會產(chǎn)生較多的廢氣。為減輕環(huán)境污染，新能源汽車就呈現(xiàn)了大家的視野當中。新能源汽車不僅降低了汽車的尾氣排放，并且節(jié)約了能源，降低環(huán)境污染。但是，新能源汽車在給大家?guī)韮?yōu)勢性的同時，也遇到了各種電氣設備及線路故障的問題。這些問題的呈現(xiàn)很大的程度上，降低了駕駛的體驗，阻礙了安全性的發(fā)展。此時，就需要對新能源汽車定期檢查，發(fā)現(xiàn)潛在故障，在整體的基礎上，保持新能源汽車的安全性，改善人們生活質量，增強新能源汽車的應用性能。

關鍵詞：新能源汽車；電氣設備；檢修

1問題的提出

在日常的生活中，隨著大眾生活水平的逐漸提升，汽車就成為了大眾日常出行的工具之一。尤其是隨著汽車保有量的增加，在給大眾帶來便利性的同時，也到來了一些環(huán)境上的問題，能源短缺、污染問題也越來越嚴重。隨著政策的轉型，人們生活觀念逐漸轉變，開始關注環(huán)境保護相關的問題。新能源汽車以能源節(jié)約、緩解尾氣污染的優(yōu)勢呈現(xiàn)到大家的視野當中。但是，由于新能源汽車起步較晚，還存在很多不成熟的地方。有時會面臨一些故障問題，這些故障問題，都在很大的程度上，影響了汽車行駛體驗，降低了對應的安全性能。一般的情況下，可以分為純電、混合動力、燃料電池、氫發(fā)動機等新能源汽車的類型[1]。此時，就需要定期的檢查和維護，將潛在的故障精確的找到，并且增強安全性能。提升新能源汽車的綜合運行能力，減少尾氣排放帶來的生態(tài)污染。鑒于此，如何開展全面檢修，找到故障點，增強新能源汽車的應用性能呢？

2汽車電氣設備系統(tǒng)的常見故障和影響因素

2.1新能源汽車電氣設備故障

新能源汽車電氣系統(tǒng)的主要結構主要分為汽車電源控制系統(tǒng)、汽車啟動控制系統(tǒng)、汽車燈光控制系統(tǒng)、汽車信號控制系統(tǒng)等幾個類型[2]。結合故障的類型，又可以分為突發(fā)故障和漸發(fā)故障等幾個類型。從突發(fā)故障的角度看，一般的情況下，最為明顯的就是，新能源汽車啟動或行駛的時候，發(fā)生突發(fā)性故障，進而可能帶來更多的災難性問題，甚至給大駕駛者的生命安全帶來威脅。例如：汽車在啟動的時候，指示燈經(jīng)常會亮起來。在啟動結束以后，燈也會隨著自動熄滅。此種方式最多是蓄電池故障所造成的。新能源汽車在遇到連續(xù)的上坡以后，電氣設備就會出現(xiàn)超負荷狀態(tài)的情況，給電器元件帶來很大的負荷。在此種情況下，就會導致超出能力的范圍，出現(xiàn)斷路，甚至還會出現(xiàn)一些其他危險的因素。在實踐的過程中，新能源汽車出現(xiàn)突發(fā)性故障的成因很多，有的時候，是電氣設備在運行的過程之中突然斷電，有的時候是電子線路接觸不良，有的時候可能是電子系統(tǒng)在運行的時候突然出現(xiàn)程序的錯誤……這些問題都會導致突發(fā)性故障出現(xiàn)。漸進故障，新能源汽車在出現(xiàn)此種故障的時候，主要是電氣設備或者是電線自身的老化或者是線路磨損所造成的。長期的此種狀態(tài)下，漸進故障就會出現(xiàn)，屬于一種長期的結果。例如:蓄電池在長期的使用之后，或者是放置半年的時間不去使用，這樣的情況下，內部的電壓就會降低，動力或者是燈光不穩(wěn)定的情況就會出現(xiàn)。此外，駕駛員就會養(yǎng)成不良的維修習慣，甚至還會出現(xiàn)保養(yǎng)或者是替換的問題。此時，就需要及時發(fā)現(xiàn)，并且將此種故障排除[3]。

2.2新能源汽車電氣設備故障原因

之所以會出現(xiàn)這些故障，主要的成因是由于，首先，溫濕度與規(guī)范不一致。對于新能源汽車來說，想要保持一個正常的運行狀態(tài)，那么就需要保持溫度、濕度的合理的建設和統(tǒng)籌規(guī)劃，降低老化的問題，并且電子元件在濕度較大的情況下，電子設備的絕緣性能就會出現(xiàn)，電氣設備的故障就會導致呈現(xiàn)。其次，電壓發(fā)生異常波動。此種方式，主要的成因是由于正常范圍波動并不會帶來任何損失，但是一旦出現(xiàn)過電壓的問題，就會導致安全問題的出現(xiàn)，嚴重的時候，就會出現(xiàn)汽車在運行的時候，也會直接熄火。最后，不同電子設備之間的干擾。對于新能源汽車來說，自動化水平得到了有效的提升，但是元件機構相對復雜。不僅汽車設備研發(fā)，就算是維修的技術也出現(xiàn)了明顯的提升狀態(tài)。常見的故障就會導致不同電子設備之間存在相互干擾的問題，一方面影響了汽車的穩(wěn)定性，另外一方面還可能導致車毀人亡的嚴重后果[4]。

3新能源汽車電氣設備的檢修路徑

3.1啟動控制系統(tǒng)故障的檢修方法

電氣設備檢修方法存在很多種類型，有觀察檢修、蓄電池檢修、對比檢查、磁鐵刮火檢修、電流表診斷檢修等類型。一般的情況下，在新能源汽車在啟動之后，駕駛者基本在放置到檔或空擋、踩油門的時候，車內的轉速表指針失去了靈敏的轉動，在D檔或1檔踩油門的時候，反而是正常的。此種情況，大家可以直觀的看到，雖然說這個時候的汽車可以正常的行使，但是動力依然不足。在開始維修的時候，相關的人員需要先分析汽車是不是長時間處于閑置的狀態(tài)，如果閑置的時間超過了一個月，那么很可能就是蓄電池不足的問題出現(xiàn)。動力系統(tǒng)當中，電氣設備或者是相關的線路也會存在接觸不良的問題，甚至還會限制輸出的動力。也就是說，在實踐中，需要先分析是不是電量不足，如果是這個問題，那么就需要及時的充電，但是如果發(fā)現(xiàn)電量是充足的，那么就需要重新連接線路之后，再進行故障消除。這個時候，如果故障依然存在，那么就需要進一步分析蓄電池和發(fā)動機之間的線路，在重新啟動之后，如果出現(xiàn)故障檢查電壓表為0的情況，就會導致線路不良或者是燒壞的問題出現(xiàn)。這個時候，就需要及時的更換或者是分析接線柱的接觸情況。在線路全部檢查之后，就可以再一次的啟動，看一看問題是不是已經(jīng)得到有效的解決。

3.2電源控制系統(tǒng)故障的檢修方法

在現(xiàn)實的生活中，新能源汽車在啟動以后，可以看到發(fā)動機是處于正常的運行狀態(tài)，但是，儀表盤卻不正常，顯示的是需要充電，指示燈在啟動之后，還會出現(xiàn)一閃的問題。之所以會導致這樣的問題出現(xiàn)，一般的情況下，可以分為以下的幾個類型。首先，充電指示燈可能存在故障的問題，汽車在運行的時候，一些不穩(wěn)定的因素出現(xiàn)，電壓、電流就會出現(xiàn)過大的問題，指示燈內部的燈絲很容易出現(xiàn)熔斷的問題。其次，指示燈與蓄電池連接的位置很容易導致接觸不好的問題出現(xiàn)。最后，控制充電指示燈亮起的時候，電子設備基本上無法生產(chǎn)的運行或者是使用，但是蓄電池或者是發(fā)動機卻可以處于正常的使用狀態(tài)。充電指示燈在這個時候是接受不到信息的傳輸。如果發(fā)動機在指示燈不亮的情況下，依然是正常的狀態(tài)，那么基本上發(fā)動機的問題是不存在的，基本上就可以認為是內部燈絲熔斷的問題所造成的。但是，如果依然還是不亮，就需要進一步使用目視法、萬能表輔助法等方式對問題進行深入的分析[5]。

3.3燈光控制系統(tǒng)故障的檢修方法

新能源汽車在實施運行的時候，還會出現(xiàn)燈光不能正常工作或者是燈光一直都在閃爍的問題出現(xiàn)。之所以會出現(xiàn)這樣的故障，主要的成因就是由于汽車即將啟動的時候，突然轉向燈熄滅，可能是燈具自身老化，也可能是電壓不穩(wěn)定，也可能是瞬時電流過大……不管是哪一個類型，都會導致線路接觸不良的問題出現(xiàn)，甚至還會導致電氣元件等其他的問題出現(xiàn)。在檢查無問題以后，就可以使用一些檢測的工作進行下一步的分析，在分析完成以后，一些不確定性的問題就會呈現(xiàn)，燈光的控制程序就會發(fā)生異常，在發(fā)現(xiàn)這些異常之后，就需要及時的維修，保障系統(tǒng)的安全性，為駕駛者提供良好的運行環(huán)境。

3.4汽車線路及儀表系統(tǒng)的故障檢修方法

從當前的視角看，儀表盤故障燈亮起屬于一種普遍性存在的問題，在汽車檢修的時候，也經(jīng)常性的會看到。當汽車內部的儀表盤或中控臺當中，存在信號燈閃爍、熄滅等相關的問題，那么就需要結合實際情況，排查原因，加大故障的判斷性，保持安全駕駛，防止交通事故的出現(xiàn)。也就是說，在頻繁出現(xiàn)閃爍的時候，就需要分析是不是線路連接不穩(wěn)定所造成的。在檢查完成以后，如果還是出現(xiàn)這樣的問題，就需要考慮內部電路系統(tǒng)傳感器是不是出現(xiàn)了無法控制的問題。一般的情況下，線路的接觸問題很難實施排查，一旦出現(xiàn)故障，就會出現(xiàn)使用檢測數(shù)據(jù)的方式前來判斷。如果是傳感器失靈的問題，即可結合實際，有效的分析和更換，保持可持續(xù)的發(fā)展。

3.5需要注意點

對于新能源汽車來說，本身起步的階段就晚一些，很多的功能階段還沒有得到有效的完善。新能源汽車也傳統(tǒng)的汽車進行比較，設計上比較的復雜，一些故障性的問題也經(jīng)常的出現(xiàn)。此時，需要相關的人員，在整體的基礎上，不斷的學習，并且分析不同型號下的系統(tǒng)結構，為以后的維修工作奠定良好的基礎。只有不斷的與時俱進，那么才可以最大限度的解決故障問題，提高維修的效率，保持汽車的穩(wěn)定和安全。之后，相關的人員在確定了故障的位置或者是類型的時候，就可以在根本上降低故障，甚至還可以避免此種情況的再次出現(xiàn)。最后，相關的人員在實施汽車維修的時候，主要還是以維修為主，如果實在不能維修的情況下，才可以使用更換的方式，不管是哪種方式，主要的目的都是為了延長汽車的使用周期，減少沖突的問題，合理的控制問題的出現(xiàn)。大部分的新能源汽車基本上還是以純電動的為主，只有合理的針對問題，一點一點的嚴查和探索，那么才可以滿足當前發(fā)展的需要。

4總結

隨著社會的進步，新能源汽車電氣設備在實施檢修的時候，可以使用合理的檢修方式，分析故障出現(xiàn)的成因，明確需要制定的檢修方式。新能源汽車屬于當前狀況下發(fā)展的趨勢之一，基本故障類型主要是電源系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等方面的幾個問題。新能源汽車電氣設備的檢修工作不僅是對服務業(yè)的一種挑戰(zhàn)，也是對新興行業(yè)的一種促進和推動。汽車檢修人員也需要順應時代的發(fā)展趨勢，不斷的提高自身的維修技能，保證駕駛安全，降低汽車的危險性，促進大眾的安全駕駛。

參考文獻：

[1]翟耀元.試析變電站電氣設備安裝工程中出現(xiàn)的問題及技術要點[J].建材發(fā)展導向，2019（10）：384.

[2]劉新天，尤俊杰,何耀，等.基于試驗設計的電動汽車充換電站接入電網(wǎng)的降損研究[J].電力自動化設備，2018，038（009）：70-76.

[3]王藝蒙.菲尼克斯電氣發(fā)力電動汽車充換電設施市場———本刊專訪菲尼克斯電氣中國公司設備連接裝置營銷組織總監(jiān)楊光華[J].電氣技術，2017（12）.

[4]吳浩瑋，張旋，孫鑫，等.基于虛擬儀器技術的新能源汽車檢測裝置設計[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2019，161（23）：110-111.

[5]夏顯峰.新能源汽車充電設施的電氣設計與實施研究[J].輕松學電腦，2019（031）：1-2.

作者:楊艷茹 單位:廣西交通運輸學校