住宅小區(qū)規(guī)劃方案設(shè)計(jì)分析

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摘要：近年來，我國大力推動住宅小區(qū)建設(shè)，新建住宅小區(qū)層出不窮，相關(guān)人員在積累豐富經(jīng)驗(yàn)的同時也遇到不少難題。從某典型住宅小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)案例入手，對方案設(shè)計(jì)進(jìn)行剖析，解讀如何在地形條件較復(fù)雜的情況下滿足各類限制條件，營造舒適的居住環(huán)境，以期對此類小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行深入研究和探討，并為類似的小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)提供參考。

關(guān)鍵詞：住宅小區(qū)；規(guī)劃理念；高差；交通狀況；景觀設(shè)計(jì)

1項(xiàng)目概況

某項(xiàng)目位于南昌市西湖區(qū)朝陽新城，桃花路以東，灌嬰路以南，水廠路以北，桃花支路以西?？偨ㄖ娣e約23萬m2，基地呈有棱角的多邊形，性質(zhì)為居住用地。容積率≤2.5，建筑密度≤22%，綠地率≥30%。

2設(shè)計(jì)難點(diǎn)和解決方法

2.1地塊內(nèi)高差較大

地塊被規(guī)劃路一分為二，形成2塊用地?；嘏c東面桃花支路和北面灌嬰路的高差較大，與桃花路基本齊平。從規(guī)劃功能分區(qū)、高差處理考慮，采用跌落式小區(qū)廣場布局，以解決道路與基地之間的高差問題。西部靠近桃花路一側(cè)在滿足建筑退距的情況下可用作沿街商鋪，東部連接桃花支路部分可用作地下車庫。商鋪之間采用小型庭院進(jìn)行連接，庭院外面的圍墻既可保障小區(qū)的安全寧靜，又可作為沿街景觀保證商鋪的連續(xù)性。通過一系列的樓梯可從地下車庫的頂部（小區(qū)的路面）下到庭院中進(jìn)行休閑活動。這種立體式的景觀空間給予小區(qū)居民多層次的視覺感受和豐富的空間體驗(yàn)，能活躍小區(qū)氣氛，并形成滿足多種需求的各類活動空間。居民可在其中散步、下棋、鍛煉、休憩。庭院或大或小，與店鋪后面的小路形成或收或放的空間，配以庭院中的傳統(tǒng)植物、園林小品，仿佛置身于立體式的蘇州園林中，為居民提供世外桃源般的美好感受，顛覆小區(qū)設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)模式。同時，小區(qū)周邊水系眾多，東臨桃花河。從景觀、步行系統(tǒng)、規(guī)劃形態(tài)方面予以考慮，規(guī)劃形態(tài)西高東低，步行系統(tǒng)從桃花河方向引入，滿足此地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃中提出的“步行交通可結(jié)合河、湖、水網(wǎng)綠化體系進(jìn)行建設(shè)”的要求。

2.2基地周圍交通狀況嚴(yán)峻

基地周圍道路交通情況較為復(fù)雜，交通壓力較大，交通污染嚴(yán)重。從如何緩解周圍交通壓力、合理選擇小區(qū)出入口、布置人行系統(tǒng)和車行系統(tǒng)等方面考慮，小區(qū)出入口不宜布置于桃花路（城市干性主干道）及灌嬰路（城市主干道）上。方案將小區(qū)出入口布置于車流量較小的規(guī)劃路（城市支路）和桃花支路（城市支路）上?；啬厦媸莿游飯@，東面與桃花小學(xué)相鄰，桃花支路上設(shè)有1個垃圾中轉(zhuǎn)站，西面不遠(yuǎn)處是洪城大市場。在片區(qū)的控制性詳細(xì)規(guī)劃中屬于市場物流區(qū)?；匚髅嬷饕煌ǖ缆吩O(shè)有城市交通立交橋。因此，小區(qū)西面采用高層建筑，高層建筑使大部分住宅向天空延伸，高度上避開高架橋所帶來的污染。平面上通過沿街布置商業(yè)，橫向上遠(yuǎn)離高架橋所帶來的污染，同時商業(yè)輔以下沉式廣場院落及街道圍墻，解決地形高差的同時，通過聲學(xué)效應(yīng)（復(fù)雜面聲音來回反射抵消），保證高品質(zhì)生活小區(qū)。

3規(guī)劃理念

小區(qū)的規(guī)劃理念主要圍繞圍合、曲折和收放3個方面進(jìn)行（見圖1）。

3.1圍合

小區(qū)四周店鋪利用本區(qū)域店鋪眾多的便利條件，營造良好的商業(yè)氛圍。新中式的店鋪不斷變化延伸，給人以全新的視覺感受，圍合的庭院空間隔絕了外部喧囂，營造美好寧靜的內(nèi)部小區(qū)環(huán)境，為古人的名句“小隱隱于野，中隱隱于市，大隱隱于朝”作出新的詮釋。2層店鋪簇?fù)碇虚g的高層住宅，天際線豐富多變。

3.2曲折

小區(qū)內(nèi)部采用各類景觀軸線連接景觀節(jié)點(diǎn)和各類廣場，延續(xù)小區(qū)的新中式風(fēng)格，亭、臺、樓、閣等中式小品通過廊道連接，塑造“雖由人造、宛自天開”的美景。蜿蜒的廊道、曲折的小徑，將蘇州園林中造園手法加以運(yùn)用，以求得小中見大、步移景異的理想境界，取得自然、淡泊、恬靜、含蓄的藝術(shù)效果。曲折并契合地形的園林小道，地形起伏和建筑高低錯落，靜態(tài)中呈現(xiàn)動態(tài)美。

3.3收放

沿街店鋪圍合的內(nèi)部庭院空間，或收或放，連接庭院和小區(qū)地面的樓梯活躍了整個空間。中國傳統(tǒng)藝術(shù)歷來講究含蓄，收的時候，僅留店鋪背面的1條小道；放的時候，卻是種著植物、鋪著鵝卵石的溫馨小院。這種“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”的感覺正是小區(qū)空間設(shè)計(jì)的特色之一。

4規(guī)劃設(shè)計(jì)

4.1總體布局

規(guī)劃定位為綜合性小區(qū)，從人本性、均好性、經(jīng)濟(jì)性和創(chuàng)新性等方面著手，旨在為居民提供較高品質(zhì)的居住環(huán)境（見圖2）。

4.2交通流線

本小區(qū)出入口設(shè)置合理，地面交通組織以便捷、安全為原則，實(shí)現(xiàn)人車分流。整體交通組織在小區(qū)的安全性和景觀完整性方面的考慮較完善。在沿街店鋪的內(nèi)側(cè)設(shè)置環(huán)通的車行道，既解決車行問題，又保證內(nèi)部人行路線的完整性。

4.2.1出入口合理設(shè)置小區(qū)分為2個地塊，其中主入口未開設(shè)在交通流量大的周邊道路上，而是開設(shè)在交通流量較少的桃花支路上，次入口位于規(guī)劃路上。2個主入口相對布置，在軸線上既形成對應(yīng)關(guān)系，又減少了周邊主要道路的交通壓力。沿灌嬰路、水廠路和規(guī)劃路布置連續(xù)商業(yè)，形成有體系但不封閉的格局。

4.2.2盡量減少人車相互干擾小區(qū)交通盡量減少地面車行道路，地下車庫出入口位置盡量安排在小區(qū)出入口處，將車輛直接引入地下，減少車輛在小區(qū)內(nèi)的穿行距離，減少機(jī)動車對小區(qū)住戶的干擾。消防通道沿外環(huán)布置，人行通道和景觀軸線沿小區(qū)中間布置。各景觀節(jié)點(diǎn)和入口廣場連接整個小區(qū)步行系統(tǒng)，形成有機(jī)的整體，交通組織井然有序。機(jī)動車停車以地下停車為主，布置部分地面停車位以方便住戶及訪客。地面設(shè)置非機(jī)動車停車位置，機(jī)動車位住宅為0.8車位/100m2、配套商業(yè)為0.6車位/100m2。中心綠化帶及高層建筑之間為步行空間，安全便捷的步行系統(tǒng)聯(lián)系各公共休閑空間與公共建筑，是小區(qū)的重要組成部分。

4.3消防設(shè)計(jì)

小區(qū)消防通道沿周邊布置，住宅全部在18層以上，所有住宅皆留有充足的消防登高面，小區(qū)步行系統(tǒng)中的小路在需要時可用作隱形消防車道，消防通道外圍環(huán)通，保證消防車可到達(dá)每棟住宅。

4.4景觀設(shè)計(jì)

4.4.1環(huán)境資源共享最大化小區(qū)整體規(guī)劃設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)公共價值重于私有價值，小區(qū)主入口、景觀廣場、社區(qū)中心和幼兒園作為重要的公共空間節(jié)點(diǎn)，結(jié)合良好的自然環(huán)境，為整個社區(qū)所享有。景觀軸線連接每個景觀節(jié)點(diǎn)，每個地塊都有多個景觀廣場。幼兒園前的小型入口廣場、中心硬質(zhì)廣場、景觀大道和小路，成為整個社區(qū)的靈魂和重要節(jié)點(diǎn)。小區(qū)內(nèi)步行系統(tǒng)結(jié)合景觀系統(tǒng)有效地將社區(qū)內(nèi)所有組團(tuán)高效便捷地聯(lián)系在一起，居民可由組團(tuán)空間通過步行系統(tǒng)通往小區(qū)各個開放區(qū)域。景觀大道綠化系統(tǒng)作為主要的景觀綠化資源，為居民提供步行、休息、聚會的場所，并成為中心景觀與各組團(tuán)綠化的聯(lián)系紐帶。組團(tuán)內(nèi)部綠化，以自然植物為主，成為各組團(tuán)內(nèi)部獨(dú)立的公共活動空間，體現(xiàn)安全性與私密性要求，各組團(tuán)居民以不同程度的參與營造出院落住宅特有的歸屬感，真正為居民提供一個休閑、娛樂的活力空間。

4.4.2最大限度利用基地自然條件，營造內(nèi)部宜人的景觀空間項(xiàng)目位于桃花河西岸，為盡量利用周圍的良好景觀，且滿足容積率的要求，住宅西高東低，最大化保證住戶的景觀朝向。同時由主、次入口各引出1條景觀帶，連接入口廣場、中心廣場等節(jié)點(diǎn)，使人們便捷享受社區(qū)的內(nèi)部景觀。車行流線沿外圍布置，兼作消防車道，與景觀人行系統(tǒng)分離，保證景觀的完整性，開車的同時還可欣賞各景觀節(jié)點(diǎn)的美景，提供景觀視線豐富的車行流線。本案采用高層低密度的設(shè)計(jì)手法，盡量空出中央大片場地供居民活動使用。

4.4.3良好的城市景觀小區(qū)東面臨桃花河，且緊鄰永久性城市綠化用地，為利用好景觀朝向，小區(qū)采用由西向東降層式處理手法，西面為33層高層住宅，東面為18層或26層住宅，錯落有致，空間形態(tài)優(yōu)美。同時配備幼兒園、社區(qū)中心和物業(yè)管理等公共服務(wù)設(shè)施。建筑順應(yīng)周圍現(xiàn)有建筑風(fēng)格，采用現(xiàn)代中式設(shè)計(jì)手法汲取中國古典建筑和園林的精髓，加以提煉簡化，用獨(dú)特的建筑符號和淡雅的建筑色彩為南昌城繪制美妙的中國畫卷。

5建筑設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目建筑類型包括高層住宅、社區(qū)中心、幼兒園、沿街商業(yè)、垃圾中轉(zhuǎn)站等。

5.1住宅設(shè)計(jì)

高層住宅在遵循原規(guī)劃總體布局的原則下，根據(jù)朝向、景觀資源合理分布套型及位置。住宅層數(shù)從11～33層不等，1層層高3m，標(biāo)準(zhǔn)層層高2.9m，套型為兩房、三房及四房套型。上述各類套型設(shè)計(jì)分區(qū)合理、廳房方正，住宅除每套具有景觀陽臺外，客廳、餐廳、主臥等通風(fēng)、采光、日照良好。

5.2商業(yè)設(shè)計(jì)

商業(yè)以2～3層商鋪為主，在滿足商業(yè)面積的同時，形成較為延續(xù)的商業(yè)街。建筑造型設(shè)計(jì)方面，傳承中國古典建筑風(fēng)格，注重建筑整體的分段、比例、收分及細(xì)部線腳材質(zhì)的處理，色彩方面以明快的淺暖色及灰白兩色為主。商鋪以中式格柵作為設(shè)計(jì)元素，上部住宅以暗紅色鏤空窗格、淺黃褐色裝飾百葉、灰白兩色橫梁、中式山墻、檐口、仿石材質(zhì)作為設(shè)計(jì)元素，整體建筑風(fēng)格素雅干凈、高檔純凈，優(yōu)雅中透出清麗，古典中不失時尚。

6結(jié)語

從項(xiàng)目概況、設(shè)計(jì)難點(diǎn)和解決方法、規(guī)劃理念、規(guī)劃設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)5個方面對大朝陽A5地塊住宅小區(qū)規(guī)劃方案設(shè)計(jì)進(jìn)行剖析，解讀如何在地形條件較復(fù)雜的情況下滿足各類限制條件，營造舒適的居住環(huán)境，以期對此類小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行深入研究，并給相似類型的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供參考。

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作者：羅珊珊 單位：蘇州百年職業(yè)學(xué)院