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第一篇
1.1一體化的課程設計是實施理實一體化教學模式的基礎(chǔ)
職業(yè)教育的根本目標是為了培養(yǎng)復合型人才,使其真正滿足于現(xiàn)代社會的發(fā)展需要,這些人才不僅具備扎實的理論基礎(chǔ)知識,又具備較強的實踐操作能力,而理實一體化教學模式的出現(xiàn),正式將這兩點結(jié)合在一起,形成了綜合性的教學體系。然而,我們需要清楚認識到一點問題,所謂的理實一體化教學并不是指將理論和實踐簡單的融為一體,教師還要根據(jù)專業(yè)特點,制定出合理的教學方案,并明確教學目標,這樣有利于培養(yǎng)學生的思辨能力和操作能力,所以,教師在對水利類工程監(jiān)理專業(yè)課程進行理實一體化教學時,應該對課程進行重新組合,將理論和實踐相聯(lián)系在一起,促使學生在應用理論知識的同時,又可以在實踐過程中靈活運用專業(yè)基礎(chǔ)知識,以此來加深學生印象,從而有效調(diào)動學生的學習積極性。
1.2理實一體化實訓中心是一體化教學實施的保障
通過上文敘述,我們已經(jīng)大致了解到,理實一體化教學模式的特點,由于該種教學方法是在同一時間和地點進行完成的,因此教師需要為學生創(chuàng)建良好的學習環(huán)境,確保完善的硬件設施。并且,在實際理實一體化教學過程中,不僅要讓學生掌握專業(yè)的理論知識,又可以子啊實訓場所動手操作,真正滿足于教學需要,而理論教學和實踐操作的交叉進行,大大提高了教學質(zhì)量,同時也取得了十分理想的教學交過,真正實現(xiàn)了空間和時間的統(tǒng)一。
1.3理實一體化教材
水利監(jiān)理專業(yè)應編寫和選用一體化教材,依據(jù)教學大綱及國家技能鑒定的標準,按科學性、合理性、實用性、有效性原則選用和編寫一體化教材。這是實施一體化教學的必要條件??刹捎谩罢n題化”教材結(jié)構(gòu)。每個課題為一個學習單元,主題鮮明,重點突出,以其良好的彈性和便于綜合的特點適應一體化教學環(huán)節(jié)需求。在“相關(guān)知識”部分,將本課題中涉及的理論知識進行梳理,夠用為度,學以致用,使其脫離理論教材技能工藝部分突出工藝要領(lǐng)和操作技能,強調(diào)基本技能的訓練,力求增強學生的實踐動手能力。教材中要給出實訓內(nèi)容、實訓器材、實訓步驟及要求、故障設置原則、排故障實習要求和注意事項以外,還設立成績評定表,對學生的練習進行評定。具體到一體化課程實施的過程來分析,其實就是由教師將課程內(nèi)容劃分成若干課題(或模塊)融知識與技能于一體而不是分為理論課程和實習課程,并制定每個課題的具體教學目標,然后根據(jù)課題目標講授一些,再通過檢查得到反饋,讓學生及時看到學習上的成果,以形成學習上的良性循環(huán)。
1.4實施一體化教學的關(guān)鍵是培養(yǎng)雙師型教師
即使有了完美的一體化的課程、教材、和完善的實訓中心,如果沒有一支一體化教師隊伍,那么實施理實一體化教學如同空談。所以建設一支既能勝任專業(yè)理論教學又能指導實習操作的“雙師型”師資隊伍,這是實施理實一體化教學的關(guān)鍵。要實施一體化教學,這不僅要求教師具有較扎實的專業(yè)理論功底,也要具有較熟練的實踐技能,更要有理實結(jié)合的教材分析及過程組合的能力。
2結(jié)束語
通過理論與實踐的密切聯(lián)系,讓水利監(jiān)理專業(yè)的學生邊學邊做,提高實際操作能力。職業(yè)教育培養(yǎng)的是應用型人才,所有職業(yè)水利監(jiān)理專業(yè)應該進行理實一體化教學。
第二篇
1建設工程監(jiān)理理實一體化教學設計
1.1設計思想
以道路路基施工階段的產(chǎn)品作為任務載體,基于路基施工過程來進行課程開發(fā),以“監(jiān)理員”的職業(yè)行動導向進行教學設計與組織,培養(yǎng)學生獨立進行路基施工階段的產(chǎn)品質(zhì)量控制的信息收集、方案策劃、實施監(jiān)理監(jiān)督的能力。
1.2設計程序
對實際工作崗位的工作任務進行分析—按職業(yè)資格標準進行工作任務歸納—學習任務歸納—課程設計。
1.3設計流程
建設工程監(jiān)理設計流程。
2建設工程監(jiān)理—質(zhì)量控制理實一體化教學設計
根據(jù)建設工程監(jiān)理的設計程序和流程,以其中一個知識點“質(zhì)量控制”來具體探討如何開展理實一體化教學設計。
2.1設計要點
“質(zhì)量控制”的教學設計以道路路基施工流程作為載體,學習監(jiān)理員根據(jù)規(guī)范和職責來對施工過程的質(zhì)量進行監(jiān)督管理,最后交付一個合格的工程,教師在設計中積極探索任務驅(qū)動的教學模式,使學生的學習能力得到加強。
2.2設計內(nèi)容
1)道路路基工程工作崗位的工作任務分析:以道路路基施工流程及施工階段質(zhì)量控制作為任務載體來進行分析,結(jié)合施工工作中的工作崗位和職業(yè)資格能力進行分析,進而確定學習內(nèi)容及能力。
2)路基工程施工流程及施工階段產(chǎn)品質(zhì)量控制、崗位分析及學習內(nèi)容確定:施工流程包括施工準備工作及施工工作。
3)出現(xiàn)質(zhì)量事故的處理和工程變更的處理。路基施工常見質(zhì)量事故有“彈簧土”、“路基變壞”等。監(jiān)理員在質(zhì)量事故處理過程中要做到有理有節(jié)。
2.3教學設計的實施過程
由于道路路基施工在露天工作,干擾多,導致施工變化多。因此,在教學設計的實施過程中,限定了很多內(nèi)容,施工均按照理想狀態(tài)進行。以下圍繞一個案例,按照設計內(nèi)容來探討教學設計的實施過程。案例:某學校有一段土路,在雨期經(jīng)常形成爛泥路,影響學校的校容,因此需要對此路段進行重修。學校與施工單位簽訂了施工合同,與監(jiān)理單位簽訂了關(guān)于施工階段的監(jiān)理合同。該路土質(zhì)路基的基本資料為:路寬8m,路基材料為9%石灰處理土,厚660mm,全長為2400m,要求機械化施工。同時地下鋪設1條DN400雨水管線,2條通信管線。課堂上,給學生這樣一個案例,并以市政工程班級作為試驗班級,將學生分成兩組,一組為施工隊伍,一組為監(jiān)理隊伍。實施時間限定為2h,2h內(nèi)施工隊伍和監(jiān)理隊伍各自準備路基施工材料、方案和實施,最后以“土質(zhì)路基施工質(zhì)量標準”來檢驗道路路基的施工效果。2h后得到的實施效果如下:
2.3.1施工隊伍施工準備工作:a、接到施工圖紙后,熟悉并核對路基施工圖紙,發(fā)現(xiàn)錯誤或不合理的地方,及時向監(jiān)理單位反映,以便監(jiān)理單位及時以書面形式報告建設單位;b、編制施工組織設計(施工方案),填寫《施工組設計(方案)報審表》,報監(jiān)理單位審核;c、測量放樣(路線中線、樁號、高程、寬度);d、材料準備(路基材料為9%石灰處理土);e、機械準備(挖機、碾壓機)并填寫《工程材料/構(gòu)配件/設備報審表》,報監(jiān)理單位審核;f、確定施工領(lǐng)導機構(gòu)、施工隊伍培訓、規(guī)章與管理制度制定;g、材料、機械設備堆放的搭建;h、填寫《工程開工報審表》;i、季節(jié)性施工準備(冬季、雨季)。施工工作:a、地下管線的鋪設(1條DN400雨水管線,2條通信管線),鋪設完成后報監(jiān)理單位審查;b、土方工作(土質(zhì)路基的鋪設),按照寬度和高程進行鋪設,土質(zhì)路基需半幅施工,每次鋪筑厚度200mm,每鋪筑完一層后報監(jiān)理單位審查;c、路基壓實(壓實機械的選擇壓實方法和壓實厚度土層的含水量的確定);d、壓實度的檢查;e、修整路基表面,完成后報監(jiān)理單位審查;f、工序驗收(施工隊伍按照土質(zhì)路基施工質(zhì)量標準進行自檢)。
2.3.2監(jiān)理隊伍監(jiān)理準備工作:a、審核路基施工圖紙,發(fā)現(xiàn)錯誤或不合理的地方,及時以書面形式報告建設單位;b、審核施工組織設計(施工方案),并批準;c、復核測量放樣的準確性(路線中線、樁號、高程、寬度),發(fā)現(xiàn)問題給予糾正;d、檢查材料(路基材料為9%石灰處理土)是否合格,不合格不能進場使用;e、檢查機械(挖機、碾壓機)性能是否良好,能否滿足施工狀態(tài),審查《工程材料/構(gòu)配件/設備報審表》并批準;f、檢查施工隊伍領(lǐng)導機構(gòu)、施工隊伍培訓、規(guī)章與管理制度(是否健全);g、檢查材料、機械設備堆放的搭建(是否在建);h、批準《工程開工報審表》,并下達開工令;i、檢查季節(jié)性施工準備工作是否充分。監(jiān)理工作:a、施工單位地下管線鋪設的過程中,巡視、旁站檢查地下管線的鋪設(1條DN400雨水管線,2條通信線路),并形成監(jiān)理記錄;b、審查施工單位的土方工作(土質(zhì)路基的鋪設),是否按照寬度和高程進行鋪設,土質(zhì)路基需半幅施工,每次鋪筑厚度200mm。進行檢查,并形成監(jiān)理記錄;c、巡視、檢查路基壓實(壓實是否符合要求);d、檢查壓實度;e、審查修整路基表面(是否合格);f、審查工序驗收(路基施工完成后是否達到土質(zhì)路基施工質(zhì)量標準),合格后進入基層施工,不合格不得進入下一工序。
2.4教學設計實施結(jié)果
通過實施得到以下結(jié)果:
1)發(fā)現(xiàn)學生的學習興趣有了極大提高:學生聽課的出勤率由以前的70%升至90%以上,學生的聽課效果也有很大提高,實踐人數(shù)的出勤率為100%。
2)考查教學效果,學生不僅熟悉監(jiān)理程序,而且對施工程序也掌握得很好。教師的工作量也輕松許多,這種以“學生為主、教師指導為輔”的教學方式取得了良好的教學效果,學生的實踐能力得到提高。
3)從實施的過程來看,由于是學生在教室里模擬來進行施工,因此與實際施工現(xiàn)場有出入,在評定實施效果時,用“土質(zhì)路基標準”來判定實施效果有差別,所以需要進一步彌合施工現(xiàn)場與模擬現(xiàn)場的差別。
4)傳統(tǒng)的填鴨式教學已不能適應高職高專教育的教學,我們開發(fā)的“理實一體化”基于工作過程為導向的教學能極大提高學生的學習興趣,有利于教學開展。
5)通過探索對“質(zhì)量控制”理實一體化教學設計的實施情況,學生的實踐能力和處理實際問題的能力有了極大的提高。
6)“質(zhì)量控制”理實一體化教學設計也有一些不足之處,需要進一步細化研究,即如何將理論與實踐教學融為一體來反映真實的施工現(xiàn)場和監(jiān)理現(xiàn)場,是以后研究應為之努力的方向。
作者:彭銀霞 楊成 單位:云南城市建設職業(yè)學院建筑工程系 云南力成建筑工程有限公司