貨運(yùn)大型化和信息化對(duì)公路運(yùn)輸?shù)挠绊?/h1>

發(fā)布時(shí)間：2023-06-01 22:43:19

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貨運(yùn)大型化信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)

一、公路運(yùn)輸中貨運(yùn)大型化與信息化管理的概況

(一)貨運(yùn)大型化

是指為了提高單元運(yùn)輸能力而選擇的重型、大型以及長(zhǎng)大列車等運(yùn)輸車輛的方式，可以滿足實(shí)際的需求，創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益。主要的特點(diǎn)有高運(yùn)載能力、運(yùn)輸成本較低以及競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)等，受到人們的普遍青睞，發(fā)揮著重要的作用。公路貨運(yùn)大型化出現(xiàn)的原因是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的需求增多，為了實(shí)現(xiàn)最佳的經(jīng)濟(jì)效益，所以采用這種方式。

(二)信息化管理

運(yùn)輸管理涉及的方面非常多，例如客戶訂單、車輛選擇、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸貨物等，如果采用傳統(tǒng)的管理方式，可能會(huì)因?yàn)槿藶橹饔^因素出現(xiàn)失誤，已經(jīng)無法滿足實(shí)際的需要。信息化管理可以很好解決面臨的問題，讓復(fù)雜的程序變的簡(jiǎn)單快捷，大大提高管理的效率，推動(dòng)具體工作的順利開展。

二、貨運(yùn)大型化對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

(一)促進(jìn)市場(chǎng)機(jī)制的完善

從目前情況來看，我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)機(jī)制還不是很完善，在很多方面依然存在不足之處，因此需要進(jìn)一步的改進(jìn)。沒有規(guī)矩不成方面，良好的機(jī)制可以創(chuàng)建出有序的環(huán)境，讓操作更加的規(guī)范，減少不確定因素的影響。建立起完善的貨運(yùn)大型化體系，讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加的公平合理，供給和需求會(huì)處于平衡的狀態(tài)之中，充分發(fā)揮出市場(chǎng)調(diào)控的作用。

(二)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化

市場(chǎng)結(jié)構(gòu)是非常重要的，它決定了整體的布局，讓其更加的合理，與現(xiàn)實(shí)情況相符合。在公路貨運(yùn)事業(yè)的發(fā)展中，優(yōu)化公路貨運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)一直是關(guān)鍵，雖然進(jìn)行了深入的研究，但是仍然存在不合理的地方，對(duì)運(yùn)輸造成不利影響。所以要立足于實(shí)際情況，通過全面的分析得出最科學(xué)的結(jié)論，為結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供正確的策略，促進(jìn)貨運(yùn)大型更好的發(fā)展。

(三)提供更好的服務(wù)

交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查顯示，公路貨運(yùn)量呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，而且非常的穩(wěn)定。但是隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，對(duì)貨運(yùn)的需求在不斷增加，為了緩解緊張的壓力，要采取科學(xué)合理的手段，提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從目前的現(xiàn)狀中解放出來。完善的服務(wù)會(huì)樹立起良好的品牌，擴(kuò)大在社會(huì)中的影響力，推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)更好的發(fā)展。

(四)降低公路運(yùn)輸成本

運(yùn)輸成本是指每單位運(yùn)輸產(chǎn)品產(chǎn)量完成所支付的費(fèi)用，其中主要包括運(yùn)輸管理費(fèi)、稅金等方面。貨運(yùn)大型化可以大大降低運(yùn)輸成本，主要體現(xiàn)在駕駛員工資開支減少以及能源消耗降低，有效提高了經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)可以減少超載情況的發(fā)生，確保運(yùn)輸過程的安全性，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。

三、信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

(一)促進(jìn)企業(yè)資源優(yōu)化

信息化管理可以準(zhǔn)確的掌握外部市場(chǎng)情況，在做決策的時(shí)候可以有效的參考，從而實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置，能夠在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中保持自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)根據(jù)不同周期環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，找出發(fā)展中存在的不足之處，便于及時(shí)的改進(jìn)。

(二)降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

公路運(yùn)輸企業(yè)面臨著大量的風(fēng)險(xiǎn)，例如天氣、道路維修等，都會(huì)對(duì)正常運(yùn)輸造成不利影響，無形之中增加了投入的成本。采用信息化管理模式，可以形成資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的格局，會(huì)大大減少企業(yè)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，從而減少不必要的損失。

(三)完善交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展保障體系

要樹立起創(chuàng)新的意識(shí)，對(duì)信息化管理進(jìn)行不斷地探索，保證實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。對(duì)交通事業(yè)信息資源各個(gè)環(huán)節(jié)及時(shí)的完善，明確數(shù)據(jù)來源、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與信息交換的責(zé)任和義務(wù)，實(shí)現(xiàn)信息質(zhì)量的全面改善。同時(shí)要注重智能交通運(yùn)輸體系的建設(shè)，對(duì)功能進(jìn)行不斷地優(yōu)化，加快現(xiàn)代化進(jìn)程的步伐。

四、結(jié)束語

綜上所述，交通運(yùn)輸業(yè)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。貨運(yùn)大型化和信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)會(huì)產(chǎn)生積極的影響，起到一定的推動(dòng)作用，不斷強(qiáng)化公路建設(shè)，讓運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更加的科學(xué)合理。

參考文獻(xiàn):

[1]張圓圓.公路貨運(yùn)大型化和信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響[J].新財(cái)經(jīng)（理論版）,2016,(10):35-35.

作者：張學(xué)強(qiáng) 單位：山東省臨沂市郯城縣公路管理局