公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)拓展思路

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一、公路運(yùn)輸的特點(diǎn)

（1）可實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸。相對(duì)于其他交通運(yùn)輸而言汽車運(yùn)輸是不需要進(jìn)行換裝的，加上它所運(yùn)載的體積本身就小，這就決定了它可實(shí)現(xiàn)把貨物從始發(fā)地直接運(yùn)送到終點(diǎn)站，這是其它運(yùn)輸方式是無(wú)法與之進(jìn)行比擬的。

（2）機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前提，為加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐，促進(jìn)社會(huì)共同繁榮，與其它交通網(wǎng)絡(luò)（鐵路、飛機(jī)、水路）相比，公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積更廣，網(wǎng)絡(luò)密度更大，可以保障公路運(yùn)輸24小時(shí)全天候暢通無(wú)阻。正因?yàn)楣愤\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，從而大大提高了運(yùn)輸車輛的調(diào)度效率、裝載效率、以及在運(yùn)輸過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的工作效率。同時(shí)公路運(yùn)輸對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)有很強(qiáng)的適應(yīng)性，特別是在特殊環(huán)節(jié)下更能得到體現(xiàn)。

（3）公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸速度簡(jiǎn)捷并且操作方式簡(jiǎn)單易學(xué)。由于在中、短途運(yùn)輸中，公路運(yùn)輸是不需要換裝并且可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸，從而使得其運(yùn)送速度要比其它的運(yùn)輸方式快得多。同時(shí)，公路運(yùn)輸?shù)牟僮鞣绞较鄬?duì)而言比較簡(jiǎn)單易學(xué)，且與其他運(yùn)輸方式相比，公路運(yùn)輸?shù)闹贫缺容^寬松，所以公路運(yùn)輸行業(yè)較容易進(jìn)入。

二、公路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用

（1）公路運(yùn)輸大大促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。公路、水路、航空、鐵路運(yùn)輸都是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，生產(chǎn)者獲得原材科都是通過(guò)各種不同的運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正是各種運(yùn)輸方式的存在，使生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行得到了保證，同時(shí)對(duì)各種產(chǎn)品的需求者獲得產(chǎn)品也主要是通過(guò)各種運(yùn)輸方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的，能夠使需求者生產(chǎn)和生活的正常性得到保證。其中公路運(yùn)輸?shù)你暯邮垢鞣N運(yùn)輸成為一體，并構(gòu)成了互為依賴互為聯(lián)系的整體。與此同時(shí)，公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展也給國(guó)家和地方政府提供了很多的就業(yè)機(jī)會(huì)，這只促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。

（2）暢通的公路運(yùn)輸能夠降低經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成本。對(duì)于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間公路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了縮短目的，對(duì)于燃料的使用和消耗公路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了減少目的，運(yùn)輸車輛的機(jī)械磨損也降低了，車輛的使用壽命也在一定程度上延長(zhǎng)了?？偠灾?，公路運(yùn)輸?shù)臅惩ㄊ沟眠\(yùn)輸成本大大地降低了，尤其是高速公路的出現(xiàn)使得在普通公路上車速慢、舒適度低、安全性差等這些問(wèn)題，都得到了有效的改善。并且以全新的快速交通運(yùn)輸方式發(fā)展成為人們?cè)谶\(yùn)輸方式上的首要選擇對(duì)象。高速公路吸引了很多的中短途旅客和貨物運(yùn)輸。這樣緩解了鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫?，?shí)現(xiàn)了公路與鐵路之間的合理分工，并且能夠使得它們以最優(yōu)的方式進(jìn)行運(yùn)輸。對(duì)于整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)，有效地促進(jìn)了安全性的提高、能源的節(jié)省、運(yùn)輸效率的提升，同時(shí)也使得經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成本有所降低，進(jìn)而對(duì)于社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著促進(jìn)作用。

（3）公路運(yùn)輸能夠改善經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量提升。我國(guó)經(jīng)濟(jì)雖然取得了一定的進(jìn)步和發(fā)展，但是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式不太合理，還存在“粗放式”經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象。與其他運(yùn)輸方式相比，公路運(yùn)輸更具有方便簡(jiǎn)捷的優(yōu)勢(shì)?？梢杂行У貜浹a(bǔ)其他運(yùn)輸方式的不足，把其他運(yùn)輸方式之間的斷裂帶進(jìn)行有效的銜接。因此，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)手段的使用，使得經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式得到了有效地改善，進(jìn)而使得經(jīng)濟(jì)質(zhì)量得到了很大的提升。

（4）公路運(yùn)輸有利于促進(jìn)信息交流，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展。公路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了城市與農(nóng)村之間的距離的縮短，使得城鄉(xiāng)與外地發(fā)達(dá)地區(qū)之間的聯(lián)系更加密切了，并且吸納了很多的農(nóng)村勞動(dòng)力涌入到了城市，使得城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展得到了促進(jìn)。同時(shí)，城市的人群去了農(nóng)村進(jìn)行投資，也使得農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展得到了促進(jìn)。公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代社會(huì)由封閉式發(fā)展向全方位的開(kāi)放式發(fā)展的轉(zhuǎn)變，并且它的發(fā)展也加強(qiáng)了與國(guó)內(nèi)外發(fā)達(dá)地區(qū)多層次的交往與合作，這些對(duì)經(jīng)濟(jì)均衡的全面發(fā)展均起到了促進(jìn)作用。

三、結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，公路運(yùn)輸效率和服務(wù)水平均得到了顯著提高。隨著越來(lái)越多高速公路的建成通車，大大提高了通運(yùn)條件，基本滿足了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需求，同時(shí)也使得公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展越來(lái)越快。總而言之，公路運(yùn)輸關(guān)系著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)有成效的康莊大道，一般情況下，一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快的話，那么這個(gè)地區(qū)的公路運(yùn)輸也較完善。也就是說(shuō)。只要是經(jīng)濟(jì)發(fā)展較發(fā)達(dá)的地區(qū)，也就是其公路運(yùn)輸條件極為發(fā)達(dá)的地區(qū)。我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，必須積極地發(fā)展公路運(yùn)輸，認(rèn)真總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)以及公路運(yùn)輸管理水平的提高和完善，從而使其能夠推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的更好更快的健康發(fā)展。