鋼鐵工業(yè)論文全文(5篇)

1鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)工藝及主要職業(yè)危害

1.1噪聲

從煤氣鼓風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)到各種工業(yè)泵、煉鋼爐、軋機(jī)及其他機(jī)械設(shè)備，噪聲存在于整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程中。噪聲對(duì)人體的不良作用是多方面的。50分貝以上幵始影響睡眠，70分貝以上妨礙交談，使人心煩意亂。長(zhǎng)時(shí)間接觸噪聲可引起頭昏、頭暈、頭痛、耳叫、留意力不集中等神經(jīng)衰弱癥狀，腦電圖異常（慢波增多），心率加快，血壓不穩(wěn)（多數(shù)增高），心電圖有心率不齊和缺血型改變，同時(shí)可見(jiàn)食欲下降，甲狀腺功能A進(jìn)、性功能改變、月經(jīng)不調(diào)等。噪聲對(duì)人體最為明顯的影響是損害聽(tīng)覺(jué)器官，長(zhǎng)時(shí)間在90分貝以上噪聲作用下，聽(tīng)覺(jué)器官的敏感性下降，進(jìn)而聽(tīng)力減弱，嚴(yán)重者發(fā)生職業(yè)性耳聾。

1.2繁重的體力勞動(dòng)

通常情況下，繁重的體力勞動(dòng)可以擾亂人體各系統(tǒng)或器官的生理平衡，代償能力減弱，抵抗力下降，使得職業(yè)危害因素能夠趁虛而入，促進(jìn)或加重職業(yè)危害的發(fā)生和危害程度。

1.3電離輻射

放射性同位素用于鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)的計(jì)量、料位、測(cè)厚的儀器中，電離輻射在分子水平上對(duì)人體產(chǎn)生損害，通過(guò)直接損傷細(xì)胞DNA和染色體而對(duì)造血、免疫、神經(jīng)、內(nèi)分泌等多系統(tǒng)造成損害，過(guò)度接觸電離輻射可以發(fā)生放射性疾病。此外，長(zhǎng)期從事辦公室工作的人員接觸各種辦公機(jī)具發(fā)出的電磁輻射也可能對(duì)人體視覺(jué)、生殖系統(tǒng)產(chǎn)生健康危害。

一、鋼鐵工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展的現(xiàn)狀

近年來(lái)我國(guó)的鋼鐵工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展取得了很大的進(jìn)步，不管是從原料加工上還是從技術(shù)上，鋼鐵工業(yè)的各個(gè)工藝流程，都不同程度的實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用，使我國(guó)的鋼鐵管控系統(tǒng)更加完善。上海寶山鋼鐵公司在鋼鐵自動(dòng)化方面已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，自動(dòng)化的功能投人非常高。我國(guó)其他的鋼鐵公司也在不斷探索自動(dòng)化發(fā)展，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。隨著鋼鐵工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程的發(fā)展，也造就了一支自動(dòng)化技術(shù)水平高、專(zhuān)業(yè)技能豐富的、綜合素質(zhì)能力強(qiáng)的人才隊(duì)伍。他們?cè)谖障冗M(jìn)技術(shù)的同時(shí)，積極研究新的鋼鐵工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)，積累了豐富的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，鍛煉自己專(zhuān)業(yè)化水平，提高國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)自動(dòng)化水平。我國(guó)鋼鐵工業(yè)自動(dòng)化水平雖然發(fā)展迅速，也有一些企業(yè)達(dá)到了國(guó)際化先進(jìn)水平，但是從整體上來(lái)看，自動(dòng)化發(fā)展有待提高。主要表現(xiàn)在我國(guó)鋼鐵業(yè)的自動(dòng)化裝備水平相對(duì)于西方發(fā)到國(guó)家比較低。自動(dòng)化系統(tǒng)或自動(dòng)化裝量才占鋼鐵總裝備的40.1％左右。其中配置功能比較齊全的基礎(chǔ)自動(dòng)化裝置僅占20.1％左右。大型綜合的管理自動(dòng)化工程才剛剛起步，還需進(jìn)一步完善和和發(fā)展。

我國(guó)鋼鐵工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)在實(shí)際工程實(shí)施過(guò)程中同國(guó)外著名的鋼鐵企業(yè)還有很大的差距，這些差距主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。第一，我國(guó)自動(dòng)化設(shè)備大多是從國(guó)外引進(jìn)的，缺乏自主產(chǎn)權(quán)，沒(méi)有應(yīng)用于鋼鐵工業(yè)自動(dòng)化的品牌產(chǎn)品。所以也沒(méi)有一個(gè)固定的硬件和軟件平臺(tái)支撐自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行。我國(guó)的自動(dòng)化軟件平臺(tái)一般用的是西門(mén)子的產(chǎn)品。因?yàn)闆](méi)有自主產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)化設(shè)備，我國(guó)鋼鐵工業(yè)的自動(dòng)化的發(fā)展由于受到核心技術(shù)的制約，很難繼續(xù)迅速發(fā)展。第二，我國(guó)鋼鐵工業(yè)專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化技術(shù)體系雖然有了較大的進(jìn)步，但是同國(guó)外專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化公司相比還不夠豐富。國(guó)外專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化公司有很成熟的成套自動(dòng)化技術(shù)，這些技術(shù)不僅包括自動(dòng)化系統(tǒng)方案、功能說(shuō)明、程序以及測(cè)試方法等。還包括關(guān)鍵儀器的選型及安裝步驟，而且他們的工藝設(shè)備和執(zhí)行機(jī)構(gòu)性能也非常高。這些技術(shù)都是我國(guó)鋼鐵自動(dòng)化發(fā)展所緊缺的技術(shù)，需要在發(fā)展中不斷地探索與研究。第三，國(guó)外專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化公司的自動(dòng)化效率比較高，因?yàn)閲?guó)外的自動(dòng)化公司一般在承擔(dān)自動(dòng)化工程時(shí)，按照統(tǒng)一的工程規(guī)范，這個(gè)工程規(guī)范要求將一個(gè)自動(dòng)化工程分成若干階段，然后按照每個(gè)階段的工程要求完成階段任務(wù)，這樣不僅大大提高了工作的效率，而且增加了工程的可靠性和標(biāo)準(zhǔn)化程度。近幾年，我國(guó)鋼鐵工業(yè)引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備與理念，也制定了相應(yīng)的工程規(guī)范制度，這個(gè)差距已經(jīng)在逐漸減小。

二、鋼鐵工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)

從國(guó)外的鋼鐵自動(dòng)化發(fā)展歷程來(lái)看，要想使自身的鋼鐵工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，必須在低耗能、高效率的基礎(chǔ)上加大自動(dòng)化建立，應(yīng)用先近的技術(shù)，提高自動(dòng)化技術(shù)。積極發(fā)展機(jī)電一體化裝備，使自動(dòng)化與信息化相結(jié)合，另外提高其檢測(cè)技術(shù)與儀表的使用等等，全方位提高自動(dòng)化的發(fā)展，以便促進(jìn)我國(guó)鋼鐵工業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程。

1.機(jī)電一體化發(fā)展趨勢(shì)

目前，國(guó)內(nèi)的大中小鋼鐵工業(yè)都在發(fā)展不同類(lèi)型的一體化裝備，尋求從單體的自動(dòng)化裝備向多種類(lèi)型的自動(dòng)化裝備發(fā)展，比如北京中遠(yuǎn)通科技公司的攝像儀非接觸式連鑄定尺切割控制系統(tǒng)、軋鋼用的非接觸式冷床輥道集群自動(dòng)控制系統(tǒng)等等，這些設(shè)備都是多個(gè)并組成的專(zhuān)用功能系統(tǒng)，能大大提高鋼鐵工業(yè)的自動(dòng)化技術(shù)。還有一種綜合一體化技術(shù)，稱(chēng)之為：機(jī)-電-工藝一體化技術(shù)，比如北京鳳凰公司研制的軋鋼加熱爐包括機(jī)-電-工藝和數(shù)學(xué)模型的成套設(shè)備等，這些設(shè)備的運(yùn)用簡(jiǎn)化了鋼鐵工業(yè)的工作流程，提高了工作效率。

一、河南鋼鐵工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

在鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)率不斷下降的情況下，河南省鋼鐵企業(yè)普遍加大了節(jié)能、環(huán)保及綜合利用方面的投資，節(jié)能減排投入占固定資產(chǎn)投資的比重超過(guò)了15%。2013年，鋼鐵行業(yè)綜合能源消費(fèi)量1711.84萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，較2008年增長(zhǎng)8.8%，高于全省平均水平1.1個(gè)百分點(diǎn)。重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗達(dá)到497.51千克標(biāo)準(zhǔn)煤，低于國(guó)內(nèi)行業(yè)平均水平15.9%，較2008年下降2.0%；噸鋼耗新水3.37噸，低于全國(guó)行業(yè)平均水平3.7%，較2008年下降30.5%。

二、河南鋼鐵工業(yè)存在的主要問(wèn)題

2008年下半年，受?chē)?guó)際金融危機(jī)等多重因素影響，鋼鐵價(jià)格大幅下跌，行業(yè)全面虧損，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨巨大壓力。這既與國(guó)際鋼材市場(chǎng)需求萎縮和我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩有關(guān)，也充分暴露出河南省鋼鐵行業(yè)多年積累的深層次問(wèn)題。

1.生產(chǎn)低位波動(dòng)、效益水平低下

生產(chǎn)增速低位波動(dòng)。2008年，鋼鐵行業(yè)結(jié)束了金融危機(jī)前的高速增長(zhǎng)，增加值增速由2007年的40%回落到2008年的6.0%，2009年以來(lái)，鋼鐵行業(yè)一直在恢復(fù)、調(diào)整、波動(dòng)中發(fā)展，生產(chǎn)增速處于10-15%之間，2010~2012年連續(xù)三年增速低于全省工業(yè)增速平均水平。產(chǎn)品價(jià)格逐年下滑。鋼鐵行業(yè)工業(yè)品出廠(chǎng)價(jià)格指數(shù)（PPI）自2008年以來(lái)總體呈回落態(tài)勢(shì)，由2008年的同比增長(zhǎng)26.2%回落到2013年的同比下降6.9%，回落33.1個(gè)百分點(diǎn)。在我省近三年來(lái)工業(yè)企業(yè)月度趨勢(shì)調(diào)點(diǎn)監(jiān)測(cè)的鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格中，棒材、鋼筋、線(xiàn)材、中板和厚鋼板等5種產(chǎn)品的價(jià)格均呈逐年回落趨勢(shì)，2013年產(chǎn)品價(jià)格較2011年回落幅度均在15%以上，其中棒材、線(xiàn)材和鋼筋價(jià)格回落20%以上，分別為29.5%、21.9%和20.4%。經(jīng)濟(jì)效益水平較低。2013年，全省鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)13.2%，較2008年回落26.7個(gè)百分點(diǎn)，整體呈下滑態(tài)勢(shì)。實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)22.0%，銷(xiāo)售利潤(rùn)率5.4%，處于工業(yè)行業(yè)較低水平。鋼鐵行業(yè)總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率和成本費(fèi)用利潤(rùn)率遠(yuǎn)低于全省平均水平?？傎Y產(chǎn)貢獻(xiàn)率呈波動(dòng)下降趨勢(shì)，由2008年的22.5%下降至2013年的13.9%；成本費(fèi)用利潤(rùn)率在波動(dòng)中略有回升，2013年達(dá)到最高點(diǎn)5.9%，但仍處于較低水平。據(jù)國(guó)稅統(tǒng)計(jì)，近幾年來(lái)，除2011年鋼鐵行業(yè)稅收同比增長(zhǎng)11.7%外，其余年份總體呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。2013年，鋼鐵行業(yè)完成工業(yè)稅收38.7億元，同比下降3.0%，僅相當(dāng)于2008年的41.6%。虧損面高于全省平均水平。2013年，河南鋼鐵行業(yè)虧損企業(yè)個(gè)數(shù)為35家，虧損面為5.4%，高出全省平均水平1.1個(gè)百分點(diǎn)；虧損企業(yè)虧損額共計(jì)3.97億元，其中，煉鋼環(huán)節(jié)虧損額達(dá)1.43億元，鋼壓延加工虧損額達(dá)1.67億元，占全部鋼鐵行業(yè)虧損企業(yè)虧損額的78.1%。

2.轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐緩慢

一、稀缺的工廠(chǎng)基址與局促的生產(chǎn)空間

鋼鐵工廠(chǎng)要求生產(chǎn)空間具有起碼的整體性與連貫性，這不僅關(guān)乎到工廠(chǎng)的建設(shè)成本，對(duì)日后廠(chǎng)區(qū)管控也有長(zhǎng)效影響。地勢(shì)的局促加之征地困難，使得內(nèi)遷鋼鐵工廠(chǎng)所得生產(chǎn)空間條件差強(qiáng)人意。以鋼遷會(huì)為例，該廠(chǎng)是抗戰(zhàn)時(shí)期重慶最大規(guī)模鋼鐵企業(yè)，在籌建之初“由于器材運(yùn)輸困難，重慶附近沿長(zhǎng)江兩岸又缺乏平地，反復(fù)研究，最后由楊繼曾主任委員決定就在大渡口地區(qū)建廠(chǎng)?！爆仮灛崗恼w地貌來(lái)看，該廠(chǎng)選址具有較大的局限性，“現(xiàn)擇廠(chǎng)境內(nèi)，丘陵起伏、溪澗橫陳。”（如圖2）所劃定的廠(chǎng)區(qū)內(nèi)，“其一部分雖似相當(dāng)平坦，然前后高低相差亦有15公尺以上”，“地基比較狹小，而且高低不平相差1—2米，必須搬山填溝?！爆仮灛?，除地勢(shì)不平外，臨江區(qū)域多為硬質(zhì)土，給施工造成難度?！案⊥敛患?公尺，以下都為石質(zhì)，建廠(chǎng)時(shí)之土方石方工程，頗為艱巨，需時(shí)既久耗費(fèi)亦多?！爆伂彚炌瑯邮艿綇S(chǎng)區(qū)基址影響的還有供水問(wèn)題，傳統(tǒng)觀(guān)念認(rèn)為臨江工廠(chǎng)都具有取水方便的條件，但就具體情形而論，江畔地勢(shì)和水位變化對(duì)于工廠(chǎng)取水又有直接的影響。鋼遷會(huì)廠(chǎng)區(qū)整體“大抵地勢(shì)高出洪水位約10公尺以上，可無(wú)淹沒(méi)之虞”瑏瑦，加之“重慶附近在洪水枯水時(shí)期之水位相差在30公尺以上，故取水設(shè)備須將水泵裝于斜坡車(chē)架或囤船上，視水位之高低而移動(dòng)之?！薄按送庥猪氂诟咛幗ㄖ钏?，以保給水之不斷。凡此種種，設(shè)備既繁，需費(fèi)頗多。”瑏瑧重慶區(qū)域內(nèi)長(zhǎng)江以南的階地多背山面水，“廠(chǎng)境后為崇高山地，雨水宣泄，向賴(lài)廠(chǎng)內(nèi)溪澗?！睘楸Ｕ吓潘槙常皬S(chǎng)境周?chē)硇虚_(kāi)挖明溝。務(wù)期暴雨來(lái)時(shí)，廠(chǎng)地?zé)o泛濫之虞?！爆仮灛?/p>

二、惡劣的運(yùn)輸環(huán)境與低下的運(yùn)輸效用

工業(yè)運(yùn)輸?shù)母拍町愅谝话憬煌ㄟ\(yùn)輸，在考量其線(xiàn)路延伸和運(yùn)輸方式的同時(shí)，還應(yīng)關(guān)注運(yùn)輸?shù)膶?shí)際效用。在1935年參謀團(tuán)入川以來(lái)，西南地區(qū)的交通狀況已有所好轉(zhuǎn)，線(xiàn)路延伸較為廣泛，輻射區(qū)域不斷拓展。但從工業(yè)運(yùn)輸?shù)慕嵌燃右钥剂浚趹?zhàn)爭(zhēng)的語(yǔ)境下，運(yùn)輸狀況很難對(duì)重慶范圍內(nèi)的鋼鐵企業(yè)構(gòu)成有效支持，從當(dāng)時(shí)鋼鐵行業(yè)所主要憑靠的水陸聯(lián)運(yùn)、陸路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸三種方式來(lái)看，周轉(zhuǎn)線(xiàn)路過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)力欠缺和路況惡劣的情況均普遍存在。從水陸聯(lián)運(yùn)線(xiàn)來(lái)看，重慶為川湘、川陜線(xiàn)水陸聯(lián)運(yùn)之節(jié)點(diǎn)，其中川湘線(xiàn)地處川東平行嶺谷構(gòu)造地帶，整條線(xiàn)路被分為數(shù)段，“川湘線(xiàn)全程一千六百公里，其中衡陽(yáng)至常德三百公里及涪陵至重慶一百五十公里可以利用輪船，龍?zhí)吨笼彏┮话俣骞?，為人力挑運(yùn)，其余均可采用木船運(yùn)輸?！爆仮灛撈渲衼高\(yùn)部分尤為艱難，且運(yùn)量有限，“伕運(yùn)部分現(xiàn)有伕役數(shù)千人，每日運(yùn)量不過(guò)數(shù)百?lài)?，所以有時(shí)不能不利用一部分汽車(chē)運(yùn)輸（自龍?zhí)督?jīng)行黔江至彭水）后再利用烏江水運(yùn)，約三百零五公里，此路陡坡急灣（彎），不易通行板車(chē)，唯有充分裝置木炭汽車(chē)，以補(bǔ)伕運(yùn)之不足?！爆偓姠灦敬粌H運(yùn)量不敷，且航運(yùn)條件惡劣，“一為各江水位氣候變化不測(cè)，為航行安全，必須隨時(shí)等候適當(dāng)水位，然后順槽放水過(guò)灘堤，較不致有虞。

一為纖伕之缺，因川湘原屬古道，自長(zhǎng)江開(kāi)放后，即廢棄不用已數(shù)十年于茲，以致各江纖道已多毀敗，必不熟練纖夫，積有多年經(jīng)驗(yàn)者，方能勝任?！爆偓嫝灳瓦\(yùn)量而言，“彭水至涪陵，現(xiàn)以纖夫七千名即每月可維持?jǐn)?shù)百?lài)嵾\(yùn)量”瑐瑢，如此輾轉(zhuǎn)且艱難的運(yùn)輸線(xiàn)路，所能轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物數(shù)量十分有限。從陸路運(yùn)輸線(xiàn)路來(lái)看，公路運(yùn)輸在重慶鋼鐵工業(yè)發(fā)展中所發(fā)揮的作用十分微弱，戰(zhàn)前修通的川黔線(xiàn)“自成都經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、資中、內(nèi)江、隆昌、榮昌、永川、璧山，至重慶渡河，再經(jīng)綦江，而達(dá)貴州之松坎，全線(xiàn)共長(zhǎng)六百四十余公里?！爆偓崲灳瓦\(yùn)輸效率來(lái)考量，該線(xiàn)路“以?xún)r(jià)值而論，表面似甚經(jīng)濟(jì)，然考其實(shí)質(zhì)路面多系土泥，橋梁涵洞多不完備，一經(jīng)淫雨則滿(mǎn)道泥濘，陷車(chē)滑車(chē)，累見(jiàn)不鮮?！爆偄灛幵谔窖髴?zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，日軍兵鋒席卷緬越，中國(guó)的有效外援幾乎斷絕，公路運(yùn)輸所需的汽油越發(fā)金貴?！皯?zhàn)時(shí)車(chē)輛減少，軍運(yùn)較忙，故需時(shí)較長(zhǎng)?！爆偓彚炠Y源委員會(huì)所屬電化煉鐵廠(chǎng)配有卡車(chē)48輛，而在車(chē)運(yùn)方面“因滇緬路封鎖，器材進(jìn)口不多，加之油料困難，故行車(chē)較少?！爆偓悽炍挥诮笔T(mén)坎一帶的資和鋼冶煉公司，資源委員會(huì)加入投資后，改為公私合營(yíng)的資和鋼鐵冶煉公司。該廠(chǎng)使用涪陵赤鐵礦與貴州錳礦為原料煉成含錳80％以上的錳鐵，當(dāng)時(shí)錳礦的運(yùn)輸主要需依靠公路，就運(yùn)輸?shù)膶?shí)際效費(fèi)分析，在資和公司《開(kāi)采貴州遵義錳礦計(jì)劃》的文件中稱(chēng)“運(yùn)輸路線(xiàn)由硐上至團(tuán)溪20公里，用人力挑運(yùn)，每擔(dān)約20元。惟因人力稀少，大量運(yùn)輸甚是困難，團(tuán)溪至遵義45公里，雖已通公路，但因貨物較少，覓車(chē)不易，現(xiàn)有牛車(chē)可雇，每擔(dān)40元—50元，每噸合800元—1000元，但速率甚低?！爆偄灛懏?dāng)時(shí)資和廠(chǎng)的錳鐵年產(chǎn)量在7360噸左右，以1943年市價(jià)判斷錳鐵每噸售價(jià)為12000元左右，錳礦運(yùn)費(fèi)所占成本接近50％，效費(fèi)比之低，成本之高昂，不言自明。

瑐瑨在抗戰(zhàn)時(shí)期，工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施滯后的條件下，鋼鐵工廠(chǎng)多需仰仗水運(yùn)。從工廠(chǎng)的分布來(lái)看，沿河設(shè)廠(chǎng)的鋼鐵企業(yè)占到近90％，結(jié)合原料產(chǎn)地的分布特征，各廠(chǎng)對(duì)嘉陵江航道渝碚段、綦江航道和長(zhǎng)江航道渝涪段的使用頻率都很高。但就航道的實(shí)際情況來(lái)看，通航條件不容樂(lè)觀(guān)。嘉陵江航道中由重慶北上至廣元一線(xiàn)，“全程七百四十公里，……，全線(xiàn)灘險(xiǎn)林立，約二百數(shù)十處?！爆偓摙炋貏e是入秋之后，“嘉陵江水位低落，運(yùn)輸不便?！爆儸姠烎虢降赖氖褂眯手苯雨P(guān)乎綦江鐵礦和南桐煤礦能否被重慶周邊工廠(chǎng)有效利用，然而當(dāng)時(shí)“鐵礦及一部分用煤之運(yùn)輸須憑借綦江河及支流殊多困難，現(xiàn)維由導(dǎo)淮委員會(huì)計(jì)劃，改良航道，但船只多而載量小，水運(yùn)問(wèn)題仍不得謂之根本解決?！爆儸嫝炠Y源委員會(huì)所建重慶煉銅廠(chǎng)，建址于重慶化龍橋，所需物資大部由該廠(chǎng)木船“分駛?cè)押泳€(xiàn)，三溪趕水線(xiàn)，白石塘趕水線(xiàn)及三溪重慶線(xiàn)裝運(yùn)本廠(chǎng)所需要一切原材?！爆儸將灦?dāng)時(shí)“白石塘至趕水一段水淺灘多，普通船只不能行駛，只可用軟板船，枯水時(shí)期僅載數(shù)百公斤，趕水以下水流較深，然灘礁極多，其間雖建有閘壩2座，但仍有著名之險(xiǎn)灘數(shù)處，船夫均視為畏途，船只載量亦只有2—5噸。枯水則運(yùn)量甚微，洪水則洶涌，甚至閘壩滿(mǎn)溢，船只完全停航，此該線(xiàn)運(yùn)輸之特殊困難也。蒲河至三溪，水程較近，其間建有閘壩3座，水流較為平穩(wěn)然亦有險(xiǎn)灘一處，若旬日不雨，則船只停航，交通梗阻，船只載量5—15噸。重慶至三溪涌逆流而上，路途較遠(yuǎn)，航行期約15日，順流只五日可達(dá)，船只載5—15噸。源（沅）陵至三溪，該線(xiàn)物料經(jīng)常由源（沅）陵船運(yùn)重慶轉(zhuǎn)運(yùn)三溪需時(shí)3月有余。里程既長(zhǎng)時(shí)間亦久，經(jīng)過(guò)崇山峻嶺荒僻之區(qū)，無(wú)論船運(yùn)背運(yùn)，均感困難。”瑑瑣從工業(yè)運(yùn)輸?shù)男蕘?lái)看，耗時(shí)較長(zhǎng)的水運(yùn)本以運(yùn)量見(jiàn)長(zhǎng)，而在惡劣的航運(yùn)條件下，非但耗時(shí)愈長(zhǎng)且運(yùn)量亦為一大瓶頸，非但不為在渝工廠(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，反為其硬傷。

三、高昂的開(kāi)采成本與粗放的礦料應(yīng)用

一、張之洞開(kāi)創(chuàng)中國(guó)鋼鐵工業(yè)的探索與實(shí)踐

官辦的一個(gè)巨大優(yōu)勢(shì)就在于能夠動(dòng)用政府的力量，集中全國(guó)的人力、物力和財(cái)力比較順利地創(chuàng)辦大型重工業(yè)企業(yè)，但在發(fā)展過(guò)程中更多地從政治利益出發(fā)，不惜犧牲經(jīng)濟(jì)效益。曾任漢陽(yáng)鐵廠(chǎng)總工程師的盧森堡人歐仁•呂柏說(shuō):“張之洞總督手下的采礦工程師們?cè)诳碧搅撕?、湖南兩省后，根?jù)磁鐵礦和煤礦的貯藏情況，提出把鋼鐵廠(chǎng)設(shè)在湖北省大冶縣較為有利的意見(jiàn)。在這之后，人們又正式向張之洞總督提出了把鋼鐵廠(chǎng)直接設(shè)在鐵礦邊上的建議。然而這位老先生出于對(duì)其手下官員的誠(chéng)實(shí)可靠程度不信任，為了能親自控制整個(gè)工程的建設(shè)和工廠(chǎng)的資金支出，不顧專(zhuān)家顧問(wèn)的反對(duì)意見(jiàn)，毅然下令把這個(gè)鋼鐵廠(chǎng)建在漢陽(yáng)，從地理位置和地形的角度看，幾乎找不到比這更差的建筑工地了……”清朝洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期為近代中國(guó)重工業(yè)探索的第一個(gè)階段，全球化與本土化矛盾尖銳突出，本土化落后的封建官辦體制越來(lái)越不適應(yīng)先進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的需要，這些導(dǎo)致以張之洞為主導(dǎo)的洋務(wù)派在大冶創(chuàng)辦重工業(yè)基地、興建漢陽(yáng)鐵廠(chǎng)等一系列重工業(yè)探索效果不佳。但這種創(chuàng)辦中國(guó)鋼鐵工業(yè)的首創(chuàng)精神影響深遠(yuǎn)，特別是張之洞重視人才的培養(yǎng)，派人到西方留學(xué)，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，對(duì)于后來(lái)中國(guó)重工業(yè)技術(shù)以及技術(shù)人才的本土化產(chǎn)生了重大影響。

二、盛宣懷在漢冶萍公司擴(kuò)大與發(fā)展進(jìn)程中的探索與實(shí)踐

盛宣懷于1896年承辦湖北鋼鐵工業(yè)，1908年組建漢冶萍公司。1909年，他在漢冶萍公司股東大會(huì)上提出在大冶興建鋼鐵廠(chǎng)的建議，1913年確定興建大冶鋼鐵廠(chǎng)。盛宣懷在漢冶萍公司擴(kuò)大與發(fā)展的進(jìn)程中培養(yǎng)了大量人才，促進(jìn)了先進(jìn)技術(shù)以及人才的本土化。如擔(dān)任大冶鋼鐵廠(chǎng)或大冶鐵礦負(fù)責(zé)人的吳健、嚴(yán)恩棫、黃金濤、翁德鑾、王寵佑等人始終致力于中國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，從大冶走向全國(guó)，促進(jìn)了近代中國(guó)重工業(yè)的發(fā)展。盛宣懷對(duì)內(nèi)完善管理制度，實(shí)行官督商辦以及商辦，組建股份公司，雖然取得了一定的成效，但在處理利用外資與保護(hù)民族權(quán)益之間以及重工業(yè)國(guó)有化與私有化之間的矛盾方面問(wèn)題重重?！耙詽h冶萍借款為例，漢冶萍借款不僅擔(dān)保內(nèi)容要求之多，附加條件之苛刻大大超過(guò)以往的借款，而且舉借的外債幾乎占公司全部資本的一半，其中大部分外債又是欠日本一國(guó)?！笔⑿麘褜h冶萍公司變成完全商辦的股份制公司，最終的目的是變成自家的公司。據(jù)《盛恩頤總經(jīng)理與日方交換意見(jiàn)書(shū)筆錄》記載:“盛及其一族合有公司股份過(guò)半數(shù)。”清朝末年到南京國(guó)民政府初期為近代中國(guó)重工業(yè)探索的第二個(gè)階段，全球化與本土化矛盾在不斷化解，西方的先進(jìn)技術(shù)被逐步利用和吸收，技術(shù)人才有逐步本土化的趨勢(shì)，官督商辦以及商辦股份公司管理體制在初期取得了明顯的效果。但漢冶萍公司完全商辦后如果失去了國(guó)家的支持，單靠借用日債，不僅會(huì)導(dǎo)致漢冶萍公司經(jīng)營(yíng)的失敗，使?jié)h冶萍公司完全淪為日本控制的原材料基地，還阻礙了國(guó)民政府對(duì)漢冶萍公司的接管與建設(shè)，使民族利益遭到重大損害。

三、翁文灝促進(jìn)漢冶萍公司國(guó)有化的探索與實(shí)踐

20世紀(jì)30年代，著名學(xué)者翁文灝提出發(fā)展經(jīng)濟(jì)必須遵循三個(gè)原則:“

(一)中國(guó)工業(yè)化的必要;