公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

非線性濾波下的智能故障診斷方法

前言:想要寫(xiě)出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了非線性濾波下的智能故障診斷方法范文,希望能給你帶來(lái)靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

非線性濾波下的智能故障診斷方法

摘要:針對(duì)大型機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中存在的強(qiáng)擾動(dòng)、多干擾噪聲存在的問(wèn)題,建立合理的故障混合智能診斷模型,確定不同模型的分界閾值,深入分析多噪聲相關(guān)情況下噪聲聯(lián)合概率密度的數(shù)學(xué)分解表達(dá)式及噪聲統(tǒng)計(jì)特性的分布函數(shù),以高斯噪聲為背景,推導(dǎo)最優(yōu)建議分布函數(shù)的具體解析表達(dá)式,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)擾動(dòng)、多噪聲干擾情況下故障診斷的精確、魯棒濾波。

關(guān)鍵詞:非線性;濾波;故障診斷

前言

2010年開(kāi)始,隨著大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)的迅猛發(fā)展,研究人員將專家系統(tǒng)、模糊邏輯、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳算法等技術(shù)應(yīng)用于大型復(fù)雜設(shè)備的故障診斷中,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的混合智能故障診斷,大大提高了設(shè)備故障診斷的精確度。隨著研究的不斷深入,研究者發(fā)現(xiàn),由于系統(tǒng)運(yùn)行的強(qiáng)擾動(dòng)及應(yīng)用環(huán)境中的復(fù)雜噪聲影響,單一的檢測(cè)模型無(wú)法滿足復(fù)雜工程應(yīng)用中精確性與魯棒性的要求,急需一種新思路和新途徑來(lái)解決這些問(wèn)題。因此,綜合運(yùn)用多種人工智能技術(shù)和現(xiàn)代智能信息處理技術(shù),結(jié)合復(fù)雜系統(tǒng)的非線性及故障的不確定性特點(diǎn),基于智能演化的濾波推理技術(shù)受到了研究人員的青睞,用混合智能故障診斷與預(yù)測(cè)技術(shù)對(duì)大型復(fù)雜關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷與智能預(yù)測(cè)處理,能夠有效提高監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)的敏感性、魯棒性、精確性,降低誤診率和漏診率,在不用理解系統(tǒng)機(jī)理和分析數(shù)據(jù)的情況下,為一般的操作人員提供了準(zhǔn)確的診斷決策,對(duì)于提升智能診斷系統(tǒng)的精確性和魯棒性具有非常重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。

1基于濾波技術(shù)的智能故障診斷

隨著大型復(fù)雜機(jī)械設(shè)備對(duì)故障診斷精度要求的不斷提高,從20世紀(jì)80年代開(kāi)始,基于非線性濾波技術(shù)的混合智能故障診斷與預(yù)測(cè)方法已經(jīng)成為本領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。其具體的應(yīng)用原理框圖如圖1所示。大型運(yùn)行設(shè)備在獲取多個(gè)特征信息以后,如何通過(guò)有效的非線性濾波方法對(duì)系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行精確的濾波處理是混合智能診斷技術(shù)的關(guān)鍵一步。目前,在工程實(shí)際應(yīng)用中的非線性濾波方法主要有:交互式多模型(interactingmultiplemodel,IMM)、序貫概率比檢驗(yàn)(sequentialprobahilityratiotest,SPRT)、強(qiáng)跟蹤濾波(strengthtrackingfilter,STF)等幾種方法。其中,IMM是一種模型自適應(yīng)濾波器,該方法缺少對(duì)于模型參數(shù)的自適應(yīng)能力,容易使得IMM在模型轉(zhuǎn)換時(shí)刻出現(xiàn)較大的估計(jì)誤差;SPRT基于信息積累的假設(shè)檢驗(yàn)思想,在豐富的專家知識(shí)和充分先驗(yàn)信息的前提下可行實(shí)現(xiàn)很好的效果,但故障修復(fù)后自適應(yīng)處理能力比較差,工程應(yīng)用中不好推廣;STF是一種系統(tǒng)狀態(tài)和參數(shù)自適應(yīng)算法,采用強(qiáng)行殘差白化策略實(shí)現(xiàn)偏差自適應(yīng)校正,在一定程度上提升了EKF估計(jì)精度,但缺乏對(duì)于模型的自適應(yīng)能力。

2研究現(xiàn)狀

2.1非線性濾波方法的發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)勢(shì)分析

隨著計(jì)算機(jī)運(yùn)算能力存儲(chǔ)的提升,一種基于遞推貝葉斯濾波原理的序貫蒙特卡羅粒子濾波器(par-ticlefilter,PF)的新非線性濾波方法漸漸受到人們的關(guān)注,并且在相關(guān)研究領(lǐng)域推廣應(yīng)用[1]。新非線性濾波方法的核心思想是基于一系列賦予相應(yīng)權(quán)重信息的隨機(jī)采樣粒子,通過(guò)以加權(quán)求和的方法形式,求得近似系統(tǒng)的后驗(yàn)狀態(tài)概率密度函數(shù),然后在最小均方誤差的準(zhǔn)則下實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)狀態(tài)的估計(jì)。與目前采用線性近似技術(shù)的非線性濾波方法的擴(kuò)展卡爾曼濾波器(ExtendedKalmanFilter,EKF)和無(wú)跡卡爾曼濾波器(UnscentedKalmanFilter,UKF)相比,新非線性濾波方法擺脫了對(duì)系統(tǒng)線性、高斯特性的假設(shè)依賴性,從理論上來(lái)說(shuō),可以適應(yīng)任意的非線性非高斯系統(tǒng)。目前,在這方面的研究,已經(jīng)形成領(lǐng)域?qū)<业墓餐P(guān)注的熱點(diǎn),國(guó)內(nèi)學(xué)者已經(jīng)將PF引入到非高斯噪聲下的非線性系統(tǒng)故障診斷中:比如,國(guó)內(nèi)學(xué)者雷亞國(guó)、何正嘉、訾艷陽(yáng)等給出一種基于粒子濾波器和聯(lián)合參數(shù)估計(jì)的故障診斷方法。該方法將所有可能會(huì)發(fā)生故障的參數(shù)為狀態(tài)變量,雖然效果不錯(cuò)。但是由于狀態(tài)維數(shù)的增加,粒子數(shù)也會(huì)受到影響,出現(xiàn)遞增情況,從而影響診斷的實(shí)時(shí)性[2];國(guó)內(nèi)學(xué)者田承偉、宗長(zhǎng)富、姜國(guó)彬等人將進(jìn)化策略和序貫概率比檢驗(yàn)的思想引入粒子濾波器的基本框架構(gòu)建,雖然能夠解決故障的診斷與隔離問(wèn)題,但是故障恢復(fù)后狀態(tài)估計(jì)的自適應(yīng)性問(wèn)題依然存在[3]。

2.2粒子濾波方法的研究現(xiàn)狀及存在問(wèn)題分析

為了便于采樣和計(jì)算,標(biāo)準(zhǔn)粒子濾波器算法通常選用系統(tǒng)狀態(tài)一步轉(zhuǎn)移概率的方法對(duì)建議分布函數(shù)進(jìn)行采樣處理。該方法雖然實(shí)現(xiàn)難度不大,但是其濾波精度依然要依賴系統(tǒng)模型的構(gòu)建誤差產(chǎn)生情況。如果模型建立誤差比較大,受所選取的建議分布函數(shù)最新觀測(cè)信息的低效率修正作用影響,經(jīng)過(guò)多次迭代就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)模型失配誤差增大,從而導(dǎo)致“粒子權(quán)值退化”。最終的結(jié)果是濾波估計(jì)精度大幅降低。與此同時(shí),在工程應(yīng)用領(lǐng)域?qū)嵺`過(guò)程中,受環(huán)境噪聲和人為干擾的影響,模型偏移誤差是一種常態(tài)。因此,標(biāo)準(zhǔn)粒子濾波器算法的核心是高效的建議分布函數(shù)選取問(wèn)題。雖然粒子濾波方法在混合智能故障診斷與預(yù)測(cè)技術(shù)中獲得了很好的應(yīng)用,但是,當(dāng)前的研究均是針對(duì)粒子濾波“權(quán)值退化”問(wèn)題開(kāi)展的相關(guān)研究,其主要思想就是在采樣粒子濾波進(jìn)行重采樣階段通過(guò)一系列的優(yōu)化技術(shù)對(duì)采樣密度進(jìn)行修正[4]。上述所提到的改進(jìn)算法通過(guò)消弱因重采樣帶來(lái)的權(quán)值退化問(wèn)題實(shí)現(xiàn)總體濾波精度提升,但這些研究均是假設(shè)高斯白噪聲在系統(tǒng)噪聲和量測(cè)噪聲相互獨(dú)立的前提下展開(kāi),并且認(rèn)為系統(tǒng)的過(guò)程與量測(cè)噪聲特性是先驗(yàn)已知的。因此,為了實(shí)現(xiàn)復(fù)雜系統(tǒng)對(duì)濾波精度的要求,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)擾動(dòng)、多干擾情況下相關(guān)噪聲統(tǒng)計(jì)特性未知的非線性精確、魯棒濾波技術(shù)是目前該領(lǐng)域急需解決的重點(diǎn)問(wèn)題。

3關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)

本論文針對(duì)當(dāng)前研究中存在的問(wèn)題,以大型機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中存在的強(qiáng)擾動(dòng)、多干擾噪聲為背景,建立合理的故障混合智能診斷模型,確定不同模型的分界閾值;深入分析多噪聲相關(guān)情況下噪聲聯(lián)合概率密度的數(shù)學(xué)分解表達(dá)式及噪聲統(tǒng)計(jì)特性的分布函數(shù),以高斯噪聲為背景,推導(dǎo)最優(yōu)建議分布函數(shù)的具體解析表達(dá)式,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)擾動(dòng)、多噪聲干擾情況下故障診斷的精確、魯棒濾波。具體而言,本文擬開(kāi)展以下三個(gè)方面內(nèi)容的研究,其相互之間的邏輯關(guān)系如圖2所示。

3.1建立故障混合智能診斷的交互多模型

在強(qiáng)擾動(dòng)與多噪聲干擾的情況下,噪聲信號(hào)及擾動(dòng)信號(hào)相互干擾,為系統(tǒng)模型的建立帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn),如何確定合理的分界閾值,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)噪聲特性未知與已知情況下診斷模型的自適應(yīng)分類與更新,是實(shí)現(xiàn)強(qiáng)非線性系統(tǒng)故障診斷濾波技術(shù)首要解決的問(wèn)題。為了解決這個(gè)問(wèn)題,通過(guò)多種傳感器對(duì)信號(hào)的豐富檢測(cè),建立完備的特征信息觀測(cè)空間,以強(qiáng)擾動(dòng)信息及多干擾噪聲為背景,建立噪聲統(tǒng)計(jì)特性未知與已知情況下的混合交互模型,并確定不同模型在應(yīng)用中的分界閾值。

3.2確定多噪聲相關(guān)情況下最優(yōu)建議分布函數(shù)的表達(dá)形式

在故障混合診斷系統(tǒng)中,由于需要對(duì)多種傳感器的量測(cè)信息進(jìn)行離散化處理,加之工程應(yīng)用環(huán)境中復(fù)雜噪聲的影響,無(wú)法滿足噪聲相互獨(dú)立的條件,導(dǎo)致目前基于噪聲獨(dú)立的非線性濾波算法在實(shí)際工程應(yīng)用中收斂性較差,甚至發(fā)散。因此,本文深入分析系統(tǒng)模型噪聲與多個(gè)觀測(cè)噪聲之間的相互關(guān)系,并給出噪聲聯(lián)合概率密度的分解表達(dá)式與噪聲相關(guān)情況下的故障診斷系統(tǒng)狀態(tài)模型,并以高斯相關(guān)噪聲為背景,在一定最優(yōu)準(zhǔn)則下推導(dǎo)噪聲相關(guān)情況下最優(yōu)建議分布函數(shù)的具體數(shù)學(xué)表達(dá)形式。

3.3實(shí)現(xiàn)相關(guān)噪聲未知特性與故障狀態(tài)的聯(lián)合濾波估計(jì)

由于強(qiáng)擾動(dòng)和工程應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜噪聲的影響,系統(tǒng)噪聲的統(tǒng)計(jì)特性是無(wú)法預(yù)先精確獲取的,如何建立合理的噪聲未知統(tǒng)計(jì)特性數(shù)學(xué)模型,并在前期建立的相關(guān)噪聲最優(yōu)非線性濾波方法的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)噪聲未知統(tǒng)計(jì)特性的實(shí)時(shí)估計(jì)與修正,是建立精確有效的故障混合智能診斷系統(tǒng)的基礎(chǔ)支撐理論之一。因此,本文嘗試在基于相關(guān)噪聲未知統(tǒng)計(jì)特性的具體概率分布函數(shù)基礎(chǔ)上,建立聯(lián)合估計(jì)的噪聲統(tǒng)計(jì)特性與故障檢測(cè)狀態(tài)濾波方程,從而實(shí)現(xiàn)精確、精確的強(qiáng)擾動(dòng)、多噪聲干擾背景下故障混合智能診斷的非線性濾波方法。

4結(jié)束語(yǔ)

近年來(lái)的研究充分證明了PF算法是一種行之有效且非常具有發(fā)展?jié)摿Φ膹?qiáng)非線性濾波方法,特別適合大型復(fù)雜非線性系統(tǒng)的濾波處理。本論文所提出的方案從理論上解決了大型機(jī)械故障診斷過(guò)程中交互多模型的建立、相關(guān)噪聲概率密度的分解及噪聲未知特性的在線估計(jì)的問(wèn)題,具體表現(xiàn)在下面幾個(gè)方面:(1)各種噪聲特性下已經(jīng)建立的狀態(tài)模型為復(fù)雜系統(tǒng)多模型的建立提供了有效的借鑒,聯(lián)測(cè)信息完備與缺失狀態(tài)下的模型交互技術(shù)為交互多模型的建立奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。(2)借助于獨(dú)立噪聲聯(lián)合概率密度函數(shù)的分解思想,通過(guò)分析觀測(cè)信息與系統(tǒng)模型之間的關(guān)系,借助隨機(jī)信號(hào)處理技術(shù)及概率統(tǒng)計(jì)的思想,可以在條件概率的基礎(chǔ)上對(duì)聯(lián)合噪聲密度進(jìn)行有效可行的分解。(3)在系統(tǒng)噪聲能夠滿足高斯分布特性情況下,PF算法可以根據(jù)聯(lián)合高斯噪聲的分布情況,可以借助不同的濾波方法對(duì)噪聲時(shí)變的統(tǒng)計(jì)特性進(jìn)行實(shí)時(shí)的預(yù)測(cè)、估計(jì)。

參考文獻(xiàn):

[1]雷亞國(guó),何正嘉.混合智能故障診斷與預(yù)示技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)展[J].振動(dòng)與沖擊,2010,30(9):129-135.

[2]雷亞國(guó),何正嘉,訾艷陽(yáng),等.基于混合智能新模型的故障診斷[J].機(jī)械工程學(xué)報(bào),2009,44(7):112-117.

[3]田承偉,宗長(zhǎng)富,姜國(guó)彬,等.基于雙自適應(yīng)Kalman濾波的線控轉(zhuǎn)向汽車傳感器故障診斷[J].中國(guó)公路學(xué)報(bào),2009,22(4):115-121.

[4]曹潔,李偉.一種改進(jìn)的粒子濾波算法及其性能分析[J].計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用,2012,48(8):144-147.

[5]曲彥文,張二華,楊靜宇.改進(jìn)的無(wú)跡粒子濾波算法[J].控制理論與應(yīng)用,2010,27(9):1152-1158.

作者:廖應(yīng)學(xué) 馬振鋒 單位:百色職業(yè)學(xué)院

相關(guān)文章閱讀