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摘要:對(duì)道路路面基層施工使用再生水泥混合料的情況進(jìn)行了全面地分析和探究,結(jié)果表明,在道路路面施工過程中使用再生水泥混合料具有較強(qiáng)的環(huán)保意義,使建筑施工成本得到了有效的節(jié)約。
關(guān)鍵詞:道路路面;基層再生;施工技術(shù)
1基層再生水穩(wěn)混合料的工藝原理
在建筑物和路面拆除時(shí),會(huì)產(chǎn)生大量的水泥、碎石等建筑垃圾,采取預(yù)處理的方法對(duì)這些建筑垃圾進(jìn)行粉碎處理,可以將一定比例的碎石添加到骨料中,確保集料級(jí)配達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。嚴(yán)格控制水泥的配比,科學(xué)的開展攪拌、運(yùn)輸和碾壓施工工作,從而使基層的制作質(zhì)量達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。通過對(duì)建筑材料的循環(huán)使用,使資源的利用率得到不斷地提高,使企業(yè)的投入成本得到了有效的控制。
2建筑垃圾綜合處理程序
再生水泥混合料施工以前,需要對(duì)所有的建筑垃圾進(jìn)行預(yù)處理,主要包括以下幾個(gè)過程:對(duì)袋裝垃圾和非袋裝垃圾進(jìn)行分類,袋裝垃圾需要放置在破碎機(jī)中進(jìn)行篩選,挑選出大塊木料、塑料和鋼筋,對(duì)這些物質(zhì)進(jìn)行破碎處理,使用磁選機(jī)將其中的鐵屑和雜質(zhì)剔除,并使用熱風(fēng)烘干機(jī)進(jìn)行烘干處理,將木屑和塑料等雜質(zhì)去除干凈,使用雙層篩分機(jī)將直徑對(duì)4cm以下的骨料進(jìn)行篩選,直徑在4cm以上的骨料需要進(jìn)行二次破碎處理[1]。在對(duì)建筑廢棄物中的輕質(zhì)物料進(jìn)行剔除時(shí),使用的主要方法為風(fēng)選。建筑垃圾中會(huì)包含大量的塑料、紙張和木屑等輕型雜質(zhì),這些雜質(zhì)會(huì)給道路施工造成一定的負(fù)面影響。建筑垃圾中包含的物料種類非常多,所有物料之間存在著較大的密度差異,混凝土和磚塊的密度比較大,塑料、紙張等材料的密度比較小,因此使用風(fēng)選非常的合理,可以使所有的雜質(zhì)得到及時(shí)的分類管理。在進(jìn)行風(fēng)選時(shí),氣流送入裝置分布位置不同,依據(jù)橫向和豎向兩種方式將密度較小的輕質(zhì)物質(zhì)進(jìn)行及時(shí)的帶走,使密度較大的物質(zhì)被留下,從而使建筑垃圾實(shí)現(xiàn)了有效的分類。依據(jù)實(shí)際的需求,對(duì)材料進(jìn)行振動(dòng)篩選。破碎物質(zhì)的粒徑存在著很大的差異,需要積極采取有效策略對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的分類篩選,從而使碎料中包含多種粒徑規(guī)格的種類。在進(jìn)行振動(dòng)篩選施工時(shí),需要對(duì)振動(dòng)篩的尺寸大小進(jìn)行合理的設(shè)置。所有料倉(cāng)振動(dòng)篩的底部都要設(shè)置噴淋裝置,這樣可以使振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的粉塵得到有效的控制。
3路面基層再生水穩(wěn)混合料施工技術(shù)
3.1施工準(zhǔn)備
對(duì)再生水泥混合料進(jìn)行攪拌時(shí),需要使用較大容量的設(shè)備進(jìn)行施工。施工人員需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的考察,檢查施工現(xiàn)場(chǎng)能否滿足大型設(shè)備連續(xù)作業(yè)的要求。將基層路面清理干凈,壓實(shí)凸凹不平的路段,也可以使用干凈的土壤對(duì)坑洼之處進(jìn)行回填。路基處理完成以后,需要使用漿料對(duì)其進(jìn)行封閉處理,施工技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量,對(duì)重點(diǎn)施工位置進(jìn)行標(biāo)記。技術(shù)人員需要對(duì)所有準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)存在的問題進(jìn)行及時(shí)的處理,從而使大面積施工得到保證。
3.2水泥穩(wěn)定再生混合料的配置
對(duì)再生集料級(jí)配進(jìn)行配置的時(shí)候,需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,假如無法達(dá)到相關(guān)的要求,需要將新型集料進(jìn)行及時(shí)的融入,從而使材料滿足設(shè)計(jì)的要求。對(duì)水泥產(chǎn)量進(jìn)行科學(xué)的管控,波動(dòng)范圍需要保持在5%左右,假如水泥摻量能夠得到及時(shí)的掌控,可以依據(jù)實(shí)際情況對(duì)摻量進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整[2]。
3.3配合比
以具體的操作流程和操作需求為基礎(chǔ),對(duì)所有種類的再生建筑骨料進(jìn)行測(cè)試,從而找出最科學(xué)合理的水泥混合料配合比。在經(jīng)過大量的試驗(yàn)以后,將最終得到的混合料配合比移交到專業(yè)的審核機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核,一旦發(fā)生不合理的地方,需要立即采取措施進(jìn)行處理,從而使其配合比達(dá)到最佳狀態(tài)。
3.4攤鋪
攤鋪寬度保持在5m左右時(shí),需要對(duì)攤鋪面的標(biāo)高和橫坡進(jìn)行及時(shí)的檢測(cè),如果存在不合格的情況,需要依據(jù)參數(shù)及時(shí)的調(diào)整。攤鋪機(jī)前進(jìn)十米就要對(duì)標(biāo)高和橫坡進(jìn)行檢查一次,同時(shí)將檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的記錄。攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)一定要確保勻速前進(jìn),對(duì)攤鋪速度進(jìn)行科學(xué)合理的管控,防止出現(xiàn)超標(biāo)的情況發(fā)生,混合料拌合好以后要立即進(jìn)行使用,不可以長(zhǎng)時(shí)間的滯留。經(jīng)過大量的試驗(yàn)以后,得出攤鋪機(jī)的最佳運(yùn)行速度為2m/min左右,攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)施工,混合料槽內(nèi)高度需要與中軸保持一致,夯錘的振動(dòng)頻率要確保均勻。
3.5碾壓
水泥混合料攤鋪施工完成以后,緊接著對(duì)其進(jìn)行碾壓施工。水泥混合料碾壓施工中所有的材料厚度一定要控制在設(shè)計(jì)允許值之內(nèi),誤差不可以超過20cm。在碾壓施工以前,監(jiān)理工程師需要對(duì)攤鋪施工質(zhì)量進(jìn)行檢查,檢查合格,方可進(jìn)行碾壓施工。碾壓施工一定要確保平穩(wěn),碾壓最佳速度為1.5km/h,碾壓機(jī)械設(shè)備在啟動(dòng)和停止時(shí),需要緩慢的運(yùn)行,從而使急剎車問題得到有效的控制。
3.6養(yǎng)護(hù)
碾壓施工完成以后,及時(shí)的對(duì)路基和路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù),從而使路基路面的施工質(zhì)量得到保證,安排專人對(duì)路面施工質(zhì)量進(jìn)行檢查,使水泥混合料的表層始終保持濕潤(rùn)的狀態(tài)。路面養(yǎng)護(hù)時(shí)間需要保持在一周左右,在對(duì)基層施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)時(shí),最常用的檢測(cè)方法為鉆孔取芯法。
4結(jié)語
再生水泥混合料可以使路面的裂紋問題和基面結(jié)合度不高的問題得到較好的解決,再生骨料可以使路面的整體強(qiáng)度得到不斷地提高,使養(yǎng)護(hù)時(shí)間得到有效的縮減,從而使交叉施工導(dǎo)致的基層損壞問題得到有效的解決。
參考文獻(xiàn)
[1]龔河超.道路路面基層再生水穩(wěn)混合料施工技術(shù)探討[J].中國(guó)設(shè)備工程,2020(04):236-237.
[2]關(guān)瑞榮,歐國(guó)原,肖三霞,毛祥華.道路路面基層再生水穩(wěn)混合料施工技術(shù)[J].四川建材,2019,45(12):165-167.
作者:嵇國(guó)華 單位:中鐵七局集團(tuán)有限公司海外公司