石灰土病害防治論文

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了石灰土病害防治論文范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

1石灰土基層施工技術(shù)分析

通常采用路拌法進(jìn)行石灰土基層施工，主要的施工程序與技術(shù)如下：

1.1做好基層準(zhǔn)備與測(cè)量工作

施工開始前必須嚴(yán)格根據(jù)科學(xué)的質(zhì)量指標(biāo)來檢驗(yàn)下承層，恢復(fù)中線，直線段每20～25m添加樁柱，平曲線則可以11～14m的間隔設(shè)樁，同時(shí)，也要將指示樁設(shè)置在兩端路邊之外的30～50cm處。

1.2準(zhǔn)備好材料

主要的備料工作涵蓋：土、灰、路槽施工，要確保石灰在3~5d內(nèi)徹底消解，其中不含塊狀和團(tuán)狀，消解直徑在1cm以上的土塊，路槽也要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙來修建，同時(shí)要用大于18t重的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓、壓實(shí)。

1.3攤鋪攪拌

要確保土與石灰能夠混合均勻，并將其平整、勻稱地鋪設(shè)在路槽中，要參照體積配合比例將系數(shù)在1.66～1.74的石灰進(jìn)行科學(xué)攤鋪。切實(shí)保證能夠有效置放于土層中，在攪拌前必須主要查看土體的含水量，再根據(jù)具體情況來添加水體，要確保攪拌均勻。

1.4平整與碾壓

要將攪拌好的混合料在平地機(jī)的作用下找平，同時(shí)呈現(xiàn)路拱，在開展壓實(shí)處理，如果選擇了三輪壓路機(jī)碾壓，單層厚度則要控制在20cm內(nèi)，先輕壓、再重壓，從緩到快，直線段部位要采用從兩側(cè)向中心的碾壓模式，平曲線段則可以從中心朝兩端碾壓，如果碾壓時(shí)出現(xiàn)不良現(xiàn)象時(shí)，例如：松散、脫皮等，則需要再次翻開，再次進(jìn)行攪拌、碾壓，確保其達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。整平過程必須細(xì)致，除掉高出部分，同時(shí)也要對(duì)低凹部分進(jìn)行找平。

1.5做好初期養(yǎng)護(hù)工作

對(duì)于已經(jīng)建設(shè)成型的石灰土必須做好初期養(yǎng)護(hù)工作，切實(shí)加強(qiáng)保濕、保溫工作，要確保養(yǎng)護(hù)時(shí)間達(dá)到一周以上，而且要做好養(yǎng)護(hù)工作過后，石灰土能被及時(shí)鋪筑到路面以及需要鋪設(shè)的部位。

2石灰土病害防治科學(xué)方法

2.1攪拌摻合不均

由于攪拌次數(shù)達(dá)不到要求，石灰土色澤較差，出現(xiàn)了石灰分布不均勻，部分地區(qū)花白抱團(tuán)問題。也就是石灰與土沒能完全融合，無法達(dá)到要求的強(qiáng)度。解決對(duì)策：按照科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行拌和，保證次數(shù)，直到達(dá)到色澤一致，無花白團(tuán)出現(xiàn)，積極控制水體含量。

2.2石灰質(zhì)量不合格

石灰自身的質(zhì)量不合格，也會(huì)影響其穩(wěn)定性，甚至引發(fā)諸多的病害問題。例如：經(jīng)過檢測(cè)，其中的CaO，MgO等的含量不達(dá)標(biāo)；由于施工失誤導(dǎo)致石灰長期存放，出現(xiàn)了失效、變質(zhì)等問題，低質(zhì)的石灰自然很難形成高強(qiáng)度的石灰土。解決對(duì)策：高等級(jí)的石灰，確保其穩(wěn)定程度，同時(shí)，要對(duì)最新購買的石灰實(shí)施試驗(yàn)檢測(cè)，重點(diǎn)查看其各種氧化物的含量能否達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，要確保石灰購進(jìn)后能夠被及時(shí)使用，控制石灰存放時(shí)間，處理過的石灰要確保在一個(gè)季度內(nèi)用完。

2.3添加劑量不科學(xué)、不精準(zhǔn)

在未經(jīng)過試驗(yàn)檢測(cè)的情況下任意添加石灰，導(dǎo)致由于石灰量不準(zhǔn)引發(fā)的問題，一般來說，如果石灰摻入不足會(huì)影響其穩(wěn)定性，相反，過多則會(huì)降低其強(qiáng)度，科學(xué)的摻入劑量范圍在6%～8%。解決對(duì)策：為了確保石灰摻入量科學(xué)合理，必須事先做好試驗(yàn)，通過試驗(yàn)得出最合適的摻入劑量，從而確保石灰土質(zhì)量。

2.4石灰水解不徹底

一些施工企業(yè)將沒有完全消解的塊狀石灰投入到土料進(jìn)行攪拌，這樣石灰遇水容易發(fā)生消解，從而導(dǎo)致體積膨脹，極大地影響了路面結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)路面起鼓等問題，影響了施工效益。解決對(duì)策：生石灰塊在使用前一定要提前七天實(shí)施消解處理，要花費(fèi)兩到三天時(shí)間來確保其充分消解，如果出現(xiàn)無法消解的石灰，則需要進(jìn)行過篩處理。

2.5灰土碾壓的濕度不合格

如果石灰土含水量太大、濕度過高，就無法被均勻拌和，相反，過干也會(huì)影響攪拌效果，需要額外灑水，因此影響石灰土的密實(shí)度，從而影響其承載能力。解決對(duì)策：要用專門的灑水設(shè)備來輔助石灰土的拌和工作，通過不斷的翻動(dòng)與攪拌，確保其含水量達(dá)標(biāo)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行碾壓成型，而且要灑水養(yǎng)護(hù)，確保其表面濕潤。

2.6石灰土基層裂縫問題

由于施工工藝不科學(xué)，或者未按照固定標(biāo)準(zhǔn)展開施工，導(dǎo)致石灰土開裂，如果石灰土面層不夠厚，這種裂縫就會(huì)在其表層出現(xiàn)，從而嚴(yán)重影響交通安全，同時(shí)也影響了道路的美觀度，倘若路橋表面的積水流入裂縫，也可能損壞路面與基層之間的配合，導(dǎo)致路橋表面在各種交通工具的作用下發(fā)生損壞、破裂等問題，存在極大的安全隱患問題。解決對(duì)策：優(yōu)化并提高土質(zhì)，因?yàn)槭彝翆又詴?huì)出現(xiàn)裂縫問題，在很大程度上和土的粘度相關(guān)，所采用的土質(zhì)越粘，其縮裂可能性越大。所以，要試著選擇粘度較小的土質(zhì)，如果遇到粘土，可以通過在其中添加科學(xué)比例的砂質(zhì)土、粉煤灰等來控制其粘度，確保土質(zhì)達(dá)到合理的塑性指數(shù)。同時(shí)，也要將石灰土的含水量控制在科學(xué)范圍，最科學(xué)的范圍為：1%～2%，之后加以碾壓。正確鋪筑碎石過度層，要確保層厚在16～26cm，這樣才能有效預(yù)防其出現(xiàn)反射性裂縫等問題，或者通過添加粗粒料等方式來控制裂縫問題，這樣不僅控制了石灰使用成本，也方便施工操作。增設(shè)收縮縫，可以將收縮縫設(shè)在石灰土層內(nèi)部，以5～10m為間隔進(jìn)行設(shè)置，具體的寬度為5～10mm，縫隙中也要利用多種材料進(jìn)行填補(bǔ)，例如：砂石、瀝青砂等等。要確?；旌狭媳豢茖W(xué)碾壓，其壓實(shí)度要在80%以上，充分確保其密實(shí)度。

3總結(jié)

石灰土穩(wěn)定的施工與病害是一個(gè)需要引起重視的問題，必須做好石灰穩(wěn)定施工，加強(qiáng)其病害防治，明確影響石灰穩(wěn)定性的因素，采取科學(xué)的技術(shù)方法和策略，進(jìn)行規(guī)范、科學(xué)施工，提高石灰質(zhì)量，從而全面提高路橋工程施工。

作者：李永剛 單位：寧夏公路建設(shè)管理局