礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修

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摘要：本文首先指出了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于汽車正常運(yùn)行的決定性作用。然后，作者討論了礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷方法。在此基礎(chǔ)上，又提出了礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修關(guān)鍵技術(shù)與方法。希望能給維修人員帶來啟示。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)；故障；診斷；維修；關(guān)鍵技術(shù)

1礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷方法

1.1借助探測(cè)儀器進(jìn)行故障診斷

對(duì)于礦用汽車故障診斷，辦法之一是利用探測(cè)儀器或者簡(jiǎn)單儀表。具體來講，簡(jiǎn)單儀表診斷方法是利用一些簡(jiǎn)單的儀表提取發(fā)動(dòng)機(jī)的各種數(shù)據(jù)，提取之后，把其與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行仔細(xì)比較，通過比較，維修人員可以判斷出汽車故障出現(xiàn)的位置。常用的儀器有：電感式電流探針、磁性探測(cè)器、萬用表、示波器等等。然而，不得不承認(rèn)的是，簡(jiǎn)單的儀器檢測(cè)方法也存在一些局限性[1]。例如，示波器和萬用表只能檢測(cè)可疑電子部件和發(fā)動(dòng)機(jī)電路中的電氣參數(shù)，與標(biāo)準(zhǔn)值比較，不能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體運(yùn)行狀況直接確定故障的出現(xiàn)位置。因此，除了借助探測(cè)儀器進(jìn)行診斷，還應(yīng)有結(jié)合其他的故障診斷方法。

1.2借助電腦進(jìn)行故障診斷

電子計(jì)算機(jī)應(yīng)用在現(xiàn)代社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域自然也不例外。計(jì)算機(jī)故障檢測(cè)方法是目前最有前途的故障檢測(cè)方法。汽車維修人員可以通過汽車計(jì)算機(jī)故障診斷儀（俗稱解碼器）從電子控制單元存儲(chǔ)器中提取相應(yīng)的故障碼，經(jīng)整理“翻譯”后將其轉(zhuǎn)換成直觀的圖形和文字，從而判斷故障的位置和原因。如果故障解碼器不能提取故障碼，或故障碼不能傳輸，則應(yīng)將故障碼從電子控制單元存儲(chǔ)器中提取出來。通過分析，還可以根據(jù)故障現(xiàn)象推斷出一般故障的發(fā)生。維修人員可以逐個(gè)檢查范圍內(nèi)電子元件的狀態(tài)來診斷故障。

1.3憑借維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行故障診斷

我們對(duì)外部世界的知識(shí)往往來自經(jīng)驗(yàn)，因此個(gè)人維修經(jīng)驗(yàn)亦可以作為故障診斷的向?qū)?。?jīng)驗(yàn)診斷法是指在維修人員觀察發(fā)動(dòng)機(jī)后，根據(jù)汽車的現(xiàn)象和以往的經(jīng)驗(yàn)，通過邏輯推理來推斷故障的原因和位置?？此坪?jiǎn)單，但是這種方法卻要求維修人員通過長(zhǎng)期的維修實(shí)踐積累足夠的經(jīng)驗(yàn)，需要反復(fù)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)?；诮?jīng)驗(yàn)的診斷法，作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的一種常用方法，在傳統(tǒng)的油氣發(fā)動(dòng)機(jī)診斷中更為有效[2]。然而，在使用經(jīng)驗(yàn)診斷方法時(shí)，仍然存在一些問題需要注意，因?yàn)檫@種方法需要維護(hù)人員的高度經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，需要特別注意的是：由于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的快速更新，舊發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷經(jīng)驗(yàn)不能簡(jiǎn)單地應(yīng)用到新一動(dòng)機(jī)上。因此，經(jīng)驗(yàn)也要與時(shí)俱進(jìn)，不斷更新。

1.4求助汽車專家進(jìn)行故障診斷

如果自己或者一般的維修人員難以診斷故障所在，這個(gè)時(shí)候就有必要請(qǐng)專家?guī)椭\斷問題。采在用專家診斷方法診斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障之前，需要獲取汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障部件的信息。在獲取相關(guān)信息之后，汽車故障專家可以利用計(jì)算機(jī)設(shè)備對(duì)信息進(jìn)行分析計(jì)算，再結(jié)合車輛運(yùn)行情況，從而保證計(jì)算機(jī)分析后數(shù)據(jù)的可靠性。

2礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修關(guān)鍵技術(shù)

2.1汽車噪音故障排除與維修技術(shù)

汽車噪聲異常故障時(shí)，應(yīng)根據(jù)汽車噪聲異常的實(shí)際情況進(jìn)行診斷，必須觀察汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，看是否有異常抖動(dòng)。如果汽車有異常抖動(dòng)，說明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。通過判斷標(biāo)準(zhǔn)短火花塞的狀況，可以對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。噪音消除主要是通過螺絲刀加緊發(fā)動(dòng)機(jī)等原件的螺絲來進(jìn)行的.

2.2在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的情況下進(jìn)行維修

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停故障是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后發(fā)生的。修理發(fā)動(dòng)機(jī)啟停故障時(shí)，維修人員需要先檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池，以消除汽車起動(dòng)時(shí)蓄電池導(dǎo)致功率下降，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟停故障的原因。然后檢查汽車的油管路，看是否有故障或松動(dòng)不良。如果輸油管道出現(xiàn)故障，應(yīng)先檢測(cè)出管道的各個(gè)部分，然后進(jìn)行維修。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熱態(tài)啟停故障時(shí)，首先需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，檢測(cè)起動(dòng)狀態(tài)下起動(dòng)裝置的變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的判斷和分析。如果故障警告燈亮起時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng)困難，需要檢測(cè)線圈的溫度，以確定故障的位置，然后進(jìn)行進(jìn)一步的維護(hù)。

2.3診斷與解決汽車潤(rùn)滑油是否變質(zhì)的技術(shù)

在潤(rùn)滑油質(zhì)量的故障診斷中，首先應(yīng)檢查活塞，看活塞環(huán)間隙的情況：如果間隙較大，應(yīng)選擇新的活塞環(huán)進(jìn)行更換。同時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸是否有損壞，并根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)處理[3]。然后，在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)無故障后，從發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中抽出適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，并將其滴到吸墨紙表面。如果油滴中心產(chǎn)生黑色，存在少量雜質(zhì)，說明潤(rùn)滑油變質(zhì)。此種情況下，在清洗系統(tǒng)原有潤(rùn)滑油后，應(yīng)該更換新的潤(rùn)滑油。

2.4冷卻液泄漏時(shí)的應(yīng)對(duì)辦法

汽車?yán)鋮s液泄漏這種故障主要表現(xiàn)為冷卻液消耗過多，需要頻繁的噴射和冷卻。冷卻液泄漏有兩種類型：外滲和透。前者主要是滴漏在地面上，查賬排除非常方便，雖然危害不大，但很難發(fā)現(xiàn)，造成的后果很嚴(yán)重，可能造成缺水，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，對(duì)汽車的安全構(gòu)成很大的威脅[4]。通常是蒸汽車輛冷卻系統(tǒng)具有良好的密封性能，不需要經(jīng)常添加冷卻液，否則，可能會(huì)發(fā)生異常故障。根本原因是冷卻液泄漏。為了判斷故障，我們可以從外觀觀察開始，檢查冷卻系統(tǒng)的所有部件。在正常工作條件下，如果每年添加冷卻劑，是否有明顯的水痕或泄漏超過4次，表明系統(tǒng)也有泄漏或其他故障，必須預(yù)約售后服務(wù)中心檢查。

3結(jié)語(yǔ)

本文一開始指出了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于礦用汽車的重要性，之后討論了礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷方法。在此基礎(chǔ)上，作者又進(jìn)一步提出了礦用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修關(guān)鍵技術(shù)與方法。希望本文對(duì)于礦用汽車人員有所啟示與借鑒。

作者：張珍奇 單位：甘肅能源化工職業(yè)學(xué)院