面向飛機裝配生產(chǎn)管理技術要點分析
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摘要：我國科技快速發(fā)展，飛機裝配不斷引入現(xiàn)代技術，完善裝配內容，并根據(jù)行業(yè)發(fā)展需求，不斷制定更高的工作標準。飛機制造由于難以定制合適的計劃，會因為各方面要素協(xié)調不足，導致生產(chǎn)調度無法滿足工作需求，為了解決飛機裝配存在的問題，需要加強生產(chǎn)調度工作研究力度，合理完善工作流程，并根據(jù)裝配要求，研究生產(chǎn)技術管理工作，確保飛機裝配作業(yè)可以在規(guī)定時間內完成階段任務。
關鍵詞：飛機裝配；生產(chǎn)管理；研究
飛機裝配工序因為飛機零件眾多，從而加大了裝配難度，為了簡化裝配工作難度，確保生產(chǎn)調度按照計劃執(zhí)行，需要發(fā)現(xiàn)飛機裝配生產(chǎn)工作特征，區(qū)分裝配作業(yè)與其它工作差異，同時應該根據(jù)生產(chǎn)管理規(guī)定，發(fā)現(xiàn)飛機裝配存在的問題，加強各部門之間的協(xié)調，明確工作質量標準，合理設計裝配圖，發(fā)現(xiàn)裝備圖紙存在的問題，應該及時向技術部門反映，并向上級領導提出變更要求，按照生產(chǎn)計劃，合理安置人員，滿足生產(chǎn)調度要求，確保飛機裝配工作可以如期交付產(chǎn)品，同時不會影響到整體生產(chǎn)質量。以下將針對飛機裝配生產(chǎn)管理期間存在的問題，提出解決方案，確保我國飛機裝配生產(chǎn)管理水平能有質的飛躍。
1飛機裝配在生產(chǎn)管理期間存在的問題
在飛機裝配過程中，需要不斷融合現(xiàn)代技術，學習現(xiàn)代管理方法，簡化飛機裝配作業(yè)難度。在智能時代，需要將飛機裝配作業(yè)向自動化、智能化方向發(fā)展，并學習生產(chǎn)管理知識，考慮到飛機裝備生產(chǎn)的特征，創(chuàng)建屬于大型裝配的小批量生產(chǎn)，滿足了企業(yè)工作需要。同時還應該根據(jù)生產(chǎn)計劃，準備足量的零部件，確保裝配作業(yè)順利進行，發(fā)現(xiàn)以往裝配作業(yè)存在的不穩(wěn)定因素，調整生產(chǎn)管理計劃。與此同時，需要明確企業(yè)發(fā)展目標，加強調度管理力度，重視圖紙設計工作。在以往工作中企業(yè)管理力度非常差，由于前期設備試運行并沒有嚴格按照規(guī)定進行，所以在產(chǎn)生期間設備發(fā)生故障，嚴重影響到企業(yè)計劃生產(chǎn)，通過調查還發(fā)現(xiàn)設備發(fā)生故障后，維修人員不能在第一時間進行維修工作，從而反映員工的執(zhí)行能力不足，與此同時技術人員并不具備足夠的能力開展維修工作，從而導致耽誤生產(chǎn)。考慮到行業(yè)對飛機配件質量的要求越來越高，為此需要重視飛機裝配生產(chǎn)管理工作，找出以往裝配生產(chǎn)管理存在的問題，另外還應該加強各部門的溝通、交流、分享工作信息，從而可以及時根據(jù)要求執(zhí)行相關工作，按照企業(yè)下發(fā)的決策，根據(jù)生產(chǎn)原則，降低不確定因素對飛機裝配工作形成的影響工作人員。在裝配作業(yè)中，是否按照管理要求執(zhí)行相關操作，直接影響到生產(chǎn)計劃能否在規(guī)定時間內完成。為此，需要加強裝配作業(yè)過程中的管理力度，同時還應該構建網(wǎng)絡平臺，使各部門可以在網(wǎng)絡平臺中互相交流生產(chǎn)信息，及時提出生產(chǎn)過程存在的問題，通過研究提出解決生產(chǎn)管理問題的方法，從而確保生產(chǎn)管理工作可以按照計劃進行，不會影響企業(yè)從項目中獲得盈利。
2提高生產(chǎn)管理水平的途徑
為了滿足行業(yè)對飛機制造的要求，需要重視飛機裝配工作，同時還應該根據(jù)裝配工作內容，完善生產(chǎn)管理機制，掌握以往飛機裝配在生產(chǎn)管理期間存在的問題，分析問題根源所在，企業(yè)需要加強對技術管理的研究力度，根據(jù)訂單要求，發(fā)現(xiàn)裝配作業(yè)特征，根據(jù)工作需要制定面向訂單的生產(chǎn)管理機制，引入現(xiàn)代信息管理技術，制作飛機配件，提升飛機裝配水平。
2.1面向訂單設計，優(yōu)化生產(chǎn)管理
為了提升飛機裝配水平，采用面向訂單設計進行生產(chǎn)管理工作的方式，優(yōu)化生產(chǎn)管理內容，同時需要發(fā)現(xiàn)飛機配件生產(chǎn)復雜的問題，根據(jù)企業(yè)對產(chǎn)品提出的質量要求，合理規(guī)劃生產(chǎn)流程，明確生產(chǎn)、設計、元件、裝配等各道工序工作內容，同時還應該加強各部門的協(xié)作能力，根據(jù)工作需要，創(chuàng)新生產(chǎn)模式，加強生產(chǎn)調度的合理性，確保各工作有序進行。飛機配件裝配工作內容繁雜，這在極大程度上影響到工作人員作業(yè)進度。為此，企業(yè)需要加強管理技術力度，同時應該學習現(xiàn)代經(jīng)營理念，應用閉環(huán)回路原理，完善配件生產(chǎn)管理模式，通過各環(huán)節(jié)信息反饋，實時掌握生產(chǎn)工作進展情況，加強信息在循環(huán)內的流動速度，從而使各部門人員可以通過生產(chǎn)信息的傳遞，及時掌握工作狀態(tài)，通過獲得的工作數(shù)據(jù)，完成各階段工作內容，加強信息的流通速度，無疑可以提升工作效率，對企業(yè)進行配件裝備工作，完成訂單產(chǎn)量任務有非常大的幫助。應該根據(jù)訂單設計，提升信息的回應速度，按照不同類型的裝配生產(chǎn)任務，合理設計生產(chǎn)要求，執(zhí)行生產(chǎn)裝配作業(yè)，并完善相關的管理工作，通過生產(chǎn)管理保證各工作可以有序進行，并在規(guī)定時間內交付。進行飛機裝配獨立生產(chǎn)工作時，需要加強管理力度，接到上級指令后應該及時作出反應，同時應該屏蔽外界干擾因素，按照生產(chǎn)調度內容進行階段作業(yè)，加強現(xiàn)場監(jiān)管，防止生產(chǎn)量在運行期間發(fā)生問題，并且應該在生產(chǎn)工作開展之前，制定應急預案，從而才可以在生產(chǎn)期間，遇到突發(fā)情況后，及時開展補救工作，將突發(fā)事件對裝配工作造成的影響降到最低。
2.2結合網(wǎng)絡計劃，進行裝配生產(chǎn)
在網(wǎng)絡信息高速發(fā)展下，進行飛機裝配生產(chǎn)作業(yè)，應該引入現(xiàn)代網(wǎng)絡，根據(jù)生產(chǎn)要求，制定生產(chǎn)計劃，同時還應該使用網(wǎng)絡圖的形式，規(guī)劃飛機裝配的所有流程，并采集相關參數(shù)，加強生產(chǎn)管理力度，同時還應該滿足飛機裝配對質量提出的要求，實現(xiàn)信息化管理，根據(jù)生產(chǎn)管理期間反饋的問題，提出解決預案，實施精細化管理，明確各環(huán)節(jié)的工作要求。從經(jīng)濟角度以及安全生產(chǎn)角度下，合理設計飛機裝配生產(chǎn)管理內容，重新規(guī)劃裝配流程，確保面對不同裝配工作可以按照預先設計的流程執(zhí)行作業(yè)，通過網(wǎng)絡層的改造，在裝配生產(chǎn)作業(yè)期間，按照生產(chǎn)調度內容，完成飛機零配件裝配作業(yè)，結合企業(yè)生產(chǎn)目標，不斷完善生產(chǎn)調度管理內容，從而解決飛機裝配期間的問題，提升飛機裝配工作效率。
2.3通過現(xiàn)場勘查，執(zhí)行生產(chǎn)調度
因為飛機裝配在實際操作時，會因為其自身結構的復雜性，提升作業(yè)難度，為了保證中配作業(yè)順利進行，需要分析外界因素對裝配作業(yè)產(chǎn)生的影響，同時還應該加強生產(chǎn)現(xiàn)場管理力度。通過科學的調度，確保飛機裝配作業(yè)可以按照生產(chǎn)計劃順利開展。另外，還應該轉變管理觀念，按照企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標，制定生產(chǎn)計劃，加強調度管理力度，并制定應急預案，從而解決突發(fā)事件對生產(chǎn)作業(yè)造成的沖擊，使飛機裝配工作可以按照預先計劃執(zhí)行。
3結語
飛機裝配作業(yè)需要考慮到裝配工作內容，同時還應該根據(jù)生產(chǎn)調度流程，按照飛機整體質量標準，合理完善裝配作業(yè)模式，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)管理技術對裝備作業(yè)的作用，不斷完善技術管理內容，并根據(jù)企業(yè)未來發(fā)展目標，采用科學的方法，指導工作人員進行裝配工作，并采用面向訂單設計，優(yōu)化生產(chǎn)管理、結合網(wǎng)絡計劃，進行裝配生產(chǎn)、現(xiàn)場勘查，執(zhí)行生產(chǎn)調度的方法，提升裝配管理水平，通過科學的裝配生產(chǎn)管理模式，從而提升裝配作業(yè)水平，滿足企業(yè)小批量制作要求，提升產(chǎn)品質量以及效率，提升企業(yè)在市場中的競爭力。
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作者：黃文亮 單位：江西洪都商用飛機股份有限公司