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探討隧道砼的輸送辦法

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探討隧道砼的輸送辦法

1混凝土配合比試配

重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)其可泵性,在能順利泵送的前提下盡量降低水灰比,使其提高防水性能;盡量降低砂率,以保證混凝土表面光潔度;同時盡量減少水泥用量,降低經(jīng)濟(jì)成本。隧道施工中泵送高程不足10m,故坍落度暫定為10~15cm,水灰比暫定為0.55~0.65,砂率暫定為0.35~0.45,各組對比試驗(yàn)如下每個數(shù)據(jù)均為3組平行試驗(yàn)所產(chǎn)生數(shù)據(jù)的平均值)。砂率與水灰比相同,單位水泥用量對比隨著水泥用量的逐步增多,抗壓強(qiáng)度隨之遞增。但水泥用量在320~340kg范圍內(nèi)時強(qiáng)度增長不明顯,趨于平穩(wěn)。隨著水泥用量的逐步增多,泵送耗時隨之遞減,減小趨勢越來越弱。由此可選擇單位水泥用量為330kg。砂率與單位水泥用量相同,水灰比對比當(dāng)水灰比控制在1∶0.58~1∶0.62范圍內(nèi)時,適當(dāng)增加用水量可明顯改善其可泵性;但當(dāng)水灰比增大至1∶0.64以后,由于用水量過大使砼產(chǎn)生離析分層,反而使泵送性能下降。隨著用水量的增加,強(qiáng)度下降趨勢過于明顯,所以,一般情況下,應(yīng)嚴(yán)格控制用水量??紤]到隧道的防水抗?jié)B要求,按JGJ55-2000規(guī)程提供的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),水灰比宜小于或等于0.6,同時為了保證坍落度以利于泵送,故取1∶0.59。單位水泥用量與水灰比相同,砂率對比砂率對強(qiáng)度及可泵性的影響要比單位水泥用量和水灰比等對其的影響小得多?,F(xiàn)場按砂率0.44試泵,泵送耗時少,進(jìn)展順利,拆模后構(gòu)筑物表面光潔,28d抗壓強(qiáng)度達(dá)17.8MPa,滿足設(shè)計(jì)要求。通過3次試配的對比分析,最后配合比選定為1∶2.52∶3.22∶0.59,單位水泥用量330kg/m3,水灰比1∶0.59,砂率44%。

2摻泵送劑的對比試驗(yàn)

經(jīng)試驗(yàn)根據(jù)我工地實(shí)際情況,摻泵送劑成本提高約0.30元/m3,增加一道摻料工序,但平均減少泵送耗時0.3min/6m3,強(qiáng)度無明顯改變。保持相同的施工水平,由于水泥漿少,外觀質(zhì)量比不摻泵送劑差,存在少量蜂麻現(xiàn)象,而且經(jīng)時損失較大,不便于現(xiàn)場作業(yè)。因此,采用不摻泵送劑的配合比進(jìn)行施工。施工注意事項(xiàng)現(xiàn)場施工過程中,對于C15砼泵送應(yīng)注意以下幾點(diǎn):砂、石料場含濕量情況。由于水灰比對強(qiáng)度影響大,應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)場情況調(diào)整施工配合比,以確保施工質(zhì)量穩(wěn)定。時刻關(guān)注氣溫變化。氣溫上升導(dǎo)致水泥水化加劇,反應(yīng)速度加快,使得砼迅速發(fā)干并初凝,應(yīng)加快作業(yè)循環(huán)防止堵管。同時,應(yīng)按情況適當(dāng)增大用水量,補(bǔ)充被蒸發(fā)的水分,以保證水泥水化所需的水量。嚴(yán)格控制粗、細(xì)骨料粒徑。粗骨料最大粒徑應(yīng)小于輸送管徑的1/3,可適當(dāng)含少量石粉,有助于砼的可泵性;細(xì)骨料宜采用中砂,其通過0.315mm篩孔顆粒含量應(yīng)大于15%。

3結(jié)束語

由于水泥用量少,嚴(yán)格控制用水量及砂率同樣可做到“既可泵又實(shí)用”,摻劑也不能大幅度提高性能和節(jié)約水泥。在不摻泵送劑的情況下,適當(dāng)放大單位水泥用量,可大大減輕搗固工作量,同樣能做到內(nèi)實(shí)外美,正好適合隧道襯砌不方便振搗的施工作業(yè)。

作者:周濤 單位:中鐵十六局集團(tuán)第五工程有限公司

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