鐵路運(yùn)輸企業(yè)材料管理的應(yīng)用

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一、材料采購管理

以招標(biāo)采購為主的多種采購方式并存的采購模式，是實(shí)行材料精細(xì)化管理的重要組成部分。原因有二：其一由于鐵路是呈線型分布狀，許多車間班組分布在鐵路沿線，具有點(diǎn)多線長的特點(diǎn)，對(duì)于需求量很小，需求車間、班組又多的通用材料，就不適宜招標(biāo)統(tǒng)一采購，應(yīng)該在使用地就近購買，以節(jié)約材料運(yùn)輸成本和人工成本；其二由于材料需求具有品種、規(guī)格多、技術(shù)質(zhì)量要求復(fù)雜，可變性強(qiáng)、采購批量零散、要求采購周期短，部分品種的可比性差、影響采購的因素多等特點(diǎn)，所有品種實(shí)施規(guī)范的招標(biāo)采購難以做到。因此，在鐵路運(yùn)輸企業(yè)材料采購中還必須從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合不同材料的特點(diǎn)，采取多種采購方式，如公開比質(zhì)比價(jià)與公開談判等。對(duì)于通用材料，以段為單位在鐵路沿線比較集中的地區(qū)通過比選設(shè)置供應(yīng)商，對(duì)材料實(shí)行三定（定品種、規(guī)格型號(hào)、單價(jià)）。供應(yīng)商按照段材料科的采購計(jì)劃送料到需求車間或班組所在地，由車間班組負(fù)責(zé)管材料的人員驗(yàn)收入庫，段材料管理人員不定期抽查收貨情況，這樣既為單位節(jié)約了材料運(yùn)輸搬運(yùn)費(fèi)用，又節(jié)約了人力成本和時(shí)間成本，可以取得很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

二、材料庫存管理

加強(qiáng)材料領(lǐng)用工作的監(jiān)督管理，各車間班組在領(lǐng)取材料后，要認(rèn)真驗(yàn)收數(shù)量質(zhì)量，及時(shí)入庫，并登記入賬，按要求放置保管，避免損失、浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生；在材料消耗方面，要制定相關(guān)的制度和準(zhǔn)則，限額使用，以及按計(jì)劃使用。材料領(lǐng)用出庫時(shí)要登記銷賬，施工完畢剩余材料退回庫房時(shí)要入賬，放回原處，每月進(jìn)行材料盤點(diǎn)；對(duì)工程施工材料的管理，在施工結(jié)束時(shí)，要對(duì)剩余材料及時(shí)進(jìn)行清理回收入庫，及時(shí)建立材料臺(tái)帳，進(jìn)行規(guī)范管理；對(duì)于下道的輪修器材、工程報(bào)廢的器材物資，要建立好臺(tái)帳，進(jìn)行分類管理。由單位主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)部門牽頭確定可以修復(fù)再使用的器材，在修復(fù)好以后，經(jīng)技術(shù)部門驗(yàn)收合格，主管領(lǐng)導(dǎo)同意后方可上道使用，并做好相應(yīng)的登記工作；對(duì)下道不能再次使用的廢舊物資，由單位廢舊物資專職管理人員嚴(yán)格按照相關(guān)物資文件要求進(jìn)行銷售處置。鐵路運(yùn)輸企業(yè)在平常施工生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢舊器材等物資及時(shí)清理回收，避免其影響行車的安全，統(tǒng)一對(duì)報(bào)廢物資銷售處置，為企業(yè)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)收入。

三、做好材料管理業(yè)績考核

建立材料管理考核機(jī)制是規(guī)范材料管理、降低成本的重要保障。材料采購渠道的多樣化和價(jià)格的浮動(dòng)性，材料倉庫管理的繁瑣和細(xì)致性，要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)有必要建立材料管理考核機(jī)制，這樣既有利于降低材料采購管理成本，又有利于材料采購管理工作的健康開展。建立采購考核機(jī)制，首先要成立以單位主管領(lǐng)導(dǎo)、物資、財(cái)務(wù)、技術(shù)、紀(jì)委等部門人員組成的材料采購考核小組，對(duì)一定時(shí)期內(nèi)的材料采購，實(shí)際采購金額少于計(jì)劃金額的部分（或者低于市場(chǎng)平均價(jià)格），按一定比例給予采購人員獎(jiǎng)勵(lì)，以激勵(lì)其工作激情；定期對(duì)本單位各車間班組的材料物資管理進(jìn)行檢查，對(duì)做得好的進(jìn)行通報(bào)表揚(yáng)和經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)做得差的要通報(bào)批評(píng)，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核，并作為重點(diǎn)幫促對(duì)象，派專人幫助改進(jìn)工作。

四、適應(yīng)新形勢(shì)下鐵路發(fā)展需求

鐵路發(fā)展是與社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的，我們應(yīng)當(dāng)緊跟社會(huì)發(fā)展的步伐，通過不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，不斷探索研究新技術(shù)，使自己的文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、專業(yè)能力都能有一個(gè)大幅度地提升，快速適應(yīng)鐵路發(fā)展的需求，跟著社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)，做好鐵路管理的方方面面，加強(qiáng)精細(xì)化管理模式的應(yīng)用，使鐵路運(yùn)輸事業(yè)能夠時(shí)時(shí)刻刻跟上社會(huì)形勢(shì)的變化。

五、結(jié)語

精細(xì)化管理模式是現(xiàn)代企業(yè)管理的最主要模式之一，精細(xì)化管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的必然要求，它是一項(xiàng)長期而又十分艱巨的任務(wù)。只有很好地將其運(yùn)用到鐵路運(yùn)輸企業(yè)材料理中，以降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，促使我國的鐵路事業(yè)有一個(gè)更長久、更美好、更燦爛的發(fā)展道路。我們應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持推廣精細(xì)化管理模式的應(yīng)用，面對(duì)問題積極及時(shí)地探討解決，敢于創(chuàng)新，不斷前進(jìn)，我國的鐵路事業(yè)將會(huì)有一個(gè)更加明媚和諧的明天。

作者：唐文彬 單位：成都鐵路局成都電務(wù)段