自動化技術(shù)在汽車機械制造中創(chuàng)新
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摘要：隨著社會的快速發(fā)展，汽車在人們生活中的使用不斷增加，而自動化技術(shù)作為現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要技術(shù)，也是汽車機械制造業(yè)進行創(chuàng)新與升級的重要方式，更是對現(xiàn)代化汽車行業(yè)發(fā)展水平進行衡量的重要基礎。所以應該在不斷的實踐中，對汽車制造業(yè)的發(fā)展情況進行不斷地更新，優(yōu)化自動化技術(shù)在汽車機械制造業(yè)中的創(chuàng)新發(fā)展。本文重點對自動化技術(shù)的概念與特點進行分析，從多元化的角度來研究自動化技術(shù)在汽車機械制造中的創(chuàng)新應用方式。
關(guān)鍵詞：自動化技術(shù)；汽車機械制造；創(chuàng)新
現(xiàn)階段，我國工業(yè)與制造業(yè)的快速發(fā)展，都是在科學技術(shù)的基礎上實現(xiàn)的，將科學技術(shù)與生產(chǎn)體系進行高效地結(jié)合，通過推動科學技術(shù)的不斷升級，來滿足社會生產(chǎn)需求。在我國，針對自動化技術(shù)的研發(fā)，是對我國制造業(yè)不斷強化的保障，在對自動化技術(shù)優(yōu)勢運用的基礎上，來讓生產(chǎn)體系的精準性得到保障。在汽車機械制造業(yè)的發(fā)展過程中，社會對汽車的需求不斷提升，人們對汽車多功能的要求也在不斷地不斷地增加，這也為汽車制造業(yè)的發(fā)展帶來新的挑戰(zhàn)。
1自動化技術(shù)在汽車機械制造中應用的概述
1.1自動化技術(shù)的概述
自動化技術(shù)的概念具有較強的綜合性特點，涵蓋的內(nèi)容相對較為廣泛，比如信息技術(shù)、控制理論等等，本身是在機械設備結(jié)合平臺的形式，來實現(xiàn)對組件開展指令調(diào)控的。就自動化的操控體系來看，可以運用自動化模式對傳統(tǒng)人工的模式進行優(yōu)化，通過科學技術(shù)來對工作人員的壓力進行大幅的減輕。同時，運用自動化的技術(shù)，也可以對機械操作范圍進行不斷的拓展，在實際應用中對自動化技術(shù)進行高效地運用，可以對操控流程實現(xiàn)一體化的控制效果，不斷地通過精準數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞剑瑴p少操作中出現(xiàn)失誤的現(xiàn)象，進而對機械操控的整體質(zhì)量與效率提供保障。自動化技術(shù)在實際使用的過程中，通常是在系統(tǒng)功能拓展基礎上進行的，以此來達到以指令形式對各個部分進行控制，保障在操控模式下，對數(shù)據(jù)指令的傳輸進行真實的反應與對接。從整體的角度來講，需要通過單元結(jié)構(gòu)之間進行對接的方式，達到對工序協(xié)調(diào)的效果，保障工序之間的協(xié)調(diào)作業(yè)。首先，自動化技術(shù)是在程序機構(gòu)下實現(xiàn)的，以內(nèi)部指令模式下，在固定時間段內(nèi)，明確技術(shù)體系需要承擔的實際操作效果進行決定。其次，自動化控制技術(shù)是作用機構(gòu)基礎上實現(xiàn)的，運用信息質(zhì)量的方式，實現(xiàn)對操控工序的精準定位，確保技術(shù)驅(qū)動過程，可以更為精準的作用于實際操控單元之中。同時，自動化技術(shù)也是在傳感機構(gòu)基礎上實現(xiàn)的，通過信息反饋的方式，來對工作過程中的性能與狀態(tài)進行檢測，來確保相關(guān)技術(shù)可以按照系統(tǒng)預設的指令執(zhí)行。最后，自動化技術(shù)是在制定機構(gòu)基礎上實現(xiàn)的，這在自動化系統(tǒng)中相當于中樞傳動，主要是對相關(guān)的數(shù)據(jù)信息進行采集，并通過分析的方式，來按照系統(tǒng)預設的參數(shù)核對，以此來保障執(zhí)行的精準性。
1.2自動化技術(shù)在汽車機械制造中的特點
相對來講，汽車機械制造業(yè)中，通常所使用的制作方式，就是通過自動化框架來實現(xiàn)對各部分功能的智能控制，以此來對機械制造體系的全過程進行保證，避免數(shù)據(jù)誤差導致的事故出現(xiàn)。在現(xiàn)階段的自動化技術(shù)下，汽車機械制造逐漸與原有控制體系產(chǎn)生脫離，充分發(fā)揮自動化技術(shù)的優(yōu)勢，來達到多模式的制造特點，這也在一定程度上推動了汽車制造業(yè)的發(fā)展。
1.2.1操控穩(wěn)定性。自動化技術(shù)在汽車機械制造中基礎的優(yōu)勢就是可以提高操控的穩(wěn)定性，由于汽車機械制造的過程中，主要是在主系統(tǒng)的集成控制下實現(xiàn)的，通過對各個機構(gòu)來進行指令操控，自動化技術(shù)通過這個過程，來強化主系統(tǒng)多線操控的功能，并在計算機設備基礎上，實現(xiàn)不同接口與端口之間的處理工作。這種方式，可以更好地保障數(shù)據(jù)信息在傳輸過程中的有效性，避免由于數(shù)據(jù)交錯因素，所導致的不必要問題出現(xiàn)，也可以讓數(shù)據(jù)信號在傳輸?shù)倪^程中保障真實性，滿足汽車機械制造過程中，后續(xù)的數(shù)據(jù)精細化處理要求，并對汽車制造體系自身的穩(wěn)定性提供保障。1.2.2控制流程。在自動化的基礎上，可以實現(xiàn)對汽車機械制造體系的全過程控制，并全程對其中的信息進行對接，高效地保障了在各個時間節(jié)點下，汽車機械制造所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)處理。通過對不同頻率與不同操控機構(gòu)的運用，讓整個信息傳輸?shù)倪^程中，呈現(xiàn)出高清晰的特點，這也是為汽車機械制造中，后續(xù)實際操作精準性提供保障的重要方式，更是對機械制造與生產(chǎn)質(zhì)量不斷強化的路徑。1.2.3操控安全性。安全性是汽車機械制造中的核心優(yōu)勢，自動化技術(shù)在汽車機械制造中的運用，可以對精密類型的操控理論進行使用，以此來達到對生產(chǎn)中存在的故障進行技術(shù)發(fā)現(xiàn)，并運用智能化的方式進行分析。如果在運行的過程中，設備一旦出現(xiàn)故障的時候，就會通過自動化控制技術(shù)，及時地對出現(xiàn)故障的地點進行精準的定位，并將故障與定位情況同步到報警系統(tǒng)之中。在崗位工作人員對故障產(chǎn)生的時間與定位進行明確后，就可以針對性地制定運維方案，保障汽車機械生產(chǎn)中對故障及時解決。自動化技術(shù)的運用保障對故障的及時發(fā)現(xiàn)及時處理，從根本上提升安全性特點，降低在汽車機械制造過程中安全事故出現(xiàn)的概率。
2汽車機械制造自動化設計原則
自動化技術(shù)在汽車機械制造中的運用具有重要意義，通過我國對自動化的大量運用可以發(fā)現(xiàn)，自動化技術(shù)在汽車機械制造質(zhì)量上有著不可比擬的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)汽車制造業(yè)發(fā)展的弊端，不斷提升汽車制造業(yè)的整體產(chǎn)能，所以，應該強化對自動化技術(shù)的研究，不斷提升其在汽車機械制造中的運用與創(chuàng)新，以下重點對汽車制造中自動化的設計原則進行闡述，以此來為自動化技術(shù)的創(chuàng)新提供支撐。
2.1達到汽車機械制造功能需求
汽車機械的自動化在進行體系設計的過程中，首要做的就是對汽車機械生產(chǎn)流程與相關(guān)功能的滿足，只有滿足功能需求，才能充分地保障在設計的過程中存在明確中心的性能，更好的保障工作的開展，實現(xiàn)信息與能量必要交換要求，并未整體的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)提供必要的信息與能量。汽車機械自動化體系在設計的過程中，應該注重汽車機械生產(chǎn)中的要素結(jié)合起來，分別是商品與策略兩個角度，只有滿足汽車機械制造功能的需求，才能更為全面地滿足現(xiàn)代機械化的發(fā)展，推動汽車機械制造中的應用創(chuàng)新與優(yōu)化。
2.2利用先進自動化相關(guān)技術(shù)
在對汽車機械制造中自動化進行設計過程中，應該充分利用先進的自動化相關(guān)技術(shù)，以技術(shù)優(yōu)化來保障對應用的創(chuàng)新。在生產(chǎn)設施方面的設計上，應該充分考慮生產(chǎn)與處置相關(guān)程序的要求，只有滿足相關(guān)程序變動之前的形狀，才能不斷地增加輸出的效率，從而達到對商品性能的保障效果。還應該注重能量變換機械的運用，這也是自動化動力設備的設計關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將能量變換作為設計的基礎，來開展對設備的設計，比如常見的內(nèi)燃機、電動設備等。同時，信息處理機械的設計也應該重視，對其進行設計的原則就是通過對資料處理來獲取需求的信息，現(xiàn)階段較為常見的資料處置機械就是計算機設備，也有部分傳真設備等，通常來講，信息設備主要是對信息進行處置，通過對信息輸送的方式，獲取所需要的資料，資料的展示方式各有不同。此外，其他性能機械設計也至關(guān)重要，需要對機車機械制造中的自動化關(guān)鍵進行明確，只有在這一基礎上才能保障最終商品的差異化。這就需要在實踐中，不斷的拓展設計的思路，將機械設備的功能進行歸納，并結(jié)合數(shù)據(jù)來開展機械設計環(huán)節(jié)。現(xiàn)階段我國汽車機械制造中，自動化技術(shù)的發(fā)展有著良好的前景，但在實際汽車機械的設計過程中，也應該不斷的創(chuàng)新與變革，只有這樣才能推動汽車機械自動化的完整發(fā)展，并依托高效的路徑來為其提供支撐，打造滿足社會需求的設計方案。
3自動化技術(shù)在汽車機械制造中的創(chuàng)新應用
我國的機械制造業(yè)在不斷地進步，機械制造技術(shù)也在不斷更新與優(yōu)化，但相對于很多發(fā)達國家來講，我國的汽車機械制造技術(shù)仍然存在諸多的不足之處，整體技術(shù)水平上也需要不斷地提升。在我國的汽車機械生產(chǎn)工藝上來講，整體的設備與精度都存在一定的滯后性，這也就導致我國車輛質(zhì)量相對較低，而且整體的生產(chǎn)質(zhì)量也明顯不足，同時，我國在汽車機械制造方面也缺乏相應的制度與政策來進行支持與管理，這也在一定程度上阻礙了我國汽車機械制造技術(shù)方面的創(chuàng)新發(fā)展。所以應該在實踐中不斷完善，推動自動化技術(shù)的創(chuàng)新，以此來驅(qū)動汽車機械制造業(yè)的進步。
3.1自主應用創(chuàng)新
在科技快速發(fā)展的基礎上，信息技術(shù)在汽車行業(yè)集成應用逐漸增加，尤其是汽車機械制造中的運用，并發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，也獲取了一定的成效，所以，對汽車機械制造中的自動化技術(shù)進行構(gòu)建至關(guān)重要，是一項全面且系統(tǒng)的任務，并不是在短時間就可以實現(xiàn)的，需要長期實踐基礎上來不斷的完善。同時，互聯(lián)內(nèi)網(wǎng)的發(fā)展也推動了汽車機械自動化的進步，不斷提升制造行業(yè)中的內(nèi)在價值需求，也優(yōu)化與完善了相關(guān)的生產(chǎn)要素?，F(xiàn)階段信息自動化模式的發(fā)展，對汽車機械轉(zhuǎn)型發(fā)展有著直接的推動力，更是對汽車機械制造的質(zhì)量進行合理的把控，從根本上保障了機械零件在加工過程與商品呈現(xiàn)上的優(yōu)化，更是對生產(chǎn)環(huán)節(jié)做出了高度的控制。此外，相對于汽車機械制造業(yè)來講，需要對自主應用進行不斷地創(chuàng)新，最大程度地以自主控制來實現(xiàn)調(diào)配的優(yōu)化，不斷提升零件的質(zhì)量，才能不斷提升企業(yè)的運營穩(wěn)定發(fā)展，提升汽車機械自動化的運用效果。
3.2智能應用創(chuàng)新
汽車機械制造中的自動化運用，通常都是依托計算機來實現(xiàn)的，計算機通過嵌入式的變成來對自動化的規(guī)則進行構(gòu)建，從計算機角度來講程序與機械加工融合，這也就實現(xiàn)了自動化的生產(chǎn)，不斷降低在汽車機械制造過程中對人力資源成本的浪費，更是從根本上提升了汽車機械制造的效率與質(zhì)量。就現(xiàn)階段汽車機械制造的自動化情況來看，需要對機械制造的智能化應用創(chuàng)新，通過智能化的技術(shù)來對生產(chǎn)流程進行優(yōu)化與創(chuàng)新，達到對工程整體的智能化控制，汽車機械制造屬于工業(yè)的范圍，所以在不斷的發(fā)展中，可以通過對人腦模擬的方式來實現(xiàn)人工智能編程，提高汽車機械制造中的生產(chǎn)效率，并達到有規(guī)律進行生產(chǎn)的效果?，F(xiàn)階段我國智能化技術(shù)屬于穩(wěn)步發(fā)展階段，并取得了一定的成效，比如智能手機、智能家電等等，這都是生活中比較常見的智能化方式。但自動化生產(chǎn)中對智能化的運用相對有限，這就需要對技術(shù)不斷的創(chuàng)新，讓智能化技術(shù)逐漸融入到自動化機械生產(chǎn)之中，實現(xiàn)汽車機械智能化地使用。智能化的融入，可以最大限度的對汽車機械生產(chǎn)中的成本進行節(jié)省，避免人力資源、物力資源等方面的浪費現(xiàn)象，最終實現(xiàn)無人生產(chǎn)的效果，智能化來讓機械自動完成生產(chǎn)的全過程，隨著對技術(shù)的深入研究與變革，智能化生產(chǎn)將逐漸生活化。
3.3網(wǎng)絡應用創(chuàng)新
互聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)代人們生活、工作中必不可少的內(nèi)容，尤其是在網(wǎng)絡全面普及之后，工業(yè)的生產(chǎn)工作也需要在網(wǎng)絡的支持下發(fā)展，汽車機械制造中的自動化技術(shù)也會逐漸向著網(wǎng)絡化的方向發(fā)展?，F(xiàn)階段，汽車機械制造過程中，網(wǎng)絡技術(shù)的應用較為常見，所以對自動化的創(chuàng)新，也離不開網(wǎng)絡化，這也就對汽車機械制造中自動化技術(shù)的設計提出了全新的要求，需要對現(xiàn)階段汽車機械制造中網(wǎng)絡化存在的弊端與問題進行及時的解決，保障汽車機械制造行業(yè)中的技術(shù)發(fā)展與現(xiàn)階段我國網(wǎng)絡信息技術(shù)發(fā)展處于通過同一水平線，不斷的改善網(wǎng)絡兼容性問題，處理網(wǎng)絡對生產(chǎn)設備的影響問題等等，在不斷的發(fā)展與實踐中提升網(wǎng)絡自動化的技術(shù)，從而實現(xiàn)網(wǎng)絡化在汽車機械制造中的應用與創(chuàng)新。
3.4微型應用創(chuàng)新
在汽車機械制造生產(chǎn)的整個流程中，從設計到生產(chǎn)均通過機械自動化技術(shù)實現(xiàn)，通過系統(tǒng)操作平臺為載體來達成，并對先進的人工智能等先進技術(shù)進行充分地利用，以此來對汽車機械制造生產(chǎn)的過程以指令操控，達到現(xiàn)階段制造要求的不斷提升與變化。為了保障汽車機械制造生產(chǎn)過程中，對生產(chǎn)資源的節(jié)約效果，就需要通過微型化處理的方式，對自動化技術(shù)的系統(tǒng)進行處理，以此來讓信息傳輸?shù)倪^程，集中在高集成的信息模塊之中，通過這種方式來保障多元化框架信息的傳輸效果，達到在汽車機械制造系統(tǒng)運行過程中，模塊對操作系統(tǒng)指令的執(zhí)行與傳輸，從根本上對汽車機械制造的成本進行縮減，最大化地保障企業(yè)的經(jīng)濟效益。
3.5設備檢測創(chuàng)新
在汽車機械制造的過程中，需要針對自動化機械設備做好保養(yǎng)與檢測的工作，這也是避免在設備運行過程中出現(xiàn)事故的因素，更是降低實際使用中多方面存在的安全隱患與風險。這就要求在對設備進行采購的階段，就做好設備的選擇工作，對機械生產(chǎn)廠家的信譽、技術(shù)、質(zhì)量多方面進行考量，并在設備到貨后，及時進行測試檢查，側(cè)重設備安全性能與質(zhì)量等多方面因素，只有設備達標才能投入使用，并在檢查階段作出明確的規(guī)章制度進行約束，從制度上進行創(chuàng)新，避免設備購入階段存在的問題。同時，自動化機械生產(chǎn)設備通常是經(jīng)過連續(xù)運行來作業(yè)的，在長期使用與大量生產(chǎn)之后，機械設備自身的安全性與可靠性就會隨之下降，面對這一情況，就需要創(chuàng)新機械設備的安全檢測工作，不斷落實維護保養(yǎng)責任制，定期針對生產(chǎn)設備進行維護工作，避免設備由于過度使用造成的損耗，以此來規(guī)避設備使用中造成的成本浪費，并強化對現(xiàn)代化技術(shù)的運用，以科技來強化問題檢測效果，保障機械設備可以長久地運營使用。
4結(jié)語
在新時代的背景下，自動化技術(shù)在工業(yè)與制造業(yè)中都有著廣泛地運用，而汽車機械制造中，想要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，就需要對自動化技術(shù)不斷地提升，以此來滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標與要求。由此，在汽車機械制造中，對自動化技術(shù)的運用創(chuàng)新至關(guān)重要，可以更好地推動技術(shù)的更新，并以技術(shù)來強化汽車機械制造業(yè)的發(fā)展。但技術(shù)的發(fā)展需要資金與技術(shù)的支持，這就需要國家針對現(xiàn)階段汽車機械制造行業(yè)的發(fā)展，不斷加大投入力度與研發(fā)力度，以此來推動技術(shù)不斷更新，強化整體的生產(chǎn)質(zhì)量與效率，降低成本上的浪費問題，進而全面的對汽車機械制造行業(yè)的整體實力進行提升。
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作者:何敏 徐海濤 單位:江蘇省連云港中等專業(yè)學校
