鐵路機務(wù)段職教科標準化建設(shè)

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摘要:為做好鐵路機務(wù)段職教科培訓(xùn)工作與標準化建設(shè)工作，分析鐵路機務(wù)段職教科培訓(xùn)管理工作現(xiàn)存的問題，并針對這些問題，提出一系列鐵路機務(wù)段職教科標準化建設(shè)的對策，有助于鐵路機務(wù)段職教科日常培訓(xùn)工作更加標準化，進一步提升鐵路機務(wù)段職教科培訓(xùn)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞:機務(wù)段;職教科;培訓(xùn)工作;問題;標準化建設(shè)

1機務(wù)段職教科工作管理現(xiàn)狀

1．1職教科培訓(xùn)工作缺乏系統(tǒng)性

職工培訓(xùn)屬于一項系統(tǒng)化工程，應(yīng)當具備一定的目標性及條理性，該工作并非一次就能達到理想的效果，應(yīng)當循序漸進的開展。例如機車的乘務(wù)員應(yīng)當具備全面綜合的職業(yè)技能，不僅要掌握相應(yīng)的行車制度及相關(guān)的專業(yè)知識，而且要充分掌握機車的基本構(gòu)造、操作技能等相關(guān)知識，這也確保了對乘務(wù)員的培養(yǎng)屬于一個極為復(fù)雜且長期的過程，同時還具備一定的系統(tǒng)性及條理性。但是，現(xiàn)階段乘務(wù)員的結(jié)構(gòu)性缺乏及培訓(xùn)方面知識的匱乏，導(dǎo)致培訓(xùn)工作過于追求效果，出現(xiàn)了較多捷徑式的培訓(xùn)，不具備系統(tǒng)性及明確的目標，且不具備連續(xù)性，導(dǎo)致培訓(xùn)工作無法達到理想的效果。

1．2職教科培訓(xùn)硬件設(shè)施欠缺

隨著鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，動車及機車的技術(shù)也取得了迅猛發(fā)展，由蒸汽機車開始，逐漸發(fā)展成動車，特別是最近幾年，交流機車取得了極其迅猛的發(fā)展。隨著該行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，與之相關(guān)的安全防護設(shè)施也取得了較快發(fā)展。但是，近些年來，有關(guān)于機車工作人員的培訓(xùn)配置卻停滯不前，無法與鐵路行業(yè)的發(fā)展需求相適應(yīng)，導(dǎo)致機車工作人員的培訓(xùn)效果極不理想。

1．3培訓(xùn)教師能力參差不齊

企業(yè)所擁有的培訓(xùn)教師的主要任務(wù)就是對員工進行相應(yīng)的培訓(xùn)，如專業(yè)知識及技能、鐵路文化等，促使員工提升自身的業(yè)務(wù)水準及對企業(yè)的認同感。對于培訓(xùn)工作而言，創(chuàng)建起一支具備較強業(yè)務(wù)能力的教師團隊，對培訓(xùn)工作有著十分重要的作用。但是，對現(xiàn)階段的培訓(xùn)教師而言，通常不具備較強的業(yè)務(wù)能力，對于培訓(xùn)內(nèi)容也無法制定出有效的工作流程，無法營造出和諧的氛圍，導(dǎo)致培訓(xùn)工作受到嚴重的影響，極大降低了培訓(xùn)工作的有效性。

1．4缺乏良好的培訓(xùn)考核機制

職工培訓(xùn)工作完成之后，相關(guān)部門應(yīng)當對培訓(xùn)的結(jié)果進行考察及評價，充分了解各個員工的學(xué)習(xí)及掌握狀況，但是，現(xiàn)階段的機務(wù)員工培訓(xùn)工作尚不具備完善的考評體制，無法對員工的學(xué)習(xí)狀況進行正確的評價，無法充分掌握培訓(xùn)的效果，進而無法對培訓(xùn)教師及工作所發(fā)揮的作用進行精確的評定，最終對綜合質(zhì)量造成了影響。

2機務(wù)段職教科標準化建設(shè)對策

2．1職教科基礎(chǔ)管理標準化

職教科應(yīng)當基于鐵路部門實際的培訓(xùn)要求，再與自身的實際狀況相結(jié)合，建立起有效的培訓(xùn)管理制度，完成管理的五個“標準化”:員工培訓(xùn)教育管理制度的標準化;職工培訓(xùn)工作的記錄、臺賬等管理標準化;培訓(xùn)經(jīng)費管理的標準化;職工相關(guān)檔案的管理標準化;職工培訓(xùn)工作的定置標準化。

2．2培訓(xùn)設(shè)備設(shè)施標準化

職教科應(yīng)當逐漸引進與機車設(shè)備相似的模擬教學(xué)設(shè)備及實物，創(chuàng)建起相應(yīng)的教室，如事故處理室、行車制度室等。1)行車規(guī)章室。安裝相應(yīng)的演示屏幕，通過軟件的形式來創(chuàng)建相關(guān)的沙盤。該沙盤中具備一定的功能，如自動、半自動、電話及站間自動的閉塞行車等，相關(guān)的參數(shù)需要根據(jù)實際需求來加以調(diào)整;設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備，如各種的行車憑證、手信號的展示屏等。配置相應(yīng)的線路實物;配置相關(guān)的安全防護及救援設(shè)施;配置各種標記物及移動訊號。2)故障處理室。配置各種主機型號的設(shè)備，如走行部、制動屏柜、電器柜等，能夠充分掌握各個設(shè)備的相關(guān)構(gòu)架、專業(yè)知識及基本運用技能。配置相應(yīng)的多媒體演示軟件，如機車回送、緊急事故處理等。3)職教基礎(chǔ)室。職教科應(yīng)當創(chuàng)建相應(yīng)的教室以滿足培訓(xùn)需求，如多媒體教室、相關(guān)的訓(xùn)練室、資料臺賬室等，引入相應(yīng)的配套設(shè)施，開展的專業(yè)技能演練應(yīng)當與本單位的實際需求相適應(yīng)，同時創(chuàng)建起嚴格的管理制度、管理教學(xué)設(shè)備。

2．3培訓(xùn)師資標準化

職教科應(yīng)當與機務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展需求相適應(yīng)，創(chuàng)建起一支具備較強業(yè)務(wù)水平、規(guī)模較大、構(gòu)造合理、素質(zhì)較高的培訓(xùn)教師團隊。1)相關(guān)培訓(xùn)教師團隊的創(chuàng)建原則及標準。①主要工作為業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)工作，專業(yè)技能職稱應(yīng)當為中級或以上，或者具備高級技師及技師的職業(yè)資格，具備較高的思想道德素質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)，較強的理論水準、牢固的專業(yè)知識及技能，充分掌握現(xiàn)代化的培訓(xùn)方法及技能，具備較高的能力可以擔(dān)任培訓(xùn)工作。②與機車系統(tǒng)相關(guān)的各類司機，能夠兼職培訓(xùn)教師工作可以納入專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)團隊，職教科應(yīng)當對兼職教師進行定期的技能培訓(xùn)，促使兼職教師的專業(yè)技能水準得以提升。③職教科應(yīng)當廣泛邀請相關(guān)的生產(chǎn)商及專家來授課，拓展培訓(xùn)教師的團隊規(guī)模。2)創(chuàng)建起有效的師資考核激勵體制。①對于培訓(xùn)教師依據(jù)課時給予相應(yīng)的激勵。②職教科應(yīng)當每半年組織相關(guān)部門及人員對教師的授課狀況進行考核及評價，考核的標準應(yīng)當包括課程的完成狀況、授課的質(zhì)量及效果等。根據(jù)考核的結(jié)果來給予教師相應(yīng)的津貼，同時與教師的晉升、進修及獎勵等相關(guān)。③對于師資庫而言，每間隔2年需要更新一次，考核不及格的教師應(yīng)當解除聘用。

2．4培訓(xùn)組織標準化

1)對培訓(xùn)項目進行管理。對于半脫產(chǎn)及脫產(chǎn)的培訓(xùn)工作采取項目負責(zé)制，安排特定的負責(zé)人來負責(zé)。負責(zé)人應(yīng)對培訓(xùn)工作的整個管理過程進行負責(zé)，監(jiān)管授課的質(zhì)量，確保培訓(xùn)的效果。2)運用“過關(guān)培訓(xùn)”的制度。職教科應(yīng)當針對本單位的實際狀況制定相關(guān)的制度，對職工的技能創(chuàng)建相應(yīng)的檔案，定期實施考核。若考核達標，在該周期內(nèi)將不再進行培訓(xùn)，使職工更加積極的學(xué)習(xí)。①根據(jù)固定的周期來培訓(xùn)一些“應(yīng)知應(yīng)會”的知識。例如對于乘務(wù)員而言，行車安全設(shè)施的正常使用、相關(guān)安全設(shè)備的正常運用等，每隔3個月就組織一次考試;對于相關(guān)的規(guī)章制度及安全措施等，每間隔6個月就組織一次考試。②對于必須掌握的知識卻未及格的人員，在相應(yīng)時間內(nèi)給予相應(yīng)的補考，若仍不合格，則需離崗1個月再進行學(xué)習(xí)考試，仍不合格的人員，由相關(guān)部門對其崗位進行調(diào)整，直至技能考試達標，才能恢復(fù)原有崗位。3)運用閉環(huán)控制體系來實施考評。對培訓(xùn)效果進行考評是管理過程中的一個關(guān)鍵流程，經(jīng)過考評，相關(guān)部門可以對員工的培訓(xùn)效果進行掌握，同時對后續(xù)的培訓(xùn)提供較好的參考。

2．5培訓(xùn)內(nèi)容標準化

1)培訓(xùn)計劃。職教科應(yīng)當基于相關(guān)的要求在年度計劃中設(shè)置相應(yīng)的培訓(xùn)模塊，其中培訓(xùn)內(nèi)容主要分為幾個模塊，分別為安全知識、專業(yè)的理論及技能、緊急事故處理，在實際培訓(xùn)過程中應(yīng)當將模塊內(nèi)容詳細化，從而使其缺乏系統(tǒng)性、連續(xù)性等問題得以解決。2)培訓(xùn)大綱。職教科根據(jù)各個工種的實際內(nèi)容制定出相應(yīng)的培訓(xùn)大綱、教材及制度，同時與機務(wù)的發(fā)展狀況相結(jié)合，應(yīng)用全新的技術(shù)、設(shè)備、工藝及規(guī)章，堅持相應(yīng)的原則，制定出相應(yīng)的教學(xué)視頻及課件;對于特殊的工種，應(yīng)當及時研發(fā)出相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)課件;編制出相關(guān)的教材及題庫;充分運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來開展相應(yīng)的培訓(xùn)工作。

3結(jié)語

隨著鐵路行業(yè)的發(fā)展，鐵路部門應(yīng)當不斷強化員工的素質(zhì)，同時為相應(yīng)的培訓(xùn)工作造成一定的壓力，促使北京鐵路企業(yè)的機務(wù)系統(tǒng)提升自身對培訓(xùn)工作的認識。近些年來，該鐵路企業(yè)正積極推動職教科標準化建設(shè)，促使培訓(xùn)工作規(guī)范化，從而使機務(wù)職工明確自身的工作目標，充分把握本企業(yè)的核心價值觀，進而使各個職工的工作能力得以提升，促使鐵路運輸?shù)男б婕鞍踩粩嗵嵘?/p>

參考文獻:

［1］劉志愛．淺談鐵路車務(wù)部門職教隊伍建設(shè)的策略［J］．科技風(fēng)，2016(23):13－15．

作者:卜茜 單位:北京局集團有限公司