電機控制實訓總結精選(九篇)

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第1篇：電機控制實訓總結范文

關鍵詞：單片機 智能車 實訓系統(tǒng) 模塊化

中圖分類號：TP273文獻標識碼：A文章編號：1009-5349（2016）23-0051-02

實習實訓是人才培養(yǎng)的重要組成部分，對培養(yǎng)學生的工程意識和創(chuàng)新意識，提高學生的動手能力，加深對所學專業(yè)知識的認識具有不可替代的作用。但現(xiàn)階段，實習實訓教學模式陳舊，學生被動接受的內容多，主動探究的機會少，嚴重制約了創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。針對電類專業(yè)目前實習實訓教學中存在的問題，提出了CDIO教學模式，即從Conceive（構想）、Design（設計）、Implement（實施）、到Operate（操作）全流程的教學模式，充分調動學生主動參與訓練項目的積極性，在真設備、真項目和真要求的驅動下，實現(xiàn)學生可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。我院測控技術與儀器專業(yè)工程項目實訓采用了CDIO教學模式，為此開發(fā)設計了基于單片機的智能車實訓系統(tǒng)，該系統(tǒng)由10個功能模塊組成，可根據實訓內容要求構建硬件電路，可完成智能車的循跡、避障、調速、語音報警、車速和里程顯示及遙控等功能，培養(yǎng)學生的系統(tǒng)設計、軟件編程、硬件調試的綜合能力，提高了學生的實踐動手能力和創(chuàng)新能力。

一、整體設計思路

以AT89S52為核心控制器。車體選用標準車架模型改裝而成，霍爾傳感器實現(xiàn)測速和里程統(tǒng)計，紅外傳感器進行軌跡跟蹤，超聲波傳感器避障，藍牙模塊實現(xiàn)無線控制，直流電機對車進行轉向和行動控制，H橋電路實現(xiàn)電機的驅動。本系統(tǒng)基于完備的軟硬件系統(tǒng)，很好地實現(xiàn)了小車的自動循跡和避障，遇到障礙物時，能進行語音報警和自動減速，通過液晶LCD1602顯示車速、里程和距離障礙物距離。

系統(tǒng)由微控制器、電源模、功能按鍵、顯示、電機驅動、語音模塊、藍牙、紅外傳感器、超聲波避障、車速檢測等10個功能模塊構成。如圖1所示，系統(tǒng)采用模塊化的設計，學生可根據設計需要，完成不同功能智能車的硬件搭建和軟件調試，通過藍牙無線通信模塊，可實現(xiàn)智能車的遙控。

二、智能車實訓系統(tǒng)的硬件組成

系統(tǒng)硬件性能的好壞決定了整個系統(tǒng)的運行情況，能否穩(wěn)定而可靠地運轉就取決于硬件電路的質量。核心控制器采用AT89S52構成最小系統(tǒng)，紅外傳感器模塊采用4組紅外對管構成循跡電路，測距采用HC-SR04超聲波模塊，液晶顯示電路采用1602，電機驅動采用L298構成H橋電路，語音模塊采用ISD1760構成，使用了藍牙通信模塊HC-06實現(xiàn)無線通信，電源電路采用7805和LM1117將96V鋰電池轉換為5V和33V，除電機驅動模塊需96V和藍牙模塊使用33V外，其他模塊均采用5V供電。系統(tǒng)采用模塊化設計，開放式接口，方便學生連線。

電機驅動電路采用L298N構成H橋電路，可同時驅動2個直流電機，如圖2所示，OUT1，OUT2和OUT3，OUT4之間可分別接電機， 5（IN1），7（IN2），10（IN3），12（IN4）腳接輸入控制電平，控制電機的正反轉，這四個引腳輸入PWM脈沖，假設IN1輸入一個PWM脈沖，IN2輸入與IN1相反的PWM脈沖電機正轉，相反的PWM可以由程序設置，若要實現(xiàn)電機的反轉，則IN1、IN2輸入與正轉相反的脈沖即可實現(xiàn)， EN1、EN2為使能端，控制電機的停轉。當使能端為低電平時，芯片不會工作。

t外循跡模塊采用紅外對管構成，如圖3所示，一體化紅外發(fā)射接收IRT中的發(fā)射二級管導通，發(fā)出紅外光線，經反射物體反射到接收管上，使接收管的集電極與發(fā)射極間電阻變小，輸入端電位變低，當紅外光線照射到黑色條紋時，反射到IRT中的接收管上的光量減少，接收管的集電極與發(fā)射極間電阻變大，三極管截止，三極管的集電極C為高電平，再經反相器后輸入到單片機的信號為低電平。在三極管的基極B和發(fā)射極E接一個01pF的電容，減少電路中的“毛刺”，以減輕電路的干擾。由于光電傳感器受外界的影響較大，容易引起單片機的誤判，因此我們在電路中加入了一個可調電位器（阻值為10K），通過調整電位器，改變光電傳感器的輸入電流從而改變其靈敏度。

三、測試結果

實訓過程中，以智能車為訓練平臺，根據設計要求構建硬件電路，先進行基礎訓練，然后采用項目驅動式，拓展任務，創(chuàng)新性地進行實訓，通過在智能車平臺上安裝不同的功能模塊來完成某種特定的任務，為了測試智能車實訓系統(tǒng)的性能，制作了智能車的樣機，經過試驗測試，該智能車樣機能夠準確判斷跑道的邊界線并分析出跑道的走向，可以實現(xiàn)自主循跡功能、避障功能和語音報警等功能。

四、總結

本文設計了基于單片機的智能車實訓系統(tǒng)，該實訓系統(tǒng)具有模塊化設計，搭建方便、靈活組合，功能多樣，使學生在該系統(tǒng)上進行硬件電路設計、軟件程序設計和綜合調試等，極大地提高了學生的實訓熱情和實踐動手能力。

參考文獻：

[1]姜健峰.實訓在電子電工教學中的重要性探究[J].電子制作，2014（1）：11.

[2]狄春紅.中央空調實訓臺實訓項目的開發(fā)與應用[J].職大學報，2013（6）：73-75.

[3]孫涵，任明武，唐振民等.基于機器視覺的智能車輛導航綜述[J].公路交通科技， 2005， 22（5）：132-135.

第2篇：電機控制實訓總結范文

[關鍵詞]高職教育 技能訓練 教學設計

電機與拖動是機電一體化技術專業(yè)實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標所必須的一門專業(yè)主干課程。通過對學生的職業(yè)群及相應崗位能力進行分析，對課程內容進行整合，教學以“理實一體化”教學為主，注重培養(yǎng)學生動手能力及創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

一、課程教學任務

本課程的任務是使學生掌握常用交、直流電機、控制電機及變壓器的基本結構和工作原理，以及電力拖動系統(tǒng)的運行性能、分析計算、電機選擇，基本的及典型的電氣控制線路。使學生具備高素勞動者和中高級專門人才所必需的電工的基本知識和基本能力；為學生學習專業(yè)知識和職業(yè)能力，提高全面素質，增強適應職業(yè)變化的能力，并為學習后續(xù)課程和培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力打下基礎。

二、課程教學目標

（一）能力目標

專業(yè)能力：培養(yǎng)學生電工安全規(guī)范操作，具備正確使用電工儀器.儀表的操作技能的基本能力；具有識讀電力拖動電路圖、分析電路和計算電路的能力；初步具備分析和解決生產實際中有關電力拖動電工知識的能力。

方法能力：培養(yǎng)學生理論分析及應用能力；具有學習和應用電力拖動新知識、新技術的能力

社會能力：培養(yǎng)學生的學習能力、團結協(xié)作與勇于創(chuàng)新的精神

（二）知識目標

通過本課程的學習使學生掌握常用交、直流電機、控制電機及變壓器的基本結構和工作原理，以及電力拖動系統(tǒng)的運行性能、分析計算、電機選擇，基本的及典型的電氣控制線路的原理及故障修理。使學生具備高素勞動者和中高級專門人才所必需的電工的基本知識和基本能力。

（三）素質目標

養(yǎng)成嚴肅、認真的科學態(tài)度和良好的自主學習方法，能獨立分析問題和解決問題并具有協(xié)作和團隊精神；能獨立解決實訓中遇到的實際問題；具有自學、歸納總結、表達等各方面的能力；具有嚴謹?shù)目茖W思維習慣和規(guī)范的操作意識及創(chuàng)新意識。

三、課程教學設計

（一）教學內容設計

通過專業(yè)課程調研分析，結合學生崗位職業(yè)能力要求，對課程教學內容進行整合，形成8個課程單元（學習情景），每個學習情境又根據生產實際分為多個子情境，采取采用以實習實訓場所為中心的教學組織形式。重視學生主動學習性的培養(yǎng)，注重培養(yǎng)學生動手能力的培養(yǎng)，注重對學生進行學習方法的指導，積極引導學生思考問題，培養(yǎng)其創(chuàng)新能力。

教學內容主要包括：

教學情境一 直流電動機

直流電動機的機械特性，調速，啟動，反轉與制動

教學情境二 變壓器和電磁鐵

變壓器的結構及工作原理和主要數(shù)據；變壓器的極性判定

教學情境三 三相感應電動機

三相感應電動機的轉子各量與轉差率的關系；電磁轉矩、機械特性、啟動和調速；單相異步電動機

教學情境四 控制電機

伺服電動機、測速發(fā)電機、步進電動機、感應同步器等的原理、結構及應用。

教學情境五 同步電機

凸極同步電機的基本結構、同步電機的額定值；同步電機的可逆原理、相量圖、V形曲線、起動。

教學情境六 低壓電器

萬能轉換、凸輪控制器及閘刀開關、組合開關、自動開關及接觸器、繼電器和按鈕開關等常用低壓電器的結構、工作原理、用途和使用方法。

教學情境七 基本電氣控制電路

線路圖安裝圖識讀，正反轉控制電路、Y-起動、能耗制動、反接制動等各種簡單控制電路。

教學情境八 典型機床電氣控制線路

C650臥方式車床，M7120平面磨床，Z3040搖臂鉆床，X62W萬能升降臺銑床的主電路、控制電路的分析。

（二）能力訓練項目教學設計

課程教學圍繞本課程教學目標與任務，通過對學生的電機與拖動理論知識及職業(yè)能力和社會能力的分析，針對8大塊教學內容，對學生能力訓練進行教學設計，設計能力訓練項目共有9個。

1.直流電動機電路接線及調試

通過電路接線及測試；熟悉直流電機的結構及工作原理和相關知識

2.異步電動機電路接線及調試，觀察現(xiàn)象

熟悉異步電動機的結構及工作原理，電磁轉矩的計算，機械特性，調速。

3.控制電動機電路接線及調試，觀察現(xiàn)象

熟悉伺服電動機、測速發(fā)電機、步進電動機，了解自整角機、旋轉變壓器、感應同步器的原理、結構及應用。

4.變壓器測試

通過實訓掌握變壓器同極性端判斷，理解變壓器的變壓、變流和阻抗變換作用，掌握實際變壓器的損耗和效率等。

5.電動機拆裝認識

通過電動機拆裝，熟悉三相鼠籠式異步電動機的結構和額定值；掌握檢驗電動機絕緣情況的方法；能對電動機定子繞組首、末端進行辨別。

6.低壓電器組裝及相應電路接線及調試

掌握萬能轉換、凸輪控制器及閘刀開關、組合開關、熔斷器、自動開關及接觸器、繼電器和按鈕開關等常用低壓電器的結構、工作原理、用途和使用方法。

7.三相配電板的制作

掌握三相電機與拖動的基本概念和三相電機與拖動的連接，重視并掌握安全供電和安全用電，通過完成三相配電板的制作，理解漏電保護器的原理和作用以及三相電機與拖動的連接。

8.控制電路安裝及測試

熟悉基本電氣控制電路的線路圖安裝圖識讀，正反轉控制電路、Y-起動、能耗制動、反接制動等各種簡單控制電路。

9.典型機床控制線路實訓

熟悉C650臥方式車床，M7120平面磨床，Z3040搖臂鉆床，X62W萬能升降臺銑床的主電路、控制電路。

（三）教學模式和方法設計

本課程主要采用“教、學、做”一體教學模式，以一體化實訓室為第一課堂，利用現(xiàn)代教育技術和實驗室先進的設備條件，從實際小電路入手，邊講解、邊訓練，達到強化學生知識、技能、能力的目的。課程教學從學生能力培養(yǎng)著眼，注重講練結合。

每個學習情境以學生練習為主，教師評講為輔，便于教師了解學生的學習狀況，有針對性地講解和解決普通性問題。教學實施過程中要加強實踐教學，聯(lián)系課程教學內容及實際設計能力訓練項目，開展多層次的實踐教學，培養(yǎng)學生動手操作能力。

采用實訓教學與理論教學有機結合，根據課程內容進行9個能力訓練項目的實施，每個訓練項目為完成該課程任務展開理論與實訓教學，學生分4人一個學習小組，教師按“教、學、做”一體化教學模式進行教學。項目實施中教師引導，學生自主獨立完成，訓練中注重培養(yǎng)學生實際動手能力和團隊合作精神。

四、課程考核方案設計

根據高等職業(yè)技術教育培養(yǎng)目標的要求，根據教育部制定的《高職高專教育電工技術基礎課程教學基本要求》，并結合機電一體化專業(yè)特點對課程考核方案進行設計。

課程考核包括：形成性考核（平時作業(yè)成績體現(xiàn)，包括課堂提問、學生作業(yè)、單元測驗等內容為主）；終結性考核（期末安排綜合考核為主）；實踐技能考核（根據實踐安排，隨堂考核）。本課程采用階段評價，理論與實踐一體化評價模式。結合課堂提問、學生作業(yè)、平時測驗、實驗實訓、綜合實踐及考試情況，綜合評價學生成績。注重學生動手能力和實踐中分析問題、解決問題能力的考核，對在學習和應用上有創(chuàng)新的學生應予特別鼓勵，全面綜合評價學生能力。

[參考文獻]

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[2]楊曄.穩(wěn)定職業(yè)教育規(guī)模 提高教育教學質量研究初探[J]成人教育，2010（1）

第3篇：電機控制實訓總結范文

關鍵詞：電力傳動；教學改革；創(chuàng)新；模式設計

中圖分類號：G63 文獻標識碼：A 文章編號：1005-5312（2013）20-0245-01

一直以來，中等職業(yè)學校的《電力傳動控制》課程由于受傳統(tǒng)的教學方式與考核方式的影響，教學中重知識傳授，輕能力培養(yǎng)，課程教學大綱往往強調注重學生對知識的掌握情況，而往往忽略學生將學到的機電控制知識靈活運用到實際工程問題的實踐中去。反映到教學安排上，教學計劃安排的實踐環(huán)節(jié)偏少，而實踐教學部分只有6學時，并且是簡單地針對課程內容，安排3個觀摩性實驗，培養(yǎng)出來的學生缺乏動手能力，更談不上具有創(chuàng)新意識和開拓精神。

一、教學內容調整與優(yōu)化

認真研讀專業(yè)培養(yǎng)計劃，分析各門基礎課、專業(yè)課與“機電傳動控制”的關系。該課程在中等職業(yè)學校第三學期開設，課程的部分內容在相關課程已進行了學習，例如：電機的工作原理在“電工學”里已進行學習，學生在“可編程控制器原理與應用”課程中已學習了PLC的基礎知識。如果嚴格按照教學大綱與教材進行教學，學生的學習積極性不高，會直接影響教學效果。因此在教學中，對于重復的內容只做簡單介紹，帶領學生對學過的基礎知識做快速復習，重點放在知識的應用上，培養(yǎng)學生運用知識解決實際問題的能力。例如：重點講解采用PLC對電機的控制的編程技巧，如何運用PLC對復雜工業(yè)生產系統(tǒng)的控制等。為使學生了解與掌握機電傳動控制新技術，增加2學時電力控制新技術專題，較為系統(tǒng)地介紹智能控制技術的發(fā)展及在生產中的應用。另外結合筆者的教學經歷，課堂講授時把關于機電一體化的科研成果帶入課堂，及時將最前沿的學術成果不斷充實到自己的課堂中，彌補原有課程知識與最新研究之間的“斷層”，這將極大地提高學生學習的興趣和積極性。

二、教學方法改革和創(chuàng)新

（一）提出問題

教師提出的問題是問題式教學的關鍵，問題的好壞直接關系到課堂教學的成敗。《電力傳動控制》課程的教學內容比較抽象，根據教學要求和學生實際，結合工程或生活實際，設計生動形象的問題情境，將有關教學內容轉化為面向全體學生的系列問題。學生在上課時總有“課程有什么用”這樣的問題，這就要求教師設計問題時，引入日常機電產品實例。例如：在講授電機的制動特性內容時，關于“電梯是如何在短時間內實現(xiàn)快速準確的停在某一樓層”的問題，引導學生根據已有知識和經驗，探討解決措施。另外，同樣電梯運行的例子在可編程控制器的控制中也可以應用。日常生活中的例子可以讓學生感覺到學到的知識實用性，能夠激發(fā)學生的學習興趣，提高教學效果。另外，提出的問題要緊扣教學重點與難點，并且難度要適中，讓學生能夠通過對問題的討論學習掌握知識點，掌握問題的解決方法，并能運用。

（二）引導學生質疑

學生針對教師提出的問題，可以廣泛地討論，教師輔以啟發(fā)式的分析，增強了互動性，活躍了課堂氣氛。在討論過程中，教師要引導學生自己完成理論學習和論證的全過程。例如：結合電梯的控制方式，可以引導學生采用單片機、PLC、工控機等多種控制方式，使同學們分組分析每種控制方式的優(yōu)缺點。引導學生自我糾正各種控制方式分析中的優(yōu)點與不足，讓其自己找出所論證問題的不完善和不足之處。這樣，學生對知識點的掌握更牢，更全面。

（三）教師總結講評

根據布魯納的反饋原則，學生必須獲得反饋意見，知道效果如何，其目的是促進學生獨立思考，必須指導學生學會如何學習，培養(yǎng)學生探究發(fā)現(xiàn)和自我矯正的能力。教師要善于組織學生總結一堂課的重點內容，對學生理解難度較大的地方、教材的關鍵點，再進行重點講解，以確保學生系統(tǒng)地掌握知識。

三、實訓項目模式設計

《電力傳動控制》課程原來的實訓性環(huán)節(jié)較少，學生僅通過簡單連線，觀測實驗現(xiàn)象，不能夠很好地理解理論知識，更談不上動手能力與創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。因此，在實訓教學活動中注重改造傳統(tǒng)的實驗裝置、開發(fā)新型開放式實訓項目，積極指導學生參加職業(yè)學校的學生創(chuàng)新實訓項目，改革實訓模式，實訓室全天開放，不受上課時間限制，學生可以利用晚上和周末去實訓室做實驗，保證每名學生都動手做實訓，獨立完成實訓報告。為使學生得到更多的創(chuàng)新實踐能力鍛煉，鼓勵學生參加各種科技創(chuàng)新活動與機電類學科競賽，培養(yǎng)學生的團隊精神、實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

《電力傳動控制》課程在培養(yǎng)中職生機電系統(tǒng)知識及動手能力中起著關鍵作用。以上所述的教學改革，能激發(fā)了學生的學習興趣，使學生在理論知識學習、實訓能力鍛煉、創(chuàng)新精神培養(yǎng)等方面得到了全面提高。

第4篇：電機控制實訓總結范文

【摘 要】《電機與電氣控制》作為電氣自動化、生產過程自動化、機電一體化等專業(yè)的技術基礎課，本課程對培養(yǎng)學生的職業(yè)技術能力起著非常重要的作用。課程改革是根據中高級電工、CEAC的職業(yè)資格標準、能力的要求，理論知識堅持“必須、夠用”的原則，始終圍繞高等職業(yè)教育培養(yǎng)的是能適應生產、建設、管理、服務第一線需要的，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的高等技術應用性專門人才這一培養(yǎng)目標，實踐教學始終圍繞培養(yǎng)動手能力、解決問題能力、創(chuàng)新能力，突出職業(yè)資格能力的培養(yǎng)。以項目教學為突破口解決教與學脫節(jié)問題，以構建學習情景為依托，重點培養(yǎng)專業(yè)技能。本文在結合現(xiàn)代職業(yè)教育的特點說明了教學改革的必要性基礎上，分析了教學中遇到的實際問題。在遵循層次性、綜合性、先進性的原則前提下，從教學思想、教學內容、教學的方法手段、評價方法等多個方面提出了改革的措施和具體做法。因而加強該課程的建設，特別是加強實踐教學的改革對培養(yǎng)學生的專業(yè)技術應用能力起著重要的作用。

【關鍵詞】《電機與電氣控制》 工作過程 教學改革

一、《電機與電氣控制》課程教學改革的必要性

1.《電機與電氣控制》課程的歷史沿革

我校于1997年為了拓寬儀表自動化專業(yè)在強電專業(yè)的知識面而開設此課程，本課程從設置到建設較成熟共經歷兩個大的階段。

第一階段：97至2002年，為初始時期。我校為國家級重點中專學校，由于受到教學資源的限制，還主要是黑板加粉筆加少量驗證性實驗的教學模式，只能局限于理論知識講授，理論教學與實踐教學脫節(jié)，教學內容安排不合理，實驗條件比較差，學生的動手機會少，學習沒有興趣，學習效果不佳，工作后崗位適應能力較差。

第二階段：2002年至今，為課程的建設階段。隨著我校升格為高職院校，這期間我校以人才培養(yǎng)水平評估、省級示范校建設為契機，全面推進課程改革。通過廣泛社會調研，了解企業(yè)的人才需求，重新調整人才培養(yǎng)目標，請用人企業(yè)對相關課程的主要知識點提出應達到的目標，結合走訪畢業(yè)生與汲取同類院校的先進經驗，細化課程的具體教學要求，在教學內容、教學順序上進行大的調整，課堂教學開始采用電化教學手段，增加實驗設備的臺數(shù)，并注意聯(lián)系實際應用，通過這些措施，學生學習的積極性有了極大的提高。

2.《電機及電氣控制》教學方面存在的問題

《電機及電氣控制》教學方面存在的主要問題是教學內容、教授順序安排不合理。

原課程名稱為《電機與拖動》，主要內容包括直流電機及拖動、變壓器、交流電機及拖動、控制微電機、電氣控制。因受教學條件的限制教學內容以理論講授為主，例如：變壓器空載運行、負載運行中電壓平衡方程、磁動勢平衡方程的推導，并由此得到的相量圖和等效電路等內容理論性就很強，由于學生電工知識不扎實、電路分析能力較弱，每次在進行此內容的教學時，學生都如墜入云霧之中，學生的感覺就像是聽“天書”。因此教學效果較差?？紤]到異步電機控制較多且應用廣，我們將變壓器、異步電機提前講。

該課程實際上是《電機與拖動》和《工廠電氣控制設備》二門課的綜合。一般的同類教材就是將它們機械的疊加，為前電機后控制，將電機與控制截然分開。我們以前講授基本按照教材順序，經過總結教學經驗，發(fā)現(xiàn)存在問題，如先講解電機原理、運行分析、拖動特性等生澀難董的理論，學生的學習積極性和學習興趣消磨殆盡，等講到控制時前面的拖動知識已水過地皮干。所以在做起動、調速、制動等拖動實訓時，放在電機部分做會用到電氣控制的知識，而此時學生對電氣元件和控制知識一竅不通，做起來效果較差，放在控制部分做前面知識已忘記，因而我們在教學中將這二部分內容有機融合。

原來的課程實訓和課程設計內容有重復，都包含了電動機的基本拖動控制內容，且主要針對中級電工技能考核標準而定。從高等職業(yè)教育的要求來看，原有的實踐教學內容顯得單調、過于偏向技能性的訓練，而缺少設計性、創(chuàng)新性。

傳統(tǒng)的職業(yè)教育以使學生掌握經驗技術和操作技能為目標，以迅速適應工作崗位的要求。但在知識經濟時代，由于生產方式的根本變化，人們的職業(yè)能力構成也必將有大的改變，社會需要更高層次的人才。這就要求我們培養(yǎng)的高等應用型人才，不只是對現(xiàn)有知識、技術、方法的繼承性應用，而是應通過自身努力能夠不斷地學習新知識、新技術、新方法，能夠形成新方案、新產品、新創(chuàng)意，能夠分析新情況、解決新問題的創(chuàng)造性應用。因而我們課程實踐教學的改革應以培養(yǎng)的學生具有一定創(chuàng)新能力和創(chuàng)新精神、有著良好的發(fā)展?jié)摿橹髦迹孕袠I(yè)科技和社會發(fā)展的先進水平為標準，充分體現(xiàn)規(guī)范性、先進性和實效性。

我校原為國家級重點中專校，以前的教學對象主要針對中等職業(yè)教育，因而在實踐教學中不可避免的有著中專的影子，難以滿足高職高專培養(yǎng)目標的要求。同樣在《電機與電氣控制》課程的實訓和課程設計等實踐教學中也存在下面幾個問題：（1）教學主體的認識問題。在傳統(tǒng)實踐教學中，教師是“帶”實驗而不是“指導實驗”，即實踐教師是傳授知識和技能的主體，而學生則被動地接受知識和技能。這種教學多采用注入式，教師根據教學計劃和教學要求擬定內容，其實踐內容的選擇、步驟的制定和儀器設備的組織準備等概由教師進行。實踐時學生只需按規(guī)定的步驟機械地操作即可。且在執(zhí)行過程中，完全聽從教師安排，全班統(tǒng)一進度和要求，不利于因材施教。（2）教學方法、手段的問題。因內容過分偏重于基礎訓練，所以在方法和手段上很單調，主要以“模仿”為主。通過教師詳細講解、操作示范，學生不需主動思維和創(chuàng)新，只需“依樣畫葫蘆”。通過反復訓練學生硬件接線，熟能生巧，形成一定的基本技能。應給學生足夠的思維空間，發(fā)揮他們思維的主動性、創(chuàng)新。

二、《電機及電氣控制》課程改革總體思路

教學內容方面，我們與維修電工的國家職業(yè)技能要求相融通，理論達到“維修電工”高級工應知要求，技能部分達到“維修電工”中級工應會要求；教學模式改革方面，在大部分內容中嘗試了項目化教學，全課程共引入了12個工程實例項目，通過布置資料收集任務提出工程實例項目講解相關知識分析解決方案討論總結經驗等環(huán)節(jié)組織教學，拉近理論與應用的距離，也有利于拓展學生的創(chuàng)新思路；另外還配套安排了1周的電機及電氣控制實訓和2周的電工考工實訓，注重學生動手能力的培養(yǎng)；根據高職高專教養(yǎng)的目標，我們在進行《電機與電氣控制》課程的實踐教學改革時，主要基于這樣幾個原則：一是應由技能性向技術性發(fā)展。即由原來的偏向基本技能的訓練，如工具儀表的使用、電器元件的認識和使用、基本控制線路的連接和調試等。向培養(yǎng)專業(yè)技術能力方向發(fā)展，通過系統(tǒng)的訓練，使學生具備一定的專業(yè)技術。二是應由單一性向綜合性發(fā)展。如要求學生能綜合運用電工技術、電機拖動、電氣控制、PLC控制、計算機等知識解決相關問題。三是應進一步加強方法、手段的先進性應充分利用計算機和網絡等先進的教學手段和設備，借助各種軟件，培養(yǎng)學生的計算機軟硬件應用能力。四是應進一步培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神。學生在教師的指導下，可一定程度的自由選題、制定方案、選擇儀器設備、安裝調試，鍛煉學生的能力。

教學方法與手段改革方面，重新建設了電機及電氣控制專業(yè)教室，內有專用實驗設備、投影儀和教學電腦，運用專業(yè)教室邊講邊練，全程采用多媒體手段和電子課件實施理論與實踐一體化教學，結合啟發(fā)、討論等教學方法的運用，將枯燥的理論學習形象化、直觀化，增加了學生的學習興趣，提高了教學效果。我們始終以現(xiàn)念為綱，突出高職的辦學特色，為更大范圍的教學改革作出了一定的示范作用。

轉貼于

在上述原則指導下，我們對該課程教學的改革主要包括如下幾個方面：

1．教學思想的改革

建立以學生為主體，教師為主導的教學思想。在高等職業(yè)教育中，學生始終處于主置，而實踐教師則處于為實踐教學服務的主導位置。主體是實踐教學的中心，主導必須圍繞這個中心做好工作。作為實踐教學主體的學生，必須在繼承傳統(tǒng)知識和技術的基礎上，重點進行知識和技術的應用和創(chuàng)新。作為主導的實踐教師，必須在其搞好實踐教學的引導工作的同時，加強自身知識和技能的擴展和更新，達到知識豐富，技術熟練和教學方法科學而實用的要求。

2.教學內容和順序的改革

教學內容直接關系到教學效果的優(yōu)劣，根據教育部的指導意見，各專業(yè)的整體教學時數(shù)大幅度降低，該課程的課時也壓縮到76課時左右，而高職高專教學要兼顧理論和實踐，必須對教學內容進行整合，既不能簡單刪、減理論內容，也不能隨便刪減實踐教學內容。因此，我們對教學內容做如下調整。

理論教學堅持“必需夠用”原則，分散、刪減課程難點。如交流繞組磁勢是時間、空間的變化函數(shù)，牽涉到分布和短矩系數(shù)可與變壓器集中繞組對比講解定性引出。

將本課程知識分解為變壓器技術、電動機技術、電氣控制技術三大模塊，突出了職業(yè)基本技能的培養(yǎng)。

變壓器技術模塊是相對獨立的內容，是靜止電器，電磁感應原理比較好講，放在最前面，減少理論分析，突出實際應用知識的講解，如：電力變壓器、自耦變壓器、儀用互感器原理、結構、使用注意事項的講解?？蓭W生參觀學校配電室以激發(fā)其學習興趣。

電動機技術、電氣控制技術兩個模塊融合在一起，以具體項目的實施為載體達到掌握知識和技能的目的。打破原來的先講結構、原理、運行分析、能量轉換分析，再講機械特性、拖動性能的教學方式(學生的學習主置得不到體現(xiàn)，學習主動性和積極性大打折扣，創(chuàng)造思維得不到激發(fā)，分層次教學)。

電氣控制技術模塊，對于簡單的控制電路側重工作過程和原理的分析，培養(yǎng)學生的分析、設計、創(chuàng)新能力，對于典型電路側重其安裝及檢修，注重電氣控制的工程案例分析，如車床、鉆床的電氣控制及故障分析。實際操作、維修、維護工藝方面的知識和新技術。

本部分內容抓住三相異步電動機這個重點，其他電機都是在此基礎上，為節(jié)約課時，在講解有些內容時，所采用的方法，既要結合本章的需要，又要考慮到講授其它章節(jié)能被應用，這樣做到有效利用，前呼后應，節(jié)約教學時數(shù)，做到事半功倍，例如學習交流繞組的磁勢時，三相繞組的旋轉磁勢是重點是基礎，應講解透徹，而在講單相電動機時，側重分析單相繞組產生脈振磁勢、脈振磁勢可分解為兩個旋轉磁勢，其結果是沒有啟動轉矩，如何產生像三相電動機一樣的旋轉磁勢是關鍵，從而引出幾種啟動方法。講同步電動機是只講與異步的不同之處。

3.教學方法、手段的改革

結合企業(yè)生產操作任務，選定若干典型任務，如吊車的操作、加工設備(車床、磨床等)的典型操作為項目，使教學內容更加適合工學結合的“教、學、做”一體的教學新模式。

在教學過程中，以真實的工作任務為載體設計教學過程，教、學、做相結合.以“教師引導性學習、學生自主性練習、師生共同研習”為主的“學、練、研”一體的教學模式，強化學生能力的培養(yǎng)。并積極組織學生參與社會實踐，到企業(yè)參觀實習，創(chuàng)造課堂教學與實習地點一體化的教學環(huán)境。

在教學實施過程中，融入職業(yè)資格認證標準，實施職業(yè)資格考試。將與中高級電工聯(lián)系緊密的電氣控制技能、低壓電器使用、電機性能測試、儀表使用等內容用“以證代考”的形式實施教學。

將實踐任務分“基礎+提高”兩部分，針對學生的不同層次，設置分層教學，讓每個學生在實踐中都有所得。

改變過去因內容過分偏重于基礎訓練，所以在方法和手段上很單調，主要以“模仿”為主。通過教師詳細講解、操作示范，學生不需主動思維和創(chuàng)新，只需“依樣畫葫蘆”。通過反復訓練學生硬件接線，熟能生巧，形成一定的基本技能。

在方法手段上，首先應增強課程實驗的開放性。但該課程以強電實驗為主，實驗安全要求較高，一定要加強教師的指導，確保學生的安全。

4.實施講、做、練、問、考、測等多元化的考核方法

依據多元化考核思想，制定了理論、實驗、設計、實習考核標準及細則，注重過程考核，形成平時、期中、期末三個階段性考核。并將理論考核、網絡在線考核、作業(yè)、課堂提問、教學考勤等因素考慮進去，因材施考，最終形成綜合成績。實踐考核改革了大鍋飯思想，根據不同學生不同情況制定了以“普通+激勵”為主的實踐考核方案。同時，技能考核借用社會考核，以證代考，提高學生在人才市場上的競爭力。

實踐證明，通過基于工作過程的改革措施后更加有利于提高學生的競爭意識和創(chuàng)新意識，使學生真正成為具有新技術應用能力的人才。

參考文獻

第5篇：電機控制實訓總結范文

關鍵詞：教學改革 理實一體化 雙師型教師 教師的能力

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）09（c）-0169-02

為了適應現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展需要，培養(yǎng)高技能人才，近年來，各職業(yè)院校大力推行理實一體化的教學模式。所謂“理實一體化”即理論實踐一體化教學。它突破以往理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，教學環(huán)節(jié)相對集中。他堅持“以學生為中心”，通過設定教學任務、教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，全程構建素質和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學和實踐環(huán)節(jié)，提供教學質量。在整個教學環(huán)節(jié)中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實后理或先理后實，而理中有實，實中有理。突出學生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調動和激發(fā)學生學習興趣?！袄韺嵰惑w化”教學強調發(fā)揮老師的主導作用，要求老師具備“雙師”素質，即是理論知識的講授者、也是技能訓練的指導者，既要組織整個教學活動，又要管理實訓所需的工、量、刃具，對老師提出了更高的要求，下面結合《電氣控制技術》一體化課程教學，從理論教學、實訓指導、教學活動組織三個方面來探索作為一體化教師應的能力。

1 理論教學能力

理論是開展實踐教學的基礎，是直接影響到學生實踐效果的重要因素。作為一位教師，能夠開展理論教學是最基本的能力要求。在一體化教學中，要求老師除了能夠熟練掌握本專業(yè)理論知識外，還能夠優(yōu)化教學、創(chuàng)新教學內容、打破傳統(tǒng)的理論教學手段，充分利用信息化教學手段，綜合運用行動導向、任務驅動、項目教學、多媒體教學、模擬教學等先進教學方法，因材施教，充分提高教學質量。

1.1 創(chuàng)新教學內容

分析企業(yè)產品生產工藝流程，總結各崗位所需職業(yè)素質與職業(yè)能力，確定學生的基本職業(yè)能力與技能培養(yǎng)目標；參考職業(yè)技能標準，根據職業(yè)發(fā)展規(guī)律，針對專業(yè)課程特點，制定教學模塊，編寫一體化教材。為實施一體化教學奠定基礎。例如，《電氣控制技術》課程教學時，以項目教學為主線，以模塊教學為特點，將課程分為維修電工基本操作技能、常用低壓電路、基本電氣控制電路、典型機床控制線路四大模塊，每個模塊又分為幾個獨立的項目，每一個項目教學內容的篩選和組織，又以工作任務或工作過程為依據，圍繞某一工作過程必須的專業(yè)理論與專業(yè)技能的組合，強化專業(yè)能力、方法能力和社會能力。例如：在講授交流接觸器基本知識時，拋棄傳統(tǒng)理論注入式教學方式，邊進行接觸器的拆裝，邊講解原理，讓學生看清楚接觸器的內部結構，同時輔以一些簡單的小實驗，通過實際操作，加深了學生對交流接觸器機構、工作原理、使用方法的了解，提高學生學習興趣。

1.2 教學形式多樣化

針對不同教學模塊技能要求，靈活運用多媒體教學、模擬仿真教學、任務驅動教學等教學方法，訓練學生動手、動腦、收集與處理信息。例如：講解典型基礎控制線路知識時，采用一體化教學，采用多媒體手段，輔以仿真軟件，邊講邊練習，讓學生獨立編程、模擬、仿真，形象生動，提高學習效率。

1.3 因材施教

一方面，由于職業(yè)學校學生大多數(shù)來初中時成績中下等，入學時文化基礎知識薄弱，專業(yè)基礎課程、專業(yè)核心課程的學習起來有相當?shù)碾y度。此外，職業(yè)學校學生水平參差不齊，因此，教學時不能一鍋端，老師需要根據不同學生的興趣愛好、現(xiàn)有知識、能力水平、學習能力等，分類分層次開展教學。對于基礎薄弱的學生，教學過程，應盡量采用直觀演示法、模擬教學法、實物教學法等，將專業(yè)理論知識形象生動地展示給學生，激發(fā)學生的興趣，提高學習效率。

另一方面，不同專業(yè)課程涉及不同的儀器設備，作為老師，既要理論上精通，也要能夠熟悉各種設備功用、結構、操作、維護方法，合理選擇實訓儀器設備，指導學生實訓。

2 實踐指導能力

操作技能是指學生的實際動手能力，工作崗位的現(xiàn)場解決能力，是職業(yè)學校必須掌握的重要能力。實訓教學是訓練學生操作技能的重要手段，是實施“理實一體化”教學的主要形式，它要求教師具備雙師素質，具有理實一體化操作能力。即，教師除了具備豐富的專業(yè)理論知識，還應該熟練設備操作、維護、保養(yǎng)，具備培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。

（1）指導學生實訓操作。《電氣控制技術》作為一門實踐性、操作性強的專業(yè)課程，實踐教學過程中，多采用演示教學法，實訓指導教師要確保安全，嚴格按照操作規(guī)程進行教學。例如：在講授使用電工工具時，教師教學時，先通過對各種工具進行演示，讓學生有一個直觀的了解，然后讓學生再模擬練習，讓學生養(yǎng)成良好的安全文明習慣。此外，還應該鼓勵、讓學生充分發(fā)揮主觀能動性，放手開展實驗。例如：在講授機床線路部分，教師在布置任務，操作示范完成后，鼓勵學生自己安裝調試，經指導教師檢查無誤后通電調試。這樣既培養(yǎng)了學生養(yǎng)成了嚴謹?shù)墓ぷ鲗W習態(tài)度，又提升了學生的操作技能。

（2）解決實訓中的問題。實訓教學過程實際就是解決問題的過程。學生在實訓教學過程中會遇到各種各種的問題，這些問題教師如果總結解決，就不利于培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)、解決問題能力，就不能從問題中學習知識。作為實訓教師教師，不少知識的灌輸者，而是知識的引導者。在實訓過程中出現(xiàn)問題社，老師不是急于給學生解決問題，而是引導學生分析問題，找到問題出現(xiàn)在什么地方，找到解決問題的方法。從而培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力。

（3）培養(yǎng)學生的多重思維。在一體化教學過程中，在按照操作規(guī)程實施操作時，鼓勵學生積極思考，尋求多重解決問題的途徑。這樣既培養(yǎng)了學生的技能，也提升了學生思維能力。比如說在指導機床線路接線問題時，有幾種接線思路，如何接？為什么要這么接？這樣接有什么好處？有什么問題需要注意？教師可以現(xiàn)場提問、指導學生需求最優(yōu)的方案，培養(yǎng)學生思維能力。

3 教學組織能力

隨著職業(yè)教育的發(fā)展，要求構建自主、合作、探索的交互式學習平臺，教師的角色也發(fā)生了轉變，教師已不在是單一的知識的傳授者，而是學生學習活動的組織者、指導者與參與者。組織學生收集咨詢、計劃、決策、實施、總結與評估。創(chuàng)建和諧的學習環(huán)境，讓學生在平等、寬容、互助的環(huán)境中學習成長。

3.1 組織學生收集咨詢、制定計劃決策

現(xiàn)代職教理論任務，職業(yè)課程是職業(yè)教材、教師與教學環(huán)境的有機組合。教師與學生是課程的開發(fā)者與創(chuàng)造者。組織學生收集咨詢、制定計劃、實施總結評估是教師的重要職責。例如：在《電氣控制技術》典型機床控制線路教學時，首先組織學生參觀實訓中心，感官機床現(xiàn)場。使學生在頭腦中對典型機床控制線路有一個清晰的印象。教師在組織學生參觀實訓中心各自機床控制線路的時候，組織學生發(fā)現(xiàn)、尋找、收集不同機床的控制線路，思考控制線路的組織，形成一個初步的方案，為實施任務做好準備。

3.2 營造和諧、積極的學習環(huán)境

學生的學習是一個平等、積極、愉悅的過程，要求老師在教學過程中營造一個積極、和諧的學習環(huán)境，給學生以鼓舞，讓學生在平等、和諧、互助的氛圍中進步提升。對老師來說，給予學生的學習環(huán)境比自身的學識更加重要。教學中要常用合適的教學方式，給學生以精神上的鼓舞，活躍學生的思維，讓學生以高漲的熱情投入學習。例如：《電氣控制技術》典型機床控制線路任務教學中，教師任務的導入，首先讓學生欣賞典型機床裝配線路示教模型，演示機床的動作。然后讓學生根據之前講授的控制原理談談自己的思路與看法，讓學生建立一種良好、和諧、民主、平等的學習環(huán)境，提高學生的學習積極性。

3.3 創(chuàng)設豐富的學習情景，調動學習積極性

術語有云“興趣是最好的老師”，美國心理學家布魯納提出“興趣是一種特殊意識傾向”。學生只要有了濃厚的興趣，才會有學習的動力。一體化教學中，教師根據教學內容，設置學習情景，設計教學項目，讓學生置于真實的工作環(huán)境中，以真實的工作任務，啟發(fā)、引導學生，讓學生以最大的熱情投入到任務學習中去，提高學習質量。例如，在設計機床控制線路時，教師可以設置如下情景。（1）觀察電機正反轉現(xiàn)象，設疑、提問學生電機為什么會正反轉？（2）在什么情況下需要正反轉？（3）如何實現(xiàn)電機的正反轉控制？（4）如何用實驗證明你的設想是否正確？通過分組討論，制定方案，小組自評、互評、教師評價，選出最優(yōu)方案，讓學生去實踐自己的最終方案，得到結論。通過學生自己制定方案、實驗、得出結論，提高了學生的積極性，提升了學習效果。

4 結語

要提高學生專業(yè)實踐能力，提升職業(yè)素養(yǎng)，在專業(yè)課程教學過程中，實施一體化教學是一個重要的方法。理論教學與實踐訓練同步進行，能夠使理論知識在實踐訓練中得以體現(xiàn)，通過實踐，發(fā)現(xiàn)問題，通過理論知識得以解決。理實一體化教學的實施對教師素質能力提出了更高的要求，而如何提高理實一體化教師的能力，將成為職業(yè)教育改革發(fā)展的首要任務，也是我們今后努力的方向。

參考文獻

[1] 涂清林.淺談專業(yè)一體化教學[J].職業(yè)技術教育，2011（1）.

[2] 謝盛欣.王好華敏.教學的藝術[M].廣州：廣東教育出版社，1991（8）.

第6篇：電機控制實訓總結范文

關鍵詞：仿真機；集控運行；教學

作者簡介：楊宏民（1968-），男，河南偃師人，鄭州電力高等?？茖W校動力系，副教授；孫為民（1966-），男，河南登封人，鄭州電力高等?？茖W校動力系，副教授。（河南 鄭州 450004）

基金項目：本文系河南省教育科學規(guī)劃課題“仿真機在火電廠集控運行專業(yè)教學中的應用與實踐”的研究成果。

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）36-0128-01

火電廠集控運行專業(yè)是為火力發(fā)電廠培養(yǎng)具有火電機組集控運行、控制、調節(jié)能力的人才，對應的是電力生產的一線核心崗位，對技術要求極高。由于火電企業(yè)的特殊性，很小的差錯都有可能會給企業(yè)和社會帶來很大的影響和嚴重的經濟損失，因此剛從業(yè)的職工要經過幾年的鍛煉才能勝任集控運行崗位，在校學生更不可能得到現(xiàn)場動手操作實習的機會，現(xiàn)場實習也只是體驗現(xiàn)場工作過程，相對效果較差。

仿真機組的出現(xiàn)給集控運行專業(yè)學生學習提供了較好的實踐機會，它通過數(shù)學模型提供實時運行數(shù)據，計算機屏幕顯示和現(xiàn)場一樣的操作系統(tǒng)畫面，并能和現(xiàn)場一樣進行操作，演示與真實情況相同的各種運行狀態(tài)，可滿足各種的教學培訓要求。為此，以仿真機組為中心建立實訓教學體系成為火電廠集控運行專業(yè)實現(xiàn)理論與實踐一體化的教學的必然。

一、仿真機在火電廠集控運行專業(yè)教學中存在的問題

仿真機組可演示火力發(fā)電廠運行過程中的各種工況，包括啟動、正常運行、停機和事故情況下的狀態(tài)。對電廠職工來說通常有兩個主要作用，即啟動運行過程中每一個環(huán)節(jié)的操作訓練和機組各種事故處理訓練。在教學中對學生來說，除以上作用外，通過仿真機還可解決理論教學問題，使理論和實踐結合起來實現(xiàn)理實一體化教學。

近年來火電廠集控運行專業(yè)從教學過程看，仿真實訓可以通過逼真的現(xiàn)場操作環(huán)境模擬，理論聯(lián)系實際，使學生可以在比較短的時間內全面掌握電廠生產流程、各系統(tǒng)的工作特性、規(guī)范的操作過程等，學習效率高，學習效果好。接受過仿真機系統(tǒng)學習的學生對專業(yè)知識的理解明顯加深，能比較全面地掌握機、爐、控等運行知識。但還存在一定的問題，使得仿真機組的作用沒能充分發(fā)揮，主要有：學生多，機位少，上機時間段；理論教學與仿真機結合較少，理論與實踐融合不夠；仿真機運行工況不能滿足教學要求；仿真機與電廠實際運行結合不夠；教師專業(yè)實踐能力和仿真機能力有待進一步提高等。

二、火電廠集控運行專業(yè)仿真機教學平臺開發(fā)

1.仿真機及軟硬件的開發(fā)

仿真機僅僅是一種硬件平臺，要發(fā)揮它的作用應經過用戶充分開發(fā)。目前鄭州電力高等?？茖W校（以下簡稱“我校”）已建成135MW、200MW、300MW、600MW四套仿真機組，1000MW機組仿真機組正在建設中。仿真機為集控運行專業(yè)教學提供了非常好的硬件平臺，但教學中發(fā)現(xiàn)仿真機組運行平臺僅能夠滿足單純實訓課程實踐教學的需要，很難滿足理實一體化教學要求。教學過程中需要的仿真運行狀態(tài)沒有，教師只能通過系統(tǒng)圖講解，仿真機當系統(tǒng)圖用，并沒有發(fā)揮它真正的作用。為了充分發(fā)揮仿真機組的作用，在現(xiàn)有火電機組仿真機組軟硬件基礎上進一步開發(fā)出了可供教學、技能鑒定、技能比賽的軟件平臺，為企業(yè)集控值班員及集控專業(yè)理實一體化教學服務。具體完成項目有：根據仿真機具體情況編寫了300MW及600MW主要運行操作步驟；開發(fā)了300MW及600MW火電機組各種運行工況形成標準工況，做到隨時調用，隨時操作，隨時運行，滿足理論課程融合實際操作的要求；開發(fā)火電機組重要操作形成標準鑒定題庫，供考評考核用；結合仿真機開發(fā)火電機組事故處理題庫，形成標準，滿足機、爐、電、控各專業(yè)課程事故處理部分教學要求，也可用于考評及競賽。

以仿真機為中心建立理實一體化教室，結合仿真機及開發(fā)設計出的滿足教學要求的各種仿真運行狀態(tài)，在教學時學生可以隨時操作，隨時看到狀態(tài)參數(shù)的實際變化過程，可以練習操作，也可以幫助理解課本知識。實現(xiàn)教學過程真正和實際結合，教學過程就是機組運行過程，每一個重要的現(xiàn)場操作過程都可以在課堂上實現(xiàn)，極大提高了課堂教學效果。

2.建立仿真機輔助學習網站系統(tǒng)

火電機組仿真軟件價格較高，且一套軟件最多僅支持20個左右的客戶端。學生人數(shù)多，用于實習訓練的仿真機數(shù)量偏少，上機時間較短，教學中往往2～3個學生同時使用一臺客戶機，教學資源遠遠無法滿足教學要求。為此設計一個仿真實訓的輔助學習網站，在網站中提供發(fā)電廠的相關管理制度，設備的真實圖片、視頻和動畫，機組的運行規(guī)程和操作票，火電機組仿真操作畫面和部分操作流程的動畫演示。網站的建立可以方便學生熟悉發(fā)電廠的生產過程、制度標準，通過網絡學習機組冷態(tài)啟動過程中主要操作步驟的方法、主要設備相關知識，并可以進行模擬操作練習。

三、仿真機在火電廠集控運行專業(yè)教學中的應用

1.仿真機與專業(yè)核心課程結合實現(xiàn)理實一體化教學

通過仿真機平臺的建設使火電廠集控運行專業(yè)主要核心課程實現(xiàn)一體化教學成為可能，原有的理論課程泵與風機、發(fā)電廠電氣設備及運行、汽輪機設備及運行、鍋爐設備及運行、熱力發(fā)電廠、單元機組集控運行的系統(tǒng)與運行部分內容均可與仿真機結合進行，取消利用仿真機的單獨實訓課程電氣運行實訓、電站汽輪機運行實訓、電站鍋爐運行實訓，把實訓和相應理論課程融合，利用仿真機可把原來仿真實訓課程分為單元機組冷態(tài)啟動實訓、單元機組運行調節(jié)實訓及事故處理實訓，這樣更有針對性。

2.仿真機引入課堂教學，加強學生對設備及設備原理的理解

火電廠集控運行專業(yè)是對有很多設備組成的火力發(fā)電廠系統(tǒng)運行過程的控制和調節(jié)，對從業(yè)人員的基本理論及判斷分析能力要求很高，要有足夠的理論水平，才能完成調節(jié)操作，教學重點在于學生對系統(tǒng)流程、設備配置及設備特點的熟悉程度，和對機組運行過程中操作步驟原理的理解，解決為什么的問題，操作熟練工還遠遠滿足不了現(xiàn)場的需要。因此火電廠集控運行專業(yè)教學中利用仿真機從基本原理出發(fā)模擬某類型、某容量機組的主要設備和系統(tǒng)，并配置簡化的供學員學習和掌握基本原理的臺屏或可以進行操作和顯示操作結果參數(shù)的CRT畫面，或兼有臺屏和CRT畫面，用以培訓在校學生，使其從直觀上學習和掌握電廠設備和系統(tǒng)特性、物理過程、介質流程及故障的原因和結果，加深學生對設備及設備原理的理解。

3.利用仿真機對學生進行考核

為了達到火電廠集控運行專業(yè)學生教學目的，在熟悉火電廠運行操作步驟的基礎上，強調火力發(fā)電廠機組的運行調節(jié)。因此教學評價重點在于學生對火力發(fā)電廠系統(tǒng)流程、設備配置及設備特點的熟悉程度，和對機組運行中操作步驟原理的理解。這些都可以利用仿真機對學生進行考核。

4.利用仿真機進行技能鑒定

利用仿真機我校已經建立了火電廠集控運行專業(yè)對應的多個職業(yè)資格技能鑒定站和職業(yè)技能培訓基地，主要有鍋爐運行值班員、汽輪機運行值班員、集控運行值班員等，一方面可使充分發(fā)揮自身的專業(yè)優(yōu)勢，開展對在崗職工的職業(yè)技能培訓；同時也可以為本專業(yè)畢業(yè)生實現(xiàn)持多證走向就業(yè)崗位創(chuàng)造條件。

5.利用仿真機提高教師水平

結合火力發(fā)電廠集控運行專業(yè)特點，加強仿真培訓是快速提高教師實踐水平的捷徑。學校要定期安排教師仿真培訓，提高教師對現(xiàn)場運行參數(shù)變化的感覺，增強操作熟練程度，積累對機組調節(jié)控制經驗，訓練對機組事故的判斷分析及處理能力，以彌補現(xiàn)場機組運行時間不足的問題?，F(xiàn)在各大型火力發(fā)電廠也都有相應的仿真機組，可安排教師到企業(yè)進行仿真培訓，了解企業(yè)的培訓重點，完善提高教學水平。

6.利用仿真機與現(xiàn)場實際結合，提高專業(yè)實習效果

學校與企業(yè)合作，建立校外實習實訓基地，為了提高集控專業(yè)學生現(xiàn)場實習效果，在企業(yè)實訓基地安裝建設仿真機教室，學生在實習期間看到的機組運行工況，可以到仿真機進行操作練習，也可以通過仿真機實現(xiàn)與現(xiàn)場同步運行過程。

四、結束語

仿真機為火電廠集控運行專業(yè)提供了重要的實踐實訓教學平臺，對增加學生現(xiàn)場設備的熟悉程度，提高學生操作技能，加深學生機組運行理論的理解能力都有不可替代的作用。仿真機只是一種硬件平臺，要經過用戶充分開發(fā)并與集控運行專業(yè)課程緊密結合才能充分發(fā)揮其作用。

參考文獻：

第7篇：電機控制實訓總結范文

【關鍵詞】發(fā)電機；正極管；負極管；案例教學

1 背景

由于職業(yè)中學的學生基礎知識本來就差，加之又是汽車運用與維修專業(yè)的學生，對電子方面的知識非常差，就連怎樣使用萬用表都還存在問題，更不要說叫他們對汽車里面與電子有關的產品的測量了。然而他們喜歡對發(fā)動機、變速器等進行拆裝，而這些東西幾乎都是死的，是一成不變的，不比里面的電子元器件，可以組裝成千變萬化的電子產品。隨著現(xiàn)代技術的不斷發(fā)展變化，人們對舒適性要求也不斷提高，就出現(xiàn)了許多與電子產品有關的知識和產品。這就要求我們的老師和學生也要有不斷學習的精神，同時掌握新技術、新知識、新技能的能力。為此我設計了汽車發(fā)電機內部最簡單的二極管作為案列教學，以提高同學們和汽車專業(yè)的老師對汽車電子的興趣和愛好，解決現(xiàn)代汽車技術發(fā)展地要求。

2 過程

2013年5月18日星期六第1-4節(jié)課，10秋汽車1班的同學到實驗室進行汽車發(fā)電機的實驗。

學生自行準備――老師提前兩天布置學習內容“汽車發(fā)電機內正極管、負極管的識別和檢測”。讓學生閱讀案例材料，搜集必要的信息，并積極地思索，初步形成解決方案。

小組討論準備――把全班47名同學分為6個學習小組。以小組為單位進行案例教學。小組成員多樣化，這樣他們在準備和討論時，表達不同意見的機會就多些，學員對案例的理解也就更深刻。

小組集中討論――組員積極發(fā)表本小組對于案例的分析和處理意見。主要問題集中在：

⑴萬用表的使用方法，如何用萬用表測量電阻、電流和電壓；

⑵如何判定發(fā)電機二極管，包括測量電路？

⑶如何盡量減少測量誤差？

小組發(fā)言――時間30 分鐘。六個小組分別派出自己的代表講述本組是如何設計完成“汽車發(fā)電機內正極管、負極管的識別和檢測”的，并公布檢測數(shù)據。發(fā)言完畢之后發(fā)言人要接受其他小組成員的訊問并作出解釋，此時本小組的其他成員可以代替發(fā)言人回答問題。

老師提問――總結階段

2.1 發(fā)電機的工作原理都了解嗎？有十幾個學生不了解。實習指導老師徐孝東用實驗室的示教板給同學們講解。汽車發(fā)電機的三相線圈所產生的是三相交流電，將三相交流電變?yōu)橹绷麟娸敵?，承擔將交流變?yōu)橹绷魅蝿盏脑檎髌?。硅整流器主要由硅二極管和安裝二極管的元件板等組成，元件板同時還具有散熱作用。

這是專業(yè)帶頭人徐孝東老師在給學生講解發(fā)電機的示教板

2.2 萬用表的使用方法主要有哪幾種？ 萬用表分為機械式萬用表、數(shù)字式萬用表兩種。老師主要講解數(shù)字萬用表的使用方法，同時主要講解汽車運用與維修專業(yè)中常用的幾個測量檔位，即電壓檔、電流檔、電阻檔的使用方法，做到人人會使用、會測量，經過老師的講解，同學們的反復實踐，很快都能夠掌握萬用表使用方法。

2.3 總結發(fā)電機的轉子、定子的作用： 由蔡承熙同學來回答并講解，明確轉子線圈的作用是產生勵磁磁場，在發(fā)動機的帶動下產生旋轉磁場；定子線圈的作用是產生三相交流電。該同學講解回答都非常正確，但是我們汽車用的是直流電，是怎么轉換成了直流電的呢？帶著這個問題讓同學們自己充分發(fā)揮自己的智慧，同學們都積極發(fā)言，回答的答案都知道是二極管起主要作用，但就是不知道是怎么得來的。

這是專業(yè)帶頭人徐孝東老師在給學生講解發(fā)電機的轉子

2.4 總結正極管、負極管的判別方法歸納（二極管）

這是專業(yè)帶頭人徐孝東老師提供給學生發(fā)電機的正極管測量方法示意圖

這是專業(yè)帶頭人徐孝東老師在給學生講解發(fā)電機二極管的測量方法

汽車發(fā)電機的硅整流二極管有正極型和負極型之分，它是以二極管中間極性來區(qū)分的。

（1）正極型二極管

什么是正極性二極管？我用一個非常簡單的辦法，就是指二極管的中心引線為正極，外面的金屬管殼為負極，管殼上的型號用紅色字表示，或用紅色絕緣物填充引線周圍。

（2）負極型二極管

什么是負極性二極管？用一個非常簡單的辦法，就是指二極管的中心引線是負極，外面的金屬管殼為正極，管殼上的型號用黑色字表示，或用黑色或綠色絕緣物填充引線周圍。

我們可以根以上這些特點來進行正確判別。

2.4.1 請同學用萬用表對示教板上面的發(fā)電機進行發(fā)電情況測量，測量結果是多少伏特電壓？

正確答案：正常發(fā)電時是14.5伏，如果是12伏即以下就說明發(fā)電機沒有發(fā)電正常工作。

2.4.2 請同學回答如果汽車的發(fā)電機出現(xiàn)故障，汽車是否可以啟動和行駛？

正確答案：分兩種情況：（1）如果蓄電池電壓充足的情況下，是能夠正常啟動同時也可以正常行駛一段路程，當蓄電池的電消耗完了就會停在路上了，汽車這是用的蓄電池存儲的電；（2）不能夠正常啟動，可以聽到啟動馬達轉動的聲音但力量非常弱，不能夠啟動汽車，過幾分鐘就聽不到馬達轉動的聲音了，說明蓄電池的電消耗完了。

2.4.3 蓄電池沒有電了要想啟動汽車怎么辦？

正確答案：（1）用備用蓄電池；（2）用專用電瓶線與其它車輛搭接；（3）用專業(yè)設備。

3 啟示

通過案例教學，學生自己探究學習的積極性大大提高。 學生先做后懂，邊做邊學，動手能力明顯提高，對基本理論的學習興趣也提高了。小組合作探究，培養(yǎng)了學生的合作精神和團隊意識。

老師只做總結和輔導，講課時間大大減少。課堂氣氛很熱烈，徹底改變以前講解為主的課堂氣氛沉悶，學生積極性不高的情況。

通過這樣的實訓，學生得到了提高，學到了書本上沒有的知識，加深了對理論知識的理解和認識，豐富了實踐技能。同時鍛煉了學生積極思考問題的能力，提高了學習效率。使學生更快地成長。

參考文獻

[1] 孫余凱.《汽車電子技術與技能實訓教程》 電子工業(yè)出版社 2006.8

第8篇：電機控制實訓總結范文

關鍵詞：電氣設計；用電負荷；照明；防雷接地

一．引 言

近年來，隨著我國經濟的迅速發(fā)展，科技水平的不斷提高，“科教興國”的觀念已經深入民心；政府對教育的投入不斷提高，使得人們受教育權利得到更大的滿足，學校的辦學條件越來越好，各種類型的專業(yè)學校陸續(xù)興建起來。本文結合某教學樓實訓中心的電氣設計實踐過程,對學校建筑電氣設計中要考慮的主要問題和解決辦法進行了總結，以供同仁參考。

二. 工程概況

該工程位于廣東省某職業(yè)中學校區(qū)內的實訓中心，主要提供學生進行職業(yè)技能的實踐訓練和學習。本建筑占地約3770平方米，建筑面積約14000平方米，為地上四層鋼筋混凝土框架結構建筑，層高4.5米，建筑總高度18米。首層主要為汽修實訓室，（重型機械）數(shù)控實訓室，家用電器實驗室，電力拖動實驗室和變配電房；二層主要為鉗工實訓室，制冷實訓室，汽車空調實驗室，中央空調實驗室，電子電工實訓室等；三層主要為金工實訓室，模工實訓室，機械原理實驗室，機械作圖室，電工考核室，電工技能室；四層為車工實訓室，氣焊實訓室，變壓器實驗室，PLC實驗室，財務軟件實訓室，ERP軟件制作室，物流軟件制作室，ERP沙盤實驗室等。

三. 供配電設計

（1）用電負荷和供電電源

本建筑主要的用電設備有：照明、插座、空調以及各種實習用車床和計算機等動力設備。根據學校需要在建筑內部設10KV專用的變配電房，總的設計負荷為739千瓦，由一臺800KVA干式變壓器運行提供單電源供電。本建筑屬多層建筑，消防負荷按照《建筑設計防火規(guī)范》GB2006-50014（2006年版）規(guī)定設置備用應急電源，其中消防負荷主要為：應急照明、疏散照明以及消防水泵，總負荷約為15千瓦，考慮采用一臺常備負荷26千瓦的柴油發(fā)電機作為應急電源，其中應急照明和疏散照明應用自帶的蓄電池作為其應急備用電源。消防負荷的應急電源切換均在末端設置雙電源轉換開關作末端切換。

（2）低壓配電系統(tǒng)

本配電房內低壓側采用單母線運行，在適當?shù)牡胤皆O置應急母線段，方便柴油發(fā)電機供電。本系統(tǒng)采用樓層分開和照明動力負荷分開的配電方式，分別設置了獨立的配電系統(tǒng)，由此充分實現(xiàn)了按功能和管理方便合理的方式進行供電。各樓層的照明和動力采用放射式系統(tǒng)從配電房直接由電纜供電。

（3）配電間電氣設計

盡管本工程為多層建筑，考慮線路的走向和管理維修安全方便，本建筑設置了電氣線路專用的垂直電纜井配電間，配電間的設備安裝按照《民用建筑電氣設計規(guī)范》條文規(guī)定，如電纜橋架、照明箱、封閉母線槽之間凈距應不小于100mm，配電間內高壓、低壓或應急電源的電氣線路相互之間應保持大于300mm的間距，或采取隔離措施，并應有明顯的標志，配電箱前應有不小于0.8米操作、維護距離。配電間內預留的洞口應逐曾層用無機防火材料封堵。

四．照明設計

（1）確定照度和選用光源

本工程用途主要是教學用，以實驗教室為主，按照《照明設計標準》規(guī)定以及現(xiàn)階段我國對照明水平的要求：普通教室的課桌照度為300lx，黑板垂直面照度500 lx，普通辦公室的桌面照度為300lx，應急照明的照度不小于25 lx，走廊等公共休息區(qū)域照度在75~100 lx之間。教室照明考慮照度的均勻度和防止眩光的要求，選用帶蝙蝠翼式的直管熒光燈具，以保證光輸出的擴散性、照度均勻性和有效限制眩光的產生。其中黑板燈要選用具有向黑板方向投光的專用黑板燈具。另外機械制圖室以及軟件制作室的光源應選用顯色性較好的三基色熒光燈管。其他機床數(shù)控室有需要的可設置局部照明。

（2）照明燈具安裝

本工程實驗室燈具的安裝高度考慮教室內放置實驗用機械的具體尺寸比較大，故暫定吸頂安裝；熒光燈與門窗縱向平行布置，并與黑板垂直；黑板燈安裝高度3.2米,距離黑板1.1米。應急照明主要安裝在走廊、樓梯等公共區(qū)域，每間隔20米設置一處，在樓梯及主要出入口設置疏散指示燈，應急照明電源采用分散布置。室內的照明控制主要采用單燈獨立控制，各自設置開關按鈕，開關靠近門口，方便使用和管理。

插座的布置要考慮室內機械和用電設備的布置來設置，在電焊室和家電維修室預留適當?shù)膯?三相插座箱，以備學生實習用；插座回路按照規(guī)范規(guī)定要求設置漏電保護開關進行保護。考慮到安全性，插座的安裝高度控制在1.5米。軟件制作室要求預留管路溝槽及出線口，設置地面插座以供桌面計算機使用。教室辦公室都設置一定數(shù)量的風扇，以滿足室內通風要求。在辦公室和個別實驗室，如對溫度要求較高的微機室，設置空調開關，以備空調設備用電。

五.消防設計

（1）消防設備及線路敷設

本工程的主要消防設備是消防水泵和應急照明，前面已經大概說明了其設置的方式和線路供電。根據《建筑設計防火規(guī)范》，應急照明連續(xù)供電時間不小于30分鐘，消防水泵的啟動時間在1min內。一般線路的配線采用聚氯乙烯絕緣銅芯電線，消防線路的配線則應采用阻燃型或耐火型聚氯乙烯絕緣銅芯電線電纜；本工程消防線路的備用電源均采用耐火型聚氯乙烯絕緣銅芯電纜。凡消防負荷設備線路穿金屬管或金屬線槽敷設，且管槽均涂防火涂料。

（2）火災報警系統(tǒng)

本工程設置消防手動破玻按鈕系統(tǒng)，由校內值班室監(jiān)控，室內各消防栓處設置破玻按鈕，發(fā)生火警時能及時報警和啟動消防設備滅火。

六. 防雷接地

本建筑防雷按二類防雷建筑進行設置，這樣設置主要考慮學校是人員密集和容易造成混亂和事故的場所，要特殊照顧。按照《防雷設計規(guī)范》要求，屋頂設置明敷避雷帶加避雷短針，接地引下線利用結構柱柱內的兩根對角鋼筋；接地極則利用基礎的鋼筋網；接地系統(tǒng)為TN-S系統(tǒng)，采用共用接地系統(tǒng)形式，利用土基、樁基及地下鋼筋網做聯(lián)合接地體，接地電阻不大于1歐。另外建筑內的各種金屬設施均需要做總等電位聯(lián)結。在配電房變壓器低壓進線處、配電間的層配電箱和微機室配電小箱內應分別設置一、二、三級浪涌保護器。對軟件制作室等微機教室還要進行防靜電處理。

七. 小 結

建筑電氣設計，最終是要給使用者一個安全、方便、經濟、可靠的用電方案，學校面向的是學生、教師和家長，在設計的過程中始終要遵照國家的有關技術規(guī)范和繞著滿足他們的需求來進行，從整體出發(fā)，深入各個系統(tǒng)，力求設計達到合理和完整。

參考文獻

[1]《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2006.

第9篇：電機控制實訓總結范文

【關鍵詞】專業(yè)體系；工作過程；人才培養(yǎng)方案

在專業(yè)建設工作中，專業(yè)體系是專業(yè)人才培養(yǎng)工作的指導綱領，專業(yè)人才培養(yǎng)方案作為保證教學質量的基本教學文件，是組織教育教學、安排教學任務、檢查教學質量的基本依據，是保證人才培養(yǎng)工作按照基本規(guī)格達到培養(yǎng)目標，表現(xiàn)培養(yǎng)過程和方式的總體設計文件。

1．專業(yè)體系建設指導思想和建設目的

根據《教育部關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見》教高[2006]16號文件精神，高職教育應以服務企業(yè)和社會為宗旨、以就業(yè)為導向，培養(yǎng)社會所需的高技能人才，學院以專業(yè)建設為龍頭，不斷開拓創(chuàng)新，堅持專業(yè)和課程體系的改革。按照學院專業(yè)教學改革的總體安排，我們根據本專業(yè)畢業(yè)生、用人單位對專業(yè)的反饋意見和需求，積極探索工學交替、任務驅動、行動導向和頂崗實習等教學模式，并按照該思路作為專業(yè)和課程建設重點，努力創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式?；诠ぷ鬟^程導向構建供用電技術專業(yè)課程體系，基于這樣的建設原則開展了此項課題研究。

2．專業(yè)建設思路

2．1學習高職教育理論，轉變教育理念；理念轉變是專業(yè)體系和課程改革成功的先決條件，為此，課題組在系部組織下，深入學習教育部?關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見?（教高[2006]16號文件）精神及精品課程建設理論，轉變教師的高等職業(yè)教育理念。選派專業(yè)帶頭人、課程技術負責人參加教育部、省教育廳組織的各種旨在轉變教師高職教育理念的培訓，先后安排各個專業(yè)核心課程、精品課程等負責人參加教育部各專業(yè)教學指導委員會組織的精品課程建設培訓講座，深化課程建設理論的認識；課程組老師還多次聽取全國知名的職教專家來校舉辦的講座，學習課程改革思路，先后聽取了職教專家等有關精品課程建設講座。在學習中不斷提高認識，并逐漸轉變教學理念，并將所學教學理念積極投身到課改中。

2．2專業(yè)調研；堅持走產學結合的專業(yè)發(fā)展道路，結合供用電技術專業(yè)實際情況，供用電技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案的改革主動立足于電力行業(yè)和地方經濟發(fā)展，積極開展專業(yè)和社會需求調研，關注畢業(yè)生就業(yè)需求和新技術應用。為此，供用電技術專業(yè)調研組制定了系統(tǒng)的調研提綱，專門制作了用于和現(xiàn)場人員討論的本專業(yè)覆蓋崗位工種所應具備的目標能力，各項目標能力應包括的工作任務等調研資料。并采用到企業(yè)調研、利用網絡溝通調研、利用電話溝通調研等方式，先后對學院專業(yè)面向的行業(yè)6家單位、地區(qū)4家單位進行了相關企業(yè)的企業(yè)調研，內容涉及變電運行與檢修專業(yè)工種員工技能需求、變電檢修、電氣試驗、用電及配電系統(tǒng)的員工崗位知識和技能需求、崗位典型工作任務和核心技能，發(fā)放了本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)跟蹤調查表和用人單位跟蹤調查表20余份。通過調研工作，進一步明確了專業(yè)改革的具體方向和舉措。

調研顯示：本專業(yè)面向的行業(yè)公司及相關部門，以及社會用戶單位，覆蓋的職業(yè)崗位可以劃分為以下四種：電氣設備安裝與檢修、變電運行與檢修、變配電所值班員（值班電工）、用電技術維護與服務等崗位工種。這些崗位工種涵蓋了行業(yè)和企業(yè)用戶12大技術工種，對應12種職業(yè)資格證書，

3．專業(yè)體系建設思路和內容

通過調研，匯總整理有關資料，課題組以高職教育理論指導改革過程，按照基于工作過程的專業(yè)改革目標，分析專業(yè)典型工作任務；將典型工作任務轉化為專業(yè)學習領域，界定并重構專業(yè)核心課程內容；根據核心課程內容，按照任務驅動、項目導向的課程設計原則確定課程學習情境，制定課程標準。

3．1專業(yè)典型工作任務分析；根據職業(yè)崗位的工作任務和具體工作內容，根據調研信息，經過分析綜合，總結出本專業(yè)學生應需要具備的崗位職業(yè)能力31項，對著31項崗位職業(yè)能力進行匯總，進一步歸納確定專業(yè)五大典型工作任務：變電運行技術、電氣設備使用維護與檢修、電機使用與維護技術、電機拖動與控制技術和用電技術與管理等。

3．2課程體系和理實一體課程重構；以企業(yè)真實的和相對獨立的工作任務或項目為載體，按照理實一體、講練結合的教學模式，將完成項目任務所需的理論知識和技能要求進行重構，形成本專業(yè)學習領域核心課程。

電子類課程：模電、數(shù)電、電子線路裝配實訓是供用電專業(yè)基礎課，將原來單獨開設的模電、數(shù)電兩門理論課以及電子線路裝配實訓課整合為模擬電子、數(shù)字電子兩門理實一體課，按照任務驅動、項目導向的方式組織教學。

電機類課程：將有關電機的理論實訓課程整合為電機運行與檢修一門課程，該課程包括變壓器、同步機、異步機、直流電機和微特電機4個模塊，每個模塊的學時數(shù)在45-60之間，各模塊的教學在相應的理實一體教室以及電機實驗室、電機專門教室完成。

PLC課程將原來的理論課與實訓課整合為一門理實一體化課程，該課程分為電機控制、自動生產線控制及綜合應用三個模塊，每個模塊由多個項目組成，各個模塊的項目可依據專業(yè)培養(yǎng)目標的不同靈活進行選擇。

3．3專業(yè)核心課程設定；課程整合后，重構了本專業(yè)電子電路基礎與實踐、電機運行與檢修等七門理實一體課程作為專業(yè)學習領域核心課程，這些核心課程包含了本專業(yè)覆蓋崗位的全部職業(yè)能力，實際授課時數(shù)達到31周868課時，占專業(yè)學習領域課時比例40.3%。理實一體課時比例得到極大提高。

核心課程全部進行了學習情境的設計，包括本學習情境的學習內容、學習目標和考核方式等內容。目的是通過多個項目或工作任務的實施過程，達到培養(yǎng)學生專業(yè)能力、方法能力和社會能力之目標，解決專業(yè)課程進行中的講練分離、不能充分利用課堂和教學資源的問題。

在專業(yè)方案中強化了頂崗實習，課時數(shù)達到18周540課時，與專業(yè)核心課程兩項合計1408課時，占專業(yè)學習領域課時比例65%。

3．4課程標準的制定；核心課程學習內容重構，確定了課程的教學情境、教學內容。在系部的指導下，課題組制定了本專業(yè)全部40余門課程的課程標準，各個課程標準包括課程專業(yè)能力、方法能力和社會能力的培養(yǎng)目標、項目載體的教學內容、學時分配、考核標準、學習情境設計等要素，特別突出了建立在專業(yè)典型工作任務中的學習情境和基于工作過程的教學內容。對制定的課程標準在教研室進行了研討，保證課程標準能夠準確指導課程教學。 轉貼于

4．專業(yè)培養(yǎng)方案和課程標準論證與實施

課題組、院、系和專業(yè)指導委員會組織論證。

在方案和課程標準制訂階段，課題組開展了專題教研活動討論專業(yè)人才培養(yǎng)方案，初步定出了專業(yè)方案和課程標準的初稿。學院和系部針對課題組制訂的初步方案進行了多次反復論證，組織討論專業(yè)方案，確定課程整合思路，并總結了專業(yè)改革階段性工作。又組織討論專業(yè)方案課程設置，在學院層面組織了專業(yè)指導委員會專家論證會議，請企業(yè)專家對方案的設計、專業(yè)培養(yǎng)目標的確立、專業(yè)定位、專業(yè)覆蓋崗位的完整性、典型工作任務的針對性、專業(yè)學習領域、課程學習情境等內容。形成了比較成熟的專業(yè)人才培養(yǎng)方案。

專業(yè)體系和人才培養(yǎng)方案確定以后，在學院的支持下，選定本專業(yè)一個班進行了一輪教學實踐，在實踐中不斷修正和完善，經過一輪教學應用，進一步優(yōu)化了專業(yè)人才培養(yǎng)方案。

5．專業(yè)體系建設解決的問題

專業(yè)體系的確立、專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程標準的制定，為課程教材建設制定了依據，明確了思路，各門課程負責人正在按照課程標準的要求，以工作任務或產品為載體，以工作過程為導向，按照工作過程來序化知識，制定教材編寫計劃，組織編寫教材。計劃在課程實施之際推出課程改革后的配套教材。并解決了以下問題。

5．1專業(yè)教學模式；供用電技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制訂，突出了本專業(yè)典型工作任務，進行基于工作過程的課程體系開發(fā)與設計；以就業(yè)為導向，按照“工學結合、職業(yè)導向、能力本位”的理念，以學生崗位能力培養(yǎng)為核心，以真實工作任務為載體，充分利用真實的或仿真工作環(huán)境，確立核心課程的培養(yǎng)目標和教學情境，強化了專業(yè)畢業(yè)生專業(yè)能力、方法能力和社會能力的培養(yǎng)。

5．2課程體系特色；①強調通過基礎學習領域課程、拓展學習領域課程的學習，對學生進行正確的人生觀、道德觀、勞動觀教育，同時加強學生社會實踐能力的鍛煉。②專業(yè)知識強調實用性、專業(yè)性，注重學生創(chuàng)新意識、實踐能力和綜合素質的培養(yǎng)。使學生通過學習，做到知識夠用、專長突出、技能嫻熟。③課程設置突出專業(yè)核心課程教學，注重實用性、開放性、科學性，專業(yè)拓展領域課程的設置充分考慮到社會的需求及知識的實用性，加強學生綜合能力素質教育，提高學生的就業(yè)拓展能力。

5．3采用基于工作過程的教學方法實施教學；采用引導文教學法（六步法），進行基于工作過程的課程教學。在實施教學的六個步驟中，根據實際需要可輔以其它教學手段，如演示法、講授法、案例教學法、小組討論、角色扮演法等。

6．研束語

本文提出了專業(yè)體系建設對于專業(yè)人才培養(yǎng)的指導意義，并對專業(yè)體系中關鍵的專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定思路進行了系統(tǒng)的介紹，并闡述了專業(yè)體系的優(yōu)化意義，對專業(yè)體系中的專業(yè)建設內容進行了比較全面的介紹，所提出的建設思路在實踐中已經體現(xiàn)出對專業(yè)人才培養(yǎng)的指導意義，隨著電力技術的不斷進步和企業(yè)技術的不斷更新，專業(yè)體系建設仍需后續(xù)的研究和開發(fā)。

參考文獻

[1] 姜大源，職業(yè)教育學研究新論，北京，教育科學出版社，2005.