合同安全管理精選(九篇)
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第1篇：合同安全管理范文
關(guān)鍵詞：檔案管理；合同檔案；探討
中圖分類號：G271 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1673-8500（2013）03-0064-02
合同檔案記錄了企業(yè)在各類活動中與自然人、法人或其他組織就設(shè)立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系而形成的合同、協(xié)議、意向書及其過程。合同除具有一般檔案共性外，還有三個獨(dú)特的特點，就是憑證性、規(guī)范性和時效性。合同作為企業(yè)對外經(jīng)營活動的憑證性依據(jù)，具有規(guī)范的形式要求和嚴(yán)格的時效屬性，規(guī)范的合同管理是維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益的重要保障，而合同檔案形成經(jīng)歷環(huán)節(jié)較復(fù)雜，材料多，參與人員廣、履行時間長，在管理過程中很容易造成疏漏。因此，如何規(guī)范合同材料收集、整理、歸檔、利用，使之成為保障企業(yè)合法利益的有力憑證和依據(jù)，如何使合同檔案更好地開發(fā)利用，是每個企業(yè)必須重視的課題。
一、健全規(guī)章制度，明確管理責(zé)任
合同及其輔證材料多而繁雜，合同管理也必須健全相關(guān)管理制度，明晰合同檔案管理責(zé)任，明確責(zé)任單位和責(zé)任人；目前企業(yè)的合同管理普遍是“誰主管誰負(fù)責(zé)、誰簽訂誰履行”，所以合同履行完畢后就保存在各個職能部門中。檔案管理部門對合同管理人員不提出歸檔要求，合同人員就不會主動將應(yīng)歸檔合同材料整理向檔案管理部門歸檔，而合同檔案是企業(yè)維護(hù)經(jīng)濟(jì)利益的重要法律依據(jù)，因此為保障企業(yè)合法權(quán)益，從制度上明確合同檔案的管理是做好合同檔案管理的關(guān)鍵。
在市場條件下，企業(yè)為實現(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)目的，明確相互權(quán)利義務(wù)關(guān)系而簽訂的合同是民事合同，這種通過合同確立法律關(guān)系的行為是一種民事法律行為，由于合同這一特性決定了合同的主管部門為法律顧問部門。一般而言，合同管理都采用統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理的模式，企業(yè)法律顧問部門對一定金額以上的合同及重大合同進(jìn)行審核備案，普通合同的簽訂法律顧問部門一般是會簽及目錄留底。在合同的管理流程中，合同檔案的歸檔是合同管理流程的閉環(huán)處理環(huán)節(jié)，合同管理主管部門應(yīng)在合同管理制度中明確合同檔案的歸檔要求。檔案管理部門更要積極主動與法律顧問部門就企業(yè)經(jīng)營管理實際情況明確合同檔案的歸檔范圍、歸檔要求，從制度上明確合同簽訂部門需對合同檔案管理負(fù)責(zé)，并指定專門人員跟蹤已簽訂合同收集、積累、整理和及時歸檔，企業(yè)合同檔案管理專責(zé)要做好統(tǒng)計、核查歸檔管理工作，在檔案管理制度上規(guī)范合同檔案的分類整編，使企業(yè)檔案管理形成橫向到邊、縱向到底的檔案網(wǎng)絡(luò)管理體系，保證檔案管理不留死角，確保合同檔案管理達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效，具備規(guī)范性和時效性。
二、強(qiáng)化合同檔案過程管理，確保合同檔案管理完整性
（一）合同檔案齊全完整的重要性
合同檔案包括合同考察、洽談、簽訂、履行、變更、解除和解決糾紛等過程中所形成的所有書面材料及封存樣品等實物。合同檔案文字類原始檔案有合同文本及附件、補(bǔ)充協(xié)議或變更或解除合同協(xié)議、對方資信調(diào)查資料、來往文書、會議紀(jì)要、會談記錄、現(xiàn)場簽證、會簽單及合同招投標(biāo)過程形成的資料等。由于合同涉及面廣、環(huán)節(jié)多、實施時間長，如大型建筑工程需要幾年時間，特別有些單位只注重主合同的收集，對相關(guān)會議紀(jì)要、簽證、變更等助證材料收集管理不規(guī)范，容易造成合同檔案資料不完整，嚴(yán)重的會影響了合同結(jié)算、合同糾紛的解決，部分經(jīng)濟(jì)合同還牽涉到合同參與人員的廉政問題。如某企業(yè)十幾年前進(jìn)行一項大型技改工程，其中基礎(chǔ)工程抽沙回填。有關(guān)管理人員十幾年后被誣告，說當(dāng)時該工程采取圍標(biāo)，招投標(biāo)造假，且在工程結(jié)算時隨意加大工程量并收取回扣等。檢察機(jī)關(guān)到單位進(jìn)行取證，查閱了當(dāng)時合同檔案資料，由于此工程檔案從招投標(biāo)文件、合同、竣工圖、施工竣工文件收集完整，所有收集的文件都是原件，并收集了招投標(biāo)和簽署合同過程的影像檔案和會議紀(jì)要，整個工程起止過程材料十分齊全、準(zhǔn)確，足以證明合同招投標(biāo)過程主要是合法合規(guī)的；決算金額比合同額大的原因十分清楚，其證據(jù)材料（如設(shè)計變更通知單、工程量簽證單等）也十分齊全，檢察機(jī)關(guān)認(rèn)為該工程的合同檔案資料完整規(guī)范，具有較高的可信度，最終采信該檔案材料，還了當(dāng)事人的清白。因此，確保合同檔案資料的完整性、規(guī)范性非常重要。
（二）明確、規(guī)范合同管理流程，保證合同檔案收集及時、完整
合同檔案的齊全完整需合同主辦單位、歸口管理部門、主管部門（法律顧問部門）、檔案管理部門的共同努力。為了確保合同檔案資料收集齊全，需從企業(yè)工程程序、工作流程中規(guī)范各部門的工作行為，保證企業(yè)工作的規(guī)范化。合同主辦部門應(yīng)及時收集、整理合同簽訂、履行等相關(guān)資料。對方先行簽章的正式合同交付我方簽章，合同生效的同時合同主辦部門就將合同正本及相關(guān)資料提交合同歸口管理部門歸檔；對于我方先行簽章的合同交付對方簽章后，應(yīng)在規(guī)定時間（如10個工作日等）內(nèi)取得對方簽章的正式合同文本，及時交合同歸口管理部門歸檔。履行時間長的合同當(dāng)雙方主要權(quán)利與義務(wù)履行完畢后應(yīng)及時交合同歸口管理部門。
（三）合同檔案的收集要求
合同檔案形式與內(nèi)容的規(guī)范要求合同檔案的全面性與準(zhǔn)確性較高，檔案管理部門接收合同檔案齊全完整的程序決定了收集工作的質(zhì)量。合同檔案的收集應(yīng)及時才能保證其齊全完整，合同文本一經(jīng)簽字、蓋章、公證后應(yīng)實時歸檔，雙方在談判過程中互致的信件、傳真、電子數(shù)據(jù)資料等是確認(rèn)雙方權(quán)利義務(wù)的重要憑證，合同主辦部門經(jīng)辦人應(yīng)隨時收集、整理和保管，避免合同檔案的遺漏和有效性的損失。
三、明確合同檔案歸檔范圍、整理要求，規(guī)范合同檔案的分類整編
（一）明確合同檔案的歸檔范圍
除在管理制度規(guī)范明確責(zé)任單位和責(zé)任人、健全責(zé)任網(wǎng)絡(luò)外，還要明確規(guī)范收集范圍。一般情況下，一般性合同應(yīng)歸檔的材料包括以下幾個方面內(nèi)容：（1）合同文本（原件，不可缺。（2）合同會簽表。（3）合同的附件 （合同有附件的不可缺）如：技術(shù)協(xié)議，方案書等。（4）變更、轉(zhuǎn)讓、終止等合同補(bǔ)充協(xié)議 （有補(bǔ)充協(xié)議的不可缺） 。（5）合同資信資質(zhì)材料，包括：對方營業(yè)執(zhí)照、資格證、特種經(jīng)營許可證等資信資料；對方簽約人、法定代表人身份證明或授權(quán)委托書。（6）合同簽約依據(jù)性材料，包括：詢比價及招投標(biāo)資料、意向書、備忘錄、會談記錄、中標(biāo)單位選擇說明等。（7）合同履約過程材料，（履約過程有文件產(chǎn)生的應(yīng)歸檔）包括：送達(dá)回執(zhí)或確認(rèn)書、往來信函、電報、傳真、電子郵件、質(zhì)量異議書、催款通知書等。（8）合同驗收材料，包括：合同竣工（交貨、發(fā)貨）確認(rèn)單、驗收確認(rèn)書、測試報告、工作報告、驗收報告。（9）合同終結(jié)表。重大合同除包括一般合同歸檔范圍的八方面內(nèi)容外，還包括合同形成過程中的有關(guān)上級主管部門及政府（或相關(guān)部門）報批文件、批準(zhǔn)證書、領(lǐng)導(dǎo)批示等文檔資料。
合同檔案歸檔時一定要齊全完整，歸檔合同文本和相關(guān)材料以及每份文件的頁數(shù)等方面都應(yīng)保持齊全完整，否則不能稱作一套完整的合同檔案。針對每個項目要收集的資料列出清單，合同歸口管理部門按照檔案整理規(guī)范的要求整理好履行完畢的合同檔案，檔案部門接收合同檔案時根據(jù)合同統(tǒng)計臺賬與檔案移交清單認(rèn)真核對，并檢查檔案質(zhì)量。有合同管理軟件運(yùn)行條件的單位可將電子文本實時邏輯歸檔，再按規(guī)定進(jìn)行合同檔案實體歸檔和電子版的物理歸檔。
（二）合同檔案的整理要求
合同檔案的整理必須保持一份合同內(nèi)相關(guān)資料的有機(jī)聯(lián)系，保證合同的完整性；應(yīng)當(dāng)充分利用原有的整理基礎(chǔ)，不宜打亂其原有的保存狀況，整理后的合同檔案要便于保管和利用。
（三）規(guī)范合同檔案的分類整理
合同檔案資料繁多，尤其工程合同，合同檔案實行按“件”歸檔方式，按照“一事一檔、一項一檔”原則，分門別類，由各合同主辦部門負(fù)責(zé)合同履行過程涉及到的履行、變更、廢止信息的收集，統(tǒng)一交合同歸口管理部門整理。對單項合同（如采購、單項工程、融資借貸）及系統(tǒng)性較強(qiáng)的合同（如建筑、財務(wù)等），在整編中可多設(shè)一級類目，使合同檔案間關(guān)系更加清晰。檔案管理部門要肩負(fù)起合同檔案指導(dǎo)責(zé)任，指導(dǎo)相關(guān)業(yè)務(wù)人員按規(guī)范做好合同材料的整理歸檔工作。
四、重視合同檔案信息開發(fā)利用，維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益
合同檔案歸檔資料繁多，要利用好合同信息管理，建立系統(tǒng)、方便、快捷的查詢信息系統(tǒng)相當(dāng)重要。檔案管理部門應(yīng)及時編制合同檔案檢索工具，及時有效地提供合同檔案利用服務(wù)。合同檔案的利用應(yīng)制度化，按保密規(guī)定設(shè)定利用者權(quán)限，并按規(guī)定進(jìn)行登記。檔案管理部門可對合同檔案信息進(jìn)行綜合整理，形成專題匯編，方便利用。
一是利用現(xiàn)代數(shù)字化管理手段建立合同管理應(yīng)用系統(tǒng)，并與檔案管理系統(tǒng)通過接口直接歸檔電子版，提高合同檔案運(yùn)轉(zhuǎn)效率，通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)瀏覽、快捷傳輸、實時歸檔、實現(xiàn)資源共享，便于服務(wù)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。
二是加強(qiáng)對企業(yè)管理人員業(yè)務(wù)和相關(guān)法律知識的培訓(xùn)，增強(qiáng)工作主動性和提高法律意識，積極配合合同歸口管理部門開展定期檢查合同檔案歸檔情況，確保檔案信息完整。
三是做好合同檔案的專題匯編和檔案利用實例的編寫。專題匯編便于合同檔案的利用，利用實例的編寫是凸顯檔案價值，促進(jìn)檔案工作的發(fā)展。
綜上所述，合同檔案的管理通過制度規(guī)范合同管理程序、把好合同檔案收集源頭、抓好合同形成關(guān)鍵點，使合同檔案的收集、保管、提供利用有序規(guī)范，對維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
參考文獻(xiàn)：
第2篇：合同安全管理范文
【關(guān)鍵詞】高速公路；交通安全管理；對策
【中圖分類號】U 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A
【文章編號】1007-4309（2013）06-0068-2
一、改善道路條件
道路交通系統(tǒng)是由道路、車輛和道路使用者三個基本要素組成的系統(tǒng)。道路的因素也是交通事故發(fā)生的主要原因之一。
道路的因素主要是高速公路的線性設(shè)計、道路結(jié)構(gòu)、行車環(huán)境等與交通安全有直接關(guān)系。高速公路的線形設(shè)計與交通事故關(guān)系較大，設(shè)計上有缺陷的高速公路對高速行駛的車輛會產(chǎn)生不穩(wěn)定的感覺，駕駛員容易產(chǎn)生視覺上的錯覺，這些都是潛在的不安全因素。道路結(jié)構(gòu)和行車環(huán)境不良，會造成行駛危險、行駛不便和疲勞等不安全情況。
（一）改善現(xiàn)有的交通條件
鑒于交通條件在交通安全中的重要性，在無法迅速提高交通設(shè)施和迅速修建新的道路的情況下，必須改善現(xiàn)有的交通條件，盡量維護(hù)交通安全。
改善現(xiàn)有交通條件主要有以下措施：
1.拓寬道路
在可能的情況下，對不能滿通需求的道路進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐貙?，改善道路狀況，提高道路通行能力。
2.科學(xué)合理地對各種交通流實行物理分隔
對現(xiàn)有車道進(jìn)行科學(xué)的劃分，使車輛各行其道。如劃分機(jī)動車、非機(jī)動車道；快車道、慢車道；機(jī)動車道、公共交通車道、非機(jī)動車道、人行道等。
3.平緩路肩
路肩是路幅的一部分，它由右側(cè)路緣帶、硬路肩和土路肩三部分組成，具有保護(hù)路面、臨時停車、增加行車安全及舒適性等性能。適當(dāng)?shù)仄骄徛芳缈梢云鸬竭M(jìn)一步強(qiáng)化路肩功能的作用，提高交通安全性。
4.平緩交叉口曲率
平緩交叉口曲率可以減少行車危險性，尤其是制動時產(chǎn)生的事故。
5.綠化低矮化
綠化低矮化，不僅可以美化環(huán)境，還能拓寬視野，提高駕駛員行車舒適感。
交通教育的人性化和科學(xué)化是改善交通條件的人的因素，交通管理的合理化是交通條件的環(huán)境因素之一。交通參與者身處交通環(huán)境之中，管理和教育要行之有效，要避免因此而產(chǎn)生的其他問題的發(fā)生。
（二）合理分配交通量
實現(xiàn)高速公路安全運(yùn)輸是交通管理者必須解決的重要問題，同時還要實現(xiàn)高速公路運(yùn)輸?shù)淖畲蟮慕?jīng)濟(jì)效益。為此，對高速公路交通量進(jìn)行實時控制和調(diào)節(jié)有助于提高高速公路的運(yùn)行效率和安全性。從國外經(jīng)驗分析看，主要有兩種方式來合理分配高速公路的交通量：一是高速公路進(jìn)、出口匝道的控制；二是高速公路主線的交通控制。
1.高速公路進(jìn)、出口匝道的控制
入口匝道控制的基本目標(biāo)是控制高速公路的交通需求，它以高速公路主線交通流為控制對象，以匝道入口流量為系統(tǒng)的輸入控制量，通過計算匝道上游交通需求與下游道路容量差額來尋求最佳入口匝道流量控制，從而使高速公路本身的交通需求與不超過期望使用高速公路的車輛，在允許它們進(jìn)入高速公路之前將要求它們在匝道上等待?？梢灶A(yù)料：入口匝道控制的結(jié)果是通過把高速公路上延誤因素轉(zhuǎn)移到入口匝道，從而在高速公路上維持一個既不間斷也不擁擠的交通流，也就是把超量的車輛轉(zhuǎn)移到其他可替換的道路上，或轉(zhuǎn)移到需求較低的其他時間，或采用其他方式。
入口匝道控制的作用：消除或減少車輛的行程時間；檢索通道內(nèi)全部行駛車輛的行程時間；消除或減少車輛混合中的沖突和事故；減少車輛運(yùn)行的不舒適感和對環(huán)境的干擾。入口匝道控制包括匝道調(diào)節(jié)和匝道關(guān)閉兩種形式。匝道調(diào)節(jié)是在匝道上使用信號燈對進(jìn)入車輛實行計量控制，也可通過收費(fèi)站的收費(fèi)車道開放數(shù)來調(diào)節(jié)進(jìn)入高速公路的車輛數(shù)。匝道關(guān)閉可通過自動路攔、交通標(biāo)志、人工設(shè)置隔離墩把某些入口匝道關(guān)閉。
入口匝道的調(diào)節(jié)方法可分為：入口匝道的定時調(diào)節(jié)；入口匝道的感應(yīng)調(diào)節(jié)；入口匝道混合控制；入口匝道整體定時控制；高速公路入口全局最優(yōu)控制。
在高速公路交通流的調(diào)節(jié)中，很少對出口匝道進(jìn)行控制。理論上，出口匝道的控制可用兩種方法，即調(diào)節(jié)離開高速公路的交通量的方式和安全關(guān)閉出口匝道的方式來實現(xiàn)。出口匝道調(diào)節(jié)控制不是一種有力的方法，唯一有利之處是解除了接近高速公路干線交叉口和某些街道的交通擁擠。其主要缺點是：
可能大大增加每個駕駛員的行車時間和距離；如果使用人工控制的柵欄或某種型式的自動門，那么在高峰期間關(guān)閉匝道的費(fèi)用相當(dāng)高，如果出口匝道沒有收費(fèi)站，關(guān)閉匝道的費(fèi)用則是很小的；由于限制了出口，可能會引起公眾的強(qiáng)烈反對。所以出口匝道很少作為高速公路的一種交通控制手段。
2.高速公路主線的交通控制
主線控制是高速公路交通控制的基本控制要素，是對高速公路主線的交通進(jìn)行調(diào)節(jié)、誘導(dǎo)和警告。它的基本目標(biāo)是改善高速公路運(yùn)行的安全和效率，緩解主線上的交通擁擠都是有效的。
主線控制主要用于下述目的：
當(dāng)交通需求接近道路通行能力時，使主線上的交通流保持均勻性和穩(wěn)定性，以增加駕駛員的舒適程度，提高高速公路的利用率并預(yù)防擁擠發(fā)生；改善交通流運(yùn)行狀態(tài)，使其在主線上的瓶頸路段上能達(dá)到最大通行能力；如果發(fā)生擁擠，或因車速、車流密度發(fā)生變化而在車流中產(chǎn)生沖擊波時，需要改進(jìn)交通運(yùn)行使其從擁擠狀態(tài)恢復(fù)到正常狀態(tài)，并防止尾端沖撞事故；當(dāng)出現(xiàn)交通事故或因維修而使主線通行能力下降時，需提高道路的使用效率；在雨、雪、霧等特殊氣候條件下，保證高速公路的允許安全；當(dāng)高速公路交通需求在方向上有很大差別時，需改變高速公路不同方向上的通行能力；減少駕駛員的不滿，將駕駛員誘導(dǎo)到交通狀況較好的道路上。
高速公路主線控制的概念涉及到以下幾方面：
車道控制：通過對車輛在使用車道的時間和空間上的限制來達(dá)到對交通流進(jìn)行控制的目的，包括車道關(guān)閉、交通調(diào)節(jié)等；
警告和誘導(dǎo)：通過給出交通運(yùn)行變量限制值的方法來控制交通流稱為警告，誘導(dǎo)是為駕駛員提供交通信息來誘導(dǎo)駕駛員選擇合理的運(yùn)行狀態(tài)和行車路線，包括對行車速度、車輛間距、旅行時間和行駛路線方面的警告、誘導(dǎo)；
優(yōu)選控制：對一定種類的車輛在使用交通設(shè)施上分配優(yōu)先通行權(quán)或特別使用權(quán)。
主線控制實現(xiàn)的基本方法是：
從過去的統(tǒng)計資料中或采用交通感應(yīng)方法獲得當(dāng)前高速公路上交通流參數(shù)；在當(dāng)前高速公路交通流參數(shù)的基礎(chǔ)上，判定該值在由通行能力、交通構(gòu)成以及氣候條件所決定的高速公路路段的交通流基本特性曲線上處于那一部分，即依據(jù)交通流模型判斷交通流運(yùn)行狀態(tài)；確定高速公路主線交通流控制的目標(biāo)狀態(tài)值及相應(yīng)的控制方法，使交通流趨于目標(biāo)狀態(tài)。
通常用的幾種主線控制方法有：可變速控制、車道關(guān)閉、可逆車道控制、主線調(diào)節(jié)、公共汽車及合用車優(yōu)先控制和駕駛員信息系統(tǒng)。
二、加強(qiáng)交通秩序管理
高速公路及其各種設(shè)施對車輛行駛的安全暢通提供了“硬件”上的保證，而高速公路行車規(guī)定，則是為高速公路安全提供了“軟件”上的支持。因此，提高高速公路行駛安全性，除高速公路設(shè)施本身提供保證外，加強(qiáng)交通秩序管理，對進(jìn)入高速公路的車輛進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，也是行車安全、通暢、高速的重要保證。
（一）加強(qiáng)行車秩序管理
高速公路行車有著和普通公路行車不同的要求。行車前要做好相關(guān)的準(zhǔn)備，行駛中要嚴(yán)格遵守高速公路行車規(guī)范。
行車秩序的管理是保證車輛按照高速公路行車要求行駛，加強(qiáng)高速公路安全的必要措施。
1.行車前的準(zhǔn)備
行車前，駕駛?cè)藛T應(yīng)做好以下相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，以消除可以杜絕的安全隱患。
確定行車路線；熟悉沿途交通狀況；正確掌握道路信息；檢查車輛的技術(shù)狀況，包括檢查制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、后視鏡、燈光裝置等，必須保持齊全有效。
2.嚴(yán)格遵守高速公路安全駕駛要求
保持正確的架勢姿勢和行駛方法，當(dāng)車輛增多時，由于受到前后、左右行駛車輛的約束，最好采用順應(yīng)車流的速度行駛；保持一定的車距，主要涉及停車視距、跟車視距等；嚴(yán)格按照高速公路規(guī)定的車速駕駛。保持車速在限制的范圍內(nèi)，不超速行駛；嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕車。
3.掌握一定的技術(shù)特點
進(jìn)入高速公路的瞬間，首先要在加速車道的入口處看清高速公路的車流動向，然后決定跟在哪輛車的后面進(jìn)入高速公路。打開左轉(zhuǎn)向燈，在加速車道上行駛一半以上的路程，車速接近高速公路的車流速度后，輕輕操縱轉(zhuǎn)向盤，匯入車流；高速公路上不能緊急制動，因為車輪抱死拖滑時，其橫向摩擦系數(shù)接近零，必然產(chǎn)生制動側(cè)滑，引起汽車撞橫轉(zhuǎn)、翻車；進(jìn)入隧道前應(yīng)減速，在距隧道入口100m處應(yīng)開啟前照燈；雨天要減速，雨天制動距離是晴天的兩倍；霧天能見度低，摩擦系數(shù)小，行車時應(yīng)將霧燈、前照燈打開，不超車，控制行駛速度，當(dāng)視距降為50m左右時，應(yīng)將車停在路肩或緊急停車帶上，并打開車上警告燈。
（二）加強(qiáng)超車秩序管理
高速公路行車過程中，常常由于車速不同等情況需要超車。超車時如不注意秩序，極易發(fā)生交通事故，威脅交通安全。加強(qiáng)超車秩序管理是保證超車安全的重要保證。
超車時首先觀察前方100m以內(nèi)的車輛行駛狀況，同時觀察確認(rèn)后方超車道與主車道上有無欲超本車的車輛。確認(rèn)沒有危險時，打算超車，應(yīng)比普通高速公路提前開轉(zhuǎn)向燈，距離前車50m處開始小幅度慢慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，提前平緩駛?cè)氤嚨酪苑乐棺肺彩鹿实陌l(fā)生，關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈。超車后不可馬上駛?cè)胫鬈嚨?，?yīng)打開右轉(zhuǎn)向燈，比普通公路以更平緩的操作駛?cè)胫鬈嚨馈?/p>
違反規(guī)定超車的、長時間占據(jù)超車道行駛的、長時間壓線行駛的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)嚴(yán)格按照法規(guī)予以處理。
（三）加強(qiáng)緊急停車秩序管理
發(fā)生緊急事故或車輛出現(xiàn)緊急情況時，需要緊急停車處理。但緊急停車必須遵守停車秩序，防止妨礙高速公路正常交通和出現(xiàn)新的交通事故。
因故障或其他情況不能行車時，必須把車輛停在路肩或緊急停車帶上，開啟警告燈，并在車后100m處合理放置警告標(biāo)志。發(fā)生事故的，要通過報警電話向指揮中心報警、求助。
第3篇：合同安全管理范文
關(guān)鍵詞：安全檢查 道路運(yùn)輸 重要保障
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，是各級交通主管部門及其道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu),依照國家的相關(guān)安全法律法規(guī),為預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生、降低事故造成的損失，結(jié)合行業(yè)的特點和要求,對道路運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站生產(chǎn)經(jīng)營場所、從業(yè)人員和設(shè)施設(shè)備等的安全狀況,進(jìn)行預(yù)測可能發(fā)生事故的各種不安全因素，從而確保道路運(yùn)輸安全、有序的開展。道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，必然涉及到安全檢查，從很大程度上來講，做好了安全檢查，就搞好了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理。安全檢查包括查制度、查紀(jì)律、查現(xiàn)場、查管理、查措施、查隱患等多項內(nèi)容，其種類有經(jīng)常性、專項性、定期性、季節(jié)性和臨時性安全檢查五大類；安全檢查的基本方法有自檢自查、交叉檢查、抽查、輔助檢查等。
安全檢查是一項綜合性的安全管理措施，通過檢查，可以達(dá)到相互學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識，了解情況，發(fā)現(xiàn)問題，排查隱患，增添方法措施，增強(qiáng)防范能力，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化管理，促進(jìn)安全生產(chǎn)，促進(jìn)發(fā)展的目的。
“安全責(zé)任重于泰山”。盡管上級對安全檢查的形式內(nèi)容和作用都作了嚴(yán)格的強(qiáng)調(diào)、要求，檢查者本身也對檢查的方法和效果做了不少的完善和改進(jìn)，但安全檢查所要達(dá)到的效果總是不很明顯，避重就輕，走馬觀花式的各類檢查，總是不同程度地存在,以至安全檢查的發(fā)現(xiàn)、督促、指導(dǎo)、警示作用沒有得到應(yīng)有的發(fā)揮。安全管理方面重要的研究內(nèi)容之一就是安全檢查，防患于未然，確保運(yùn)輸工作安全有效進(jìn)行。
一、首先要明確安全檢查的目的
安全檢查是建立良好的安全作業(yè)環(huán)境和秩序，是保障經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)、協(xié)調(diào)、穩(wěn)定發(fā)展的重要手段之一。安全檢查是手段，其目的在于發(fā)現(xiàn)不安全因素的存在狀況，這是檢查者首先要解決的思想認(rèn)識問題。每次檢查，要檢查什么，通過檢查要達(dá)到什么目的，產(chǎn)生什么樣的效果，作為檢查人員，應(yīng)該先做到心中有數(shù)。在安全檢查中，常有這樣一種情況，被檢查者只知道要檢查的大概內(nèi)容，檢查者對參與的那次檢查的目的、意義并不十分清楚。這樣一來，隨著時間的推移，檢查的次數(shù)多了，檢查者習(xí)慣了，被檢查者松懈了、麻痹了、厭倦了，認(rèn)為檢查就是那么一回事。因此，每次檢查之前，可以采用現(xiàn)場動員和談心等方式，結(jié)合實際講明檢查的目的意義，讓每個參與者目的明確，做到心中有數(shù)。
二、其次要明確內(nèi)容
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，主要是“三關(guān)一監(jiān)督”（嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、嚴(yán)把營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)、搞好汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督）。對道路運(yùn)輸企業(yè)來說，檢查項目大致可分為：安全管理組織機(jī)構(gòu)建立情況；安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況；安全管理制度與落實情況；安全保障與監(jiān)督情況；安全宣傳教育培訓(xùn)開展情況；駕駛員管理情況；營運(yùn)車輛管理情況等。對汽車客運(yùn)站來說，檢查項目一般包括：安全管理機(jī)構(gòu)人員設(shè)置情況；安全管理制度與落實情況；安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備情況；安全操作規(guī)程執(zhí)行情況；安全宣傳教育培訓(xùn)執(zhí)行情況等。安全檢查內(nèi)容廣泛，每次檢查前都應(yīng)具有針對性。
三、 要突出重點
一般情況下，安全檢查的時間和過程都比較短，如果泛泛而檢，勢必走馬觀花，以至漏檢和誤檢。因此，對安全檢查應(yīng)當(dāng)點面結(jié)合，突出重點。檢查中應(yīng)結(jié)合工作實際，主要應(yīng)當(dāng)突出人的行為，物的狀態(tài)和安全工作的“軟件”、“硬件”兩個基本基礎(chǔ)點。具體地說對有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳、學(xué)習(xí)和貫徹情況；對領(lǐng)導(dǎo)、部門對安全生產(chǎn)工作的重要指示、要求的貫徹落實和執(zhí)行情況；認(rèn)真開展全員的安全知識教育培訓(xùn)，重點組織干部、職工對安全業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)、討論、運(yùn)用和推廣情況；認(rèn)真加強(qiáng)安全工作的日常管理，定期和不定期開展安全生產(chǎn)日常檢查和專項檢查情況；對安全生產(chǎn)隱患的排查、防范和治理、整頓情況；加強(qiáng)各類設(shè)備設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、管理和使用情況；認(rèn)真做好安全工作的“軟件”建設(shè)，對各項規(guī)章制度的制定、修改、執(zhí)行情況，等等。
四、要講究方法
安全檢查關(guān)鍵是要克服形式主義，安全生產(chǎn)中的形式主義有多種表現(xiàn)，有的滿足于一般化要求，一般化號召，以文件來貫徹文件，以會議來落實會議，安全檢查工作沒有針對性；有的習(xí)慣于口號不斷，花樣不少，表面看聲勢很大，但不解決實際問題；有的甚至弄虛作假，為贏得上級滿意，對查出的安全隱患，說假話，報喜不報憂 總之，道路運(yùn)輸是高風(fēng)險行業(yè)之一，做好安全事故的風(fēng)險防范，消除事故隱患。是確保運(yùn)輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障?！兜缆方煌ò踩ā肥峭怀觥耙匀藶楸尽钡牧⒎ň瘛?qiáng)調(diào)人的生命價值，確立了人的生命安全第一的原則。定期開展安全學(xué)習(xí)，安全意識競賽，認(rèn)真貫徹“安全第一”，“預(yù)防為主”的方針。運(yùn)輸企業(yè)安全管理的對象是人，以客觀、科學(xué)的態(tài)度，安全綜合地對一次事故和責(zé)任人進(jìn)行分析處理，使其吸取教訓(xùn)，使大家都都受到教育?；怦{駛員事故背后的心理矛盾，但安全制度強(qiáng)硬措施要落實到實處。道路運(yùn)輸是全社會性的行業(yè)，人與財產(chǎn)密切相關(guān)，各企業(yè)安全生產(chǎn)好壞，是各企業(yè)經(jīng)濟(jì)是否增長的關(guān)鍵，也關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安危?！鞍踩眮聿坏陌朦c馬虎，要使從業(yè)者人人皆知，搞好安全才會給自己生命延續(xù)。
參考文獻(xiàn)：
[1]《淺談如何做好交通運(yùn)輸安全管理工作》劉金哲 崔欣《大觀周刊》2011年 第10期
第4篇：合同安全管理范文
**年,各縣（市、區(qū)）政府和市政府有關(guān)部門認(rèn)真按照《**市安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》的
內(nèi)容要求，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹落實國家“攻堅年、落實年”
和全省安全生產(chǎn)“行政執(zhí)法年”的各項工作部署，強(qiáng)化安全執(zhí)法，強(qiáng)力推行事故隱患排查整改，
通過積極不懈的努力，圓滿完成了我市年初提出的“減少一般事故、遏制重大事故、杜絕特大以
上事故”目標(biāo)和省政府下達(dá)給我市的安全生產(chǎn)控制目標(biāo)，為全市安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定做出了貢獻(xiàn)
。根據(jù)《**市**年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核細(xì)則》，市安委會對各責(zé)任單位安全生產(chǎn)目標(biāo)管理完成
情況進(jìn)行了年終考核，經(jīng)市政府研究同意，現(xiàn)將考核結(jié)果通報如下：
一、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理先進(jìn)單位
臨城縣人民政府、**縣人民政府、內(nèi)邱縣人民政府、橋西區(qū)人民政府、隆堯縣人民政府、寧
晉縣人民政府、清河縣人民政府、平鄉(xiāng)縣人民政府、橋東區(qū)人民政府、新河縣人民政府、開發(fā)區(qū)
管委會、任縣人民政府、南和縣人民政府、南宮市人民政府、巨鹿縣人民政府、臨西縣人民政府
、大曹莊管理區(qū)、威縣人民政府、廣宗縣人民政府、沙河市人民政府和市安監(jiān)局、交通局、建
設(shè)局、教育局、國土局、旅游局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、公安局、發(fā)展運(yùn)行局、衛(wèi)生局、供銷社、房
管局、文化局、農(nóng)業(yè)局、林業(yè)局、糧食局等37個責(zé)任單位，較好地完成了安全生產(chǎn)控制指標(biāo)和管
理目標(biāo)，經(jīng)考核，被確定為**年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理優(yōu)秀單位。
二、完成安全生產(chǎn)目標(biāo)管理單位
柏鄉(xiāng)縣人民政府和市藥監(jiān)局、國資委、城管局、中小企業(yè)局、信息產(chǎn)業(yè)局等6個責(zé)任單位，
經(jīng)考核，被確定為**年度完成安全生產(chǎn)目標(biāo)管理單位。
**年是奧運(yùn)之年，做好安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨、意義重大，希望全市各級各部門在市委、市
政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹黨的十七大和省市委七屆三次全會精神，堅持“以人為本”的安全
發(fā)展觀，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入開展“隱患治理年”、“承諾落
第5篇：合同安全管理范文
消防工程安全管理綜合信息系統(tǒng)是以消防工程建設(shè)為主線，對各類消防工程的設(shè)計、施工、檢測、維管的業(yè)務(wù)工作進(jìn)行管理，把消防工程安全每一重要細(xì)節(jié)落實到每一個網(wǎng)格中，整個消防工程安全情況和信息一目了然，將監(jiān)管工作細(xì)致化、明確化。系統(tǒng)包含了建設(shè)單位、消防技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)和消防部門多種用戶和角色，通過將消防管理的重心向流通、使用環(huán)節(jié)前移，關(guān)注消防產(chǎn)品質(zhì)量，消除火災(zāi)隱患，努力杜絕和減少不合格消防產(chǎn)品的流入。系統(tǒng)平臺將成為云南省各級消防機(jī)構(gòu)面向消防工程相關(guān)群體提供行政許可和便民服務(wù)的橋梁和紐帶。
2系統(tǒng)目標(biāo)
根據(jù)消防工程安全管理工作的現(xiàn)實需求，將消防工程安全管理所涉及的設(shè)計、施工、檢測、維管、人員、產(chǎn)品的監(jiān)督管理結(jié)合應(yīng)用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)從消防圖紙設(shè)計審查開始的全程監(jiān)督，通過構(gòu)建建設(shè)項目工程信息樹，以消防網(wǎng)格化管理為根節(jié)點，實現(xiàn)消防安全網(wǎng)格責(zé)任制，對整個工程項目中涉及的所有相關(guān)消防信息進(jìn)行“一體化”網(wǎng)絡(luò)化管理，最大程度地規(guī)避火災(zāi)風(fēng)險，最大限度地提高社會對火災(zāi)的安全意識和防控能力。
3系統(tǒng)功能構(gòu)成
圖1體現(xiàn)了消防工程安全管理綜合信息系統(tǒng)的構(gòu)成。系統(tǒng)主要分為消防工程相關(guān)機(jī)構(gòu)管理系統(tǒng)、消防工程相關(guān)人員檔案管理系統(tǒng)、消防產(chǎn)品入庫檢驗系統(tǒng)、消防工程管理系統(tǒng)、消防知識庫系統(tǒng)、系統(tǒng)管理模塊6大功能模塊。系統(tǒng)主要功能如下：（1）消防工程相關(guān)機(jī)構(gòu)管理系統(tǒng)：主要是對消防產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、消防施工單位、消防維護(hù)管理單位、中介機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)類別，進(jìn)行機(jī)構(gòu)信息及其審核、考評管理，提高了消防工程相關(guān)機(jī)構(gòu)信息的統(tǒng)一性、準(zhǔn)確性。（2）消防工程相關(guān)人員管理系統(tǒng)：主要是對消防職業(yè)類別、消防工程相關(guān)人員的檔案及審核的管理，還根據(jù)工種的不同進(jìn)行消防工程人員考評管理，實現(xiàn)千人并發(fā)智能考評。（3）消防產(chǎn)品入網(wǎng)驗證系統(tǒng)：主要是管理消防產(chǎn)品臺賬、消防產(chǎn)品，并建立云南省消防產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫，應(yīng)用條形碼技術(shù)體系對云南省消防產(chǎn)品實施市場準(zhǔn)入網(wǎng)絡(luò)驗證。（4）消防工程管理系統(tǒng)：主要是對消防工程立項申報、消防工程設(shè)計、消防工程施工、消防工程檢驗、消防工程維護(hù)管理的流程化管理。（5）消防知識庫系統(tǒng)：主要是消防工程相關(guān)知識類別、知識信息管理，還可以進(jìn)行知識信息全文檢索，能夠幫助相關(guān)學(xué)習(xí)人員更快速、便捷地了解相關(guān)消防知識，提高消防安全意識。（6）系統(tǒng)管理模塊：主要是對系統(tǒng)平臺的用戶、權(quán)限、操作日志進(jìn)行管理。可以由相關(guān)機(jī)構(gòu)人員進(jìn)行對應(yīng)的系統(tǒng)權(quán)限操作，提高了系統(tǒng)的可操作性。
4系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程
圖2體現(xiàn)了消防工程安全管理綜合信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程構(gòu)成。從消防圖紙設(shè)計審查開始，令消防設(shè)計圖紙審核結(jié)果為合格的數(shù)據(jù)作為工程主線，按照工程審批、物料使用、施工追蹤、驗收、維護(hù)管理建立建設(shè)項目工程信息樹，對整個工程項目中涉及的所有相關(guān)消防信息進(jìn)行“一體化”管理。
5系統(tǒng)構(gòu)架及開發(fā)語言的選擇
5.1數(shù)據(jù)庫的選擇
數(shù)據(jù)庫開發(fā)平臺選擇關(guān)系到運(yùn)行效率、維護(hù)、擴(kuò)充、安全等一系列問題。關(guān)系型數(shù)據(jù)庫通常被用于處理線性結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)，它將數(shù)據(jù)按表結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行組織，對表格的處理方便靈活，且易學(xué)易用，因而得到廣泛的應(yīng)用。Mi－crosoftSQLServer是一個分布式的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，采用了Transact－sql的SQL語言在客戶機(jī)與服務(wù)器間傳遞客戶機(jī)的請求與服務(wù)器的處理結(jié)果。具備完全Web支持，提供了對可擴(kuò)展標(biāo)記語言（XML）的核心支持以及在Internet上和防火墻外進(jìn)行查詢的能力，考慮到消防工程安全管理綜合信息系統(tǒng)的特點及目前計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)硬件的快速發(fā)展，采用SQLServer作為數(shù)據(jù)庫信息系統(tǒng)的平臺，完全能夠滿足數(shù)據(jù)庫使用的需求。
5.2開發(fā)語言的選擇
系統(tǒng)選用微軟的ASP．net進(jìn)行開發(fā)；采用MicrosoftVisualStudio開發(fā)平臺；系統(tǒng)開發(fā)模式為MVC模式。ASP．net是一種用于創(chuàng)建基于Web應(yīng)用程序的編程模型。VisualStudio．net開發(fā)平臺具有高效而快捷的特點，可提供可視化的、面向?qū)ο蟮拈_發(fā)環(huán)境。MVC架構(gòu)是ASP．net在新版本中提供的一種新的開發(fā)模式，開發(fā)人員可以用MVC設(shè)計模式來構(gòu)建Web應(yīng)用，做到清晰的概念分離（UI或者視圖與業(yè)務(wù)應(yīng)用邏輯分離，應(yīng)用邏輯和后端數(shù)據(jù)分離）。系統(tǒng)采用ASP．net語言不僅可以滿足對數(shù)據(jù)的良好適應(yīng)和把握的需要，也可以開發(fā)出美觀的界面，并可通過后臺技術(shù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)管理、動態(tài)頁面更新等各項要求。
5.3系統(tǒng)構(gòu)架
系統(tǒng)按照消防工程安全管理各階段數(shù)據(jù)信息處理和需求進(jìn)行層次和功能設(shè)計，并兼顧可繼承性和拓展性，而且考慮到當(dāng)前計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和盡可能提高工作效率，采用瀏覽器／服務(wù)器（B／S）模式。其結(jié)構(gòu)由瀏覽器、Web服務(wù)器＋中間件和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器三個邏輯單元等共同組成。在該模式的系統(tǒng)中，所有數(shù)據(jù)都在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中存儲與操作，客戶機(jī)使用IE瀏覽器向服務(wù)器提出請求并即時返回查詢結(jié)果，如圖3所示。數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計不但要滿足網(wǎng)絡(luò)特殊要求，還要考慮運(yùn)行時的安全性及保密性。該系統(tǒng)是多用戶應(yīng)用系統(tǒng)，根據(jù)用戶的權(quán)限和目的要求，用戶可進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)查詢。所有的基本數(shù)據(jù)均存放于數(shù)據(jù)服務(wù)器，用戶可根據(jù)自己的權(quán)限和要求直接進(jìn)行庫操作，以實現(xiàn)查詢目的。同時，服務(wù)器的負(fù)載能力也是需要關(guān)注的問題之一，系統(tǒng)按照網(wǎng)絡(luò)并發(fā)連接數(shù)達(dá)100000、服務(wù)響應(yīng)時間＜4s、服務(wù)器集群處理能力不小于890100tpmC進(jìn)行設(shè)計。系統(tǒng)數(shù)據(jù)由靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)數(shù)據(jù)組成。靜態(tài)數(shù)據(jù)主要包括機(jī)構(gòu)信息、產(chǎn)品信息、人員信息、工程信息等。動態(tài)數(shù)據(jù)利用3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、指紋采集技術(shù)、條碼掃描技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)，對消防工程技術(shù)服務(wù)人員進(jìn)行消防工程施工現(xiàn)場定位及消防產(chǎn)品入庫實時采集構(gòu)成。
6結(jié)束語
第6篇：合同安全管理范文
一、工作目標(biāo)
深入貫徹落實執(zhí)法為民的宗旨，堅持“緊密協(xié)作、依法嚴(yán)管、長效治理、確保安全”的總體要求，縣交運(yùn)局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處建立聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制，嚴(yán)厲打擊超限、超載、非法改裝等違法行為，形成執(zhí)法合力，加大工作力度，切實維護(hù)道路交通安全暢通，為全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
開展“百日專項整治行動”，通過在治理超限超載、打非治違、道路交通安全及通行秩序維護(hù)、運(yùn)輸企業(yè)及從業(yè)人員管理等道路交通安全管理領(lǐng)域開展聯(lián)合執(zhí)法，建立起多部門聯(lián)合執(zhí)法長效機(jī)制，使道路交通違法現(xiàn)象得到有效遏制，道路交通運(yùn)輸秩序明顯好轉(zhuǎn)。
二、整治重點
重點治理超限超載嚴(yán)重違法行為，查處車貨總重超過55噸、超高、超長等超限違法和車貨總重超過核定載質(zhì)量超載違法等嚴(yán)重違法行為；重點治理非法改裝、拼裝貨運(yùn)車輛及拖拉機(jī)，超長、超寬的商品車運(yùn)輸車輛，或不符合國家標(biāo)準(zhǔn)、與車輛強(qiáng)制性認(rèn)證一致性證書不一致的車輛違法上路行駛的違法行為；治理短途駁載、客車超員、超速等交通違法行為。
三、整治措施
(一）以縣交運(yùn)局為主導(dǎo)，設(shè)置多部門聯(lián)合處理辦公室。對查扣車輛根據(jù)執(zhí)法部門各自職責(zé)集中處理，實行“聯(lián)合執(zhí)法檢查、一單分類處理、嚴(yán)格履行程序、確保消除違法”?！奥?lián)合執(zhí)法檢查”即由多部門聯(lián)合組建執(zhí)法隊伍，對有違法嫌疑的車輛依據(jù)各自職責(zé)依法進(jìn)行檢查；“一單分類處理”即對認(rèn)定具有違法事實存在的車輛建立違法一式兩聯(lián)清單，包括車輛類型、車牌號、行駛證、駕駛證、違法行為、法律依據(jù)及處理責(zé)任部門和處理結(jié)果等內(nèi)容，根據(jù)違法事實由責(zé)任部門進(jìn)行處理后加蓋公章，最終一聯(lián)整理形成臺賬，便于上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)隨時了解查處情況；“嚴(yán)格履行程序”即各部門要嚴(yán)格按照法律規(guī)定和程序履行職責(zé)，確保不出現(xiàn)違法違紀(jì)現(xiàn)象，確保執(zhí)法公正嚴(yán)明；“確保消除違法”即違法車輛由聯(lián)合處理辦公室集中處理完畢后，二聯(lián)作為車輛放行憑據(jù)，確保其違法行為消除后，加蓋聯(lián)合執(zhí)法各部門公章，由停車場放行車輛。
（二）由縣交運(yùn)局組織縣公安局、公路局執(zhí)法人員，在公路超限檢測站內(nèi)組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍，依法對車輛超限超載運(yùn)輸行為進(jìn)行查處，高速黃河大橋管理處協(xié)助。
（三）建立聯(lián)合治理長效機(jī)制?？h交運(yùn)局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處要定期開展聯(lián)合集中治理行動，震懾違法運(yùn)輸行為。同時，各執(zhí)法部門要按照各自職責(zé)分工，加大部門執(zhí)法力度，對超限超載運(yùn)輸比較集中的重要路段、重要節(jié)點進(jìn)行突擊治理，真正形成政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動，既有集中執(zhí)法又有分工治理的長效治超機(jī)制，堅決遏制影響人民群眾安全出行的超限超載違法行為。
四、整治要求
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)?？h政府成立縣道路交通安全管理聯(lián)合執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)小組（名單附后），領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交運(yùn)局，具體負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)聯(lián)合執(zhí)法中信息共享、追蹤處理等工作。
（二）加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合?？h交運(yùn)局、公安局、公路局、高速黃河大橋管理處等單位要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，密切配合。聯(lián)合執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)小組每季度召開一次協(xié)調(diào)會議，對聯(lián)合執(zhí)法的新動態(tài)、新情況、新問題，及時進(jìn)行分析、研究和解決。相關(guān)鎮(zhèn)（街道）和縣政府有關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸和物流企業(yè)、采石場、沙場、貨源場站等加強(qiáng)監(jiān)管，確保車輛按國家規(guī)定裝載、配載，堅決禁止非法超限超載車輛上路行駛。
第7篇：合同安全管理范文
[關(guān)鍵詞] 醫(yī)療安全； 監(jiān)控系統(tǒng)； 醫(yī)療質(zhì)量
[中圖分類號] R197.3[文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A[文章編號] 1005-0515（2011）-11-319-01
醫(yī)療質(zhì)量是醫(yī)院永恒的主題，也是決定醫(yī)院生存和發(fā)展的核心要素，醫(yī)療安全則是醫(yī)療質(zhì)量的前提和保證，沒有醫(yī)療安全何來醫(yī)療質(zhì)量。目前，醫(yī)患矛盾仍很突出，醫(yī)療糾紛增加，這是當(dāng)前醫(yī)療服務(wù)中的一個十分突出的問題，醫(yī)患之間缺乏信任和理解，醫(yī)患關(guān)系緊張的現(xiàn)狀不容樂觀，為加強(qiáng)醫(yī)院醫(yī)療安全的管理，我院自2009年起在已有的安全管理平臺基礎(chǔ)上，通過上海市衛(wèi)生監(jiān)督所的“醫(yī)療安全監(jiān)控系統(tǒng)”軟件對我院的醫(yī)療安全、醫(yī)療質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，對各類醫(yī)療事件(包括安全、失誤、質(zhì)量等)給予一定的分類屬性特征，至2011年8月將我院所有醫(yī)療糾紛投訴加以總結(jié)、歸納，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致醫(yī)療糾紛最常見的原因前三位分別是：醫(yī)患溝通不足導(dǎo)致的醫(yī)療糾紛，醫(yī)療或護(hù)理差錯導(dǎo)致的醫(yī)療糾紛，并發(fā)癥導(dǎo)致的醫(yī)療糾紛，現(xiàn)就以上三大原因具體分析如下：
1 醫(yī)患溝通不足導(dǎo)致的醫(yī)療糾紛 主要包括各類告知不到位、預(yù)后評估不到位、意外事件的處理不到位。
1.1 各類告知不到位 主要包括各類術(shù)前告知,術(shù)中改變麻醉方式或手術(shù)方式時與家屬的告知，醫(yī)院規(guī)章制度的告知等。醫(yī)生在與患者或家屬的術(shù)前談話中經(jīng)常會使用一些醫(yī)學(xué)術(shù)語如：“手術(shù)易傷及周圍血管神經(jīng)”、“易導(dǎo)致多臟器功能衰竭”、“術(shù)后易腸粘連、腸梗阻”、“可能出現(xiàn)呼吸心跳驟?！钡鹊?，相對有一定文化知識的人來說可能容易理解，而對一些農(nóng)村或文化程度低的患者或家屬往往不能理解，但醫(yī)生亦未進(jìn)一步解釋或溝通，一旦發(fā)生矛盾很容易引發(fā)糾紛，醫(yī)生往往還很委屈，認(rèn)為已盡到告知的責(zé)任。又如改變麻醉方式或手術(shù)方式時未告知，或談話內(nèi)容缺乏針對性，使家屬和患者不理解或難以選擇，一旦醫(yī)療過程中出現(xiàn)爭議，此等缺陷和不足往往是引起糾紛的導(dǎo)火線和給對方以把柄，使處理糾紛時陷入困境。還有一些經(jīng)朋友或相識者介紹的患者．因為相知相識，似乎盡在不言中，缺少必要的告知手續(xù)，忽視了醫(yī)院正常規(guī)章制度的告知，沒有走應(yīng)有的診療程序，意即忽視了各項記錄和按章診療，一旦發(fā)生矛盾或糾紛很容易把自己陷于被動。
1.2 預(yù)后評估不到位 預(yù)后評估不到位或?qū)膊☆A(yù)后缺少認(rèn)識，在對疾病的預(yù)后告知上避重就輕、輕描淡寫或用醫(yī)學(xué)術(shù)語交流。醫(yī)院在處理一些醫(yī)患糾紛時，常常能碰到這樣的案例：醫(yī)生在告知患者愈后情況時，經(jīng)常會說愈后會如何如何好，但一旦出現(xiàn)意外情況，家屬就會接受不了，這也就直接導(dǎo)致了醫(yī)患糾紛的發(fā)生。
1.3 意外事件的處理不到位 意外事件通常認(rèn)為不可預(yù)測和難以避免，但絕不能因此而掉以輕心。若要防范，就要有全面準(zhǔn)確的術(shù)前檢查和認(rèn)真詳致的術(shù)后觀察。如待術(shù)期間或術(shù)后出現(xiàn)心源性猝死，術(shù)中(麻醉)突發(fā)意外搶救無效致死以及胃鏡檢查過程中出現(xiàn)氣胸等等。如能在術(shù)前提前發(fā)現(xiàn)這些患者危險因素的存在，則對于我們避免此類糾紛有很大幫助。至于服務(wù)不到位引發(fā)的糾紛，如拆線當(dāng)天局部切口裂開以及等待手術(shù)半個月后因不宜手術(shù)而出院等等。要避免此類糾紛必須通過加強(qiáng)服務(wù)意識的學(xué)習(xí)，牢固樹立“以病人為中心”的思想，花大力氣進(jìn)行整改。
2 醫(yī)療或護(hù)理差錯導(dǎo)致的醫(yī)療糾紛 我們必須承認(rèn)醫(yī)院的醫(yī)療質(zhì)量管理方面和臨床工作中還有不少環(huán)節(jié)須待完善和提高，安全醫(yī)療意識和質(zhì)量意識需進(jìn)一步加強(qiáng)。主要表現(xiàn)為誤診、漏診或誤傷現(xiàn)象較多，不少科室重?？圃\斷，忽視了基礎(chǔ)疾病和相關(guān)疾病的診斷，如手術(shù)患者的高血壓病、糖尿病、冠心病等往往被忽視或不重視，或診斷時思維單一，以一元論診斷疾病，如膽石癥患者忽視肝硬化的存在，瓣膜病忽視了合并主動脈瘤，又如常見的腎結(jié)石或潰瘍病忽視了并發(fā)腸道腫瘤的診斷；還有清創(chuàng)不徹底、手術(shù)指征掌握不嚴(yán)、癌與非癌疾病相混淆以及術(shù)中傷及大血管或神經(jīng)等等。這些醫(yī)療質(zhì)量和技術(shù)因素上的缺陷．讓醫(yī)院在處理糾紛時就顯得十分被動。
3 并發(fā)癥導(dǎo)致的醫(yī)療糾紛 各類并發(fā)癥而引起的糾紛由于技術(shù)條件或患者情況特殊，很多臨床并發(fā)癥確實難以防范，但我們也應(yīng)該認(rèn)識到其中也有一些是由于我們工作不到位引起的。如各種導(dǎo)管術(shù)后的切口血腫，甲狀腺手術(shù)傷及喉返神經(jīng)或致甲旁減。也有術(shù)中的誤傷和術(shù)后可避免的醫(yī)院性感染。盡管現(xiàn)代醫(yī)學(xué)證明并發(fā)癥不可能杜絕，但患者不會因為并發(fā)癥而不投訴，法律也不會因為并發(fā)癥而認(rèn)定醫(yī)院不賠償。
醫(yī)療糾紛難以避免，但可以防范。醫(yī)療安全和不安全是相對而言并非絕對，要視當(dāng)時的環(huán)境、條件、人員素質(zhì)以及患者和家屬的具體情況而定。通過我院“醫(yī)療安全監(jiān)控系統(tǒng)”的分析來看，主要的矛盾還是醫(yī)患溝通不足導(dǎo)致的醫(yī)患糾紛，醫(yī)患之間合理的溝通不僅可以減少醫(yī)患糾紛的發(fā)生率，提高患者的滿意度，維護(hù)醫(yī)院正常工作的順利進(jìn)行，更重要的是有助于患者積極配合醫(yī)生治療，從而達(dá)到醫(yī)患雙方的共贏。作為醫(yī)護(hù)人員，需要的不是嘆息和感慨，而是需要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，杜絕違規(guī)操作，保證醫(yī)療質(zhì)量。從源頭抓起采取積極措施，避免或減少醫(yī)療糾紛的發(fā)生。
以下是針對幾個常見問題的討論：1)手術(shù)中存在缺陷時，醫(yī)生告知時的注意事項：①當(dāng)術(shù)中出現(xiàn)意外情況或缺陷時，原則上是應(yīng)告知家屬，但又有可操作性，如果告知后家屬及患者的反應(yīng)會影響到患者治療，且醫(yī)生又有十分的把握來糾正缺陷時還不如適當(dāng)隱瞞。②當(dāng)手術(shù)開始出現(xiàn)嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)請示上級醫(yī)生或請相關(guān)科室專家會診，預(yù)知缺陷會造成嚴(yán)重并發(fā)癥的更要告知家屬，并要讓家屬知道你在盡心盡力地為患者治病、服務(wù)。③掌握患者的動向，是否有轉(zhuǎn)院的意向，預(yù)測其去向，并與患者可能會轉(zhuǎn)過去的醫(yī)院相關(guān)科室取得聯(lián)系，加強(qiáng)溝通。2)當(dāng)家屬拒絕作相關(guān)輔助檢查，要求直接手術(shù)時，醫(yī)生該如何處理。①在科內(nèi)進(jìn)行充分討論后，充分告知家屬手術(shù)利弊，疑難重癥要請醫(yī)務(wù)部批示。②醫(yī)生的話有導(dǎo)向作用，醫(yī)生應(yīng)根據(jù)是否手術(shù)的傾向來安排談話內(nèi)容。3)術(shù)中雖不存在明顯過錯，但由于家屬認(rèn)識上的問題而引起的醫(yī)療糾紛該如何與患方溝通。①醫(yī)生要加強(qiáng)自我保護(hù)意識，對于經(jīng)濟(jì)困難的患者來說，盡量選擇簡單、經(jīng)濟(jì)的治療方法，如能上石膏就不要打鋼釘，盡量減少患者的支出。②很少有患者會在意談話內(nèi)容，有部分患者認(rèn)為醫(yī)生既然答應(yīng)手術(shù)肯定是有把握的，以為肯定不會出事，認(rèn)為術(shù)前告知的風(fēng)險也是醫(yī)生嚇唬他的，導(dǎo)致出事后家屬否認(rèn)事先有告知的過程，所以醫(yī)生談話中一定要強(qiáng)調(diào)所告知的風(fēng)險是確實存在的，并不是嚇?；颊呒覍佟＂叟龅礁呶；颊撸t(yī)生要注意對患者的導(dǎo)向，在不同場合向不同的患方家屬親友反復(fù)地反映病情的嚴(yán)重性或通過其他病友間接地與患者溝通，要溝通，組織醫(yī)生討論的同時也讓家屬參加。高風(fēng)險談話時，告知手術(shù)如何做，做到哪步有危險，為什么會有危險，使患者及家屬意識到病情的嚴(yán)重性、手術(shù)的風(fēng)險性、醫(yī)生的重視程度。4)對于重傷人院可能留下殘疾的患者應(yīng)該從哪些方面予以告知。①對于民工等工傷，術(shù)前應(yīng)明確告知傷殘等級，如不做手術(shù)會造成幾級殘疾，如做手術(shù)會造成幾級殘疾，應(yīng)順應(yīng)此類患者的心理需求。②術(shù)前告知時要想到盡可能多的并發(fā)癥和意外。5)如術(shù)中出現(xiàn)意外情況需重新修改手術(shù)告知書該如何處理。術(shù)前告知并簽字后不要再添加其他內(nèi)容，告知書在法律上有多少分量尚未知曉，但涂改現(xiàn)象是一種欺瞞行為，如手術(shù)中出現(xiàn)情況確需修改應(yīng)再向家屬告知，并簽字。當(dāng)家屬告知患者病情有變化時，醫(yī)生未及時處理后出現(xiàn)嚴(yán)重的不良后果，家屬認(rèn)為醫(yī)生沒有引起足夠重視與患者出現(xiàn)的后果有直接關(guān)系，此時當(dāng)事醫(yī)生或因太忙，或處理病情確有困難，都應(yīng)請示上級醫(yī)生。醫(yī)生可能同類情況見多了，覺得絕大部分都沒事，按照自己主觀判斷沒有作進(jìn)一步的處理，這應(yīng)歸咎于醫(yī)生觀察不仔細(xì)，思想麻痹，估計不足，醫(yī)療制度未落實，應(yīng)開展首席醫(yī)生規(guī)范化培訓(xùn)。
通過近幾年來我院對“醫(yī)療安全監(jiān)控系統(tǒng)”的應(yīng)用，利用該軟件的收集、歸納、分析功能，對醫(yī)療糾紛原因進(jìn)行定期分析并對幾個常見問題的討論，我們可以看出，醫(yī)護(hù)人員除了要努力提高醫(yī)療質(zhì)量和技術(shù)水平外，還應(yīng)注重溝通技巧，加強(qiáng)醫(yī)患溝通，只有這樣才能切實提高醫(yī)院的醫(yī)療質(zhì)量和醫(yī)療安全。醫(yī)療行業(yè)是一個高風(fēng)險的行業(yè)，有其自身的特點，作為醫(yī)護(hù)人員應(yīng)該踏踏實實做好本職工作，盡全力為患者服務(wù)。而患者也應(yīng)該多給醫(yī)護(hù)人員一點理解和支持。實際上絕大多數(shù)的醫(yī)務(wù)人員是兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)地救治患者，在各自的崗位上無私的奉獻(xiàn)自己，我們也要借助新聞媒體的積極宣傳，讓社會對醫(yī)務(wù)人員多一點理解。時代在發(fā)展，社會在進(jìn)步，醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)需要我們?nèi)w行動起來，共同建設(shè)一個文明、有序、和諧的醫(yī)療環(huán)境。我們期待著醫(yī)患關(guān)系得到進(jìn)一步改善，相信醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)一定會迎來更美好的明天。
參考文獻(xiàn)
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第8篇：合同安全管理范文
關(guān)鍵詞：醫(yī)院信息系統(tǒng)；客戶端；安全管理；實踐
中圖分類號：TP399文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1007-9599 (2011) 02-0000-00
The Client Security Management and Practice of Hospital Information System
Peng Jianghua,Chen Hongmei
(Network Center of Central Hospital of Panzhihua in Sichuan,Panzhihua617067,China)
Abstract:With the information age advances and improvement of computer applications in people's lives have been indispensable.Dependence on information systems businesses growing,ma-
king the system protection and data loss were important,the system's security,stability we can not ignore.Why cause data loss and prevention measures will be the focus of this paper describes object.
Keywords:Hospital information system;Client;Safety management;
Practice
醫(yī)院信息系統(tǒng)是醫(yī)院管理日常事物的一個重點核心，重要標(biāo)志，是不可分割的系統(tǒng)工程，且在醫(yī)院運(yùn)行環(huán)節(jié)中起著越來越重要的作用，系統(tǒng)運(yùn)行情況直接關(guān)系到醫(yī)院現(xiàn)化水平管理的質(zhì)量和水平。醫(yī)院信息系統(tǒng)應(yīng)是封閉式局域網(wǎng)，客戶端的計算機(jī)應(yīng)是沒光驅(qū)、USB口等外接設(shè)備的，但是近幾年隨著醫(yī)院信息系統(tǒng)的不斷擴(kuò)張，很多單位對客戶端的光驅(qū)軟驅(qū)USB沒有進(jìn)行有效的控制，還存在諸多漏洞，從而導(dǎo)致在安全管理方面存在著一系列危害，要實踐于行動，加強(qiáng)安全意識，才能保證系統(tǒng)穩(wěn)定，數(shù)據(jù)安全完整。
一、威脅數(shù)據(jù)安全的基本原因
（一）物理故障包括系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境（溫度、濕度、灰塵等）、運(yùn)行損耗、存儲介質(zhì)失效、電源供給系統(tǒng)故障、人為破壞等。
（二）軟件設(shè)計本身的設(shè)計缺陷會導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常工作。此外，程序補(bǔ)丁、版本過低升級等也會對系統(tǒng)造成一定的影響。
（三）近幾年來由于計算機(jī)病種甚多、感染性強(qiáng)，經(jīng)常破壞系統(tǒng)，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。
（四）人為操作因素，比如操作不慎誤刪了系統(tǒng)里的重要文件，或不小心修改了影響系統(tǒng)運(yùn)行的參數(shù)，沒有按規(guī)定操作會，導(dǎo)致系統(tǒng)失靈。
（五）自然災(zāi)害，雷擊、火災(zāi)、地震、嚴(yán)重的洪災(zāi)等。
二、醫(yī)院信息系統(tǒng)客戶端的安全管理
（一）操作系統(tǒng)的安全管理：操作系統(tǒng)是人與計算機(jī)接觸的一個重要平臺，能夠讓用戶正常方便的使用計算機(jī)。醫(yī)院信息系統(tǒng)，它將醫(yī)院各部門之間用一個軟件連接在一起，可見它的網(wǎng)絡(luò)安全是十分重要。首先，我們要做的是要保證系統(tǒng)本身的安全。
（二）病毒入侵：目前我國計算機(jī)用戶一般都在使用WINDOWS XP，2000系統(tǒng)平臺，因為這個系統(tǒng)雖然管理起來方便，但安全性方面還有存在很多問題，很多病毒，黑客都喜歡通過這兩個系統(tǒng)漏洞入侵計算機(jī)，因此我們要安裝殺毒軟件并及時更新，定時尋找漏洞，并及時對系統(tǒng)和應(yīng)用程序打上最新的補(bǔ)丁，如IE、SQL、office等一些常用程序，新的補(bǔ)丁都能打上。
（三）訪問授權(quán)：在醫(yī)院的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中，操作計算機(jī)的用戶有醫(yī)生、護(hù)士、醫(yī)療技術(shù)、管理人員和計算機(jī)維護(hù)人員等相關(guān)人員，使用率的覆蓋面大，從面給系統(tǒng)的安全性帶來了不少的隱患。由于有些用戶具有網(wǎng)上資源的操作的操作能力，因此可以根據(jù)這些情況，可以設(shè)置出相關(guān)一對一的、長期穩(wěn)定的、統(tǒng)一，便于方便管理的良好措施，就是限定出一般操作用戶、高級操作用戶、超級操作用戶等相關(guān)操作用戶類型。一般操作用戶的權(quán)限是可以利用操作系統(tǒng)為自己定義出一個唯一的賬號，這樣操作自己的程序就更方便了，而且不能隨便閱讀不在自己管理范圍里的有關(guān)數(shù)據(jù)和文件等，這樣大大提高了數(shù)據(jù)的保密性，又很好地防止了非法用戶入侵網(wǎng)絡(luò)的意外。高級操作用戶不能濫用超級操作用戶賬號，要給超級操作用戶設(shè)置一個相對比較復(fù)雜的口令，并要求定期更改高級操作用戶的注冊口令。除此之外，對任何一個操作員也都要進(jìn)行操作權(quán)限的相關(guān)設(shè)置，比如設(shè)置登錄密碼，使每個操作用戶在整個系統(tǒng)中都是唯一的一個賬號。無權(quán)的操作用戶就沒有權(quán)限對數(shù)據(jù)進(jìn)行修改或者查看，每個操作用戶只能在指定的范圍程序里工作。
（四）外接設(shè)備使用控制：儲存、處理、傳送和輸出是計算機(jī)的基本職能，很多單位的工作人員私自使用U盤進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的拷貝、安裝游戲等，這種情況經(jīng)常會發(fā)生。并且，在局域網(wǎng)中任何一個工作站感染了病毒，就完全可能造成整個網(wǎng)絡(luò)都受到病毒的入侵，導(dǎo)致整個網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行速度減慢，還會造成服務(wù)器和客戶端大量數(shù)據(jù)丟失或破壞，更為嚴(yán)重的話整個網(wǎng)絡(luò)也會因此癱瘓。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，醫(yī)院局域網(wǎng)病毒入侵的途徑?jīng)Q大多數(shù)都是由于U盤的隨意接入，U盤的使用給數(shù)據(jù)庫安全性帶來了嚴(yán)重隱患，因此我們更不能隨意接收來歷不明的文件。
三、加強(qiáng)醫(yī)院信息系統(tǒng)客戶端安全管理的實踐
（一）系統(tǒng)備份：正如上述所說，操作系統(tǒng)有著非常重要的地位，它關(guān)系著每個環(huán)節(jié)，除了要為系統(tǒng)做好防范，我們在安裝系統(tǒng)時可以把硬盤劃分成幾個分區(qū)，比如C盤可以做為系統(tǒng)安裝盤，D盤可以做為應(yīng)用程序安裝盤、存放電腦的驅(qū)動程序等，E盤、F盤甚至更多的盤則可以作為操作用戶使用的區(qū)。我們?yōu)榱吮苊庖蛳到y(tǒng)崩潰帶來的數(shù)據(jù)損失以及更嚴(yán)重的后果，可以將C盤的系統(tǒng)分區(qū)軟件克隆一份放在D盤，系統(tǒng)崩潰時，可以快速從D盤恢復(fù)。
（二）數(shù)據(jù)要備份：通過數(shù)據(jù)庫本身帶有的定期啟動和計劃任務(wù)等功能，每天定時自動把主服務(wù)器的日志備份到備份服務(wù)器，定時啟動恢復(fù)命令，把備份服務(wù)器數(shù)據(jù)庫恢復(fù)與服務(wù)器同步。
（三）數(shù)據(jù)要監(jiān)測：操作用戶可以通過服務(wù)器的日志管理功能，記錄好服務(wù)器每天的各項操作，主要有服務(wù)器啟停記錄、設(shè)備檢查記錄還有對數(shù)據(jù)庫的日常維護(hù)記錄等等。通過監(jiān)控，能夠更好的幫助網(wǎng)絡(luò)管理人員監(jiān)控當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀況。
（四）建立人員管理體制：落實病毒防范策略，預(yù)防病毒的侵入和傳播，對操作人員進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)安全知識培訓(xùn)，提高了操作人員對數(shù)據(jù)的安全意識。
四、結(jié)論
隨著數(shù)字化醫(yī)院和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)資源的安全日益重要。規(guī)劃出一套完整的醫(yī)院信息系統(tǒng)管理措施，開展實施，系統(tǒng)安全就會得到有效保障。
參考文獻(xiàn)：
[1]曹廣琦,張侃.醫(yī)院信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全現(xiàn)狀與對策[J].中國醫(yī)學(xué)裝備,2006
第9篇：合同安全管理范文
【關(guān)鍵字】城市商業(yè)綜合體（以下簡稱綜合體） 超高層 公共安全防范
一、 城市商業(yè)綜合體特點
典型的城市商業(yè)綜合體中建筑類型多樣，業(yè)態(tài)規(guī)劃復(fù)雜，幾乎囊括了日常生活中的方方面面。如商業(yè)、辦公、公寓、酒店，其中商業(yè)中還包括零售、餐飲、賣場、KTV、影院等，而辦公及公寓大多以超高層建筑為建設(shè)藍(lán)本，酒店大多為國際知名品牌的五星級酒店?；谝陨显颍话愦笮偷某鞘芯C合體往往并定義為商業(yè)中心或者城市中心，人流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他地方，且出入人員復(fù)雜，這就留下了種種安全隱患，因此該類型項目，對安防防范有著更高的要求。
二、 智能化安全管理系統(tǒng)規(guī)劃
1. 安保平臺規(guī)劃
綜合體安防系統(tǒng)的安全和管理非常復(fù)雜，不是單一手段或單一系統(tǒng)所能奏效的，必須根據(jù)不同區(qū)域的功能需求、特點和相互間的關(guān)聯(lián)全面考慮。本文綜合考慮綜合體的特點、需防范的區(qū)域和功能，巧妙靈活地設(shè)置不同的防范系統(tǒng)，基于人防、物防及安防特點，將人防、物防、技防三者相有機(jī)結(jié)合；建設(shè)以視頻監(jiān)控系統(tǒng)為中樞，以入侵報警和門禁為核心，并結(jié)合車輛管理、保安巡更為輔助手段構(gòu)成整體縱深防護(hù)體系的安防系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)圖如下：
2. 縱深防護(hù)體系建立
2.1 本類項目安保系統(tǒng)應(yīng)嚴(yán)格按照國標(biāo)、地方及當(dāng)?shù)丶挤擂k的要求，配置包括視頻安防監(jiān)控、入侵報警、門禁管理、電梯控制、住戶對講、車輛管理系統(tǒng)等，并結(jié)合電子巡更和保安無線對講系統(tǒng)，實現(xiàn)人防與技防的有機(jī)結(jié)合，提供給項目一個綜合性的保全。
2.2 縱深性
體現(xiàn)在防護(hù)區(qū)域的設(shè)置，分層次、分重點進(jìn)行考慮。從區(qū)域入口處開始加強(qiáng)對人員及車輛的防護(hù)，通過公共區(qū)域的防護(hù)加強(qiáng)對進(jìn)入室內(nèi)的人員及車輛的管理，重點加強(qiáng)建筑群內(nèi)部的通道、工作區(qū)及重要機(jī)房/用房的監(jiān)視。
3. 人、車、物的綜合性管理
3.1 人員管理
綜合體內(nèi)各業(yè)態(tài)內(nèi)部工作人員多，且日?？土髁看?，針對進(jìn)入大樓的人員管理對物業(yè)公司安保管理來說任務(wù)繁重。因此必須制定一套既能方便內(nèi)部人員快速進(jìn)出，又能良好管理外來客流，結(jié)合地下室以及地面層出入口的人流進(jìn)出分析，以及結(jié)合不同業(yè)態(tài)的管理特點，利用監(jiān)控、報警、門禁，電梯控制統(tǒng)、可視對講及電子巡更系統(tǒng)等手段且又人性化的管理方式。
3.2 車輛管理
本類項目車輛管理主要包括地面、地下車庫車輛出入管理、車位區(qū)域劃分、車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚒M位顯示導(dǎo)、快速通道管理、圖像對比等功能、車庫內(nèi)部設(shè)施建設(shè)等。
（1）出入口管理
本類項目地下車庫基本都超過4個車庫出入口，在地下車庫出入口設(shè)置車輛管理道閘、防砸車裝置、對講設(shè)備、車位數(shù)量顯示設(shè)備等，實現(xiàn)對進(jìn)出車輛管理的管理。
根據(jù)地方管理特點，還可考慮出入口采用遠(yuǎn)距離讀卡+車牌識別管理系統(tǒng)，并且與交通卡進(jìn)行兼容。
（2）停車區(qū)域劃分建議
考慮到本類項目地下停車場較大，且酒店、辦公、SOHO 以及商業(yè)為共用地下停車場。從便于停車的角度出發(fā)，應(yīng)根據(jù)各業(yè)態(tài)區(qū)域、交通流線等制定合理的停車位劃分。
（3）車位引導(dǎo)
考慮到本類項目地下室較大，停車位多，且根據(jù)業(yè)態(tài)不同，使用性質(zhì)不同，既有SOHO 公寓及辦公的固定停車區(qū)，又有商業(yè)及酒店的臨時停車區(qū)。而針對外來客人的車輛停放必須提供優(yōu)質(zhì)的停車引導(dǎo)功能，以方便訪客可在最短的時間內(nèi)停放好車輛。
（4）刷卡尋車
智能刷卡尋車系統(tǒng)采用“刷卡定位模式”，利用停車場內(nèi)分布于各個區(qū)域的刷卡定位終端，進(jìn)行刷卡定位。定位精度更高，可靠性高。當(dāng)車主返回停車場后找不到車輛所停放的位置時，可以通過在電梯間的液晶觸摸屏或查詢終端進(jìn)行查詢，系統(tǒng)即可顯示車輛所在的位置區(qū)域，以及從查詢地點到車輛所在區(qū)域的最近路線。
根據(jù)當(dāng)前技術(shù)的發(fā)展，以及考慮與出入口遠(yuǎn)距離讀卡+車牌識別的管理方式形成無縫銜接，還可以采用視頻引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，但成本會略為提高。
3.3 物流管理
大樓物流管理主要包括進(jìn)入大樓物流管理和出大樓物流管理兩大部分。管理內(nèi)容主要通過上述提到的人員、車輛管理得以實現(xiàn)。針對辦公及SOHO 公寓相對封閉的管理模式，建議增加設(shè)置專門郵件收發(fā)室，并且設(shè)計電子信報箱系統(tǒng)。
4. 安防系統(tǒng)電源備份設(shè)計
針對本類項目智能化安防系統(tǒng)前端區(qū)域設(shè)備的供電需要，如網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、報警探測器、監(jiān)控攝像機(jī)等，要求提供UPS 供電解決方案。電源在整個安防系統(tǒng)中起著重中之重的作用，為了系統(tǒng)的暢通及萬無一失，要求配電系統(tǒng)具有極高的可靠性、可用性、可管理性。建議采用模塊化UPS 不間斷電源為高可靠UPS 系統(tǒng)，并采用模塊N+1備份，可用性高達(dá)99.999%，故障點較少，功率冗余靈活，且易于后期擴(kuò)展，安全度較高。
5. 消防安全設(shè)計
作為城市商業(yè)綜合體，消防安全理所當(dāng)然成為項目建設(shè)過程當(dāng)中的重點。而火災(zāi)的嚴(yán)重性決定了人們脫離火情現(xiàn)場的成功率。煙氣的刺激性和毒性是制約脫離火情現(xiàn)場的主要因素。因此，對于燃燒中產(chǎn)生的煙，毒，和腐蝕應(yīng)該重點的關(guān)注。因此本文考慮以上理由以及大多數(shù)綜合體項目的特點，并參考JGJ16-2008《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》要求，建議系統(tǒng)電纜采用低煙無鹵及阻燃線材進(jìn)行設(shè)計，保證大樓內(nèi)部人員的生命財產(chǎn)安全。
另，作為包含超高層的綜合體項目，應(yīng)急疏散與引導(dǎo)尤其重要，針對本類項目在緊急狀態(tài)下的人員疏散需要，建議應(yīng)在疏散通道內(nèi)設(shè)置廣播音箱，并且疏散通道的廣播分區(qū)應(yīng)與相應(yīng)避難層或地面層同一廣播分區(qū)。在緊急情況狀態(tài)下，通過疏散通道的廣播可將相關(guān)人員引導(dǎo)至相應(yīng)的避難層或地面層，實現(xiàn)人員的安全疏散。
6. 設(shè)備防雷擊設(shè)計
安全防范系統(tǒng)中的所有設(shè)備均為電子信息設(shè)備由于這些系統(tǒng)和設(shè)備耐過電壓能力低，雷電高電壓以及雷電電磁脈沖侵入所產(chǎn)生的電磁效應(yīng)、熱效應(yīng)都會對系統(tǒng)和設(shè)備造成永久性損壞。因此，根據(jù)GA/T670-2006《安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求》，建議本類項目應(yīng)在機(jī)房防雷接地建設(shè)的基礎(chǔ)上針對大樓弱電井垂直主干、前端弱電設(shè)備考慮一體化的綜合防雷方案。
三、 結(jié)語
城市商業(yè)綜合體項目不僅須建設(shè)以上智能化安防系統(tǒng)，還應(yīng)在系統(tǒng)建立之后制定良好的應(yīng)急預(yù)案。
為應(yīng)對各類事件，建筑智能化系統(tǒng)在信息共享，通訊，指揮和協(xié)調(diào)，緊急處置、預(yù)警和預(yù)防機(jī)制方面能發(fā)揮顯著效益；管理者通過安全防范系統(tǒng)（SAS）及時了解并記錄現(xiàn)場情況，使用通訊自動化系統(tǒng)（CAS）能多方式聯(lián)絡(luò)樓內(nèi)外支援，辦公自動化系統(tǒng)（OAS）能最快的為外部支援人員提供大樓內(nèi)部結(jié)構(gòu)等基礎(chǔ)信息。
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