工業(yè)智能化解決方案精選(九篇)

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第1篇：工業(yè)智能化解決方案范文

智能化作為本次展會的一大主題無疑受到大家的廣泛關(guān)注。各大參展商從產(chǎn)品的智能化、裝備的智能化、生產(chǎn)的智能化、管理的智能化和服務(wù)的智能化等方面多渠道、多角度對這一趨勢進(jìn)行了全方位的詮釋。

智能化升級的需求來源于印刷行業(yè)目前面臨的諸多“痛點”急需解決。

首先是印刷市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化：電子閱讀、電子出版給印刷行業(yè)帶來了巨大的沖擊，印刷周期越來越短，小批量、多品種、個性化產(chǎn)品日益增多，印刷利潤在不斷下降……

其次，工資連年上漲，用工成本居高不下，從業(yè)人員逐年下降，依然出現(xiàn)“用工難”、“用工荒”的局面，不僅印刷機(jī)領(lǐng)機(jī)，甚至普通工人都越來越難“招”和越來越難“留”。

第三，印刷、包裝流程的環(huán)節(jié)多，手工操作多，先進(jìn)設(shè)備與手工低端設(shè)備并存，導(dǎo)致設(shè)備利用率低、生產(chǎn)效率低且產(chǎn)能利用不足。很多印刷廠不得不在大忙季節(jié)依靠大量臨時工來解決生產(chǎn)需求，人員管理和產(chǎn)品質(zhì)量存在諸多隱患。

第四，大部分印刷企業(yè)仍然以傳統(tǒng)粗放式管理為主，企業(yè)的信息化水平較低。管理環(huán)節(jié)多，流程繁瑣，效率不高。

第五，環(huán)保要求日益嚴(yán)格。2015年7月，全球印刷業(yè)最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)――北京《印刷業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)》頒發(fā)；截至目前，已經(jīng)有十多個省、市和自治區(qū)相繼公布了對印刷行業(yè)VOCs排放的收費要求。

如此種種困境，使得印刷企業(yè)發(fā)展緩慢，經(jīng)濟(jì)效益難以提高。如何突破困境？如何在新環(huán)境下改革、創(chuàng)新，轉(zhuǎn)型升級？如何打造符合中國國情的智能印刷工廠？這是整個印刷行業(yè)都在思考的問題。

中國制造2025將信息化和智能化制造列為制造業(yè)強國戰(zhàn)略的第一主題，把智能制造作為傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級的方向。從國內(nèi)外大環(huán)境分析，中國制造2025，德國的工業(yè)4.0及美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等概念其實質(zhì)異曲同工，都是將信息化與工業(yè)化的深度融合，這也是智能工廠的核心。

當(dāng)前，新一代信息技術(shù)迅猛發(fā)展：互聯(lián)網(wǎng)、移動通訊、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能……正在給我們的生活帶來深刻的影響。在2016世界機(jī)器人大會上，我們也看到了這些新技術(shù)的最新應(yīng)用，很多標(biāo)志性成果進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化：自主無人系統(tǒng)（無人機(jī)、無人車、各種機(jī)器人）、智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備、智能物流與倉儲裝備……很多國內(nèi)品牌的工業(yè)機(jī)器人從性能指標(biāo)和應(yīng)用領(lǐng)域上也達(dá)到了國際先進(jìn)水平。這些新技術(shù)的日益成熟為智能工廠的實施提供了有力的技術(shù)保障，也為行業(yè)減輕了成本壓力。

從2016年的drupa，到本次的CHINA PRINT 2017，智能化技術(shù)和整體解決方案如雨后春筍般興起，正在潛移默化地引導(dǎo)著整個行業(yè)的變革。智能印刷工廠是印刷行業(yè)自動化和信息化發(fā)展的新階段，集智能手段和智能系統(tǒng)等新興技術(shù)于一體，減少人工，節(jié)能減排，精益管理為目標(biāo)，構(gòu)建高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保、舒適的人性化工廠。美國、德國、日本等國家現(xiàn)代化的印刷工廠，高效的生產(chǎn)流程和現(xiàn)代的管理模式值得我們借鑒。本次CHINA PRINT 2017更是對“三化”趨勢進(jìn)行了一次集中展示，即全面數(shù)字化、流程信息化、生產(chǎn)自動化。很多國際公司都展示了全流程的系統(tǒng)解決方案，其高效、便捷、智能、靈活的程度超乎想象。

如海德堡在Simply Smart的參展口號下，把整個展位變成了智能印廠的樣板車間，“智能印廠”“智能導(dǎo)航式印刷”等一系列理念切實落實在展出的每一臺設(shè)備、每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)之中。從接單、制版、印刷、裁切、折頁到貫穿全程的印通軟件更是顯示了強大的威力。杭州科雷公司推出的智能印刷系統(tǒng)以EZcolor數(shù)字智能控墨系統(tǒng)為核心，集成印前自動化系統(tǒng)和生產(chǎn)過程管理信息化系統(tǒng)，開啟智能印刷新模式。長榮股份推出印刷包裝設(shè)備智能化解決方案，及智慧印廠整體解決方案，IoT/工業(yè)4.0的解決方案更是有很多技術(shù)亮點，他們的技術(shù)路標(biāo)就是：以德國標(biāo)準(zhǔn)出品印刷設(shè)備、以智能應(yīng)用服務(wù)印包企業(yè)；以智慧印廠整體解決方案推動印包行業(yè)的工業(yè)4.0進(jìn)程；融合信息科技服務(wù)生態(tài)鏈、共筑印刷包裝產(chǎn)業(yè)云平臺……

北人集團(tuán)公司作為印刷行業(yè)民族品牌的代表，在本次展會上也對智能印刷工廠進(jìn)行了全面充分的展示。北人集團(tuán)公司及陜西北人攜面向包裝和出版印刷的系統(tǒng)解決方案驚艷亮相，此次展會主題為：智創(chuàng)未來――環(huán)保、高效、智能。近年來，北人致力于為出版和包裝不同領(lǐng)域用戶量身定做智能工廠系統(tǒng)解決方案，研究成果不僅有最新的智能化印刷生產(chǎn)設(shè)備，也包括智能化輔機(jī)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品及貫穿整個生產(chǎn)流程的智能生產(chǎn)管理軟件。北人集團(tuán)本次展會攜最新研發(fā)的智能印后生產(chǎn)線及智能包裝印刷設(shè)備來到現(xiàn)場，在現(xiàn)場設(shè)立了智能工廠互動體驗區(qū)。同時，位于北京大興，面向出版印刷的智能裝備生產(chǎn)基地還舉辦了為期3天的工廠開放日活動，近千位用戶親身w驗了智能印刷工廠演示中心的最新研究成果，并給與了高度評價。

本次展會北人集團(tuán)公司智能印刷工廠展示的產(chǎn)品和技術(shù)主要體現(xiàn)在5個方面：

①設(shè)備運營高效化：智能印刷及裝訂生產(chǎn)線具有多種自動動態(tài)調(diào)整功能，程控運行，最大限度減少開機(jī)廢品；聯(lián)線配置，將傳統(tǒng)工藝的幾個工序一次完成，減少中間中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和工序間的等待時間；物料配送和半成品的轉(zhuǎn)運由調(diào)整度系統(tǒng)調(diào)配背馱式及插車式AGV車自動完成，減少生產(chǎn)準(zhǔn)備時間，減少輔助人工。

②印后工序自動化：針對印后工藝復(fù)雜，用人多、效率低的瓶頸環(huán)節(jié)開發(fā)專用自動化設(shè)備替代人工，大大減少手工工序，降低工人勞動強度，提高生產(chǎn)效率，壓縮生產(chǎn)周期，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性。如堆積打捆一體機(jī)、裝訂線自動上頁小車，全自動插頁生產(chǎn)線，智能碼垛機(jī)器人等。

③能源管理綠色化：根據(jù)用戶不同規(guī)模、產(chǎn)能、場地、投資情況為用戶制定個性化節(jié)能、環(huán)保、智能的能源管理方案。如集中潤版液管理及過濾減排系統(tǒng)、印刷廢液污水處理和直排系統(tǒng)、VOCs印刷廢氣處理系統(tǒng)、熱能回收系統(tǒng)等。

④管理系統(tǒng)信息化：通過MES生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)、SCADA數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)、WMS倉儲管理系統(tǒng)、Andon電子看板系統(tǒng)等智能管理軟件，把大量的有關(guān)人、IT系統(tǒng)、自動化原件和設(shè)備的信息融入到虛擬網(wǎng)絡(luò)――實體物理系統(tǒng)中，并利用產(chǎn)生的數(shù)據(jù)為企業(yè)服務(wù)。在制造系統(tǒng)中，工廠現(xiàn)場設(shè)備傳感和控制層的數(shù)據(jù)與企業(yè)信息系統(tǒng)融合，并傳到云端進(jìn)行存儲、分析，形成決策并反過來指導(dǎo)、協(xié)同企業(yè)的生產(chǎn)和運營。

⑤技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化：利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)及云服務(wù)平臺，建立設(shè)備與北人服務(wù)系統(tǒng)的互動聯(lián)系，提供高效、快速、直接的技術(shù)支持。

第2篇：工業(yè)智能化解決方案范文

金恒科技堅定不移地立足科技創(chuàng)新，潛心產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，注重產(chǎn)品品質(zhì)和誠信服務(wù)，匯集了一批專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)秀人才。金恒科技現(xiàn)有員工近500人，本科以上比例75%，其中中鋼協(xié)特聘專家2人，ORACLE頂級數(shù)據(jù)庫大師（OCM）1人，國際項目管理專家（IPMP）5人，信息系統(tǒng)項目管理師20人，系統(tǒng)集成項目工程師10人。

金恒科技是江蘇省軟件企業(yè)，具有全國首批兩化融合貫標(biāo)咨詢服務(wù)資質(zhì)，CMMI ML4資質(zhì)，建筑智能化三級資質(zhì)，通過ISO9001認(rèn)證等；擁有軟件著作權(quán)21個，軟件產(chǎn)品12個。金恒科技通過自身的不懈努力，促進(jìn)南鋼兩化融合深度發(fā)展，探索鋼鐵及制造業(yè)整體ICT解決方案，助力南鋼成為省市“兩化融合”示范試點企業(yè)和工業(yè)和信息化部頭批“兩化融合促進(jìn)節(jié)能減排”試點示范企業(yè)。金恒科技還先后獲得“2014年中國鋼鐵行業(yè)杰出軟件企業(yè)”、“2015年江蘇省最具成長性互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè)”、“江蘇省高科技高成長30強”等榮譽。

金恒科技憑借多年的經(jīng)驗和技術(shù)積累，不斷提升專業(yè)技術(shù)和綜合實力，致力于云計算、物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、綠色制造、工業(yè)智能等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，提供大數(shù)據(jù)分析、移動應(yīng)用等IT新興技術(shù)服務(wù)模式，持續(xù)為用戶提供增值服務(wù)，與用戶共同成長。金恒科技在咨詢服務(wù)、信息系統(tǒng)研發(fā)、自動化集成等多領(lǐng)域形成一體化解決方案，幫助企業(yè)解決在兩化融合發(fā)展中的管理與技術(shù)的融合難點，促進(jìn)企業(yè)在信息化環(huán)境下，獲取可持續(xù)競爭優(yōu)勢。

金恒科技IT咨詢服務(wù)范圍：咨詢服務(wù)，兩化融合管理體系貫標(biāo)實施咨詢、大數(shù)據(jù)應(yīng)用咨詢、電子商務(wù)咨詢、云計算應(yīng)用咨詢、移動應(yīng)用咨詢、IT治理咨詢；信息規(guī)劃，信息化戰(zhàn)略規(guī)劃設(shè)計、信息系統(tǒng)建設(shè)方案。實施、集成服務(wù)范圍：信息化實施，信息化實施方案設(shè)計、需求分析與系統(tǒng)設(shè)計、信息系統(tǒng)輔助選型、信息化項目監(jiān)理、信息化實施評估標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、信息化系統(tǒng)持續(xù)改善；企業(yè)信息集成，集團(tuán)管控模式設(shè)計、信息管理機(jī)制設(shè)計、信息集成平臺設(shè)計、信息分析模型設(shè)計、信息風(fēng)險控制體系設(shè)計；企業(yè)模型設(shè)計，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計、硬件架構(gòu)設(shè)計、應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計、技術(shù)架構(gòu)設(shè)計。

金恒科技取得全國首批兩化融合咨詢服務(wù)資質(zhì)以來，已為多家企業(yè)開展咨詢服務(wù)。

金恒科技作為南鋼的全資子公司，多年從事企業(yè)兩化融合工作，2014年8月份開始啟動南鋼兩化融合管理體系貫標(biāo)咨詢服務(wù)工作。11月份，進(jìn)入體系實施階段，形成了調(diào)研評估診斷報告、體系策劃報告，管理手冊、控制程序文件編撰完成并。12月份，完成體系內(nèi)審和管理評審，形成相關(guān)記錄和報告。2015年2月，順利通過專家現(xiàn)場認(rèn)定。

兩化融合貫標(biāo)工作啟動會上，金恒科技邀請工業(yè)和信息化部電子科學(xué)技術(shù)情報研究所信息化研究與促進(jìn)中心主任、工業(yè)和信息化部兩化融合管理體系聯(lián)合工作組主要成員周劍博士，對南鋼進(jìn)行兩化融合管理體系專題培訓(xùn)。

工業(yè)和信息化部從全國首批通過兩化融合管理體系貫標(biāo)認(rèn)定的200家企業(yè)中遴選了40家優(yōu)秀企業(yè)，南鋼成功入選。工業(yè)和信息化部還在40家優(yōu)秀企業(yè)中優(yōu)選7家企業(yè)參加兩化融合貫標(biāo)成果展，南鋼作為鋼企唯一代表、江蘇省三家企業(yè)之一參展，金恒科技咨詢顧問現(xiàn)場介紹南鋼兩化融合貫標(biāo)做法，得到工有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)高度肯定。

金恒科技幫助江蘇恩華藥業(yè)股份有限公司（以下簡稱恩華藥業(yè)）建立了符合標(biāo)準(zhǔn)要求和企業(yè)管理需要的兩化融合管理體系，經(jīng)過3個多月試運行，于2015年12月通過第二階段評估認(rèn)定。

江蘇永鋼集團(tuán)有限公司于2015年8月，與金恒科技簽訂兩化融合貫標(biāo)及IT規(guī)劃咨詢服務(wù)合同，打造貫標(biāo)新模式。目前，該企業(yè)已完成兩化融合現(xiàn)狀調(diào)研評估診斷、IT規(guī)劃，正在進(jìn)行IT治理和兩化融合管理體系文件編寫工作。

鈦能科技股份有限公司于2015年11月與金恒科技簽訂兩化融合管理體系貫標(biāo)咨詢服務(wù)合同，12月底正式開始執(zhí)行合同。目前，該項目處于內(nèi)審和管理評審階段。

金橋豐益氯堿（連云港）有限公司于2016年6月與金恒科技簽訂兩化融合管理體系貫標(biāo)咨詢服務(wù)合同，6月初正式開始執(zhí)行合同。目前，該合同正處于體系文件編寫階段。

第3篇：工業(yè)智能化解決方案范文

建立樣板工廠：和鷹通過與山東皓寶公司的合作投資1個億，將建立一個真正的智能化樣板工廠。按照雙方達(dá)成的框架，和鷹最先進(jìn)的智能設(shè)備將全部用于山東皓寶公司，目前方案已經(jīng)敲定，4～6月份新設(shè)備將全部投入運營，下半年工廠會正式接受服裝企業(yè)的參觀，看真正的智能化樣板工廠的成效。

輕定制：和鷹從測量、打版、生產(chǎn)、物流等各環(huán)節(jié)給出了輕定制的整個智能化解決方案。尹智勇表示：“我們的輕定制業(yè)務(wù)將對接大多數(shù)普通人，同樣一件衣服，在商店售價1000元，我們可以800～1000元實現(xiàn)定制，相比之下，輕定制性價比較高，更有競爭優(yōu)勢，同時還可以避免資源浪費?！?和鷹的輕定制產(chǎn)品系列將包括男裝、女裝旗袍、婚紗、套裝、胸衣等，把定制帶進(jìn)千家萬戶，展示定制在互聯(lián)網(wǎng)+模式下的真正魅力。

真皮革新：作為裁床的重要組成部分真皮皮帶，以前兩三個月就要換，換一次要花費幾萬到幾十萬，形成了買得起真皮車床，但用不起的現(xiàn)狀，因為裁切真皮時，裁床的重要組成部分真皮皮帶容易斷，而換皮帶的費用太高。目前和鷹已經(jīng)把這個關(guān)鍵的技術(shù)突破，在裁刀附近安裝了感應(yīng)探頭，用于感應(yīng)真皮皮帶的平衡性，以實時調(diào)整切割下刀的深淺，有效防止真皮皮帶被裁斷，現(xiàn)在和鷹的真皮皮帶可以用兩年以上，相當(dāng)于為客戶一年節(jié)省幾十萬。此外，云計算排版一天可以排9000張，使面料的利用率提高5%～10%。

第4篇：工業(yè)智能化解決方案范文

綠色數(shù)據(jù)中心的涵義是有可持續(xù)性

在現(xiàn)場筆者采訪了泛達(dá)網(wǎng)絡(luò)亞太區(qū)副總裁鄔啟榮和大中國區(qū)銷售總監(jiān)袁晟中。鄔啟榮表示：構(gòu)建綠色數(shù)據(jù)中心，它涵蓋的面很廣，但本質(zhì)上是指建立的數(shù)據(jù)中心是否有可持續(xù)性。即一方面，它已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略、企業(yè)發(fā)展，以及人們生活不可或缺的重要組成部分。另一方面，構(gòu)建綠色數(shù)據(jù)中心又是企業(yè)承擔(dān)節(jié)能減排的社會責(zé)任，比如：下一代綠色數(shù)據(jù)中心將力求實現(xiàn)綠色環(huán)保、綠色低碳，并大力提倡全生命周期低碳運營的思想，涵蓋規(guī)劃設(shè)計、設(shè)備材料選型、建設(shè)實施、運維管理等各個環(huán)節(jié)。從技術(shù)和管理上綜合開展節(jié)能減排工作，構(gòu)建精細(xì)化管理體系，以實現(xiàn)降低成本提高效率的最終目的。

注重技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的根本

鄔啟榮在分析中國市場數(shù)據(jù)中心建設(shè)的基本現(xiàn)象時認(rèn)為，一些大型的數(shù)據(jù)中心建設(shè)，前期規(guī)劃較好，比較注重利用新技術(shù)、新產(chǎn)品，在功能和業(yè)務(wù)上呈現(xiàn)出資源整合化、業(yè)務(wù)綜合化、服務(wù)個性化、系統(tǒng)更加靈活智能和更安全可靠等特點。反之許多小型的數(shù)據(jù)中心存在的典型問題包括：能耗高、設(shè)計不合理、成本支出大，建設(shè)和使用不環(huán)保，同時系統(tǒng)可靠性、可管理性、可擴(kuò)展性較低。

針對這些問題，鄔啟榮結(jié)合泛達(dá)網(wǎng)絡(luò)上?？蛻粞菔局行牡牟糠之a(chǎn)品，介紹了他們的解決方案。比如：泛達(dá)的NetAccess機(jī)柜，通過在密封、導(dǎo)流、封閉、監(jiān)控等四個環(huán)節(jié)上的技術(shù)創(chuàng)新來降低數(shù)據(jù)中心的PUE（評價數(shù)據(jù)中心能源效率的指標(biāo)），并可將數(shù)據(jù)中心的冷卻系統(tǒng)能耗降低40%。

筆者在參觀泛達(dá)網(wǎng)絡(luò)上海客戶演示中心時，也有一個強烈的感覺就是泛達(dá)網(wǎng)絡(luò)提供的漸進(jìn)式創(chuàng)新型數(shù)據(jù)中心解決方案，非常注重產(chǎn)品的細(xì)節(jié)，可以實現(xiàn)極大的操作靈活性，并且具有更高的能源與空間效率。比如泛達(dá)網(wǎng)絡(luò)節(jié)能數(shù)據(jù)中心機(jī)柜系統(tǒng)的電纜通路，可以為不斷增長的數(shù)據(jù)和電源線纜長度，提供最佳的路由和管理方法，同時又確保高水平的網(wǎng)絡(luò)性能。機(jī)柜中的區(qū)域布線部分，作為特定區(qū)域的主要分布點，它們在設(shè)計安排時就考慮到要提高網(wǎng)絡(luò)的靈活性、可管理性、可訪問性，以及網(wǎng)絡(luò)效率。在機(jī)柜中的標(biāo)識和標(biāo)簽部分，設(shè)計人員通過提供清晰有效的方式來根據(jù)TIA/EIA-606-A標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)識，從而強化安裝設(shè)備的外觀。據(jù)鄔啟榮介紹：泛達(dá)網(wǎng)絡(luò)認(rèn)為，數(shù)據(jù)中心中的物理基礎(chǔ)設(shè)施部分對于智能數(shù)據(jù)中心解決方案的部署至關(guān)重要，因而泛達(dá)網(wǎng)絡(luò)在線槽、電線槽系統(tǒng)、接口系統(tǒng)、電源插座單元，以及標(biāo)識與標(biāo)記系統(tǒng)等擁有許多專利產(chǎn)品。

鄔啟榮在介紹泛達(dá)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的同時，特別自豪地向筆者表示，公司每年拿出銷售額的8%，作為新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)費用，這在業(yè)界是非常高的，它直接導(dǎo)致了泛達(dá)網(wǎng)絡(luò)在同行中技術(shù)領(lǐng)先的地位。

未來的無限商機(jī)

鄔啟榮在談到未來企業(yè)發(fā)展方面時，向筆者透露了兩條主線。一是為提升數(shù)據(jù)中心和機(jī)房的能源及環(huán)境監(jiān)控能力，泛達(dá)網(wǎng)絡(luò)推出了Smart Zone 的整體解決方案，可以實現(xiàn)完整的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施管理，該軟件平臺在電信機(jī)房中對于網(wǎng)絡(luò)的連接性、能源消耗、PUE的監(jiān)測、資產(chǎn)跟蹤和利用效率，以及環(huán)境狀態(tài)檢測等方面，可以實施提供連續(xù)地、本地和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。他表示在今年5月份泛達(dá)網(wǎng)絡(luò)將正式在大中華地區(qū)該解決方案。

鄔啟榮認(rèn)為：綠色數(shù)據(jù)中心建設(shè)，其中很重要的一個方面，就是如何利用IT提高數(shù)據(jù)中心智能管理能力，它涵蓋面很廣，市場機(jī)會多，泛達(dá)網(wǎng)絡(luò)的策略就是聯(lián)合各個子行業(yè)的合作伙伴，共同推進(jìn)數(shù)據(jù)中心智能化管理水平。

泛達(dá)網(wǎng)絡(luò)未來企業(yè)發(fā)展另一條主線是工業(yè)自動化解決方案，筆者了解到該方案主要是指物理層面而不是計算機(jī)軟件解決方案。泛達(dá)網(wǎng)絡(luò)與業(yè)界其他行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者協(xié)作，針對工業(yè)以太網(wǎng)在企業(yè)中的各類應(yīng)用，提供基礎(chǔ)設(shè)施物理層面的解決方案。即企業(yè)中的相關(guān)的機(jī)房、現(xiàn)場的通道、流水線上的控制箱、電氣面板等，利用專業(yè)技術(shù)布線和連接。鄔啟榮認(rèn)為：未來傳統(tǒng)工業(yè)的改造、升級，是一種必然趨勢，它的核心就是互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)，以及智能化的應(yīng)用。因此，工業(yè)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)通道建設(shè)、布線需求有著廣闊的市場前景。

綠色數(shù)據(jù)中心建設(shè)

需要各方共同努力

負(fù)責(zé)大中國區(qū)市場銷售工作的袁晟中先生，首先向筆者表達(dá)了泛達(dá)網(wǎng)絡(luò)重視大中國區(qū)市場的決心，他談到成立于1955年的美國泛達(dá)公司，于1997年正式進(jìn)入中國市場（是美國布線產(chǎn)品和解決方案提供商中比較早進(jìn)入中國市場的），目前，泛達(dá)網(wǎng)絡(luò)在北京、上海、成都、廣州、臺灣、香港設(shè)有分公司，在西安、青島、重慶、深圳、沈陽等地設(shè)有銷售辦事處。

第5篇：工業(yè)智能化解決方案范文

項目面積：550平

項目造價：115萬

智能系統(tǒng)：德國莫頓智能家居系統(tǒng)

項目介紹：

蘇州金水灣，一座占地達(dá)13萬平方米的親水頂級別墅群，坐落于金雞湖東南岸，而位于蘇州工業(yè)園區(qū)的金雞湖，總面積達(dá)7.4平方公里，比杭州西湖還要大1.8平方公里，被稱為二十一世紀(jì)蘇州“人間新天堂”的象征。金水灣別墅群北眺金姬墩，西接望湖角，超大視角廣覽湖上風(fēng)光。而金雞湖整個社區(qū)雙面臨水，西南面與興建中的高爾夫球場，一水相隔，南面為即將拓寬的機(jī)場路，社區(qū)與機(jī)場路之間，將以寬敞的景觀綠帶相隔離，私密化和生態(tài)化兼得。

此項目中金水灣的這套別墅面積約550平方米，別墅的業(yè)主有著臺灣首富王永慶式的傳奇人生，是一位非常成功的企業(yè)家，目前經(jīng)營一家上市公司。業(yè)主的這套別墅整體設(shè)計風(fēng)格簡約大氣，所有的裝飾材料、硬件設(shè)備、軟裝以及電子產(chǎn)品均采用世界頂級品牌。不僅如此，業(yè)主對別墅中應(yīng)用的智能化產(chǎn)品也有自己獨特的要求。上海典眾智能的設(shè)計師與業(yè)主前期溝通時了解到，業(yè)主之前的幾套房子均應(yīng)用了智能化設(shè)計，但其對產(chǎn)品外觀以及風(fēng)格卻不盡滿意。后來業(yè)主在一次來上海出差時偶然發(fā)現(xiàn)了德國莫頓的智能家居系統(tǒng)，正是因為這次的巧遇決定了這套金水灣的別墅采用德國莫頓的產(chǎn)品。

功能描述：

1　智能照明系統(tǒng)

由于業(yè)主對燈光的要求特別高，設(shè)計師需要對別墅的三層樓層以及室外花園所有的燈光進(jìn)行智能控制。對于此套項目智能照明系統(tǒng)的設(shè)計，特別是針對燈光的調(diào)光功能設(shè)計，普通的白熾燈、日光燈調(diào)光相對較容易，對LED燈帶的調(diào)光設(shè)計難度就大很多，不光是對布線的要求還有系統(tǒng)的架構(gòu)要求都非常復(fù)雜。

最后，通過設(shè)計師的系統(tǒng)化設(shè)計，針對不同區(qū)域設(shè)置各種場景模式，使業(yè)主在別墅的任何一個地方，都能夠?qū)κ覂?nèi)以及室外花園的燈光進(jìn)行操控，真正實現(xiàn)了隨心所欲的一鍵式燈控操作。

2　智能遮陽系統(tǒng)

由于別墅的面積較大，電動窗簾的設(shè)計必不可少。設(shè)計師對別墅所有的窗戶設(shè)計了智能防盜卷簾以及遮陽百葉簾，這種防盜卷簾不僅有效的降低了噪音，而且對防盜起到了決定性的作用，同時大大的提升了舒適性：特別值得一提的是采用了風(fēng)雨傳感設(shè)置，當(dāng)天氣變化時，能夠及時的對風(fēng)速、亮度、濕度進(jìn)行分析并自動對防盜卷簾進(jìn)行控制。

3　安防監(jiān)控系統(tǒng)

擁有可靠的安防監(jiān)控功能是業(yè)主的首要需求，設(shè)計師在別墅內(nèi)外設(shè)置了紅外線人體探測器，在室外安裝了高速球攝像機(jī)，報警時直接和110系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，將安全做到萬無一失。

4　可視對講系統(tǒng)

設(shè)計師根據(jù)此套別墅的戶型與樓層，配備了霍尼韋爾的可視對講系統(tǒng)。當(dāng)有訪客來訪時，通過大門口的門口機(jī)可以直接與室內(nèi)的分機(jī)進(jìn)行呼叫對講。

5　背景音樂系統(tǒng)

此項目在別墅的雪茄吧設(shè)計了背景音樂系統(tǒng)，產(chǎn)品采用了丹麥的進(jìn)口丹拿音響，達(dá)到了完美的音質(zhì)效果與高品質(zhì)的聽覺享受，可以讓來訪的客人在此休閑區(qū)領(lǐng)略到不一樣的舒心與愜意。

第6篇：工業(yè)智能化解決方案范文

1月12日，西門子PLM軟件（Siemens PLM Software）在海南三亞舉辦了2016年度亞太地區(qū)渠道合作伙伴大會。在工業(yè)4.0熱度不減、傳統(tǒng)軟件渠道商面臨轉(zhuǎn)型的背景下，這個大會的意義非同一般。

渠道面臨轉(zhuǎn)型

西門子PLM軟件是全球領(lǐng)先產(chǎn)品生命周期管理（PLM）和生產(chǎn)運營管理（MOM）軟件、系統(tǒng)與服務(wù)提供商。西門子PLM軟件全球總裁查克（Chuck Grindstaff）曾表示，西門子PLM 軟件在工業(yè)4.0時代將是最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提供商之一。在這個“工業(yè)4.0”、“中國制造2025”不絕于耳的年代，西門子PLM軟件的發(fā)展備受矚目。

與此形成鮮明對比的是，渠道合作伙伴卻面臨著巨大的挑戰(zhàn)。隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的深入，軟件用戶可以從互聯(lián)網(wǎng)上直接購買軟件，原來專注于軟件銷售的渠道商似乎變得不再重要。那么，渠道商到底該往哪里去？

“如果渠道商還是只想銷售軟件那是不可能的，因為現(xiàn)在客戶完全可以在網(wǎng)上購買軟件，而不需要經(jīng)過渠道商?！?西門子PLM軟件全球銷售、營銷和服務(wù)交付執(zhí)行副總裁托尼（Tony Hemmelgarn）認(rèn)為，當(dāng)前渠道商的生存之道在于充分發(fā)揮其專業(yè)能力，從軟件銷售商向行業(yè)解決方案提供商轉(zhuǎn)型。

與此同時，西門子PLM軟件的用戶――制造企業(yè)正在積極應(yīng)對向數(shù)字化企業(yè)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，并在此過程中面臨著越來越復(fù)雜的IT環(huán)境，它們確實需要具有專業(yè)能力的合作伙伴來提供專業(yè)的行業(yè)解決方案。

托尼認(rèn)為，要通過智能創(chuàng)新形成競爭優(yōu)勢，就要縮短創(chuàng)新周期以加快產(chǎn)品上市速度，更高效地實現(xiàn)個性化生產(chǎn)以強化靈活性，以及通過全球化協(xié)作提高生產(chǎn)效率，這就要求制造企業(yè)采用全方位的軟件平臺作為支撐，綜合考慮各方面因素。

西門子PLM軟件一直強調(diào)自己是一家能夠為數(shù)字化企業(yè)提供完整的產(chǎn)品線和解決方案的公司，其提供的智慧創(chuàng)新平臺，可以支持制造企業(yè)打通產(chǎn)品概念化階段、產(chǎn)品實現(xiàn)階段和產(chǎn)品應(yīng)用階段，形成完整的數(shù)字化流程。據(jù)悉，西門子PLM的產(chǎn)品線涉及從CAD/CAM設(shè)計軟件，到仿真軟件、測試軟件、Technomatixs數(shù)字化制造解決方案，再到MES，銜接自動化生產(chǎn)軟件，從而成為支持從虛擬產(chǎn)品開發(fā)到物理生產(chǎn)制造整個閉環(huán)的集成的整體解決方案的供應(yīng)商。

“我們希望借助這個平臺幫助客戶整合資源，提供創(chuàng)新的解決方案?！蓖心嵴f，西門子智慧創(chuàng)新平臺是個革命性的平臺，旨在幫助客戶實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，形成獨特的競爭優(yōu)勢。

他還強調(diào)，西門子智慧創(chuàng)新平臺可以整合西門子PLM軟件豐富的產(chǎn)品線，同時平臺還是一個開放的平臺，以支持客戶基于業(yè)務(wù)需求采用更加定制化的解決方案。在此過程中，渠道合作伙伴可以充分發(fā)揮其優(yōu)勢。托尼總結(jié)說，優(yōu)秀的智能化解決方案，要將西門子PLM軟件的產(chǎn)品優(yōu)勢和渠道合作伙伴的能力結(jié)合在一起。

托尼強調(diào)，渠道合作伙伴也應(yīng)該基于行業(yè)或者產(chǎn)品建立自己獨特的競爭優(yōu)勢。比如，在俄羅斯，西門子PLM軟件的一個渠道合作伙伴深耕西門子PLM軟件的一個特別細(xì)分的產(chǎn)品，最終其業(yè)務(wù)實現(xiàn)了突破性的增長。

提供CaaS工具

“我們期望渠道合作伙伴充分利用自己的資源，成為領(lǐng)域?qū)＜??！蓖心嵴f。

當(dāng)然，西門子PLM軟件并不僅止于提出期望，而是積極行動起來幫助渠道合作伙伴向行業(yè)解決方案提供商轉(zhuǎn)型，其中包括和合作伙伴一起研究行業(yè)客戶需求，為合作伙伴提供行業(yè)最佳實踐。

值得一提的是，西門子PLM軟件還為渠道合作伙伴提供CaaS（Campaign as a Service，活動作為服務(wù)）市場工具。皮特解釋說，CaaS是一種數(shù)字化市場營銷工具，基于某個行業(yè)為渠道合作伙伴提供行業(yè)知識和行業(yè)解決方案資料，目的是幫助渠道合作伙伴更好地與客戶進(jìn)行交流，并基于業(yè)務(wù)形成具有競爭力的解決方案，向行業(yè)解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。

據(jù)悉，當(dāng)前西門子PLM軟件的CaaS已經(jīng)可以覆蓋制造業(yè)的各行業(yè)。

如何擁抱云取決于用戶

盡管在產(chǎn)品上，西門子PLM軟件已經(jīng)向云轉(zhuǎn)型，但是在渠道、銷售方面，西門子PLM軟件顯得并不那么積極。對此，托尼表示，這是因為盡管當(dāng)前有很多客戶會跟他們談?wù)摶谠频募夹g(shù)，但是仍在討論這些技術(shù)能否真正落地。

此前托尼曾在接受本報記者專訪時表示，云計算技術(shù)只是軟件部署、應(yīng)用的一個選項，幫助客戶解決工程技術(shù)難題才是西門子PLM的優(yōu)勢所在。

“我發(fā)現(xiàn)目前基于云計算的解決方案還不能很好地滿足用戶的需求。”托尼說，客戶還是傾向于選擇本地化部署來滿足應(yīng)用需求。不僅如此，他告訴記者，西門子PLM軟件近期收購了一家公司，這家公司的客戶原來是采用服務(wù)訂閱的方式了應(yīng)用軟件，現(xiàn)在有很多客戶卻回過頭來采用軟件采購的方式。

托尼透露，他要求西門子PLM軟件的銷售團(tuán)隊要關(guān)注用戶的業(yè)務(wù)需求和挑戰(zhàn)，因此他們在采用基于云的銷售模式方面不會激進(jìn)，而是“有了需求后再研究”。

盡管如此，記者了解到，西門子PLM軟件還是有所改變，為用戶提供更加靈活的購買方式，包括服務(wù)訂閱模式。

中國市場沒有太大不同

作為一個制造業(yè)大國，國家層面還提出了“中國制造2025”戰(zhàn)略，很多工業(yè)軟件廠商都非常重視中國市場，并強調(diào)中國市場的特殊性。西門子PLM軟件并不認(rèn)為中國市場有太多的特殊性。

托尼認(rèn)為，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，全球的認(rèn)識并沒有什么不同，只是推進(jìn)的時間不一樣。皮特舉例說，近日在美國底特律汽車展上，某全球領(lǐng)先的大眾汽車品牌廠商展示了一款新的汽車。這款汽車在中國生產(chǎn)、在美國銷售?！翱梢?，產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)全球是一致的?！逼ぬ卣f。

“客戶首先都要回答一個問題：‘工業(yè)4.0’該如何起步?！蓖心嵴J(rèn)為，制造企業(yè)應(yīng)該先建立基礎(chǔ)性平臺，然后再基于產(chǎn)品設(shè)計或者生產(chǎn)不斷滿足應(yīng)用需求。他強調(diào)，作為基礎(chǔ)性平臺，西門子PLM軟件的數(shù)字企業(yè)軟件套件Teamcenter優(yōu)勢明顯：能夠連接制造企業(yè)所需的各種軟件以滿足復(fù)雜的應(yīng)用需求，而且已經(jīng)積累了很多成功案例。

第7篇：工業(yè)智能化解決方案范文

11月初，兩年一次、亞太地區(qū)最大規(guī)模的博世技術(shù)體驗活動在蘇州舉行。該體驗日全方位展示了涵蓋互聯(lián)駕乘、自動駕駛、清潔動力等領(lǐng)域的博世創(chuàng)新與本土化解決方案。

在這里，人們不僅能坐在炫酷的自動駕駛概念車內(nèi)體驗家庭、汽車和工作的無縫連接：汽車啟動，大門自動開啟；上班途中有視頻會議，系統(tǒng)接管進(jìn)行自動駕駛；視頻會議結(jié)束，駕駛?cè)私庸苓M(jìn)行手動駕駛；到達(dá)公司，自動泊車到空閑車位。

在這里，人們還能體驗搭載博世系統(tǒng)的輕便電動單車：腳踩踏自行車，按動加速按鈕，騎行速度輕松達(dá)到30km/h，即省力又不失騎行樂趣。

在這里，人們更能現(xiàn)場感受博世4.0工廠帶來的各種工作便利。

在這里，人們也能親身過一把自動駕駛帶來的樂趣。

每一個體驗環(huán)節(jié)都能實現(xiàn)對“科技成就生活之美”的不同角度解讀。

正如博世（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全博士說的那樣：停車便利性和交通運行通暢性等交通癥結(jié)，成為當(dāng)前城市交通以及中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來的新思考和新發(fā)展方向。而博世始終認(rèn)為，交通出行本不該成為人們在城市生活中的負(fù)擔(dān)，每個人都應(yīng)當(dāng)享受舒適便捷的出行方式。秉承這樣理念的博世在智能交通和汽車技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了持續(xù)創(chuàng)新并對未來城市交通進(jìn)行了新構(gòu)思。

著有“人間天堂”的蘇州，在今年的《中國宜居城市研究報告》里，蘇州的宜居指數(shù)在全國排名攀升到第六位。其中，蘇州的城市安全性、環(huán)境健康性、交通便捷性被列為獲此名次的重要的組成部分。那么，選擇在如此美麗城市開啟的博世技術(shù)體驗活動又有哪些新看點？《汽車觀察》記者將其歸納為：三化與4.0。即互聯(lián)化、自動化、電氣化的全方位智能交通解決方案與工業(yè)4.0解決方案。

三化之上的新布局

作為在汽車領(lǐng)域的老牌企業(yè)，如何去迎合、滿足目前汽車市場的智能化、多樣化的發(fā)展態(tài)勢和需求？博世已經(jīng)有了自己的思考和方向。

徐大全博士說：“如今，我們正在從一家生產(chǎn)硬件的企業(yè)轉(zhuǎn)型為一家兼具軟件和服務(wù)的數(shù)字企業(yè)，將方向轉(zhuǎn)至共享經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛方面的新技術(shù)，成為一個為公眾提供城市交通出行整體解決方案的供應(yīng)商。”

為此，博世正在探索全新的人機(jī)交互和操作界面，來充分發(fā)揮互聯(lián)駕駛的各種優(yōu)勢。

據(jù)了解，互聯(lián)化、自動化、電氣化的全方位智能交通解決方案是博世一直以來服務(wù)中國汽車市場的主要方向。自動化方面，博世核心的業(yè)務(wù)板塊――駕駛員輔助系統(tǒng)事業(yè)部四年前在中國成立，已陸續(xù)和各大汽車廠商，包括很多自主品牌展開了一系列深度合作。同時該事業(yè)部也在重點關(guān)注自動泊車和互聯(lián)泊車等領(lǐng)域的技術(shù)和解決方案，希望能夠通過各種停車解決方案讓停車變得更輕松更省時。在電氣化領(lǐng)域，博世預(yù)計未來電動出行將成為趨勢，但傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)還將扮演重要的角色。博世的b目標(biāo)是將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的油耗繼續(xù)降低約30%。

交通已不是四輪汽車的天下

如今，交通已經(jīng)不單單局限于四輪汽車的范疇。多樣化的交通工具和新型的出行解決方案成為未來中國交通發(fā)展的另一大趨勢。據(jù)數(shù)據(jù)顯示：2015年中國市場交通工具分布中，汽車占42%，兩輪電動車緊隨其后占據(jù)33%?，F(xiàn)在，越來越多的兩輪平衡車、獨輪滑板車等個性化交通工具出現(xiàn)在人們視野中，同時，依托于移動互聯(lián)網(wǎng)的共享經(jīng)濟(jì)如網(wǎng)約汽車、網(wǎng)約單車、私人定制公交等近幾年也都開始起步，并逐步擴(kuò)大并站穩(wěn)腳跟，預(yù)計2025年共享模式將占據(jù)總體出行模式中的4%。

為此，在深入鞏固原本的三化戰(zhàn)略之上，博世今年把兩輪交通、商用車和非道路機(jī)械設(shè)備以及交通服務(wù)提到了企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性高度。最新建立的“商用車和非道路機(jī)械設(shè)備”事業(yè)部，將互聯(lián)化、自動化和電氣化的理念落實在商用車領(lǐng)域，從而提升物流生態(tài)系統(tǒng)的整體效率和安全性。A計未來十年博世商用車和非道路機(jī)械設(shè)備事業(yè)部的銷售額將翻番。尤其對于中國市場，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和建筑機(jī)械設(shè)備技術(shù)升級的需求將為博世帶來更多機(jī)遇。在兩輪交通方面，博世提供兩輪驅(qū)動、安全等各方面的解決方案，涉及兩輪電動車、摩托車、電動自行車以及平衡車等多種產(chǎn)品形式。博世預(yù)計到2020年，在兩輪交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域可以實現(xiàn)每年10億歐元的銷售額。同時，專為國內(nèi)市場開發(fā)的主動安全技術(shù)――摩托車防抱死制動系統(tǒng)能夠避免高達(dá)48%的各種重傷或死亡事故。

工業(yè)4.0助力轉(zhuǎn)型升級

近兩年，工業(yè)4.0成為汽車行業(yè)出現(xiàn)頻率較高的詞。博世認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)的高信息化、數(shù)字化程度為實現(xiàn)工業(yè)4.0奠定了良好的基礎(chǔ)，工業(yè)4.0是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的重要途徑之一。

徐大全博士表示：“未來技術(shù)的發(fā)展對汽車制造提出了更高要求，如產(chǎn)品能夠定制并多樣、成本能夠降低、生產(chǎn)效率能夠提高等。工業(yè)4.0解決方案將是實現(xiàn)這些升級需求的有效途徑?！?/p>

第8篇：工業(yè)智能化解決方案范文

潤 溪

在物料搬運領(lǐng)域，隨著電動叉車使用率的不斷攀升，人們對其質(zhì)量與服務(wù)的要求也越來越高。近年來，倉儲業(yè)尤其是冷鏈倉儲的發(fā)展對物料搬運提出了新的挑戰(zhàn)，客戶應(yīng)該如何面對這些挑戰(zhàn)？

2014 年12 月19 日， 作為外資高端品牌的Crown- 科朗叉車在廣州鳳凰城酒店舉行“2014Crown- 科朗叉車智能產(chǎn)品研討會”，吸引了華南區(qū)域客戶代表40 余人。研討會結(jié)束后，科朗在其廣州分公司進(jìn)行了叉車演示，客戶代表得以現(xiàn)場感受Crown- 科朗雙深度前移式叉車RMD6000 和三輪平衡重式叉車SC5200 帶來的智能化體驗。

作為全球領(lǐng)先的叉車制造商之一，卓越的技術(shù)一直是科朗贏得客戶的根本。通過此次研討會，筆者對此感觸尤為深刻。針對現(xiàn)代倉儲作業(yè)面臨的種種挑戰(zhàn)，科朗叉車總是能夠通過智能化手段，輕松助力客戶直面挑戰(zhàn)，提高效率、降低成本。

產(chǎn)品屢獲國際大獎肯定

據(jù)了解，Crown- 科朗叉車在北美市場的占有率平均達(dá)到40% 以上，是北美規(guī)模最大及市場占有率最高的電動叉車制造商，專注于電動和倉儲叉車的設(shè)計、制造、銷售及售后服務(wù)，其屢獲獎項的叉車產(chǎn)品系列因杰出的產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)應(yīng)用和整體式制造工藝而享譽全球。

科朗設(shè)備（蘇州）有限公司中國區(qū)總經(jīng)理Jon C. Martin 先生在研討會現(xiàn)場表示：“科朗集團(tuán)在全球有超過1 萬名員工，年銷售額超過24 億美元，是世界排名第五的叉車制造商。目前我們在中國有兩大業(yè)務(wù)主體——2005年成立的科朗設(shè)備（蘇州）有限公司，主要從事物料運輸設(shè)備的制造和銷售；2006 年成立的科朗叉車商貿(mào)（上海）有限公司，在大中華區(qū)銷售進(jìn)口及蘇州生產(chǎn)的叉車產(chǎn)品?！?/p>

熟悉科朗叉車的人一定有過這種感覺，那就是其產(chǎn)品總是能夠得到國際各大權(quán)威專業(yè)獎項的肯定。

科朗叉車商貿(mào)（上海）有限公司總經(jīng)理鄧添祥自豪地表示：“由于產(chǎn)品設(shè)計融入了許多人文關(guān)懷，車身設(shè)計優(yōu)雅大氣、使用便捷、易于操作等，使科朗先后獲得85 項世界頂級設(shè)計大獎，包括德國紅點大獎、iF 大獎、IFOY 大獎、美國IDEA 設(shè)計大獎、ID 大獎、芝加哥雅典娜設(shè)計大獎、英國工業(yè)車輛協(xié)會設(shè)計大獎等。甚至被美國《The FastCompany》雜志選為美國三十家最有創(chuàng)意的企業(yè)之一，和耐克、蘋果等知名企業(yè)并列?！?/p>

據(jù)悉，由于科朗產(chǎn)品內(nèi)85%的部件都是自行設(shè)計和制造的，包括體現(xiàn)其獨特核心技術(shù)的交流電機(jī)、電子控制系統(tǒng)、門架設(shè)計和液壓系統(tǒng)等，實現(xiàn)了設(shè)計和制造的一體化，從而確保了產(chǎn)品質(zhì)量得到有效的保證。因此在中國生產(chǎn)的手動托盤搬運車和電動托盤搬運車，都返銷到北美洲、歐洲、澳大利亞等。

對此，鄧添祥說道：“科朗叉車從1945 年發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有69 年的歷史，2006 年正式進(jìn)入中國市場，但這并不影響科朗叉車產(chǎn)品、技術(shù)的全球同步策略。我們堅持品牌單一化以保證產(chǎn)品質(zhì)量實現(xiàn)全球同步，任何市場的客戶都可以享用相同技術(shù)和質(zhì)量的產(chǎn)品，中國每個客戶拿到的都是Crown- 科朗最好的產(chǎn)品?！?/p>

那么，目前國內(nèi)的倉儲作業(yè)中存在哪些挑戰(zhàn)呢？科朗又是如何憑借幾十年來積累和沉淀的產(chǎn)品技術(shù)和服務(wù)，幫助客戶解決這些挑戰(zhàn)呢？

智能化直面?zhèn)}儲作業(yè)挑戰(zhàn)

研討會現(xiàn)場，來自科朗的產(chǎn)品技術(shù)支持主管楊永順在現(xiàn)場分享了其主題為“現(xiàn)代倉儲作業(yè)的挑戰(zhàn)以及科朗的應(yīng)對方案”的演講。據(jù)悉，Crown- 科朗叉車產(chǎn)品支持團(tuán)隊在走訪北京、上海等地上百名客戶的基礎(chǔ)上，總結(jié)出了客戶在現(xiàn)代倉儲作業(yè)中的四大挑戰(zhàn)：高位貨架的貨物破損率高以及操作效率偏低、叉車售后成本過高、不斷增加的叉車持有成本和風(fēng)險、電池管理成本居高不下。

在以上這些挑戰(zhàn)中，既有伴隨行業(yè)發(fā)展不斷出現(xiàn)的新挑戰(zhàn)，也有始終困擾行業(yè)發(fā)展的頑疾。Crown- 科朗叉車是如何通過智能化技術(shù)一一化解這些挑戰(zhàn)呢？

以高位貨架的貨物破損率高、操作效率偏低為例。當(dāng)前隨著倉儲建設(shè)土地成本的攀升，倉庫貨架的高度也跟著攀升。現(xiàn)在倉庫內(nèi)10 米以上的貨架比比皆是，而17 米高的貨架也已經(jīng)不足為奇。如此高的貨架，叉車司機(jī)在操作的時候由于視線受阻，操作帶來的誤差，使得貨叉很容易誤傷貨物和貨架，且作業(yè)效率很低。貨物破損的風(fēng)險由此增大，對于價值高的貨物來說，由此帶來的損失是巨大的。

Crown- 科朗叉車開發(fā)的貨叉一鍵水平（TPA）和貨架高度選擇功能（RHS）結(jié)合可以給客戶帶來完美的解決方案。

TPA 功能，實現(xiàn)了不管貨叉處于什么角度，駕駛員可通過特定按鈕簡單快速地將貨叉調(diào)整至水平狀態(tài)。在高空操作時，這個尤為重要，可幫助駕駛員輕松叉取托盤/ 貨物。在實際操作中，司機(jī)可按貨架實際的不同層高，通過RHS 功能預(yù)先進(jìn)行設(shè)定，貨叉會自動停止在貨架的不同位置。駕駛員在貨架區(qū)域存取托盤時，操作更安全、更便捷，極大提高了工作效率。

而對于叉車售后成本過高，則主要原因在于當(dāng)前叉車維修細(xì)節(jié)不透明、維修時間過長、小故障得不到及時解決演變成大故障等。

據(jù)悉， 科朗開發(fā)的Access123 電子綜合控制系統(tǒng)可提供車載智能控制，實現(xiàn)對叉車所有系統(tǒng)的實時監(jiān)測和控制，及時做出反饋，從而確保最優(yōu)異的性能和可靠性。如叉車發(fā)生故障，屏幕會有故障代碼顯示，客戶還可以得知系統(tǒng)記錄的故障次數(shù)及發(fā)生時間，叉車維修變得透明。此外，每臺叉車還配有維修手冊，對于簡單的故障，客戶可按部就班自行診斷維修。

針對客戶不斷增加的叉車持有成本和風(fēng)險，楊永順展示了Crown- 科朗叉車多年的研究成果：InfoLink 叉車車隊智能管理系統(tǒng)。該最新系統(tǒng)基于現(xiàn)今最先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和碰撞感應(yīng)系統(tǒng)研發(fā)而成，包含車載監(jiān)控和通信模塊、無線網(wǎng)絡(luò)和管理服務(wù)器及監(jiān)控平臺，將叉車通過無線網(wǎng)絡(luò)與管理者聯(lián)系起來，可以實現(xiàn)設(shè)備點檢執(zhí)行與電子記錄、碰撞追蹤與管理、設(shè)備利用率與狀態(tài)管理、操作員效率管理與記錄、電池充電記錄與管理和設(shè)備保養(yǎng)提醒與維修管理六大功能。目前國內(nèi)已經(jīng)有三家國際知名企業(yè)客戶在使用該系統(tǒng)，反饋良好。

電池管理成本居高不下可謂是行業(yè)頑疾，普通電動叉車電池更換費時、費力，叉車充電房占用面積過大，安全性和效率低下等。Crown- 科朗叉車為客戶提供智能隨機(jī)充電方案，通過科朗選配的智能隨機(jī)充電機(jī)，叉車可以在任何時刻進(jìn)行隨機(jī)充電，無需備用電瓶及電瓶更換。叉車的電池傳感器，可以記錄每塊電池的所有參數(shù)，以及電池的使用情況。

聚焦冷鏈倉儲作業(yè)

近年來，中國“冷鏈熱”頻現(xiàn)，冷鏈行業(yè)得到了長足發(fā)展。冷庫內(nèi)的物料搬運對叉車的質(zhì)量要求更為特殊，Crown- 科朗叉車因其獨特的冷庫解決方案得到了國內(nèi)客戶的更多認(rèn)可。

Crown- 科朗客戶經(jīng)理于宙表示：“借助Crown- 科朗叉車全方位食品冷鏈倉儲技術(shù)，可以助力客戶在有限的空間里，實現(xiàn)無限可能?！?/p>

如今，冷庫造價非常昂貴，因此空間利用率和庫內(nèi)設(shè)備的使用效率更顯重要。目前冷庫用戶主要面臨三個問題：追求托盤庫位的最大化，但穿梭車進(jìn)出貨效率偏低；普通橫梁式貨架（前移式/ 平衡重）追求選擇性和進(jìn)出貨效率，但儲位達(dá)不到要求；（ASRS/ 重力式貨架）追求冷庫多儲位和高效率兼顧，但倉儲設(shè)備造價高、性價比低。

針對以上問題， 于宙以Crown- 科朗叉車在冷庫中的實際應(yīng)用案例和解決方案為基礎(chǔ)，著重介紹了Crown- 科朗叉車的部分產(chǎn)品。

Crown- 科朗雙深度前移式叉車RD 系列：允許操作員將產(chǎn)品提取/ 存放于雙深度設(shè)計的貨架系統(tǒng)，有效地提供了冷鏈倉庫更大的立體可利用空間。

目前太古冷鏈物流在中國已建成4 個雙深度高架庫，貨架高度超過12 米，有超過40 臺冷庫型雙深度叉車投入使用。

Crown- 科朗方柱型門架前移式叉車RM 系列：強勁的方形門架獲得了更清晰的視野、前所未有的12.8 米的提升高度、同時載重能力額外增加了450KG。貨架的托盤存放量增加了15%，使空間利用率得以更大優(yōu)化，同時叉車運行時間效率更加提高了25%。

Crown- 科朗特窄巷道叉車解決方案（VNA）：Crown- 科朗特窄巷道三向叉車TSP 系列可以實現(xiàn)在1.6—2 米巷道內(nèi)，存儲17米以上貨架的托盤貨物，托盤儲位可增加30%-50%，同時所有的托盤都能夠隨時存取。特別適合在非常狹窄的通道及高位運作。針對冷庫專用型設(shè)計，更可配備全封閉駕駛艙和暖風(fēng)裝置。

目前普菲斯上海以及普菲斯天津，分別使用了10 臺冷庫型VNA 叉車，其貨架高度17.1米。可口可樂公司庫區(qū)內(nèi)貨架高度達(dá)到15.8 米，有4 臺冷庫型VNA 叉車。車上配有全封閉駕駛艙，有保溫功能，操作人員可以持續(xù)作業(yè)，保證高效率操作達(dá)到35—40 托/ 小時。

第9篇：工業(yè)智能化解決方案范文

據(jù)西門子自動化與驅(qū)動集團(tuán)自動化系統(tǒng)部網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用工程師楊建東介紹，自動化技術(shù)向以太網(wǎng)發(fā)展的趨勢十分明顯，相伴隨的信息安全問題也日益突出，目前，西門子已將安全集成到自動化物流系統(tǒng)中，形成了單一總線的安全解決方案，在同一網(wǎng)絡(luò)中實現(xiàn)安全控制和標(biāo)準(zhǔn)控制，使物流中心的人員、貨物、環(huán)境和信息時刻處于保護(hù)之中，同時也保護(hù)了用戶的投資。

記者：在西門子自動化與驅(qū)動集團(tuán)，物流中心的安全意味著哪些內(nèi)涵?

楊建東：我們將安全劃分為Safety和Security兩個方面。Safety主要指對于人員、設(shè)備、環(huán)境的安全，我們稱其為故障安全，例如，輸送機(jī)運載的托盤貨物在運行過程中，如果檢測到在其行走路線上有人員在活動，或者有其他托盤貨物在行走路線上沒有離開時，輸送機(jī)要自動停止運行，以確保人員及貨物的安全。對環(huán)境而言，則指在社會意識日益提高的今天，不僅保護(hù)人身安全、防止人員傷亡非常重要，而且為工作人員提供一個安全、健康的工作環(huán)境也占有重要地位。在這方面，一般使用光柵技術(shù)進(jìn)行檢測，當(dāng)光柵被遮擋時，即會觸發(fā)信號，PLC立即控制設(shè)備停止運行。

Security是指信息的安全，即保證物流中心數(shù)據(jù)信息的安全，使數(shù)據(jù)不丟失，網(wǎng)絡(luò)不受到外來的攻擊。尤其是企業(yè)物流運作全球化的趨勢越來越突出，物流中心與總部之間異地通訊的安全就越發(fā)顯得重要了。

一直以來，工業(yè)自動化領(lǐng)域使用Profibus現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)，來完成控制系統(tǒng)對于設(shè)備的指令。隨著以太網(wǎng)技術(shù)日趨成熟，網(wǎng)絡(luò)的開放性、帶寬高、支持標(biāo)準(zhǔn)的IT服務(wù)如瀏覽器訪問、文件傳輸?shù)葍?yōu)勢日益突出，因此自動化技術(shù)向網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的趨勢十分明顯，也就是說現(xiàn)場總線基于以太網(wǎng)實現(xiàn)控制功能，目前Profinet已經(jīng)開始應(yīng)用。但是，以太網(wǎng)技術(shù)在二三十年前就已經(jīng)誕生了，而控制系統(tǒng)才開始建立在以太網(wǎng)基礎(chǔ)之上，其主要原因是，普通以太網(wǎng)是非實時的，存在諸多不確定性因素，而對于自動化設(shè)備的控制系統(tǒng)來說，每一個控制指令都要得到自動化設(shè)備的實時回應(yīng)，即發(fā)出運行指令，設(shè)備在確定的時間內(nèi)就要按照指令運行。因此，要將網(wǎng)絡(luò)運用于自動化領(lǐng)域，就要在其間添加專有的實時性協(xié)議。在這方面，西門子做了大量工作，致力于在普通的以太網(wǎng)基礎(chǔ)上，通過添加協(xié)議，將看似相同的網(wǎng)絡(luò)運用于控制系統(tǒng)中，以提高其運行速度及確定性。

記者：在自動化物流系統(tǒng)中，Profinet的優(yōu)勢是如何體現(xiàn)的?

楊建東：Profinet是一個工業(yè)自動化領(lǐng)域的創(chuàng)新，是一種開放式以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)(JEC61158)，它滿足了企業(yè)管理層對于物流現(xiàn)場運作細(xì)節(jié)的可視性需求，使用Profinet，設(shè)備可從現(xiàn)場級連接到管理級，使管理層與物流現(xiàn)場實現(xiàn)信息的交互。

通過Profinet，分布式現(xiàn)場設(shè)備(如現(xiàn)場的I／O設(shè)備)可以直接連接到工業(yè)以太網(wǎng)，與PLC等設(shè)備進(jìn)行通訊，并且可以達(dá)到與現(xiàn)場總線相同或者更加優(yōu)越的響應(yīng)時間，其典型響應(yīng)時間在10毫秒的數(shù)量級(運動控制可小于1毫秒)，完全能夠滿足現(xiàn)場級的使用要求。

在使用STEP7進(jìn)行組態(tài)的過程中，這些現(xiàn)場設(shè)備指定由一個中央控制器(即I／O控制器)進(jìn)行控制。借助于具有Profibus接口的服務(wù)器，現(xiàn)有模板或設(shè)備仍可繼續(xù)使用，從而保護(hù)Profibus用戶的投資。

I／O Supervisor(I／O監(jiān)視設(shè)備)用于HMI(人機(jī)界面)和診斷功能，并和Profibus一樣，采用層級診斷屏幕。

記者：西門子是如何將安全集成到用戶的自動化物流系統(tǒng)中的?

楊建東：傳統(tǒng)意義的設(shè)備安全系統(tǒng)是指保護(hù)在機(jī)器中或附近工作的人員免受傷亡的附加部件。新的安全解決方案已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了這一概念。許多最終用戶已經(jīng)意識到，智能化、集成的安全解決方案對于其經(jīng)營效率可以產(chǎn)生直接的影響。

現(xiàn)在的安全解決方案直接集成進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的控制結(jié)構(gòu)，把安全與工業(yè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合在一起。提供基于Profibus DP、PA、Profinet及無線等現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)的“網(wǎng)絡(luò)化安全”解決方案。它就是PROFIsafe。

由于Profinet支持對等通信、分布式I／O、機(jī)器安全、運動控制和數(shù)據(jù)采集等不同的控制方式，用戶可以在一個以太網(wǎng)上實施集成的自動化解決方案。因此，操作人員可以更加智能化地檢測設(shè)備故障，更快地啟動生產(chǎn)，有助于減少停機(jī)時間。

PROFIsafe實現(xiàn)了單一總線的解決方案。PROFIsafe安全協(xié)議是Profibus和Profinet通信協(xié)議的一部分，它使用戶可以不必采用獨立的安全網(wǎng)絡(luò)，并把其網(wǎng)絡(luò)減少至一個單一的總線。PROFIsafe還擴(kuò)充了Profibus通信協(xié)議，提供為了符合嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)所必需的與安全相關(guān)的所有信息。例如，PROFIsafe增加了信息編號和數(shù)據(jù)一致性檢查，以此排除典型的網(wǎng)絡(luò)信息故障，使聯(lián)網(wǎng)的安全設(shè)備的可靠性能夠達(dá)到國際安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的集成安全級別(高達(dá)SIL3)。

隨著物流中心越來越多地采用自動化系統(tǒng)來搬運物料，市場趨向提供安全解決方案，使操作人員能夠在安全的環(huán)境中工作以提高效率。目前的安全標(biāo)準(zhǔn)允許在運動控制系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動器中直接集成可配置的安全系統(tǒng)。

在安全區(qū)域內(nèi)結(jié)合低速模式和高速響應(yīng)可以有效地免除在運行的設(shè)備和工作單元中使用多個隔離及標(biāo)示。安全系統(tǒng)的關(guān)鍵在于從按鈕或傳感器到執(zhí)行器之間的響應(yīng)時間?？梢赃x擇在運動控制器或安全PLC中實現(xiàn)安全運動功能，但這種解決方案的不足之處在于，安全PLC或運動控制器和反饋裝置之間的時間延遲。另一方面，基于驅(qū)動的解決方案除了更快的控制器周期優(yōu)勢，還能訪問所有的信號。

記者：網(wǎng)絡(luò)的一個重要特征是開放性，在開放狀態(tài)下，西門子如何保證控制網(wǎng)絡(luò)中信息的安全?

楊建東：以前的網(wǎng)絡(luò)對于外部環(huán)境來說是封閉的，物流系統(tǒng)不會受到外來的威脅。而在Profinet環(huán)境中，企業(yè)網(wǎng)與物流系統(tǒng)的控制網(wǎng)聯(lián)在了一起，網(wǎng)絡(luò)處于開放的狀態(tài)，一方面方便了企業(yè)管理層對于分布于不同地點的物流中心庫存信息的了解：另一方面，企業(yè)的員工也可能會訪問網(wǎng)絡(luò)，還可能會受到病毒和黑客的攻擊，因此我們在網(wǎng)絡(luò)中添加了保障安全的模塊SCALANCES，起到硬件防火墻的作用，阻隔未經(jīng)授權(quán)的訪問，確保訪問的安全性，并進(jìn)行信息的過濾。

企業(yè)在使用端到端的以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)時，可使用SCALANCE S硬

件與軟件構(gòu)成完整的安全系統(tǒng)，以消除由于將控制系統(tǒng)建立在網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)之上而伴隨的風(fēng)險。

其主要特點包括：

安全與性能的雙重保證。SCALANCE S能夠防止對自動化單元未授權(quán)的訪問以及不必要的通訊負(fù)荷，即使外部網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障，自動化單元中的數(shù)據(jù)仍可正常傳輸。

與應(yīng)用協(xié)議無關(guān)。安全模塊可以輕松地將基于lP的協(xié)議和自動化技術(shù)中廣泛使用的第二層協(xié)議置于其保護(hù)之下，而不會限制生產(chǎn)數(shù)據(jù)流，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咝А?/p>

具有學(xué)習(xí)功能。在學(xué)習(xí)模式的支持下，安全模塊可自動識別內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中的每一個客戶機(jī)，因此可以直接使用而不需組態(tài)。而且，安全模塊可自動識別網(wǎng)絡(luò)中的其他安全模塊。其突出優(yōu)點在于，在擴(kuò)展系統(tǒng)時，無需重新配置現(xiàn)有安全模塊。

備份功能使停工時間最小化。SCALANCE S自動將配置數(shù)據(jù)保持在組態(tài)插件(C-PLUG)中，在更換故障設(shè)備時，只需將C-PLUG調(diào)換到新設(shè)備中，新設(shè)備即可以相同的配置運行。

擁有靈活的保護(hù)機(jī)制。SCALANCE S可根據(jù)需要而選擇使用防火墻或文件包過濾器對通訊進(jìn)行專門的保護(hù)。IP地址、MAC地址、端口號或協(xié)議都可作為相應(yīng)的過濾判據(jù)。在虛擬專用網(wǎng)(VPN)中，安全模塊作為加密通訊通道的端點，保證數(shù)據(jù)通過該通道進(jìn)行通訊。在此，安全模塊需要互相認(rèn)證，所以通道中的數(shù)據(jù)既不能被竊取，也不會被修改。

記者：以太網(wǎng)是自動化系統(tǒng)中極其重要的部分，一旦網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備如交換機(jī)出現(xiàn)故障，是否會使物流系統(tǒng)受到影響?

楊建東：工業(yè)以太網(wǎng)廣泛應(yīng)用于工廠的控制級通訊，以實現(xiàn)PLC與PLC之間、PLC與上位機(jī)之間的通訊。在技術(shù)上它與IEEE802．3及IEEE802．3u兼容，但產(chǎn)品的設(shè)計制造充分考慮并滿足工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需要。

眾所周知，網(wǎng)絡(luò)中設(shè)備間的連接是通過交換機(jī)完成的，一旦交換機(jī)出現(xiàn)故障必將影響到整個網(wǎng)絡(luò)的運行。2003年，我們開發(fā)了SCALANCE×系列交換機(jī)。此系列交換機(jī)在網(wǎng)絡(luò)中形成環(huán)形結(jié)構(gòu)，可組成光纖環(huán)網(wǎng)、或電氣環(huán)網(wǎng)、或光與電氣混合的環(huán)網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)中的一臺交換機(jī)起到環(huán)網(wǎng)管理的作用，稱為冗余管理器，當(dāng)冗余管理器檢測出網(wǎng)絡(luò)中某一處出現(xiàn)故障時，能夠自動閉合，在小于300毫秒的時間內(nèi)形成一個新的完整的網(wǎng)絡(luò)，保證物流系統(tǒng)的運行不中斷。

SCALANCE X可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理和診斷。SCALANCE×通過信號觸點、Profinet診斷功能和網(wǎng)絡(luò)管理功能實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)組件的持續(xù)監(jiān)測，快速實現(xiàn)故障檢測并排除網(wǎng)絡(luò)故障。同時，還可以在線接收重要信息并對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。

對于工業(yè)以太網(wǎng)來說，兼容性是非常關(guān)鍵的因素，SCALANCE將其作為設(shè)計的理念，實現(xiàn)了端到端的兼容性，在引入新技術(shù)的同時還能保護(hù)現(xiàn)有投資，保證了網(wǎng)絡(luò)的投資安全。

記者：西門子集成了安全策略的自動化物流系統(tǒng)能夠為用戶帶來哪些利益，能否以具體案例進(jìn)行說明?楊建東：以瑞典的Rejlers公司為例，他們利用通過Profinet和PROFIsafe與安全設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)I／O連接的西門子的故障安全PLC設(shè)計了一種新型的生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)，用于搬運活塞和連桿。

這種生產(chǎn)線由多種機(jī)器組成，對生產(chǎn)出來的多達(dá)60種不同的活塞可完成標(biāo)識、分類、排序、緩沖及堆垛。通過機(jī)器人，系統(tǒng)能識別零件并把他們存放到臨時的緩沖區(qū)中，零件搬運已實現(xiàn)完全自動化。這種新型的自動化解決方案采用P rofi net作為骨干網(wǎng)連接安全PLC、工業(yè)PC和標(biāo)準(zhǔn)I／O模塊，以及電子急停(E-stop)、光柵和安全聯(lián)鎖等。采用Profinet，可以輕而易舉地隨時集成額外的安全器件，因而省去了30％-35％的集成時間和精力。

在許多行業(yè)中，龍門機(jī)器人廣泛應(yīng)用于各種材料的搬運。龍門架的復(fù)雜程度通常很高，結(jié)合了視覺、傳感器和高度動態(tài)的運動控制。

在CAMotion Inc．為某企業(yè)開發(fā)的視覺引導(dǎo)的高架龍門機(jī)器人中，配備了許多傳感器來識別需要搬運的零件的外形、尺寸和類型，并識別起點和終點位置。

龍門架同樣也配備了從光柵到激光掃描器等安全設(shè)備，以保護(hù)在機(jī)器上或機(jī)器附近的人員安全。此外，CAMotion想利用無線解決方案來削減電纜成本，并免除常用的復(fù)雜的結(jié)線方案。盡管“常規(guī)的”自動化器件可以解決這個問題，他們卻已找到了一種利用最新的網(wǎng)絡(luò)和安全技術(shù)的具有前瞻性的解決方案。

CAMotion采用一套西門子的故障安全PLC，通過使用PROFlsafe協(xié)議的Profinet與安全設(shè)備進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，組成了無線連接和分布式安全的解決方案。其中的西門子S7―315F控制器，把常規(guī)和安全功能合并到一個CPU中，免除了獨立的安全PLC或安全監(jiān)視器。這一項功能不僅減少了前期設(shè)備的硬件成本，而且通過簡化長期的維護(hù)工作和縮短停機(jī)時間，可能為最終用戶降低整個使用周期內(nèi)的成本。