市政工程施工組織設(shè)計(jì)精選(九篇)

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第1篇：市政工程施工組織設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：

中圖分類號(hào)： TU723.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

施工組織設(shè)計(jì)的作用是對(duì)市政工程施工進(jìn)行指導(dǎo)，是為滿足設(shè)計(jì)意圖的實(shí)現(xiàn)所采取的技術(shù)措施。施工組織設(shè)計(jì)對(duì)于工程的整體質(zhì)量起著決定性作用，同時(shí)對(duì)施工進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制等也極具影響力。

一、施工組織設(shè)計(jì)與工程造價(jià)之間的關(guān)系

1、施工組織設(shè)計(jì)與預(yù)算定額的關(guān)系

施工組織設(shè)計(jì)和預(yù)算定額是一個(gè)配套的整體，預(yù)算定額是利用以往的工程實(shí)例以及與之相對(duì)應(yīng)的施工工藝、施工方法作為測(cè)算指標(biāo)的基礎(chǔ)。而社會(huì)是在不斷發(fā)展和變化的，過去和現(xiàn)在施工條件肯定也在不斷變化，為了滿足工程計(jì)價(jià)的需要，使工程造價(jià)能更真實(shí)地反映工程實(shí)際情況。

2、施工組織設(shè)計(jì)與投標(biāo)報(bào)價(jià)的關(guān)系

實(shí)行工程量清單計(jì)價(jià)模式后，投標(biāo)人自由組價(jià)，所有與價(jià)格有關(guān)的全部放開，政府不再進(jìn)行任何干預(yù)。措施費(fèi)用中的專業(yè)工程措施項(xiàng)目費(fèi)，即措施項(xiàng)目計(jì)價(jià)表（二），是需要投標(biāo)人組價(jià)后進(jìn)行報(bào)價(jià)的，一般在市政工程施工中，因?yàn)槭┕きh(huán)境的復(fù)雜性和施工因素的多變性，專業(yè)工程措施項(xiàng)目費(fèi)中按施工方案計(jì)取的措施費(fèi)，是根據(jù)參建各方共同確認(rèn)的施工方案，按實(shí)際簽認(rèn)的工程量結(jié)算。

因此投標(biāo)人在對(duì)專業(yè)措施項(xiàng)目費(fèi)進(jìn)行報(bào)價(jià)時(shí)，要合理的組織施工、進(jìn)行部署，以期能夠中標(biāo)還能不影響企業(yè)利潤(rùn)。

3、施工組織設(shè)計(jì)與工程造價(jià)的關(guān)系

在工程項(xiàng)目造價(jià)控制的各環(huán)節(jié)中，施工圖預(yù)算的編制是項(xiàng)目實(shí)施階段造價(jià)控制的主要手段，施工組織設(shè)計(jì)又是影響預(yù)算價(jià)格的主要因素。因此，無論是業(yè)主控制工程投資，還是施工企業(yè)控制成本，都應(yīng)該把施工組織設(shè)計(jì)作為一個(gè)重要環(huán)節(jié)來抓。

二、重視施工組織設(shè)計(jì)的審核是控制工程造價(jià)的需要

實(shí)際工作中，無施工組織設(shè)計(jì)常常引起工程結(jié)算的糾紛；施工組織設(shè)計(jì)流于形式或者雖有施工組織設(shè)計(jì)，但對(duì)其中施工方案和技術(shù)措施未進(jìn)行嚴(yán)格審查、監(jiān)督，同樣也會(huì)引起經(jīng)濟(jì)糾紛。施工組織設(shè)計(jì)不僅是組織施工、指導(dǎo)生產(chǎn)的文件，而且是控制工程造價(jià)最重要的途徑。因此，應(yīng)重視施工組織設(shè)計(jì)的編制和審查工作。

在市政施工中，以下幾個(gè)方面的施工組織經(jīng)常影響專業(yè)工程措施費(fèi)，進(jìn)而影響整個(gè)工程的工程造價(jià)：

1、道路交通導(dǎo)行方案，因?yàn)椴扇〉缆啡忾]還是半幅施工，牽扯到圍擋、水馬的使用數(shù)量，因此要與交警部門積極對(duì)接，既能不影響正常交通還能合理部署施工；便道、便橋的施工，也要提前報(bào)批，既能方便民眾出行，也能讓建設(shè)單位統(tǒng)一規(guī)劃安排。

2、溝槽支護(hù)、井點(diǎn)降水、圍堰的施工方案，這些在市政施工中，都影響著工程造價(jià)，需編制專項(xiàng)施工方案，經(jīng)過審核通過后，方可按照審批后的施工方案進(jìn)行組織施工，實(shí)際操作中，經(jīng)常會(huì)遇到一些施工單位，不經(jīng)過施工方案的報(bào)批擅自組織施工，造成一些工程量無法進(jìn)行結(jié)算，引起經(jīng)濟(jì)糾紛。

3、大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)及安拆費(fèi)，對(duì)于特殊形體的工程，其機(jī)械設(shè)備超過了一般的使用標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)。

因此，施工企業(yè)應(yīng)重視施工組織設(shè)計(jì)的編制工程；項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)當(dāng)重視施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)審、監(jiān)督。做為施工企業(yè)，在投標(biāo)競(jìng)標(biāo)中，能否引起發(fā)包方的重視，除了自身的資質(zhì)、實(shí)力等因素外，主要取決于其投標(biāo)報(bào)價(jià)是否合理，而恰如其分的投標(biāo)報(bào)價(jià)又和施工組織的優(yōu)劣密切相關(guān)。面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的建筑市場(chǎng)，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)擬建工程的現(xiàn)場(chǎng)條件，進(jìn)行周密部署，認(rèn)真研究組織措施，確定施工方案，使方案具有先進(jìn)性、合理性。既考慮業(yè)主方的經(jīng)濟(jì)利益，也考慮本企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，真正使項(xiàng)目施工過程達(dá)到高質(zhì)、低耗。

作為項(xiàng)目業(yè)主，首先應(yīng)堅(jiān)決杜絕無施工組織設(shè)計(jì)的工程項(xiàng)目開工。其次在工程開工前，要認(rèn)真嚴(yán)格的審查工程承包單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)注意其對(duì)工程造價(jià)的影響，避免工程結(jié)算中的糾紛。最后在項(xiàng)目施工中，要對(duì)施工組織過程進(jìn)行監(jiān)督控制，保證項(xiàng)目的施工過程有序，防止施工組織設(shè)計(jì)流于形式，真正達(dá)到控制和降低工程造價(jià)的目的。

三、施工組織設(shè)計(jì)編審中存在的問題

目前，在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷完善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下，就要求我們施工單位除了具備高水平施工管理技術(shù)，同時(shí)，還要不斷提高造價(jià)管理水平。但是，有少部分施工企業(yè)并未對(duì)此引起足夠重視，往往注重工程質(zhì)量，忽視了工程造價(jià)，以致不能運(yùn)用合適的優(yōu)化方案來控制工程成本。

1、未編制施工組織設(shè)計(jì)

少數(shù)的工程項(xiàng)目在具體實(shí)施之前，未編制施工組織設(shè)計(jì)，沒有一個(gè)固定的平面布置圖做引導(dǎo)，施工組織以及方案隨意性較大，在實(shí)際運(yùn)作中就會(huì)出現(xiàn)例如調(diào)配無序、亂堆亂放、勞動(dòng)力需求無計(jì)劃、不合理科學(xué)的設(shè)備工序的使用銜接、窩工浪費(fèi)等現(xiàn)象，造成項(xiàng)目管理水平的下降，最嚴(yán)重的還可能會(huì)導(dǎo)致工程成本失控，因而引發(fā)經(jīng)濟(jì)糾紛。

2、重視低價(jià)、輕技術(shù)評(píng)審

在工程招投標(biāo)環(huán)節(jié)，很多業(yè)主往往只對(duì)投標(biāo)單位的資質(zhì)、報(bào)價(jià)、工期和質(zhì)量較為關(guān)注，不重視施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)審，尤其對(duì)于施工工藝、方案設(shè)計(jì)是否經(jīng)濟(jì)合理，是否優(yōu)化組織等問題未進(jìn)行認(rèn)真分析和評(píng)價(jià)，忽略了方案對(duì)工程造價(jià)的影響，這樣很容易在后續(xù)工程結(jié)算中產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟(jì)糾紛。

3、施工組織設(shè)計(jì)編制和審查流于形式

施工組織設(shè)計(jì)作為工程施工過程的指導(dǎo)性文件，聯(lián)系著各參建單位，施工單位負(fù)責(zé)編制，建設(shè)單位或監(jiān)理單位經(jīng)業(yè)主授權(quán)對(duì)其進(jìn)行審查，批準(zhǔn)之后方能進(jìn)入施工環(huán)節(jié)付諸實(shí)施。但是，現(xiàn)狀卻不是這樣，部分施工單位根本不重視施工組織設(shè)計(jì)的編制工作，隨便找一個(gè)不具有施工經(jīng)驗(yàn)的施工員參照以往類似工程的模板，改改工程名字就應(yīng)付了事。

四、相關(guān)措施及建議

部分措施工程量包干制下施工單位對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化管理。目前在房建項(xiàng)目中，為合理有效的控制工程造價(jià)，一般都是采取措施費(fèi)包干的計(jì)價(jià)模式，市政項(xiàng)目中，因?yàn)椴淮_定因素太多，比方說在已建成道路下進(jìn)行管道敷設(shè)，現(xiàn)狀道路交通、周邊環(huán)境的復(fù)雜及周邊居民阻擾施工情況等，使得把措施費(fèi)全部包干不現(xiàn)實(shí)，但是，像部分措施費(fèi)項(xiàng)目可以在招標(biāo)的時(shí)候約定，結(jié)算時(shí)不予調(diào)整，例如：腳手架、模板、大型機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)及安拆費(fèi)等，這些純粹和施工組織設(shè)計(jì)有關(guān)和周邊施工環(huán)境沒有關(guān)系，這樣可以為事中控制奠定基礎(chǔ)，保證結(jié)算不超預(yù)算。通過這種包干制，不僅充分調(diào)動(dòng)了施工單位的積極性，可通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘，反復(fù)比選方案，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，合理安排施工節(jié)奏，節(jié)約施工成本；同時(shí)規(guī)避了業(yè)主和監(jiān)理的大量簽證工作帶來的審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

另一方面，業(yè)主要督促施工單位安排有經(jīng)驗(yàn)的施工人員和造價(jià)管理人員，互相配合，高效地完成施工組織設(shè)計(jì)的編制工作。同時(shí)，監(jiān)理方也要安排既懂技術(shù)又懂造價(jià)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)型管理人員負(fù)責(zé)審查工作。這樣，三方一起努力，讓施工組織設(shè)計(jì)不再流于形式，而是真正起到指導(dǎo)施工的作用，從而保證施工活動(dòng)能有序、高效、科學(xué)合理地進(jìn)行，從而達(dá)到控制造價(jià)的目的。

五、結(jié)語(yǔ)

工程造價(jià)是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，需要對(duì)項(xiàng)目工程的各個(gè)階段進(jìn)行全過程、全方位的控制和管理。施工圖預(yù)算，是施工圖設(shè)計(jì)階段控制工程造價(jià)的重要環(huán)節(jié)；施工組織設(shè)計(jì)，是施工圖設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)控制的關(guān)鍵因素。因此，在通過施工圖預(yù)算管理控制工程投資模式下，施工組織設(shè)計(jì)越完善，越有利于降低企業(yè)成本投入、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)：

第2篇：市政工程施工組織設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：頂管技術(shù)；施工設(shè)計(jì)；施工組織設(shè)計(jì)；市政工程；淺談

中圖分類號(hào)： TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

引言：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展以及城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快，國(guó)家及各省市對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)力度逐步加大。市政配套管網(wǎng)工程是市政建設(shè)工程中的重要部分，主要包括給水管網(wǎng)、排水管網(wǎng)、熱力管網(wǎng)、燃?xì)夤芫W(wǎng)及通訊管網(wǎng)等配套設(shè)施。傳統(tǒng)的明開槽下管施工技術(shù)由于對(duì)交通影響較大，尤其在地下管線復(fù)雜、交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多以及一些重要設(shè)施不允許明開槽施工的地區(qū)而言，如何盡可能減少對(duì)人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊憽Ｒ呀?jīng)成了一個(gè)迫切解決的問題。

一、頂管技術(shù)中的術(shù)語(yǔ)及應(yīng)用范圍

頂管施工技術(shù)是一種非開挖或者少開挖的管道施工技術(shù)，是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工技術(shù)，它不需要開挖溝槽，并且能夠穿越公路、鐵路、河流、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線設(shè)施等。

頂管技術(shù)施工方法主要包括：1.按挖土方式分為：普通頂管、機(jī)械化頂管、半機(jī)械化頂管、水射頂管、擠壓頂管。2.按工作面土質(zhì)穩(wěn)定性情況可分為開放式頂管和密閉式頂管。密閉式頂管又分為氣壓式頂管、泥水平衡法及土壓平衡法。3.按頂力裝置的部位可分為前方牽引式、后方頂進(jìn)式、盾頭頂進(jìn)式及中繼間接力式。4.按施工人員能否進(jìn)入管內(nèi)操作分為大口徑頂管和小口徑頂管。小口徑頂管又包括擠壓式、牽引擠壓式、爆破成型法、氣沖法、擴(kuò)孔法、真空震動(dòng)法、水力沖孔法及水平鉆進(jìn)法。頂管技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管道在頂進(jìn)過程中的的偏差，一般來說，管的中心偏離軸線不超過30mm。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè)，具有經(jīng)濟(jì)、高效、保護(hù)環(huán)境的效果。這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：施工面由線縮成點(diǎn)，占地面積小；地面活動(dòng)不受施工影響，對(duì)交通干擾??；噪音和震動(dòng)低，城市中施工對(duì)居民生活環(huán)境干擾小，不影響現(xiàn)有管線及構(gòu)筑物的使用；可以在很深的地下或水下敷設(shè)管道，可以安全穿越鐵路、公路、河流、建筑物，減少沿線的拆遷工作量，降低工程造價(jià)。缺點(diǎn)是：地下水易滲入管道內(nèi)、管徑小時(shí)，工人不易操作，需要頂進(jìn)套管、在土質(zhì)條件不好時(shí)，容易產(chǎn)生偏差且不容易校正。

應(yīng)用范圍：1.管道需穿越鐵路、公路、建（構(gòu)）筑物及河流時(shí)。2.道路狹窄，道路兩邊建筑物較多時(shí)。3.現(xiàn)場(chǎng)情況比較復(fù)雜，地下管線比較密集，不適宜明開槽施工。4.在市區(qū)交通量較大，又不能斷交施工或者對(duì)交通影響嚴(yán)重的地區(qū)。5.管道埋設(shè)較深，開槽土方量較大，現(xiàn)場(chǎng)不具備開槽條件的地區(qū)。6.穿越河道時(shí)采用其它方式施工時(shí)不經(jīng)濟(jì)或者技術(shù)上有困難時(shí)。7.鋪設(shè)管徑較大且井間距較長(zhǎng)時(shí)。

二、 頂管技術(shù)的施工設(shè)計(jì)

頂管工程的順利完成需要設(shè)計(jì)人員進(jìn)行大量的設(shè)計(jì)工作。頂管的施工設(shè)計(jì)包括以下內(nèi)容：1.施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。2.頂進(jìn)方法的選用和頂管段單元長(zhǎng)度的確定。3.工作坑位置的選擇及其類型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。4.頂管機(jī)頭選型及各類設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)及數(shù)量。5.頂力計(jì)算和后背設(shè)計(jì)。6.洞口的封門設(shè)計(jì)。7.測(cè)量、糾偏的方法。8.垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸布置；下管、挖土、運(yùn)土或泥水排除的方法。9.減阻措施。10.控制地面隆起、沉降的措施。11.地下水排除方法。12.注漿加固措施。13.安全技術(shù)措施。

2．1 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖

平面總體布置包括起重設(shè)備、自動(dòng)控制室、料具間、管道堆場(chǎng)、拌漿棚及拌漿材料堆場(chǎng)、注水系統(tǒng)、棄土坑的布置等.始發(fā)工作井內(nèi)安裝發(fā)射架、頂管機(jī)、前頂鐵、主推千斤頂、反力架等頂進(jìn)設(shè)備，工作井邊側(cè)設(shè)置下井扶梯供施工人員上下。

2．2 頂進(jìn)方法的選用和頂管段單元長(zhǎng)度的確定

(1)頂進(jìn)方法的選擇應(yīng)根據(jù)管道所處土層性質(zhì)、管徑、地下水位、附近地下及地上建筑物、構(gòu)筑物和各種設(shè)施等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①在粘性土或者砂性土層，且無地下水影響時(shí)，宜采用手掘式或者機(jī)械挖掘式頂管法；當(dāng)土質(zhì)為砂礫土?xí)r，可采用具有支撐的工具管或注漿加固土層的措施。②在軟土層或者無障礙物的條件下，管頂以上土層較厚時(shí)，宜采用擠壓式或網(wǎng)格式頂管法。③在粘性土層中且必須控制地面隆陷時(shí)，宜采用土壓平衡頂管法。④在粉性土層中且需要控制地面隆陷時(shí)，宜采用加泥式土壓平衡法或泥水平衡頂管法。⑤在頂進(jìn)長(zhǎng)度較短、管徑較小的金屬管時(shí)，宜采用一次頂進(jìn)的擠密土層頂管法。目前市政工程中比較常用的方法是泥水平衡或土壓平衡頂管法。

(2)頂管段的長(zhǎng)度對(duì)頂管過程的可控性和經(jīng)濟(jì)性有很大的影響。在直線推頂?shù)那闆r下使用長(zhǎng)管可以減少裝管的次數(shù)，取得良好的效果，但隨著管長(zhǎng)度的增長(zhǎng)，如果偏離原定的路線，使之恢復(fù)正確路線要比使用短管更加困難。工作坑的長(zhǎng)度也要增大，挖坑、支護(hù)、回填、修復(fù)的費(fèi)用將相應(yīng)地增加。一般情況下，管長(zhǎng)度須相對(duì)于管徑來衡量，當(dāng)L/D外≤1.10時(shí)，為短管；當(dāng)L/D外=1.15時(shí)，為標(biāo)準(zhǔn)管；當(dāng)L/D外≥2.10時(shí)為長(zhǎng)管。

2．3工作坑位置的選擇及其類型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

(1)工作坑的位置應(yīng)按下列條件選擇:管道井室的位置；可利用坑壁土體作后背；便于排水、出土及運(yùn)輸；對(duì)地上與地下建筑物、構(gòu)筑物易于采取保護(hù)和安全施工的措施；距電源和水源較近，交通方便；單向頂進(jìn)時(shí)宜設(shè)在下游一側(cè)。

(2)工作坑分工作坑與接收坑兩種，頂管坑的建造結(jié)構(gòu)有很多種類，一般使用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。工作坑的結(jié)構(gòu)形式通常有單孔坑和單排孔坑。前者形狀有圓形、正方形、矩形等，后者則大多為矩形。在市政工程中較常用的為矩形坑。

①矩形工作坑的底部宜符合下列公式要求：

B=D+SL=L1+L2+L3+L4+L5

式中：B—矩形工作坑的底部寬度（m）

D—管道外徑（m） S—操作寬度（m），可取2.4～3.2m

L—矩形工作坑的底部長(zhǎng)度（m）

L1—工具管長(zhǎng)度（m）。當(dāng)采用管道第一節(jié)管作為工具管時(shí)，鋼筋混凝土管不宜小于0.3m，鋼管不宜小于0.6m。

L2—管節(jié)長(zhǎng)度（m） L3—運(yùn)土工作間長(zhǎng)度（m）

L4—千斤頂長(zhǎng)度（m） L5—后背墻的厚度（m）

②工作坑的底深度宜符合下列公式要求：

H1=h1+h2+h3 H2=h1+h3

式中：H1—頂進(jìn)坑地面至坑底的深度（m）

H2—接受坑地面至坑底的深度（m）

h1—地面至管道底部外緣的深度（m）

h2—管道外緣底部至導(dǎo)軌底面的高度（m）

第3篇：市政工程施工組織設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：市政工程施工技術(shù)優(yōu)化策略

中圖分類號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

市政工程與人們的日常生活聯(lián)系緊密，設(shè)計(jì)到人們的日常出行、生活用水的攻擊以及廢水的排放和處理等諸多方面，例如新建與改造的道路工程、下水管道工程等等。市政工程技術(shù)是對(duì)市政工程進(jìn)行維護(hù)與管理的重要手段，其技術(shù)水平的高低直接影響到市政工程的質(zhì)量，還影響了人們的日常生活與出行。市政工程技術(shù)主要包括勘測(cè)、測(cè)量、和橋梁維護(hù)等技術(shù)，還包括水利工程中的供水、排水以及廢水的排放與處理技術(shù)等。對(duì)市政工程施工技術(shù)的優(yōu)化，可以促進(jìn)城市更好的發(fā)展，使市政工程更好的服務(wù)于民。

一、市政工程施工技術(shù)概述

1、市政工程施工技術(shù)內(nèi)容

市政工程技術(shù)主要是維護(hù)和管理我們?nèi)粘Ｉ钪械囊率匙⌒械?，其中主要包括建筑工程勘測(cè)、測(cè)量、道路，計(jì)價(jià)、水利工程給排，橋梁的維護(hù)，廢水污水的處理以及水暖工程的設(shè)計(jì)等等。市政工程技術(shù)是進(jìn)行人文建設(shè)、現(xiàn)代化建設(shè)以及環(huán)境建設(shè)項(xiàng)目中不可或缺的一部分，是現(xiàn)代市政工程項(xiàng)目建設(shè)的領(lǐng)路軍。

2、市政工程施工設(shè)計(jì)的原則

施工前必須將施工設(shè)計(jì)編制完畢；工程施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)過上一級(jí)的審批，若有變更，要及時(shí)辦理變更審批；施工設(shè)計(jì)要合理的安排施工計(jì)劃，依據(jù)工程量的大小以及難易程度采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行施工；對(duì)工程期限、進(jìn)度、人員、材料設(shè)備進(jìn)行合理的安排與調(diào)度，盡量用最短時(shí)間高效完成施工任務(wù)；注意天氣情況的變化，及時(shí)采取防雨防凍措施，未雨綢繆。運(yùn)用各項(xiàng)技術(shù)安全措施，保證工程的順利實(shí)施，降低工程成本；采用機(jī)械化、自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行施工，引用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)合具體實(shí)施技術(shù)方案，規(guī)范施工面積，節(jié)約用地，盡量減少對(duì)附近居民的影響。市政工程施工設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是采取適當(dāng)?shù)氖┕び?jì)劃及策略，制定有效的施工組織機(jī)構(gòu)，選定先進(jìn)的施工方法和技術(shù)，制定總體的技術(shù)方案，做好人員材料設(shè)備調(diào)度，確定施工方法，合理選擇施工機(jī)具、施工順序的確定，還要注意季節(jié)性措施以及要結(jié)合市政公用工程特點(diǎn)和由施工組織設(shè)計(jì)安排的、工程需要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施等方面。

二、施工組織設(shè)計(jì)

施工單位在施工的準(zhǔn)備階段應(yīng)當(dāng)進(jìn)行施工的組織設(shè)計(jì)，為施工準(zhǔn)備的安排和施工活動(dòng)的組織提供指導(dǎo)性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。施工組織設(shè)計(jì)的主要作用是依據(jù)合同的規(guī)定，制定對(duì)工程質(zhì)量、工程造價(jià)和建設(shè)工期的要求，進(jìn)行施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；并通過對(duì)施工程序與進(jìn)度的統(tǒng)籌安排，選擇合理的施工方案，在是工程的施工能夠有秩序的進(jìn)行，從而獲取最優(yōu)化的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。

1、施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：選擇合理性的施工程序，并對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行計(jì)劃安排；制定出總體施工技術(shù)方案和重大技術(shù)的實(shí)施方案；選定最為有效的施工組織方式，包括施工現(xiàn)場(chǎng)的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置；確定施工現(xiàn)場(chǎng)的總平面布置；對(duì)施工人員、施工材料與機(jī)械的需用量進(jìn)行，并確定供應(yīng)的計(jì)劃；選擇先進(jìn)的施工方法，并配備所需的施工機(jī)械和工具；對(duì)生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)的設(shè)施和生活設(shè)施等進(jìn)行核定。此外，還包括項(xiàng)目要實(shí)行的各項(xiàng)管理程序、質(zhì)量控制程序、調(diào)度協(xié)調(diào)等，還要提前準(zhǔn)備在程序運(yùn)行過程中將要使用的表格。

2、施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)遵循的原則：對(duì)施工程序要進(jìn)行合理的安排，施工計(jì)劃的實(shí)施要按照生產(chǎn)裝置的投產(chǎn)次序，施工難易程度以及工程量的大小進(jìn)行安排；要保證整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的交付生產(chǎn)使用能夠達(dá)到合同的規(guī)定工期要求；要充分利用施工的作業(yè)面與施工空間，可以采用平行流水和合理交叉式作業(yè)，對(duì)施工次序進(jìn)行合理的安排，以爭(zhēng)取減少施工的工期，避免對(duì)施工時(shí)間的浪費(fèi)；要根據(jù)施工季節(jié)的變化，合理安排冬季或雨季的施工項(xiàng)目，并采取相應(yīng)的控制措施；工程的施工要充分的實(shí)行預(yù)制化、機(jī)械化、裝配化和工廠化。

三、市政工程施工技術(shù)優(yōu)化的重要意義

1、適應(yīng)社會(huì)發(fā)展潮流

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，建筑工程領(lǐng)域新技術(shù)、新材料也層出不窮，使得市政工程項(xiàng)目的實(shí)施越發(fā)的復(fù)雜。各種發(fā)展形式引起了施工企業(yè)的嚴(yán)密關(guān)注，加強(qiáng)建筑施工技術(shù)管理，提高建筑施工的技術(shù)水平，順應(yīng)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，跟上時(shí)代的步伐。同時(shí)，建筑規(guī)模不同，其施工類型也不相同，給施工工程帶來了很大的不便，特別是遇到天氣惡劣的情況。所以必須加強(qiáng)技術(shù)管理，才能盡量將工程項(xiàng)目的成本降到最低，才能保證施工的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，從而使得工程順利進(jìn)行。不同工種的工程施工、新型技術(shù)的應(yīng)用等等都是需要技術(shù)管理來保證的。施工企業(yè)的施工能力對(duì)該企業(yè)的技術(shù)管理水平起著決策性的作用，技術(shù)管理水平越高，其施工能力也就越強(qiáng)，所以施工企業(yè)必須要有很好的技術(shù)水平做為支持，才可以保證工程項(xiàng)目順利、有效的實(shí)施。

2、市政工程施工技術(shù)優(yōu)化策略的重要地位

市政工程項(xiàng)目是國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)的重要項(xiàng)目，它關(guān)系到我們生活的衣食住行各個(gè)方面，而要想增大國(guó)家的生產(chǎn)，提高國(guó)民生活水平，必須優(yōu)化施工技術(shù)。優(yōu)化市政工程施工技術(shù)能有效的保證工程質(zhì)量，減少成本投入，還能大大縮短建設(shè)周期，因此獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。以往建設(shè)項(xiàng)目中，施工時(shí)間占用建設(shè)周期的二分之一，工程施工在工程的質(zhì)量和成本占也有一定的分量，是市政工程項(xiàng)目建設(shè)不可缺少的一部分，對(duì)現(xiàn)代化建設(shè)起著重要的作用。優(yōu)化市政工程施工技術(shù)是把新型的施工技術(shù)和先進(jìn)的管理方法合理的結(jié)合在一起，并進(jìn)行不斷改進(jìn)和發(fā)展的一種過程。在現(xiàn)代建設(shè)中，必須丟掉傳統(tǒng)的技術(shù)落后、效率低下的施工方法。取而代之的必須是科學(xué)且先進(jìn)的優(yōu)化技術(shù)，以及裝配先進(jìn)的機(jī)械和高素質(zhì)的技術(shù)人員。高新的科學(xué)技術(shù)和高質(zhì)量的技術(shù)人才對(duì)工程施工技術(shù)的優(yōu)化有著非常重要的作用，對(duì)現(xiàn)代化建設(shè)水平的提高也有積極的作用。所以優(yōu)化施工技術(shù)方案工程建設(shè)水平，加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，最終目的是提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為眾多企業(yè)生存發(fā)展提供有利條件。

四、市政工程施工技術(shù)優(yōu)化策略創(chuàng)新

1、工程進(jìn)行中的技術(shù)優(yōu)化策略

市政工程施工的過程中，為了保證施工計(jì)劃的順利開展，施工企業(yè)在施工前會(huì)做一些相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，例如確定詳細(xì)的施工方案，施工組織的設(shè)計(jì)，以及對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)要求、建設(shè)周期以及所需的人力物力做出分析和規(guī)劃。以提高經(jīng)濟(jì)效益為和降低生產(chǎn)成本為目的，在相對(duì)較短的時(shí)間周期內(nèi)順利完成工程并投入使用。施工技術(shù)優(yōu)化的核心是施工組織設(shè)計(jì)，其主要施工計(jì)劃要求如下：集中反映最佳施工方案在時(shí)間上的安排，采用計(jì)劃的形式，通過計(jì)算和調(diào)整達(dá)到優(yōu)化配置，使工期、成本、資源等方面符合項(xiàng)目目標(biāo)的要求；保證工程有序地進(jìn)行，使工期、成本、資源等通過優(yōu)化調(diào)整達(dá)到施工目標(biāo)。

2、提高企業(yè)施工技術(shù)優(yōu)化管理認(rèn)識(shí)

傳統(tǒng)的施工管理存在很大的缺陷，使我國(guó)施工企業(yè)對(duì)優(yōu)化施工技術(shù)管理認(rèn)識(shí)不足，在以往的管理工作中都沒有凸顯管理目標(biāo)。在社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，施工企業(yè)只注重工作而不注重對(duì)它的認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致企業(yè)在其他管理工作中缺乏相關(guān)的依據(jù)，從而影響到建立綜合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。針對(duì)這一問題，施工企業(yè)必須增強(qiáng)優(yōu)化企業(yè)施工技術(shù)管理的認(rèn)識(shí)。通過提高施工技術(shù)的認(rèn)識(shí)為企業(yè)建筑工程施工中的技術(shù)更新、技術(shù)管理工作奠定基礎(chǔ)。通過施工技術(shù)優(yōu)化管理認(rèn)識(shí)為企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提高奠定基礎(chǔ)，為企業(yè)施工技術(shù)優(yōu)化管理工作開展、為技術(shù)優(yōu)化管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

3、竣工文件管理

竣工文件一般是通過圖文、音像等格式對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目施工過程和實(shí)體狀況保存成具有利用價(jià)值的文件，其主要功能是對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行管理和維護(hù)?？⒐の募占^為復(fù)雜，容易在組卷和移交時(shí)出現(xiàn)問題，組卷內(nèi)容龐雜繁多，移交時(shí)內(nèi)容不易把握，容易和其他文件發(fā)生沖突。所以，想要建立一套比較完整的竣工文件，必須細(xì)致的檢查收集到的資料，將資料與實(shí)際施工程序緊密的結(jié)合在一起，反復(fù)的進(jìn)行檢查和更正；對(duì)于那些沒有詳細(xì)工程實(shí)施計(jì)劃的項(xiàng)目，要多進(jìn)行檢查核對(duì)，避免出現(xiàn)工程錯(cuò)誤。

在當(dāng)前的建設(shè)發(fā)展中，對(duì)市政工程施工技術(shù)應(yīng)當(dāng)不斷地進(jìn)行優(yōu)化，這樣才能夠增強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。要做到對(duì)施工技術(shù)的優(yōu)化管理，就要在做好施工準(zhǔn)備的前提下，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)行科學(xué)的管理，加強(qiáng)對(duì)施工過程中重點(diǎn)和難點(diǎn)的控制，同時(shí)通過對(duì)資源的優(yōu)化配置，不斷的提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減少對(duì)資源的消耗和浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)工程施工質(zhì)量、施工成本和施工進(jìn)度等方面的和諧統(tǒng)一。

參考文獻(xiàn)：

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第4篇：市政工程施工組織設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：市政工程；施工；造價(jià)控制

市政工程有其獨(dú)有的特點(diǎn)：一是市政工程是由政府投資的公益性項(xiàng)目，其產(chǎn)品為公眾使用；二是市政工程的投資效益只能在其使用過程中顯現(xiàn)。正是由于市政工程具有這些特點(diǎn)，鑄就了市政工程在城市建設(shè)中的特殊地位。長(zhǎng)期以來，市政工程在其建設(shè)和管理過程中，由于建設(shè)和管理體制不健全、不完善，市場(chǎng)行為不規(guī)范，工程管理比較不注重造價(jià)控制，造成許多市政項(xiàng)目工程概算超估算、預(yù)算超概算、決算超預(yù)算現(xiàn)象。

1.優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)是保證工程順利進(jìn)行、確保工程質(zhì)量、有效地控制工程造價(jià)的重要工具。施工組織設(shè)計(jì)包含內(nèi)容有：工程概況和施工條件的分析、施工方案，施工工藝、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工總平面圖。還有經(jīng)濟(jì)分析和施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃。

1.1施工方案的制定。施工方案是控制工程造價(jià)的有效途徑，工程開工前施工單位必須依據(jù)工程施工合同，結(jié)合該工程的規(guī)模、性質(zhì)、復(fù)雜程度、現(xiàn)場(chǎng)條件、技術(shù)裝備、人員素質(zhì)等實(shí)際情況，進(jìn)行綜合分析和考慮，制定分工明確、技術(shù)可靠、措施得力的施工方案，以技術(shù)優(yōu)勢(shì)取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

1.2施工順序的安排。市政工程施工場(chǎng)地是同定的，往往沒有前一階段的工作，后一階段的工作就沒法進(jìn)行，即使它們之間交錯(cuò)搭接地進(jìn)行，也必須嚴(yán)格遵守一定的施工順序。

1.3施工工期的確定。市政工程工期一般不會(huì)太長(zhǎng)，屬于“短、平、快”，經(jīng)常還要承受獻(xiàn)禮工程、形象工程的考驗(yàn)，故往往忽視質(zhì)量重視工期。實(shí)際上任何一建筑產(chǎn)品都有它一定的生產(chǎn)周期，合理地確定施工工期對(duì)工程造價(jià)的控制有很大的影響。市政工程也不例外。例如：某道路工程通車不到一年．就出現(xiàn)了路面網(wǎng)裂現(xiàn)象，調(diào)查后得知是路面穩(wěn)定層質(zhì)量出了問題。分析其原因，其中之一是該市要舉辦某項(xiàng)活動(dòng)，行政部門要求限期完工。施工單位為了趕工致使基層強(qiáng)度達(dá)不到要求，從而造成路面的破壞。所以，編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按合理的工時(shí)、工期進(jìn)行勞動(dòng)力安排，以達(dá)到控制造價(jià)的目的。

2.工程造價(jià)控制的重要意義

2.1應(yīng)全面掌握和運(yùn)用招投標(biāo)文件、合同協(xié)議書及有關(guān)設(shè)計(jì)、施工文件。以合理的工程量清單為依據(jù)。抓住計(jì)量支付這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認(rèn)真審核支付申請(qǐng)，使每筆資金都能得到合理控制和支付。

2.2工程造價(jià)控制的核心內(nèi)容是以市場(chǎng)為中心對(duì)造價(jià)進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制和管理。在工程實(shí)施階段，由于外部條件的變化，設(shè)計(jì)階段未考慮周全的因素往往暴露出來，導(dǎo)致設(shè)計(jì)變更，這時(shí)簽證工作尤為重要，好的簽證能夠彌補(bǔ)投標(biāo)過程中的不足，為企業(yè)帶來額外的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3及時(shí)、全面、完整地收集合同履行全過程的相關(guān)結(jié)算資料，為竣工結(jié)算提供充分依據(jù)。

3.強(qiáng)化施工過程中的總體控制

相對(duì)于大家平常認(rèn)為的技術(shù)和成本是相背的，要控制工程成本就必須有必要的降低技術(shù)要求，筆者認(rèn)為，工程成本與工程技術(shù)是息息相關(guān)的，是不可分開來說的。工程技術(shù)上的管理直接關(guān)系到工程質(zhì)量的優(yōu)劣、成本的高低。

工程造價(jià)管理不僅是個(gè)工程經(jīng)濟(jì)問題，它還綜合了技術(shù)與管理方面為一體。市政工程中造價(jià)控制人員除要有市政工程和工程造價(jià)方面的專業(yè)知識(shí)外，與技術(shù)人員相聯(lián)系，審查及優(yōu)化施工方案也是控制投資有效的手段之一。從若干個(gè)施工方案中選擇一個(gè)技術(shù)上切實(shí)可行、施工期限能滿足要求、施工質(zhì)垣能夠保證、施工費(fèi)用較低的方案。對(duì)施工時(shí)所提交的施工組織設(shè)計(jì)，具體某專項(xiàng)的施工方案、技術(shù)措施，同樣有必要組織各專業(yè)造價(jià)人員對(duì)其中有關(guān)涉及工程造價(jià)方面的內(nèi)容進(jìn)行審查，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，為施工提出合理化的建議，以達(dá)到控制工程造價(jià)的目的。造價(jià)管理是施工階段的重要組成部分，是施工企業(yè)內(nèi)部在工程合同的價(jià)格控制下依法得到合理利潤(rùn)而開展的管理活動(dòng)，是施工管理的核心。現(xiàn)代施工企業(yè)區(qū)別于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的施工企業(yè)的管理主要在于“造價(jià)管理”，不能像以往的施工作業(yè)以完成任務(wù)為目標(biāo)，造成成本的大量浪費(fèi)，工人的施工效率低下。

4.加強(qiáng)對(duì)外租機(jī)械的管理

機(jī)械、材料的使用成本是構(gòu)成基本費(fèi)用的兩大相關(guān)內(nèi)容，而外租機(jī)械的管理，是機(jī)械使用成本中的重點(diǎn)。加強(qiáng)各方面聯(lián)系，建立廣泛的信息網(wǎng)絡(luò)，得到租賃信息后，經(jīng)我們整理分析并及時(shí)與承租單位聯(lián)系磋商?；拘纬勺赓U意向后，抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行實(shí)際考察，全面了解承租單位的實(shí)際情況并結(jié)合我方施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析認(rèn)證，認(rèn)為可行再協(xié)商簽訂正式合同。杜絕租賃不合格及老化機(jī)械。強(qiáng)化合同管理，嚴(yán)密合同條款，避免合同糾紛。

施工機(jī)械的租賃形式，對(duì)其的結(jié)算方式目前一般有按月租賃、以臺(tái)班形式租賃、按完成的工程量租賃。這就要結(jié)合施工的主要特點(diǎn)具體對(duì)待，對(duì)于施工使用期長(zhǎng)且使用頻率頻繁的機(jī)械宜采用月包的形式，這種方式租賃價(jià)格便宜，而且不怕發(fā)生使用中被調(diào)走的情況。但這種方式風(fēng)險(xiǎn)較大，對(duì)市政工程開工后經(jīng)常出現(xiàn)的因各種因素而產(chǎn)生的怠工乃至長(zhǎng)期停工的情況，在施工前期要酌情考慮。對(duì)于施工成果利于量化的施工機(jī)械，宜用工程量結(jié)算，特別是土方施工的機(jī)械，對(duì)于挖掘機(jī)與自卸汽車，如用月包或臺(tái)班的形式，不僅不能調(diào)動(dòng)其工作的極積性，很可能會(huì)造成機(jī)械的怠工現(xiàn)象。對(duì)于使用期短、費(fèi)用高的大型施工機(jī)械，宜采用臺(tái)班的租賃方式，例如道路攤鋪設(shè)備、大型吊裝設(shè)備等。施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理預(yù)算人員必須與施工技術(shù)人員，材料機(jī)械人員密切結(jié)合、互相了解，以經(jīng)營(yíng)管理為核心，以節(jié)約成本為目的。

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第5篇：市政工程施工組織設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：市政工程；質(zhì)量管理；存在問題；狀況分析

1、市政工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理的內(nèi)容

1.1 施工前的質(zhì)量管理。在廣泛搜集資料、調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，研究、分析、比較、決定項(xiàng)目施工的可行性和最佳方案；對(duì)施工隊(duì)伍的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的審查，對(duì)施工人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，增強(qiáng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)；組建高水平的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，充分發(fā)揮管理人員的主觀能動(dòng)性，用創(chuàng)造性的思維開展工程質(zhì)量管理工作；對(duì)材料和工程設(shè)備采購(gòu)進(jìn)行全面檢查，確保施工質(zhì)量管理建立在可靠的物質(zhì)基礎(chǔ)之上，保證施工質(zhì)量；編制好施工組織設(shè)計(jì)，保證施工組織設(shè)計(jì)具有良好的可操作性，解決施工中可能出現(xiàn)的問題，推行科技進(jìn)步，提高施工質(zhì)量管理水平。

1.2 施工過程中的質(zhì)量管理。做好工序質(zhì)量管理，包含工序施工操作質(zhì)量和技術(shù)管理質(zhì)量，按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)。在施工過程中，工程施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)人對(duì)發(fā)包方或者監(jiān)理工程師提出的有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更要求，必須在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。施工管理人員及作業(yè)人員應(yīng)該按照操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底文件進(jìn)行施工，杜絕野蠻施工。分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)和試驗(yàn)應(yīng)符合規(guī)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定，對(duì)于檢查出來的質(zhì)量缺陷必須按照不合格控制程序及時(shí)處理，杜絕隱瞞質(zhì)量缺陷。對(duì)特殊過程的控制，除了執(zhí)行一般過程控制的規(guī)定外，還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專項(xiàng)的作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)過工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后才能執(zhí)行。

1.3 完工后的質(zhì)量管理。按照施工合同的條款要求進(jìn)行竣工檢驗(yàn)，對(duì)于檢查出的問題要及時(shí)整改，同時(shí)制作竣工圖并完善竣工資料，做好工程項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收工作。在質(zhì)保期內(nèi)對(duì)出現(xiàn)的損壞及時(shí)維修、更換，由責(zé)任單位負(fù)責(zé)賠償相應(yīng)損失。

2、市政工程項(xiàng)目質(zhì)量管理存在的問題

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市化建設(shè)的加快，市政工程的建設(shè)隨著成倍的增長(zhǎng)，雖然形成了一定的項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)制，但在管理上暴露出許多的問題和不足。

2.1 人員缺乏質(zhì)量意識(shí)。在目前現(xiàn)有的素質(zhì)與資源的條件下，施工過程中沒有特別嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，只是按照技術(shù)工人以往操作手法完成施工，同時(shí)由于市政工程建設(shè)的特殊性，施工工期往往比較倉(cāng)促，無科學(xué)的壓縮工期，施工管理人員和技術(shù)操作人員對(duì)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)不熟悉，人為的放松質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。提高市政工程質(zhì)量，需強(qiáng)化工程質(zhì)量意識(shí)。應(yīng)該增強(qiáng)工程的責(zé)任感和使命感，要學(xué)習(xí)和運(yùn)用抓工程質(zhì)量的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善自我、提高質(zhì)量水平。要加大執(zhí)法力度，加強(qiáng)對(duì)各責(zé)任主體執(zhí)行法律、法規(guī)及規(guī)范性文件情況的監(jiān)督，從源頭上堵住不符合條件的質(zhì)量責(zé)任主體單位進(jìn)入市政工程建設(shè)市場(chǎng)。樹立緊抓市場(chǎng)、培養(yǎng)市場(chǎng)的觀點(diǎn)，凈化市政建設(shè)市場(chǎng)。同時(shí)要不斷提高施工人員的技術(shù)水平。由于新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的使用，市政工程在施工水平、技術(shù)裝備工程質(zhì)量上得到了有力的保障。而附屬工程的施工手段上，由于其空間的局限，技術(shù)要求的相對(duì)簡(jiǎn)單，仍然以人工為主，施工質(zhì)量的好壞與施工人員的素質(zhì)、技術(shù)水平有很大關(guān)系。因此在附屬工程開工前，必須要向有關(guān)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)、質(zhì)量要求交底。必要時(shí)要對(duì)施工操作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)、技能培訓(xùn)，使他們熟悉工藝流程、施工方法和質(zhì)量要求。

2.2 工程質(zhì)量缺乏有效管理?，F(xiàn)有的市政工程項(xiàng)目大都實(shí)行工程項(xiàng)目管理制，項(xiàng)目部選擇的分包隊(duì)伍的好壞有時(shí)候代表工程完工的好壞，公司缺乏有效地監(jiān)管，質(zhì)量體系建立不完善，分包隊(duì)伍任意施工，導(dǎo)致出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量事故。隨著市政工程的大力發(fā)展，有些分包單位逐漸升級(jí)為有一級(jí)資質(zhì)的總包單位，但是單位相應(yīng)的質(zhì)量體系建立不完善、相應(yīng)的管理人員不足或管理水平較低。也在很大程度影響質(zhì)量管理水平。

2.3 市政工程市場(chǎng)環(huán)境存在缺陷。市政工程的甲方單位多為當(dāng)?shù)厥姓姓鞴懿块T下屬單位，這些單位由于自身的特點(diǎn)，沒有有效執(zhí)行建設(shè)程序。沒有及時(shí)辦理合同、土地證、規(guī)劃證，造成建委監(jiān)督和第三方檢驗(yàn)檢測(cè)管理的缺失，有些市政工程為了獻(xiàn)禮和政績(jī)，盲目的催促設(shè)計(jì)周期，致使設(shè)計(jì)造成功能性的缺陷，從而引起工程質(zhì)量隱患和工程內(nèi)涵的品質(zhì)降低。

2.4 咨詢監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理不到位。我國(guó)工程咨詢采用業(yè)主委托監(jiān)理單位實(shí)現(xiàn)三控兩管一協(xié)調(diào)，要求監(jiān)理人員應(yīng)具備注冊(cè)的人員，并且持證上崗。在現(xiàn)有的市場(chǎng)下，監(jiān)理費(fèi)用相對(duì)于國(guó)際上咨詢工程師費(fèi)用比較低，致使監(jiān)理管理隊(duì)伍比較混亂，有證人員不能上崗執(zhí)業(yè)，有些沒有監(jiān)理資格且無證的人員從事監(jiān)理工作，對(duì)監(jiān)理工作理解不夠，從而對(duì)工程的監(jiān)理流于形式，最終質(zhì)量監(jiān)理不到位。

3、市政工程項(xiàng)目質(zhì)量管理策略

3.1 強(qiáng)化施工質(zhì)量管理組織建設(shè)。施工質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)在工程施工中扮演極其重要的角色，這個(gè)機(jī)構(gòu)組建得好，可以達(dá)到事半功倍的效果。項(xiàng)目部在組建該機(jī)構(gòu)時(shí)，需要系統(tǒng)考慮影響項(xiàng)目施工質(zhì)量管理的五大因素：人員、材料、設(shè)備方法、環(huán)境，要把特定水平和素質(zhì)的人員放到合適的崗位上，做到既不浪費(fèi)資源，又要充分發(fā)揮人員的聰明才智，實(shí)現(xiàn)人力資源效用最大化。在分工合理的前提下，員工的積極性和能動(dòng)性就會(huì)很好地發(fā)揮出來，組織的凝聚力和向心力也就自然而然地增強(qiáng)，施工質(zhì)量管理就會(huì)達(dá)到良好的效果。

3.2 優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。運(yùn)用系統(tǒng)的觀念和方法，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。在準(zhǔn)備階段，收集大量資料信息，結(jié)婚項(xiàng)目工程的特點(diǎn)和要求，根據(jù)現(xiàn)有的和可能創(chuàng)造的施工條件，實(shí)事求是，科學(xué)合理配置各種生產(chǎn)要素，編制施工方案，通過整理、分析、優(yōu)化，使施工組織設(shè)計(jì)發(fā)揮最大效益。通過比選優(yōu)化施工方案，一方面進(jìn)行定性分析，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)判斷施工方案的優(yōu)劣；另一方面，進(jìn)行定量分析，計(jì)算工期指標(biāo)、成本指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)等。通過對(duì)多種方案的比較、排序，就可以確定既能保證質(zhì)量、工期、安全，又能獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益的施工方案。

3.3 做好施工質(zhì)量策劃。事先做好質(zhì)量策劃，實(shí)行全面質(zhì)量管理，挑選資格符合要求、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，所有人員必須持證上崗，根據(jù)工程技術(shù)難度及特點(diǎn)確定項(xiàng)目部管理人員數(shù)量，科學(xué)合理安排，保證項(xiàng)目部各項(xiàng)工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)。質(zhì)量保證措施要扎實(shí)，要有針對(duì)性和可操作性。結(jié)合施工單位的施工管理水平和人員素質(zhì)，分析工程項(xiàng)目的施工環(huán)境，制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施。積極開展QC 小組質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，大力推廣新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的運(yùn)用，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)工程質(zhì)量的提高。

總之，市政工程施工質(zhì)量管理在是市政工程施工項(xiàng)目管理中一項(xiàng)非常重要的工作。這是由于市政工程自身的特點(diǎn)決定的，這些特點(diǎn)使得市政工程施工質(zhì)量管理的任務(wù)既十分復(fù)雜又很是繁重。而市政工程關(guān)系著城市中每一個(gè)人的生活，不可謂不重要。因而在市政工程中的施工質(zhì)量問題也具有舉重若輕的地位，既關(guān)系民生也關(guān)系市政，應(yīng)當(dāng)牢牢抓住市政施工質(zhì)量管理中存在的問題，認(rèn)真對(duì)待、謹(jǐn)慎分析、小心控制、嚴(yán)格把關(guān)。以保證我國(guó)市政工程質(zhì)量管理達(dá)到一個(gè)新的臺(tái)階，以保證居民的生命財(cái)產(chǎn)的安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]王偉明；徐紅亮；淺談市政道路工程中給排水管道施工安全控制[J]中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)；2011

第6篇：市政工程施工組織設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵字: 市政工程;道路;項(xiàng)目管理

Abstract: With the continuous development of China's social economy and culture etc, infrastructure in the city construction pace has been accelerated, especially as the city between the hub and the related to people's production and life of the road construction project, the municipal road engineering project management mode from the closed management of traditional forms of the original a gradual transition to more adapt to the open management modernization. The construction project has unique characteristics, extremely easy to cause the different extent of the waste of national resources, thus establish a set of project management system is reasonable and scientific more becomes more and more important.

Key words: municipal engineering; road; project management

中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

一、引言

目前，我國(guó)大部分的市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目仍是由當(dāng)?shù)卣顿Y建設(shè)的，因此模式比較固定的項(xiàng)目建設(shè)管理體系在我國(guó)市政建設(shè)項(xiàng)目中占據(jù)著主要的地位，這就造成了我國(guó)管理方式在達(dá)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求上仍有一段距離，這種機(jī)體一方面限制了先進(jìn)的工程建設(shè)中先進(jìn)的管理理念的引入，尤其是使得我國(guó)的監(jiān)理機(jī)制在體系上還不是很完善，存在著很多漏洞，另一方面也不利于工程管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本文就市政道路工程項(xiàng)目管理方面做出了一些探究。

二、市政道路建設(shè)項(xiàng)目管理的特點(diǎn)

就其他私人投資建設(shè)項(xiàng)目而言市政工程有著與之不同的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在：⑴工程質(zhì)量方面要求較高，由于市政設(shè)施的重要作用，其使用方面的頻率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通民用建筑，其安全系數(shù)的高低將直接決定著廣大人民生命財(cái)產(chǎn)是否能夠得到有效地保障，因此市政工程的質(zhì)量監(jiān)管要更加的嚴(yán)格。⑵目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正在處于快速發(fā)展的過程當(dāng)中，為了使所建市政工程項(xiàng)目能夠迅速為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)投入使用，一般情況下所允許的工期是比較短的。⑶一般常見的市政工程多為大中型項(xiàng)目，不管是在人力、物力方面，還是在財(cái)力方面，一次性的投入量相對(duì)較多，工程總量也比較大，因此工程投資的管理要求必須較高。⑷市政工程在建設(shè)工程中所涉及的專業(yè)和部門種類較多，因此各部門、各行業(yè)間的協(xié)調(diào)工作應(yīng)該做好，只有協(xié)調(diào)好了項(xiàng)目才能順利并且高效的投入使用，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

市政道路建設(shè)作為市政工程的重要組成之一，在施工管理過程中還存在著一些自身所獨(dú)有的特點(diǎn)：綜合性、多樣性以及復(fù)雜性等特點(diǎn)。其中綜合性主要體現(xiàn)在市政道路工程所起到的協(xié)調(diào)作用上，交通體系作為各個(gè)城市之間經(jīng)濟(jì)、文化等交流的樞紐，在國(guó)家綜合國(guó)力的發(fā)展中起到了中流砥柱的作用；在城市總體規(guī)劃中，道路建設(shè)項(xiàng)目不但能夠?qū)⒊鞘兄懈鱾€(gè)功能不同的地域有機(jī)的結(jié)合起來的同時(shí)提高他們之間的通行效率，還能夠加快城市發(fā)展建設(shè)的速度，加強(qiáng)市政設(shè)施的功能。市政道路工程項(xiàng)目的多樣性主要體現(xiàn)在構(gòu)成的種類上，根據(jù)當(dāng)?shù)氐貏?shì)地貌、經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)以及居民生產(chǎn)生活的需求，不同等級(jí)的道路工程層出不窮，有著提高通行效率的高速公路，有著滿足人們?nèi)粘Ｐ枨蟮钠胀ü?，還有著提升生活品位的藝術(shù)步道，截止到目前正在城市規(guī)劃建設(shè)工程中涌現(xiàn)的地鐵和立交橋等，所有的這些都構(gòu)成了市政道路建設(shè)的多樣性。另外，市政道路工程項(xiàng)目的復(fù)雜性主要體現(xiàn)在地域特色的多變，天氣環(huán)境的不確定，都為著公路工程建設(shè)施工過程中增加了不便和困難。道路建設(shè)常常要深入到?jīng)]有人煙，或者人類活動(dòng)不太頻繁的地區(qū)，又由于地質(zhì)勘探工作不能對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)環(huán)境做到非常詳細(xì)的調(diào)查，因此在施工過程中存在著好多的未知數(shù)等待著工程建設(shè)者們，對(duì)工程質(zhì)量、工期及造價(jià)的影響較大。

市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目的種種特點(diǎn)使得我們?cè)诠こ探ㄔO(shè)工程總要做好面對(duì)各種困難的準(zhǔn)備，同時(shí)在建設(shè)項(xiàng)目可行性研究和預(yù)可行性研究過程中，要提供盡可能過的解決方案，以方便日后的施工。

三、 市政道路工程項(xiàng)目管理中存在的問題

1、市政道路工程的管理體系不完善

市政道路工程發(fā)展到現(xiàn)在，重施工輕管理的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。在市政道路建設(shè)施工管理過程中，市政道路工程項(xiàng)目中的負(fù)責(zé)人多注重在施工過程所用到的相關(guān)技術(shù)以及設(shè)備等硬件設(shè)施，在傳統(tǒng)的思想的影響下認(rèn)為只有這些硬件設(shè)施上去了才能提高工程建設(shè)的效率，工程的質(zhì)量得以保證，因而忽略了其中同等重要的施工過程的管理方案。施工組織設(shè)計(jì)不是簡(jiǎn)單的確定工程建設(shè)所用到的技術(shù)方案準(zhǔn)備、資源供應(yīng)計(jì)劃以及施工平面圖的設(shè)計(jì)等工作，而是全方位的多層次的工作。因此管理方面措施的薄弱，缺乏可操作性，合同措施、組織措施等方面的問題都對(duì)工程建設(shè)提出了挑戰(zhàn)。我國(guó)道路建設(shè)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)管理方面的認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的管理理念和管理方法，提升工程建設(shè)效率，提高企業(yè)自身的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)先，在國(guó)際浪潮中鍛煉和發(fā)展自己。

2、市政道路施工組織內(nèi)容不健全

市政道路的施工組織設(shè)計(jì)，可按不同的建設(shè)階段劃將其分為設(shè)計(jì)階段施工組織計(jì)劃、投標(biāo)之前的施工組織設(shè)計(jì)以及中標(biāo)之后及實(shí)施階段所編制的施工組織設(shè)計(jì)。就目前市政道路建設(shè)行業(yè)而言，項(xiàng)目建設(shè)部門只注重前兩個(gè)階段的施工組織設(shè)計(jì)，并沒有對(duì)后面的內(nèi)容引起足夠的重視，認(rèn)為設(shè)計(jì)階段和投標(biāo)前的施工組織設(shè)計(jì)是控制投資以及編制預(yù)算的重要依據(jù)，但是這樣做是非常不合理的，直接影響著預(yù)期效果是否能夠達(dá)成。中標(biāo)后及實(shí)施階段的施工組織設(shè)計(jì)在工程建設(shè)中的地位相當(dāng)重工要，而忽略他們，導(dǎo)致了一些中標(biāo)的單位，在標(biāo)后施工組織設(shè)計(jì)格式、內(nèi)容、深度以及廣度上出現(xiàn)差異性、參差不齊，以至于形成一種無序的狀態(tài)，不但制約了施工組織設(shè)計(jì)作用的正常發(fā)揮，而且也影響了工程項(xiàng)目的管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

3、市政道路工程質(zhì)量責(zé)任落實(shí)不明確

市政道路工程中存在的長(zhǎng)期性的質(zhì)量問題，是由多方面引起的，其中主要的原因則是負(fù)責(zé)人不明確問題。在市政道路工程建設(shè)過程之中，各主要負(fù)責(zé)部門為了自己的業(yè)績(jī)和自身的一些利益，對(duì)一些建設(shè)項(xiàng)目表現(xiàn)了極大地?zé)崆?，一方面是加快了?guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但埋下的隱患更加可怕，導(dǎo)致了某些項(xiàng)目在沒有完全的技術(shù)論證、資金不到位的情況下就開土動(dòng)工，使得工期得不到保障，質(zhì)量得不到保障，這就是近些年來一些新建大橋公路再?zèng)]使用幾年的情況下就出現(xiàn)質(zhì)量問題，甚至是垮塌現(xiàn)象，威脅著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

四、提高市政道路工程管理水平的措施

確定建設(shè)方市政道路工程管理的核心、建立市政道路工程全壽命周期管理模式、增強(qiáng)市政道路工程相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)工作是解決方案的幾個(gè)主要方法。明確市政道路工程的領(lǐng)導(dǎo)地位，建設(shè)項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人要對(duì)整個(gè)項(xiàng)目統(tǒng)籌規(guī)劃，匯集人力、物料等資源，加強(qiáng)監(jiān)管監(jiān)督工作。在施工過程中，根據(jù)每個(gè)階段的不同的特點(diǎn)，合理分解項(xiàng)目目標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目控制的計(jì)劃值予以確定，對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)際值進(jìn)行收集，定期比較分析計(jì)劃值和實(shí)際值，采取各種措施及時(shí)改正偏差。

五、總結(jié)

總而言之，市政道路工程建設(shè)的步伐正在不斷的加快，因而在其技術(shù)上以及管理上等多方面的要求也在不斷的提高，原有的市政道路工程的管理模式已基本不能適應(yīng)現(xiàn)代化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要，與此同時(shí)也不符合我國(guó)建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要。因此，完善相關(guān)法律法規(guī)，建立起有效的監(jiān)管體制，采用科學(xué)合理規(guī)范的管理方法，才能推動(dòng)我國(guó)市政道路工程建設(shè)的不斷向前發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】：

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[4]張巖冬，陳繼友．對(duì)市政工程道路施工管理的分析［J］．現(xiàn)代裝飾，2011(6):29-31．

第7篇：市政工程施工組織設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：市政工程；全過程；施工管理；

引言

當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展帶動(dòng)了人民生活水平的日益提高，城市基礎(chǔ)建設(shè)也得到了前所未有的飛速發(fā)展，這個(gè)時(shí)候的人們?cè)趯徝烙^念以及價(jià)值理念中都發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變，市政工程建設(shè)也不再單單趨向于實(shí)用性，而開始往功能和美觀性能上提升，這就給市政工程施工管理提出了更高的要求。

1、對(duì)工程的招投標(biāo)管理

一般情況下，業(yè)主的單位與責(zé)任的委托招標(biāo)管理中介機(jī)構(gòu)的管理工程中的具體施工不僅需要將招投標(biāo)管理中存在的各個(gè)施工要點(diǎn)進(jìn)行綜合性分析控制，還需要加強(qiáng)工程施工過程中存在的各個(gè)施工要點(diǎn)進(jìn)行綜合性控制，此外還要對(duì)招投標(biāo)文件的編制以及施工過程進(jìn)行有效的參與，進(jìn)而來提高招投標(biāo)文件的質(zhì)量。招投標(biāo)在進(jìn)入市場(chǎng)中進(jìn)行公開交易，通過報(bào)紙、行業(yè)管理網(wǎng)站等途徑招標(biāo)信息，形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，以利于招標(biāo)單位了解市場(chǎng)情況，控制成本，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。為了使招標(biāo)達(dá)到預(yù)期的效果，也可以采用邀標(biāo)的形式，對(duì)信譽(yù)好、水平高的施工單位、監(jiān)理單位進(jìn)行邀請(qǐng)，以提高投標(biāo)單位的整體質(zhì)量。業(yè)主單位或者責(zé)任主體應(yīng)該嚴(yán)格按照招標(biāo)法組成評(píng)標(biāo)委員會(huì)，并在評(píng)標(biāo)過程中，進(jìn)行必要的參與，以督促評(píng)委會(huì)按照"公開、公正、公平"和誠(chéng)信的原則對(duì)投標(biāo)單位的投標(biāo)工期、質(zhì)量、成本、施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、企業(yè)信譽(yù)業(yè)績(jī)、報(bào)價(jià)等要素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，最終評(píng)定出中標(biāo)單位。

2、對(duì)監(jiān)理單位的準(zhǔn)備工作審查

對(duì)監(jiān)理單位的準(zhǔn)備工作進(jìn)行審查，內(nèi)容包括監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理程序及監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則等。在審查前，業(yè)主單位應(yīng)建立審查組，審查組應(yīng)有業(yè)主單位的技術(shù)部門、工程的設(shè)計(jì)部門、質(zhì)量監(jiān)督部門等組成，并在審查后拿出審查意見書。

3、對(duì)技術(shù)交底的管理和組織

在工程開工前，業(yè)主單位應(yīng)組織施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位進(jìn)行施工技術(shù)交底。設(shè)計(jì)單位應(yīng)將工程的技術(shù)要點(diǎn)、難點(diǎn)及施工過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)進(jìn)行說明，并將所有施工圖紙交給業(yè)主單位。施工單位和監(jiān)理單位可以針對(duì)工程中技術(shù)難點(diǎn)問題提出意見。參加技術(shù)交底工作的人員應(yīng)包括：業(yè)主單位的技術(shù)、計(jì)劃、預(yù)算部門、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，工程總監(jiān)，駐地監(jiān)理等。同時(shí)應(yīng)將技術(shù)交底的過程形成會(huì)議紀(jì)要，以便以后查找使用。通過技術(shù)交底工作，設(shè)計(jì)單位、施工單位及監(jiān)理單位三方可以建立直接聯(lián)系，有利于工程的有序、高效進(jìn)行。

4、協(xié)助監(jiān)理單位審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案

市政建設(shè)工程包括道路、橋梁、綠化、管線、給水排水等工程，在很多情況下，這些工程是相互交叉、相互聯(lián)系的。為了確保市政工程建設(shè)在保證質(zhì)量、安全和工期前提下圓成建設(shè)任務(wù)，必須在施工前進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的論證。施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的編制工作主要由施工單位來完成，為了確保工程能高質(zhì)量的完成，通常業(yè)主單位應(yīng)協(xié)助并敦促監(jiān)理單位嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。

5、對(duì)施工單位開工報(bào)告批復(fù)的管理

業(yè)主單位應(yīng)對(duì)施工單位提供的開工報(bào)告進(jìn)行嚴(yán)格的審查，并要求監(jiān)理單位提出具體意見，只有當(dāng)報(bào)告被批復(fù)后施工單位才能開始施工。在批復(fù)開工報(bào)告前，業(yè)主單位應(yīng)組織相關(guān)技術(shù)人員、監(jiān)理單位和施工單位對(duì)施工單位的人員、相關(guān)技術(shù)設(shè)備的落實(shí)情況進(jìn)行最后的檢查，待確認(rèn)具備開工條件后，方可批復(fù)開工報(bào)告。

6、對(duì)施工階段的管理

在市政建設(shè)工程整個(gè)施工管理中，施工階段的管理是最重要環(huán)節(jié)，是控制成本、保證工期和質(zhì)量的關(guān)鍵。各項(xiàng)具體管理工作如下：

6.1施工階段的質(zhì)量管理

施工階段的質(zhì)量管理工作主要是各種施工材料的質(zhì)量管控，不僅需要保證進(jìn)場(chǎng)的各種材料具有出廠的合格證，還需要經(jīng)過監(jiān)理人員檢查后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，首先還確保要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工，按照相應(yīng)的施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效施工，在施工過程中監(jiān)理要實(shí)行旁站等制度。作業(yè)單位要制定一套完整的工作制度、責(zé)任制度、獎(jiǎng)懲制定，并加強(qiáng)化監(jiān)督、檢驗(yàn)工作。

6.2進(jìn)度管理

對(duì)施工的進(jìn)度管理是一個(gè)相對(duì)長(zhǎng)期性的工作，需要業(yè)主單位或以上管理部門定期不定期的召開工程建設(shè)工作協(xié)調(diào)會(huì)、推進(jìn)會(huì)議，及時(shí)協(xié)調(diào)解決影響工程進(jìn)展的難點(diǎn)、焦點(diǎn)問題，并盡力為工程的有序推進(jìn)營(yíng)造出良好的施工環(huán)境。業(yè)主單位的相關(guān)管理人員應(yīng)對(duì)施工單位的人員、材料和機(jī)械設(shè)備是否按照計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行跟蹤管理，以及對(duì)施工單位是否按照施工組織方案開展工作進(jìn)行監(jiān)督管理。同時(shí)，在日常檢查過程中一旦發(fā)現(xiàn)影響進(jìn)度的現(xiàn)象，應(yīng)立即通知監(jiān)理、施工單位一同研究，拿出切實(shí)可行的解決方案，以保證按計(jì)劃工期推進(jìn)施工。

6.3施工合同的管理

施工合同管理主要由三方來組成的。對(duì)于業(yè)主方，需要監(jiān)督、檢查或者是監(jiān)理單位、施工單位的合同執(zhí)行情況，同時(shí)審查復(fù)合支付等綜合性報(bào)表等。而對(duì)于監(jiān)理單位，應(yīng)著重看業(yè)主方履行合同是否及時(shí)。對(duì)于施工單位，不僅要注意業(yè)主方履行合同及時(shí)與否以外，還應(yīng)注意對(duì)施工進(jìn)度影響因素的收集，在工程索賠上能處于主動(dòng)地位。

6.4建設(shè)信息的管理

不管是業(yè)主單位、監(jiān)理單位還是施工單位，都應(yīng)該利用各種渠道收集對(duì)自己有利的信息，同時(shí)都應(yīng)對(duì)工程的進(jìn)展情況，定期或不定期的進(jìn)行信息交流，以達(dá)到全面掌握工程信息，組織工程有序快速推進(jìn)目的。

6.5文明施工及安全管理

應(yīng)認(rèn)真組織參建各單位落實(shí)《文明施工管理辦法》，定期檢查現(xiàn)場(chǎng)的圍擋、揚(yáng)塵、出入口沖洗設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。由于施工的主體是施工企業(yè)，對(duì)于文明施工和安全管理來說，施工單位應(yīng)自覺學(xué)習(xí)，自覺遵守落實(shí)。而對(duì)于業(yè)主和監(jiān)理單位，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督、督查，使施工單位的做到文明施工，同時(shí)堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。

6.6施工資料的管理

市政工程施工過程中，對(duì)各項(xiàng)工程資料的管理是市政工程建設(shè)管理工作的重要的組成部分，是工程建設(shè)和竣工檢驗(yàn)施工標(biāo)準(zhǔn)的必備條件，也是工程進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、管理、使用、改建和擴(kuò)建的必須依據(jù)，因此，不管是業(yè)主單位、監(jiān)理單位還是施工單位都應(yīng)對(duì)此項(xiàng)工作加以重視。

7、對(duì)竣工驗(yàn)收的管理

竣工驗(yàn)收主要是對(duì)市政工程的外觀實(shí)測(cè)實(shí)量、內(nèi)業(yè)文件的檢驗(yàn)，是對(duì)一項(xiàng)工程的系統(tǒng)檢驗(yàn)，是對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量的綜合評(píng)定。對(duì)于初步驗(yàn)收不合格的地方，業(yè)主和監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位按期整改，施工單位應(yīng)積極配合業(yè)主單位達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)便于進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，在復(fù)驗(yàn)合格后方可交付管理單位進(jìn)行后期使用的維護(hù)管理。工程的驗(yàn)收工作由業(yè)主單位組織施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督部門及管理養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行工程驗(yàn)收與手續(xù)的移交。

結(jié)束語(yǔ)

總之，市政工程施工質(zhì)量管理在是市政工程施工項(xiàng)目管理中一項(xiàng)非常重要的工作，而市政工程有關(guān)系著城市中每一個(gè)人的生活，不可謂不重要。因而在市政工程中的施工質(zhì)量問題也具有舉重若輕的地位，既關(guān)系民生也關(guān)系市政，應(yīng)當(dāng)牢牢抓住市政施工質(zhì)量管理中存在的問題，認(rèn)真對(duì)待、嚴(yán)格把關(guān)。以保證我國(guó)市政工程質(zhì)量管理達(dá)到一個(gè)新的臺(tái)階，以保證居民的生命財(cái)產(chǎn)的安全。

第8篇：市政工程施工組織設(shè)計(jì)范文

1.道路工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)管理中存在的問題與分析

1.1施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容未全面規(guī)范

施工組織設(shè)計(jì)按其建設(shè)階段可分為：設(shè)計(jì)階段施工組織計(jì)劃、投標(biāo)前施工組織設(shè)計(jì)和實(shí)施階段施工組織設(shè)計(jì)三種。在設(shè)計(jì)階段重點(diǎn)在施工方案（初步設(shè)計(jì)）和施工組織計(jì)劃（施工圖設(shè)計(jì)），為編制概預(yù)算，控制投資提供依據(jù)。對(duì)標(biāo)前施工組織設(shè)計(jì)提出設(shè)計(jì)建議書，規(guī)范標(biāo)前施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容，規(guī)范招投標(biāo)管理，使評(píng)標(biāo)規(guī)范化。實(shí)施階段中標(biāo)后編制的施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容，中標(biāo)后施工企業(yè)提交的施工組織設(shè)計(jì)在格式和內(nèi)容上，深度和廣度上參差不齊，嚴(yán)重地制約著施工組織設(shè)計(jì)作用的發(fā)揮。

1.2施工組織設(shè)計(jì)重技術(shù)輕管理的現(xiàn)象嚴(yán)重

我國(guó)公路建設(shè)項(xiàng)目傳統(tǒng)的施工組織設(shè)計(jì)一般包括的內(nèi)容有：工程概況、施工技術(shù)方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、資源供應(yīng)計(jì)劃、施工平面圖設(shè)計(jì)等。盡管有的施工組織設(shè)計(jì)編制了技術(shù)組織措施的內(nèi)容，但也僅從工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度方面也提出保證措施，工程技術(shù)性措施較強(qiáng)。管理措施較為薄弱，可操作性差，組織措施，經(jīng)濟(jì)措施及合同措施不力。因此，這樣的施工組織設(shè)計(jì)是一種工程技術(shù)性的施工組織文件。從工程項(xiàng)目管理的角度還缺少下列管理措施內(nèi)容：1）缺少施工部署措施。施工項(xiàng)目經(jīng)理在施工前要與施工企業(yè)法人簽訂項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書、界定項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目實(shí)施中應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、環(huán)保、文明施工的目標(biāo)；2）缺少全面的技術(shù)組織保證措施。企業(yè)為保證計(jì)劃利潤(rùn)的實(shí)現(xiàn)，必然要采取技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織、合同措施。在工、料、機(jī)等直接費(fèi)和現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)中通過降低成本來實(shí)現(xiàn)。這就要制訂項(xiàng)目成本目標(biāo)的保證措施。

1.3編制施工組織設(shè)計(jì)者管理理論知識(shí)缺乏、編制手段落后

目前部分城市市政道路建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員，普遍存在現(xiàn)代管理理論知識(shí)缺乏的問題，這就直接影響到編制施工組織設(shè)計(jì)的質(zhì)量和水平和實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)的管理思路，加上編制人員工程經(jīng)驗(yàn)不足，有的甚至出資請(qǐng)人代編，這樣對(duì)設(shè)計(jì)意圖難以達(dá)到統(tǒng)籌兼顧：有的不熟悉施工規(guī)范規(guī)程，對(duì)單位工程、分部分項(xiàng)工程及各工序的施工工藝技術(shù)要求知之甚少，難以協(xié)調(diào)貫通。現(xiàn)階段，道路工程項(xiàng)目實(shí)施階段的施工組織設(shè)計(jì)編制人為影響因素多，差錯(cuò)、漏項(xiàng)時(shí)有發(fā)生，編制組員多，耗時(shí)長(zhǎng)，工序、工藝、人工、設(shè)備、材料等無法達(dá)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，施工組織設(shè)計(jì)難以有效指導(dǎo)施工。

2.加強(qiáng)道路工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范化管理對(duì)策

2.1道路施工的組織管理

道路施工的組織機(jī)構(gòu)管理與企業(yè)組織機(jī)構(gòu)管理是局部與整體關(guān)系，企業(yè)在推行管理中合理設(shè)置管理組織機(jī)構(gòu)是一個(gè)至關(guān)重要的問題， 高效的組織體系和組織機(jī)構(gòu)的建立是施工管理成功的組織保證。首先要做好組織準(zhǔn)備，建立一個(gè)能完成管理任務(wù)、令項(xiàng)目經(jīng)理指揮靈便、運(yùn)轉(zhuǎn)自如、工作高效的組織機(jī)構(gòu)。

2.2道路施工的質(zhì)量管理

2.2.1 建立質(zhì)量保證體系 為全面系統(tǒng)地把質(zhì)量工作落到實(shí)處，當(dāng)務(wù)之急是建立切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系。同時(shí)，施工企業(yè)依據(jù)質(zhì)量保證模式，建立自己的質(zhì)量保證系統(tǒng)，編寫質(zhì)量手冊(cè)，制定質(zhì)量方針、技師目標(biāo)，使之更具有指令性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性、可操作性、可檢查性。對(duì)于道路路面，我們離不開混凝土，然而混凝土路面具有冷縮熱漲的性質(zhì)。在溫度的變化下由于熱脹冷縮會(huì)在混凝土板內(nèi)產(chǎn)生溫度脹縮應(yīng)力，而在一晝夜中，白天氣溫高，夜間氣溫低，在板頂與板底之間會(huì)產(chǎn)生溫差，使混凝土板發(fā)生翹曲變形，當(dāng)這種翹曲受阻和在汽車荷載的作用下，會(huì)在板內(nèi)產(chǎn)生過大的溫度翹曲應(yīng)力，造成板的斷裂或拱脹等破壞，因此，如何把握好混凝土的質(zhì)量控制成為至關(guān)的重要的問題。為避免這些缺陷，我們很多情況下在混凝土路面縱橫兩個(gè)方向建造許多接縫，把整個(gè)路面分成許多板塊。橫向接縫是垂直于行車方向的接縫，共有三種：脹縫、縮縫和施工縫。縮縫保證板因溫度和濕度的降低而收縮時(shí)沿該薄弱斷面縮裂，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫。脹縫保證板在溫度升高時(shí)能部分伸張，從而避免產(chǎn)生路面板在熱天的拱脹和折斷破壞，同時(shí)脹縫也能起到縮縫的作用。

2.2.2 人、材、機(jī)的控制 人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制應(yīng)以人為核心，把人作為控制的動(dòng)力，調(diào)動(dòng)人的積極性與創(chuàng)造性，增加人的責(zé)任感，樹立質(zhì)量第一的觀念。材料是構(gòu)成建筑產(chǎn)品的主體。在道路施工管理中，對(duì)材料的質(zhì)量控制顯然是舉足輕重的。選好、用好機(jī)械設(shè)備至關(guān)重要。一般情況下，為了保證公路工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，公路建設(shè)項(xiàng)目工程量大時(shí)應(yīng)采用大型機(jī)械和先進(jìn)設(shè)備，而工程量小時(shí)則應(yīng)采用中小型機(jī)械和現(xiàn)有設(shè)備。但這不是絕對(duì)的，因?yàn)橛绊懝方ㄔO(shè)機(jī)械化施工的因素是多方面的。例如，某大型公路建設(shè)項(xiàng)目由于受道路、橋梁等條件的限制，大型施工機(jī)械不能通過，若為了解決運(yùn)輸問題而另修道路，顯然因耗資很大而不經(jīng)濟(jì)，因此使用中小型施工機(jī)械則較為合理。

2.3施工的安全管理

堅(jiān)持安全管理原則。即堅(jiān)持安全與生產(chǎn)同步，管生產(chǎn)必須抓安全，安全寓于生產(chǎn)之中，并對(duì)生產(chǎn)發(fā)揮促進(jìn)與保證作用。堅(jiān)持“四全”動(dòng)態(tài)管理，安全工作不是少數(shù)人和安全機(jī)構(gòu)的事，而是一切與生產(chǎn)有關(guān)的人的共同事情，缺乏全員的參與，安全管理不會(huì)有生機(jī)，效果也不會(huì)明顯。從對(duì)人和物的管理方面，去分析事故，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，都是釀成事故的直接原因；制定安全管理措施。加強(qiáng)施工的安全管理，制定切實(shí)可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段，對(duì)生產(chǎn)各因素狀態(tài)的約束和控制，根據(jù)施工生產(chǎn)特點(diǎn)，安全管理也具有明顯的行業(yè)特色。要落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理，加強(qiáng)安全教育，例行安全檢查。

總之， 工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范化是當(dāng)前市政道路建設(shè)項(xiàng)目管理工作中迫切需要解決的問題。樹立現(xiàn)代科學(xué)管理的系統(tǒng)管理思想和規(guī)范化管理的思想，充分認(rèn)識(shí)和掌握規(guī)范化的概念，是施工項(xiàng)目管理中的重要前提。

參考文獻(xiàn)

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第9篇：市政工程施工組織設(shè)計(jì)范文

關(guān)鍵詞：市政工程施工管理建議分析

中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

施工管理是市政工程建設(shè)中至關(guān)重要的一個(gè)部分，施工管理的主要任務(wù)就是充分的利用人力和物力，來合理的組織和完善市政工程的施工，使市政工程建設(shè)達(dá)到成本低、工期短和質(zhì)量好的目的，以此來有效的提高市政工程施工的質(zhì)量，從根本上提高投資的效益。

一、市政工程施工管理的內(nèi)涵

由于市政工程施工管理是一個(gè)較為復(fù)雜而艱巨的系統(tǒng)工程，其所涉及的內(nèi)容較多，施工管理在整個(gè)市政工程建設(shè)中具有發(fā)現(xiàn)問題、解決問題和確保市政工程建設(shè)順利進(jìn)行的作用，可以有效的提高市政工程建設(shè)的水平。

二、加強(qiáng)市政工程施工管理的建議分析

（一）工程的招投標(biāo)管理

在市政工程施工之前，首先應(yīng)該做好工程的招投標(biāo)管理，作為業(yè)主單位和責(zé)任主體應(yīng)該委托招標(biāo)中介機(jī)構(gòu)來實(shí)行招投標(biāo)工作，作為招標(biāo)單位應(yīng)該在招投標(biāo)工作中認(rèn)真的編制招標(biāo)文件，以此來有效的提高招標(biāo)工作的質(zhì)量。除此之外，招標(biāo)工作應(yīng)該實(shí)行透明化，通過政府批準(zhǔn)的網(wǎng)站招標(biāo)公告，增強(qiáng)其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力和開放性，并且要鼓勵(lì)一些具有較高水平的施工單位和監(jiān)理單位參與到工程招投標(biāo)當(dāng)中，遵循公開、公平和公正的原則，以選出最佳的單位為目的，以此來為市政工程施工管理奠定良好的基礎(chǔ)。

（二）協(xié)助監(jiān)理單位組織審查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案

由于市政工程所涉及的專業(yè)較多，每個(gè)專業(yè)都具備各自的技術(shù)特點(diǎn)，例如，道路施工存在作業(yè)面廣，難度大的問題，橋梁施工存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的情況。針對(duì)這些問題想要做好市政工程施工管理，首先就應(yīng)該在施工前協(xié)助監(jiān)理單位組織審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，只有這樣才可以確保市政工程施工管理的質(zhì)量，以此來使施工滿足工期、質(zhì)量和文明施工的要求。

（三）從意識(shí)出發(fā)，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

在市政工程施工當(dāng)中，對(duì)于建設(shè)方來說，加強(qiáng)他們安全質(zhì)量的意識(shí)，增強(qiáng)全面質(zhì)量管理基礎(chǔ)知識(shí)顯得極其重要，這樣可以使他們克服對(duì)安全質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，從根本上提高施工人員的安全意識(shí)。只有施工人員掌握了安全質(zhì)量管理的方法，才可以利用他們的技術(shù)知識(shí)來進(jìn)行施工管理，并且施工人員要根據(jù)市政工程施工的實(shí)際要求，來結(jié)合員工的專業(yè)操作技能，來全面提高市政工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的綜合水平，以此來適應(yīng)新設(shè)備、新技術(shù)的客觀要求。

（四）加強(qiáng)對(duì)人、材、機(jī)的控制

在市政工程施工管理中，應(yīng)該以人為本，把人作為控制施工質(zhì)量的目的，全面調(diào)動(dòng)施工人員工作的積極性，并且樹立人的責(zé)任感。材料是市政工程施工中至關(guān)重要的一個(gè)部分，在施工中做好材料的質(zhì)量控制對(duì)提高施工質(zhì)量具有舉足輕重的作用。除此之外，施工機(jī)械也是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化施工的關(guān)鍵，它對(duì)加快施工項(xiàng)目的進(jìn)度，提高施工的質(zhì)量有著直接的影響，由此可見，加強(qiáng)對(duì)人、材、機(jī)的控制，對(duì)加強(qiáng)市政工程施工管理的質(zhì)量具有一定的推動(dòng)作用。

（五）堅(jiān)持安全管理原則

在市政工程施工管理中，安全應(yīng)該放在施工的首位，只有安全保障了，才可以進(jìn)行有效的施工，施工中的安全工作并不是少數(shù)施工人員和安全機(jī)構(gòu)的事情，而關(guān)系著整個(gè)市政工程施工全過程。因此，在市政工程施工管理中，應(yīng)該堅(jiān)持安全管理原則，發(fā)動(dòng)施工單位的全員參與進(jìn)來，一起來為市政工程施工管理奠定良好的基礎(chǔ)。

（六）進(jìn)一步深化后期施工管理的協(xié)調(diào)同步

在市政工程施工完成之后，其實(shí)作業(yè)系統(tǒng)并沒有完全的停止，還需要采取一些后期管理的方式來進(jìn)行預(yù)防性的管理，并且由于后期施工管理的工期相對(duì)較緊，且工序復(fù)雜，需要投入較多的勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備，加上原材料的品種較多，許多方面都要涉及在內(nèi)，這就會(huì)造成市政工程施工的工作量變大。因此，進(jìn)一步深化后期施工管理的協(xié)調(diào)同步對(duì)做好市政工程施工管理具有至關(guān)重要的作用，可以在一定程度上提高施工管理的質(zhì)量。

（七）加強(qiáng)監(jiān)理監(jiān)管

由于市政工程施工中的監(jiān)管力度不足，責(zé)任不夠明確，這就無法真正發(fā)揮施工監(jiān)理的作用。因此，要加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理監(jiān)管的力度，不但要對(duì)市政工程的進(jìn)度計(jì)劃、人員和設(shè)備進(jìn)行監(jiān)理，還應(yīng)該對(duì)工程款進(jìn)行監(jiān)理。在實(shí)際的市政工程施工中，作為監(jiān)理單位一定要充分發(fā)揮其作用，擺正自己的位置，盡忠職守，不應(yīng)該偏袒任何一方，和業(yè)主搞好關(guān)系，按照規(guī)矩辦事，加強(qiáng)監(jiān)督部門的執(zhí)法力度，當(dāng)監(jiān)理發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全隱患，要提出書面警示，要求立即整改或停止施工，并已經(jīng)向建設(shè)單位報(bào)告，以此來避免施工企業(yè)強(qiáng)行施工導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)存在較大質(zhì)量安全隱患或發(fā)生質(zhì)量安全事故，以此來有效的增強(qiáng)市政工程施工管理的質(zhì)量。

（八）竣工驗(yàn)收及移交工作

在市政工程施工中，竣工驗(yàn)收是最后一道關(guān)鍵的措施，竣工驗(yàn)收是對(duì)工程質(zhì)量的綜合評(píng)定，驗(yàn)收主要包含了對(duì)工程的外觀、實(shí)際施工情況，看工程建設(shè)規(guī)模和設(shè)計(jì)的要求是不是一致。如果在竣工驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)該及早進(jìn)行整改，當(dāng)整改完畢以后再進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，這樣就可以有效的保證市政工程施工的質(zhì)量。除此之外，在市政工程竣工驗(yàn)收中，要認(rèn)真的填寫相應(yīng)的表格，并且做好移交的手續(xù)，并且做好資料的存檔，要檔案的整理及存檔的及時(shí)性、準(zhǔn)確性。通過這樣的方式對(duì)提高市政工程施工管理的效率具有一定的推動(dòng)作用。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，由于市政工程施工管理是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的系統(tǒng)工程，想要做好這項(xiàng)工作，首先應(yīng)該做好工程的招投標(biāo)管理，協(xié)助監(jiān)理單位組織審查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案，從意識(shí)出發(fā)，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，并且要加強(qiáng)對(duì)人、材、機(jī)的控制，堅(jiān)持安全管理原則。除此之外，要加強(qiáng)監(jiān)理監(jiān)管和完善竣工驗(yàn)收及移交工作，只有這樣才可以確保市政工程施工管理的質(zhì)量，從根本上優(yōu)化施工管理的措施。

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