海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展精選(九篇)
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第1篇：海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展范文
1 上海海事大學(xué)對船員教育培訓(xùn)的認識與理解
到2020年，中國將成為世界上影響力最大的國家之一，表現(xiàn)在海洋運輸上，就是要建成具有較強綜合競爭力的大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化船隊，運力總規(guī)模居世界前列，從航運大國轉(zhuǎn)變?yōu)楹竭\強國。要實現(xiàn)上述目標，最重要的是擁有一支高素質(zhì)的船員隊伍，從船員大國轉(zhuǎn)變?yōu)榇瑔T強國。
上海海事大學(xué)船員教育培訓(xùn)實踐的基本策略是：深入認識全球及我國航運業(yè)宏觀現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，充分理解船員教育培訓(xùn)對國際航運發(fā)展的作用，科學(xué)把握海事安全管理的發(fā)展方向，秉持高質(zhì)量、全球化、面向未來的發(fā)展理念，科學(xué)規(guī)劃、加大投入，持續(xù)改進學(xué)校的船員教育培訓(xùn)工作。
聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展大會（UNCTAD）2011報告的數(shù)據(jù)表明：2011年全球GDP增長率為3.1%，超過1994—2004的平均值（2.9），僅低于2007年（4.0）和2009年（3.9）。全球經(jīng)濟繼續(xù)呈現(xiàn)恢復(fù)性增長趨勢：2010年全球海運貨物運輸量繼續(xù)增長，為84.08億t，為1970年以來的最高值；截至2011年1月，世界油船和散貨船船隊的總運力為4.75億t和5.32億t，比2010年分別增加5.5%和16.5%，而集裝箱船則比2010年增加了8.7%，雜貨船相對穩(wěn)定。因此，我們有理由相信，并可預(yù)測，世界經(jīng)濟及航運必將持續(xù)發(fā)展，也必將為船員教育培訓(xùn)繼續(xù)帶來良好的發(fā)展環(huán)境和條件。
上海海事大學(xué)深切理解船員在整個航運業(yè)中舉足輕重的地位：船員專業(yè)人才是船舶日常運營和操作的支持和保障、海上安全保障和防污染水平的最終控制者、整個航運產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)人才，是國家海事綜合實力和國際競爭力的重要載體，是鍛造國家航運“軟實力”、完善航運“軟環(huán)境”的關(guān)鍵。船員的外派輸出，既能推動社會經(jīng)濟發(fā)展、促進就業(yè)、緩解勞動力供求結(jié)構(gòu)矛盾、改善民生，又能帶動國內(nèi)相關(guān)的船員教育培訓(xùn)體系、海事管理服務(wù)行業(yè)和外派輸出服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，也是進行國際交流的文化使者。從這個意義上講，船員教育培訓(xùn)對國際航運業(yè)發(fā)展具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性的作用。對船員在航運業(yè)中的地位和作用的重視，在國際海事組織（IMO）2010—2015年發(fā)展戰(zhàn)略中也得到充分體現(xiàn)：在IMO確定的九大發(fā)展趨勢和外部挑戰(zhàn)中，一個重要的挑戰(zhàn)是，更加重視人為因素對更安全更保安和更環(huán)境友好的航運的貢獻，繼續(xù)改進旨在提高海事界人員表現(xiàn)的措施。
作為航運業(yè)真正的一線實踐者、航運安全各環(huán)節(jié)中最重要的人的因素，船員的技術(shù)資格要求首先由國際公約確定?！禨TCW公約》是對船員技術(shù)素質(zhì)和值班行為實施有效控制的國際公約。在PSC、FSC以及其他相關(guān)審核監(jiān)督制度的保證下，與2006年《海事勞工公約》一起，2010年《STCW公約》新修正案的履行必將進一步提高國際海事安全的整體水平，促進世界航海教育體系的發(fā)展和國際船員服務(wù)行業(yè)能力的提升。在上述國際海事發(fā)展的宏觀背景下，2010年以來交通運輸部、國家海事局為《STCW公約》馬尼拉修正案履約所作的努力，必將更好地整合我國各類船員培養(yǎng)、使用和管理資源，促進我國充分的、高質(zhì)量船員隊伍的形成，促進船員行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
其次，船員的技術(shù)資格要求由海事科技的發(fā)展水平?jīng)Q定?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，使得航海科學(xué)技術(shù)的進步日新月異。船舶大型化、專業(yè)化、高速化、智能化、低碳環(huán)?；纫呀?jīng)成為21世紀航?？萍嫉闹饕l(fā)展方向。一方面是船舶科技含量和附加價值不斷提高，國際上對航運安全和海洋環(huán)境保護的要求也越來越高，另一方面是船舶配員越來越少，這就要求新時代的船員必須具備高度的敬業(yè)精神，扎實的專業(yè)知識，熟練的航海技能，較高的環(huán)保、安全和保安意識，以及健康的身體和良好的心理素質(zhì)。
經(jīng)過長期的教育培訓(xùn)實踐，學(xué)校充分認識到，高質(zhì)量的船員教育培訓(xùn)是學(xué)校存在和發(fā)展的重要基礎(chǔ)，也是學(xué)校取得核心競爭力的重要源泉?；谏鲜龈鞣N認識和理解，學(xué)校認為，培養(yǎng)的高素質(zhì)船員需要“復(fù)合和系統(tǒng)的、專業(yè)化的、國際化的、職業(yè)化的”航海教育培訓(xùn)體系支持，這也是船員教育培訓(xùn)體系所面臨的新挑戰(zhàn)。
2 上海海事大學(xué)對船員教育培訓(xùn)的 探索與實踐
2.1 堅持特色辦學(xué)、高質(zhì)量辦學(xué)
學(xué)校牢固確立人才培養(yǎng)的中心地位，樹立科學(xué)的高等教育發(fā)展觀，堅持穩(wěn)定規(guī)模、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、強化特色、注重創(chuàng)新，走以質(zhì)量提升為核心的內(nèi)涵式發(fā)展道路。在這一過程中，學(xué)校深化教育教學(xué)改革，把學(xué)校各方面的工作落實在提高教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)水平上，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量；強化特色與優(yōu)勢，著力提升學(xué)科整體水平和科研能力；采取超常規(guī)舉措，加強師資隊伍建設(shè)；創(chuàng)新學(xué)生教育管理工作，促進學(xué)生全面發(fā)展；加強國際交流與合作，不斷提高教育國際化水平；積極推進管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)優(yōu)，繼續(xù)提高教育保障能力；努力培育大學(xué)文化，深入推進和諧校園建設(shè)。近來，學(xué)校還充分利用“085工程”項目建設(shè)平臺，圍繞上海國際航運中心建設(shè)及上海經(jīng)濟社會發(fā)展對人才的需求，科學(xué)策劃、合理設(shè)計各層次教育的培養(yǎng)方案、課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、實踐創(chuàng)新等，深化教育教學(xué)改革，確保人才培養(yǎng)質(zhì)量不斷提高。
學(xué)校依據(jù)“視教育質(zhì)量為生命，嚴謹治學(xué)，發(fā)揚航運特色，培養(yǎng)一流人才”的質(zhì)量方針，以培養(yǎng)“完全滿足《STCW公約》要求，在航海技術(shù)、計算機、英語、船舶管理、人際交流和領(lǐng)導(dǎo)力、職業(yè)道德和敬業(yè)精神等方面具有良好綜合技能和素質(zhì)的，充分職業(yè)化，又有行業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ拇瑔T專業(yè)人才”為船員教育培訓(xùn)方面的質(zhì)量目標，以“特色化”“系統(tǒng)化”和“國際化”的船員教育培訓(xùn)為手段，致力于培養(yǎng)高質(zhì)量的船員人才，服務(wù)國內(nèi)外航運業(yè)。
第2篇：海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展范文
中國經(jīng)濟的高速發(fā)展帶來對石油天然氣的大量需求，2011年我國成品油消費2.56億噸，并以每年5-6%的速度遞增，使我國為世界第二大石油進口國。中國陸地油氣資源勘探開發(fā)程度已經(jīng)很高，油氣資源正迅速減少，而我國擁有漫長的海岸線和廣闊的海域，渤海、東海、南海蘊藏著豐富的油氣資源，因此，向海洋進軍，開發(fā)新的油氣資源已成為必然趨勢。國家對“十二五”期間海洋資源開采給予高度重視，據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測，預(yù)計未來5年我國海洋工程設(shè)備市場規(guī)模每年都將超過500億美元。
海洋平臺是海上油氣資源勘探與開發(fā)的重大基礎(chǔ)裝備，在各類平臺中，自升式鉆井平臺占60%，主要適合于120米以內(nèi)的海域。自升式鉆井平臺為鋼結(jié)構(gòu)，用鋼量達3-10萬噸，主要由平臺機構(gòu)、樁腿、升降機構(gòu)等組成。其中升降機構(gòu)的齒條需要厚度為120-230mm，屈服強度為620-760MPa的高強度厚板，并且對Z向抗層狀撕裂性能有很高要求（斷面收縮率大于45%）。目前我國主要從德國迪林根、日本JFE公司進口，國內(nèi)舞鋼、寶鋼等企業(yè)也在攻關(guān)此類高強特厚鋼板。由于必須滿足5倍壓下比的要求，鑄態(tài)板坯的厚度需達1m以上，而目前常規(guī)連鑄板坯只能生產(chǎn)400mm厚的板坯，一些采用電渣錠、模鑄圓錠開坯后軋制的厚板雖能達到使用要求，但存在著工藝流程長、制造成本高、性能不穩(wěn)定等問題。因此亟需開發(fā)短流程、低成本、高質(zhì)量的模鑄板坯及其相關(guān)軋制、熱處理、焊接加工工藝，為海洋平臺裝備提供高品質(zhì)坯料。
低合金高強度寬厚板制造技術(shù)除了在海洋平臺上應(yīng)用外，還可輻射到船舶、電站、橋梁、管線、模具、建筑、儲油罐、壓力容器、工程機械等對寬厚板坯有重大需求的制造領(lǐng)域。
第3篇：海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展范文
關(guān)鍵詞：定位 海洋特色 圖書館
1.學(xué)校海洋特色的發(fā)展定位
浙江海洋學(xué)院位于浙江省舟山群島，是一所以海洋為特色，理學(xué)、農(nóng)學(xué)、工學(xué)、文學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的省屬高?！，F(xiàn)有藏書140余萬冊。教職工1200人，高級職稱人員400余人，具有博士學(xué)位人員120余人；各類全日制在校學(xué)生14800余人。下設(shè)12個二級學(xué)院，開設(shè)有41個本科專業(yè)，3個一級學(xué)科碩士學(xué)位點和6個領(lǐng)域農(nóng)業(yè)推廣碩士專業(yè)學(xué)位點。學(xué)校建有國家海洋設(shè)施養(yǎng)殖工程技術(shù)研究中心、科技部海洋領(lǐng)域國際合作基地、中國海洋文化研究中心、農(nóng)業(yè)部漁業(yè)環(huán)境及水產(chǎn)品質(zhì)量檢驗測試中心、農(nóng)業(yè)部國家水產(chǎn)品頭足類加工技術(shù)研發(fā)專業(yè)分中心、浙江省船舶先進制造技術(shù)研發(fā)中心、浙江省船舶與海洋工程重點實驗室、浙江省海洋水產(chǎn)研究所、省海洋養(yǎng)殖裝備與工程技術(shù)重點實驗室、省港航科技實驗中心等國家和省級創(chuàng)新平臺。
自從我國實施科教興國戰(zhàn)略以來，高等院校正在迅速成為我國科技創(chuàng)新的主力軍，在促進國家科技事業(yè)的發(fā)展中起著重要的作用。高校的目的一是培養(yǎng)高質(zhì)量的人才；二是培育高水平的研究成果。高校的學(xué)科專業(yè)在不斷地調(diào)整，建設(shè)重點學(xué)科或?qū)I(yè)或發(fā)展有特色的學(xué)科或?qū)I(yè)。這也要求高等學(xué)校圖書館的文獻收藏應(yīng)密切配合學(xué)校的科研方向，圖書館的藏書結(jié)構(gòu)也隨之做相應(yīng)的調(diào)整，在科技信息的收集、整理和傳播上重于服務(wù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，這就要求高校圖書館能夠跟蹤世界主要發(fā)達國家的科技發(fā)展態(tài)勢，并能夠緊緊把握學(xué)科或?qū)I(yè)的發(fā)展動向。
做為海洋類高校，為適應(yīng)國家海洋戰(zhàn)略，積極擴展國民經(jīng)濟發(fā)展空間、培育新的國民經(jīng)濟增長極、維護國家海洋權(quán)益，加強海洋生態(tài)保護、促進海洋資源可持續(xù)利用，學(xué)校制訂了2020年的發(fā)展目標：建設(shè)成為辦學(xué)特色明顯并國內(nèi)一流、部分學(xué)科國際知名的教學(xué)研究型海洋大學(xué)。
2.創(chuàng)建海洋特色圖書館的必要性與緊迫性
2.1發(fā)揮海洋類高校的作用，必須突出我校圖書館的海洋特色
《國家“十二五”海洋科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出了“數(shù)字海洋”建設(shè)。開發(fā)時空海洋數(shù)據(jù)同化、融合、處理、集成應(yīng)用及挖掘技術(shù)，海量數(shù)據(jù)快速傳輸、管理與安全保障技術(shù)，建設(shè)多學(xué)科、多類型海洋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)框架和重點海域的示范系統(tǒng)；研發(fā)基于地球的海洋數(shù)值計算模型和“數(shù)字海洋”系統(tǒng)集成與可視化技術(shù)，海洋場景及海洋現(xiàn)象的真實顯示與動態(tài)仿真技術(shù)，海洋數(shù)據(jù)服務(wù)與共享技術(shù)；建設(shè)虛擬海洋環(huán)境平臺，開發(fā)海洋信息產(chǎn)品，建立公眾服務(wù)基礎(chǔ)信息、海洋管理基礎(chǔ)信息和海洋環(huán)境基礎(chǔ)信息服務(wù)等應(yīng)用系統(tǒng)。
《浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》第七章專門提出要提升海洋類院校實力。制定實施海洋院校與學(xué)科建設(shè)規(guī)劃，推進省部合作，優(yōu)化整合資源，形成學(xué)科優(yōu)勢鮮明、科研實力較強的綜合性海洋大學(xué)。集中力量做大做強涉海院校，提高辦學(xué)質(zhì)量，增強院校實力。高質(zhì)量建設(shè)涉海類職業(yè)院校，培養(yǎng)海洋應(yīng)用型人才。支持在浙高校加強涉海學(xué)科建設(shè)，強化與國內(nèi)外優(yōu)秀高校、科研機構(gòu)的學(xué)科建設(shè)合作，擴大研究生聯(lián)合培養(yǎng)規(guī)模，增強研究生教育實力，形成海洋學(xué)科發(fā)展制高點。
2.2為發(fā)展國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，迫切需要創(chuàng)建海洋特色圖書館
根據(jù)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的特征，立足我國國情和科技、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，現(xiàn)階段重點培育和發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)。
科學(xué)家預(yù)測，海洋科技是21世紀人類最有可能取得重大突破的領(lǐng)域之一。海洋科技的特征主要表現(xiàn)在：一是海洋高新技術(shù)的突破已關(guān)乎國家戰(zhàn)略的實施。我國是一個發(fā)展中國家，巨大的人口數(shù)量對資源和環(huán)境的壓力大，開發(fā)海疆對中國未來發(fā)展的意義尤為深遠。二是海洋經(jīng)濟發(fā)展越來越依賴高新技術(shù)。例如，海上油田開發(fā)從勘察、鉆探、開采和油氣集輸?shù)教釤挼恼麄€過程，都離不開高新技術(shù)的支持。世界海洋高新技術(shù)的迅速發(fā)展，引發(fā)了海洋開發(fā)新的熱潮，推動了新興海洋產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展。三是海洋新能源開發(fā)方興未艾。相對于陸地上能源危機、資源危機，海洋新能源的開發(fā)還是剛剛起步。
我國政府對高新技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化十分重視，并取得了顯著成就。但比較而言，海洋高新技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化不僅相對于世界水平，而且相對于其他高新技術(shù)領(lǐng)域，例如空間技術(shù)、電子技術(shù)、生物技術(shù)和信息技術(shù)等還是落后的。我國在許多海洋經(jīng)濟和研究領(lǐng)域，因缺乏先進裝備、資金和相應(yīng)的技術(shù)已經(jīng)受到了影響。因此，發(fā)展我國海洋高新技術(shù)并使其產(chǎn)業(yè)化不僅是十分必要的，也是十分緊迫的。
從科技革命發(fā)展的規(guī)律來分析，發(fā)展海洋科技，需要海洋人才、研究設(shè)施和軟件條件等，對于海洋類高校來說，建設(shè)一個海洋特色的現(xiàn)代化圖書館，是很有必要的。
3.海洋特色圖書館的特征
3.1突出海洋學(xué)科特點，實現(xiàn)專業(yè)化特色
針對海洋，人類通過海洋開發(fā)，把海洋的潛在價值轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用價值，為人類的生存和發(fā)展創(chuàng)造條件。根據(jù)海洋資源和海洋環(huán)境的性質(zhì)，海洋開發(fā)活動分為海洋生物資源開發(fā)、海底礦產(chǎn)資源開發(fā)、海水化學(xué)資源開發(fā)、海洋可再生能源開發(fā)、海洋空間利用和海洋環(huán)境保護等類型。自20世紀60年代以來，世界海洋開發(fā)規(guī)模不斷擴大，開發(fā)范圍從淺海向深海逐步延伸，開發(fā)項目從單項向多項開發(fā)、立體開發(fā)發(fā)展。30年來，人類在海底油氣開采、深海礦產(chǎn)資源勘探和評估、海水增養(yǎng)殖、海底隧道及海上人工島等海洋空間利用方面取得舉世矚目的成就。因此，21世紀將是海洋世紀。為此，海洋特色圖書館要有針對性地面向重點發(fā)展的海洋類學(xué)科?？紤]重點面向海洋科學(xué)、船舶與海洋工程和水產(chǎn)學(xué)等海洋相關(guān)學(xué)科，以及海洋類有關(guān)專業(yè)。針對海洋類專業(yè)，優(yōu)先采購圖書，優(yōu)先購買電子數(shù)據(jù)庫。同時，要針對海洋類學(xué)科教師、研究生和本科生，開展不同層次、不同方式的服務(wù)業(yè)務(wù)。如針對本科生開展專業(yè)資料查閱培訓(xùn)業(yè)務(wù)；針對研究生，開展期刊借閱及英文圖書業(yè)務(wù)；針對專業(yè)課教師，開展外文數(shù)據(jù)庫查以及SCI\EI收錄查詢業(yè)務(wù)。
3.2圖書資源數(shù)字化
3.2.1電子圖書。作為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展而產(chǎn)生的一種新的互聯(lián)網(wǎng)載體,也是傳統(tǒng)印刷型圖書的電子版。如北大方正電子圖書、超星數(shù)字圖書等,可根據(jù)海洋學(xué)科建設(shè)需要,有針對性地引進一些較為成熟的電子圖書數(shù)據(jù)庫,做為數(shù)字信息服務(wù)的內(nèi)容。
3.2.2電子期刊。圖書館可購買電子期刊光盤版建立期刊數(shù)據(jù)庫或鏡像服務(wù)站,也可以購買網(wǎng)絡(luò)版電子期刊的使用權(quán),在圖書館的主頁上建立鏈接,方便讀者使用。
3.2.3光盤出版物。光盤出版物是現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用在出版業(yè)中的高科技產(chǎn)品,是單獨發(fā)行的電子信息資源的主流產(chǎn)品。
3.2.4網(wǎng)絡(luò)信息資源。讀者在利用網(wǎng)絡(luò)信息資源時通常需要花費大量的時間精力,這就需要信息專業(yè)人員對網(wǎng)絡(luò)信息資源進行有序開發(fā),組織加工處理,最終成為使用方便的專題數(shù)據(jù)庫、特色數(shù)據(jù)庫或建立的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航系統(tǒng)等。
3.3圖書信息化
圖書信息化一方面有利于充分發(fā)揮其整體資源的作用，另一方面圖書信息化可以為讀者提供快捷高效的服務(wù)。圖書信息化使得圖書管理更加快速、便捷，為推動傳統(tǒng)海洋科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有深遠的意義。
3.4國際化
圖書館國際化是世界各國的圖書館借鑒先進的辦館理念與模式,實現(xiàn)圖書館全球化的根本保證。隨著國際交流與合作的日益頻繁,世界各國圖書館已經(jīng)越來越多地直接參與信息在全球的傳播與運用,通過建立國際圖書館聯(lián)盟,形成跨地區(qū)、跨國界的圖書館網(wǎng)絡(luò)體系與發(fā)達的服務(wù)系統(tǒng),實現(xiàn)全球各種資源達到最大共享,以便有效地為世界各地的用戶提供全球性信息服務(wù)。
經(jīng)濟全球化的一個重要特征是資源在全球范圍內(nèi)的直接流動,以此實現(xiàn)生產(chǎn)要素和資源在世界范圍內(nèi)的最佳配置。信息資源作為經(jīng)濟資源的重要組成部分,對世界經(jīng)濟發(fā)展有巨大影響。圖書館是信息資源的重要集散地,可為本國經(jīng)濟融人世界大市場并借鑒國外的成功經(jīng)驗發(fā)展生產(chǎn)力而提供充分而必要的信息保障和服務(wù)。經(jīng)濟全球化與圖書館國際化相輔相成，經(jīng)濟的全球化促進圖書館的國際交流,世界圖書館界的國際交往又推動了圖書館的國際化,進而推動了經(jīng)濟全球化?？傊?jīng)濟全球化導(dǎo)致了全球性信息同步，從而打破了國家與地域之間的界限，打破了人們觀念、文化上的界限，為國家之間的信息交流提供了條件，也為圖書館國際化發(fā)展奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。
4.創(chuàng)建海洋特色高校圖書館的措施
4.1圖書管理與專業(yè)人員結(jié)合
由于科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，信息量劇增，教師和研究生參與選書是一種彌補圖書館采訪人員對學(xué)科內(nèi)容不太理解的缺陷，提高藏書質(zhì)量的有效途徑。因為專業(yè)教師對科研及最新信息需求了解得比較清楚。在選書時可以發(fā)揮自己的優(yōu)勢，協(xié)助圖書館采訪人員進行圖書采訪的綜合平衡。經(jīng)過層層把關(guān)．綜合各方面需求及意見，可使圖書的采訪真正體現(xiàn)從讀者中來，讀者第一的思想，保證館內(nèi)采購的圖書能夠最大限度地滿足涉海學(xué)科教學(xué)和科研的需求。實踐證明圖書館通過這種采訪形式能夠合理地選購館藏圖書，有效地利用經(jīng)費，既豐富了館藏資源，又滿足了專業(yè)教師進行科研工作的文獻需求，提高了館藏資源的利用率。
4.2與專業(yè)資料室聯(lián)合
海洋特色的高校圖書館理應(yīng)承擔(dān)著為涉海學(xué)科的科研提供信息的責(zé)任。面對信息時代的機遇與挑戰(zhàn)，作為高校文獻信息中心的高校圖書館。必須充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人才的優(yōu)勢，深化信息服務(wù)。
專業(yè)技術(shù)人才在各自的領(lǐng)域積累了很多專業(yè)技術(shù)資料，其中包括會議文集、會議光盤、設(shè)計規(guī)范、標準、設(shè)計計算書及設(shè)計圖紙等。這些一般在專業(yè)人才個人手里或在專業(yè)資料室中。將以上各種資料匯集起來，使專業(yè)資料室與圖書館聯(lián)網(wǎng)。一方面可以達到專業(yè)人員更方便地查詢資料；另一方面可以更好地促進交叉學(xué)科的發(fā)展與壯大，形成專業(yè)和學(xué)科的融合。
4.3開通更多的外文數(shù)據(jù)庫
大力構(gòu)建信息資源保障體系圖書館的文獻信息資源建設(shè),爭取更多的經(jīng)費支持,使圖書館的館藏文獻數(shù)量得到穩(wěn)步增長。海洋特色圖書館應(yīng)多與世界各國的圖書館進行交流，同時，圖書館的文獻信息資源建設(shè)應(yīng)緊緊圍繞學(xué)校的重點學(xué)科專業(yè)設(shè)置及新辦專業(yè)等有計劃地進行同時,為了更充分地滿足學(xué)校教學(xué)和科研對文獻信息的需求,圖書館應(yīng)積極開展外文資源共享活動。
4.4培養(yǎng)圖書管理人員的專業(yè)素質(zhì)
圖書館建立學(xué)科聯(lián)絡(luò)館員制度，積極開展學(xué)科館員服務(wù)。圖書館建立聯(lián)絡(luò)館員制度。咨詢部里各個館員都有相對應(yīng)的聯(lián)絡(luò)系、研究所。學(xué)科館員工作計劃的目的是維持重要的雙向交流．這種交流對于圖書館明晰學(xué)科用戶的需求．以及讓用戶知道圖書館所擁有的能滿足他們需求的各種服務(wù)和館藏，是非常必要的。建立圖書館和讀者之間的橋梁，保障讀者及時、準確地獲得圖書館提供的文獻信息，為教學(xué)科研提供全面的資料和專業(yè)信息導(dǎo)航。
4.5開展科技查新
科技查新是科研人員進行課題研究的先決前提，它通過計算機或手工檢索等到手段，經(jīng)過反復(fù)篩選、鑒別，公正地反映某一個科研課題的現(xiàn)狀及未來的發(fā)展趨勢．為決策部門或科研立項、成果驗收與鑒定以及專利發(fā)明等提供全面、科學(xué)的文獻依據(jù)。查新服務(wù)是圖書館的一項新的服務(wù)形式，是深化圖書館服務(wù)職能及拓寬服務(wù)領(lǐng)域的有效途徑。要從加強查新人員隊伍建設(shè)、配置先進的設(shè)備、采用先進的服務(wù)方式、健立查新工作規(guī)章制度、完善文獻資源體系等措施來保證查新工作的客觀性、科學(xué)性、公正性和正確性。
參考文獻：
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第4篇：海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展范文
關(guān)鍵詞： 土木工程； 信息社會； 網(wǎng)絡(luò)；
世界正經(jīng)歷工業(yè)革命以來的又一次重大變革，這便是信息(包括計算機、通訊、網(wǎng)絡(luò)等)工業(yè)的迅猛發(fā)展，可以預(yù)計人類的生產(chǎn)、生活方式將會發(fā)生重大變化。航空、航天事業(yè)等高科技事業(yè)快速發(fā)展，月球上已經(jīng)留下了人類的足跡，對火星及太陽系內(nèi)外星空的探索已取得了巨大進步。地球上居住人口激增，目前世界人口已超過60億，預(yù)計到21世紀末，人口要接近百億。而地球上的土地資源是有限的，并且因過度消耗而且日益枯竭。生態(tài)環(huán)境受到嚴重破壞，如：森林植被破壞，土地荒漠化，河流海洋水體污染，城市垃圾成山，空氣混濁，大氣臭氧層破壞等，隨著工業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的進步，而人類生存環(huán)境卻日益惡化。因此，我們有必要重新認識土木工程，深入研究一下土木工程的發(fā)展趨勢。
一、土木工程的涵義
土木工程是指建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱。土木工程的含義可從兩方面去理解。一層含義是指與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑工程、公路與城市道路工程、局壩水電和水利工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程、地下空間開發(fā)利用工程等。另一層含義是指為了建造工程設(shè)施應(yīng)用材料、工程設(shè)備在土地上所進行的勘察、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。經(jīng)過多年的發(fā)展，目前土木工程的實踐和研究已取得顯著成就，無論是結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析，還是結(jié)構(gòu)設(shè)計的理論和方法以及結(jié)構(gòu)的施工手段，都有了非常大的突破；特別是近若干年，在高層、大跨結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)方面成績尤其驚人。但展望未來，土木工程領(lǐng)域中仍然有許多課題需要我們進一步探討。
二、現(xiàn)代土木工程的特點
適應(yīng)各類工程建設(shè)高速發(fā)展的要求，人們需要建造大規(guī)模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密設(shè)備現(xiàn)代化的建筑物，既要求高質(zhì)量和快速施工，又要求高經(jīng)濟效益。這就向土木工程提出新的課題，并推動土木工程這門學(xué)科前進。它的特點具體地表現(xiàn)在下述幾個方面。
現(xiàn)代土木工程的特點是：適應(yīng)各類工程建設(shè)高速發(fā)展的要求，人們需要建造大規(guī)模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密、設(shè)備現(xiàn)代化的建筑物。既要求高質(zhì)量和快速施工，又要求高經(jīng)濟效益。這就向土木工程提出新的課題，并推動土木工程這門學(xué)科前進。
高強輕質(zhì)的新材料不斷出現(xiàn)。比鋼輕的鋁合金、鎂合金和玻璃纖維增強塑料(玻璃鋼)已開始應(yīng)用。對提高鋼材和混凝土的強度和耐久性，已取得顯著成果，而且還仍繼續(xù)進展。
建設(shè)地區(qū)的工程地質(zhì)和地基的構(gòu)造，及其在天然狀態(tài)下的應(yīng)力情況和力學(xué)性能，不僅直接決定基礎(chǔ)的設(shè)計和施工，還常常關(guān)系到工程設(shè)施的選址、結(jié)構(gòu)體系和建筑材料的選擇，對于地下工程影響就更大了。工程地質(zhì)和地基的勘察技術(shù)，目前主要仍然是現(xiàn)場鉆探取樣，室內(nèi)分析試驗，這是有一定局限性的為適應(yīng)現(xiàn)代化大型建筑的需要，急待利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)來創(chuàng)造新的勘察方法。
以往的總體規(guī)劃常是憑借工程經(jīng)驗提出若干方案，從中選優(yōu)。由于土木工程設(shè)施的規(guī)模日益擴大，現(xiàn)在已有必要也有可能運用系統(tǒng)工程的理論和方法以提高規(guī)劃水平。特大的土木工程，例如高大水壩會引起自然環(huán)境的改變，影響生態(tài)平衡和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等，這類工程的社會效果是有利也有弊。在規(guī)劃中，對于趨利避害要作全面的考慮。
隨著土木工程規(guī)模的擴大和由此產(chǎn)生的施工工具、設(shè)備、機械向多品種、自動化、大型化發(fā)展，施工日益走向機械化和自動化。同時組織管理開始應(yīng)用系統(tǒng)工程的理論和方法，日益走向科學(xué)化；有些工程設(shè)施的建設(shè)繼續(xù)趨向結(jié)構(gòu)和構(gòu)件標準化和生產(chǎn)工業(yè)化。這樣，不僅可以降低造價、縮短工期、提高勞動生產(chǎn)率，而且可以解決特殊條件下的施工作業(yè)問題，以建造過去難以施工的工程。
三、土木工程的發(fā)展趨勢
（一）原材料向高性能材料發(fā)展
鋼材將朝著高強、具有良好的塑性、韌性和可焊性方向發(fā)展。日本、美國、俄羅斯等國家已經(jīng)把屈服點為700N／mm2以上的鋼材列人了規(guī)范；如何合理利用高強度鋼也是一個重要的研究課題。高性能混凝土及其它復(fù)合材料也將向著輕質(zhì)、高強、良好的韌性和工作性方面發(fā)展。
（二）建筑工業(yè)化
建筑長期以來停留在以手工操作為主的小生產(chǎn)方式上。解放后大規(guī)模的經(jīng)濟建設(shè)推動了建筑業(yè)機械化的進程，特別是在重點工程建設(shè)和大城市中有一定程度的發(fā)展，但是總的來說落后于其他工業(yè)部門，所以建筑業(yè)的工業(yè)化是我國建筑業(yè)發(fā)展的必然趨勢。要正確理解建筑產(chǎn)品標準化和多樣化的關(guān)系，盡量實現(xiàn)標準化生產(chǎn)；要建立適應(yīng)社會化大生產(chǎn)方式的科學(xué)管理體制，采用專業(yè)化、聯(lián)合化、區(qū)域化的施工組織形式，同時還要不斷推進新材料、新工藝的使用。
（三）土木工程將向太空、海洋、荒漠開拓
地球上的海洋面積占整個地球表面積的70％左右，現(xiàn)在陸地上土地太少，首先想到的是可向海洋發(fā)展。向海洋開拓近代已經(jīng)開始。為了防止噪音對居民的影響，也為了節(jié)約用地，許多機場已開始填海造地。如中國澳門機場，日本關(guān)西國際機場均修筑了海上的人工島，在島上建跑道和候機樓。香港大嶼山國際機場劈山填海，荷蘭Delf圍海造城都是利用海面造福人類的宏大工程?，F(xiàn)代海上采油平臺體積巨大，在平臺上建有生活區(qū)，工人在平臺上一工作就是幾個月，如果將平臺擴大，建成海上城市是完全可能的。
參考文獻：
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第5篇：海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展范文
21世紀的今天，隨著社會主義市場經(jīng)濟的快速發(fā)展與繁榮，“橫向一體化”的質(zhì)量管理思潮涌現(xiàn)，并且成為現(xiàn)代主流管理思想，同時也滋生了一種新型的物流運作管理模式——供應(yīng)鏈管理模式。供應(yīng)鏈管理模式旨在盡最大的可能，在較少的物流資源的情況下，實現(xiàn)低成本、高質(zhì)量、快速的生產(chǎn)出適應(yīng)時展需求的新產(chǎn)品，并且要不斷的提高現(xiàn)有產(chǎn)品的質(zhì)量，保障潛在客戶的現(xiàn)實需求，提高企業(yè)的核心競爭力，同時，贏取廣大客戶的信賴，獲取豐厚的社會效益，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益的雙贏，推動物流事業(yè)的可持續(xù)快速發(fā)展。
關(guān)鍵詞：
物流；供應(yīng)鏈管理模式；質(zhì)量管理
近年來，隨著企業(yè)發(fā)展的不斷革新，其質(zhì)量管理已經(jīng)不再僅僅的局限于企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量管理，逐漸的延伸到整個物流產(chǎn)業(yè)鏈的質(zhì)量管理、控制，為了有效的提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量管理水平，研究開發(fā)新的管理模式勢在必行。目前，供應(yīng)鏈管理模式的興起逐漸的引起學(xué)術(shù)界以及企業(yè)界的廣泛關(guān)注，有相關(guān)研究已經(jīng)證實，供應(yīng)鏈管理模式協(xié)同物流質(zhì)量管理，能夠有效的督促產(chǎn)品質(zhì)量的保障，提高企業(yè)的核心競爭力，但是，對供應(yīng)鏈管理模式的系統(tǒng)性認識還是比較欠缺的，基于此，本文簡單分析了物流和供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理，探究其產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會效益，期望能夠為物流質(zhì)量管理工作提供一定的參考與指導(dǎo)。
一、企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量管理的內(nèi)涵
在制造性質(zhì)的企業(yè)管理中，產(chǎn)品質(zhì)量的有效控制是最為關(guān)鍵的管理性工作，只有保障生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，才能有效的實現(xiàn)產(chǎn)品的真正使用價值，而且能夠為產(chǎn)品帶來不錯的增值效益。物流作為制造性質(zhì)的企業(yè)運作的重要環(huán)節(jié)，保障產(chǎn)品質(zhì)量存在各種各樣的安全風(fēng)險，我們不能獨斷的判定產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)獨斷疏忽，而且只有在產(chǎn)品的根源上保障質(zhì)量，產(chǎn)生高質(zhì)量的，滿足客戶實際需求的產(chǎn)品，才可能降低流通過程中的產(chǎn)品損失，同時增強客戶對企業(yè)、產(chǎn)品的信賴，從而督促所有相關(guān)工作人員做好質(zhì)量保障工作。質(zhì)量是產(chǎn)品在標注售價后一個重要的度量指標，是消費者著重關(guān)注產(chǎn)品的點，同時，質(zhì)量的優(yōu)劣可以決定產(chǎn)品最終的量化，即數(shù)量，在滿足固定客戶的需求的同時，使得潛在客戶關(guān)注到該產(chǎn)品，獲取潛在客戶的消費行為，從而擴大該產(chǎn)品的消費人群，從而獲取更大的經(jīng)濟效益，而且高質(zhì)量的產(chǎn)品，不僅可以幫助企業(yè)獲取最佳的經(jīng)濟效益，產(chǎn)品所產(chǎn)生的經(jīng)濟價值還會反作用于社會建設(shè)，創(chuàng)造更大的社會效益，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的雙贏。除此之外，質(zhì)量存在很主觀的一面，不同的消費者，對產(chǎn)品質(zhì)量的認知不同，且接收能力也是存在很大的差異，產(chǎn)品質(zhì)量的內(nèi)涵是隨著消費者需求的變化而變化的，這并不與產(chǎn)品質(zhì)量的客觀性相違背，因此，企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的管理工作應(yīng)該涵蓋方方面面，是一項復(fù)雜而艱巨的工作，其內(nèi)涵需要結(jié)合特定的時代背景、人民消費觀念以及消費需求的變化做出相應(yīng)的調(diào)整。
二、物流和供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理體系
物流和供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量控制是立足于企業(yè)的市場調(diào)查和調(diào)查結(jié)果分析進行的，其控制內(nèi)容包括產(chǎn)品的最初設(shè)想、產(chǎn)品的制作、產(chǎn)品的銷售以及售后服務(wù)等整個運作流程的質(zhì)量保障。這是企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品質(zhì)量保障的關(guān)鍵，除此之外，從企業(yè)外部因素分析，我們可以觀察到產(chǎn)品的供應(yīng)商、合作伙伴、分銷商、外協(xié)廠商等實體性產(chǎn)業(yè)鏈是一個經(jīng)濟、社會效益直接掛鉤的，與產(chǎn)品自身的質(zhì)量形成統(tǒng)一的整體，綜合形成質(zhì)量管理體系中的兩大組成部分，即企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量控制和企業(yè)外部的質(zhì)量控制。所有的產(chǎn)品環(huán)節(jié)均圍繞質(zhì)量的不斷改善而進行。所謂的物流和供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理體系，總體來說，便是產(chǎn)品的核心企業(yè)與產(chǎn)品的各個供應(yīng)商面對消費者的各種需求，盡可能的滿足，在同一的衡量標準及平臺上保證產(chǎn)品質(zhì)量。物流和供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理是在完全打破“質(zhì)量壁壘”的基礎(chǔ)上，綜合分析產(chǎn)品生產(chǎn)所采用的先進技術(shù)、與各大運營商的協(xié)作模式，以客觀公正、系統(tǒng)集成的態(tài)度對待產(chǎn)品生產(chǎn)周期與質(zhì)量控制的整個環(huán)節(jié)，在銷售觀念、方法等各個方面進行開放式的質(zhì)量控制，保證在整個過程中，盡可能的降低產(chǎn)品的損耗，并且建立一條通暢的、優(yōu)化的、敏捷的、受控的質(zhì)量鏈路，在整體上加強物流和供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理體系的建立與完善。企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品質(zhì)量控制得益于供應(yīng)商、合作伙伴、分銷商、外協(xié)廠商等外部控制因素的協(xié)同配合。從產(chǎn)品的設(shè)計到最終的售后服務(wù)，整個運營體系的完善，不僅取決于產(chǎn)品本身質(zhì)量的過硬，而且得益于合作伙伴、分銷商、外協(xié)廠商等對質(zhì)量保障的堅守，各大外部產(chǎn)品質(zhì)量保障環(huán)節(jié)真正落實到產(chǎn)品質(zhì)量的本質(zhì)堅守，避免不必要的質(zhì)量破損，做好相應(yīng)的服務(wù)工作，獲取消費者的信賴，可以產(chǎn)生好“蝴蝶效應(yīng)”，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時形成良性循環(huán)，督促產(chǎn)品質(zhì)量的保證。
三、物流和供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理的具體實施框架
物流和供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理的具體實施框架表現(xiàn)為：(1)保證產(chǎn)品質(zhì)量控制的基礎(chǔ)環(huán)境干凈、衛(wèi)生，避免環(huán)境對產(chǎn)品質(zhì)量的不良影響，盡可能的創(chuàng)設(shè)優(yōu)良的生產(chǎn)環(huán)境，對各項檢測指標進行綜合評定，生產(chǎn)前，保障產(chǎn)品生產(chǎn)的無毒無害、干凈衛(wèi)生，產(chǎn)品成型后，還要對產(chǎn)品進行各項指標的監(jiān)測，確定生產(chǎn)環(huán)節(jié)無漏洞，在銷售的過程中，要選取產(chǎn)品適應(yīng)的環(huán)境，避免質(zhì)量損耗，產(chǎn)品的整個設(shè)計——銷售過程，每個環(huán)節(jié)均要保證質(zhì)量的無損。(2)保證產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的先進，物流和供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理需要先進技術(shù)的支承，而且先進技術(shù)的應(yīng)用，能夠節(jié)省人力、物力、資金等，提高產(chǎn)品質(zhì)量的控制率，同時提高消費者對產(chǎn)品的信任度，增強產(chǎn)品的市場競爭力，最終形成市場良性循環(huán)，在市場的監(jiān)督下，保證產(chǎn)品質(zhì)量的更上一層樓。(3)在產(chǎn)品量控制的執(zhí)行層上，要加強管理人員的專業(yè)素質(zhì)以及文化道德素質(zhì)，對管理人員進行綜合培訓(xùn)，提高他們質(zhì)量保證意識，每個操作人員認真的做好質(zhì)量保障工作，才能有效的避免人為失誤，造成質(zhì)量損失。(4)確立規(guī)范的運營目標，建立順暢、連續(xù)、平穩(wěn)、受控的質(zhì)量流，擺闊產(chǎn)品設(shè)想的質(zhì)量流、市場信息流、消費需求流、質(zhì)量計劃流、以及產(chǎn)品質(zhì)量的改進流和控制流。在正確的運營目標的指導(dǎo)下，明確企業(yè)的社會形象與責(zé)任，提高質(zhì)量管理水準，不僅要獲取相應(yīng)的經(jīng)濟效益，更重要的是獲取綿延不絕的社會效益，綜合實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的雙贏，為物流和供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻一份力量。
四、物流和供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理鏈條(企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)外部)的實施方案
俗話說“工欲善其事，必先利其器”，物流和供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理要想實現(xiàn)質(zhì)的跨越，只在理論上下功夫是遠遠不夠的，必須具備切實可行的實施方案，并付諸行動，才能實現(xiàn)質(zhì)的突破與完善。物流和供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理鏈條(企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)外部)的實施的最大特色在于：在企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理及外部管理的基礎(chǔ)上，為其提供更加系統(tǒng)、科學(xué)的運營方法，而且需要依靠技術(shù)人員的精確衡量，避免產(chǎn)品缺陷，盡最大的努力及時的篩查出產(chǎn)品質(zhì)量問題的根本性原因，采取恰當(dāng)?shù)奶幚矸绞?，解決質(zhì)量問題。除此之外，物流和供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理鏈條(企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)外部)的實施要確保企業(yè)文化及運作方式的與時俱進，優(yōu)勝劣汰，及時的更新運作觀念，形成符合時展要求和市場消費需求的運作模式，積極的培育鍛煉工作人員的綜合素質(zhì)，提高服務(wù)質(zhì)量，增強產(chǎn)品的柔性指標，即軟實力，從而提高產(chǎn)品市場的核心競爭力，帶動消費市場的活躍。另外，在物流和供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理認知上，要不斷的強化管理知識的學(xué)習(xí)及更新，為其注入源源不斷的新鮮力量，刺激消費者的感官，在獲取豐厚的經(jīng)濟效益的同時，要將這些收益重新用于產(chǎn)品質(zhì)量的打造上，滿足廣大消費者的購買需求，形成產(chǎn)品運營市場的良性循環(huán)，獲取消費者對企業(yè)的信賴感，從而增強企業(yè)的核心競爭力，推動消費市場的和諧發(fā)展，為社會發(fā)展貢獻應(yīng)有的力量，保證權(quán)利和義務(wù)的均衡，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的雙贏。
五、結(jié)語
物流和供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理不是僅僅的局限于企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量控制，單一的環(huán)境控制，是涉及方方面面的，從生產(chǎn)技術(shù)、人員素質(zhì)、社會環(huán)境等等多個層面的復(fù)雜性的管理，而且隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展繁榮以及國際地位的不斷提高，與全世界的思想、經(jīng)濟等往來越來越頻繁，單一的管理模式會受到嚴重的沖擊，因此，物流和供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理觀念、方法、實施等各個環(huán)節(jié)均要與時俱進的發(fā)展，才能保障質(zhì)量控制的有效性。總之，供應(yīng)鏈管理模式協(xié)同物流質(zhì)量管理，能夠有效的督促產(chǎn)品質(zhì)量的保障，提高企業(yè)的核心競爭力，而且企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的管理工作應(yīng)該涵蓋方方面面，是一項復(fù)雜而艱巨的工作，其內(nèi)涵需要結(jié)合特定的時代背景、人民消費觀念以及消費需求的變化做出相應(yīng)的調(diào)整。
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[6]ZhangYu,WangShouyang.Foodsupplychainsafetyandqualitymanagementmodeof--Sanlumilkpowderincidentcaseanalysis[J].Managementreview,2010,22(1):33-36.(10):67-74.
[7]王國華.中條山集團物資供應(yīng)系統(tǒng)物流管理模式研究[D].天津大學(xué),2010(13):207-208.
[8]尹子陽.F公司精益?zhèn)}儲管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D].山東大學(xué),2012(12):178-179.
[9]LiLinkai.AnalysisanddesignofmanagementmodeandbusinessprocessbasedonERPproject--TakingJi'nanironandSteelGroupERPprojectasanexampleofShandongUniversity,2005(12):114-115.
第6篇：海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展范文
在2009 K-gold“清沁”潮流的統(tǒng)領(lǐng)下 由中國兩大批發(fā)合作伙伴傾情奉獻的兩大商業(yè)產(chǎn)品系列，將為中國年輕消費者提供更多的心儀選擇。這兩大商業(yè)產(chǎn)品系列分別為“安琪兒”和“夏娃”系列。此系列名均出自著名的安徒生童話故事。她們曾是美麗的化身，也是個性的代表，特別她們深具無畏的品格，為愛情，為理想，為信念而執(zhí)著。隨著歲月的流逝，如今的。安琪兒”和“夏娃‘將更具有現(xiàn)代的氣質(zhì)，她們采集山水的靈氣，吸納森林海洋的養(yǎng)分，她們與天地形態(tài)，繪畫藝術(shù)，文化精髓將有一次徹底的交融她們將成為這個時代的精靈。
“安琪兒”系列K-gold產(chǎn)品的設(shè)計涵蓋了三個主題：呼吸，流淌和擁抱，設(shè)計以森林里的植物為藍圖，以山澗河水的流動為靈感，以人探索自然和社會的視覺為主線。所有“安琪兒”系列產(chǎn)品設(shè)計簡單但抽象，深富內(nèi)涵。選擇“安琪兒”系列的女性猶如將流動的自然之美收納于胸懷之間。
“夏娃”系列K-gold產(chǎn)品的設(shè)計涵蓋了另外三大主題，靜謐，交織和期盼。所有計靈感源自海洋生物以及社會形態(tài)中的有機造型，在看似固執(zhí)的表面卻涌動著不枯竭的心。所有“夏娃”系列產(chǎn)品設(shè)計有豐富的層次感，表面處理頗為特殊，立體和平面的多組合。選擇“夏娃”系列的女性宛若是美麗的化身，卻堅定固守自己的品性。
Customizatio”，即大規(guī)模定制(MC)。1993年B?約瑟夫?派恩(B?Joseph Pine Ⅱ)在《大規(guī)模定制：企業(yè)競爭的新前沿》一書中寫道：“大規(guī)模定制的核心是產(chǎn)品品種的多樣化和定制化急劇增加，而不相應(yīng)增加成本，范疇是個性化定制產(chǎn)品的大規(guī)模生產(chǎn)，其最大優(yōu)點是提供戰(zhàn)略優(yōu)勢和經(jīng)濟價值，”我國的經(jīng)濟學(xué)者也認為，大規(guī)模定制是一種集企業(yè)、客戶、供應(yīng)商、員工和環(huán)境于一體，在系統(tǒng)思想指導(dǎo)下，用整體優(yōu)化的觀點，充分利用企業(yè)已有的各種資源，在標準技術(shù)、現(xiàn)代設(shè)計方法。信息技術(shù)和先進制造技術(shù)的支持下，根據(jù)客戶的個性化需求，以大批量生產(chǎn)的低成本，高質(zhì)量和效率提供定制產(chǎn)品和服務(wù)生產(chǎn)方式，MC的基本思路是基于產(chǎn)品族零部件和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的相似性、通用性、利用標準化模塊化等方法降低產(chǎn)品的內(nèi)部多樣性，增加顧客可感知的外部多樣性，通過產(chǎn)品和過程重組，將產(chǎn)品定制生產(chǎn)轉(zhuǎn)化或部分轉(zhuǎn)化為零部件的批量生產(chǎn)，從而迅速向顧客提供低成本、高質(zhì)量的定制產(chǎn)品。
第7篇：海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展范文
序號
重點工作任務(wù)目標
責(zé)任部門
配合部門
責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)
進度計劃
一、海上疫情防控(總牽頭領(lǐng)導(dǎo):蔣海平)
1
繼續(xù)交出海港防疫高分報表。強化港口引航、碼頭裝卸、冷鏈作業(yè)、海上補給等重點環(huán)節(jié)人員防護、界面防控和消殺工作，推進港口重點人群疫苗接種。壓實航運企業(yè)主體責(zé)任，加強督查巡查，及時補足短板。協(xié)同做好船員換班，持續(xù)穩(wěn)妥做好抵港涉疫外輪閉環(huán)處置和傷病船員救治。
協(xié)調(diào)處、航運處、港口處、信息指揮處、引航站、各分中心
辦公室、計財處
鎖旭東、郭波、方志浩
全年
二、主要經(jīng)濟指標(總牽頭領(lǐng)導(dǎo):蔣海平)
2
全年完成貨物吞吐量6億噸，增長6%；江海聯(lián)運運量2.8億噸，增長9%。
港口處、協(xié)調(diào)處
招商處、航道處
各分中心
方志浩、
鎖旭東、曹軍
12月
水路貨運船舶運力保有量凈增25萬噸，總運力突破820萬噸。
航運處
郭波
完成水運項目投資32億元，增長9%。
規(guī)劃處
王世軍
海事服務(wù)總產(chǎn)值達到350億元，增長30%。
海事處
丁濤
三、一流強港建設(shè)
3
高質(zhì)量編制完成《舟山港航“十四五”發(fā)展研究》。
發(fā)展處
港口處、航運處、規(guī)劃處、航道處、協(xié)調(diào)處、海事處、口岸處
方志浩
3月：形成征求意見稿；
6月:完成研究。
4
推動舟山部分港區(qū)規(guī)劃調(diào)整及其規(guī)劃環(huán)評編制，將六橫LNG、金塘油品儲運、黃小雙區(qū)域項目配套泊位納入規(guī)劃，適時啟動新一輪《寧波-舟山港總體規(guī)劃(2014-2030年》修訂。
規(guī)劃處
王世軍
12月
5
推動一批重大項目建設(shè)
開工建設(shè)大浦口集裝箱碼頭二階段4#和5#泊位、富通海洋工程、大洋世家產(chǎn)業(yè)園碼頭等一批萬噸級泊位加快推進小洋山港口公共設(shè)施及資源綜合利用區(qū)陸域形成工程。
規(guī)劃處
許可處、港口處、海事處
王世軍
12月
督促指導(dǎo)4000萬噸年煉化一體化項目配套碼頭工程（二期）液體化工碼頭工程岸線審批，履行港口項目基本建設(shè)程序并開工建設(shè)。
提升港口集疏運能力
完成蝦峙門口外30萬噸級人工航道擴建工程、魚山航道二期北向5萬噸級航道工程建設(shè)，推進雙嶼門航道一期工程。
航道處
開展條帚門航道通航能力提升工程前期研究。
6
提升原油保供能力
完成年度3000萬噸魚山綠色石化基地原油保供任務(wù)。
規(guī)劃處
港口處
王世軍
12月
7
建設(shè)?；返顷扅c
開展浙石化?；愤\輸滾裝碼頭規(guī)劃建設(shè)工作，配合有關(guān)部門開展大陸側(cè)危化品運輸滾裝碼頭選址工作；協(xié)調(diào)推進白峰?；反a頭滾裝運輸、鴨白線?；愤\輸、金塘西堠滾裝碼頭改造等工作。
規(guī)劃處、港口處
岱山、金塘分中心
王世軍、方志浩
12月
8
推進長三角一體化
建立舟山北部海域航道錨地共商、共建、共養(yǎng)、共享、共管機制，推動舟山北部海域錨地整合，開展衢山北部海事服務(wù)錨地工程前期工作，布局LNG加注功能。
航道處、規(guī)劃處、海事處
岱山分中心
王世軍、丁濤
12月
9
深化行業(yè)專項治理
開展中央生態(tài)環(huán)保督察和長江經(jīng)濟帶生態(tài)環(huán)境問題整改，持續(xù)完善港口企業(yè)環(huán)保手續(xù)，跟蹤督促嵊泗寶鋼馬跡山港碼頭場區(qū)雨污水直排問題整改，牽頭開展港口領(lǐng)域長江經(jīng)濟帶生態(tài)環(huán)境警示片問題“舉一反三”大排查大整改行動。
港口處
航運處
各分中心
方志浩
12月
深化“畝均論英雄”改革要求，推進低效港口企業(yè)整治提升,完成低效港口企業(yè)整治任務(wù)。
10
推進港口安全管理
深化全市港航系統(tǒng)安全生產(chǎn)專項整治三年行動，統(tǒng)籌開展“平安交通年”海上交通安全專項整治行動，實現(xiàn)“防重大、控較大、減總量”總體目標。
科技處（安全處）、港口處、航運處、航道處、規(guī)劃處、水工質(zhì)安中心、各分中心等
方志浩
12月
11
推進“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)
加強工程質(zhì)量監(jiān)督抽檢,落實平安工地和信用評價考核制度，提升項目工程品質(zhì)和安全監(jiān)管水平,確保年度“平安工地”合格率不低于80%。
水工質(zhì)安中心
方志浩
12月
四、現(xiàn)代航運業(yè)發(fā)展
12
制定新一輪促進航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展扶持政策。
航運處
協(xié)調(diào)處、海事處、計財處
郭波
10月:形成建議稿和政策說明報告，報市政府。
12月:前召開全市會議。
13
促進航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展
促進航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展。開展2020年度江海聯(lián)運發(fā)展專項資金補助和市級重點企業(yè)評選工作，支持運輸加注“舟山船型”、LNG、硫磺等專業(yè)船隊發(fā)展，開展龍頭企業(yè)和“專精特優(yōu)”航運企業(yè)推薦工作，適時啟動新城航運大樓建設(shè)。
航運處
招商處、各分中心
郭波
12月
14
推進智慧綠色航運發(fā)展
建設(shè)航運管理信息系統(tǒng)三期，開展智慧綠色項目推廣應(yīng)用。支持我市航運企業(yè)船舶安裝船舶水動力節(jié)能裝置8套，2家示范企業(yè)建立岸基管理信息平臺，“易航海”app安裝率80%以上，全市貨船排放指標符合規(guī)范要求。
航運處
各分中心、信息處、科技(安全)處
郭波
12月
15
開展“舟山船型”研究與應(yīng)用
完成相關(guān)技術(shù)指南和8500t保稅供油船、混合動力海事服務(wù)供應(yīng)船等船型審圖與前期檢驗工作，研究“一船多（全）能”設(shè)計與實船應(yīng)用可行性。
船檢中心
郭波
12月
16
創(chuàng)新船舶檢驗?zāi)Ｊ?/p>
落實船舶檢驗質(zhì)量管理長效機制，完成小型船舶檢驗制度創(chuàng)新研究，實施市外轉(zhuǎn)入船舶第三方提前勘驗制度，提升轉(zhuǎn)入船舶質(zhì)量。
船檢中心
郭波
12月
五、江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)
17
建立江海聯(lián)運工作專班。
協(xié)調(diào)處
鎖旭東、曹軍
6月
18
制定舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心2.0建設(shè)行動方案。
協(xié)調(diào)處
規(guī)劃處、港口處、航運處、口岸處、信息處、發(fā)展處
鎖旭東、曹軍
6月
19
推進江海聯(lián)運運輸體系建設(shè)
運營首支江海直達船隊，開建4艘“武漢”江海直達船。
協(xié)調(diào)處
航運處
鎖旭東、曹軍
12月
謀劃推進江海直達準班輪航線，力爭開辟2條以上。
20
推廣應(yīng)用江海聯(lián)運公共信息平臺
進一步擴大長江沿線物流數(shù)據(jù)共享交互，實現(xiàn)湖北、江西、安徽、江蘇四省沿江港口全覆蓋。
信息處
鎖旭東、曹軍
12月
強化市場化合作應(yīng)用，擴大平臺和“江海e行”APP用戶規(guī)模。
推廣到港船舶安全質(zhì)量控制應(yīng)用。
21
力爭浙江海事局船員評估中心項目基本具備開工建設(shè)條件。
發(fā)展處
鎖旭東、曹軍
12月
六、國際海事服務(wù)基地建設(shè)
22
制定舟山國際海事服務(wù)基地建設(shè)行動方案。
海事處
規(guī)劃處、港口處、航運處、口岸處、信息處、發(fā)展處
丁濤
6月
23
對標新加坡完成海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計體系研究。
海事處
發(fā)展處、港口處、航運處
丁濤
12月
24
做大錨地綜合海事服務(wù)業(yè)務(wù)規(guī)模
出臺扶持政策支持開展錨地綜合海事服務(wù)業(yè)務(wù)。
海事處
港口處、船檢中心、航運處
丁濤
12月
擴大駁船投放數(shù)量，初步形成10艘以上船隊規(guī)模；深化“舟山船型”體系建設(shè)，投運2艘以上、新開建2艘以上多功能船舶。
出臺LNG試點經(jīng)營管理辦法和操作規(guī)程，投運首艘LNG加注船，試點開展LNG加注業(yè)務(wù)。
25
完善供油錨地基礎(chǔ)配套設(shè)施
制定供油錨地氣象監(jiān)測設(shè)施三年建設(shè)方案，結(jié)合航標建設(shè)配合氣象局拋設(shè)海洋氣象浮標，升級港航氣象臺網(wǎng)站實現(xiàn)海洋氣象一口。
海事處、信息處
港口處、航道處、計財處
丁濤、鎖旭東
12月
加強北部港區(qū)供油錨地通信及視頻監(jiān)控信號覆蓋。
推進防溢油應(yīng)急項目合作，加快提升舟山海上防溢油處置能力。
26
推進新城航運集聚區(qū)建設(shè)
啟用小干島海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)園，加快企業(yè)入駐，完成產(chǎn)業(yè)園碼頭功能轉(zhuǎn)性，爭取配設(shè)專用海事服務(wù)錨位。
招商處、海事處、口岸處
港口處、航道處
丁濤、林海偉
12月
扎實推進國際海事服務(wù)中心招商，投運國際海事服務(wù)中心共享辦公空間，大樓企業(yè)入駐率達到70%，爭取入駐海關(guān)保健中心。
27
完善海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈
面向新加坡、香港、上海等國際航運中心招商，實現(xiàn)年度新增企業(yè)60家，全市實現(xiàn)集聚海事服務(wù)企業(yè)400家。
招商處
“1+4+7”成員單位、海事處
丁濤
12月
七、港航口岸營商環(huán)境優(yōu)化
28
開展“港航紅帆”服務(wù)品牌創(chuàng)建
掛牌成立市港航窗口、各分中心行政審批服務(wù)工作室，以“審批提速、靠前服務(wù)”為核心，形成線上線下全市行政審批服務(wù)一張網(wǎng)。
許可處
信息處、各分中心
林海偉
12月
29
推進 “多證聯(lián)辦”2.0改革
完善并運行“多證聯(lián)辦”平臺2.0，實現(xiàn)與大數(shù)據(jù)管理局互聯(lián)互通，進一步提升企業(yè)平臺使用度，完成2021年比學(xué)展示各項工作任務(wù)。
許可處
信息處、船檢中心
林海偉
12月
30
推進“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”改革
實行普通貨船新增運力備案“全省通辦”，完成“一書一表”模式告知承諾審批系統(tǒng)功能優(yōu)化，全面實施港口建設(shè)項目全流程審批考評，完成省市兩級“最多跑一次”各項工作任務(wù)。
許可處
航運處、港口處、規(guī)劃處、法規(guī)處、各分中心
林海偉
12月
31
高質(zhì)量打造數(shù)字口岸
深化國際海事服務(wù)智慧通關(guān)2.0版。實現(xiàn)“一口受理”、“單一窗口”和智能調(diào)度系統(tǒng)等平臺數(shù)據(jù)互通共享。建成保稅油加注口岸協(xié)同監(jiān)管平臺，探索無感監(jiān)管。
口岸處
海事處、信息處
林海偉
12月
32
做好國家營商環(huán)境跨境貿(mào)易測評
對標國際一流，總結(jié)形成測評工作初步固化模式。持續(xù)創(chuàng)新通關(guān)監(jiān)管，全面完成年度通關(guān)監(jiān)管專項任務(wù)。
口岸處
港口處、協(xié)調(diào)處、計財處、航運處
林海偉
12月
33
推進當(dāng)前一輪口岸開放
完成浙石化、澳牛及新奧等重點項目繼續(xù)臨時開放獲批；完成普陀山機場對外開放延期驗收獲國家口岸辦批復(fù)同意；完成半島、宏洲、中海油等項目通過對外啟用驗收，啟動川山南錨地對外開放。全力爭取舟山“十四五”項目正式納入《國家“十四五”口岸發(fā)展規(guī)劃》。
口岸處
規(guī)劃處、航道處
林海偉
12月
34
做好反走私綜合治理
協(xié)調(diào)督促各縣區(qū)、功能區(qū)落實無業(yè)主碼頭反走私相關(guān)舉措，出臺并落實《舟山市反走私綜合治理舉報獎勵實施細則》，創(chuàng)新開展市沿海“無走私社區(qū)（村）”創(chuàng)建活動，創(chuàng)建6－8個“無走私社區(qū)（村）”。
反走
法規(guī)處、
各執(zhí)法隊
沈軍恩
12月
35
加強港航法治和行政執(zhí)法能力建設(shè)
制定局行政執(zhí)法能力建設(shè)三年行動計劃和基層站所綜合執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)方案，完善港航系統(tǒng)法治政府部門建設(shè)考評指標。
法規(guī)處
辦公室、人事處、計財處、信息處、各執(zhí)法隊
沈軍恩
12月
36
強化“陸海”聯(lián)合執(zhí)法長效機制
持續(xù)鞏固水路貨運綜合治理成果。探索與海洋漁業(yè)等部門執(zhí)法協(xié)同機制，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，拓寬聯(lián)合執(zhí)法領(lǐng)域，提高執(zhí)法效能。
執(zhí)法一隊
各分中心，各執(zhí)法隊
沈軍恩
12月
八、黨建隊伍建設(shè)
37
推進口岸聯(lián)合大黨委建設(shè)
制定《舟山口岸聯(lián)合黨建實施方案》，設(shè)立口岸聯(lián)合大黨委，完成各片區(qū)單位和功能型黨支部的設(shè)立，確保口岸聯(lián)合黨建工作實質(zhì)性開展。
人事處、機關(guān)黨委
辦公室
王滿央
12月
38
強化人才隊伍建設(shè)
通過統(tǒng)招及校園招聘會等方式招引緊缺人才；依托市人才辦和市人社局引才平臺，招引體制外高端緊缺人才；強化人才培訓(xùn)工作，舉辦全市港航執(zhí)法人員綜合素質(zhì)提升培訓(xùn)班；加強港航產(chǎn)業(yè)人才隊伍培養(yǎng)，組織全市技能大比武“起重裝卸機械操作工”“油品操作工”等比武活動。
人事處
機關(guān)黨委、法規(guī)處
王滿央
12月
39
深化紀律作風(fēng)建設(shè)
深入創(chuàng)建清廉交通，進一步抓緊壓實廉政主體責(zé)任，打造知責(zé)明責(zé)、履責(zé)督責(zé)、考責(zé)問責(zé)的“責(zé)任鏈”，深化運用監(jiān)督執(zhí)紀“四種形態(tài)”。
機關(guān)紀委
王滿央
第8篇：海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展范文
關(guān)鍵詞：蘇北；縣域經(jīng)濟；戰(zhàn)略
中圖分類號：F127 文獻標志碼：A 文章編號：1673－291X（2008）01－0145－02
縣域經(jīng)濟作為以行政區(qū)域為單元的區(qū)域經(jīng)濟，其發(fā)展越來越受到人們的重視。黨的十六大明確發(fā)出了“壯大縣域經(jīng)濟”的號召，十六屆三中全會又進一步強調(diào)“要大力發(fā)展縣域經(jīng)濟”。縣域經(jīng)濟發(fā)展是發(fā)展蘇北地區(qū)的主要內(nèi)容，是江蘇實現(xiàn)“兩個率先”的關(guān)鍵，但蘇北縣域經(jīng)濟發(fā)展水平整體較低，研究蘇北縣域經(jīng)濟就是要根據(jù)其發(fā)展現(xiàn)狀來揚長避短，制定科學(xué)的發(fā)展對策，從而實現(xiàn)蘇北縣域經(jīng)濟跳躍式發(fā)展。
一、蘇北縣域經(jīng)濟的SWOT分析
（一）優(yōu)勢分析
1．區(qū)位優(yōu)勢
蘇北縣域區(qū)位優(yōu)勢明顯?熏地處黃海之濱，海岸線744公里，與日本、韓國隔海相望，緊靠以上海為龍頭的長江三角洲地區(qū)，處在南下北上、東出西進重要位置，是全國沿海經(jīng)濟帶重要組成部分。擁有新亞歐大陸橋即隴海鐵路、京滬鐵路、京杭大運河、數(shù)條高速公路和國道、徐州觀音機場、連云港機場、鹽城機場等骨干通道和基礎(chǔ)設(shè)施?熏交通十分便利。連云港是江蘇省唯一大型海港，也是國家主樞紐港之一和歐亞水陸聯(lián)運重要結(jié)合點，蘇北的區(qū)域優(yōu)勢十分明顯。
2．資源優(yōu)勢
蘇北地區(qū)擁有礦產(chǎn)、海洋、土地等較為豐富的自然資源，在資源短缺的江蘇以及華東地區(qū)具有重要地位。在礦產(chǎn)資源方面，有徐州的煤炭、石膏和石灰石，淮安的巖鹽、芒硝和凹凸棒土，以及連云港的水晶、金紅石和蛇紋石等都具有良好的開發(fā)條件與利用價值。豐富的礦產(chǎn)資源為蘇北大力發(fā)展重化工業(yè)提供了重要條件，蘇北豐富的海洋資源和土地資源為蘇北發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)提供了基本保證。
（二）劣勢分析
1．農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程滯后
蘇北縣域農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營水平低，主要是初級產(chǎn)品加工缺乏大而強的龍頭企業(yè)和知名品牌的帶動，農(nóng)副產(chǎn)品精深加工能力弱，農(nóng)產(chǎn)品附加值低，一些地區(qū)農(nóng)村勞動者的素質(zhì)不高，思想落后，創(chuàng)新能力弱。這些都直接導(dǎo)致了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)思想推廣困難，剩余勞動力轉(zhuǎn)移不充分，經(jīng)濟發(fā)展緩慢，地方財政收入較低，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和農(nóng)村公共事業(yè)資金投入不足，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化步履維艱，發(fā)展緩慢。
2．工業(yè)發(fā)展緩慢
蘇北縣域總體上仍為農(nóng)業(yè)社會，工業(yè)規(guī)模和比重過小，普遍缺少骨干企業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)，工業(yè)的主體以縣屬中小企業(yè)居多，傳統(tǒng)工業(yè)比重大，工業(yè)化進程明顯落后，處于工業(yè)化初級階段。二產(chǎn)增加值比重低于全省平均和蘇南，工業(yè)結(jié)構(gòu)尚未進入高加工階段，附加值較低，沒有形成具備一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集聚和產(chǎn)業(yè)鏈條，這加大了企業(yè)生產(chǎn)配套的成本。這些問題一直困擾著蘇北縣域工業(yè)經(jīng)濟進一步發(fā)展，由于縣域工業(yè)不發(fā)達，服務(wù)業(yè)不興旺，造成城市反哺農(nóng)村、工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)的可能性下降，導(dǎo)致農(nóng)民增收速度減慢，這就給蘇北縣域經(jīng)濟的發(fā)展帶來較大的負面影響。
3．服務(wù)業(yè)根基薄弱
蘇北服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)十分薄弱，服務(wù)業(yè)的發(fā)展速度、層次和水平都不高。無法以市場化、產(chǎn)業(yè)化、社會化的標準來發(fā)展。蘇北縣域城鎮(zhèn)布局分散，中心城鎮(zhèn)規(guī)模偏小的格局嚴重制約了服務(wù)業(yè)的集聚發(fā)展。服務(wù)業(yè)功能缺失，研發(fā)、金融、中介等服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)薄弱；餐飲、購物、文化娛樂、教育醫(yī)療等服務(wù)業(yè)消費也嚴重外流；蘇北的房地產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)業(yè)，金融保險、中介服務(wù)等功能性產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴重滯后，信息服務(wù)、科技教育、內(nèi)容產(chǎn)業(yè)等新興服務(wù)業(yè)培育乏力，功能性產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴重軟化等，這些都極大地制約了蘇北縣域功能的提升。
（三）機遇分析
1．國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展勢頭迅猛
中國經(jīng)濟已實現(xiàn)連續(xù)三年兩位數(shù)增長，宏觀經(jīng)濟政策也日趨穩(wěn)定，權(quán)威機構(gòu)和專家普遍預(yù)計，在2007年，中國經(jīng)濟將延續(xù)2006年的高位增長態(tài)勢，增長率將保持在10％左右。對于2007年宏觀經(jīng)濟運行，國家發(fā)改委綜合司預(yù)測處、國家統(tǒng)計局綜合司均認為，總體上將延續(xù)較快增長態(tài)勢。國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟研究部研究員張立群預(yù)計，增長率為10％左右，同時世界經(jīng)濟保持較快增長將為2007年中國經(jīng)濟發(fā)展提供良好環(huán)境，國內(nèi)供給因素能夠支持經(jīng)濟的快速增長。
2．省內(nèi)政策大力傾斜
江蘇省委、省政府高度重視蘇北地區(qū)的發(fā)展，陸續(xù)出臺了一系列加快蘇北發(fā)展的政策措施，這些政策措施在增加蘇北基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入、扶持蘇北產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進對內(nèi)對外開放、加快科技教育事業(yè)發(fā)展、推動蘇南蘇北合作等方面發(fā)揮了重要作用。在政策的大力傾斜、省委省政府正確領(lǐng)導(dǎo)、社會各界的支持等諸多因素的影響下，使蘇北的經(jīng)濟迅猛的發(fā)展。
（四）挑戰(zhàn)分析
從蘇北縣域周邊省份的鄰近地區(qū)來看，蘇北縣域經(jīng)濟發(fā)展面臨著巨大挑戰(zhàn)。山東省為了促進山東南邊貧困地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，制定了許多發(fā)展經(jīng)濟的優(yōu)惠政策，這極大地刺激了發(fā)展資金向此類地區(qū)流動。對蘇北而言，已形成超前和領(lǐng)先的態(tài)勢，京九鐵路開通以后，一些附近區(qū)域如安徽、河南等原來落后地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)展條件都得到了較大提高，再加上中央政府的中部崛起戰(zhàn)略和地方政府的配合，必將使這些地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)生突飛猛進的變化，從而對蘇北的發(fā)展形成了巨大挑戰(zhàn)。從省內(nèi)來說，如果蘇北地區(qū)沒有抓住全省發(fā)展的機遇及政策，蘇北地區(qū)的經(jīng)濟不但不能和蘇南的差距縮小，反而會越拉越大，這些都必須引起足夠的重視。
二、蘇北縣域經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略對策
（一）農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略
蘇北縣域的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平普遍較低。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化是以市場為導(dǎo)向，以效益為中心，依靠龍頭帶動和科技進步，對農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟實行區(qū)域化布局、專業(yè)化生產(chǎn)、一體化經(jīng)營、社會化服務(wù)和企業(yè)化管理，從而聯(lián)合分散的小農(nóng)戶進入市場，克服了盲目進入市場帶來的一系列不良后果和風(fēng)險；同時也大大地提高了農(nóng)民的組織化程度和生產(chǎn)的社會化水平，從根本上改變了農(nóng)業(yè)的弱質(zhì)狀況，推動農(nóng)業(yè)走現(xiàn)代化之路，促進了商品生產(chǎn)基地的建立，使得先進技術(shù)及時推廣、生產(chǎn)效率得以提高、農(nóng)民收入得以增加。因此，應(yīng)加快推進蘇北縣域農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，促進傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)化。
（二）產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略
理論和實踐表明產(chǎn)業(yè)集群是培育區(qū)域競爭優(yōu)勢的重要途徑，是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一種戰(zhàn)略方式。蘇北應(yīng)把縣域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的重點放到發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群上來，產(chǎn)業(yè)集群這種組織形式，最主要的特點是將大企業(yè)的內(nèi)部分工外部化，集群整體對外相當(dāng)于一個具有市場壟斷能力的大企業(yè)，而集群內(nèi)企業(yè)則是平等互助的專業(yè)化分工與協(xié)作關(guān)系，外部的壟斷性與內(nèi)部的有效競爭并存，使產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)生了1＋1＞2的競爭優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)集群對蘇北發(fā)展縣域工業(yè)起著巨大的推動作用。
（三）招商引資戰(zhàn)略
蘇北縣域有很好的資源、地緣優(yōu)勢，但資金、技術(shù)、人才缺乏，自我發(fā)展能力不足。要實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的奮斗目標，僅靠自己的財政來解決發(fā)展中的問題是遠遠不夠的，擴大開放、招商引資是發(fā)展蘇北縣域的一條重要途徑。要把招商引資放到經(jīng)濟工作的突出位置，招商引資的力度決定經(jīng)濟發(fā)展的速度。蘇北地區(qū)近幾年在招商引資上成果顯著，在當(dāng)前招商引資的機遇很多，競爭也十分激烈的情況下，應(yīng)進一步解放思想，把握機遇，努力提高招商引資的質(zhì)量和效益。
（四）民營企業(yè)戰(zhàn)略
民營經(jīng)濟是縣域經(jīng)濟活力的標志。蘇北縣域經(jīng)濟是在很低的工業(yè)化基礎(chǔ)上發(fā)展的?熏存在著散、小、弱、重的特點?熏企業(yè)集聚度差。蘇北要充分利用民間力量把民營經(jīng)濟打造成工業(yè)經(jīng)濟的新生力量，使民營經(jīng)濟成為縣域經(jīng)濟發(fā)展的主課題?？梢哉f，沒有民營經(jīng)濟的發(fā)展，縣域經(jīng)濟發(fā)展就缺乏主要動力；沒有民營企業(yè)的發(fā)展，就沒有工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。因此通過大力營造鼓勵全民創(chuàng)業(yè)的外部環(huán)境?熏充分釋放民間張力?熏激發(fā)縣域經(jīng)濟的內(nèi)生活力?熏大力推進縣域經(jīng)濟的民營化進程?熏是蘇北縣域發(fā)展的現(xiàn)實選擇。
（五）科教興縣戰(zhàn)略
蘇北縣域要堅持實施科教興縣戰(zhàn)略，把科技創(chuàng)新和教育發(fā)展放在更加突出地位，加大人才培養(yǎng)使用力度，著力提高經(jīng)濟增長的質(zhì)量和效益。要通過中心城市進一步統(tǒng)籌整合科技教育資源，加大改革的力度，創(chuàng)新體制，增強可持續(xù)發(fā)展的動力和活力，走內(nèi)涵發(fā)展的路子。教育的發(fā)展要深入貫徹“鞏固、深化、提高、發(fā)展”的方針，進一步辦好高質(zhì)量的各級各類教育，培養(yǎng)高質(zhì)量的各級各類人才，科技發(fā)展要加強與科研單位、企業(yè)、高校在人才培養(yǎng)和技術(shù)研發(fā)等方面的合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，互相促進，要加快科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，在推動以信息化帶動工業(yè)化、走新型工業(yè)化道路方面發(fā)揮骨干和引領(lǐng)作用。
（六）南北區(qū)域合作戰(zhàn)略
江蘇三大區(qū)域蘇南、蘇中、蘇北經(jīng)濟發(fā)展差異很大，從全省的整體出發(fā)，應(yīng)重點鼓勵蘇南地區(qū)與蘇北地區(qū)的合作，以更大的力度推進蘇南產(chǎn)業(yè)向蘇北轉(zhuǎn)移。從而加快蘇北產(chǎn)業(yè)升級。
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移不僅注重蘇南企業(yè)、項目的空間移位，更注重蘇南先進管理體制的移植。先發(fā)優(yōu)勢在蘇南，后發(fā)優(yōu)勢在蘇北，蘇北地區(qū)要緊緊抓住蘇南資本向蘇北轉(zhuǎn)移的大好契機，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，加快形成南北互動、共同發(fā)展的格局。同時，要主動依托和服務(wù)上海，積極參與“長三角”經(jīng)濟一體化進程，構(gòu)建優(yōu)勢互補、互利共贏的跨區(qū)域合作機制。
參考文獻：
第9篇：海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展范文
教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃是貫徹落實“兩規(guī)劃綱要”的重大改革項目，也是促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國的重大舉措[1][2]。卓越計劃的特點如下：一是行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過程；學(xué)校按通用標準和行業(yè)標準培養(yǎng)工程人才；二是強化培養(yǎng)學(xué)生的工程能力和創(chuàng)新能力。計劃旨在培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強、適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才。土木工程為實踐性很強的學(xué)科，同時又具有應(yīng)用性和創(chuàng)新性，人才培養(yǎng)應(yīng)適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高質(zhì)量卓越工程技術(shù)人才，在方法上除了專業(yè)理論體系建立外還應(yīng)重點構(gòu)建實踐教學(xué)與創(chuàng)新體系，并能夠給予合理和有效地實施。目前，我國一千多所工科類本科院校中大部分學(xué)校設(shè)置了土木工程專業(yè)，而在人才培養(yǎng)過程中應(yīng)充分考慮地方特色與市場需求以及專業(yè)競爭力，以真正實現(xiàn)培養(yǎng)卓越人才的目的。
二、海洋特色的實踐與創(chuàng)新教學(xué)
海洋特色的土木工程卓越工程師人才培養(yǎng)的實踐教學(xué)更需要體現(xiàn)地方特色和需求，為此，實踐和創(chuàng)新教學(xué)改革應(yīng)從下面幾方面來進行。
（一）實踐教學(xué)體系中創(chuàng)新性能力和工程能力培養(yǎng)的改革
1.創(chuàng)新性能力和工程能力培養(yǎng)在實踐教學(xué)體系中的體現(xiàn)方法
土木工程專業(yè)在卓越工程師人才培養(yǎng)過程中教學(xué)體系主要體現(xiàn)在培養(yǎng)計劃的制定及計劃的實施，人才培養(yǎng)除了寬口徑、厚基礎(chǔ)外，實踐教學(xué)體系的構(gòu)建是關(guān)鍵，卓越工程師的實踐能力培養(yǎng)應(yīng)重點從工程能力、實踐創(chuàng)新性能力等方面來構(gòu)建。在實踐教學(xué)中應(yīng)注重實踐訓(xùn)練，其主要內(nèi)容有基本技能實踐訓(xùn)練、專業(yè)技能實踐訓(xùn)練、綜合技能實踐訓(xùn)練和職業(yè)技能實踐訓(xùn)練等[3]。
工程能力應(yīng)使培養(yǎng)的學(xué)生能夠運用必要的技術(shù)、技能和現(xiàn)代工程工具解決工程實際問題。這就要求學(xué)生掌握扎實的工程基礎(chǔ)知識和本專業(yè)的基本理論知識，并了解本專業(yè)的前沿發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，具有一定的組織管理能力。實踐創(chuàng)新性能力應(yīng)使培養(yǎng)的學(xué)生具有創(chuàng)新意識以及對新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備進行研究、開發(fā)和設(shè)計的初步能力。這也要求學(xué)生掌握扎實的本專業(yè)的基本理論知識，具備較好的競爭能力、合作能力和創(chuàng)新意識，了解本專業(yè)的發(fā)展趨勢。
為此，創(chuàng)新性能力和工程能力培養(yǎng)在實踐教學(xué)體系中可按圖1構(gòu)架來開展。
（1）課程實驗與設(shè)計。主要包括專業(yè)課程體系中的課程實驗和課程設(shè)計等，以合理配置相應(yīng)的課時或?qū)W分，部分開展可以采用虛擬仿真實驗與設(shè)計。
（2）工程實訓(xùn)與實踐。主要以工程應(yīng)用為目的而開展的實訓(xùn)與實踐，內(nèi)容包括與設(shè)計、施工等相關(guān)的應(yīng)用實踐，如工程文件、資料的編制；工程軟件的應(yīng)用等。同時落實好校外實訓(xùn)基地模式，還要合理配置規(guī)模與數(shù)量的比例。
（3）校企合作培養(yǎng)平臺。要以校外工程設(shè)計與研究、工程施工與管理、工程監(jiān)理、工程勘測等單位為依托，以實踐與就業(yè)基地為平臺。
（4）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。結(jié)合校內(nèi)外平臺開展創(chuàng)新，包括大學(xué)生創(chuàng)新項目、新苗計劃、專利的申報及實施；各類科技競賽和參與社會服務(wù)的科技創(chuàng)新活動等。如本校土木工程實施“3+1”培養(yǎng)模式，在四年培養(yǎng)期中的第七、八學(xué)期里，除安排的畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計外，滲入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)分類實踐內(nèi)容。
（5）社會服務(wù)平臺。主要以科技服務(wù)、社會需求為主，在校企合作互贏方式下建立平臺。
我校設(shè)置的部分課程實驗和部分集中實踐與實訓(xùn)參見表1和表2。
（二）海洋特色土木工程專業(yè)實訓(xùn)基地的建設(shè)與管理。
土木工程專業(yè)培養(yǎng)計劃中建立創(chuàng)新性能力和工程能力培養(yǎng)的相關(guān)實踐教學(xué)體系，包括實踐、實訓(xùn)課程體系的建立，在建立過程中同時體現(xiàn)具有海洋特色土木工程專業(yè)實訓(xùn)基地的建設(shè)與管理，內(nèi)容會涉及實訓(xùn)基地的遴選、合理配置、日常維護與管理等。
1.校外實訓(xùn)基地的遴選[4]。本校土木工程專業(yè)校外實訓(xùn)基地的遴選以海洋為特色，地方經(jīng)濟服務(wù)為手段，重點把結(jié)構(gòu)工程、海洋巖土工程、沿海建設(shè)防災(zāi)減災(zāi)等學(xué)科作為基礎(chǔ)，以海洋科學(xué)研究基地與實訓(xùn)基地相并存，結(jié)合學(xué)生從業(yè)的去向來建立海洋特色土木工程實訓(xùn)基地，實訓(xùn)基地遴選所涵蓋的范圍如圖2。校外實訓(xùn)基地的設(shè)置模式上有固定式和動態(tài)式兩種。固定式主要是根據(jù)本專業(yè)涉及的較廣泛的專業(yè)方向與大型單位建立的常年合作關(guān)系；動態(tài)式主要是根據(jù)短暫的需要或個例要求來設(shè)置，包括按學(xué)生就業(yè)個性化來設(shè)置，或隨著行業(yè)的背景而變動，他的設(shè)置不需要長期性。
2.校外實訓(xùn)基地的配置[4]。
校外實訓(xùn)基地可按學(xué)生規(guī)模、學(xué)生需求兩種方法在數(shù)量上進行優(yōu)化配置。按學(xué)生規(guī)模配置會根據(jù)學(xué)生人數(shù)變化略有所變化，結(jié)合需求的動態(tài)性較差，較適合于專業(yè)認識實習(xí)或其他集中實踐；按學(xué)生需求配置時每屆學(xué)生的實訓(xùn)基地配置是動態(tài)的，管理的工作量較大，較適合于專業(yè)生產(chǎn)實訓(xùn)和畢業(yè)階段實訓(xùn)?？紤]到實訓(xùn)基地資源的有效利用及日常管理的需要，也可上述兩個方法進行統(tǒng)籌配置。為便于維護與管理，應(yīng)控制設(shè)置的數(shù)量，原則上把學(xué)生規(guī)模相對固定的實訓(xùn)基地設(shè)置作為基本條件。我校從歷年設(shè)置方向來看主要內(nèi)容為工程施工與管理。
3.校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)[4]
校內(nèi)實訓(xùn)基地的作用是為學(xué)生在校內(nèi)能夠開展一系列實驗、實訓(xùn)、科技創(chuàng)新等活動創(chuàng)造平臺。主要以土木工程實驗室為依托，結(jié)合土木工程課程、學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)要求及社會服務(wù)進行建設(shè)。如圖3為我校設(shè)置的校內(nèi)實訓(xùn)基地。
（三）校企合作培養(yǎng)模式的實踐教學(xué)
高校的工程實訓(xùn)和工程實驗室為學(xué)生實訓(xùn)提供各類設(shè)備、場所等條件，但由于受部分條件的限制，無法全面提供實施各類訓(xùn)練，而企業(yè)在培養(yǎng)人才方面具有不可替代的作用，高校聯(lián)合企業(yè)共同參與到卓越工程師的培養(yǎng)上來，以促進大學(xué)生工程實踐和創(chuàng)新能力提高[5]。
1.地方海洋特色校企合作培養(yǎng)模式的建立
卓越人才校企合作培養(yǎng)模式，需要以下幾方面為建立條件：一是學(xué)校與企業(yè)之間建立合作與互信互贏關(guān)系。這主要是學(xué)校能為企業(yè)進行技術(shù)、人員培訓(xùn)服務(wù)和科技項目研發(fā)；企業(yè)能夠為學(xué)校提供服務(wù)的場所和實訓(xùn)師資。二是合作過程中雙方能夠簽訂必要的條約，有一定的經(jīng)濟和技術(shù)保障機制。三是發(fā)揮地方職能部門或相關(guān)團體組織為校企合作建立的中間平臺并牽線搭橋。
為此，校企合作培養(yǎng)模式的建立應(yīng)從以下幾方面著手。一是進行總體規(guī)劃。校企聯(lián)合確定人才培養(yǎng)的目標、方式及要求。二是設(shè)置相關(guān)的機構(gòu)。主要為雙方管理、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)相關(guān)部門工作。三是制訂相關(guān)的制度，明確培養(yǎng)的實施細則。四是建立合作培養(yǎng)的評估機構(gòu)和體系。雙方或經(jīng)第三方通過該機構(gòu)對培養(yǎng)質(zhì)量及效果進行評價，以便及時對培養(yǎng)模式和方法進行調(diào)整。五是建立畢業(yè)生的信息跟蹤反饋平臺。對歷屆學(xué)生的就業(yè)情況、專業(yè)對應(yīng)度、社會滿意度及專業(yè)認同等方面進行信息反饋，并作為修訂培養(yǎng)計劃的重要依據(jù)。
2.達到適合卓越人才培養(yǎng)的實踐要求
一是建立健全實踐教學(xué)的實訓(xùn)基地和實驗場所。在校內(nèi)實習(xí)實訓(xùn)基礎(chǔ)上，依托企業(yè)合作模式建立供學(xué)生實踐的校外基地和場所。二是建立有較強工程實踐能力的校企合作的雙師型教學(xué)團隊。除本校教師每年應(yīng)具備企業(yè)工作經(jīng)歷外，更多的教學(xué)師資來自于企業(yè)和社會，采用雙導(dǎo)師制方式也能為學(xué)生更好地提供創(chuàng)新課題和課題的實施。三是改變傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法。在教學(xué)內(nèi)容方面除傳統(tǒng)的課程實驗外，應(yīng)更多結(jié)合工程應(yīng)用的實訓(xùn)內(nèi)容。如施工內(nèi)外業(yè)管理、工程造價、專項施工方案編制、工程設(shè)計等。在教學(xué)形式上可采用走出去、請進來的方式；教學(xué)方法上應(yīng)直觀、形象。如建立工程案例庫、現(xiàn)場工程施工圖片展示等。四是必須建立教學(xué)質(zhì)量評價體系。由企業(yè)和社會對實踐教學(xué)質(zhì)量聯(lián)合制定評價指標[6]。主要涉及已有專業(yè)知識的掌握程度、實踐能力（包括動手能力）、創(chuàng)新能力、實踐成果、工程應(yīng)用的適應(yīng)度等方面。
三、實踐教學(xué)體系的層次化構(gòu)建
實踐教學(xué)體系的構(gòu)建應(yīng)滿足層次化，按教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)規(guī)律采用漸進式教學(xué)方法構(gòu)建實踐教學(xué)體系。構(gòu)建時以專業(yè)培養(yǎng)的需要、專業(yè)特色的需要、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的需要、卓越人才實踐能力培養(yǎng)的需要等多方面為重點，有層次、有梯度地進行，同時在計劃安排中銜接好各項在時序上的對接。圖4為實踐教學(xué)體系層次構(gòu)建圖。
